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EMPECEMOS CON ALGUNOS CONCEPTOS
TRANSPORTAR:
TRANSPORTE:
TRANSITAR:
TRAFICO:
Llevar una cosa o una persona de un lugar aotro.
Accin y efecto de transportar otransportarse.
Ir o pasar de un punto a otro por vas, calles, oparajes pblicos
Transito de personas y circulacin devehculos por calles, carreteras, vas, etc.
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TRANSPORTAR:
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TRANSITAR:
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http://seguridadvialcnc.galeon.com/PEATON.HTML
http://www.feuvertenmarcha.org/la-acera-es-para-los-peatones-en-teoria/
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TRAFICO:
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Fuente: Ingeniera de Transito. Fundamentos y aplicaciones. 8. edicin. Cal y Mayor
Aplicacin de los principios tecnolgicos y cientficosa la planeacin, al proyecto funcional, a la operacin ya la administracin de las diversas partes de cualquiermodo de transporte, con el fin de proveer lamovilizacin de personas y mercancas de una manerasegura, rpida, confortable, conveniente, econmica ycompatible con el medio ambiente.
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Fuente: Ingeniera de Transito. Fundamentos y aplicaciones. 8. edicin.
Cal y Mayor
TRANSPORTE El transporte es una actividad del sector terciario, entendida como eldesplazamiento de objetos o personas (contenido) de un lugar (puntode origen) a otro (punto de destino) en un vehculo (medio o sistemade transporte) que utiliza una determinada infraestructura (red de
transporte)
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Conexiones medios-Red
Terminales Origen-Destino
Unidades Transportadoras-Sistema
Estructura fsicaBsicadel
SistemadeTransporte.
Fsicas: vas, rieles, ductos cables. Navegables: Rio, mar, aire.
Vehculos, cabinas, la presin, la gravedad.
Aeropuertos, puertos, terminales, de buses o carga, estaciones, paraderos parqueaderos, etc.
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TRANSPORTE El transporte es una actividad del sector terciario, entendida como el
desplazamiento de objetos o personas (contenido) de un lugar (puntode origen) a otro (punto de destino) en un vehculo (medio o sistemade transporte) que utiliza una determinada infraestructura (red detransporte)
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PRIMARIO
Actividades destinadas a
obtener materias primas yalimentos de la naturaleza.
Ganadera pesca-
agricultura minera -etc.
SECUNDARIOActividades de
transformacin de materias
primas. (productosterminados).
Sector industrial, energtico,
construccin, etc.
TERCIARIOSector de servicios a lasociedad. No produce
bienes.
Sector Transporte,comunicaciones, comercial,
turstico, sanitario,
educativo, financiero,administrativo, etc.
SECTORES DE LA ECONOMIA
Que es economa?
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Es la accin de trasladar personas o bienes desde un lugarhasta otro.
El transporte comercial moderno est al servicio del inters
pblico e incluye todos los medios e infraestructurasimplicados en el movimiento de las personas o bienes, ascomo los servicios de recepcin, entrega y manipulacin detales bienes.
El transporte comercial de personas se clasifica comoservicio de pasajeros y el de bienes como servicio demercancas.
QUE ES TRANSPORTE ?
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TRANSPORTE:
BASE DEL DESARROLLO DE LOS PUEBLOSY ELEMENTO VITAL DEL COMERCIO ENTRE
NACIONES Y PERSONAS
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El transporte es el nico intermediario entre laproduccin y la distribucin.
La funcin primaria del transporte es permitir eldesplazamiento de personas y mercancas.
El transporte es esencial en el modo de vidacontempornea.
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AREO
ACUTICO
FRREO
AUTOMOTOR
DUCTOS
AUTNOMO
MODOS DE TRANSPORTE
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AREO
ACUTICO
FRREO
AUTOMOTOR
SEGURIDAD
El masseguro
El masinseguro
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AREO
ACUTICO
FRREO
AUTOMOTOR
COMODIDAD
El mascmodo
Elmenoscmodo
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CARACTERSTICAS GENERALES DE LOS MODOS DE TRANSPORTE
Infraestructuras:redes, nodos
Superestructura:vehculos
Operaciones
Normativa
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Las infraestructuras: incluyen las redes de transporte
empleadas, conformadas por arcos de carreteras, vasde ferrocarril, rutas areas, rutas martimas, canales,tuberas, etc. y por los nodos o terminales, es decir,intersecciones, aeropuertos, estaciones de ferrocarril,
terminales de autobuses y puertos.
