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  • Descripcin General de las mquinas de corriente directa

    Ramos Oloarte Flix Pgina i

    UNIVERSIDAD VERACRUZANA FACULTAD DE INGENIERA MECNICA ELCTRICA

    DESCRIPCIN GENERAL DE LAS MQUINAS DE CORRIENTE DIRECTA

    MONOGRAFA

    Que para obtener el ttulo de: INGENIERO MECNICO ELCTRICISTA

    PRESENTA: FLIX RAMOS OLOARTE

    DIRECTOR: ING. AUGUSTO FERNNDEZ RAMREZ

    XALAPA, VER. AGOSTO 2011

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    Ramos Oloarte Flix Pgina iii

    EL PRESENTE TRABAJO EST DEDICADO

    CON AMOR A MIS FAMILIARES AMIGOS y

    MAESTROS QUE CON SU APOYO Y

    COMPRENSIN HICIERON POSIBLE SU

    REALIZACIN.

    LES AGRADEZCO A LOS MAESTROS QUE NO

    SLO ME BRINDARON SU APOYO EN LA

    REALIZACIN DE ESTA MONOGRAFA

    TAMBIN RECIB SU VALIOSA AYUDA EN EL

    TRANSCURSO DEL TIEMPO EMPLEADO

    PARA CURSAR TODA LA CARRERA

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    Monografa para obtener el ttulo

    de Ingeniero Mecnico Elctrico

    titulada

    Descripcin general de las

    mquinas de corriente directa

    Presenta

    Ramos Oloarte Flix

    Xalapa ver. Agosto de 2011

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    Introduccin

    Captulo 1 Historia de las mquinas de Corriente

    Directa

    Captulo 2 Descripcin y componentes de las maquinas

    de Corriente Directa

    Captulo 3 Tipos de mquinas de Corriente Directa

    Captulo 4 Prdidas en las mquinas de Corriente

    Directa

    Captulo 5 Problemas con el funcionamiento en las

    mquinas de Corriente Directa

    Captulo 6 Mantenimiento de las mquinas de Corriente

    Directa

    Conclusiones

    Bibliografa

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    Contenido

    Hoja de presentacin i

    Documento de aprobacin ii

    Dedicatoria y agradecimiento iii

    Contenido breve v

    Contenido vi

    Introduccin 1

    Captulo 1 Historia de las mquinas de corriente directa 6

    1.1 Leyes fundamentales 12

    Ley de induccin de Faraday 12

    13

    Ley del circuito del campo magntico 15

    Fuerzas ejercidas sobre los conductores de un campo

    magntico (ley de Biot Savart) 17

    Captulo 2 Descripcin y componentes de las mquinas de

    corriente directa 22

    2.1 Principios de funcionamiento de los generadores 22

    2.2 Caractersticas de los motores de corriente directa 28

    2.3 Componentes de las mquinas de corriente directa 29

    Estator 30

    Fuerza electromotriz de autoinduccin y de

    induccin mutua

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    Carcasa 33

    Piezas polares 33

    Devanado inductor 34

    Expansin polar 34

    Polo auxiliar o de conmutacin 34

    Culata 35

    Base 35

    Tapas 35

    Rotor armadura 36

    Eje del rotor 37

    Armadura 38

    Devanado inducido 39

    Bobinas del rotor 40

    Devanado imbricado 43

    Devanado ondulado 44

    Devanado pata de rana 46

    Ncleo del inducido 46

    Conmutador 47

    Escobillas 48

    Entrehierro 49

    Cojinetes 49

    Caja de conexiones 51

    Carcasa 51

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    Placa de caractersticas 52

    Captulo 3 Tipos de mquinas de corriente directa 62

    3.1 Dnamo tipo shunt 63

    3.2 Dnamo serie 66

    3.3 Dnamo compound 67

    3.4 Generador de tres hilos 72

    3.5 Generador homopolar 73

    3.6 Generador con escobillas de regulacin 74

    3.7 Generador con polos en derivacin 75

    3.8 Generador para soldadura elctrica 76

    3.9 Aplicaciones de los generadores 77

    3.10 Motores de corriente directa 79

    3.11 Motores de corriente directa de imn permanente 79

    3.12 Motores de corriente directa sin escobillas 80

    3.13 Servomotores de corriente directa 80

    3.14 Motores de corriente directa con campo devanado 81

    3.15 Motores en derivacin 81

    3.16 Motor devanado serie 83

    3.17 Motor compound 84

    3.18 Motor WEG 84

    3.19 clasificacin de las mquinas segn la NEMA 86

    3.20 Aplicaciones de los motores de corriente directa 88

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    Captulo 4 Prdidas en las mquinas de corriente directa 93

    4.1 Prdidas debidas al flujo principal 96

    Prdidas en el hierro del rotor 96

    Prdidas en las caras del polo 98

    4.2 Prdidas en el cobre 99

    4.3 Prdidas debidas a la corriente en el inducido 100

    Prdidas por efectos Skin 100

    4.4 Prdidas por rozamiento y resistencia del aire 102

    4.5 Prdidas mecnicas 103

    4.6 Prdidas diversas o varias 103

    Capitulo 5 problemas en las mquinas de corriente directa 105

    5.1 Problemas de conmutacin en mquinas reales 105

    5.2 Solucin a los problemas de conmutacin 107

    Corrimiento de las escobillas 107

    Polos auxiliares 108

    Devanados de compensacin 109

    5.3 Operacin en paralelo de las mquinas de corriente directa 109

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    Acoplamiento en paralelo de dos dnamos shunt 114

    Acoplamiento en paralelo de dos dnamos compound 116

    Captulo 6 Mantenimiento a las mquinas de corriente directa 120

    6.1 mantenimiento predictivo 123

    Datos de placa 123

    Inspeccin visual 123

    Anlisis de rodamientos 123

    Anlisis de vibraciones 123

    Informe final 123

    6.2 Reparacin de las mquinas 124

    Reparacin del inducido 125

    Ajustar la longitudinal del eje 125

    Ajuste de las delgas del colector 125

    Rebobinado del inducido 126

    Equilibrio del inducido 126

    Reparacin de los cojinetes 126

    6.3 Como implementar un ptimo mantenimiento 127

    Mantenimiento 127

    Documentacin tcnica 127

    Historial del mantenimiento 128

    Modificaciones 128

    Reparaciones 128

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    Paradas y horas de funcionamiento 128

    Actualizaciones 129

    Uso de ideologas en el mantenimiento de las mquinas de Corriente directa 129 Conclusiones 132

    Bibliografa 134

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    Introduccin

    El desarrollo del presente trabajo se hace en relacin con el principio de

    funcionamiento de las distintas versiones de mquinas elctricas de corriente

    directa que existen, dado el amplio campo para el cual son utilizadas. El

    entendimiento de las mquinas de corriente continua, permiten no solo a los

    ingenieros si no a las personas en general una eficaz eleccin adems de la

    posibilidad de evitar situaciones en las que se produzcan accidentes a causa del

    uso u operacin inadecuada de los equipos que trabajan con este tipo de energa.

    En nuestra vida ha tomado gran importancia le energa elctrica utilizada en la

    iluminacin que sera casi imposible vivir sin ella. En muchos momentos de

    nuestra vida estamos en contacto con linternas, encendidos de automviles,

    radios porttiles, reproductores de audio y video, computadoras porttiles,

    celulares, etc. Los cuales utilizan bateras como fuente de electricidad. Para estos

    aparatos la energa tomada de la batera es relativamente baja, por lo cual, la

    batera nos suministra corriente durante un periodo relativamente largo de tiempo

    sin necesidad de cargarla nuevamente. Las bateras trabajan en buenas

    condiciones cuando alimentan a dispositivos que consumen poca potencia. En la

    actualidad existe gran variedad de bateras pero no son capaces de alimentar

    dispositivos que requieren una potencia considerable para su funcionamiento.

    La mayor parte de los equipos elctricos requieren grandes cantidades de

    corriente y tensiones altas para poder funcionar. Por ejemplo, las luces de los

    automviles y los motores, requieren tensiones e intensidades de corriente

    mayores a las que puede suministrar una batera comn para su normal

    funcionamiento.

    Por esto se requieren fuentes de electricidad que no sean bateras para abastecer

    grandes cantidades de corriente. Estas grandes cantidades de corriente las

    suministran ms mquinas elctricas rotativas que reciben el nombre de

    generadores dinamoelctricos. Los generadores dinamoelctricos pueden

    suministrar corriente continua para canalizarla a la utilizacin especfica que

    requiera el usuario. El generador puede disearse para altas o bajas corrientes.

    Si faltara la energa elctrica que producen los generadores, el mundo actual

    quedara prcticamente paralizado, ya que la mayora de las actividades que

    realiza el ser humano depende en su totalidad de la energa elctrica. Si miramos

    a nuestro alrededor nos daremos cuenta de la importancia de la corriente elctrica

    que producen los generadores en nuestro mundo moderno, el sistema de

    alumbrado, las fbricas y todos los procesos industriales estn accionados por la

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    Ramos Oloarte Flix Pgina 2

    corriente elctrica que producen los generadores. Los generadores son tan

    importantes en la vida moderna, como el corazn en la vida de nuestro organismo.

