Mesa de Trabajo Personería Distrital sobre
Zona G y AlrededoresDiciembre 4 de 2013
•Resumen de Mesa del 25 de noviembre•Concepto Movilidad
•Diagnostico•Propuesta
residentezonag @residentezonag
Resumen
Alcalde Local ya no quiere una peatonalización permanente como lo había hecho entender a las instituciones. Ahora quiere que sea temporal
La posición de DADEP es que la peatonalización es inconveniente
En palabras del Personero Distrital la socialización no puede ser una formalidad en la que a pesar que los vecinos digan que no quieren la peatonalización, ésta se realice
Alcalde Local presentará el 11 de diciembre los temas técnicos, legales y un cronograma. Se revisará facultad de Alcaldía Local para intervenir las calles del proyecto
Pendientes
Cumplimiento de Acción Popular para recuperar espacio público
Uso del Suelo: Presencia de discotecas y bares que no cumplen la norma
Oficios y respuestas de derechos de petición vinculantes
Claridad, oportunidad, certidumbre e integridad de la información que la Alcaldía Local está dando a ciudadanos e instituciones
Peatonalización TemporalLa SDM en respuesta al derecho de petición de la JAL del 16 de Octubre de 2013, respecto a la pregunta ¿Ha sido aprobada a la Localidad de Chapinero la Peatonalización del sector conocido como Zona G?, señaló:
Claridad, oportunidad, certidumbre e integridad de la información que la Alcaldía Local
Tomado de la presentación de la Alcaldía Local en la JAL Noviembre 7
La carrera 5 tiene mayor tráfico de peatones que la calle 69A
La calle 70 tiene más tráfico de peatones que la 69A
Diagnóstico
No existe seguridad vial en alrededores de la Zona G. La carrera 5 y la carrera 4 no permiten el desplazamiento seguro de los peatones que caminan de sur a norte y viceversa, de oriente a occidente y viceversa
SolicitudPedimos que la Secretaría de Movilidad, basada en estudios y las necesidad de la comunidad haga las señalización y semaforización necesaria para garantizar la seguridad de peatones y conductores
Andenes bajos, graves consecuencias para la seguridad del peatón
No entendemos porque la Alcaldía Local ha permitido la construcción de andenes que no cumplen con el estandar y la altura requeridos.
En repetidas ocasiones, Asociaciones y comunidad han pedido a la Alcaldía Local hacer el control de las condiciones de los andenes. En la Actualidad las personas deben arriesgar su vida al encontrar su paso obstruido por vehículos cuyos andenes facilitan su parqueo
Solicitud
Pedimos a la Alcaldía Local haga un censo de los andenes que no cumplen con las especificaciones exigidas y se comprometa a fijar los elementos necesarios para garantizar el pleno goce de los andenes
Los bolardos que protegían el paso seguro de los peatones desafortunadamente fueron removidos por particulares.
En la Carrera 5 con Calle 69 más de 6 bolardos fueron removidos, coincidencialmente favorece a Valets parking.
Solicitud
Realizar un censo de los bolardos removidos y reemplazarlos con nuevos bolardos. De igual manera fijar bolardos en aquellas zonas donde se esté presentando parqueo de carros
Bolardos
La respuesta recurrente de la Secretaria de Movilidad a las solicitudes para haces respetar el Código de Tránsito y las normas generales de movilidad se reducen a operativos esporádicos que no tienen ningun efecto contundente en la zona.
Cuando se les pregunta a los Policías de Tránsito el motivo de los operativos responden que resultan de los derechos de petición de los ciudadanos.
Con mucha preocupación vemos que los operativos no tienen una regularidad y con seguridad podemos decir que no está articulado con campañas constantes que inviten a a respetar las normas
Tomado de El Tiempo Zona
Después de 5 años de repetidas solicitudes para solucionar los problemas de movilidad en la carrera 4 y la carrera 5 no se ha dado una solución integral
Propuesta
Carrera 9 con calle 61
Propuesta
Carrera 8 entre Calles 82 y 86
Artículo 12
a. Elaborar los estudios y las recomendaciones para fijar las políticas en materia de ordenamiento del tránsito y seguridad vial.
9 de noviembre se hacen mediciones de tráfico. Un sábado en un puente arrojará datos que no corresponden a lo que se observa de lunes a viernes, o un sábado que no es puente
Estudios y mediciones
Solicitud
Permitir la veeduría ciudadana y el acompañamiento de la comunidad en el levantamiento de los datos y en general en los estudios que se realicen
Las líneas rojas demarcan las zonas donde: Se bloquean accesos a edificios, se parquea sobre andenes, se bloquean rampas para personas con incapacidad, se parquea sobre via afectando la movilidad.
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