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M edidas a t omar en una emergencia
Interruptor de seguridad del sistemade inyección d e combustible
Todos los m odelos equipados con m otores de
inyección de gasolina incorporan un interrup-
tor de seguridad que corta el sum inistro de
com bustible en caso de accidente. Esta es una
m edida a tom ar esencial y prim erísim a para
cubrir su seguridad en caso de accidente.
La activación del interruptor puede producirse
tam bién por sacudidas súbitas (por ejem plo,
al golpear cuando se estaciona).
El interruptor está situado en el panel lateralenfrente de la puerta del conductor. Para
acceder a él retire la tapa sirviéndose de una
m oneda. El botón en el extrem o superior del
interruptor sobresaldrá cuando haya sido
activado.
¡Importante! Para evitar el riesgo deincendio o de daños personales, no
restablezca el interruptor de seguridad que
corta el sum inistro de com bustible si ve que
hay una fuga de nafta o se percibe su olor.
Restablecimiento del interruptor
• G ire la llave de contacto a la posición 0.
• C om pruebe si hay fugas en el sistem a dealim entación.
• Si no se observa ninguna fuga de com bus-tible, restablezca el interruptor de
seguridad, pulsando el botón del m ism o
(véase la ilustración)
• G ire la llave de contacto a la posición IIEspere unos segundos y vuelva la llave a la
posición I.
• Lleve a cabo una nueva verificación defugas en el sistem a de alim entación.
O prim ir
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Remolque del vehículo
Su vehículo está provisto de un enganche
delantero (situado detrás de la cubierta
desm ontable, según el equipam iento del
vehículo) y otro trasero aptos para acoplar
una cuarta de rem olque.
Su C oncesionario Ford lo asesorará sobre lacuarta de rem olque adecuada para su
vehículo.
¡Importante! En el vehículorem olcado, la llave del encendido ha de
estar conectada en la posición II, para quefuncionen la dirección, los interm itentes y las
luces del freno.
El servofreno y la dirección asistida no
funcionan cuando el m otor está parado. Por
esta razón le costará m ás m over el volante y
deberá oprim ir con m ayor fuerza el pedal de
freno. Tenga en cuenta entonces que las
distancias de frenado serán superiores.
Arranque remolcando o empujandoel vehículo
¡Importante! Para no dañar elcatalizador de su vehículo, no lo
em puje ni lo rem olque para que arranque
cuando el motor esté a tem peraturade funcionamient o. U tilice cables debatería y una batería auxiliar.
Enganche delantero
de rem olque
Enganche trasero
de rem olque
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M edidas a t omar en una emergencia
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El m otor puede ponerse en m archa, sólo en con-
diciones de extrem a em ergencia, rem olcando o
em pujando el vehículo. Para ello:
• G ire la llave de contacto a la posición II.
• Pise el pedal del acelerador.
• Pise el pedal del em brague y seleccione latercera m archa.
• M ientras el vehículo es rem olcado o em puja-do, suelte lentam ente el pedal del em bra-
gue en cuando el vehículo haya adquirido
suficiente velocidad.
Nota: el arranque de un m otor diesel frío em -pujando o rem olcando es difícil, puesto que el
sistem a de arranque en frío no se activa si la
batería está descargada.
¡Importante! Si al rem olcar el vehículo
que ha sufrido un desperfecto en latransm isión no se siguen las indicaciones aquí
expuestas se causarán daños al sistem a de
transm isión.
Por ello, el vehículo se ha de rem olcar de la m a-
nera siguiente:
a) Eleve las ruedas delanteras de m anera que
no rocen el suelo.
b) C argue el vehículo en una grúa o rem olque.
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M edidas a t omar en una emergencia
Batería
¡Importante! Siem pre que cam bie
una batería deben observarse las si-
guiente precauciones:
• Asegúrese de que el encendido está des-
conectado. Q uite siem pre prim ero el cable
negativo (-).
• Tenga m ucho cuidado de no tocar sim ultá-
neam ente los dos bornes de la batería con
herram ientas m etálicas o de no rozar sin
querer el borne positivo y la carrocería del
vehículo sim ultáneam ente. El cortacircuito
resultante producirá chispas que podrían
dañar la batería o el m ism o vehículo.
• Evite las chispas o llam a libre. N o fum e.
Los gases explosivos y el ácido sulfúricopueden causar ceguera o quem aduras gra-
ves.
