NISSAN Perinorte
Autopista Mex.- Qro. Km. 30.5, Col. San Martin Tepetlixpan, Cuautitlán Izcalli, Estado de México, C.P. 54763 Tel. 35362222
NISSAN ALTIMA 2013
NISSAN ALTIMA 2013 5ª GENERACION TOTALMENTE REDISEÑADA
Con un rediseño total del vehículo, equipándolo con características diseñadas con base a
los requerimientos actuales del mercado.
Principales características:
• Elegante diseño exterior e interior
• Motores con transmisión X-TRONIC CVT rediseñados
• Nuevo equipamiento tecnológico integrado
• Sistema de Navegación con reconocimiento de voz
• Monocasco rediseñado
NISSAN ALTIMA es ensamblado en Cantón, Mississippi, con motores
producidos en Decherd, Tennessee.
ALTIMA USP´s
1 DISEÑO INTERIOR Y EXTERIOR QUE CREA UN HALO DE LUJO Y DEPORTIVIDAD
2 MANEJO PREMIUM Y DINAMICO, EXITANTE Y SEGURO
TECNOLOGIA INTUITIVA E INTELIGENTE DE ULTIMA GENERACION
Es importante mostrar el vehículo de acuerdo a los USP´s y destacar el equipamiento que incluye cada uno de ellos de acuerdo al genero del
prospecto.
• Nueva atmosfera interior Premium:
Alta calidad de acabados, display digital e iluminación deportiva
o Conserva la distancia entre ejes que la generación anterior.
o Tiene un frontal mas amplio y un ancho entre vías trasero mas amplio (+1.4 cm)
o defensas mas profundas (+0.8 pulgadas a cada lado.
o Nuevo diseño de la parrilla, defensas totalmente lisas.
o FAROS tipo PROYECTOR para crear una apariencia mas audaz y sofisticada.
o Mantiene la línea trasera del techo inclinada, un frente mas largo y erguido,
creando una silueta mas fluida.
o El Angulo del PILAR “A” es ahora ligeramente mas inclinado.
o Termina en unas grandes LUCES TRASERAS, de LED y detalles en CROMO
a lo largo de la carrocería, acentuando el lujo y elegancia.
USP 1. DISEÑO INTERIOR Y EXTERIOR QUE CREA UN HALO DE
LUJO Y DEPORTIVIDAD
• Innovación en el diseño exterior: Nuevas líneas que resaltan deportividad y sofisticación
EL INTERIOR ES TODA UNA REVOLUCIÓN, SE PERCIBE UNA
ATMOSFERA PREMIUM
• Habitáculo silencioso y asientos “Gravedad Cero” inspirados en la NASA
• Acorde con el confort Premium de los asientos, ALTIMA ofrece un ambiente silencioso, a través de esfuerzos de reducción de ruidos del motor, aire acondicionado y carrocería.
• Clientes que demandan un manejo mas deportivo: se incluye por primera vez la tecnología PADDLE SHIFT al volante (EXCLUSIVE 3.5L)
ATRIBUTO BENEFICIO AL CLIENTE
NUEVO DISEÑO EXTERIOR
PRESENCIA Y STATUS
ELEGANCIA Y LUJO
VANGUARDISTA Y ESTILO PREMIUM
NUEVO DISEÑO INTERIOR
ERGONOMIA Y DISEÑO MINIMALISTA
PADDLE SHIFT DEPORTIVISMO
AMENIDADES QUE CONSIENTEN
ATMOSFERA DE UN VEHICULO
PREMIUM
ASIENTOS INSPIRADOS EN LA NASA
TECNOLOGIA DE VANGUARDIA
REDUCCION DE FATIGAPOSICION
CORPORAL RELAJANTE
USP 2. MANEJO PREMIUM Y DINAMICO, EXITANTE Y SEGURO
• Líder del segmento en desempeño y control
• Grandes prestaciones dinámicas en términos de dirección y suspensión
• Excelente aceleración Nueva X-tronic CVT/Paddle shift
• Seguridad pasiva (ABS / EBD / BA / TCS / VDC / AUC)
MOTOR: QR25DE Y VQ35DE de 4 y 6 cil respectivamente
SENSE = QR25DE (L4)
182hp @ 6000rpm / 180 lb-pie @ 4000
rpm
ADVANCE = QR25DE (L4)
182hp @ 6000rpm / 180 lb-pie @ 4000
rpm
ADVANCE NAVI = QR25DE (L4)
182hp @ 6000rpm / 180 lb-pie @ 4000
rpm
EXCLUSIVE = VQ35DE (v6)
270 hp @ 6000rpm / 258 lb-PIE @ 4400
rpm
El motor QQR25DE 2.5L, REDISEÑADO para ser mas
ligero y eficiente:
o Sincronización variable de válvulas en ambos arboles
de levas (Escape y Admisión) VTC.
