Capítulo 7: Perfil epidemiológico por departamentos del Perú
104
Moquegua
La tasa de lesionados por accidentes de tránsito ha tenido un comportamiento errático en el últi-mo quinquenio, la tasa más alta (506 lesionados por 100 000 habitantes) se dio en el año 2008 y la más baja (263 lesionados por 100 000 habitantes) en el año 2007, la razón persona vehículo ha disminuido también en el mismo periodo, la distribución de lesionados por grupos quinquenales observamos un porcentaje significativo en los menores de 5 años para luego concentrarse en las edades 25 a 34 años (PEA), la edad del conductor se encuentra entre los 20 y 44 años, con respecto al sexo no existe una diferencia significativa.
La zona urbana es la vía en la que se presentan con mayor frecuencia los lesionados por acci-dentes de tránsito, el choque y el atropello son el tipos de accidentes que ocurren con mayor fre-cuencia, el vehículo más involucrado es el automóvil; la fuente de financiamiento que cubre estos gastos es el SOAT, el traslado del lesionado es asumido por los bomberos en más de la tercera parte (33%) seguido del traslado por el que ocasiona el evento (25%); el 40% de los lesionados al momento del accidente tenían lesiones graves y potencialmente graves.
La tasa de mortalidad ajustada se encuentra en 1,5 encontrándose por debajo del nivel nacional la tasa de mortalidad especifica por grupos de edad ubica a los fallecidos por accidentes de trán-sito entre las 3 primeras causas de mortalidad en personas menores de 44 años (tabla 5).
Análisis epidemiológico de las lesiones causadas por accidentes de tránsito en el Perú, 2013
105
Tabla 1: Relación entre accidentes de tránsito, vehículo y población (2007-2011)
Años Población Parque automotor
Nº de lesionados
Razón per/veh
Lesiones por AT 100 000 hab
Lesionados en AT x 10 000 veh
2007 165 871 11 418 436 15 263 382
2008 167 616 12 202 848 14 506 695
2009 169 365 12 692 510 13 301 402
2010 171 155 13 348 490 13 286 367
2011 172 995 14 003 557 12 322 398Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE. INEI-SUNARP
Gráfico N° 1: Accidentes de tránsito según grupos quinquenales 2007-2012
Gráfico 3: Lesiones por accidentes de tránsito según parque vehicular (2007-2012)
Gráfico 2: Accidentes de tránsito según vía de ocurrencia (2009-2012)
Gráfico 4: Lesionados según tipo de accidente más frecuente (2010-2012)
80-+75-7970-7465-6960-6455-5950-5445-4940-4435-3930-3425-2920-2415-1910-1405-0900-04
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Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Fuente: Policía Nacional del Perú - Estado Mayor General/DIRPEP-DIVEST-UP. SUNARP
Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Capítulo 7: Perfil epidemiológico por departamentos del Perú
106
Tabla 2: Financiamiento de la atención de las lesiones por accidentes de tránsito (2009-2012)
Fuente de financiamiento
2009 2010 2011 2012
Nº % Nº % Nº % Nº %
SOAT 187 89 101 100 192 99 132 97,8
MTC 0 0 0 0 0 0 0 0
Pago de bolsillo 23 11 0 0 2 1 3 2,2
Total 210 100 101 100 194 100 135 100Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Gráfico 5: Lesiones por accidentes de tránsito según gravedad de las lesiones 2007-2012
Tabla 3: Cobertura de traslado del lesionado por accidentes de tránsito notificados (2009-2012)
Traslado del lesionado
2009 2010 2011 2012
Nº % Nº % Nº % Nº %
Ocasionante 38 19,7 16 24,2 41 21,1 41 29,5
Familiar 10 5,2 3 4,5 11 5,7 6 4,3
Propios medios 6 3,1 1 1,5 8 4,1 4 2,9
Serenazgo 6 3,1 2 3,0 2 1,0 1 0,7
Persona particular 4 2,1 1 1,5 11 5,7 17 12,2
Policía 59 30,6 12 18,2 52 26,8 32 23,0
Bombero 59 30,6 31 47,0 62 32,0 31 22,3
Ambulancia servicio salud 11 5,7 0 0 7 3,6 7 5,0
Total 193 100,0 66 100,0 194 100,0 139 100,0Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Leve59%
Grave18%
P eotencialmentgrave23%
Análisis epidemiológico de las lesiones causadas por accidentes de tránsito en el Perú, 2013
107
Fuente: Datos tomados del ASIS- DGE
Tabla 4: Lesiones por accidentes de tránsito según edad del conductor y tipo de vehículo involucrado (2007-2012)
Edad del conductor
Motocicleta Motocar Automóvil Microbús Ómnibus Camión/trailer Otros
Nº % Nº % Nº % Nº % Nº % Nº % Nº %
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20 a 24 2 13 1 25 18 13 11 22 0 0 0 0 0 0
25 a 29 3 19 0 0 29 22 3 6 1 33 0 0 0 0
30 a 34 5 31 2 50 12 9 9 18 0 0 1 7 0 0
35 a 39 2 13 0 0 13 10 9 18 1 33 2 13 0 0
40 a 44 0 0 0 0 9 7 7 14 0 0 1 7 0 0
45 a 49 0 0 0 0 8 6 1 2 0 0 1 7 0 0
50 a 54 2 13 0 0 6 4 1 2 0 0 0 0 0 0
55 a más 0 0 0 0 15 11 5 10 0 0 0 0 0 0
s/d 1 6 1 25 19 14 4 8 1 33 10 67 1 100
Total 16 100 4 100 134 100 51 100 3 100 15 100 1 100Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Gráfico 6: Tasa de mortalidad ajustada de accidentes de tránsito por regiones período 2011
PascoTacna
San MartínLambayeque
LoretoAyacucho
PunoAmazonas
HuancavelicaApurímac
AncashPerú
HuánucoCajamarca
JunínCuscoCallao
ArequipaMoquegua
LimaTumbes
IcaPiura
La LibertadUcayali
0,0 5,0 10,0 15,0 20,0 25,0 30,0 35,0
30,0
25,221,4
14,510,4
9,49,2
7,97,5
7,36,1
4,43,9
3,73,6
2,62,4
1,81,5
1,30,9
0,80,7
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Capítulo 7: Perfil epidemiológico por departamentos del Perú
108
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Análisis epidemiológico de las lesiones causadas por accidentes de tránsito en el Perú, 2013
109
Madre de Dios
La tasa de lesionados por accidentes de tránsito ha disminuido significativamente desde el año 2007 hasta 2010 (445 a 62 lesionados por 100 000 habitantes) para luego tener un repunte en el último año (145 lesionados por 100 000 habitantes) sin embargo la razón persona vehículo se mantiene estable en el mismo periodo, la distribución de lesionados según grupos quinquenales se concentran entre los 15 y 34 años de edad (población joven y económicamente activa) siendo los más afectados los varones con una razón de 2 a 1.
La zona urbana es la vía en la que ocurren con más frecuencia las lesiones por accidentes de, el choque y la volcadura son los tipos de accidentes que se presentan con mayor frecuencia, el ve-hículo más involucrado es el automóvil; la fuente de financiamiento que cubre estos gastos es el pago de bolsillo, el traslado del lesionado es asumido en la región por la policía (27%) seguido de los servicios de salud y los familiares con 18% respectivamente, el 93% de los lesionados al mo-mento en que ocurrió el evento se encontraba con lesiones graves y potencialmente graves siendo uno de los porcentajes más altos a nivel país.
La tasa de mortalidad específica por grupos de edad ubica a los fallecidos por accidentes de trán-sito entre las 3 primeras causas de mortalidad en personas menores de 44 años (tabla 5).
Capítulo 7: Perfil epidemiológico por departamentos del Perú
110
Tabla 1: Relación entre accidentes de tránsito, vehículo y población (2007-2011)
Años Población Parque automotor
Nº de lesionados
Razón per/veh
Lesiones por AT 100 000 hab
Lesionados en AT x 10 000 veh
2007 47 672 870 212 55 445 2437
2008 48 961 913 101 54 206 1106
2009 50 284 941 90 53 179 957
2010 51 621 986 32 52 62 325
2011 52 976 1027 87 54 164 847Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE. INEI-SUNARP
Gráfico N° 1: Accidentes de tránsito según grupos quinquenales 2007-2012
Gráfico 3: Lesiones por accidentes de tránsito según parque vehicular (2007-2012)
Gráfico 2: Accidentes de tránsito según vía de ocurrencia (2010-2012)
Gráfico 4: Lesionados según tipo de accidente más frecuente (2010-2012)
80-+75-7970-7465-6960-6455-5950-5445-4940-4435-3930-3425-2920-2415-1910-1405-0900-04
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2012
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5765
182
40
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Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Fuente: Policía Nacional del Perú - Estado Mayor General/DIRPEP-DIVEST-UP. SUNARP
Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Análisis epidemiológico de las lesiones causadas por accidentes de tránsito en el Perú, 2013
111
Tabla 2: Financiamiento de la atención de las lesiones por accidentes de tránsito (2010-2012)
Fuente de financiamiento
2010 2011 2012
Nº % Nº % Nº %
SOAT 1 1,1 1 0,2 29 5,5
MTC 0 0 0 0 0 0
Pago de bolsillo 92 98,9 446 99,8 498 94,5
Total 93 100,0 447 100,0 527 100,0Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Gráfico 5: Lesiones por accidentes de tránsito según gravedad de las lesiones 2007-2012
Tabla 3: Cobertura de traslado del lesionado por accidentes de tránsito notificados (2010-2012)
Traslado del lesionado
2010 2011 2012
Nº % Nº % Nº %
Ocasionante 8 6,0 35 8,3 49 9,3
Familiar 49 36,6 82 19,3 104 19,7
Propios medios 2 1,5 88 20,8 64 12,1
Serenazgo 9 6,7 8 1,9 27 5,1
Persona particular 38 28,4 123 29,0 73 13,8
Policía 22 16,4 58 13,7 131 24,8
Bombero 0 0 0 0 4 0,8
Ambulancia servicio salud 6 4,5 30 7,1 77 14,6
Total 134 100,0 424 100,0 529 100,0Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Leve7%
Grave52%ePotencialment
grave41%
Capítulo 7: Perfil epidemiológico por departamentos del Perú
112
Fuente: Datos tomados del ASIS- DGE
Tabla 4: Lesiones por accidentes de tránsito según edad del conductor y tipo de vehículo involucrado (2007-2012)
Edad del conductor
Motocicleta Motocar Automóvil Microbús Ómnibus Camión/trailer Otros
Nº % Nº % Nº % Nº % Nº % Nº % Nº %
13 a 19 16 5 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0
20 a 24 17 5 2 6 4 6 0 0 0 0 7 13 0 0
25 a 29 14 4 2 6 0 0 0 0 0 0 23 44 1 33
30 a 34 11 3 0 0 5 7 0 0 0 0 0 0 0 0
35 a 39 11 3 0 0 3 4 0 0 7 54 2 4 0 0
40 a 44 6 2 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0
45 a 49 5 1 0 0 3 4 0 0 0 0 0 0 0 0
50 a 54 2 1 0 0 0 0 0 0 2 15 0 0 0 0
55 a más 2 1 0 0 2 3 0 0 0 0 0 0 0 0
s/d 265 76 32 89 51 73 4 100 4 31 25 48 2 67
Total 349 100 36 100 70 100 4 100 13 100 57 100 3 100Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Gráfico 6: Tasa de mortalidad ajustada de accidentes de tránsito por regiones período 2007-2011
0,0 5,0 10,0 15,0 20,0 25,0 30,0
27,3627,67
26,6824,05
22,2021,4221,41
14,5113,74
13,2112,94
10,7510,7510,6910,51
10,3910,23
9,378,76
8,443,82
2,932,23
1,661,20
0,44
TacnaApurímac
PunoHuancavelica
PascoLa LibertadSan MartínAmazonas
JunínIca
LambayequeAncash
TumbesHuánuco
AyacuchoMoqueguaCajamarca
PerúLoretoCuscoCallao
LimaPiura
Madre de DiosArequipa
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Análisis epidemiológico de las lesiones causadas por accidentes de tránsito en el Perú, 2013
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Capítulo 7: Perfil epidemiológico por departamentos del Perú
114
Pasco
La tasa de lesionados por accidentes de tránsito en la región ha tenido un incremento significa-tivo en los últimos 5 años de 34 en el año 2007 a 49 por 100 000 habitantes para el año 2011; sin embargo, la razón persona vehículo se ha disminuido para luego mantenerse estable en los últi-mos tres años teniendo 40 personas por cada vehículo, la distribución de lesionados según grupos quinquenales se concentran entre los 15 y 29 en el caso de las mujeres y de 15 a 34 para el grupo de los varones (población joven y económicamente activa) con respecto al sexo existe predominio del sexo masculino.