Los vehculos superestructura (coches, trenes,
aviones, barcos) transitan sobre las redes.
CARACTERSTICAS GENERALES DE LOS MODOS DE TRANSPORTE
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investigacin de operaciones ala ingeniera civil, Industrial ode Sistemas.
CARACTERSTICAS GENERALES DE LOS MODOS DE TRANSPORTE
INGENIERIA CIVIL DISEO DE REDES, PLANIFICACION URBANA
INGENIERIA MECANICA DISEO DE VEHICULOS
INGENIERIA NAVAL
INGENIERIA AERONAUTICA
OPERACIONES
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Cada modo de transporte posee ventajas y desventajas competitivas frente alos dems modos, en funcin de las diferentes propiedades del problema aresolver, estas propiedades pueden ser: Distancia Peso Volumen Precio Frecuencia
Vulnerabilidad Seguridad Confort Tipo de producto Cobertura
Requerimientos especficos
CARACTERSTICAS GENERALES DE LOS MODOS DE TRANSPORTE
Alternativas o modos disponibles Maniobras complementarias
Costo del seguro Posibilidad de uso por el tipo demercanca (no areo por peligroso)
Clima Factores estacionales Topografa
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La seleccin del modo de transporte
y/o la combinacin de ellos(Multimodal), depender de la mezclade los factores anteriores
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Fuente: Ingeniera de Transito. Fundamentos y aplicaciones. 8. edicin. Cal y Mayor
SISTEMAS Y MODOS DE TRANSPORTE -ATRIBUTOS Ubicacin: Grado de accesibilidad al sistema. Facilidad de rutas entre puntos extremos y facilidad para acomodar un transito
variado. Movilidad: Cantidad de transito que puede acomodar el sistema. (Capacidad) y la rapidez con la que este puede transportar.
Eficiencia: Relacin entre los costos totales del transporte y su productividad.
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Fuente: Ingeniera de Transito. Fundamentos y aplicaciones. 8. edicin. Cal y Mayor
TRANSPORTE TERRESTRE:
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FERROVIARIO
CARRETERA
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TRANSPORTE TERRESTRE - FERROVARIO
Ventajas: Es uno de los medios ms econmicos de transporte que existen Una locomotora puede empujar cientos de vagones (Capacidad de 40 a 80 ton por
vagn).
Transporta material barato en gran cantidad. Puede recorrer grandes distancias. Las condiciones del clima no afectan tanto en comparacin con los dems.
Desventajas
No es tan accesible - solo puede pasar por donde hay infraestructurafrrea. Es lento. El material transportado requiere de empaques
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TRANSPORTE TERRESTRE - FERROVARIO
1769, el francs Nicols Cugnot construy un coche de vapor, su pesado "fardier"(carromato)
1801 y 1804 Richard Trevithick ingeniero de minas de Cornwall termin suprimer coche grande de vapor1825George Stephenson, llamado por muchos el "padre del ferrocarril El 27 de
septiembre de ese ao, la Locomotion N 1 arrastr un tren cargado con 600pasajeros a lo largo de los 35 kilmetros que separan Stockton de Darlington,
y se convirti as en el primer viaje en ferrocarril.1829 se proyecta una lnea Liverpool-Manchester.1830 Inglaterra mltiples lneas.1870 Norteamericano George PULLMAN. Tren lujoso1862- el suizo Niklaus Riggenbach invent el ferrocarril de cremallera.
1889 - El primer monorral o monocarril se construy en Irlanda1964 -Los Japanese National Railways inauguraron su primera lnea de granvelocidad Tokio-Osaka (515 km)
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La locomotora Mallardalcanz en 1938 lavelocidad mxima de una
mquina de vapor: 202,73km/h.