o Nuevo sistema de admisión , abre las válvulas a mas
altas revoluciones por minuto, ayuda a mantener la
curva de par PLANA
o Nuevo múltiple de admisión de material TERMICO,
produce mas potencia y es mas ligero
o Nueva transmisión X-TRONIC CVT capaz de acelerar
de 0 a 100 Km/hr en un reducido tiempo
o El rediseño obtiene 7 hp mas que la versión 2012
USP 2. MANEJO PREMIUM Y DINAMICO:
MOTOR ATRIBUTOS Y VENTAJAS
VARIABLE TIMING CONTROL Modifica la apertura de las válvulas de
acuerdo a la velocidad del motor Aumento de torque/eficiencia de combustible
DEPOSITO DE ACEITE DE MAGNESIO Reducción de masa Reducción de peso/Economía de combustible
POWER VALVE Permite un mejor llenado de aire en los
cilindros Aumento de torque/Eficiencia de combustible
TUMBLE CONTROL VALVE (caída) Control de aire al motor Reducción de emisiones contaminantes
INTERMEDIATE LOCK VTC (bloqueo) Reducción de emisiones contaminantes Eficiencia de combustible
ATRIBUTO BENEFICIO AL CLIENTE
AUMENTO DE TORQUE
MEJOR ARRANQUE DESDE EL INICIO DE MARCHA
MEJOR ACELERACION
FACILIDAD PARA INTEGRARSE A AUTOPISTAS
MEJOR RECUPERACION EN DESACELERACIONES
EFICIENCIA DE COMBUSTIBLE
REDUCCION DE COSTO DE COMBUSTIBLE
MENOR CONSUMO / MENOR GASTO ECONOMICO
REDUCCION DE EMISIONES
CONTAMINANTES
MOTOR MAS LIMPIO
MEJORES RESULTADOS EN EMISIONES
La X-Tronic CVT proporciona un funcionamiento suave, relación de cambios “continuos”,
utiliza 2 poleas con una banda de acero que corre entre ellas, variando continuamente la
relación de cambios de la transmisión, ajustando el diámetro de la polea que transmite el
par del motor y la polea que transfiere el torque a las ruedas, incrementando la
economía del combustible, con un tren de potencia compacto.
USP 2. MANEJO PREMIUM Y DINAMICO:
NUEVA X-TRONIC CVT
USP 2. MANEJO PREMIUM Y DINAMICO:
NUEVA X-TRONIC CVT / Nuevo diseño de Banda y Cadena
NISSAN es líder en la industria en transmisiones CVT, con mas de 20 años de experiencia en el
diseño e ingeniería de CVT´s.
• Para el tren motriz de ALTIMA, se incorporo la nueva generación de X-Tronic CVT, 70% de las partes han sido rediseñadas y se redujo la
fricción interna en 40% (vs el diseño anterior).
• NUEVO DISEÑO DE BANDA Y CADENA, MAYOR APERTURA DE POLEAS, NUEVO CONTROL LOGICO
• La nueva CVT, puede utilizar tanto una banda como una cadena para la transmisión de potencia entre poleas, el uso de uno u otro
elemento estará de acuerdo al motor.
• Motor 2.5L 4 cil. / Nueva banda BOSCH, para el Motor 3.5L V6 / Nueva cadena LUK
Ambos son elementos resistentes e
indispensables para el correcto
funcionamiento de la transmisión, en
cualquier rango de velocidad del motor.
El mayor torque y potencia que genera el
motor VQ35DE, necesita ser transmitido por
un elemento de mayor resistencia, no sin
dejar de ofrecer comodidad en su manejo y
a su vez un silencioso funcionamiento
USP 2. MANEJO PREMIUM Y DINAMICO:
Nueva X-Tronic CVT / Mayor apertura de poleas
La relación de transmisión de la nueva X-TRONIC CVT es MAYOR
Lo que significa que la recibirá cierta cantidad de revoluciones del motor y la transmisión tendrá mas vueltas de salida en comparación con la
generación anterior, lo que permite conducir a ALTIMA 2013 a la misma velocidad lineal pero con una velocidad de motor de aprox. 1450 rpm.
BENEFICIOS AL CONDUCTOR
al contar con esta característica obtiene un vehículo con:
Motor mas durable
Menos emisiones contaminantes
Confort por reducción de ruido
Reducción de gasto de combustible
CONSUMOS DE COMBUSTIBLE
ALTIMA L4 ALTIMA V6 CIUDAD 15 KM/L CIUDAD 11.9 KM/L
CARRETERA 22.6 KM/L CARRETERA 18.4 KM/L
COMBINADO 18.4 KM/L COMBINADO 14.8 KM/L
Eficiencia de combustible mejorada
Diseño – Aerodinámica
Rediseñado motor
Rediseñada X-Tronic CVT
Nuevo Alternador
Nuevo Sistema de Dirección
AHORRO DE COMBUSTIBLE L4: 12% / V6: 10%
USP 2. MANEJO PREMIUM Y DINAMICO:
Nueva X-Tronic CVT / Mayor apertura de poleas
o Nueva X-Tronic CVT, Tiene
mas extensión de cambios
que otras transmisiones.