La zona urbana es la vía en la que se presentan con mayor frecuencia los lesionados por acci-dentes de tránsito, los tipos de accidentes más frecuentes el choque y atropello, el vehículo más involucrado es el automóvil siendo la edad de los conductor menor a 34 años ; la fuente de fi-nanciamiento que cubre estos gastos en más del 90% de los casos es el pago de bolsillo, lo cual significa que existe un porcentaje bastante importante que no es asumido SOAT, el traslado del lesionado es asumido en más de la tercera parte de los casos por la familia de los lesionados le sigue en orden de frecuencia la policía y el serenazgo, lesionados son graves y potencialmente graves suman el 43%.
La tasa de mortalidad ajustada ubica a la región en el primer lugar de muertes por accidentes de tránsito contribuyendo significativamente a la carga enfermedad, si observamos la tasa de mor-talidad especifica afecta a los menores de 44 años y se encuentra dentro las 10 primeras causas de mortalidad en la región (tabla 5).
Análisis epidemiológico de las lesiones causadas por accidentes de tránsito en el Perú, 2013
115
Tabla 1: Relación entre accidentes de tránsito, vehículo y población (2007-2011)
Años Población Parque automotor
Nº de lesionados
Razón per/veh
Lesiones por AT 100 000 hab
Lesionados en AT x 10 000 veh
2007 285 291 6075 98 47 34 161
2008 287 913 6807 42 42 15 62
2009 290 483 7198 121 40 42 168
2010 292 955 7351 70 40 24 95
2011 295 315 7292 144 40 49 197Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE. INEI-SUNARP
Gráfico N° 1: Accidentes de tránsito según grupos quinquenales 2007-2012
Gráfico 3: Lesiones por accidentes de tránsito según parque vehicular (2007-2012)
Gráfico 2: Accidentes de tránsito Según vía de ocurrencia (2009-2012)
Gráfico 4: Lesionados según tipo de accidente más frecuente (2010-2012)
80-+75-7970-7465-6960-6455-5950-5445-4940-4435-3930-3425-2920-2415-1910-1405-0900-04
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283 292
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111
138
200
2010 2011
200
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Atropello
2012
Choque Volcadura
2334
13
73
10595
115
173
76
Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Fuente: Policía Nacional del Perú - Estado Mayor General/DIRPEP-DIVEST-UP. SUNARP
Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Capítulo 7: Perfil epidemiológico por departamentos del Perú
116
Tabla 2: Financiamiento de la atención de las lesiones por accidentes de tránsito (2009-2012)
Fuente de financiamiento
2009 2010 2011 2012
Nº % Nº % Nº % Nº %
SOAT 1 0,7 1 0,2 29 5,4 29 5,4
MTC 92 65,2 446 99,6 498 92,6 498 92,6
Pago de bolsillo 48 34 1 0,2 11 2,0 11 2,0
Total general 141 100,0 448 100,0 538 100,0 538 100,0Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Gráfico 5: Lesiones por accidentes de tránsito según gravedad de las lesiones 2007-2012
Tabla 3: Cobertura de traslado del lesionado por accidentes de tránsito notificados (2009-2012)
Traslado del lesionado
2009 2010 2011 2012
Nº % Nº % Nº % Nº %
Ocasionante 19 15,2 28 9,1 14 3,3 31 6,3
Familiar 32 25,6 70 22,8 127 30,3 206 42,0
Propios medios 15 12,0 40 13,0 19 4,5 34 6,9
Serenazgo 3 2,4 42 13,7 72 17,2 84 17,1
Persona particular 30 24,0 29 9,4 53 12,6 35 7,1
Policía 13 10,4 83 27,0 115 27,4 90 18,3
Bombero 0 0 5 1,6 2 0,5 1 0,2
Ambulancia servicio salud 13 10,4 10 3,3 17 4,1 10 2,0
Total 125 100,0 307 100,0 419 100,0 491 100,0Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Leve57%
Grave19%
Potencialmentegrave24%
Análisis epidemiológico de las lesiones causadas por accidentes de tránsito en el Perú, 2013
117
Fuente: Datos tomados del ASIS- DGE
Tabla 4: Lesiones por accidentes de tránsito según edad del conductor y tipo de vehículo involucrado (2007-2012)
Edad del conductor
Motocicleta Motocar Automóvil Microbús Ómnibus Camión/trailer Otros
Nº % Nº % Nº % Nº % Nº % Nº % Nº %
13 a 19 35 19 9 15 6 3 0 0 0 0 1 1 2 15
20 a 24 22 12 2 3 26 7 2 2 0 0 7 8 1 8
25 a 29 18 10 4 6 18 5 27 33 0 0 8 9 3 23
30 a 34 13 7 1 2 28 8 4 5 5 6 13 15 0 0
35 a 39 15 8 4 6 26 7 5 6 9 11 5 6 0 0
40 a 44 8 4 2 3 20 5 7 9 11 13 4 5 0 0
45 a 49 14 8 0 0 5 1 0 0 2 2 2 2 0 0
50 a 54 6 3 2 3 11 3 3 4 1 1 7 8 0 0
55 a más 8 4 1 2 7 2 1 1 1 1 4 5 0 0
s/d 45 24 37 60 223 60 33 40 55 65 36 41 7 54
Total 184 100 62 100 370 100 82 100 84 100 87 100 13 100Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Gráfico 6: Tasa de mortalidad ajustada de accidentes de tránsito por regiones período 2011
PascoTacna
San MartínLambayeque
LoretoAyacucho
PunoAmazonas
HuancavelicaApurímac
AncashPerú
HuánucoCajamarca
JunínCuscoCallao
ArequipaMoquegua
LimaTumbes
IcaPiura
La LibertadUcayali
0,0 5,0 10,0 15,0 20,0 25,0 30,0 35,0
30,0
25,221,4
14,510,4
9,49,2
7,97,5
7,36,1
4,43,9
3,73,6
2,62,4
1,81,5
1,30,9
0,80,7
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Capítulo 7: Perfil epidemiológico por departamentos del Perú
118
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Análisis epidemiológico de las lesiones causadas por accidentes de tránsito en el Perú, 2013
119
Puno
La tasa de lesionados por accidentes de tránsito en la región ha tenido un comportamiento erráti-co en el último quinquenio, la tasa más alta (95 por100 000 habitantes) se dio en el 2011 y la más baja (39 por 100 000 habitantes) en el 2010 , sin embargo la razón persona vehículo ha disminui-do significativamente en el mismo periodo, la distribución de lesionados según grupos quinque-nales se concentran entre los 15 y 39 años (población joven y económicamente activa) en cuanto al sexo existe predominio del sexo masculino.
La carretera es la vía en la que ocurren con mayor frecuencia el siniestro, el tipo de accidentes que se presentan en mayor número son los choque y las volcaduras el vehículo más involucrado es el automóvil el que ha causado causando más de 600 lesionados en el periodo 2007 – 2012 seguido del microbús que tiene en su haber de 500 lesionados, por otro lado el costo que implica estos ac-cidentes debería ser asumido por el SOAT sin embargo se observa que este tipo de financiamiento viene disminuyendo en los últimos 6 años financiando solo un 2% para el último año siendo asu-mido el 90% por el pago de bolsillo , 60% del traslado del lesionado es asumido por la familia y un 20% por la policía; 74 % de los lesionados son graves y potencialmente graves .
La tasa de mortalidad ajustada de 9,2 ubica a la región en el séptimo lugar de muertes por ac-cidentes de tránsito contribuyendo significativamente a la carga enfermedad, si observamos la tasa de mortalidad especifica afecta a los menores de 44 años y se encuentra dentro las 10 prime-ras causas de mortalidad en la región (tabla 5).