Las mayores locomotoras de
vapor fueron lasBig Boy.
Estos monstruos de 40 metros
de largo y 534 toneladas de
peso se construyeron en los
aos 40.
La primera locomotoradiesel se construy en
Alemania en 1912.
El tren de pasajeros ms largo
del mundo circulaba en
Holanda en 1988. Tena 60vagones, con una longitud
total de 1,6 km.
La lnea ferroviaria a mayoraltitud se halla en Per,
con algunos tramos a msde 5000 metros sobre elnivel del mar.
La estacin ms grande del
mundo es la Grand Central deNueva York.
En Japn y en Alemania se
han probado trenesexperimentales capaces deviajar a ms de 400 km/h.
El trayecto ferroviario ms
largo del mundo comienza en
Mosc y termina en Najodka.En recorrer estos 9500 km se
tarda ms de 8 das.
El tnel del Canal de la
Mancha tiene 50 km delongitud, de los cuales 37transcurren por debajo delmar.
OTROS DATOS INTERESANTES:
TRANSPORTE TERRESTRE -FERROVARIO
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ALGUNAS FOTOS:
TRANSPORTE TERRESTRE - FERROVARIO
Monorriel -Mosc
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TRANSPORTE TERRESTRE -FERROVARIO
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TRANSPORTE TERRESTRE -FERROVARIOCules son las redes frreas actuales?
La Red Frrea del Atlntico conformada por Bogot Santa Martay los ramales Bogot Belencito y Bogot Lenguazaquecon una extensin de 1.493 km, atravesando los departamentos del Cesar,Magdalena, Santander, Boyac, Antioquia, Cundinamarca, Caldas.
La Red Frrea del Pacfico, que cubre 498 Km, en el tramo Buenaventura Cali Zarzal La Tebaida en los departamentos de Caldas. Quindo, Risaralda y Valle.
Me pueden in formar sobre la Red Frrea del Atlntico?concesionaria Fenoco,El objeto consisti en la rehabilitacin, reconstruccin de 1.107 km de va frrea,conservacin de toda la red frrea concesionada, incluidos 376 km previamente rehabilitados por Ferrovas,para la prestacin del servicio de carga, con una duracin de la concesin de 30 aos a partir del 3 de marzo de 2.000.
Me pueden informar sobre la Red Frrea del Pacfico?El Concesionario es Sociedad Concesionaria de la Red Frrea del Pacfico S.A. Tren de Occidente S.A,Objeto del contrato de concesin: rehabilitar, reconstruir, conservar y operar el corredor frreo a cargo.
Duracin de la concesin 30 aos, inicio de la concesin 14 de marzo de 2000.
https://www.mintransporte.gov.co/loader.php?lServicio=FAQ&lFuncion=viewPreguntas&id=68#a485
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ALGUNAS FOTOS:
TRANSPORTE TERRESTRE - FERROVARIO
Wuppertaler Schwebebahn,el primer monorral suspendido del mundo.