o Velocidad mas baja del
motor.
o Baja la velocidad del motor
durante la conducción por
autopistas, menos ruido y
mejora la economía de
combustible.
o Acoplamiento mas rápido
durante la aceleración
desde el arranque
X-Tronic CVT de Nissan ALTIMA 2013 con Sistema de Control Lógico (ASC), es una unidad electrónica,
La cual reduce y/o amplia las poleas de acuerdo a las necesidades de manejo y a solicitud del conductor.
El Sistema de Control Lógico (ASC), esta diseñado de tal manera que sea predictivo a los requerimientos del
conductor y con ello obtener un manejo mas ágil y respuesta inmediata.
FUNCIONES DEL SISTEMA DE CONTROL LOGICO (Adaptive Shift Control, ASC):
“Lift Hold” Logic
Mantiene la relación de transmisión en esa posición, NO hará un retroceso de marcha
(ejemplo: incorporación a un carril, cuando el pedal de aceleración es momentáneamente liberado y después aplicado).
BENEFICIO: El desempeño de recuperación es mejorado.
“Brake Downshift Function” Logic
Reduce la relación de transmisión para obtener mayor torque al momento de recuperación
(ejemplo: conductor frena antes de entrar a una curva).
BENEFICIO: Mejor recuperación debido a que la transmisión se encuentra en una relación de transmisión optima.
“Ratio Hold Function” Logic
Mantiene la relación durante la curva, el control del vehículo es suave.
USP 2. MANEJO PREMIUM Y DINAMICO:
Nueva X-Tronic CVT / Nuevo Sistema de Control Lógico (ASC)
USP 2. MANEJO PREMIUM Y DINAMICO:
Nueva X-Tronic CVT / Control Lógico ASC
Situación:
Pedal del acelerador se suelta momentáneamente
y luego se aplica
(ejemplo: incorporación a autopista).
CVT incorpora “Lift Foot Hold Logic”
(lógica de aceleración del pie en espera) que mantiene
la relación de transmisión.
Resultado:
El desempeño de la Re-aceleración se a mejorado
gracias a esta lógica.
Situación:
Frenar antes de entrar a una curva
CVT incorpora “Brake downshift function Logic”
(lógica de frenado a cambios descendentes) reduce la relación de
transmisión para obtener mayor torque al momento de la
recuperación.
Resultado:
El desempeño de la aceleración se a mejorado ya que la
transmisión se encuentra en una relación de transmisión optima.
USP 2. MANEJO PREMIUM Y DINAMICO:
X-Tronic CVT de Nueva Generación / Mejoras
El Nuevo Mecanismo de Engranes planetarios genera una
Relación de Transmisión Más Alta
El aumento de relación de transmisión en una CVT convencional
requiere poleas más grandes, pero las limitaciones de diseño de autos
compactos hace que esto sea muy difícil.
La CVT de nueva generación alcanza una relación de transmisión más
alta, usando un juego de Engranes Planetarios para cambiar entre los
rangos bajos y altos, lo que permite poleas más pequeñas para
alcanzar una relación mayor de transmisión.
Incrementando la respuesta en el arranque y a bajas velocidades
mientras permite menores revoluciones del motor a altas velocidades,
resultando en mayor eficiencia de combustible.
La mayor relación: 7:1(contra 6:1 de modelos convencionales
similares)
Eficiencia de combustible: +10%**(objetivo)
Fricción: - 30%**
Peso: - 13%**
Tamaño: - 10%**
** Comparada con una Nissan CVT en la misma clase.
USP 2. MANEJO PREMIUM Y DINAMICO:
X-Tronic CVT de Nueva Generación / Mejoras
USP 2. MANEJO PREMIUM Y DINAMICO:
XTRONIC CVT de Nueva Generación / Tecnologías Clave
Estas tecnologías reducen el peso y el tamaño, mejorando respuesta y eficiencia de combustible.
Reduce la fricción en 40%
incrementando la eficiencia de
combustible
Reduce el tamaño de la transmisión en
10%
Logra un tamaño
compacto y la mayor
relación de engranes
jamás lograda.
Compactas, 13% mas
ligeras y ofreciendo
una mayor eficiencia
de combustible
El largo total de transmisión
es 10% menor
Una mayor área de contacto genera
mayor eficiencia de combustible
Mayor eficiencia de combustible
La nueva generación X-Tronic CVT optimiza en espacio, reduciendo su tamaño, lo
que lleva a un menor uso de aceite y una reducida bomba de presión.