    Sabemos que se puede producir electricidad haciendo que un conductor atraviese

    un campo magntico. Este es el principio de produccin de corriente de cualquier

    generador, desde el ms pequeo hasta los gigantescos que producen miles de

    kilovatios de potencia.

    Los dispositivos elctricos que necesitan de la corriente continua son tan

    importantes en nuestra vida como los que usan la corriente alterna. La corriente

    continua presenta una gran ventaja sobre la corriente alterna, esta es que se

    puede almacenar. La desventaja que presenta es que no es posible su transporte

    a grandes distancia debido a la prdida que se presenta en los conductores al

    menos que esta se transporte a muy elevados niveles de voltaje el cual representa

    un costo muy elevado y casi imposible en su produccin.

    Fig. 1 Gra utilizada

    ampliamente en la industria

    este tipo de mquina es

    movida por un motor de

    corriente directa.

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    Ramos Oloarte Flix Pgina 3

    En los automviles se utiliza una batera para almacenar temporalmente la energa

    elctrica para su uso posterior, el uso de la energa elctrica en los automviles es

    de gran importancia ya que si ella sera imposible que nos pudiramos transportar

    de un sitio a otro durante la noche en por lugares en los cuales no se dispone de

    la corriente alterna para la iluminacin de caminos.

    Fig. 2 Mquina herramienta que

    usa un motor de corriente

    directa, en la parte inferior tiene

    un compartimiento para el

    alojamiento de la batera la cual

    brinda la energa necesaria para

    su funcionamiento

    Fig. 3 El automvil es un

    ejemplo de donde usan

    la corriente directa.

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    La corriente continua no solo es de gran importancia en los dispositivos

    mencionados, en la industria existen gran cantidad de procesos en los cuales es

    fundamental tener una gran precisin en la velocidad. En lo cual los motores de

    corriente directa tienen una gran aplicacin debido a la facilidad con la cual es

    posible regular su velocidad.

    Los generadores y motores de corriente directa que existen en la actualidad tienen

    su aplicacin dependiendo de sus caractersticas ya que los primeros pueden

    ofrecer un nivel bajo o alto de voltaje y la intensidad de corriente puede variar. Los

    motores pueden ofrecer alto par de arranque aun cuando estn sometidos a

    carga, segn la aplicacin que se tenga es la mquina que se va a elegir siempre

    buscando hacer la mejor eleccin.

    Fig. 6 Muestra de las bateras

    existentes en el mercado para

    alimentar de energa a las

    linternas y a los motores de

    Corriente directa de los juguetes.

    Fig.5 Acople de un

    Dinamo a una

    bicicleta.

    Fig. 4 Motor usado

    comnmente en la industria

    del papel.

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    Ramos Oloarte Flix Pgina 5

    Fig. 7 En la imagen se puede

    apreciar un motor de 200 HP.

    Motor usado en la industria

    papelera. La aplicacin de

    este motor es debido a que se

    requiere una velocidad

    uniforme en los rodillos

    utilizados ampliamente en

    este tipo de industria.

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    Ramos Oloarte Flix Pgina 6

    Capitulo 1. Historia de las mquinas de corriente directa

    Durante 1831 y 1832 el britnico Michael Faraday descubre que un conductor

    movindose en un campo magntico generaba una diferencia de potencial. La

    ley de la induccin. Que inicio de fase al diseo construccin y operacin de

    todas las mquinas electromagnticas y al mismo tiempo construye el primer

    generador Homo Polar empleando un disco de cobre que giraba con ayuda de una

    manivela entre los extremos de un imn con forma de herradura. Generndose

    as una pequea corriente continua. Este diseo fue muy utilizado como generador

    de energa elctrica en bicicletas para alimentar bombillas de poca intensidad

    El dinamo fue el primer generador elctrico apto para uso industrial, pues el

    primero basado en los principios de Faraday. Fue construido en 1832 por el

    fabricante francs de herramientas Hippolyte Pixii quien perfeccion la

    construccin de Faraday, su invento se basaba en el empleo de un imn

    permanente que giraba por medio de una manivela. Este imn estaba colocado de

    forma que sus polos norte y sur pasaban al girar junto a un ncleo de hierro con

    un cable elctrico enrollado (como un ncleo y una bobina). Pixii descubri que el

    imn giratorio produca un pulso de corriente en el cable cada vez que uno de los

    polos pasaba junto a la bobina; cada polo inducia una corriente en sentido

    contrario, esto es, una corriente alterna. Aadiendo al esquema un conmutador

    elctrico situado en el mismo eje de giro del imn, Pixii convirti la corriente

    alterna en corriente continua.

    En 1831 aparece el primer generador britnico, inventado por Michael Faraday. En

    1836 Hippolyte Pixii, un francs que se dedicaba a la fabricacin de instrumentos,

    tomando como base los principios de Faraday, construy la primera dinamo,

    llamada Pixiis dynamo. Para ello se utiliz un imn permanente que se giraba

    mediante una manivela. El imn se coloc de forma que sus polos norte y sur

    quedaran unidos por un pedazo de hierro envuelto con un alambre. Entonces se

    di cuenta que el imn produca un impulso de corriente elctrica en el cable cada

    vez que transcurra un polo de la bobina. Para convertir la corriente alterna a una

    Fig. 8 Generador Homopolar de

    Michael Faraday.

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    corriente directa ide un colector que era una divisin de metal en el eje del

    cilindro, con dos contactos de metal.

    A partir de estos dos generadores de laboratorio durante 30 aos se construiran

    innumerables generadores experimentales con el fin de sustituir con gran ventaja

    las bateras usadas en varias aplicaciones de la energa que se estaba

    desarrollando en esa poca.

    En 1849 la casa Alliance construye un generador de imanes permanentes

    (magnetoelctrico) de Florise Nollet. La bobina del inducido est montada sobre

    un tambor que gira entre un gran nmero de imanes permanentes. A pesar de ser

    muy aparatoso, se comenz a utilizar en las industrias de dorado y plateado, as

    como para alimentar las primeras lmparas elctricas de arco que se instalaron en

    los faros usados en esa poca.

    En 1860 Antonio Pacinotti, un cientfico italiano, ide otra solucin al problema de

    la corriente alterna. Resolvi esto reemplazando la bobina giratoria por una de

    Fig. 9 Dnamo de

    Pixii

    Fig. 10 Generador creado por

    Florise Nollet

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    Ramos Oloarte Flix Pgina 8

    forma toroidal, as, siempre estaba una parte de la bobina influida magnticamente

    por los imanes, suavizando la corriente.

    En 1865 un hombre llamado Henry Wilde sustituye los imanes permanentes por

    electroimanes, cuyas bobinas inductoras se alimentan por medio de una fuente

    exterior, que puede ser una batera de pilas elctricas o un generador

    magnetoelctrico ms pequeo, llamado excitatrz. Las tensiones que de este

    modo se obtienen en el inducido son considerablemente mayores.

    En 1867Georg Wilhelm Von Siemens inventa e introduce a la mquina dnamo

    elctrica la excitacin propia lo que hace que aumente el empleo de los

    embobinados de anillo cerrado pues hasta esa fecha se haba usado una fuente

    externa para la excitacin. Al mismo tiempo que Georg Wilhelm Von siemens

    introduca la excitacin propia Helmer Atlenek introduca el uso del inducido con

    embobinado en forma de tambor con los conductores perifricos concentrado en

    forma apropiada.

    En 1871 Znobe dise la primer central comercial de plantas de energa, que

    operaba en pars en la dcada de 1870. Una de sus ventajas fu la de idear un

    mejor camino para el flujo magntico, rellenando el espacio ocupado por el campo

    magntico con fuertes ncleos de hierro y reducir al mnimo las diferencias entre el

    aire inmvil y las piezas giratorias. El resultado fue la primera dinamo como

    mquina para generar cantidades comerciales de energa para la industria.

    La dnamo de Gramme

    Los diseos de Faraday y Pixii sufran del mismo problema: inducan picos

    repentinos de corriente slo cuando los polos norte o sur del imn pasaban cerca

    de la bobina; la mayor parte del tiempo no generaban nada.

    Fig. 11 Dnamo de

    Pacinotti

  • Descripcin General de las mquinas de corriente directa

    Ramos Oloarte Flix Pgina 9

    Posteriormente Znobe Gramme reinvent el diseo al proyectar los primeros

    generadores comerciales a gran escala, que operaban en pars en torno a 1870.

    Su diseo se conoce como la dinamo de Gramme cuya configuracin se extiende

    rpidamente a todas las aplicaciones industriales.