• Cuando vuelva a colocar la batería, conec-
te siem pre prim ero el cable positivo y lue-
go el negativo.
Las baterías usadas contienen, entre
otras cosas, ácido sulfúrico y plom o.
N o las tire nunca a la basura dom éstica. Utili-
ce las instalaciones especiales para ese fin.
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Procedimiento para a rrancar el vehícu-lo haciendo puente con otra batería
Sólo deben conectarse baterías que tengan elm ism o voltaje nom inal (12 voltios). U tilice cables
de batería con pinzas aisladas y de grosor ade-cuado. N o desconecte la batería descargada delsistem a eléctrico del vehículo.
Su C oncesionario Ford puede asesorarlo sobrelos cables necesarios para establecer un puente.
Conexión de los cables
1. Estacione los vehículos de m odo que no setoquen.
2. D esconecte el m otor. A pague todos losdispositivos eléctricos innecesarios.
3. C onecte el borne positivo (+) de la bateríadescargada al borne positivo (+) de la bateríaauxiliar (cable A ).
4. C onecte uno de los extrem os del segundocable al borne negativo (-) de la bateríaauxiliar y el otro extrem o a una piezam etálica del m otor a arrancar (cable B).Nunca conecte al borne negat ivo (-)de la bat ería descargada.
5. C om pruebe que los cables no tocan ningunapieza m óvil del m otor.
Arrancar el m otor
1. H aga girar el m otor del vehículo con labatería auxiliar a un régim en m edianam entealto de revoluciones.
2. A rranque el m otor del vehículo con la bateríadescargada.
3. C uando arranque el m otor de este últim o,deje los dos m otores en m archa lentadurante tres m inutos m ás antes de desconec-tar los cables.
Desconexión de los cables
1. Para reducir los picos de tensión inducida aldesconectar las baterías, ponga en funciona-m iento el ventilador y la luneta trasera térm i-ca del vehículo con la batería descargada.
2. D esconecte prim ero el cable B y luego elcable A .
¡Importante! N o encienda los farosdelanteros. El increm ento de tensión po-
dría fundir las lám paras.
Vehículo
con batería
auxiliar
Vehículo
con batería
descargada
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M edidas a t omar en una emergencia
Programa estratégico de operatividadlimit ada (emergencia)
Los m otores de inyección de nafta van provistos
de un sistem a llam ado "Estrategia de O peracio-
nes Lim itadas" (para poder proseguir la m archaen caso de avería), que se em plea en las si-
guientes situaciones:
• Si se detecta una anom alía en el sistem a degestión del m otor, el m ódulo de control sus-
tituye el valor erróneo por otro de ajuste que
le perm ite cum plir su función. Pero en este
caso, el funcionam iento de algunos dispositi-
vos estará lim itado, lo que puede llegar a re-
ducir las prestaciones del m otor.
• Si la anom alía ocurre en el m ódulo m ism o, elsistem a im plem enta el program a "Estrategia
de operaciones lim itadas" (para poder prose-
guir la m archa). En estas circunstancias, el
m otor funciona de m odo m uy lim itado, aun-
que, en carreteras llanas, el vehículo puede
alcanzar una velocidad de crucero de hasta
60 km /h.
Si el vehículo se queda sin combustible
(sólo m otores diésel)
Si el vehículo se queda sin com bustible o si us-
ted lleva a cabo algún trabajo en el sistem a de
alim entación de com bustible, hay que purgar
de aire las tuberías del sistem a de alim entación.
G ire la llave del encendido a la posición II. A c-
cione lentam ente y uniform em ente la bom ba
m anual (1) y prosiga hasta que sienta resisten-
cia. A rranque entonces el m otor y, en caso de
que no arranque, repita el procedim iento
¡Importante! C ualquier m odificaciónno autorizada del sistem a eléctrico o de
la instalación de alim entación de com bustible
puede repercutir adversam ente en las prestacio-
nes del vehículo y constituir un peligro de in-
cendio.
Por esta razón, recom endam os confiar a un
C oncesionario Ford aquellos trabajos que im pli-
quen desm ontar los sistem as eléctrico y de ali-m entación de com bustible.