USP 2. MANEJO PREMIUM Y DINAMICO:
Nueva X-Tronic CVT / 1-3-1
ATRIBUTO BENEFICIO AL CLIENTE
NUEVA TRANSMISION X-TRONIC CVT
ACELERACION CONSTANTE (comodidad)
MENOR GASTO DE COMBUSTIBLE (Menos dinero)
CAMBIOS IMPERCEPTIBLES (Confort)
USO DE NUEVA BANDA ó CADENA
MAYOR DURABILIDAD DEL MOTOR
REDUCCION EN GASTOS DE SERVICIOS PREVENTIVOS
MAYOR CONFIABILIDAD EN EL MANEJO DEPORTIVO
EFICIENCIA DE COMBUSTIBLE
MAS KILOMETROS POR LITRO
AUMENTA LA ECONOMIA DEL PROPIETARIO
MENOR GASTO PARA EL CLIENTE
MAYOR RELACION DE TRANSMISION
MAYOR VELOCIDAD
ECONOMIA DE COMBUSTIBLE - REDUCCION DE COSTO - MAS KILOMETROS
MENOR DESGASTE - MAYOR DURABILIDAD
CONTROL LOGICO (ASC) RAPIDA INTEGRACION A CARRILES
RECUPERACIONES DE ACELERACION MAS RAPIDAS
USP 2. MANEJO PREMIUM Y DINAMICO:
DESEMPEÑO DINAMICO Suspensión
Uno de los principales sistemas de un vehículo es la suspensión.
Sus principales funciones son:
• Absorber las irregularidades del camino.
• Soportar la masa suspendida y no suspendida del vehículo.
• Cuando menor sea la masa no suspendida, mas eficiente será el sistema de suspensión, es por ello el empleo de materiales mas ligeros,
por ello el uso de materiales mas ligeros.
• La masa no suspendida se refiere al peso de los componentes propios de la suspensión.
Nissan ALTIMA igual que 370Z, cuentan con un eje puntual delantero llamado “eje de torsión”, que se sitúa
entre las llamadas torretas de amortiguación.
El eje de torsión, cierra el rectángulo que forma la estructura delantera del vehículo ayudando a la absorción de la
torsión frontal.
ATRIBUTOS
• Alta rigidez de la carrocería, respondiendo sin retardo a la solicitud del conductor
BENEFICIOS
• Mayor control en cambios de dirección
• Aumenta la estabilidad en altas velocidades
• Reduce las vibraciones dentro del interior
• El conductor percibe al vehículo seguro en condiciones de manejo agresivas
USP 2. MANEJO PREMIUM Y DINAMICO:
Suspensión Trasera Multi-Link / Rediseñada
Rediseño de la suspensión trasera esta dada por la disposición de los brazos que sujetan el conjunto al chasis.
Permitiendo cierto grado de modificación de los ángulos que la rueda puede tomar, de acuerdo a la circunstancia del camino.
Modificación de ángulos Los Ángulos TOE y CAMBER de la suspensión trasera se adaptan de acuerdo a las condiciones en que el vehículo se esta manejando,
resultando estabilidad y seguridad en el manejo.
USP 2. MANEJO PREMIUM Y DINAMICO:
Suspensión Trasera Multi-Link / Rediseñada “Camber y TOE”
CAMBER + / - Vista trasera del auto
TOE + / TOE – Vista trasera del auto
El Angulo CAMBER puede modificarse de acuerdo a las
circunstancias del camino, logrando que la rueda siempre este en
contacto con el asfalto y evitar perder adherencia que pudiera
originar perdida de estabilidad y control del vehículo.
El Angulo TOE de la suspensión trasera, se modifica en curva, esto
ayuda a tener un comportamiento mucho mas estable, reduciendo
el riesgo de sobreviraje y ayuda a mantener el estado de las llantas
Nissan ALTIMA 2013 cuenta con amortiguadores ZF Sachs, el desempeño es similar al de autos deportivos
(INFINITI, BMW, Mercedes-Benz).
Atributo
Amortiguar la oscilación en un vehículo, garantizan el confort óptimo de manejo y la reducción significativa del
ruido, con una increíble dinámica y máxima seguridad de manejo.
USP 2. MANEJO PREMIUM Y DINAMICO:
Suspensión Amortiguadores Premium de Alta eficiencia
El objetivo es ser el vehículo numero 1 en su segmento en “Desempeño Dinámico”.
• Superar el nivel de conducción y los estándares de manejo establecidos por la anterior generación de ALTIMA y establecerse como un
sedan por encima de su clase.
• Confianza en una excelente respuesta: Carrocería Rígida, nueva Suspensión Trasera Multi-Link, Control Activo de Subviraje (Active
understeer control).
El sistema AUC (Control Activo de Subviraje) es un nuevo sistema que incorpora Nissan ALTIMA
Trabaja mediante los sensores y actuadores del VDC (Control Dinámico vehicular).