    En 1872 se logro hacer una mquina con inducido de tambor de Siemens, de

    menores dimensiones y mayor eficacia que el inducido de anillo. Es el primer

    generador de grandes dimensiones que se aproxima en su construccin a los

    dinamos actuales.

    Fig. 13 Dnamo de

    Gramme

    Fig. 14 Generador creado por

    Siemens.

    Fig. 12 Arrollamiento de

    Grame

  • Descripcin General de las mquinas de corriente directa

    Ramos Oloarte Flix Pgina 10

    A partir de entonces se han realizado nuevas versiones con mejoras, pero el

    concepto bsico de bucle giratorio sin fin permanece en todas las dinamos

    modernas.

    Uno de los usos ms comunes que se le dio a la dinamo fue el de generador de

    energa elctrica para el automvil. A medida que, desde el principio del siglo XX,

    los automviles se iban haciendo ms complejos, se demostr que los sistemas

    de generacin de energa elctrica con los que se contaba (principalmente

    magnetos) no eran suficientemente potentes para satisfacer las necesidades del

    vehculo. Esta circunstancia favoreci la implantacin paulatina de la dinamo en el

    mismo.

    En 1905 Norggeranth construyo para la General Electric una mquina Homo

    Polar que servira de modelo para construir algunos de mayor capacidad que

    generan de 300 a 500 volts y que giran a 3000 rpm.

    Mientras tanto, a pesar de los primeros motores de corriente continua de tipo

    experimental, desarrollados por Barlow (1822), Henry (1831), Jacobi (1845),

    Froment (1845), Deprez (1865), todos ellos alimentados con pilas y basados en la

    atraccin y repulsin entre imanes o electroimanes, en esa poca la gente se

    encontraba desanimada por tener gran dificultad al intentar construir motores

    elctricos de aplicacin industrial suficientemente eficaces.

  • Descripcin General de las mquinas de corriente directa

    Ramos Oloarte Flix Pgina 11

    Hasta esa poca a nadie haba descubierto o se le haba ocurrido que los

    generadores elctricos de corriente continua pueden reversibles y que es posible

    utilizarlos como motores. Parece ser que dicho descubrimiento se di como

    consecuencia de una avera que se produjo durante la Exposicin Universal de

    Viena de 1873.

    Una vez conocido el principio de reversibilidad de los generadores de corriente

    continua, la aplicacin de los motores elctricos con inducido de tambor tipo

    Siemens se extendi a mltiples aplicaciones industriales y de traccin (mquinas

    agrcolas, gras). La consagracin definitiva de los motores de corriente directa

    vino con la construccin de la primera locomotora elctrica para remolcar

    vagonetas con carbn en las minas alemanas, por parte de Siemens y Halske, en

    el ao de 1879. Fue presentada en la Exposicin Universal de Berln, en una

    demostracin pblica en la que arrastraba tres vagonetas con 6 personas cada

    una. El desarrollo de la traccin elctrica en tranvas y ferrocarriles fue en adelante

    muy rpido, hasta el punto de que en menos de 20 aos se dispuso de

    locomotoras capaces de alcanzar hasta los 200 Km/h.

    Fig. 15 Motor usado en la

    industria en un principio.

  • Descripcin General de las mquinas de corriente directa

    Ramos Oloarte Flix Pgina 12

    1.1 Leyes fundamentales

    Todas las mquinas elctricas, tanto las de corriente continua como las de

    corriente alterna, funcionan segn los mismos principios bsicos y slo unas

    pocas leyes fundamentales gobiernan el comportamiento de estas mquinas. Es

    conveniente tener un conocimiento sobre estas leyes fundamentales para el

    estudio de las mquinas elctricas.

    1.- Ley de induccin de Faraday.

    2.- Ley de Kirchhoff del circuito elctrico.

    3.- Ley del circuito del campo magntico (ley de Ampere).

    4.- Ley de la fuerza ejercida sobre un conductor en un campo magntico (ley

    de Biot y Savart).

    1.- Ley de induccin de Faraday. Fuerza electromotriz inducida en un circuito

    conductor cerrado debido al flujo producido por un imn. La ley de induccin de

    Faraday establece: si el flujo magntico concatenado con un circuito conductor

    cerrado vara, se induce una fuerza electromotrz en el circuito.

    Si representa el flujo concatenado con el circuito y la variacin de flujo

    durante el tiempo entonces el valor de la f.e.m. inducida es proporcional a la

    velocidad de variacin del flujo,

    Fig. 16 Tren movido por uno de los primeros motores de

    corriente directa.

  • Descripcin General de las mquinas de corriente directa

    Ramos Oloarte Flix Pgina 13

    El sentido de la f.e.m. inducida viene determinado por la ley de Lenz, lo cual

    establece que la intensidad producida por la f.e.m. inducida se opone a la

    variacin del flujo.

    e = - Volts

    La ley de induccin de Faraday, ecuacin anterior, puede interpretarse tambin

    de otra manera. En esta interpretacin, es la f.e.m. total inducida en el circuito

    cerrado; o sea, si dicho circuito estuviera abierto en algn lugar y se insertara un

    oscilgrafo, el valor de medido en cada instante debera ser el del circuito

    completo. En realidad, es la suma de todas las f.e.m. elementales, , que se

    inducen en los elementos individuales, , del circuito, la ecuacin mencionada se

    puede escribir de la siguiente forma

    e = - Volts.

    Donde es el componente de la intensidad de campo elctrico en el sentido de

    . Estas ecuaciones establecen que cada variacin en las lneas de flujo

    concatenadas a un circuito produce un campo elctrico en el circuito, y la integral

    curvilnea de la intensidad de este campo elctrico (la f.e.m. inducida) es igual a

    - .

    2.- Fuerza electromotriz de autoinduccin y de induccin mutua. En el

    apartado anterior se expuso que s el flujo se produce mediante un imn y la

    variacin del flujo concatenado se debe al movimiento relativo entre una bobina y

    un imn. Segn la ley de induccin de Faraday, es slo una variacin del flujo

    concatenado lo que hace que aparezca una f.e.m. en un circuito la cual va a ser

    producto de este flujo.

    Si es que el flujo vara en un circuito determinado debido a la variacin de

    intensidad de corriente en este se va a generar una f.e.m. en este circuito, o si el

    flujo de un circuito adyacente cambia por variacin de la intensidad en ste ltimo

    circuito.

    En el primer caso sta f.e.m. ser una f.e.m. de autoinduccin; en el segundo caso

    una f.e.m. de induccin mutua.

    En el caso de autoinduccin, el flujo concatenado del circuito viene determinado

    por su propia intensidad

  • Descripcin General de las mquinas de corriente directa

    Ramos Oloarte Flix Pgina 14

    =

    L es el coeficiente de autoinduccin. De acuerdo con la ecuacin anterior es el

    flujo concatenado por unidad de intensidad. El valor de L depende de la

    disposicin geomtrica de los conductores, del nmero de espiras y de la

    naturaleza magntica del medio ambiente. El ltimo factor mencionado juega un

    papel importante en el valor del flujo y del flujo concatenado. Si el medio

    ambiente contiene materiales fotomagnticos, la resistencia magntica

    (reluctancia) es mucho menor y el flujo es mucho mayor para la misma

    intensidad que cuando no hay materiales ferromagnticos presentes en el medio

    ambiente.

    Cuando no hay materiales ferromagnticos presentes en el medio ambiente el flujo

    es directamente proporcional a la fuerza magnetizante (la intensidad) y, por

    consiguiente, en este caso el coeficiente de autoinduccin de la ecuacin

    anterior es constante. Por otra parte en los materiales ferromagnticos, el flujo y la

    fuerza magnetizante estn relacionados mediante la curva de magnetizacin del

    material que no es lineal; por lo tanto el coeficiente de autoinduccin no es

    constante en este caso, si no que varia con la fuerza magnetizante

    Para constante, de acuerdo con la ecuacin discutida anteriormente la f.e.m. de

    autoinduccin es:

    - =

    Donde se mide en Henry.

    En el caso de induccin mutua, el flujo concatenado del circuito es:

    El coeficiente de induccin mutua depende de las mismas cantidades que , y

    tambin de la posicin relativa de ambos circuitos entre s. Para constante, la

    f.e.m. de induccin mutua es.

    Volts

    Y viceversa

    Volts

  • Descripcin General de las mquinas de corriente directa

    Ramos Oloarte Flix Pgina 15

    Donde se mide en henry.

    3.- Ley del circuito del campo magntico (ley de Ampre). Tambin se

    establece una relacin parecida a la ecuacin

    = - x Volt.

    Para el circuito magntico o sea para un circuito cerrado por el cual circula un flujo

    magntico. Si es la intensidad de campo magntico en el elemento del

    circuito magntico, el nmero de espiras que estn atravesadas por el flujo

    magntico, e la intensidad que circula por el arrollamiento, entonces la ecuacin

    correspondiente es:

    Esta ecuacin establece que la integral curvilnea de la intensidad de campo

    magntico a lo largo de un camino cerrado es igual a la suma de ampervueltas

    con los cuales este camino est concatenado.