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¡Importante! Si le ocurre unapinchadura en la vía rápida de una
autopista, salvo que un refugio le brinde
segura protección para el reem plazo de la
rueda, no dude en cam biar prudentem ente
de m ano, efectuando una m aniobra suave,
señalizando a los dem ás conductores su
inconveniente y reduciendo progresivam ente
la velocidad para ubicarse sobre la derecha,
en una zona sin peligro.
N o repare en hacerlo, aún a costa de la
posible destrucción del neum ático desinflado.
Su costo es insignificante frente a su
seguridad y la de sus pasajeros.
M odo de cambiar una rueda
¡Importante! A ntes de levantar elvehículo con el crique, es indispensable
tener en cuenta las siguientes precauciones:
Estacione el autom óvil de tal m anera que no
obstaculice el tránsito y usted pueda cam biar
la rueda sin estorbos y sin peligro. A ntes de
levantarlo, asegúrese de que el vehículo
descansa sobre un terreno firm e y llano.
A plique el freno de estacionam iento y
coloque la palanca de cam bios en primera
o en marcha at rás. Si resulta inevitableestacionar en una pendiente, asegure las
ruedas con tacos o piedras.
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M edidas a t omar en una emergencia
Rueda de auxi lio
A ún en unidades con llantas de aleación la
rueda de auxilio es con llanta de acero
estam pada.
• Sedanes 4 y 5 puertas
Pliegue y retire a un lado la cubierta del
piso del espacio de carga.
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• Rural
D esenganche la red del espacio de carga si
la tuviese instalada. Pliegue hacia arriba la
alfom bra del piso y gire a la izquierda las
dos piezas de retención giratorias en elpanel del piso, ubicándolas para que pasen
por la ranura. Levante el panel del piso y
sujételo con la varilla de sustentación
C uando vuelva a instalar el panel de
alfom bra, posicione verticalm ente las dos
piezas anulares de retención con elástico
para que pasen por las ranuras del panel.
G írelas 90° y vuélque las para que queden
planas.
Perno de sujeción de la rueda deauxilio
A floje el perno y la sujección girándolos en
sentido antihorario y retírelos. Extraiga la
rueda de auxilio.
Crique elevador
El crique del vehículo y la llave de ruedas se
encuentran en el alojam iento de la rueda de
auxilio. A floje el perno de fijación hacia la
izquierda y saque el crique de su abrazadera.
La llave de ruedas y la m anivela están
retenidas en su alojam iento.
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M edidas a t omar en una emergencia
Puntos de apoyo para el elevador
C uando se utilice un elevador de taller, sólo
se ha de colocar en los puntos indicados en el
diagram a con B y C. Posicionarlo en otros
em plazam ientos puede causar daños deconsideración en el chasis, la dirección, la
suspensión, el m otor, el sistem a de freno y en
el sistem a de alim entación de com bustible.
Puntos de colocación del crique del
vehículo
Puntos de colocación del elevador de
taller, de la plataform a elevadora, puntos
de soporte adicionales
Puntos de soporte adicionales.
B
A
C
Sedanes
y rural
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Elevar el vehículo con el crique
El crique se ha de colocar únicam ente en de-
term inadas áreas bajo el zócalo. Estas zonas
se identifican fácilm ente por pequeños salien-
tes o m arcas sobre el zócalo.
A plique el freno de estacionam iento y selec-
cione la m archa atrás o prim era velocidad.
C oloque el crique en la parte exterior del ve-
hículo, bajo la m arca indicada. (Véase tam -
bién el tem a "Puntos de apoyo para el
elevador" en la página 92).
G ire la m anivela hasta que el crique soporte
correctam ente el vehículo.
A segúrese de que la base del crique apoya fir-
m em ente en el suelo.
¡Importante! C uando se trabaje de-
bajo de un vehículo elevado, hay quecolocar bajo los ejes soportes adicionales o
bloques de m adera. N o use ladrillos para apo-
yar el vehículo porque pueden quebrarse y
caer el autom óvil.
Sedán/
rural
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M edidas a t omar en una emergencia
Desmontar una rueda
1. Introduzca el costado plano de la llave de
ruedas entre la taza de la rueda y la llanta;
luego torsione suavem ente la llave para
soltar la taza.
2. A floje m edia vuelta las tuercas de la rueda.
Levante el vehículo con el crique de m odo
que la rueda quede separada del suelo.
3. A floje com pletam ente las tuercas, quítelas
y extraiga la rueda. Procure que la rosca de
las tuercas no se ensucie.