Capítulo 7: Perfil epidemiológico por departamentos del Perú
120
Tabla 1: Relación entre accidentes de tránsito, vehículo y población (2007-2011)
Años Población Parque automotor
Nº de lesionados
Razón per/veh
Lesiones por AT 100 000 hab
Lesionados en AT x 10 000 veh
2007 1 317 911 28 062 736 47 56 262
2008 1 329 272 29 889 867 44 65 290
2009 1 340 684 31 645 818 42 61 258
2010 1 352 523 34 169 533 40 39 156
2011 1 364 752 37 074 1254 37 92 338Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE. INEI-SUNARP
Gráfico N° 1: Accidentes de tránsito según grupos quinquenales 2007-2012
Gráfico 3: Lesiones por accidentes de tránsito según parque vehicular (2007-2012)
Gráfico 2: Accidentes de tránsito Según vía de ocurrencia (2007-2012)
Gráfico 4: Lesionados según tipo de accidente más frecuente (2010-2012)
80-+75-7970-7465-6960-6455-5950-5445-4940-4435-3930-3425-2920-2415-1910-1405-0900-04
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Choque Volcadura
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105
275
188
13
71
39
Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Fuente: Policía Nacional del Perú - Estado Mayor General/DIRPEP-DIVEST-UP. SUNARP
Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Análisis epidemiológico de las lesiones causadas por accidentes de tránsito en el Perú, 2013
121
Tabla 2: Financiamiento de la atención de las lesiones por accidentes de tránsito (2007-2012)
Fuente de financiamiento
2007 2008 2009 2010 2011 2012
Nº % Nº % Nº % Nº % Nº % Nº %
SOAT 221 85 311 69 461 79 273 40 142 23 2 2
MTC 0 0 0 0 2 0 1 0 3 0 0 0
Pago de bolsillo 39 15 139 31 118 20 52 8 476 77 123 98
Total general 260 100 450 100 581 100 681 100 621 100 125 100Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Gráfico 5: Lesiones por accidentes de tránsito según gravedad de las lesiones 2007-2012
Tabla 3: Cobertura de traslado del lesionado por accidentes de tránsito notificados (2007-2012)
Traslado del lesionado
2007 2008 2009 2010 2011 2012
Nº % Nº % Nº % Nº % Nº % Nº %
Ocasionante 110 42 93 21 95 16 55 17 71 11 2 2
Familiar 18 7 36 8 71 12 51 16 209 34 74 59
Propios medios 8 3 14 3 44 8 20 6 35 6 12 10
Serenazgo 4 2 20 4 20 3 9 3 40 6 1 1
Persona particular 17 7 22 5 92 16 75 23 72 12 3 2
Policía 75 29 145 32 149 26 84 26 126 20 24 19
Bombero 11 4 17 4 29 5 9 3 13 2 2 2
Ambulancia servicio salud 17 7 103 23 81 14 23 7 55 9 7 6
Total 260 100 450 100 581 100 326 100 621 100 125 100Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Leve26% Grave
32%
Potencialmentegrave42%
Capítulo 7: Perfil epidemiológico por departamentos del Perú
122
Fuente: Datos tomados del ASIS- DGE
Tabla 4: Lesiones por accidentes de tránsito según edad del conductor y tipo de vehículo involucrado (2007-2012)
Edad del conductor
Motocicleta Motocar Automóvil Microbús Ómnibus Camión/trailer Otros
Nº % Nº % Nº % Nº % Nº % Nº % Nº %
13 a 19 24 6 2 3 9 1 3 1 0 0 2 1 0 0
20 a 24 15 4 7 10 37 6 46 9 3 1 6 3 0 0
25 a 29 25 7 9 13 42 7 20 4 33 6 10 4 0 0
30 a 34 7 2 4 6 24 4 39 8 19 3 7 3 0 0
35 a 39 4 1 0 0 52 9 46 9 64 11 28 12 0 0
40 a 44 8 2 1 1 31 5 30 6 42 7 10 4 0 0
45 a 49 4 1 0 0 32 5 16 3 26 5 11 5 0 0
50 a 54 3 1 2 3 19 3 12 2 32 6 7 3 0 0
55 a más 9 2 0 0 28 5 31 6 33 6 23 10 0 0
s/d 275 74 42 63 334 55 272 53 310 55 124 54 9 100
Total 374 100 67 100 608 100 515 100 562 100 228 100 9 100Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Gráfico 6: Tasa de mortalidad ajustada de accidentes de tránsito por regiones período 2011
PascoTacna
San MartínLambayeque
LoretoAyacucho
PunoAmazonas
HuancavelicaApurímac
AncashPerú
HuánucoCajamarca
JunínCuscoCallao
ArequipaMoquegua
LimaTumbes
IcaPiura
La LibertadUcayali
0,0 5,0 10,0 15,0 20,0 25,0 30,0 35,0
30,0
25,221,4
14,510,4
9,49,2
7,97,5
7,36,1
4,43,9
3,73,6
2,62,4
1,81,5
1,30,9
0,80,7
0,40,2
Análisis epidemiológico de las lesiones causadas por accidentes de tránsito en el Perú, 2013
123
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Capítulo 7: Perfil epidemiológico por departamentos del Perú
124
Piura
La tasa de lesionados por accidentes de tránsito tiene una curva ascendente durante el último quinquenio, de 114 en el año 2007 a 148 por 100 000 habitantes para el año 2011; sin embargo, la razón persona vehículo ha disminuido en el mismo periodo, la distribución de lesionados según grupos quinquenales se concentran entre los 15 y 34 años siendo la población económicamente activa (PEA) los más afectados con predominio importante del sexo masculino.
Tanto las carreteras como las zonas urbanas son la vías en la que ocurren los siniestros, el tipo de accidentes que se presentan en mayor número son los choque y atropello, el vehículo más invo-lucrado a diferencia de la mayor parte del país es el motocar causando más de 400 lesionados en el periodo 2007 – 2012 seguido del automóvil que tiene en su haber de 221 lesionados, el costo que implica estos accidentes debería ser asumido por el SOAT; sin embargo, esto solo ha sucedido en menos del 3% en promedio en los últimos 4 años, quedando más del 95% de los casos que son asumidos por el pago de bolsillo, el traslado del lesionado ha sido asumido en mayor proporción en estos 4 años por las personas que se encuentran en ese momento en el lugar de los hechos, se-guido del familiar (38,4% y 28,7% en promedio respectivamente) lo cual contribuye en la demora de la atención de salud, los lesionados graves y potencialmente graves suman el 41%.
La tasa de mortalidad ajustada de 0,7 es una de las mas bajas a nivel país, si observamos la tasa de mortalidad especifica tenemos que afecta a los varones entre 15 44 año dentro las 10 primeras causas de mortalidad en la región (tabla 5).
Análisis epidemiológico de las lesiones causadas por accidentes de tránsito en el Perú, 2013
125
Tabla 1: Relación entre accidentes de tránsito, vehículo y población (2007-2011)
Años Población Parque automotor
Nº de lesionados
Razón per/veh
Lesiones por AT 100 000 hab
Lesionados en AT x 10 000 veh
2007 859 011 32 314 977 27 114 302
2008 866 360 33 497 878 26 101 262
2009 873 662 34 650 1151 25 132 332
2010 881 048 36 367 1328 24 151 365
2011 888 550 39 099 1319 23 148 337Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE. INEI-SUNARP
Gráfico N° 1: Accidentes de tránsito según grupos quinquenales 2007-2012
Gráfico 3: Lesiones por accidentes de tránsito según parque vehicular (2007-2012)
Gráfico 2: Accidentes de tránsito según vía de ocurrencia (2009-2012)
Gráfico 4: Lesionados según tipo de accidente más frecuente (2010-2012)
80-+75-7970-7465-6960-6455-5950-5445-4940-4435-3930-3425-2920-2415-1910-1405-0900-04
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288
2011
97
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Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Fuente: Policía Nacional del Perú - Estado Mayor General/DIRPEP-DIVEST-UP. SUNARP
Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Capítulo 7: Perfil epidemiológico por departamentos del Perú
126
Tabla 2: Financiamiento de la atención de las lesiones por accidentes de tránsito (2009-2012)
Fuente de financiamiento
2009 2010 2011 2012
Nº % Nº % Nº % Nº %
SOAT 1 1,1 1 0,2 29 5,5 29 5,5
Pago de bolsillo 92 98,9 446 99,8 498 94,5 498 94,5
Total 93 100,0 447 100,0 527 100,0 527 100,0Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Gráfico 5: Lesiones por accidentes de tránsito según gravedad de las lesiones 2007-2012
Tabla 3: Cobertura de traslado del lesionado por accidentes de tránsito notificados (2009-2012)
Traslado del lesionado
2009 2010 2011 2012
Nº % Nº % Nº % Nº %
Ocasionante 8 7,5 7 17,1 52 11,4 70 10,1
Familiar 16 15,0 10 24,4 153 33,5 290 41,8
Propios medios 5 4,7 4 9,8 21 4,6 39 5,6
Serenazgo 3 2,8 2 4,9 13 2,8 50 7,2
Persona particular 65 60,7 15 36,6 157 34,4 152 21,9
Policía 10 9,3 3 7,3 39 8,5 67 9,7
Bombero 0 0 0 0 7 1,5 6 0,9
Ambulancia servicio salud 0 0 0 0 15 3,3 19 2,7
Total 107 100,0 41 100,0 457 100,0 693 100,0Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Leve59%
Grave20%
Potencialmentegrave21%
Análisis epidemiológico de las lesiones causadas por accidentes de tránsito en el Perú, 2013
127
Fuente: Datos tomados del ASIS- DGE
Tabla 4: Lesiones por accidentes de tránsito según edad del conductor y tipo de vehículo involucrado (2007-2012)
Edad del conductor
Motocicleta Motocar Automóvil Microbús Ómnibus Camión/trailer Otros
Nº % Nº % Nº % Nº % Nº % Nº % Nº %
13 a 19 7 5 5 1 5 2 0 0 0 0 1 2 0 0
20 a 24 11 8 11 3 6 3 0 0 7 21 2 3 0 0
25 a 29 12 9 6 1 8 4 0 0 1 3 5 9 0 0
30 a 34 3 2 4 1 12 5 1 6 0 0 3 5 0 0
35 a 39 5 4 5 1 9 4 0 0 3 9 2 3 0 0
40 a 44 4 3 2 0 3 1 1 6 4 12 5 9 0 0
45 a 49 1 1 2 0 7 3 1 6 7 21 7 12 0 0
50 a 54 4 3 0 0 5 2 1 6 1 3 2 3 0 0
55 a más 1 1 2 0 9 4 2 13 2 6 1 2 0 0
s/d 83 63 392 91 157 71 10 63 8 24 30 52 6 100
Total 131 100 429 100 221 100 16 100 33 100 58 100 6 100Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Gráfico 6: Tasa de mortalidad ajustada de accidentes de tránsito por regiones período 2011
PascoTacna
San MartínLambayeque
LoretoAyacucho
PunoAmazonas
HuancavelicaApurímac
AncashPerú
HuánucoCajamarca
JunínCuscoCallao
ArequipaMoquegua
LimaTumbes
IcaPiura
La LibertadUcayali
0,0 5,0 10,0 15,0 20,0 25,0 30,0 35,0
30,0
25,221,4
14,510,4
9,49,2
7,97,5
7,36,1
4,43,9
3,73,6
2,62,4
1,81,5
1,30,9
0,80,7
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Capítulo 7: Perfil epidemiológico por departamentos del Perú
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Análisis epidemiológico de las lesiones causadas por accidentes de tránsito en el Perú, 2013
129
San Martín
La tasa de lesionados por accidentes de tránsito tiene una curva ascendente durante el periodo de observación de 92 en el año 2007 a 324 por 100 000 habitantes para el año 2011; sin embargo, la razón persona vehículo se ha mantenido en el mismo periodo, la distribución de lesionados según grupos quinquenales se concentran entre los 15 y 24 años (población joven y económicamente activa) con respecto al sexo existe predominio del sexo masculino.