Utiliza la Lógica de control inteligente (ASC) y una gran respuesta de los actuadores de los frenos para el frenado del interior de las ruedas
durante el giro para aumentar la orientación.
USP 2. MANEJO PREMIUM Y DINAMICO:
Control de subviraje activo (AUC)”
ATRIBUTO BENEFICIO AL CLIENTE
SUSPENSION TRASERA REDISEÑADA
COMFORTABLE EN VIAJES LARGOS
COMODIDAD DE MANEJO EN CIUDAD
MODIFICACION ANGULO “TOE”
MENOR DESGATSE EN EL NEUMATICO
REDUCE RIESGO DE SOBREVIRAJE (AUMENTA SEGURIDAD)
ESTABILIDAD EN CURVAS (MANEJO SEGURO)
MODIFICACION ANGULO “CAMBER”
DESGASTE PAREJO DE NEUMATICOS (ECONOMIA)
SEGURIDAD EN EL MANEJO DURANTE CURVAS ó CAMINOS IRREGULARES
CONTROL ACTIVO DE SUBVIRAJE (AUC)
COMODIDAD DE MANEJO EN CIUDAD
SEGURIDAD AL TENER MEJOR GIRO EN LA DIRECCION
Suspensión Trasera Multi-Link Rediseñada 1-3-1
El nuevo sistema electro-mecánico de ALTIMA 2013,
ayuda a mantener un mejor frenado con una distancia
menor en el recorrido del pedal, (presionando con
menor fuerza, obtienes la presión adecuada, precisa,
confiable y segura para detener el auto).
El Sistema se compone por DISCOS VENTILDOS en
las 4 ruedas.
ASISTENCIAS
• ABS (Sistema de frenos antibloqueo)
• EBD (Distribución electrónica de frenado)
• BA (Asistencia de frenado)
• VDC (Control dinámico vehicular)
• TCS (Control de tracción)
• AUC (Control activo de Subviraje) NUEVO
Los actuales competidores de ALTIMA ofrecen un largo trayecto de
recorrido del pedal y mayor fuerza para poder frenar.
USP 2. MANEJO PREMIUM Y DINAMICO SISTEMA DE FRENOS
Una investigación fue llevada a cabo para estudiar la fuerza sobre el
pedal de freno, con la intención de proporcionar el mejor tacto y
respuesta.
A partir de15 áreas de medida en esta investigación de ergonomía,
buscando el balance optimo entre el Angulo del tobillo y el
desplazamiento del pedal, obteniendo como resultado:
Superior e inmediata respuesta, sensación de frenado confiable y
reducción de fatiga.
Forma exterior diseñada para crear un flujo de aire uniforme en todo el vehículo
La aerodinámica se mejoro en cada detalle para reducir el coeficiente aerodinámico en un 5% ayudando en gran medida al
aumento en la eficiencia de combustible, estabilidad y nivel sonoro del nuevo Nissan ALTIMA.
Nota: (Como dato el Cd (Coeficiente Drag) de ALTIMA 2012 es de 0.315 el del 370Z es de 0.30 mientras que el nuevo ALTIMA 2013 es de tan
solo 0.299 debido al diseño exterior, así como el diseño de sus faros delanteros, espejos laterales, y paneles en la parte inferior del
vehículo, que ayudan a evitar turbulencias de tal manera que las líneas de aire salgan del vehículo lo mas lineales posible).
USP 2. MANEJO PREMIUM Y DINAMICO AERODINAMICA
ATRIBUTO BENEFICIO AL CLIENTE
MENOR RESISTENCIA AL AVANCE
AHORRO DE COMBUSTIBLE (ECONOMIA)
NIVEL DE RUIDO DENTRO DEL VEHICULO (HERMETICIDAD , MANEJO CONFORTABLE)
VEHICULO ESTABLE EN ALTAS VELOCIDADES (SEGURIDAD)
REDUCCION DEL COEFICIENTE DE FRICCION (MANEJO DINAMICO Y SEGURO)
USP 2. MANEJO PREMIUM Y DINAMICO AERODINAMICA
Nissan ALTIMA 2013 ofrece una larga lista de características de Seguridad, incluyendo el Nissan Advanced Air Bag
System (AABS) de doble fase, con sensores suplementarios para los cinturones de seguridad y un sensor de
clasificación de peso de ocupantes.
SEGURIDAD
• BOLSAS DE AIRE FRONTALES CONDUCTOR Y PASAJERO
• BOLSAS DE AIRE LATERALES
• BOLSAS DE AIRE TIPO CORTINA
• SISTEMA LATCH PARA SILLAS DE BEBE
USP 2. MANEJO PREMIUM Y DINAMICO SEGURIDAD
ATRIBUTO BENEFICIO AL CLIENTE
BOLSAS DE AIRE REDUCE EL DAÑO A OCUPANTES EN CASO DE ACCIDENTE
SISTEMA LATCH
FIJA CORRECTA Y SEGURA LA SILLA DEL BEBE, REDUCE DAÑOS EN CASO DE
ACCIDENTE
VIAJE COMODO PARA PASAJEROS Y BEBE
REDISEÑO ESTRUCTURAL
Mas ligero y mas seguro con materiales de Aceros de Ultra Alta Resistencia.