¡Importante! C uando se trabaje
debajo de un vehículo elevado, hay
que colocar bajo los ejes soportes adicionales
o bloques de m adera. N o use ladrillos para
apoyar el vehículo porque pueden quebrarse
y producir la caída del autom óvil.
Llantas de aleación de alum inio
Los centro em bellecedores de las llantas
pueden tam bién retirarse con la parte plana
de la llave de ruedas.
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Instalar una rueda
1. C oloque la rueda de auxilio sobre los
pernos. A tornille las tuercas y apriételas en
sentido horario, com probando que el
extrem o cónico de las m ism as quedeorientado hacia la rueda.
2. Baje el vehículo y retire el crique, girándolo
en sentido antihorario.
3. A priete com pletam ente las tuercas de la
rueda en orden cruzado.
4. A linee la taza con la válvula de aire y
em pújela firm em ente contra la rueda con
el puño, hasta que quede bien retenida.
5. G uarde el crique y la rueda averiada en elcom partim iento de equipajes en el orden
inverso a com o se sacaron. A priete los
pernos de retención y vuelva a colocar la
alfom bra del piso. En los m odelos rural,
cierre con seguro la cubierta del piso.
Haga que verifiquen lo antes posibleel torque de apriete de las tuercas dela rueda, así como la presión delneumático. Repare inmediat amenteel neumático desinflado.
O rden cruzado de apriete
de las tuercas de rueda
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M edidas a t omar en una emergencia
Cambio de lámparas
N o sostenga nunca las lám paras halógenas
por el cristal sin un paño perfectam ente lim -
pio. El tocar el cristal con la m ano producirá
que se quem e la lám para.
Luces largas y de cruce
H 4, lám para halógena de 60/55 w att.
A pague las luces. A bra el capó, em puje hacia
un lado la presilla de retención en la cubierta
de la parte posterior del faro y suéltela. Retire
la cubierta.
Saque el conector, desplace hacia abajo lapresilla de alam bre y desengánchela lateral-
m ente. C am bie la lám para.
Preste atención a las lengüetas guía al colocar
la nueva lám para.
Luces de posición
Lám para con casquillo tipo cuña de 5 w att.
G ire el casquillo hacia la izquierda y sáquelo.
Ejerciendo una ligera presión, gire la lám para
hacia la izquierda y extráigala del portalám pa-
ras.
Para colocar la nueva lám para siga el m ism oprocedim iento pero a la inversa.
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Faros antiniebla delanteros
Lám para halógena H 3, 55 w att.
El faro antiniebla está integrado en el deflector
delantero. Para poder cam biar la lám para hay
que retirar previam ente la cubierta de gom a de
atrás del deflector. Em puje la presilla hacia
fuera y extraiga la lám para. D esconecte el cable
conector.
C oloque la nueva lám para siguiendo el orden
inverso.
Regulación de l os faros
C ada vez que cam bie una lám para halógena H 4
es necesario llevar a cabo una regulación de los
faros. Los tornillos de reglaje horizontal y
vertical están situados en la parte posterior del
reflector. El ajuste preciso de los faros sólopuede efectuarse en un taller.
Intermitentes delanteros
Lám para esférica de 21 w att.
G ire el portalám paras hacia la izquierda y
sáquelo. Ejerciendo una ligera presión, gire la
lám para hacia la izquierda y extráigala del
portalám paras.
Para colocar la nueva lám para siga el m ism o
procedim iento a la inversa.
Intermitentes laterales
Lám para con portalám paras tipo cuña de 5 w att
G ire el grupo óptico trasero com pleto hacia la
derecha o hacia la izquierda y sáquelo. Extraiga
del grupo óptico del portalám paras girándolo
hacia la izquierda. Saque la lám para.
C oloque la nueva lám para siguiendo el orden
inverso.
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M edidas a t omar en una emergencia
Cambio de l a lámpara del grupo ópti-
co trasero
Sedán 5 puertas
A bra el portón del com partim iento de equipa-
jes. Presione las lengüetas de bloqueo y ex-
traiga el portalám paras com pleto. Ejerciendo
una ligera presión, gire la lám para quem ada
hacia la izquierda y sáquela del portalám pa-
ras.
Vuelva a m ontar el portalám paras presionán-
dolo hacia dentro hasta que trabe.