La zona urbana es la vía en la que ocurren con mayor frecuencia el siniestros, el tipo de accidentes que se presentan en mayor número son los choque y atropello, el vehículo involucrado con mayor frecuencia es el motocar causando más de 808 lesionados en el periodo 2007 – 2012 seguido de la motocicleta que tiene en su haber más de 508 lesionados, el financiamiento es asumido en un porcentaje bastante significativo por el pago de bolsillo 82% y solo el 18% en promedio ha sido asumido por el SOAT en los últimos 4 años, del traslado del lesionado es asumido por la familia con mayor frecuencia (40%), del total de lesionados no fatales al momento del accidente el 48 % fueron lesionados graves y potencialmente graves, lo que repercute en el pronóstico y en la tasa de mortalidad
La tasa de mortalidad ajustada de 21,4 es una de las mas altas a nivel país ubicando a la región en el tercer lugar si observamos la tasa de mortalidad especifica tenemos que afecta a grupos de edad entre 15 - 44 años estando dentro las 10 primeras causas de mortalidad (tabla 5).
Capítulo 7: Perfil epidemiológico por departamentos del Perú
130
Tabla 1: Relación entre accidentes de tránsito, vehículo y población (2007-2011)
Años Población Parque automotor
Nº de lesionados
Razón per/veh
Lesiones por AT 100 000 hab
Lesionados en AT x 10 000 veh
2007 340 417 9969 313 34 92 314
2008 345 955 9917 802 35 232 809
2009 351 464 9977 568 35 162 569
2010 356 923 10 151 977 35 274 962
2011 362 342 10 418 1174 35 324 1127Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE. INEI-SUNARP
Gráfico N° 1: Accidentes de tránsito según grupos quinquenales 2007-2012
Gráfico 3: Lesiones por accidentes de tránsito según parque vehicular (2007-2012)
Gráfico 2: Accidentes de tránsito Según vía de ocurrencia (2008-2011)
Gráfico 4: Lesionados según tipo de accidente más frecuente (2010-2012)
80-+75-7970-7465-6960-6455-5950-5445-4940-4435-3930-3425-2920-2415-1910-1405-0900-04
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248
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Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Fuente: Policía Nacional del Perú - Estado Mayor General/DIRPEP-DIVEST-UP. SUNARP
Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Análisis epidemiológico de las lesiones causadas por accidentes de tránsito en el Perú, 2013
131
Tabla 2: Financiamiento de la atención de las lesiones por accidentes de tránsito (2009-2012)
Fuente de financiamiento
2009 2010 2011 2012
Nº % Nº % Nº % Nº %
SOAT 53 33,5 84 14,8 67 10,4 96 16,3
Pago de bolsillo 105 66,5 482 85,2 579 89,6 492 83,7
Total 158 100,0 566 100,0 646 100,0 588 100,0Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Gráfico 5: Lesiones por accidentes de tránsito según gravedad de las lesiones 2007-2012
Tabla 3: Cobertura de traslado del lesionado por accidentes de tránsito notificados (2009-2012)
Traslado del lesionado
2009 2010 2011 2012
Nº % Nº % Nº % Nº %
Ocasionante 37 24,7 24 4,3 4 0,6 70 12,0
Familiar 29 19,3 331 58,7 357 55,3 235 40,3
Propios medios 33 22,0 48 8,5 60 9,3 58 9,9
Serenazgo 2 1,3 0 0 0 0 0 0
Persona particular 14 9,3 86 15,2 121 18,7 128 22,0
Policía 27 18,0 68 12,1 72 11,1 70 12,0
Bombero 1 0,7 2 0,4 8 1,2 4 0,7
Ambulancia servicio salud 7 4,7 5 0,9 24 3,7 18 3,1
Total 150 100,0 564 100,0 646 100,0 583 100,0Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Leve52%
Grave32%
Potencialmentegrave16%
Capítulo 7: Perfil epidemiológico por departamentos del Perú
132
Fuente: Datos tomados del ASIS- DGE
Tabla 4: Lesiones por accidentes de tránsito según edad del conductor y tipo de vehículo involucrado (2007-2012)
Edad del conductor
Motocicleta Motocar Automóvil Microbús Ómnibus Camión/trailer Otros
Nº % Nº % Nº % Nº % Nº % Nº % Nº %
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20 a 24 11 2 18 2 8 4 0 0 0 0 2 1 0 0
25 a 29 20 4 15 2 13 6 0 0 0 0 0 0 0 0
30 a 34 12 2 12 1 5 2 0 0 0 0 5 2 0 0
35 a 39 17 3 12 1 18 9 0 0 1 4 5 2 2 67
40 a 44 1 0 9 1 11 5 8 36 1 4 3 1 0 0
45 a 49 4 1 7 1 10 5 0 0 0 0 3 1 0 0
50 a 54 2 0 8 1 3 1 0 0 0 0 1 0 0 0
55 a más 8 2 4 1 6 3 0 1 1 4 2 1 0 0
s/d 422 83 707 88 127 62 14 63 20 87 26 11 1 33
Total 508 100 808 100 206 100 22 100 23 100 48 21 3 100Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Gráfico 6: Tasa de mortalidad ajustada de accidentes de tránsito por regiones período 2011
PascoTacna
San MartínLambayeque
LoretoAyacucho
PunoAmazonas
HuancavelicaApurímac
AncashPerú
HuánucoCajamarca
JunínCuscoCallao
ArequipaMoquegua
LimaTumbes
IcaPiura
La LibertadUcayali
0,0 5,0 10,0 15,0 20,0 25,0 30,0 35,0
30,0
25,221,4
14,510,4
9,49,2
7,97,5
7,36,1
4,43,9
3,73,6
2,62,4
1,81,5
1,30,9
0,80,7
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Análisis epidemiológico de las lesiones causadas por accidentes de tránsito en el Perú, 2013
133
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Capítulo 7: Perfil epidemiológico por departamentos del Perú
134
Tacna
La tasa de lesionados en accidentes de tránsito ha tenido un crecimiento significativo en el último quinquenio de 92 a 685 lesionados por 100 000 habitantes en el 2011, la razón persona vehículo se ha mantenido en el mismo periodo, la distribución de lesionados según grupos quinquenales es simétrica desde la base hasta los 44 años con un incremento significativo en el rango de edad de 20-24 años en el caso de los varones y de 40-44 años en el caso de las mujeres, sin diferencias significativas en el resto de grupos según sexo.
La zona urbana es la vía en la que ocurren con mayor frecuencia ocurren, el tipo de accidentes que se presentan en mayor número son los choque y la volcadura, el vehículo más involucrado es el automóvil con respecto al financiamiento es asumido por el SOAT sin embargo en el último año este porcentaje ha disminuido a la mitad teniendo como el otro financiador al pago de bolsillo, el traslado de la mitad de los lesionados es asumido por los bomberos distribuyéndose el resto con las otras entidades como salud, policía, serenazgo y un porcentaje bastante importante (13%), cabe mencionar que el 82% de los lesionados por el siniestro han sido graves y potencialmente graves, lo cual contribuye significativamente con la carga enfermedad.
La tasa de mortalidad ajustada de 25,2 es una de las más altas a nivel país ubicando a la región en el segundo lugar, si observamos la tasa de mortalidad especifica por grupos de edad tenemos que la muertes por accidentes de tránsito ocupan el primer y segundo lugar en los menores de 44 años tanto varones como mujeres (tabla 5).