Se caracterizan por su alta rigidez, absorción de grandes energías y alta capacidad para no deformarse.
Nissan ALTIMA incorpora este resistente acero en ciertas áreas que trabajan como absorción de impactos, minimizando los daños en caso de colisión.
Nissan ALTIMA 2013 fue sometido a diferentes pruebas de choque frontal, lateral, trasero, roll over y situaciones con peatones, obteniendo 5 estrellas por el NHTSA al superar estas pruebas de seguridad tanto para ocupantes y peatones.
La estructura de ALTIMA 2013, esta diseñada para salvaguardar la integridad de ocupantes en caso de accidente.
Mas del 50% de Acero de Alta Resistencia sin soldaduras para los esfuerzos de la carrocería en áreas estratégicamente seleccionadas.
Armadura de parachoques de Aluminio para reducir el peso
USP 2. MANEJO PREMIUM Y DINAMICO CARROCERIA
ATRIBUTO BENEFICIO AL CLIENTE
USO DE ACERO DE ULTRA ALTA RESISTENCIA
Menos peso (Ahorro de combustible)
Zonas seguras en caso de accidentes (Reducción de daños a pasajeros)
ZONAS DELANTERAS DEFORMABLES Absorbe energía en caso de impacto frontal (Reduce riesgo de daño a pasajeros)
ZONAS TRASERA DEFORMABLES Absorción de energía en caso de impacto posterior
BARRAS LATERALES Absorción de energía en caso de impacto lateral
• NAVI SISTEM
• CENTRO DE
INFORMACION
MULTIFUNCIONAL
• CONECTIVIDAD IPOD,
BLUETOOTH, SMS, etc.
USP 3. TECNOLOGIA INTUITIVA E INTELIGENTE DE ULTIMA
GENERACION
Nissan ALTIMA incluye el sistema de sonido Premium BOSE (a partir de la versión ADVANCE)
• 3 altavoces de medio/alto rango de 80mm Twiddler de neodimio situados en la izquierda, centro y derecha del tablero
• 4 altavoces (165mm) de amplio rango en cada puerta
• 2 Woofers 6x9” montados en ambas cubiertas traseras
• Amplificador digital BOSE montado debajo de la cubierta trasera
• Volumen sensible a la velocidad
• Sistema de audio CLARION (Versión SENSE)
Basta tener tu teléfono móvil sincronizado vía Bluetooth para que la unidad central permita al conductor recibir mensajes de texto y ser visualizados en la pantalla.
Puede enviar mensajes seleccionando directamente de los ya preestablecidos o personalizar uno por medio del reconocimiento de voz.
El testigo de existencia de mensaje será mostrado tanto en la unidad central como en el centro de información Multifuncional del tablero de instrumentos.
Solo con pulsar el botón contestar para abrir el mensaje y enseguida el texto será reproducido en el audio del vehículo con detalle de remitente, si no desea escucharlo solo presione colgar.
Conectividad iPod
Sincroniza la música de tu dispositivo telefónico móvil por
medio del puerto USB
Bluetooth
Responde a tus llamadas y/o SMS de manera inalámbrica
con el sistema de Bluetooth, de igual manera la música de
tu móvil.
USP 3. TECNOLOGIA INTUITIVA E INTELIGENTE DE ULTIMA
GENERACION
NAVI SISTEM: Centro de información Multifuncional Sistema que ofrece el nuevo ALTIMA en todas sus versiones.
La versión SENSE no cuenta con pantalla
La versión ADVANCE cuenta con pantalla de 5”
La versión ADVANCE NAVI y EXCLUSIVE cuentan con pantalla TOCH de 7”
Este sistema informa al conductor sobre situaciones de manejo.
Consiste en una pantalla digital la que mostrara información de Ruta de navegación, brújula, audio, eficiencia de combustible, TPMS, etc. En diversas configuraciones de pantalla según convenga al conductor.
Esta sincronizado con la unidad central y con teléfonos móviles, siempre estarán disponibles 3 pantallas en el menú que no podrán ser retiradas:
• Vista del auto
• Advertencias
• Configuración
El usuario puede personalizar las funciones de acuerdo a sus preferencias y necesidades de información (máximo 4 displays de 5, a la vez).