    La siguiente figura muestra un solenoide y el flujo producido por l. La integral

    curvilnea es la misma para las tres lneas cerradas (1,2 y 3) puesto que

    las tres estn concatenadas con todas las espiras del solenoide y, por lo tanto, NI

    es igual para los tres. El valor de no depende de la forma o la longitud de

    la lnea de de fuerza seleccionada, con tal de que la lnea de fuerza est

    concatenada con la totalidad de las N espiras. Para una lnea larga tal como la 3,

    el nmero de trminos que aparece en la suma aumentar, pero la intensidad

    de campo ser tanto ms pequea cuanto mayor sea la distancia a la bobina.

  • Descripcin General de las mquinas de corriente directa

    Ramos Oloarte Flix Pgina 16

    La ecuacin anterior puede ponerse fcilmente de forma parecida a la ley de Ohm

    para el circuito elctrico. Para la induccin magntica , la relacin que se

    establece es

    Donde es una constante igual a y es la permeabilidad relativa del

    material, o sea, el cociente entre su permeabilidad y la permeabilidad en el

    espacio libre (en el vacio). En las ecuaciones anteriores la intensidad est

    expresada en ampres, en amper-vueltas por centmetro, que, en cuanto a

    dimensiones fundamentales concierne, es lo mismo que ampre por centmetro,

    en gauss, y en gauss centmetro por ampre.

    Para el aire , mientras que para el hierro es una variable que depende de

    la saturacin. Como ejemplo, la figura muestra el valor de en funcin de la

    intensidad de campo para un acero laminado elctrico (1.0% de silicio); en este

    caso presenta un valor mximo de 6100. Los valores de tambin pueden

    verse en la figura. La curva se denomina curva de magnetizacin del material

    en cuestin. Esta curva se usa en el clculo de los circuitos magnticos.

    Fig. 17 Flujo producido por

    un solenoide.

  • Descripcin General de las mquinas de corriente directa

    Ramos Oloarte Flix Pgina 17

    4.- Fuerzas ejercidas sobre los conductores de un campo magntico (ley de

    biot y Savart).

    Intensidad y sentido de la fuerza. Cuando un conductor por el cual circula una

    corriente se coloca en un campo magntico se ejerce una fuerza sobre l. Si el

    sentido de las lneas de induccin forma un ngulo con el sentido de la

    intensidad en el conductor, esta fuerza est dada por la siguiente ecuacin:

    (Libras)

    Donde es la longitud del conductor en el campo magntico, en pulgadas, la

    intensidad en amperes, y la intensidad del flujo (en lneas por pulgada cuadrada)

    en el que est situado el conductor.

    Fig. 18 Induccin y

    permeabilidad en funcin de

    la intensidad del campo

    magntico .

  • Descripcin General de las mquinas de corriente directa

    Ramos Oloarte Flix Pgina 18

    En las mquinas elctricas vamos a encontrar que siempre, las lneas de

    induccin y los conductores son siempre perpendiculares entre s: por

    consiguiente, en las mquinas elctricas

    (Libras)

    El sentido de la fuerza sobre el conductor puede determinarse mediante la regla

    de la mano izquierda: esto se hace de la siguiente manera abriendo la mano

    izquierda, pongamos dedos juntos y el mismo plano que la palma pero formando

    un ngulo con los dems dedos. Si los dedos apuntan en el sentido de la

    corriente, y el flujo entra por la palma formando un ngulo recto con ellos, el pulgar

    apunta en el sentido de la fuerza ejercida.

    Otra regla para la determinacin del sentido de la fuerza es la siguiente: dibujar

    algunas lneas de induccin , dibujar un crculo entre las lneas representando la

    seccin transversal del conductor e indicar mediante dos flechas a a en el sentido

    del campo debido a la intensidad en el conductor. El conductor tender a moverse

    hacia la regin de campos opuestos.

    De estas reglas se deduce que la fuerza siempre es perpendicular al plano que

    forman y .

    Sentido de la fuerza en una mquina elctrica. Consideremos la fuerza sobre la

    bobina situada entre dos polos como se indica en la figura.

    Fig. 19 Fuerza

    ejercida sobre un

    conductor, por el que

    circula corriente,

    situado en un campo

    magntico.

    Fig. 20 Determinacin

    del sentido de la fuerza

    sobre un conductor, por

    el que circula corriente,

    situado en un campo

    magntico.

  • Descripcin General de las mquinas de corriente directa

    Ramos Oloarte Flix Pgina 19

    En la figura anterior se muestran el sentido de las fuerzas ejercidas sobre los dos

    lados de la bobina. Debido a la gran diferencia entre las permeabilidades del aire y

    del hierro, las lneas de induccin en el entrehierro son perpendiculares al hierro y

    por tanto las fuerzas son tangenciales al inducido. Las fuerzas ejercidas sobre

    ambas partes actan como un par y tienden a hacer girar la bobina respecto al eje

    del inducido. El par en cada conductor correspondientes a la fuerza , es igual a

    , siendo el radio del inducido. De acuerdo con la ley de accin y reaccin,

    este par acta no solamente sobre los conductores sino tambin sobre los polos

    magnticos.

    La ecuacin para las fuerzas y las figuras vistas en la

    pgina anterior muestran que el sentido del par cambia si lo hace el sentido del

    flujo o el de la intensidad. Cambiando simultneamente el sentido de la intensidad

    y del flujo no vara el sentido del par. Esto explica porqu es posible un par

    unidireccional en una mquina de corriente continua.

    Las fuerzas que aparecen en la figura de la parte superior se refieren a un

    generador que es accionado (por una mquina motrz) en sentido horario es decir

    en el mismo sentido en que giran que las agujas del reloj tambin muestran el

    sentido del par producido por la intensidad generada: es opuesto al sentido

    horario. As, en el caso de un generador, el par desarrollado entre los conductores

    y el flujo (par electromagntico) acta en el sentido opuesto al de rotacin y debe

    ser vencido por la mquina motriz. En el caso de un motor, el par desarrollado

    entre los conductores y el flujo tienen el mismo sentido que el movimiento de

    rotacin y se transmite a su eje. El equilibrio de pares se produce de tal manera

    Fig. 21 Fuerza ejercida sobre

    una bobina de una mquina

    elctrica.

  • Descripcin General de las mquinas de corriente directa

    Ramos Oloarte Flix Pgina 20

    que en el generador el par transmitido por la mquina motriz se encuentra

    equilibrado por el par electromagntico opuesto del inducido; en el motor el par

    electromagntico producido por el inducido se encuentra equilibrado por el par

    opuesto provocado por la carga. es conveniente recordar que el generador

    convierte la potencia mecnica en potencia elctrica y el motor convierte la

    potencia elctrica en potencia mecnica.

    Las cuatro leyes fundamentales:

    1.) Ley de induccin de Faraday

    2.) Ley de Kirchhoff del circuito elctrico

    3.) Ley del circuito de campo magntico (ley de ampre)

    4.) Ley de la fuerza ejercida sobre un conductor en un campo magntico (ley

    de Biot y Savart), pueden relacionarse mediante el uso del siguiente

    triangulo equiltero sencillo, que resulta muy til para recordar fcilmente la

    relacin que guardan las cuatro leyes fundamentales mencionadas

    anteriormente. Esta representacin ha sido propuesta por L. V. Bewley.

    Si en el tringulo el lado izquierdo representa la intensidad, el lado derecho

    representa la tensin y la base representa la intensidad de campo magntico

    as como la densidad de flujo y tambin el flujo ,

    entonces el vrtice superior que relaciona intensidad y tensin puede ser asignado

    a la ley de Kirchhoff de mallas, el vrtice izquierdo que relaciona intensidad y

    puede asignarse a la ley de Ampre (ley del circuito del campo magntico), y el

    vrtice derecho que relaciona flujo y tensin puede asignarse a la ley de induccin

    de Faraday. Como el vrtice izquierdo relaciona no solamente intensidad y , sino

    tambin intensidad y , representa la ley de Ampre y la ley de Biot y Savart (ley

    de la fuerza ejercida sobre un conductor en un campo magntico).

  • Descripcin General de las mquinas de corriente directa

    Ramos Oloarte Flix Pgina 21

    Ley de Ohm

    Ley de Kirchhoff

    Ley de Ampre

    Ley de Biot- Savart

    Ley de Faraday

    Intensidad Tensin

    Fig. 22 Correlacin grfica de las leyes

    fundamentales

  • Descripcin General de las mquinas de corriente directa

    Ramos Oloarte Flix Pgina 22

    Captulo 2. Descripcin y componentes de las mquinas de

    corriente directa.

    La corriente directa es una corriente casi unidireccional en las que todos son

    valores positivos o negativos y en la que los cambios de valor son nulos o tan

    pequeos que pueden despreciarse

    Una mquina de corriente directa es la que genera o aprovecha una corriente

    continua. La genera un generador tambin llamado dinamo y la aprovecha un

    motor.