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ALGUNAS FOTOS:
TRANSPORTE TERRESTRE - FERROVARIO
monorral AUSTRALIA
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ALGUNAS FOTOS:
TRANSPORTE TERRESTRE - FERROVARIO
Tren Cremallera -BRASIL
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ALGUNAS FOTOS:
TRANSPORTE TERRESTRE - FERROVARIO
Tren Funicular -Lisboa
Tren Funicular -Alemania
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ALGUNAS FOTOS:
TRANSPORTE TERRESTRE - FERROVARIO
Tren Bala Japon
Tren Bala- Italia
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ALGUNAS FOTOS:
TRANSPORTE TERRESTRE - FERROVARIO
Metro -Munich
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ALGUNAS FOTOS: TRANSPORTE TERRESTRE -
FERROVARIO
Ingeniera de Transito y Transporte. Ing. Henry Martnez-
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ALGUNAS FOTOS: TRANSPORTE TERRESTRE -
FERROVARIO
Tren en DAKHA- Bangladesh
Tren Bala- Italia
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ALGUNAS FOTOS: TRANSPORTE TERRESTRE - FERROVARIO
Tren en DAKHA- Bangladesh
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TRANSPORTE TERRESTRE - FERROVARIO
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TRANSPORTE TERRESTRE -
FERROVARIO
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TRANSPORTE TERRESTRE - CARRETERA
El transporte por carretera es aquel desplazamiento realizado en una VIA OCARRETERA abierta al pblico con un VEHICULO
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TRANSPORTE TERRESTRE - CARRETERA
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Ventajas del t ransporte por carretera Ms barato
Servicio puerta a puerta Restricciones moderadas al transporte de ciertas mercancas Mayor posibilidad de negociar (horarios, precios) Flexibilidad : se adapta a todas las demandas y requerimientos del cliente Comunalidad: medio ms utilizado en cualquier parte del mundo
Trazabilidad: seguimiento con los nuevos sistemas
Desventajas del transporte por carretera Muy contaminante (emisiones y residuos)
Daa la red de carreteras Sometido a restricciones de trfico Mayor siniestralidad de toneladas por kilmetros
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TRANSPORTETERRESTRE -
CARRETERA
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TRACCION ANIMAL
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TRANSPORTETERRESTRE -
CARRETERA
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BICICLETA
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CARRETERA
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MOTOCICLETA
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CARRETERA
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AUTOMOVIL
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CARRETERA
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CAMION DE CARGA
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TRANSPORTETERRESTRE -
CARRETERA
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AUTOBUS
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TRANSPORTE AEREO
1700 primeros vuelos en globos aerostaticos 1903 hermanos Orville y Wilbur Wright . El primer vuelo con motor fue
realizado por los, el 17 de Diciembre de que duro solamente 12 segundos 1914-1945 Desarrollo con las guerras mundiales. 1958 Inauguracin, por parte de las lneas areas britnicas y
estadounidenses en 1970, Boeing 747. Reactor Jumbo. Hasta 500 pasajeros
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TRANSPORTE AEREO
Del 100% de la facturacin de los aviones, solo el 10% es por concepto decarga.
Mueve el 1% de la carga internacional. La carga que se mueve por aire tiene alta densidad econmica (alto valor
en USD/kg).
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TRANSPORTE AEREO
VentajasRapidez.Agilidad en la tramitacin administrativa.SEGURIDAD Menor riesgo de daos a la mercanca. Es el medio detransporte con menor ndice de siniestralidad.
DesventajasAlto costo.Limitacin de peso y volumen de las mercancas. Limitaciones tambinderivadas de la capacidad de carga total del avin y por las dimensiones delas puertas de las bodegas.El transporte areo, por su alto costo y sus limitaciones de capacidad, esapropiado para:
Envos de pequeo tamaoMercancas perecederasMercancas de alto valorEnvos urgentes
Leer ms: http://www.monografias.com/trabajos66/transporte-aereo/transporte-aereo.shtml#ixzz2bUL5SEiYElectiva. Ingeniera de Transporte Ing. Henry Martnez Barbosa -2015
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TRANSPORTE AEREO
Leer ms: http://www.monografias.com/trabajos66/transporte-aereo/transporte-aereo.shtml#ixzz2bUL5
Organizado por un organismo supranacional no gubermental denominado IATA(International Air Transport Asociation), cuyos miembros son las lneas areas tanto de pasajeros como de carga.IATA trabaja estrechamente con la Organizacin de Aviacin Civil Internacional (ICAO en ingls),que forma parte de las Naciones Unidas.
Codificacin de la IATA Aeropuertos:Una primera opcin: Nombre de la ciudad
LPB para La Paz, Bolivia
JFK para el aeropuerto de Nueva York- Una tercera opcin: Cdigo cualquierasi las dos opciones anteriores no son aplicables a un aeropuerto en particular
MTR para Montera, ColombiaPEI para Pereira, colombia
MTL para Maitland, Australia
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TRANSPORTE AEREO
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Caractersticas Principales
Rapidez: Es el medio de transporte ms veloz existente, por lo que se adapta a un proceso logsticoideal.