Análisis epidemiológico de las lesiones causadas por accidentes de tránsito en el Perú, 2013
135
Tabla 1: Relación entre accidentes de tránsito, vehículo y población (2007-2011)
Años Población Parque automotor
Nº de lesionados
Razón per/veh
Lesiones por AT 100 000 hab
Lesionados en AT x 10 000 veh
2007 147 312 33 944 135 4 92 40
2008 149 576 35 911 162 4 105 45
2009 151 803 38 457 575 4 379 150
2010 154 029 40 465 644 4 418 159
2011 156 252 42 318 1070 4 685 253Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE. INEI-SUNARP
Gráfico N° 1: Accidentes de tránsito según grupos quinquenales 2007-2012
Gráfico 3: Lesiones por accidentes de tránsito según parque vehicular (2007-2012)
Gráfico 2: Accidentes de tránsito según vía de ocurrencia (2010-2012)
Gráfico 4: Lesionados según tipo de accidente más frecuente (2010-2012)
80-+75-7970-7465-6960-6455-5950-5445-4940-4435-3930-3425-2920-2415-1910-1405-0900-04
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Choque Volcadura
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Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Fuente: Policía Nacional del Perú - Estado Mayor General/DIRPEP-DIVEST-UP. SUNARP
Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Capítulo 7: Perfil epidemiológico por departamentos del Perú
136
Tabla 2: Financiamiento de la atención de las lesiones por accidentes de tránsito (2010-2012)
Fuente de financiamiento
2010 2011 2012
Nº % Nº % Nº %
SOAT 374 52 623 44 528 38
MTC 1 0 0 0 1 0
Pago de bolsillo 343 48 797 56 156 62
Total 718 100 1420 100 1385 100Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Gráfico 5: Lesiones por accidentes de tránsito según gravedad de las lesiones 2007-2012
Tabla 3: Cobertura de traslado del lesionado por accidentes de tránsito notificados (2010-2012)
Traslado del lesionado
2010 2011 2012
Nº % Nº % Nº %
Ocasionante 23 3 27 2 31 2
Familiar 257 39 634 45 648 47
Propios medios 54 8 126 9 91 7
Serenazgo 6 1 8 1 9 1
Persona particular 31 5 66 5 55 4
Policía 53 8 127 9 133 10
Bombero 218 33 421 30 411 30
Ambulancia servicio salud 17 3 4 0 2 0
Total 659 100 1413 100 1380 100Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Leve18%
Grave10%
Potencialmentegrave72%
Análisis epidemiológico de las lesiones causadas por accidentes de tránsito en el Perú, 2013
137
Fuente: Datos tomados del ASIS- DGE
Tabla 4: Lesiones por accidentes de tránsito según edad del conductor y tipo de vehículo involucrado (2007-2012)
Edad del conductor
Motocicleta Motocar Automóvil Microbús Ómnibus Camión/trailer
Nº % Nº % Nº % Nº % Nº % Nº %
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55 a más 0 0 0 0 13 20 0 0 0 0 0 0
s/d 0 0 0 0 50 78 41 100 25 96 19 100
Total 1 100 1 100 64 100 41 100 26 100 19 100Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Gráfico 6: Tasa de mortalidad ajustada de accidentes de tránsito por regiones período 2011
PascoTacna
San MartínLambayeque
LoretoAyacucho
PunoAmazonas
HuancavelicaApurímac
AncashPerú
HuánucoCajamarca
JunínCuscoCallao
ArequipaMoquegua
LimaTumbes
IcaPiura
La LibertadUcayali
0,0 5,0 10,0 15,0 20,0 25,0 30,0 35,0
30,0
25,221,4
14,510,4
9,49,2
7,97,5
7,36,1
4,43,9
3,73,6
2,62,4
1,81,5
1,30,9
0,80,7
0,40,2
Capítulo 7: Perfil epidemiológico por departamentos del Perú
138
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Análisis epidemiológico de las lesiones causadas por accidentes de tránsito en el Perú, 2013
139
Tumbes
En La tasa de lesionados por accidentes de tránsito ha tenido un comportamiento errático en el último quinquenio, la tasa más alta (307 por 100 000 habitantes) se dio en el año 2007 y la más baja (268 por 100 000 habitantes) en el año; la razón persona vehículo se ha mantenido en el mis-mo periodo, la distribución de lesionados según grupos quinquenales se concentran entre los 15 y 34 años siendo la población económicamente activa (PEA) los más afectados con predominio del sexo masculino.
La zona urbanas es la vía en la que ocurren con mayor frecuencia el siniestros a excepción del año 2008 en la que la carretera es la que produjo mayor número de lesionados (66) de todo el periodo, el tipo de accidentes que se presentan en mayor número son los choque y atropello, el vehículo más involucrado es la motocicleta causando más de 87 lesionados en el periodo 2007 – 2012 se-guido del motocar que tiene 64 lesionados, el financiamiento es asumido en un 78 % por el pago de bolsillo y solo el 22% por el SOAT, el en el último año; el traslado del lesionado es asumido por la familia superando porcentajes por años mayores a 40%; en cuanto a la severidad que tienen los casos (29%) siendo una de las más bajas a nivel nacional.
La tasa de mortalidad ajustada de 0,9 siendo una de las más bajas del país, la tasa de mortalidad especifica afecta a grupos de edad entre 15 - 44 años estando dentro las 10 primeras causas de mortalidad (tabla 5).
Capítulo 7: Perfil epidemiológico por departamentos del Perú
140
Tabla 1: Relación entre accidentes de tránsito, vehículo y población (2007-2011)
Años Población Parque automotor
Nº de lesionados
Razón per/veh
Lesiones por AT 100 000 hab
Lesionados en AT x 10 000 veh
2007 96 423 3042 296 32 307 973
2008 98 085 3040 288 32 294 947
2009 99 724 3054 267 33 268 874
2010 101 324 3086 273 33 269 885
2011 102 891 3119 280 33 242 898Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE. INEI-SUNARP
Gráfico N° 1: Accidentes de tránsito según grupos quinquenales 2007-2012
Gráfico 3: Lesiones por accidentes de tránsito según parque vehicular (2007-2012)
Gráfico 2: Accidentes de tránsito según vía de ocurrencia (2009-2012)
Gráfico 4: Lesionados según tipo de accidente más frecuente (2010-2012)
80-+75-7970-7465-6960-6455-5950-5445-4940-4435-3930-3425-2920-2415-1910-1405-0900-04
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1
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Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Fuente: Policía Nacional del Perú - Estado Mayor General/DIRPEP-DIVEST-UP. SUNARP
Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Análisis epidemiológico de las lesiones causadas por accidentes de tránsito en el Perú, 2013
141
Tabla 2: Financiamiento de la atención de las lesiones por accidentes de tránsito (2009-2012)
Fuente de financiamiento
2009 2010 2011 2012
Nº % Nº % Nº % Nº %
SOAT 0 0 0 0 1 4 0 0
MTC 0 0 1 1 0 0 1 100
Pago de bolsillo 109 100 78 99 22 96 0 0
Total 109 100 79 100 23 100 1 100Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Gráfico 5: Lesiones por accidentes de tránsito según gravedad de las lesiones 2007-2012
Tabla 3: Cobertura de traslado del lesionado por accidentes de tránsito notificados (2009-2012)
Traslado del lesionado
2009 2010 2011 2012
Nº % Nº % Nº % Nº %
Ocasionante 11 11 27 4 31 5 25 4
Familiar 53 54 325 53 301 47 193 32
Propios medios 8 8 50 8 40 6 27 4
Serenazgo 0 0 5 1 20 3 26 4
Persona particular 13 13 45 7 66 10 86 14
Policía 12 12 86 14 115 18 166 27
Bombero 0 0 4 1 3 0 5 1
Ambulancia servicio salud 2 2 67 11 68 11 84 14
Total 99 100 609 100 644 100 612 100Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Leve71%
Grave17%
Potencialmentegrave12%
Capítulo 7: Perfil epidemiológico por departamentos del Perú
142
Fuente: Datos tomados del ASIS- DGE
Tabla 4: Lesiones por accidentes de tránsito según edad del conductor y tipo de vehículo involucrado (2007-2012)
Edad del conductor
Motocicleta Motocar Automóvil Microbús Ómnibus Camión/trailer Otros
Nº % Nº % Nº % Nº % Nº % Nº % Nº %
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25 a 29 1 1 1 2 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0
30 a 34 1 1 1 2 3 5 0 0 0 0 0 0 0 0
35 a 39 0 0 2 3 3 5 0 0 0 0 1 10 0 0
40 a 44 1 1 0 0 2 3 0 0 0 0 0 0 0 0
45 a 49 0 0 0 0 0 0 0 0 1 33 2 20 0 0
50 a 54 1 1 0 0 7 11 0 0 0 0 0 0 0 0
55 a más
s/d 79 91 52 81 43 69 5 100 2 67 7 70 1 100
Total 87 100 64 100 62 100 5 100 3 100 10 100 1 100Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Gráfico 6: Tasa de mortalidad ajustada de accidentes de tránsito por regiones período 2011
PascoTacna
San MartínLambayeque
LoretoAyacucho
PunoAmazonas
HuancavelicaApurímac
AncashPerú
HuánucoCajamarca
JunínCuscoCallao
ArequipaMoquegua
LimaTumbes
IcaPiura
La LibertadUcayali
0,0 5,0 10,0 15,0 20,0 25,0 30,0 35,0
30,0
25,221,4
14,510,4
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7,97,5
7,36,1
4,43,9
3,73,6
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1,81,5
1,30,9
0,80,7
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Análisis epidemiológico de las lesiones causadas por accidentes de tránsito en el Perú, 2013
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Capítulo 7: Perfil epidemiológico por departamentos del Perú
144
Ucayali
En La tasa de lesionados por accidentes de tránsito se ha incrementado en el último quinquenio de 300 lesionados en el 2007 a 356 lesionados por 100 000 habitantes en el año 2011, la razón persona vehículo no ha sufrido cambios significativos en el mismo periodo, la distribución de los lesionados según grupos quinquenales nos muestra que los más afectados se encuentran en el rango de edad de 15 a 34 años grupo (población joven y económicamente activa) con predomi-nio del sexo masculino.
La zona urbana es la vía en las que ocurren los siniestros con mayor frecuencia comparado con la vía carretera con una razón para el último año de 9 a 1, es decir por cada 9 accidentes en zona urbana existe 1 en carretera; el tipo de accidentes más frecuente es el choque con más de 2000 lesionados en los últimos 3 años, el vehículo involucrado es el automóvil seguido del motocar, el financiamiento es asumido en mayor proporción por el Pago de Bolsillo (80,3%); el traslado del lesionado ha sido asumido por la familia 38% en promedio en los últimos 4 años seguido de la policía en 29% en promedio; del total de lesionados no fatales al momento del accidente 76% fueron lesionados graves y potencialmente graves.
La tasa de mortalidad ajustada es 0,2 siendo una de las más bajas del país, sin embargo la tasa de mortalidad específica ubica a las muertes por accidentes de tránsito entre las 10 primeras causas en grupo de edad 15-44 años estando dentro las 10 primeras causas de mortalidad (tabla 5).