    La misma mquina elctrica puede operar como generador o como motor. Para

    que opere como generador es necesario accionarlo con una maquina motriz y

    conectarlo debidamente a un tablero de control, conectndolo a un restato de

    excitacin para regular el voltaje entre terminales. Para operarlo como motor hay

    que acoplar una carga en un eje y alimentarlo con energa elctrica a base de un

    dispositivo que se llama restato de arranque o arrancador.

    De lo anterior podemos establecer que un generador de corriente continua es una

    mquina elctrica que sirve para transformar energa mecnica en energa

    elctrica en forma de corriente continua y un motor es una mquina que convierte

    la energa elctrica de corriente continua en energa mecnica.

    2.1.- Principios de funcionamiento de los generadores electromagnticos.

    Los dos principios fundamentales en los que se basa cualquier mquina que

    transforma la energa mecnica en energa elctrica (generador electromagntico)

    son los siguientes.

    Cuando un conductor que se encuentra situado en el interior de un campo

    magntico se mueve de tal forma que corta lneas de flujo magntico, se

    genera en l una fuerza electromotriz (fem).

    Al circular una corriente elctrica a travs de un conductor situado dentro de

    un campo magntico, se produce una fuerza mecnica que tiende a mover

    al conductor en direccin perpendicular a la corriente y al campo magntico.

  • Descripcin General de las mquinas de corriente directa

    Ramos Oloarte Flix Pgina 23

    En las mquinas rotativas, los conductores se montan paralelos al eje de rotacin

    y sobre el inducido, como se representa en la siguiente figura.

    Cuando el inducido se encuentra girando, los conductores (C) cortan las lneas de

    campo magntico, de este modo se genera en ellos una fem. Los puntos y las

    cruces representados en las secciones de los conductores (C) indican el sentido

    de la fem generada cuando el inducido gira en sentido contrario a las agujas del

    reloj.

    Para poder extraer la corriente generada, hay que conectar los conductores del

    inducido a un circuito de carga exterior por medio de las escobillas A+ y A- , segn

    la siguiente figura, la cual representa el arrollamiento de anillo de Gramme.

    Fig. 23 Generacin de una

    fem.

    Fig.24 Lneas de flujo

    magntico y fem inducida en

    una mquina elctrica

    rotativa.

    Fig. 25 Arrollamiento de

    Gramme.

  • Descripcin General de las mquinas de corriente directa

    Ramos Oloarte Flix Pgina 24

    Si nuestra mquina funciona como generador, las fuerzas electromotrices

    generadas tienden a enviar corrientes ascendientes por ambos lados. Si fijamos

    nuestra atencin en la figura que representa la generacin de la (fem), vamos a

    tener corriente entre los puntos a al b, pero no circular corriente, puesto que la

    tensin entre a y b tiende a que circulen corrientes opuestas por ambos lados del

    arrollamiento (izquierdo y derecho).

    Debido a que entre los puntos a y b existe una diferencia de potencial, si las

    escobillas A+ y A- se conectan a un circuito exterior, representado por la resistencia

    R, circular una corriente por ste y por ambas partes del arrollamiento.

    Si la tensin que se crea en cada conductor es Ec, y representamos el nmero

    total de conductores que estn en un momento dado frente a una cara polar con la

    letra Z, la tensin que se genera entre las terminales a y b de la mquina ser:

    Haciendo uso de la ley de Ohm al circuito exterior de la mquina obtenemos la

    siguiente ecuacin.

    Donde:

    Resistencia del circuito exterior.

    Resistencia del arrollamiento del inducido.

    En los generadores de corriente directa (dnamos) el campo magntico permanece

    en reposo, mientras que el inducido es el rgano mvil de la mquina.

    Si el arrollamiento del anillo de Gramme se reduce a una sola espira de rea que

    gira con una velocidad angular perpendicular a las lneas de campo magntico

    uniforme , siendo el ngulo que en un determinado instante de tiempo forma

    la perpendicular con las lneas de campo magntico.

  • Descripcin General de las mquinas de corriente directa

    Ramos Oloarte Flix Pgina 25

    El valor del flujo magntico que tendremos a travs de la espira esta dado por la

    siguiente ecuacin.

    Como el valor de , si decimos que el producto entonces

    tenemos:

    La fuerza electromotriz E inducida en la espira en un instante se obtiene derivando

    el flujo con respecto al tiempo.

    Haciendo obtenemos la siguiente expresin:

    De la ltima expresin vemos que la fem inducida en una espira es una funcin

    sinusoidal.

    Por lo tanto si se coloca una espira dentro de un campo magntico, sta cortar

    en su giro las lneas de fuerza del campo magntico creado por los polos norte y

    sur, conectando de este modo sus extremos a ciertos anillos sobre los cuales se

    apoyan las escobillas que estn conectadas al circuito exterior a travs de una

    resistencia.

    Fig. 26 Representacin de

    una espira en la generacin

    de la fem.

  • Descripcin General de las mquinas de corriente directa

    Ramos Oloarte Flix Pgina 26

    La forma de esta corriente electrica es una onda sinusoidal como lo es tambin la

    fem inducida.

    Por lo tanto, durante el giro de la espira de 0 a 360, se produce una onda

    sinusoidal que como se puede observar y ya se tiene conocimiento previo del

    curso de mquinas rotatorias de corriente alterna corresponde a la representacin

    de una corriente y tensin alterna.

    Para obtener una corriente continua, bastar con sustituir los anillos por dos

    semicilindros que giren en sincrona con la espira, de tal forma que cuando cambie

    el sentido de la fem inducida en la espira, tambin cambien los semicilindros de la

    escobillas, dando como resultado una corriente elctrica que siempre ir dirigida

    en el mismo sentido.

    Fig. 27 Representacin del

    generador elemental.

    Fig. 28 Representacin del

    giro de la espira de 0 a 360.

    Fig. 29 Onda de salida

    despus de que la espira da

    una vuelta completa.

  • Descripcin General de las mquinas de corriente directa

    Ramos Oloarte Flix Pgina 27

    Esta situacin se consigue por medio del colector, sobre el cual se montan los

    semicilindros llamados delgas.

    La corriente as obtenida tiene carcter unidireccional, su intensidad vara con el

    tiempo y se puede considerar como el resultado de superponer dos tipos de

    corrientes: una constante y otra fluctuante alterna. En caso de que se precise una

    corriente que tenga mayor componente constante, hay que aumentar el nmero de

    espiras en la mquina, lo cual lo podemos observar en las siguientes figuras.

    Fig. 30 Generacin de una

    corriente directa.

    Fig. 31 Componente y

    constante de la salida de una

    mquina de corriente directa.

    Fig. 32 Representacin de la

    salida despus del aumento

    del nmero de delgas en un

    generador de corriente

    directa.

  • Descripcin General de las mquinas de corriente directa

    Ramos Oloarte Flix Pgina 28

    2.2 Caractersticas de los motores de corriente directa

    La diferencia fundamental entre un generador y un motor de corriente continua es

    simplemente el tipo de conversin de energa que realizan porque los

    componentes son bsicamente los mismos.

    Los diversos tipos de excitacin de motores de corriente directa con los mismos

    que se utilizan para los generadores, lo que implica que una misma mquina

    funcione como generador o como motor.

    Par electromagntico de una mquina de corriente directa.

    Los conductores del inducido de una mquina de corriente directa se encuentran

    sometidos a fuerzas que hacen que gire en sentido contrario a las agujas del reloj

    debido a que por ellos circula una corriente elctrica.

    El valor de la fuerza que impulsa el motor est dado por la siguiente ecuacin:

    Donde:

    densidad media de flujo para el radio r del inducido.

    longitud activa de los conductores en metros.

    intensidad en amperios.

    nmero total de los conductores.

    Fig. 33 Par electromagntico

    de un generador (izquierda),

    par electromagntico de un

    motor (derecha).

  • Descripcin General de las mquinas de corriente directa

    Ramos Oloarte Flix Pgina 29

    El par esta dado por la siguiente ecuacin.

    En donde es una constante y su valor depende de cada tipo de mquina y su

    composicin.

    2.3 Componentes de las mquinas de corriente directa

    Las partes principales que forman el generador de corriente directa son el

    estator y el rotor o armadura.

    Fig. 34 partes que constituyen las mquinas de corriente directa

  • Descripcin General de las mquinas de corriente directa

    Ramos Oloarte Flix Pgina 30

    Estator.- es aquel que est constituido por una corona de material ferromagntico

    denominada culata o yugo en cuyo interior, van dispuestos unos salientes radiales

    con una expansin en su extremo, denominados polos. Estos se encuentran

    regularmente distribuidos y en nmero par. Los cuales se encuentran sujetados

    por tornillos a la culata. Rodeando los polos, se hallan una bobina de hilo, o pletina

    de cobre aislado, cuya misin es, al ser alimentadas por corriente continua, crear

    el campo magntico inductor de la mquina, el cual presentar alternativamente

    polaridades norte y sur. Salvo las mquinas de potencia reducida, en general

    menores a 1 KW de potencia, encontramos tambin el estator, alternando los

    polos antes mencionados, otros llamados polos de conmutacin. Todo el conjunto

    de piezas fijas son descritas en los siguientes prrafos:

    Fig. 35 Partes constitutivas de las

    mquinas elctricas rotativas.