Para cam biar una lám para de la luz antiniebla
trasera, retire prim eram ente del portón trase-
ro la tapa correspondiente. G ire el portalám -
paras hacia la izquierda y sáquelo. A conti-
nuación, ejerciendo una ligera presión, gire lalám paras hacia la izquierda y extráigala.
Faro de m archa atrás 21 w att
Faro trasero 5 w att
Luz antiniebla trasera
21 w att
Interm itente 21 w att
Luz de frenos 21 w att
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Cambio de una lám para del grupo
óptico trasero
Sedán 4 puertas
A bra la tapa del baúl. Presione las lengüetas
de bloqueo y extraiga el portalám paras
com pleto. Ejerciendo una ligera presión, gire
la lám para quem ada hacia la izquierda y
sáquela del portalám paras.
Vuelva a m ontar el portalám paras
presionándolo contra la oreja de retención
hasta que trabe.
Luz antiniebla trasera 21 w att
Interm itente 21 w att
Luz de posición trasera 5 w att
Faro de m archa atrás 21 w att
Luz de freno 21 w att
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M edidas a t omar en una emergencia
Cambio de l a lámpara del grupoóptico t rasero
Rural
A bra la puerta del espacio de carga. Retire la
cubierta del grupo óptico trasero.
Seguidam ente presione la lengüeta de
bloqueo, levante ligeram ente el portalám para
y extráigalo.
Ejerciendo una ligera presión, gire la lám para
quem ada hacia la izquierda y sáquela del
portalám para.
Luz de frenos/ de posición 21/5 w att
Faro de m archa atrás 21 w att
Interm itente 21 w att
Luz antiniebla trasera 21 w att
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Luz de patente
Sedan/Rural
Lám para esférica de 10 w att.
C on cuidado, extraiga la unidad óptica de sualojam iento con un destornillador. La bom bi-
lla encaja a presión.
Luz elevada de f reno
Lám paras con casquillo tipo cuña (x5) 5 w att.
Sedan 3 y 5 puertas y Rural
A bra el portón trasero. D esenrosque los dos
tornillos y retire la cubierta.
Incline la caja hacia afuera para desenganchar
el m ódulo de las lám paras.
Extraiga la lám para y reem plácela.
Efectúe el m ontaje en orden inverso.
Sedan 4 puertas
D esde el interior del com partim iento de pasa-
jeros, quite con cuidado el tapón central de
plástico para perm itir retirar el tornillo.
Retire la cubierta y extraiga el m ódulo de lám -
paras.
Reem place la lám para y reinstale en orden in-
verso al desm ontaje.
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M edidas a t omar en una emergencia
Ilum inación de la zona del piso y delespacio de carga
Lám para de casquillo tipo cuña de 5 w att.
Saque con cuidado el conjunto de la lám para
con un destornillador. G ire el casquillo hacia
la izquierda y extráigalo.
La bom billa encaja a presión.
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Luces interiores
Lám para tubular de 10 w att.
A pague la luz interior. Saque con cuidado el
conjunto de la lám para con un destornillador
y sustituya la lám para quem ada.
Luces interiores
Lám para tubular de 10 w att.
A pague la luz interior (posición central del
interruptor). Saque con cuidado el conjunto
de la lám para con un destornillador,
desenganche el reflector por el lateral y
sustituya la lám para quem ada.
Luces de lectura
Lám para de portalám paras tipo cuña de 5
w att.
Las lám paras pueden cam biarse una vez que
se haya desm ontado la placa de contacto.
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M edidas a t omar en una emergencia
Fusibles y relevadores
¡Importante! D esconecte el encendi-do y todos los equipos eléctricos antes
de cam biar un fusible o un relevador.
El fusible de recam bio ha de ser siem pre de la
m ism a capacidad que el fundido.
La caja de fusibles central está situada en el ta-
blero de instrum entos a la izquierda, debajo de
la colum na de dirección. D icha caja contiene
los fusibles principales y, detrás de ellos, los re-
levadores. Los fusibles están num erados.
Para revisar o sustituir un fusible o un
relevador quite la tapa de la caja. Los fusiblesfundidos se reconocen por tener el filam ento
roto. Todos los fusibles son de m ontaje a pre-
sión. Para cam biar un fusible o relevador, em -
plee la pinza alojada en la tapa.