Seguridad: es el medio de transporte ms seguro de los existentes, unido en gran medida altransporte ferroviario, teniendo unos ndices de seguridad muy altos.
Flexibilidad: Hay una gran diversidad da aviones adaptados al tipo de transporte a realizar, admitiendohasta cargas de ms de 100 toneladas.
Control de seguimiento: los sistemas de control electrnicos, al igual que en los dems sistemasde transporte, permiten un seguimiento exhaustivo del punto exacto de localizacin de las mercancas encada momento.
Globalizacin internacional: es un sistema de transporte que, por sus caractersticas, permite unaadaptacin y conexin con cualquier punto del globo terrqueo.
Leer ms: http://www.monografias.com/trabajos66/transporte-aereo/transporte-aereo2.shtml#ixzz3hlzOpuZI
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TRANSPORTE AEREO
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El A380-800 de Airbus encabeza la lista ostentando el ttulo delavin de pasajeros ms grande del mundo con una capacidadmxima de 853 pasajeros. La cabina se compone de unacubierta principal con 49,90 m de largo y 6,54 m de ancho, ascomo una cubierta superior de una longitud de 44,93m y unaanchura de 5,80 m.
El A380-800 fue estrenado comercialmente en diciembre de2000 y realiz su primer vuelo en el Aeropuerto de Blagnacsituado en Toulouse, en abril de 2005. El primer A380-800 fueentregado a Singapore Airlines en octubre de 2007.Velocidad de crucero de hasta 945 km/h (Mach 0,89
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El Boeing 777-300 ofrece una capacidad mxima para 550pasajeros, situndose como el segundo avin ms grande delmundo.El primer avin fue entregado en junio de 1998 a la aerolneaCathay Pacific. El avin es el ltimo derivado del programa 777de Boeing, que se inici en octubre de 1990.velocidad crucero de 892 km/h (Mach 0,84) a 10.668 metros de
altitud..
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avin de carga civil ms grande del mundo. La aeronave de carga sper pesada, diseaday fabricada entre 1984 y 1988, se encuentra actualmente en servicio comercial con lacompaa Antonov Airlines.Cuenta con un amplio compartimento de carga de una longitud de 43,32 m, una anchurade 6,4 m y una altura de 4,4 m, lo que le permite llevar pesadas cargas que puedenalcanzar hasta las 250 toneladas.
Antonov An-225 (640.000 kg)
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Antonov An-225 (640.000 kg)
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Antonov An-225 (640.000 kg)
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Boeing 747-8 Freighter (447.700 kg)
La bodega de carga del 747-8F ofrece un volumen de 853 m,con capacidad para una carga til mxima de 137 toneladas
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TRANSPORTE AEREO
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http://volandosinmiedo.com/curso-miedo-volar/introduccion/seguridad-aerea-en-numeros/
TRANSPORTE AEREO
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TRANSPORTE AEREO
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VIDEO 09
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TRANSPORTE ACUATICO MARITIMO
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TRANSPORTE ACUATICO -MARITIMO
Leer ms: http://www.monografias.com/trabajos66/transporte-aereo/transporte-aereo.shtml#ixzz2bUL5SEiY
Gran capacidad:se pueden transportar grandes masas de grneles o de contenedores. Los grandes petroleros llamados ULCC (Ultra Large Crude Carrier), tienen una capacidad de ms de 500.000 (toneladas de peso muerto)
mbito internacional: es el mejor medio para trasladar grandes volmenes de mercancasentre dos puntos alejados geogrficamente.Adems, el desarrollo de las autopistas del mar y del transporte martimo de corta distancia (en ingls, Short Sea Shipping o SSS) permite la combinacin del transporte martimocon otros medios de transporte.
Flexibi lidad y versatilidad:la flexibilidad debido a la posibilidad de emplear buques desde pequeos tamaos(100 TPM) hasta los ULCC;la versatilidad porque se han construido buques de diversos tamaos y adaptados a todo tipo de cargas
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El transporte martimo aglutinams del 80% del comerciointernacional de mercancas.
