Peatonalización centro histórico .Creación de circuitos peatonales yciclo rutas, parqueaderos parabicicletas en las estaciones detransporte masivo.

Articulación conel SistemaIntegrado deTransportePúblico

Articulación con el Sendero de los Cerros y la Ronda del Río Bogotá

Espacios de integración entre diferentes sectores sociales.

PLA

N G

EN

ER

AL

Mejoramiento integralde barrios encondiciones demarginalidad

•Cll 100 Av68: Transmilenio•Calles 116-127-134-170:Alimentador Ligero•Estaciones Intermodales: cll100 Av 68. Entre Av. 7, Cra 11,Av. NQS•Cll 116 manzanas deconexión entre Cra7, Cra127,Av.NQS•Acceso al sendero de loscerros, desde el centrohistórico de Usaquén y desdela 127.

•Av7: Tranvía•Av9 (NQS): Tren de cercanías•Cra11 hasta la calle 100: Metro •Av boyaca : metro

Nuevo Parque Metropolitano (expropiación

Country Club)

Circuitos que articulen los parques , (bolsillo, vecinales, metropolitanos,…)

Escenarios que permitanactividades en el espaciopúblico y las edificacionesprivadas hacia el espaciopúblico.

Recuperación del sistema hídrico

•Fractura – Transgresión de áreasamuralladas:• Liberación de áreas paraconstituir el circuito de áreasverdes interconectadas.•Equipamientos de uso públicopara la reconstrucción de lasfracturas.•Densificación de áreas devivienda para la reconstrucciónde fracturas.

Propuesta alternativa a los espacios excluyentes (conjuntos cerrados, clubes-colegios-universidades privados, centros comerciales)