¡Importante! C ualquier m odificación
no autorizada del sistem a eléctrico o de
la instalación de alim entación de com bustible
pueden repercutir adversam ente en las presta-
ciones del vehículo y pueden afectar la seguri-
dad o constituir un riesgo de incendio.
Por esta razón, recom endam os encargar a un
C oncesionario Ford aquellos trabajos que im -
pliquen desm ontar los sistem as eléctrico y dealim entación de com bustible.
C aja de fusibles central
C aja de fusibles auxiliar
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No
fusibleAmperaje Circuitos protegidos
1 30 Sistem a de encendido
2 25 Em brague m agnético (aire acondicionado), instalación del
ventilador y calefactor
3 15 Luces de control
4 10 Luces de posición, lado derecho
5 15 Luces largas, lado izquierdo
6 15 Luces largas, lado derecho
7 10 Luces de posición, lado izquierdo
8 7,5 M ódulo de ignición EEC IV
9 - Libre
10 - Libre
11 7,5 M ódulo airbag
12 10 Luces tablero instrum entos y baliza
13 15 C alentador filtro com bustible diesel14 15 Bom ba de com bustible
15 10 Sonda lam bda (catalizador)
16 20 Válvula de arranque en frio, sistem a de gestión del m otor
17 - Libre
18 15 Radioreceptor y posición accesorios
19 30 Levantacristales eléctrico delantero y techo corredizo
20 30 Ventilador de enfrim iento del m otor
21 - Libre
22 20 Bobina de encendido
23 25 Levantacristales eléctrico en dos ventanillas solam ente*
24 - Libre
25 20 M otor del lim piaparabrisas, bom ba del lavaparabrisas
26 10 Interm itentes, luz de m archa atrás
27 25 Luneta térm ica28 15 Bocina, luces de em ergencia
29 15 Luces interiores, encendedor, radiorreceptor
30 10 Luces cortas, lado izquierdo
31 10 Luces cortas, lado derecho
32 15 Faros antiniebla delanteros
33 - Libre
34 15 Luces de freno
35 20 M ódulo cierre centralizado
Caja de fusibles centra l
* El fusible 23 será de 35 A m peres en los casos en que el vehículo tenga cuatro ventanillas con
levantacristales eléctricos.
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M edidas a t omar en una emergencia
Relevador de calentamiento de lazonda Lamb da.Es aéreo y está ubicado en el vano m otor,
próxim o a la batería.
Interrupción del suministro de co-rriente para los levantacristaleseléctricos
U na sobrecarga puede causar una
interrupción tem poral del funcionam iento de
los levantacristales eléctricos.
Si la interrupción se hace perm anente, revise
el fusible correspondiente.
N°relé Color Circuit os prot egidos
R1 negro Llave de encendidoR2 m arrón Inyección de com bustible
R3 m arrón Bom ba de com bustible
R4 m arrón Em brague m agnético (aire acondicionado)
R5 gris Tem porizador de la luneta térm ica
R6 rojo Barrido interm itente del parabrisas
R7 naranja Barrido interm itente de la luneta trasera
R8 m arrón Luces cortas
R9 m arrón Luces largas
R10 -- Libre
R11 am arillo Retardo de las luces interiores
R12 -- Libre
R13 verde Inhibidor del arranque
R14 blanco A larm a sonora de luces encendidas
R15 m arrón Faros antiniebla delanterosR16 azul Libre
R17 azul D esconexión (del aire acondicionado)
R18 verde Libre
R19 m arrón Luz antiniebla trasera
R20 azul Libre
R21 -- Libre
R22 blanco Sistem a antirrobo
Relevadores en la part e poster ior de la caja de fusibles
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C ables de sum inistro a la caja de fusibles principal
Ventilador enfriam iento del m otor
Luneta trasera térm ica
Bujía de incandescencia para diésel
80
60
60
40/50
50
50
A
B
C
D
E
F
Designación Amperaje Circuitos protegidos
Caja de fusibles auxiliar
C aja de fusibles auxiliar
Fusibles auxiliares
Estos fusibles principales están alojados en
una caja de fusibles independiente adyacentea la batería. Para acceder a ella sólo hay que
levantar la tapa de la caja. Sin em bargo, si se
quieren cam biar los fusibles A, B y C hay que
sacar la caja. Se recom ienda encargar este
trabajo a un C oncesionario Ford, para asegu-
rar la elim inación de la anom alía que causó
que el fusible se quem ara.
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