Análisis epidemiológico de las lesiones causadas por accidentes de tránsito en el Perú, 2013
145
Tabla 1: Relación entre accidentes de tránsito, vehículo y población (2007-2011)
Años Población Parque automotor
Nº de lesionados
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Lesiones por AT 100 000 hab
Lesionados en AT x 10 000 veh
2007 207 841 7383 624 28 300 845
2008 211 259 7441 888 28 420 1193
2009 214 589 7441 954 29 445 1282
2010 217 826 7481 950 29 436 1270
2011 220 957 7679 786 30 356 1024Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE. INEI-SUNARP
Gráfico N° 1: Accidentes de tránsito según grupos quinquenales 2007-2012
Gráfico 3: Lesiones por accidentes de tránsito según parque vehicular (2007-2012)
Gráfico 2: Accidentes de tránsito según vía de ocurrencia (2009-2012)
Gráfico 4: Lesionados según tipo de accidente más frecuente (2010-2012)
80-+75-7970-7465-6960-6455-5950-5445-4940-4435-3930-3425-2920-2415-1910-1405-0900-04
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1013
108
726
3893
Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Fuente: Policía Nacional del Perú - Estado Mayor General/DIRPEP-DIVEST-UP. SUNARP
Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Capítulo 7: Perfil epidemiológico por departamentos del Perú
146
Tabla 2: Financiamiento de la atención de las lesiones por accidentes de tránsito (2009-2012)
Fuente de financiamiento
2009 2010 2011 2012
Nº % Nº % Nº % Nº %
SOAT 547 77,0 441 61,3 278 28,2 225 19,7
Pago de bolsillo 163 23,0 278 38,7 708 71,8 919 80,3
Total 710 100 719 100 986 100 1144 1000Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Gráfico 5: Lesiones por accidentes de tránsito según gravedad de las lesiones 2007-2012
Tabla 3: Cobertura de traslado del lesionado por accidentes de tránsito notificados (2009-2012)
Traslado del lesionado
2009 2010 2011 2012
Nº % Nº % Nº % Nº %
Ocasionante 85 9,7 104 13,4 96 8,1 102 7,6
Familiar 346 39,7 282 36,4 427 36,1 542 40,2
Propios medios 42 4,8 29 3,7 62 5,2 160 11,9
Serenazgo 24 2,8 35 4,5 58 4,9 118 8,8
Persona particular 21 2,4 28 3,6 48 4,1 109 8,1
Policía 276 31,7 240 31,0 415 35,1 276 20,5
Bombero 61 7,9 33 4,3 63 5,3 32 2,4
Ambulancia servicio salud 17 1,9 24 3,1 14 1,2 9 0,7
Total 872 100,0 775 100,0 1183 100,0 1348 100,0Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Leve24%
Grave48%
ePotencialmentgrave28%
Análisis epidemiológico de las lesiones causadas por accidentes de tránsito en el Perú, 2013
147
Fuente: Datos tomados del ASIS- DGE
Tabla 4: Lesiones por accidentes de tránsito según edad del conductor y tipo de vehículo involucrado (2007-2012)
Edad del conductor
Motocicleta Motocar Automóvil Microbús Ómnibus Camión/trailer Otros
Nº % Nº % Nº % Nº % Nº % Nº % Nº %
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20 a 24 23 5 62 4 44 4 7 4 3 1 10 7 0 0
25 a 29 24 5 70 4 81 8 33 17 13 6 25 16 0 0
30 a 34 13 3 43 2 76 7 16 8 13 6 22 14 1 20
35 a 39 13 3 40 2 69 7 18 9 38 18 14 9 0 0
40 a 44 9 2 30 2 60 6 29 15 22 10 10 7 0 0
45 a 49 10 2 19 1 42 4 2 1 45 21 12 8 0 0
50 a 54 3 1 17 1 21 2 24 13 4 2 9 6 0 0
55 a más 8 2 15 1 66 6 10 5 9 4 8 5 1 20
s/d 378 77 1398 81 555 54 50 26 65 31 40 26 1 20
Total 492 100 1726 100 1023 100 190 100 212 100 152 100 5 100Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Gráfico 6: Tasa de mortalidad ajustada de accidentes de tránsito por regiones período 2011
PascoTacna
San MartínLambayeque
LoretoAyacucho
PunoAmazonas
HuancavelicaApurímac
AncashPerú
HuánucoCajamarca
JunínCuscoCallao
ArequipaMoquegua
LimaTumbes
IcaPiura
La LibertadUcayali
0,0 5,0 10,0 15,0 20,0 25,0 30,0 35,0
30,0
25,221,4
14,510,4
9,49,2
7,97,5
7,36,1
4,43,9
3,73,6
2,62,4
1,81,5
1,30,9
0,80,7
0,40,2
Capítulo 7: Perfil epidemiológico por departamentos del Perú
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Análisis epidemiológico de las lesiones causadas por accidentes de tránsito en el Perú, 2013
149
Ica
En La tasa de lesionados por accidentes ha tenido un comportamiento errático en el último quin-quenio, la tasa más alta (184 por100 000 habitantes) se dio en el año 2007 y la más (baja 155 por 100 000 habitantes) en el año 2011; la razón persona vehículo no ha sufrido cambios signifi-cativos en el mismo periodo, la distribución de los lesionados según grupos quinquenales sigue el patrón del resto de regiones siendo un evento que afecta prioritariamente a personas jóvenes concentrándose en mayor número entre edades de 15 a 34 años (población joven y económica-mente activa) con predominio del sexo masculino.
La zona urbana es la vía en las que ocurren los siniestros con mayor frecuencia, el tipo de acci-dente más frecuente es el choque, el vehículo involucrado es el automóvil seguido del motocar, el financiamiento es asumido por el SOAT como el Pago de Bolsillo sin diferencias significativas; el traslado del lesionado es asumido por la familia, el 68 % de lesionados se encontraban al momen-to del accidente con lesiones graves y potencialmente graves.
La tasa de mortalidad ajustada es 0,8 ubicándose por debajo del nivel nacional con una de las más bajas del país, sin embargo la tasa de mortalidad específica ubica a las muertes por acciden-tes de tránsito entre las 10 primeras causas en grupo de edad 15-44 años estando dentro las 10 primeras causas de mortalidad (tabla 5).
Capítulo 7: Perfil epidemiológico por departamentos del Perú
150
Tabla 1: Relación entre accidentes de tránsito, vehículo y población (2007-2011)
Años Población Parque automotor
Nº de lesionados
Razón per/veh
Lesiones por AT 100 000 hab
Lesionados en AT x 10 000 veh
2007 722 321 23 170 1328 31 184 573
2008 730 767 25 498 1176 29 161 461
2009 139 087 25 691 1121 29 152 436
2010 747 338 26 135 1193 29 160 456
2011 755 508 26 419 1170 29 155 443Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE. INEI-SUNARP
Gráfico N° 1: Accidentes de tránsito según grupos quinquenales 2007-2012
Gráfico 3: Lesiones por accidentes de tránsito según parque vehicular (2007-2012)
Gráfico 2: Accidentes de tránsito según vía de ocurrencia (2009-2012)
Gráfico 4: Lesionados según tipo de accidente más frecuente (2010-2012)
80-+75-7970-7465-6960-6455-5950-5445-4940-4435-3930-3425-2920-2415-1910-1405-0900-04
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123
10
Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Fuente: Policía Nacional del Perú - Estado Mayor General/DIRPEP-DIVEST-UP. SUNARP
Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Análisis epidemiológico de las lesiones causadas por accidentes de tránsito en el Perú, 2013
151
Tabla 2: Financiamiento de la atención de las lesiones por accidentes de tránsito (2009-2012)
Fuente de financiamiento
2009 2010 2011 2012
Nº % Nº % Nº % Nº %
SOAT 173 70 192 55 203 31 184 34
MTC 1 0 24 7 7 1 4 1
Pago de bolsillo 59 29 135 38 440 68 356 65
Total 203 100 351 100 650 100 544 100Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Gráfico 5: Lesiones por accidentes de tránsito según gravedad de las lesiones 2007-2012
Tabla 3: Cobertura de traslado del lesionado por accidentes de tránsito notificados (2009-2012)
Traslado del lesionado
2009 2010 2011 2012
Nº % Nº % Nº % Nº %
Ocasionante 36 20 77 23 146 23 89 21
Familiar 31 17 57 17 208 33 98 23
Propios medios 15 8 57 17 60 10 64 15
Serenazgo 2 1 2 1 7 1 33 8
Persona particular 10 5 26 8 33 5 42 10
Policía 34 19 61 18 113 18 30 7
Bombero 50 27 52 15 39 6 43 10
Ambulancia servicio salud 4 2 4 1 21 3 23 5
Total 182 100 336 100 627 100 422 100Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Leve32%
Grave11%
Potencialmentegrave57%
Capítulo 7: Perfil epidemiológico por departamentos del Perú
152
Fuente: Datos tomados del ASIS- DGE
Tabla 4: Lesiones por accidentes de tránsito según edad del conductor y tipo de vehículo involucrado (2007-2012)
Edad del conductor
Motocicleta Motocar Automóvil Microbús Ómnibus Camión/trailer Otros
Nº % Nº % Nº % Nº % Nº % Nº % Nº %
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20 a 24 12 5 19 6 14 3 0 0 0 0 1 1 0 0
25 a 29 15 6 12 4 25 5 1 3 1 2 5 5 0 0
30 a 34 4 2 8 3 40 7 1 3 2 4 8 8 2 10
35 a 39 4 2 9 3 21 4 0 0 3 6 7 7 0 0
40 a 44 7 3 5 2 13 2 1 3 2 4 5 5 1 5
45 a 49 1 0 6 2 19 3 0 0 4 8 3 3 1 5
50 a 54 2 1 8 3 10 2 0 0 6 12 4 4 0 0
55 a más 1 0 7 2 28 5 1 3 1 2 4 4 0 0
s/d 172 73 221 73 373 68 26 87 33 63 58 61 17 81
Total 235 100 302 100 551 100 30 100 52 100 95 100 21 100Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Gráfico 6: Tasa de mortalidad ajustada de accidentes de tránsito por regiones período 2011
PascoTacna
San MartínLambayeque
LoretoAyacucho
PunoAmazonas
HuancavelicaApurímac
AncashPerú
HuánucoCajamarca
JunínCuscoCallao
ArequipaMoquegua
LimaTumbes
IcaPiura
La LibertadUcayali
0,0 5,0 10,0 15,0 20,0 25,0 30,0 35,0
30,0
25,221,4
14,510,4
9,49,2
7,97,5
7,36,1
4,43,9
3,73,6
2,62,4
1,81,5
1,30,9
0,80,7
0,40,2
Análisis epidemiológico de las lesiones causadas por accidentes de tránsito en el Perú, 2013
153
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Capítulo 7: Perfil epidemiológico por departamentos del Perú
154
Loreto
En La tasa de lesionados por accidentes ha tenido una disminución significativa en los últimos 3 años (2009-2011) 263 a 221 lesionados por 100 000 habitantes, la razón persona vehículo no ha tenido cambios significativos, la distribución de los lesionados según grupos quinquenales sigue el patrón del resto de regiones siendo un evento que afecta prioritariamente a personas jóvenes concentrándose en mayor número entre edades de 15 a 29 años (población joven y económica-mente activa) con predominio del sexo masculino.