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    Ramos Oloarte Flix Pgina 31

    Fig. 36 Estator de una mquina de

    corriente directa.

    Fig. 37 Aqu podemos observar otro

    ngulo del estator de una mquina de

    corriente directa.

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    Ramos Oloarte Flix Pgina 32

    Fig. 38 Vista del estator de una mquina de corriente

    directa de gran potencia.

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    Ramos Oloarte Flix Pgina 33

    Yugo carcasa: llamada tambin envolvente que sirve para proteger a la maquina

    y sostener lar partes fijas de que consta el circuito magntico formado por partes

    del mismo.

    Para mquinas de baja y media capacidad la carcasa se fabrica de laminas de

    acero rolado y para maquinas de mayor capacidad se fabrican con laminacin de

    material magntico de buena calidad con el objetivo de reducir al mnimo las

    prdidas magnticas debidas principalmente a la histresis y a las corrientes

    pulsantes.

    Piezas polares tambin llamados polos: Es la parte del circuito magntico situada

    entre la culata y el entrehierro, incluyendo el ncleo y la expansin polar. Para

    mquinas de pequea capacidad se fabrican de una sola pieza y para mquinas

    de mayor capacidad se fabrican siempre de un material magntico laminado

    Fig. 40 Inductor de una

    mquina de corriente directa.

    Fig. 39 Vista de una carcasa

    con sus componentes.

  • Descripcin General de las mquinas de corriente directa

    Ramos Oloarte Flix Pgina 34

    utilizando en algunos casos laminacin en forma especial para obtener en el

    extremo de los polos un entrehierro o espacio de aire que represente una

    reluctancia elevada para impedir la distorsin y la desaparicin de las lneas de

    fuerza del campo magntico cuando se presenta en la mquina el remanente de la

    seccin de armadura.

    En la parte inferior del polo que es de la forma apropiada y con una curvatura muy

    aproximada a la que tiene la armadura se le llama zapata polar.

    La parte superior del polo hay un qu sirve para dar alojamiento a un plano que lo

    sujeta a la carcasa.

    Ncleo. Es la parte del circuito magntico rodeado por el devanado inductor.

    Devanado inductor. Es el conjunto de espiras destinado a producir el flujo

    magntico, al ser recorrido por la corriente elctrica.

    Expansin polar. Es la parte de la pieza polar prxima al inducido y que bordea al

    entrehierro.

    Polo auxiliar o de conmutacin. Es un polo magntico suplementario, provisto o

    no, de devanados y destinado a mejorar la conmutacin. Este suele usarse en las

    mquinas de mediana y gran potencia.

    Fig. 41 Vista del polo de

    conmutacin.

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    Ramos Oloarte Flix Pgina 35

    Campo de excitacin. Est formado por todas las bobinas que van colocados

    alrededor de cada polo y conectados todos en serie y a la vez en paralelo con la

    armadura.

    El campo de excitacin de un generador de corriente continua est conectado en

    serie con una resistencia variable que se conoce con el nombre de restato de

    excitacin y sirve para inducir un campo magntico que reforzar y multiplicar

    muchas veces el valor del magnetismo remanente de la mquina para que al tener

    esta mayor flujo magntico pueda inducir una fuerza electromotrz inducida mayor.

    Culata. Es una pieza de material ferromagntico, no rodeada por devanados, y

    destinada a unir los polos de la mquina.

    Base. La base es el elemento en donde se soporta toda la fuerza mecnica de

    operacin de la mquina, puede ser de dos tipos:

    a) Base frontal.

    b) Base lateral.

    Tapas. Las tapas del generador son colocadas y aseguradas al estator por medio

    de pernos colocados a ambos extremos del mismo y contienen el alojamiento para

    Fig. 42 Vista de los polos y

    polos auxiliares en una

    mquina de corriente directa

    de gran potencia.

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    Ramos Oloarte Flix Pgina 36

    los cojinetes del eje al rotor o armadura. Las tapas pueden ser del tipo conocido

    con el nombre de araa y pueden ser cerradas o abiertas segn el generador se

    construya para uso general o para prueba de polvo o de explosin.

    Las tapas que van colocadas del lado del conmutador debe tener practicada una

    ranura circular con seccin en forma de cola de milano que sirve para alojar la

    base a la cual se fija el anillo y brazos portaescobillas.

    Rotor armadura. El rotor se construye con chapas finas de 0.3 a 0.5 mm de

    espesor, aisladas unas de otras por una capa de barniz o de oxido. Con ranuras

    en las que se introduce el devanado inducido de la mquina. Este devanado esta

    constituido por bobinas de hilo o de pletina de cobre convenientemente aislados,

    cerrado sobre s mismo al conectar el final de la ltima bobina con el principio de

    la primera. Si se tratara de un rotor macizo, debido a la rotacin y provocadas por

    el campo magntico, apareceran intensas corrientes de Foucault en el hierro del

    rotor y esto le provocara un aumento crucial en la temperatura; con lo cual se

    pondra en peligro al devanado. Para mejorar el enfriamiento del rotor, en el

    cuerpo del mismo se le practican hendiduras para una adecuada ventilacin y en

    el lado anterior se pueden sujetar aspas para ventilarlo.

    Fig. 43 Rotor tpico de una mquina de

    corriente directa

  • Descripcin General de las mquinas de corriente directa

    Ramos Oloarte Flix Pgina 37

    El rotor consta de las siguientes partes:

    Eje del rotor. Se fabrica de acero, debidamente maquinado y construido a

    tratamiento trmico cuando se necesita ensamblar con el ncleo magntico de la

    armadura

    Fig. 44 Pila de lminas de un

    rotor de corriente directa.

    Fig.45 Rotor completo de una

    mquina de corriente directa

    de gran potencia.

  • Descripcin General de las mquinas de corriente directa

    Ramos Oloarte Flix Pgina 38

    Armadura. Est formada por un ncleo magntico de laminacin de acero al silicio

    de buena calidad magntica y la laminacin tiene un espesor que puede variar

    desde los 15 milsimas hasta los 30 milsimas de pulgada.

    La laminacin se corta en la fbrica de acero de acuerdo con las especificaciones

    del diseo haciendo uso de maquinas troqueladoras de acuerdo con una matriz

    que se coloca a la maquina y que corresponde al diseo. Segn la capacidad del

    generador la laminacin usa troquelados, las ranuras, el barreno y el uero para el

    eje y los barrenos que van a formar los ductos de ventilacin de la armadura.

    Segn la longitud que va a tener el ncleo se le practicaran dos, tres, o ms

    ranuras perifricas que servirn para alojar un gancho de alambre de acero que

    servirn para asegurar las laminas dentro de la armadura cuando se utilicen

    ranuras de tipo abierto o semicerrado, para que los conductores no vayan a salir

    por la accin de la fuerza centrifuga (en sustitucin del alambre usado para los

    ganchos se utilizan actualmente cintas de fibra de vidrio llamadas generalmente

    (Polyglaes)

    En las ranuras de la armadura se colocan debidamente aisladas las bobinas que

    conectaran el embobinado de la mquina y las terminales de estas bobinas van

    conectadas de acuerdo con el polo del embobinado y del paso del conmutador a

    las delgas correspondientes del mimo.

    Fig. 46 Formato de las ranuras usadas en los rotores de las mquinas

    de corriente directa. En la parte izquierda podemos apreciar una ranura

    abierta y en el lado derecho una ranura semicerrada.

  • Descripcin General de las mquinas de corriente directa

    Ramos Oloarte Flix Pgina 39

    Devanado inducido. Es el devanado conectado al circuito exterior de la mquina y

    en el que tiene lugar la conversin principal de la energa. En la mayora de los

    casos se utilizan devanados de varillas o hilos. Un lazo conductor cerrado, que

    comienza y termina en la parte la mquina llamada conmutador y recibe el nombre

    de bobina. Un lazo conductor de varillas gruesas de cobre, planas, se denomina

    devanado de varillas; en general, solo tienen una espira. Los lazos conductores

    formados con un nmero mayor de espiras, de alambre, reciben el nombre de

    devanados de hilo.

    Fig. 47 Detalle de un inducido

    Fig. 48 Rotor laminado usado comnmente en las

    mquinas de corriente directa.

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    Ramos Oloarte Flix Pgina 40

    La distincin entre un devanado manual y un devanado matricial o de formato es

    que en el devanado manual se puede observar en el lado opuesto al inversor de

    corriente un acordonado. Todos los hilos son introducidos manualmente en las

    ranuras. En el devanado de formato las bobinas son fabricadas con una mquina

    especial y, posteriormente son introducidas en las ranuras. Este tipo de bobinas

    presentan una forma curvada.

