3
DEFINICIONES.
INDICADOR.
Son puntos de referencia, que brindan información cualitativa o cuantitativa, conformada por uno o varios datos, constituidos por percepciones, números, hechos, opiniones o medidas, que permiten seguir el desenvolvimiento de un proceso y su evaluación, y que deben guardar relación con el mismo. Resultado cuantitativo o cualitativo de comparar dos variables.
RENDIMIENTO
Refiere a la proporción que surge entre los medios empleados para obtener algo y el resultado que se consigue.
4
DEFINICIONES.
INDICADOR DE RENDIMIENTO EN MATERIA DESEGURIDAD OPERACIONAL.
Parámetro de seguridad basado en datos que se utiliza para observar y evaluar el rendimiento en materia de seguridad operacional. Doc.9859 definiciones
INDICADORES DE ALTO IMPACTO.
Indicadores de rendimiento en materia de seguridad operacional relacionados con el control y la medición de sucesos de alto impacto, como accidentes o incidentes graves. A menudo, los indicadores de alto impacto se conocen como indicadores reactivos. Doc.9859 definiciones
5
DEFINICIONES.
INDICADORES DE BAJO IMPACTO
Indicadores de rendimiento en materia de seguridad operacional relacionados con el control y la medición de sucesos, eventos o actividades de bajo impacto, como incidentes, hallazgos que no cumplen las normas o irregularidades. Los indicadores de bajo impacto se conocen a menudo como indicadores proactivos/predictivos. Doc.9859 definiciones
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DEFINICIONES.
INDICADOR DE SEGURIDAD OPERACIONAL DE SMS
Son los indicadores de rendimiento en materia de seguridad operacional que mide el proveedor de servicio en su organización el cual afecta la seguridad operacional. Son de alto y bajo impacto
INDICADOR DE SEGURIDAD OPERACIONAL SSP
Son los indicadores de rendimiento en materia de seguridad operacional que define el programa estatal de seguridad operacional para medir todo el sistema en su conjunto, todos los proveedores deben medir estos indicadores. Son de alto y bajo Impacto.
DESVIACION ESTANDAR
Es una medida de dispersión, que nos indica cuánto pueden alejarse los valores respecto al promedio (media), por lo tanto es útil para buscar probabilidades de que un evento ocurra.
7
INDICADORES DE SEGURIDAD OPERACIONAL.
DIFERENCIASINDICADOR DEL SSP INDICADOR DEL SMS
Este indicador lo establece el estado para
que lo midan los proveedores de servicio
Este indicador es el que mide el proveedor
de servicio en su organización, en estos
indicadores están incluidos los indicadores
del SSP.
Los indicadores del SSP son establecidos por el estado y es una
medida para conocer como se desempeña el sistema en su conjunto.
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DEFINICIONES.
OBJETIVO.
Un objetivo es el fin último al que se dirige una acción u operación. Es el resultado o sumatoria de una serie de metas y procesos. El objetivo debe responder a la pregunta "qué" y "para qué.
Los objetivos definen metas de rendimiento en materia de seguridad operacional del SSP a largo plazo. Se expresan en términos numéricos y deben ser específicos, medibles, importantes, alcanzables en el tiempo, confiables y pertinentes. Los objetivos también necesitan contener fechas de finalización, si se debe alcanzar el objetivo en etapas o en un período de tiempo extendido. Doc.9859 4.3.5 Indicadores de seguridad operacional 4.3.5.7 Configuración de alertas/objetivos
9
DEFINICIONES.
ALERTA.
Hace referencia a una situación de vigilancia o atención. Un estado o una señal de alerta es un aviso para que se extremen las precauciones, se incremente la vigilancia y se tomen medidas de control.
Se identifica un nivel de alerta correspondiente para cada indicador de rendimiento en materia de seguridad operacional, lo que cuantifica el umbral de rendimiento inaceptable (tasa de sucesos anormal) durante un período de control especificado. Una configuración del nivel de alerta separa lo aceptable de las regiones de rendimiento inaceptables de un diagrama del indicador de seguridad operacional y es el primer activador para aplicar una medida correctiva. Doc.9859 4.3.5 Indicadores de seguridad operacional 4.3.5.8 Configuración de alertas/objetivos
10
DEFINICIONES.
META
Son logros intermedios a corto plazo para alcanzar el objetivo.
RENDIMIENTO EN MATERIA DE SEGURIDAD OPERACIONAL
Logro de un Estado o un proveedor de servicios en lo querespecta a la seguridad operacional, de conformidad con lodefinido mediante sus metas e indicadores de rendimiento
en materia de seguridad operacional.
META DE RENDIMIENTO EN MATERIA DE SEGURIDADOPERACIONAL.
El valor proyectado que se desea conseguir, en cuanto a losindicadores de rendimiento en materia de seguridadoperacional, en un período de tiempo determinado a cortoplazo.