La zona urbana es vía en la que ocurren los siniestros con mayor frecuencia con una razón para el último año de 6 a 1, es decir por cado evento producido en las carreteras se producen 6 en la zona urbana siendo el tipo de accidente más frecuente el choque, los vehículos involucrados son el mo-tocar y la motocicleta que no cuentan con mínimas medidas de seguridad tanto para el pasajero como para el conductor, lo que se traduce en un 82% de lesionados graves y potencialmente gra-ves; el financiamiento es asumido en su totalidad por el pago de bolsillo; lo mismo que el traslado del lesionado siendo asumido por la familia en su totalidad.
La tasa de mortalidad ajustada es 10,4 ubicándose en el quinto lugar, la tasa de mortalidad es-pecífica ubica a las muertes por accidentes de tránsito entre las 10 primeras causas en grupo de edad 15-44 años estando dentro las 10 primeras causas de mortalidad (tabla 5).
Análisis epidemiológico de las lesiones causadas por accidentes de tránsito en el Perú, 2013
155
Tabla 1: Relación entre accidentes de tránsito, vehículo y población (2007-2011)
Años Población Parque automotor
Nº de lesionados
Razón per/veh
Lesiones por AT 100 000 hab
Lesionados en AT x 10 000 veh
2007 451 771 5154 1031 88 228 2000
2008 458 062 5132 1036 89 226 2019
2009 464 190 5089 1219 91 263 2395
2010 470 098 5089 1212 92 258 2382
2011 475 787 5211 1051 91 221 2017Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE. INEI-SUNARP
Gráfico N° 1: Accidentes de tránsito según grupos quinquenales 2007-2012
Gráfico 3: Lesiones por accidentes de tránsito según parque vehicular (2007-2012)
Gráfico 2: Accidentes de tránsito según vía de ocurrencia (2007-2012)
Gráfico 4: Lesionados según tipo de accidente más frecuente (2010-2012)
80-+75-7970-7465-6960-6455-5950-5445-4940-4435-3930-3425-2920-2415-1910-1405-0900-04
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36 49
172
28
112
326
44
Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Fuente: Policía Nacional del Perú - Estado Mayor General/DIRPEP-DIVEST-UP. SUNARP
Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Capítulo 7: Perfil epidemiológico por departamentos del Perú
156
Tabla 2: Financiamiento de la atención de las lesiones por accidentes de tránsito (2007-2012)
Fuente de financiamiento
2008 2009 2010 2011 2012
Nº % Nº % Nº % Nº % Nº %
SOAT 9 3 12 1 0 0 0 0 0 0
Pago de bolsillo 305 97 898 99 801 100 260 100 510 100
Total 314 100 910 100 801 100 260 100 510 100Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Gráfico 5: Lesiones por accidentes de tránsito según gravedad de las lesiones 2007-2012
Tabla 3: Cobertura de traslado del lesionado por accidentes de tránsito notificados (2007-2012)
Traslado del lesionado
2008 2009 2010 2011 2012
Nº % Nº % Nº % Nº % Nº %
Ocasionante 23 7 63 7 109 14 52 20 98 19
Familiar 93 30 139 15 139 17 99 38 145 28
Propios medios 42 13 138 15 99 12 33 13 64 13
Serenazgo 7 2 17 2 33 4 1 0 35 7
Persona particular 67 21 105 12 118 15 48 18 117 23
Policía 82 26 440 48 294 37 19 7 38 7
Bombero 0 0 5 1 7 1 0 0 0 0
Ambulancia servicio salud 0 0 3 0 2 0 8 3 13 3
Total 314 100 910 100 801 100 260 100 510 100Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Fuente: SVLAT
Leve18% Grave
30%
Potencialmentegrave52%
Análisis epidemiológico de las lesiones causadas por accidentes de tránsito en el Perú, 2013
157
Fuente: Datos tomados del ASIS- DGE
Tabla 4: Lesiones por accidentes de tránsito según edad del conductor y tipo de vehículo involucrado (2007-2012)
Edad del conductor
Motocicleta Motocar Automóvil Microbús Ómnibus Camión/trailer Otros
Nº % Nº % Nº % Nº % Nº % Nº % Nº %
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25 a 29 37 4 24 2 0 0 0 0 1 2 2 3 0 0
30 a 34 18 2 19 1 2 1 0 0 7 12 1 1 0 0
35 a 39 12 1 13 1 0 0 1 2 0 0 1 1 0 0
40 a 44 8 1 15 1 2 1 0 0 2 3 0 0 0 0
45 a 49 6 1 5 0 0 0 0 0 1 2 0 0 0 0
50 a 54 10 1 5 0 0 0 0 0 1 2 1 1 0 0
55 a más 7 1 5 0 1 1 1 2 0 0 0 0 0 0
s/d 771 83 1381 91 164 96 42 95 46 79 64 91 2 100
Total 930 100 1521 100 170 100 44 100 58 100 70 100 2 100Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Gráfico 6: Tasa de mortalidad ajustada de accidentes de tránsito por regiones período 2011
PascoTacna
San MartínLambayeque
LoretoAyacucho
PunoAmazonas
HuancavelicaApurímac
AncashPerú
HuánucoCajamarca
JunínCuscoCallao
ArequipaMoquegua
LimaTumbes
IcaPiura
La LibertadUcayali
0,0 5,0 10,0 15,0 20,0 25,0 30,0 35,0
30,0
25,221,4
14,510,4
9,49,2
7,97,5
7,36,1
4,43,9
3,73,6
2,62,4
1,81,5
1,30,9
0,80,7
0,40,2
Capítulo 7: Perfil epidemiológico por departamentos del Perú
158
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Análisis epidemiológico de las lesiones causadas por accidentes de tránsito en el Perú, 2013
159
Huánuco
La tasa de lesionados por accidentes ha tenido un incremento significativo en los últimos años de 25 lesionados x 100 000 habitantes en el año 2007 a 64 para el año 2011; sin embargo, la razón persona vehículo ha disminuido en el mismo periodo de 74 a 66 personas por cada vehículo, los grupos de edad afectados por el siniestro se concentran en el rango de edad de 15 a 34 años (po-blación joven y económicamente activa) con predominio del sexo masculino.
Las carretera es la vía en la que ocurren con mayor frecuencia los siniestros, el tipo de accidente más frecuente es el choque, los vehículos involucrados con mayor frecuencia son el moto car con 607 lesionados en el periodo 2007 al 2012 y el automóvil que tiene 580 afectados, el 50% de ellos son lesionados graves y potencialmente graves; el financiamiento es asumido por el SOAT en un 60% y el pago de bolsillo asume la diferencia; el traslado del lesionado es realizado con mayor frecuencia por el familiar de la víctima.
La tasa de mortalidad ajustada es 3,9 ubicándose una posición por debajo del nivel nacional, la tasa de mortalidad específica ubica a las muertes por accidentes de tránsito entre las 10 primeras causas en grupo de edad 15-44 años estando dentro las 10 primeras causas de mortalidad (tabla 5).
Capítulo 7: Perfil epidemiológico por departamentos del Perú
160
Tabla 1: Relación entre accidentes de tránsito, vehículo y población (2007-2011)
Años Población Parque automotor
Nº de lesionados
Razón per/veh
Lesiones por AT 100 000 hab
Lesionados en AT x 10 000 veh
2007 804 220 10 892 205 74 25 188
2008 811 989 11 255 218 72 27 194
2009 819 578 11 382 460 72 56 404
2010 826 932 11 864 344 70 42 290
2011 34 054 12 576 536 66 64 426Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE. INEI-SUNARP
Gráfico N° 1: Accidentes de tránsito según grupos quinquenales 2007-2012
Gráfico 3: Lesiones por accidentes de tránsito según parque vehicular (2007-2012)
Gráfico 2: Accidentes de tránsito según vía de ocurrencia (2007-2012)
Gráfico 4: Lesionados según tipo de accidente más frecuente (2010-2012)
80-+75-7970-7465-6960-6455-5950-5445-4940-4435-3930-3425-2920-2415-1910-1405-0900-04
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173
242
479
168
Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Fuente: Policía Nacional del Perú - Estado Mayor General/DIRPEP-DIVEST-UP. SUNARP
Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Análisis epidemiológico de las lesiones causadas por accidentes de tránsito en el Perú, 2013
161
Tabla 2: Financiamiento de la atención de las lesiones por accidentes de tránsito (2007-2012)
Fuente de financiamiento
2007 2008 2009 2010 2011 2012
Nº % Nº % Nº % Nº % Nº % Nº %
SOAT 76 68 150 50 176 52 139 47 480 67 697 65
MTC 2 2 2 1 0 0 0 0 4 1 2 0
Pago de bolsillo 33 30 148 49 161 48 159 53 228 32 376 35
Total 111 100 300 100 337 100 298 100 712 100 1075 100Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Gráfico 5: Lesiones por accidentes de tránsito según gravedad de las lesiones 2007-2012
Tabla 3: Cobertura de traslado del lesionado por accidentes de tránsito notificados (2007-2012)
Traslado del lesionado
2007 2008 2009 2010 2011 2012
Nº % Nº % Nº % Nº % Nº % Nº %
Ocasionante 17 15 81 27 62 18 66 22 142 20 115 11
Familiar 32 29 130 43 122 36 103 35 227 32 340 32
Propios medios 8 7 18 6 8 2 9 3 16 2 49 5
Serenazgo 0 0 7 2 2 1 2 1 9 1 26 2
Persona particular 26 23 15 5 41 12 39 13 66 9 109 10
Policía 12 11 43 14 70 21 51 17 155 22 371 35
Bombero 1 1 2 1 10 3 4 1 7 1 2 0
Ambulancia servicio salud 15 14 4 1 22 7 24 8 90 13 63 6
Total 111 100 300 100 337 100 298 100 712 100 1075 100Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Leve50%
Grave26%
Potencialmentegrave24%
Capítulo 7: Perfil epidemiológico por departamentos del Perú
162
Fuente: Datos tomados del ASIS- DGE
Tabla 4: Lesiones por accidentes de tránsito según edad del conductor y tipo de vehículo involucrado (2007-2012)
Edad del conductor
Motocicleta Motocar Automóvil Microbús Ómnibus Camión/trailer Otros
Nº % Nº % Nº % Nº % Nº % Nº % Nº %
13 a 19 78 21 128 21 37 6 3 12 0 0 12 3 6 38
20 a 24 82 22 149 25 74 13 4 16 2 1 39 11 1 6
25 a 29 60 16 94 15 97 17 1 4 6 3 67 19 2 13
30 a 34 55 15 88 14 136 23 6 24 4 2 61 17 1 6
35 a 39 37 10 47 8 75 13 2 8 35 17 31 9 2 13
40 a 44 27 7 45 7 57 10 6 24 39 19 56 16 3 19
45 a 49 13 3 23 4 36 6 0 0 34 17 43 12 0 0
50 a 54 7 2 14 2 18 3 1 4 49 24 13 4 0 0
55 a más 15 4 12 2 42 7 1 4 28 14 27 8 0 0
s/d 1 0 7 1 8 1 1 4 5 2 2 1 1 6
Total 375 100 607 100 580 100 25 100 202 100 351 100 16 100Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Gráfico 6: Tasa de mortalidad ajustada de accidentes de tránsito por regiones período 2011
PascoTacna
San MartínLambayeque
LoretoAyacucho
PunoAmazonas
HuancavelicaApurímac
AncashPerú
HuánucoCajamarca
JunínCuscoCallao
ArequipaMoquegua
LimaTumbes
IcaPiura
La LibertadUcayali
0,0 5,0 10,0 15,0 20,0 25,0 30,0 35,0
30,0
25,221,4
14,510,4
9,49,2
7,97,5
7,36,1
4,43,9
3,73,6
2,62,4
1,81,5
1,30,9
0,80,7
0,40,2
Análisis epidemiológico de las lesiones causadas por accidentes de tránsito en el Perú, 2013
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Capítulo 7: Perfil epidemiológico por departamentos del Perú
164
Lima
La tasa de lesionados por accidentes de tránsito ha tenido un comportamiento descendentes en el último quinquenio de 300 lesionados x 100 000 habitantes para el año 2007 a 250 lesionados por 100 000 habitantes en el año 2011, sin embargo la razón persona vehículo en el mismo perio-do no ha sufrido cambios significativos, los grupos de edad más afectados por el siniestro se en-cuentran concentrados en el rango de edad de 15 a 34 años (población joven y económicamente activa sin diferencias significativas por sexo.