1. Estado de economía instantánea de combustible
2. Computadora de viaje, promedio de gasto, velocidad promedio, tiempo de viaje, distancia recorrida
3. Monitoreo de presión de neumáticos
4. Información del sistema de audio RDS
5. Ruta de navegación o brújula (solo versión con NAVI.
USP 3. TECNOLOGIA INTUITIVA E INTELIGENTE DE ULTIMA
GENERACION
En el menú Configuración del auto, el usuario puede ajustar, activar o desactivar las
funciones automáticas de acuerdo a sus necesidades de funcionamiento:
• Secuencia Bienvenida/Despedida
• Sensibilidad de Autoencendido de luces interiores
• Sensibilidad de Autoencendido de luces principales
• Apagado de luz de Display
• Activación de seguros cuando se usa llave inteligente
• ON/OFF de seguros eléctricos en las 4 puertas
• Ahorrador de batería (tiempo para uso de accesorios)
USP 3. TECNOLOGIA INTUITIVA E INTELIGENTE DE ULTIMA
GENERACION
Sistema de Navegación
Características
• Sistema de Navegación Bosch
• Pantalla Tochscreen de 7”
• Tarjeta SD de Navegación
• Mapas 2D y 2.5D
• CD drive, MP3, dual AM/FM tuner
• USB & iPod connectivity
• Conectividad Bluetooth Teléfono y Audio
• Reconocimiento de voz/mensajes de texto (SMS)
• Función DEMO
• Ruta ECO
USP 3. TECNOLOGIA INTUITIVA E INTELIGENTE DE ULTIMA
GENERACION
SISTEMA DE NAVEGACION / RUTA PROGARMADA
Atributos Generales • Cuando no se encuentra una ruta programada, la pantalla mostrara una Brújula.
• Ahorro de tiempo.
• Maneja por las rutas mas cortas y eficientes a tu destino.
• Encuentra puntos de interés (PDI) mas cercanos como hoteles, gasolineras, restaurantes, cajeros automáticos, hospitales y mas.
• Los sistemas de navegación pueden ahorrar al usuario hasta un día de tiempo en un año.
Atributos de Seguridad • Minimiza la oportunidad de perderte y entrar en zonas de peligro.
• Elimina el preguntar a personas en lugares desconocidos por tu ruta de interés.
• Encuentras hospitales mas cercanos en caso de una emergencia.
Atributos de Confort • Pantalla Tochscreen de 7” a color para excelente visibilidad (Día/Noche)
• Programación con reconocimiento de voz.
Atributos de Economía • Modo ECO, las rutas mas cortas y eficientes para llegar al punto de interés, ahorrando gasolina y dinero.
• Rutas mas cortas, significan menos combustible, menos desgaste de motor, neumáticos y dinero.
• Mas valor percibido por el usuario en su auto.
USP 3. TECNOLOGIA INTUITIVA E INTELIGENTE DE ULTIMA
GENERACION
Altima con Luces Inteligentes
Luces Delanteras Inteligentes
Automáticas
Las luces delanteras del Altima 2013 interpretan y
reaccionan a las condiciones de luz en el exterior, y
encienden y apagan automáticamente las luces según
sea necesario. Las luces también reaccionan
automáticamente a los limpiaparabrisas; se encienden
después de cuatro pasadas.
Atributos • En situaciones de luz baja durante el día, los faros se iluminan, pero los
indicadores permanecen en modo de luz del día.
• Por la tarde/noche, los faros permanecen encendidos y los indicadores
en luz nocturna.
• Al cabo de 4 ciclos de limpiaparabrisas las luces se encenderán
automáticamente
Beneficios • Evita distracciones al encenderse automáticamente (seguridad)
• Perfecta iluminación de camino en zonas de baja luminosidad
• Viaje cómodo
USP 3. TECNOLOGIA INTUITIVA E INTELIGENTE DE ULTIMA
GENERACION
SISTEMA DE MONITOREO DE PRESION DE NEUMATICOS (TPMS)
Control de Presión de los Neumáticos (TPMS) con Alerta de Presión Ideal en el Neumáticos
Es un sistema de Nissan que ayuda a saber al momento la adecuada presión de los neumáticos.
Una señal se ilumina en el tablero para avisarte cuando la presión está baja, y te indica individualmente para cada neumático cuál de ellos necesita aire en el Monitor Avanzado de Asistencia para el Conductor.
Mientras llenas los neumáticos, la Alerta de Presión Ideal en el Neumático, exclusiva de la categoría, te informa cuando la presión es ideal al tocar amistosamente la bocina una vez.
ATRIBUTOS • El conductor podrá ver en el tablero de instrumentos no solo la advertencia de que un neumático tiene baja presión,
sino lo tendrá de manera grafica.
• Utiliza sensores instalados directamente en los rines y manda una señal a un receptor que a su vez es mostrada en la pantalla principal.
• En caso de que las llantas se hayan rotado, el sistema identificara inmediatamente y corregirá la posición actual.
BENEFICIOS • Elimina la necesidad de revisiones periódicas en estacionamientos, servicios de combustible o por el propietario.
