M. en I. Francisco Javier García Osorio,
Director de Movilidad y Transporte, CONUEE
24 de septiembre, 2015
La movilidad y la eficiencia energética
l Se cuenta con un parque vehicular con una edad mayor a los 12
años, INEFICIENTE Y QUE CONTAMINA
l Las ciudades grandes y medianas padecen congestión vehicular
l El automóvil es privilegiado ante el transporte masivo
l Existe una contracultura respecto del uso de la energía en el
transporte
l Los recursos no son suficientes para integrar tecnología
Más de 27 millones de vehículos que consumen 90% de la energía de uso final del sector
“…los factores para mejorar o empeorar en EE en el transporte son tantos como los intereses involucrados en el mismo….”
Presentar una descripción general de los temas que integran a la movilidad y a la eficiencia energética en México
Analizar y discutir las estrategias que se pueden implementar para hacer más eficiente energéticamente el transporte
0.0
500.0
1,000.0
1,500.0
2,000.0
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2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
Residencial, comercial y público
Transporte
Agropecuario
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Consumo final total de energía por sector
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Gas LP Gasolinasy naftas
Diesel Gas seco
Industrial
Agropecuario
Transporte
Residencial, comercial ypúb.
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Gas LP Gasolinasy naftas
Diesel Gas seco
Industrial
Agropecuario
Transporte
Residencial, comercial ypúb.
Pet
ajo
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s
Consumo tipo combustible por sector 2011
0
200
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800
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1600
Consumo combustible en el transporte (por tipo y participación) 2011
91.96%
5.05%
1.56% 1.26%
0.17% Autotransporte
Aéreo
Marítimo
Ferroviario
Eléctrico
Demanda nacional de petrolíferos
0.0
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600.0
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2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025
Mile
s d
e b
arri
les
dia
rio
s
Gas licuado de petróleo
Gasolinas
Turbosina
Diesel
Combustóleo
año
A. Se cuenta con un parque vehicular con una edad mayor a los 12
años, INEFICIENTE Y QUE CONTAMINA
B. Las ciudades grandes y medianas padecen congestión vehicular
C. El automóvil es privilegiado ante el transporte masivo
D. Existe una contracultura respecto del uso de la energía en el
transporte
E. Los recursos no son suficientes para integrar tecnología
Más de 27 millones de vehículos que consumen 90% de la energía de uso final del sector
“…los factores para mejorar o empeorar en EE en el transporte son tantos como los intereses involucrados en el mismo….”
Avoid
(Evitar)
• Reducción de viajes
Shift
(Cambiar)
• Transporte masivo sustituye al automóvil
Improve
(Mejorar)
• Tecnología más eficiente (híbrido)
Menor consumo de energía en el Transporte
Versus Crecimiento
Infraes-tructura
Costo tecnología
Barreras…
Gobiernos Industria de vehículos
Transportistas /Consumidores
Industria de la energía 1. Normas /
regulaciones
2. Asistencia
técnica
3. Promoción e
incentivos
4. Desarrollos
5. Ejemplo
1. Tecnología
eficiente
energéticamente
2. Cumplimiento
normas
3. Información
consumidor
1. Cultura/
Educación
2. Profesionaliza-
ción
3. Capacitación
1. Calidad en la
energía
2. Energía limpia
3. Estándares
internacionales
El Sistema Transporte
No Motorizado
Transporte mercantil
Automóvil particular
Transporte de carga y pasajeros
interurbano
Transporte público urbano
El Sistema Transporte
No Motorizado
Transporte mercantil
Automóvil particular
Transporte de carga y pasajeros
interurbano
Transporte público urbano
El Sistema Transporte
No Motorizado
Transporte mercantil
Automóvil particular
Transporte de carga y pasajeros
interurbano
Transporte público urbano
Subsidios
Tecnología vehicular
Tren Motriz Combustible
Planeación
Incentivos
Tecnología de Tráfico
Conducción eficiente
Logística
Etiquetado NOM & NMX
Impuestos
Mantenimiento
ITS - Gestión
El Sistema Transporte
No Motorizado
Transporte mercantil
Automóvil particular
Transporte de carga y pasajeros
interurbano
Transporte público urbano
Subsidios
Tecnología vehicular
Tren Motriz Combustible
Planeación
Incentivos
Tecnología de Tráfico
Conducción eficiente
Logística
Etiquetado NOM & NMX
Impuestos
Mantenimiento
ITS - Gestión
El Sistema Transporte
No Motorizado
Transporte mercantil
Automóvil particular
Transporte de carga y pasajeros
interurbano
Transporte público urbano
Cultura
Recursos
Ética
Conocimiento
Liderazgo
Eficiencia energética
en El Sistema
Transporte
No Motorizado
Transporte mercantil
Automóvil particular
Transporte de carga y pasajeros
interurbano
Transporte público urbano
Capacita-ción
Manteni-miento
Tecnología
Logística
1. Directivos
2. Administrativos
3. Conductores
1. ITS
2. Software
3. Integración
información
1. Selección
2. Uso
3. Costo
1. Mejora
programas
2. Mejora
herramientas
3. Preventivo
100%
LASE
R-LASE
Pronase
• Nov. - 2008
• Uso óptimo en todo el proceso
• Sep. - 2009
• Cómo se ejecuta LASE
• C/ sexenio
• Se prepara nuevo documento
** Programa Sectorial de Energía (Sexenio)
**Plan Nacional de Desarrollo - PND (Sexenio)
**Estrategia Nacional de Energía - ENE (largo plazo)
LASE
R-LASE
Pronase
• Nov. - 2008
• Uso óptimo en todo el proceso
• Sep. - 2009
• Cómo se ejecuta LASE
• C/ sexenio
• Se prepara nuevo documento
**Estrategia Nacional de Energía - ENE (largo plazo)
Modificaciones con las
Reformas: Ley de
Transición Energética
2013 - 2027
2013 - 2018
** Programa Sectorial de Energía (Sexenio)
**Plan Nacional de Desarrollo - PND (Sexenio)
La Estrategia Nacional de Energía (ENE) 2013-2027
• La Estrategia Nacional de Energía establece Objetivos Estratégicos, Medidas de Política Energética y Elementos de Integración que el sector energético debe desempeñar para apoyar al crecimiento y al desarrollo económico y social del país.
• Un aspecto clave en la ENE es “….promocionar la eficiencia energética, tanto en el consumo, como en los procesos de producción de energía. El uso de las mejores prácticas y tecnologías permitirá reducir el consumo energético del país sin impactar su crecimiento, esto sin perder de vista que obtener tales ahorros requiere de esfuerzos a largo plazo”.
• La ENE define tres elementos de integración, el segundo de ellos es la eficiencia energética y ambiental; a través de éste se busca la continua aplicación de las mejores prácticas disponibles en la producción y el consumo de energía. La eficiencia no sólo optimiza estos dos procesos, sino que también minimiza su impacto ambiental
.
+Productividad
Promoción de nuevos mercados
-presión en los sistemas energéticos
…la mejora en la
eficiencia energética
aumenta la
productividad de la
economía, promueve
nuevos mercados y
reduce la presión
sobre nuestros
sistemas
energéticos…..
La ENE considera que ……
Insu
mo
Combustibles de mayor calidad y crecimiento de los no convencionales
Co
nse
cuen
cia Tecnologías
vehiculares más eficientes Acc
ión
Capacitación para la selección, operación y mantenimiento de la misma
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