El transporte martimo, en el mbitomundial, es el modo ms utilizado parael comercio internacional.
TRANSPORTE ACUATICO MARITIMO
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TRANSPORTE ACUATICO -MARITIMO
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TIPOS DECARGA
A GRANEL
La carga se transporta sin empaquetarni embalar, como el carbn, el cemento,
el grano (trigo, maz, arroz, soja),
arena, grava, petrleo, gas etc.Puede ser carga seca y carga lquida
CONTENEDORES
La carga se realiza en contenedores.Recipientes de carga que protegen las
mercancas.
Fabricados de acuerdo con la normativaISO(International Standarization Organization), de forma
que sus dimensiones estnestandarizadas a nivel mundial,
facilitando as su manipulacin en lospuertos de todo el mundo. suelen estarfabricados de acero, pero tambin los
hay de aluminio o de maderacontrachapada.
TRANSPORTE ACUATICO MARITIMO
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TRANSPORTE ACUATICO -MARITIMO
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Buques portacontenedores:son los buques encargados de transportar carga en contenedores estandarizados.Aunque existen contenedores de diferentes tipos y tamaos, los ms extendidos a
nivel mundial son los de 20 y 40 pies, con un volumen interno aproximado de 33m3
y66m3 respectivamente.
La contenedorizacin es un sistemaglobal de transporte de cargaintermodal por medio de contenedoresestandarizados, que se pueden cargar
y sellar intactos en los barcosportacontenedores, vagonesferroviarios, aviones o camiones..
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EMMA MRSK era el mayor buque portacontenedoresdel mundo, con 397 metros de largo, 56 metros deancho y con capacidad para transportar 165 000TPM
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ancho y con capacidad para transportar 165.000TPM.
El buque fue construido en las atarazanas de LindYard, en Dinamarca. ao 2006
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El enorme buque de carga, construido por Hyundai Heavy Totalmente cargado, el barco puede llevar a 156 millones de
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Industries en Corea del Sur, pesa 184.000 toneladas y tiene 400
metros de largo, 54 metros de ancho y puede transportar 19.100contenedores estndar de 20 pies (6 metros)- DIC 2014
pares de zapatos, 300 millones de computadoras tablet o 900
millones de latas de frijoles.Alineados de extremo a extremo, los contenedores tendrancinco veces la altura del monte Everest.(19.100 contenedores. )
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Buques graneleros : son barcos que se dedican al transporte de cargassecas a granel. Suele tratarse de buques de gran tamao, superando en algunoscasos los 300m de eslora, que normalmente navegan a baja velocidad. Su cargapuede llegar hasta los 200.000 TPM. El tonelaje de peso muerto (TPM) es la
medida para determinar la capacidad de carga sin riesgo de una embarcacin. Suvalor se expresa en toneladas mtricas.
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Petroleros: son buques diseados para el transporte de crudo o productosderivados del petrleo. Son los barcos ms grandes, y se clasifican segn sucapacidad de carga. Los superpetroleros pueden llegar a portar 500.000 toneladas de
carga.
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Este petrolero es el Knock Nevis, o fue porque ya no seencuentra en activo y ha sido desmantelado. Este esconsiderado el mayor objeto mvil construido por elh b
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hombre.
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El transporte de personas por va martima ha perdido mucha de su importanciadebido al desarrollo de la aviacin comercial. Subsiste de forma significativasolamente en dos mbitos: las travesas cortas (pequeas distancias entre islas odos orillas de un ro) y los cruceros tursticos
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OASIS OF THE SEASEl Oasis of the seas es un barco de cruceros perteneciente a la empresa navieraRoyal Caribbean International. Su construccin finaliz en septiembre de 2009, en losastilleros de la empresa Aker Yards, y realiz su viaje inaugural el 1 de noviembre deese ao Perteneciente a la clase Oasis es el primero de una serie de barcos de 225
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El transporte de personas por va martima ha perdido mucha de su importanciadebido al desarrollo de la aviacin comercial. Subsiste de forma significativasolamente en dos mbitos: las travesas cortas (pequeas distancias entre islas odos orillas de un ro) y los cruceros tursticos
ese ao. Perteneciente a la clase Oasis, es el primero de una serie de barcos de 225
000 t y 361 m de largo, con capacidad para 6300 pasajeros.