De conformidad a la Reunión de trabajo realizada el día 25 de febrero del año 2015, la cual tuvo como principal objetivo la delimitación de Indicadores de Seguridad Operacional del Estado, para Aerolíneas, se determinaron los siguientes Indicadores de “ALTO IMPACTO”:
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INDICADORES
• EXCURSIÓN DE PISTA
• INCURSIÓN EN PISTA
• IMPACTO CONTRA EL TERRENO SIN PERDIDA DE CONTROL CFIT
• PÉRDIDA DE CONTROL EN VUELO
• MID AIR COLISION
Propuesta de Indicadores del SSP de la DGAC
De conformidad a la Reunión de trabajo realizada el día 26 de febrero del año 2015, la cual tuvo como principal objetivo, la delimitación de Indicadores de Seguridad Operacional del Estado, para Aeropuertos, se determinaron los siguientes Indicadores de “ALTO IMPACTO”:
13
INDICADORES
• ACCIDENTES
• INCIDENTES
• EXCURSIÓN EN PISTA
• INCURSIÓN EN PISTA
• COLISIÓN EN TIERRA
• INCIDENTES EN PLATAFORMA
• INCIDENTES EN ÁREAS DE MOVIMIENTO DE AERONAVES
• COLISIÓN CON FAUNA
Propuesta de Indicadores del SSP de la DGAC
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INDICADORESALA FIJA
DE ALTO IMPACTO
• EXCURSIÓN DE PISTA
• INCURSIÓN EN PISTA
• IMPACTO CONTRA EL TERRENO SIN PERDIDA DE CONTROL CFIT
• PÉRDIDA DE CONTROL EN VUELO
• MID AIR COLISION
Propuesta de Indicadores del SSP de la DGAC
De conformidad a la Reunión de trabajo realizada el día 12 de junio de 2017, la cual tuvo como principal objetivo, la propuesta de Indicadores de Seguridad Operacional del Estado, para Taxis Aéreos, se propusieron los siguientes Indicadores de “ALTO IMPACTO”:
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INDICADORESALA FIJA
DE BAJO IMPACTO
DESVIACIONES A PROCEDIMIENTOS / # DE REPORTES DEL PERIODO
IMPACTOS DE AVE / # DE OPERACIONES
FOD / # DE OPERACIONES
APROXIMACIONES DESESTABILIZADAS / HRS DE VUELO
ERRORES EN EL PESO Y BALANCE / # DE OPERACIONES
SEPARACION DE AERONAVES / # DE OPERACIONES
# DE OPERACIONES MEL / # OPERACIONES MENSUALES
# DE EXTENSIONES DE LOS PERIODOS DE SERVICIO
EVENTOS DE FATIGA / # DE OPERACIONES
Propuesta de Indicadores del SSP de la DGAC
De conformidad a la Reunión de trabajo realizada el día 12 de junio de 2017, la cual tuvo como principal objetivo, la propuesta de Indicadores de Seguridad Operacional del Estado (ALoSP), para Taxis Aéreos, se llevó a cabo una lluvia de ideas para proponer los Indicadores de “BAJO IMPACTO”: se propusieron los siguientes indicadores, quedando pendiente terminar esta actividad vía correo electrónico
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INDICADORESALA FIJA
DE BAJO IMPACTO
EVENTOS DE CONTROL DE TRANSITO AÉREO POR COMPETENCIA LINGÜÍSTICA / # DE OPERACIONES
FAUNA / # DE OPERACIONES
EVENTOS DURANTE REMOLQUES (GOLPES, ETC) POR EQUIPO DE APOYO TERRESTRE
*PERSONAL TECNICO TRABAJANDO MEDICADO
EVENTOS DURANTE RECARGARGA DE COMBUSTIBLE / # DE OPERACIONES
TRANSPORTE DE MERCANCIAS PELIGROSAS SIN APEGO A PROCEDIMIENTOS POR
DESCONOCIMIENTO/ # DE OPERACIONES
CHOQUES ENTRE AERONAVES (CARRETEO, ETC.)
Propuesta de Indicadores del SSP de la DGAC
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INDICADORESALA ROTATIVA
DE ALTO IMPACTO
CAMBIO REPENTINO DE INSTRUCCIONES EN RUTA
TRANSICION DE VUELOS EN CONDICIONES DE VMC A IMC
IMPOSIBILIDAD DE SEGUIR LAS AEROVIAS
De conformidad a la Reunión de trabajo realizada el día 12 de junio de 2017, la cual tuvo como principal objetivo, la propuesta de Indicadores de Seguridad Operacional del Estado (ALoSP), para Taxis Aéreos, se inició con las propuestas de los Indicadores de “ALTO IMPACTO”, para ALA ROTATIVA, quedando pendiente terminar esta actividad vía correo electrónico:
Propuesta de Indicadores del SSP de la DGAC
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INDICADORESTALLER
DE BAJO IMPACTO
NUMERO DE RECLAMOS DE GARANTIA / # DE ORDENES DE TRABAJO DE
MANTENIMIENTO
TAREAS DE MANTENIMIENTO NO PROGRAMADAS (RE-TRABAJOS) / TOTAL
DE # DE TAREAS DE MANTENIMIENTO
De conformidad a la Reunión de trabajo realizada el día 12 de junio de 2017, la cual tuvo como principal objetivo, la delimitación de Indicadores y Metas de Seguridad Operacional del Estado (ALoSP), para TALLERES, se propusieron los siguientes Indicadores de “BAJO IMPACTO”: quedando pendiente terminar esta actividad:
Propuesta de Indicadores del SSP de la DGAC
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