    Bobinas del rotor

    En las mquinas de corriente directa reales existen varias maneras en las que

    podemos conectar las espiras en el rotor (tambin conocido como inducido o

    armadura) a sus segmentos del conmutador. Estos diferentes tipos de conexiones

    afectan el nmero de caminos de corriente paralelos que existen en el rotor, el

    voltaje de salida del rotor y el nmero y posicin de las escobillas montadas sobre

    los segmentos del conmutador.

    Fig. 49 Tipos de devanados usados en las mquinas de

    corriente directa. A la izquierda un devanado de varilla y a la

    derecha un devanado con devanado matricial.

    Fig. 50 Devanado tipo

    manual

    Fig. 51 Devanado de formato.

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    Ramos Oloarte Flix Pgina 41

    Sin importar la manera en que se encuentren conectados los devanados a los

    segmentos del conmutador. La mayora de los devanados del rotor estn

    constituidos por bobinas preformadas en forma de diamante insertadas en las

    ranuras del rotor como una sola unidad. Cada bobina est hecha con un nmero

    de vueltas (espiras) de alambre y cada una est envuelta con cinta y se encuentra

    aislada de las otras y la ranura del rotor. A cada lado de una vuelta se le llama

    conductor. El nmero de conductores presentes en el inducido de una mquina

    esta dado por

    Donde:

    = nmero de conductores en el rotor

    = nmero de bobinas en el rotor

    = nmero de vueltas en cada bobina

    Normalmente una bobina abarca 180 grados elctricos. Por esta razn cuando un

    lado est debajo del centro de cierto polo magntico, el otro lado se encuentra

    debajo del centro del polo magntico con polaridad opuesta. Los polos fsicos

    pueden no encontrarse a 180 grados mecnicos el uno del otro, pero el campo

    magntico invierte por completo su polaridad cuando pasa por debajo de un polo

    al siguiente. La relacin entre el ngulo elctrico y el ngulo mecnico en cualquier

    mquina est dada por

    Donde:

    ngulo elctrico, en grados

    ngulo mecnico, en grados

    nmero de polos magnticos en la mquina

    Si la bobina abarca 180 grados elctricos, los voltajes en los conductores en

    cualquier lado de la bobina sern exactamente iguales en magnitud y opuestos en

    direccin en todo momento. Este tipo de bobina se llama bobina de paso

    diametral.

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    Ramos Oloarte Flix Pgina 42

    Existen bobinas que abarcan menos de 180 grados elctricos a las cuales se les

    llaman bobinas de paso fraccionario, al devanado con este tipo de bobinado se le

    llama devanado de cuerdas. A veces se puede utilizar una pequea cantidad de

    encordado en los devanados del rotor para mejorar la conmutacin.

    La mayora de los devanados de rotor consta de dos capas, lo cual implica que se

    deben insertar dos lados de bobina en la misma ranura claramente cada lado es

    de una bobina diferente. Los lados van a estar colocados uno al fondo de la ranura

    y el otro en la parte superior de la misma. En este tipo de construccin se requiere

    que se coloquen las bobinas individuales en las ranuras del rotor por medio de un

    procedimiento muy complicado. Un lado de cada bobina se coloca en el fondo de

    su ranura y una vez que se colocan todos los lados en el fondo, se coloca el otro

    lado de cada bobina en la parte superior de la ranura. De esta manera, todos los

    devanados se entretejen conjuntamente, incrementando la fuerza mecnica y la

    uniformidad de la estructura final.

    Despus de que se han instalado los devanados en las ranuras del rotor, se deben

    conectar los segmentos del conmutador. Hay varias formas de realizar dichas

    conexiones y cada una posee ciertas ventajas y desventajas una sobre otra.

    La distancia (en nmero de segmentos) entre los segmentos del conmutador a los

    cuales estn conectados los dos extremos de una bobina se le llama paso del

    conmutador . Si el extremo de una bobina se conecta a un segmento del

    conmutador adelante del cual se encuentra conectado su comienzo, el devanado

    recibe el nombre de devanado progresivo. Si el extremo de una bobina se conecta

    a un segmento del conmutador que se encuentra detrs del segmento del

    conmutador al que inicia este se le llama devanado regresivo.

    Si todas las conexiones son iguales a excepcin de los devanados, la direccin de

    rotacin de un rotor con devanado progresivo ser inversa a la direccin de

    rotacin de u rotor con devanado regresivo.

    Los devanados de inducido se clasifican de acuerdo con el conjunto de devanados

    completos e independientes. Un devanado simple (simplex) de rotor es nico,

    completo y cerrado. Un devanado doble (dplex) de rotor consta de dos conjuntos

    de devanados de rotor consta de dos conjuntos de devanados de rotor completos

    e independientes. Si un rotor tiene un devanado dplex, entonces cada uno de los

    devanados estar asociado con todos los segmentos pares o nones de

    conmutacin. Existen tambin devanados (trplex) los cuales tienen tres conjuntos

    de devanados de rotor completos e independientes y cada uno est conectado a

    cada tercer segmento del conmutador en el rotor. Todos los inducidos con ms de

    un conjunto de devanados se les llaman devanados mltiples o mltiplex.

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    Ramos Oloarte Flix Pgina 43

    Por ltimo, los devanados del inducido se clasifican de acuerdo con la secuencia

    de sus conexiones con los segmentos del conmutador. Existen dos secuencias

    bsicas de conexiones de devanados del inducido: devanados imbricados y

    devanados ondulados. Hay un tercer tipo de devanado el cual recibe el nombre de

    devanado de pata de rana, este tipo de devanado combina los devanados

    imbricados y ondulados en un solo rotor.

    Devanado imbricado.

    Es el tipo de construccin de devanado ms sencilla que se utiliza en las

    mquinas de corriente directa modernas. Un devanado imbricado simple de rotor

    consta de bobinas que contienen una o ms vueltas de alambre y los dos

    extremos de cada bobina salen de segmentos del conmutador adyacentes. Si el

    final de la bobina est conectado al segmento siguiente a aquel al que est

    conectado su comienzo el devanado es imbricado progresivo y ; si el final

    de la bobina est conectado al segmento anterior a aquel al que comienza el

    devanado en imbricado regresivo y .

    Una de las caractersticas ms importantes del devanado imbricado simple es que

    tiene tantos caminos o trayectorias de corriente paralelos a travs de la mquina

    como polos en la misma. Suponiendo que el nmero de bobinas y segmentos del

    conmutador presentes en el rotor son y es el nmero de polos en la mquina,

    entonces encontraremos bobinas en cada uno de los caminos de corriente

    paralelos a travs de la mquina. El hecho de tener caminos de corrientes

    tambin requiere que se tenga tantas escobillas en la mquina como polos para

    conectar todos esos caminos de corriente.

    El hecho de tener tantos caminos de corriente en la mquina multipolar hace al

    devanado imbricado la opcin ideal para fabricar mquinas que nos otorguen una

    corriente alta y un voltaje relativamente bajo, puesto que las altas corrientes que

    se requieren se pueden se pueden dividir entre varios de los diferentes caminos

    de corriente. Esta divisin de corrientes hace que el tamao de los conductores

    Fig. 52 Arrollamiento

    Imbricado

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    Ramos Oloarte Flix Pgina 44

    del rotor individuales sea pequeo incluso cuando la corriente total es

    extremadamente grande.

    Sin embargo, el hecho de que se tengan muchos caminos paralelos a travs de la

    mquina multipolar puede causar un problema muy serio. Este problema consiste

    en que se inducen voltajes ms altos en los caminos de corriente que sus

    alambres pasan por debajo de las caras polares inferiores en comparacin con los

    caminos cuyos alambres pasan por debajo de las caras superiores. Puesto que

    todos los caminos se encuentran conectados en paralelo, por lo que se genera

    una corriente circulante que fluye hacia afuera a travs de algunas escobillas y

    regresa a travs de otras. Esta situacin no es buena para la mquina, puesto que

    la resistencia del devanado del circuito del rotor es relativamente pequea, un

    pequeo desequilibrio entre los voltajes en los caminos paralelos provocar

    grandes corrientes circulantes a travs de las escobillas y, potencialmente, serios

    problemas de calentamiento. El problema descrito anteriormente no se puede

    eliminar por completo en las mquinas elctricas de corriente directa ni con las

    tecnologas ms modernas, pero se pueden reducir un poco por medio de la

    instalacin de compensadores o devanados de compensacin en las mquina.

    Los compensadores son barras ubicadas en el rotor de una mquina de corriente

    directa de devanado imbricado que hacen cortocircuito en puntos con el mismo

    potencial en diferentes caminos paralelos.

    Devanado Ondulado

    El devanado ondulado o en serie es otra manera de conectar las bobinas del rotor

    a los segmentos del conmutador. En un devanado ondulado simple hay, slo dos

    caminos de corriente. Hay slo la mitad de los devanados en cada camino de

    corriente . Las escobillas en este tipo de mquina estarn separadas unas de

    otras por un paso polar completo.