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Capacidad : este es el modo que emplean losmedios de transporte de mayor capacidad.
Accesibi lidad : generalmente los puertosmartimos estn ubicados en sitios apartados delos lugares de produccin y de destino final portanto siempre precisa transporte previo yposterior a la llegada implica ms manipulacin y
riesgo de daoCompetitividad : gracias a su gran capacidad ya la fuerza motriz que emplea este modo detransporte se beneficia de la economa escla locual le permite ofrecer tarifas de filetes ms bajosque cualquier otro medio de transporte.
Costos de embalaje : el manipuleo de lospuertos exige un embalaje de carga resistente yrelativamente costoso
Flexibilidad : de mayor medida que cualquierade los otros de este modo de transporte ofrecegran variedad de buques para los distintos tiposde carga a granel - general.
Velocidad : todos los dems modos detransporte son ms rpidos, incluso cuando setrata de los ltimos modelos de buquesportacontenedores la duracin promedio de latravesa es ms larga que por aire o por tierra.
Continuidad de las operaciones : en un rango
de 24 horas este modo de transporte es menossusceptible de sufrir variaciones climticas
Frecuencia de los servicios : el despacho de
buques no ofrece tanta posibilidades con elservicio de carga area regular, el tranpostecarretero o ferroviario.
Congestin portuaria : es cada vez msfrecuente especialmente en aquellos pasesdonde no se produjo una adecuacin de las
instalaciones portuarias.
Ventajas Inconvenientes
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Traslado de productos o pasajeros de unos lugares a otros a travs de roscon una profundidad adecuada. El transporte fluvial es una importante vade comercio interior, por lo que, en ros con las infraestructuras suficientes sonmuy importantes
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Apto para trasladar mercaderas pesadas de bajo precio Recomendable para productos de gran volumen con relacin a su valor y que
no exigen, por su naturaleza, un transporte a corto plazo, ya que el ritmo deltransporte fluvial es lento
Es el ms econmico de los modos interiores de transporte de mercaderas(comparativamente con el ferroviario y con el carretero).
Una barcaza fluvial de mil quinientas toneladas equivalea treinta vagones de ferrocarril de cincuenta toneladascada uno o a cincuenta y cuatro camiones de veintiochotoneladas cada uno.
Un convoy de barcazas mueve trescientas mil toneladas por
ao, veinticuatro mil toneladas por viaje, 1.500 toneladas porbarcaza, con tres mil trescientos caballos de fuerza (HP) deempuje por remolcador.
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Ventajas del transporte fluvial
Poco contaminante. (Economa en uso de combustible). Costes reducidos : se transporta por arrastre. (Tarifas bajas) Mueven grandes masas hacia el interior/exterior de los continentes llegando a las grandes
ciudades y viceversa Pocas infraestructuras bsicas (poca inversin). Intermodalidad: combinando contenedores en distancias cortas Muy flexible: para cualquier tipo de producto y enlace con otros medios de transporte
Desventajas del transporte fluvial Gran cantidad de material de arrastre y sedimentacin de los ros, que incrementa el
problema de encallar Insuficiente infraestructura de sus puertos para atender grandes cantidades. Baja velocidad Plizas de seguros mas costosas.
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Fuentes consultadas.
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http://www.taringa.net/posts/turismo/13824608/Los-10-cruceros-mas-grandes-del-mundo.html crucero oasis del marhttp://laclasedeoscarboluda.blogspot.com/2014/12/ventajas-e-inconvenientes-del_16.html ventajas y desventajas transportemaritimohttps://es.wikipedia.org/wiki/Transporte_fluvial transporte fluvial.http://www.fierasdelaingenieria.com/los-aviones-de-pasajeros-mas-grandes-del-mundo/ aviones comerciales
Fuentes consultadas.