La zona urbana (calles, jirones, avenidas y autopistas) es las vía en la que se presenta con mayor frecuencia los siniestros en comparación con las carreteras con una razón de 4 a 1 , los tipos de ac-cidentes más frecuentes son los choques y atropellos, los vehículos involucrados son el automóvil que ha sido causante de 15 095 lesionados del 2007 al 2012, le sigue en orden de importancia el motocar con 8388 y el microbús 4886 lesionados respectivamente, el 36% de ellos son lesionados graves y potencialmente graves uno de los porcentajes más bajos a nivel nacional; la edad de los que conducen estos vehículos no supera los 44 años. El financiamiento es asumido en mayor pro-porción por el SOAT a diferencia de la mayoría de regiones del país que es financiado por el pago de bolsillo esto probablemente se deba a que existe un mayor control y fiscalización no siendo necesariamente suficiente para cubrir con los costos que implica un evento como este; el traslado del lesionado es realizado con mayor frecuencia por la policía.
La tasa de mortalidad ajustada es 2,4 para el Callao y 1,3 para Lima los mismos que se encuen-tran por debajo del nivel nacional, la tasa de mortalidad específica ubica a las muertes por acci-dentes de tránsito dentro las 10 primeras causas de mortalidad en grupos de edad de 15 a 44 años (tabla 5).
Análisis epidemiológico de las lesiones causadas por accidentes de tránsito en el Perú, 2013
165
Tabla 1: Relación entre accidentes de tránsito, vehículo y población (2007-2011)
Años Población Parque automotor
Nº de lesionados
Razón per/veh
Lesiones por AT 100 000 hab
Lesionados en AT x 10 000 veh
2007 9 627 964 957 368 28 865 10 300 302
2008 9 767 087 1 036 850 29 015 9 297 280
2009 9 908 228 1 106 444 27 446 9 277 248
2010 10 054 952 1 195 353 27 014 8 269 226
2011 10 207 786 1 287 454 25 525 8 250 198Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE. INEI-SUNARP
Gráfico N° 1: Accidentes de tránsito según grupos quinquenales 2007-2012
Gráfico 3: Lesiones por accidentes de tránsito según parque vehicular (2007-2012)
Gráfico 2: Accidentes de tránsito según vía de ocurrencia (2007-2012)
Gráfico 4: Lesionados según tipo de accidente más frecuente (2010-2012)
80-+75-7970-7465-6960-6455-5950-5445-4940-4435-3930-3425-2920-2415-1910-1405-0900-04
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336
3504 3514
628
2281
3204
397
Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Fuente: Policía Nacional del Perú - Estado Mayor General/DIRPEP-DIVEST-UP. SUNARP
Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Capítulo 7: Perfil epidemiológico por departamentos del Perú
166
Tabla 2: Financiamiento de la atención de las lesiones por accidentes de tránsito (2007-2012)
Fuente de financiamiento
2007 2008 2009 2010 2011 2012
Nº % Nº % Nº % Nº % Nº % Nº %
SOAT 2240 94 3903 93 5568 96 7074 96 7178 87 6163 93
MTC 47 2 89 2 10 0 14 0 4 0 9 0
Pago de bolsillo 95 4 214 5 203 3 286 4 1097 13 430 7
Total 2382 100 4206 100 5881 100 7374 100 8279 100 6602 100Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Gráfico 5: Lesiones por accidentes de tránsito según gravedad de las lesiones 2007-2012
Tabla 3: Cobertura de traslado del lesionado por accidentes de tránsito notificados (2007-2012)
Traslado del lesionado
2007 2008 2009 2010 2011 2012
Nº % Nº % Nº % Nº % Nº % Nº %
Ocasionante 850 36 1493 35 1535 26 1317 18 1238 15 996 15
Familiar 310 13 590 14 586 10 606 8 446 5.4 268 4
Propios medios 125 5 351 8 335 6 368 5 740 8,9 951 14
Serenazgo 34 1 73 2 115 2 243 3 221 2,7 210 3
Persona particular 53 2 111 3 124 2 175 2 256 3,1 68 1
Policía 885 37 1298 31 1844 48 3562 48 4430 53,5 3062 46
Bombero 105 4 252 6 299 5 1073 15 831 10 897 14
Ambulancia servicio salud 20 1 38 1 43 1 30 0 117 1,4 150 2
Total 2382 100 4206 100 5881 100 7374 100 8279 100 6602 100Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Leve64%
Grave16%
Potencialmentegrave20%
Análisis epidemiológico de las lesiones causadas por accidentes de tránsito en el Perú, 2013
167
Fuente: Datos tomados del ASIS- DGE
Tabla 4: Lesiones por accidentes de tránsito según edad del conductor y tipo de vehículo involucrado (2007-2012)
Edad del conductor
Motocicleta Motocar Automóvil Microbús Ómnibus Camión/trailer Otros
Nº % Nº % Nº % Nº % Nº % Nº % Nº %
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20 a 24 124 33 850 10 730 5 183 4 107 3 68 4 1 4
25 a 29 157 42 686 8 1138 8 402 8 316 9 153 9 0 0
30 a 34 98 26 587 7 1327 9 573 12 343 9 191 11 3 12
35 a 39 71 19 385 5 1323 9 493 10 480 13 169 10 0 0
40 a 44 47 13 328 4 1048 7 381 8 223 6 174 10 0 0
45 a 49 26 7 201 2 832 6 376 8 187 5 96 5 0 0
50 a 54 17 5 132 2 550 4 198 4 177 5 91 5 0 0
55 a más 25 7 146 2 936 6 267 5 289 8 131 7 2 8
s/d 324 87 4435 53 7037 47 1961 40 1484 41 684 39 20 77
Total 943 253 8838 100 15 095 100 4886 100 3616 100 1773 100 26 100Fuente: Sistema de vigilancia de lesiones por accidentes de tránsito MINSA _DGE
Gráfico 6: Tasa de mortalidad ajustada de accidentes de tránsito por regiones período 2011
PascoTacna
San MartínLambayeque
LoretoAyacucho
PunoAmazonas
HuancavelicaApurímac
AncashPerú
HuánucoCajamarca
JunínCuscoCallao
ArequipaMoquegua
LimaTumbes
IcaPiura
La LibertadUcayali
0,0 5,0 10,0 15,0 20,0 25,0 30,0 35,0
30,0
25,221,4
14,510,4
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4,43,9
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Capítulo 7: Perfil epidemiológico por departamentos del Perú
168
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Análisis epidemiológico de las lesiones causadas por accidentes de tránsito en el Perú, 2013
169
CONCLUSIONES
1) La tasa de mortalidad especifica tiene a los accidentes de tránsito entre las 10 prime-ras causas de mortalidad en grupos de edad de 15 a 44 años.
2) 11 regiones tienen una tasa de mortalidad ajustada de 4,4 mayor al nivel nacional existiendo una diferencia de 29,8 puntos entre la más alta (Pasco) y la más baja (Uca-yali).
3) La tasa de lesiones por accidentes de tránsito se ha incrementado en todo el país, sin embargo la razón persona vehículo se ha mantenido y/o disminuido.
4) El evento afecta a la población económicamente activa (PEA) grupos de edad entre 15 y 44 años.
5) 14 regiones tienen como vía de mayor frecuencia de lesionados por accidentes de tránsito a las carreteras.
6) El tipo de vehículo más involucrado es el automóvil, seguido del motocar siendo la edad del conductor menor a 44 años.
7) El traslado del lesionado es asumido en el 50% de regiones del país por la familia y el 25% por la policía.
8) 45 % de las regiones tienen como principal financiador al pago de bolsillo el 20 % al SOAT y el resto de regiones tienen como financiadores a ambos.
Bibliografía
170
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