    Al igual que en el devanado imbricado el devanado ondulado lo podemos

    encontrar progresivo y regresivo. La terminal de la segunda bobina se puede

    conectar al segmento siguiente o anterior al segmento en el que se conect el

    Fig. 53 Arrollamiento

    Ondulado o en Serie

  • Descripcin General de las mquinas de corriente directa

    Ramos Oloarte Flix Pgina 45

    comienzo de la primera bobina. Si la segunda bobina se conecta al segmento

    siguiente a la primera bobina, el devanado es progresivo; si se conecta al

    segmento anterior a la primera bobina, el devanado es regresivo.

    La expresin general para el paso de conmutacin en un devanado ondulado

    simple es:

    Donde:

    es el nmero de bobinas en el rotor

    es el nmero de polos en la mquina.

    El signo positivo se usa en los devanados progresivos y el negativo en los signos

    regresivos.

    Puesto que slo hay dos caminos de corriente a travs de un rotor devanado

    ondulado simple, slo se necesitan dos escobillas para manejar la corriente. Esto

    se debe a que los segmentos en proceso de conmutacin conectan los puntos con

    voltajes iguales bajo las caras polares. Si se desea, se pueden agregar ms

    escobillas en puntos separados por 180 grados elctricos, puesto que estas tienen

    el mismo potencial y estn conectadas juntas por medio de los alambres en

    proceso de conmutacin de la mquina. Por lo general se agregan escobillas

    extras a una mquina con devanado ondulado, incluso si no son necesarias,

    porque esto reduce la cantidad de corriente que debe circular a travs de un grupo

    de escobillas.

    Los devanados ondulados son ideales para la construccin de mquinas en las

    que se quiere obtener un alto nivel de voltaje, debido al nmero de bobinas en

    serie entre los segmentos del conmutador se permite acumular un mayor voltaje

    ms fcilmente que con un devanado imbricado. Un devanado ondulado mltiple

    es un devanado compuesto por varios conjuntos independientes de devanados

    ondulados en el rotor.

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    Ramos Oloarte Flix Pgina 46

    Devanado de pata de rana

    El devanado de pata de rana o tambin llamado devanado autocompensador toma

    este nombre por la forma que tienen sus bobinas. Este tipo de devanado es la

    combinacin de un devanado imbricado y un devanado ondulado.

    Un devanado de pata de rana combina un devanado imbricado con un devanado

    ondulado, de tal manera que los devanados ondulados pueden funcionar como

    compensadores para el devanado imbricado.

    El nmero de caminos de corriente que hay en un devanado de pata de rana viene

    a estar dado por la siguiente expresin:

    Donde:

    es el nmero de polos presentes en la mquina

    es el nmero de devanados completos e independientes de devanados

    imbricados

    Ncleo del inducido. Est formado por un cilindro de chapas magnticas que estn

    construidas, generalmente, de acero laminado con un 2% de silicio para mejorar

    las perdidas en el circuito magntico. Este cilindro se fija al eje de la mquina, el

    cual descansa sobre unos cojinetes de apoyo. Las chapas que forman el inducido

    o rotor de la mquina disponen de ranuras en las cuales se alojan los hilos de

    cobre del devanado inducido.

    Fig. 54 Devanado para de

    rana o autocompensador.

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    Ramos Oloarte Flix Pgina 47

    Para la colocacin y centrado del rotor en las mquinas de corriente continua se

    hace lo siguiente: en las mquinas medias y pequeas, el eje se sita en cojinetes

    de chapas que se atornillan al armazn mediante anillos centradores. Las

    mquinas mayores reciben caballetes libres de apoyo. Para las mquinas medias

    y pequeas regularmente se usan baleros y para las grandes, chumaceras

    tambin llamados baleros deslizantes.

    Conmutador. Es el conjunto de las lminas conductoras construidas con

    segmentos de cobre electroltico que reciben el nombre de delgas, aisladas al eje

    y unas de otras, pero conectadas a las secciones de corriente continua del

    devanado y sobre las cuales frotan las escobillas. El conmutador va colocado a

    una determinada distancia del ncleo magntico de la armadura y el extremo de la

    delga queda del lado del ncleo lleva una ranura en la cual se alojan las

    terminales de las bobinas y posteriormente se fijan con soldadura.

    Fig. 56 Colector de un

    pequeo motor

    Fig.55 Conmutador de

    una mquina de

    corriente directa usado

    en una pequea

    esmeriladora

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    Ramos Oloarte Flix Pgina 48

    Escobillas. La funcin de la escobillas es conducir las corrientes desde el

    conmutador hacia el circuito externo generalmente se fabrican de carbono y para

    generadores que operan con muy bajo voltaje se fabrican de cobre en algunos

    casos de aleaciones de carbono y cobre. Las escobillas van colocadas en unos

    alojamientos metlicos que van fijos al brazo porta escobillas y al anillo que lo

    sostiene. El conjunto va debidamente aislado del material metlico de la mquina.

    Segn la capacidad de la mquina cada brazo porta escobillas podra elevar, una,

    dos, tres o ms escobillas para poder conducir toda la corriente generada en la

    armadura hacia el circuito exterior. En generadores utilizados en procesos

    electroqumicos como el de galvanoplastia en la que se necesitan elevados flujos

    de corriente, se usan portaescobillas que tienen cuatro o hasta seis escobillas.

    El alojamiento una muelle o resorte que mantiene las escobillas siempre haciendo

    contacto con el conmutador para reducir al mnimo la resistencia por contacto de

    escobillas. La presin recomendada de la muelle o resorte deber ser una a dos

    libras por pulgada cuadrada.

    Al seleccionar las escobillas para cada tipo de generador hay que utilizar los

    conmutadores en las especificaciones de la mquina pues las hay de diferente

    fuerza y s por algn error se selecciona una de mayor fuerza que las

    especificaciones se acorta demasiado la vida til del conmutador que se desgasta

    por la presin de las escobillas inapropiada.

    Fig. 57 Escobillas utilizadas

    en las mquinas de corriente

    directa.

    Fig. 58 Sustentacin de las

    escobillas

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    Ramos Oloarte Flix Pgina 49

    Entrehierro. Es el espacio comprendido entre las expansiones polares y el

    inducido, suelen ser normalmente de 1 a 3 mm, lo imprescindible para evitar el

    rozamiento entre la parte fija y la mvil.

    Cojinetes. Tambin conocidos como rodamientos, contribuyen a la ptima

    operacin de las partes giratorias de la mquina. Se utilizan para sostener y fijar

    ejes mecnicos, y para reducir la friccin, lo que contribuye a lograr que se

    consuma menos potencia.

    Fig. 59 Vista de un

    portaescobillas y las

    escobillas montadas en l.

  • Descripcin General de las mquinas de corriente directa

    Ramos Oloarte Flix Pgina 50

    Los cojinetes se pueden dividir en dos clases:

    a) Cojinetes de deslizamiento. Operan en base al principio de la pelcula de

    aceite, esto es, que existe una delgada capa de lubricante entre la barra

    del eje y la superficie de apoyo.

    b) Cojinetes de rodamiento. Se utilizan con preferencia en vez de los

    cojinetes de deslizamiento por varias razones:

    Tienen un menor coeficiente de friccin, especialmente en el

    arranque.

    Son compactos en su diseo.

    Tienen una alta precisin de operacin.

    No se desgastan tanto como los cojinetes de tipo deslizante.

    Se remplazan fcilmente debido a sus tamaos estndares.

    Fig. 60 Tipos de cojinetes

    usados en las mquinas

    elctricas.

    Fig. 61 Vista de un Cojinete

    montado en el eje del rotor de

    una mquina de corriente

    directa.

  • Descripcin General de las mquinas de corriente directa

    Ramos Oloarte Flix Pgina 51

    Caja de conexiones. Por lo general, en la mayora de los casos las mquinas

    elctricas cuentan con caja de conexiones. La caja de conexiones es un elemento

    que protege a los conductores que alimentan al motor o que salen del generador,

    resguardndolos de la operacin mecnica del mismo, y contra cualquier elemento

    que pudiera daarlos.

    Carcasa. La carcasa es la parte que protege y cubre al estator y al rotor, el

    material empleado para su fabricacin depende del tipo de mquina, de su diseo

    y su aplicacin.

    Podemos clasificarla de la siguiente forma:

    a) Totalmente cerrada.

    b) Abierta.

    c) A prueba de goteo.

    d) A prueba de explosiones.

    e) De tipo sumergible.

    Alrededor de los ncleos polares, va enrollado, en forma de hlice, el

    arrollamiento de excitacin. El ncleo de los polos de conmutacin lleva enrollado

    un arrollamiento de conmutacin.

    Fig. 62 Caja de conexiones

    de una mquina de corriente

    directa de gran potencia.

  • D