• Información del monitoreo en la pantalla siempre visible.
• Disponible a partir de ADVANCE NAVI
Nota: esta operación se inhabilita en caso de que se reemplacen los rines originales.
USP 3. TECNOLOGIA INTUITIVA E INTELIGENTE DE ULTIMA
GENERACION
CAMARA DE VISION TRASERA
Con líneas de proximidad, podrás ver los objetos con mejor precisión Disponible a partir
de la versión ADVANCE
BENEFICIOS
• Facilidad para estacionarse
• Monitoreo de parte trasera
• Evita daños al vehículo en maniobras
USP 3. TECNOLOGIA INTUITIVA E INTELIGENTE DE ULTIMA
GENERACION
ALTIMA 2013
ALTIMA 2013
ALTIMA 2013
ALTIMA 2013 / Sense
VERSION SENSE
MECANICA Motor 4 cil. QR25DE 182 hp @ 6000 rpm / 180 lb/pie @ 4000 rpm
Transmisión X-tronic CVT
INTERIOR
Asiento del conductor eléctrico de 6 posiciones
Detalles acabados tipo metálico y tipo madera (en interiores beige)
Luces delanteras y traseras
Volante con ajuste de altura y profundidad
Liberador remoto de tapa de combustible
Consola central
Llanta de refacción temporal
Sistema de audio AM/FM/CD/MP3/AUX/ 6 bocinas/ BLUETOOTH
EXTERIOR
Rines de Aluminio 17”
Llantas 215/55R17
Manijas cromadas
Faros de niebla
Espejos exteriores abatibles manualmente con luz direccional integrada
Faros de halógeno con encendido y apagado automático
Tercera luz de freno LED
VERSION SENSE
CONFORT Y TECNOLOGIA
Botón de encendido (Push engine start
Centro de información Multifuncional para conductor (Audio & Computadora de viaje)
Sistema de manos libres BLUETOOTH con reconocimiento de voz
Llave inteligente (I-key) con función de apertura y cierre de puertas y cajuela
Controles de velocidad crucero y audio al volante
Vidrios eléctricos con apertura de un solo toque
Compartimiento para lentes
Portavasos
Puerto de 12 volts
Luces de mapa
Espejo de vanidad
Almacenamiento trasero en asientos delanteros
Asientos traseros abatibles 60/40
ALTIMA 2013 / Sense
VERSION SENSE
SEGURIDAD ACTIVA Y PASIVA
Alarma con inmovilizador
Bolsas de aire frontales, laterales y tipo cortina
Barras de protección lateral
ABS, EBD, BA, TCS, VDC y AUC
Seguros sensibles a la velocidad
Cabeceras traseras integradas
Cabeceras de seguridad activa
ALTIMA 2013 / Sense
VERSION ADVANCE
INTERIOR
Aire acondicionado automático de doble zona
Asiento conductor eléctrico 8 posiciones con ajuste lumbar
Asientos en piel
Ductos/ventilas trasera para aire acondicionado
Espejo retrovisor antideslumbrante automático
Pantalla a color de 5”
Sistema de audio BOSE AM/FM/RDS/1 CD/MP3/AUX/Puerto USB con conectividad para iPod y
volumen sensible a la velocidad
9 bocinas
Viseras con espejos de vanidad iluminados con extensión (Conductor y pasajero)
Volante y palanca de transmisión forrada en piel
ALTIMA 2013 / Advance
VERSION ADVANCE
EXTERIOR
Cámara de reversa
Luces traseras de LED
CONFORT Y TENOLOGIA
Envío y recepción de mensajes de texto SMS vía BLUETOOTH
Llave inteligente I-Key con función remota de apertura de cristales delanteros
Sistema de apertura automática de garaje Home link y Brújula
SEGURIDAD ACTIVA Y PASIVA
Cabeceras traseras con ajuste de altura
ALTIMA 2013 / Advance
VERSION ADVANCE NAVI
INTERIOR
Sistema de navegación con reconocimiento de voz y pantalla a color de 7” Touchscreen
EXTERIOR
Espejos exteriores abatibles manualmente con luz direccional integrada con calefacción
Faros de luz de Xenón con encendido y apagado automático
Quemacocos eléctrico de un solo toque para apertura y cierre con antiopresion
CONFORT Y TECNOLOGIA
Control del sistema de navegación en volante
SEGURIDAD ACTIVA Y PASIVA
Sistema de monitoreo de presión de llantas TPMS
ALTIMA 2013 / Advance Navi
VERSION EXCLUSIVE
MECANICA
Motor 3.5 V6
Potencia 270 hp @ 6000 rpm
Torque 258 lb/pie @ 4400 rpm
X-Tronic CVT con modo manual
Paddle Shift
Rines aleación de aluminio de 18”
Neumáticos 235/45R18
ALTIMA 2013 / Exclusive
ASESOR PROFESIONAL NISSAN