LEAN MANAGEMENT i
LES TIC
Jaume Casajuana 24/11/2009
AUSA
AUSA Center, fundada l’any 1956 a Manresa, és el major fabricant del món de dumpers fins a 10T, carretilles llevadores tot terreny fins a 5T, autoformigoneres fins a 1 m³ i una complerta gamma de vehicles multiservei.
Facturació:
Exportació:
Quota de mercat nacional:
Quota de mercat mundial:
Unitats fabricades:
Empleats:
Distribuïdors:
Presència internacional:
93 M. €
60%
+ 60%
+25%
+ 111.000
382
225
72 païsoscomplerta gamma de vehicles multiservei. Presència internacional: 72 països
AVUIAHIR
Models:
Accessoris:
Païssos:
Configuracions possibles:
81
2.239
72
!!!!!!!!!!!
Models: 30
•• Cèl.lules de muntatgeCèl.lules de muntatge
•• Producció en LOTSProducció en LOTS
•• Línies de muntatgeLínies de muntatge
•• Lots UNITARISLots UNITARIS
LEAN
LEAN
•• Fabricació segons previsionsFabricació segons previsions•• Poca flexibilitat a canvisPoca flexibilitat a canvis•• Estoc alt de semielaboratsEstoc alt de semielaborats•• Estoc alt de producte acabatEstoc alt de producte acabat•• Processos no sincronitzatsProcessos no sincronitzats
�� Fabricació segons demandaFabricació segons demanda�� Molta flexibilitat als canvisMolta flexibilitat als canvis�� No hi ha semielaboratsNo hi ha semielaborats�� Reducció estoc producte acabatReducció estoc producte acabat�� Processos sincronitzats (cadena)Processos sincronitzats (cadena)
•• Poc control visual de plantaPoc control visual de planta•• Molts transports internsMolts transports interns•• Processos no sincronitzatsProcessos no sincronitzats
•• Poca fiabilitat dPoca fiabilitat d´́estocsestocs
•• Poca documentació processosPoca documentació processos�� Control visual de plantaControl visual de planta
�� Processos sincronitzats (cadena)Processos sincronitzats (cadena)�� Reducció de transports interns Reducció de transports interns
•• Baixa QualitatBaixa Qualitat
�� Estandarització dEstandarització d´́operacions operacions �� Fiabilitat estocs (Kanban, Jit, etc.)Fiabilitat estocs (Kanban, Jit, etc.)
�� Sistema de Qualitat IntegradaSistema de Qualitat Integrada
�� Fabricació segons demandaFabricació segons demanda
�� Molta flexibilitat als canvisMolta flexibilitat als canvis�� No hi ha semielaboratsNo hi ha semielaborats
�� Control visual de plantaControl visual de planta�� Processos sincronitzats (cadena)Processos sincronitzats (cadena)�� No hi ha semielaboratsNo hi ha semielaborats
Cadena Andon
Quadre de mandosEines
Kanban específic per cilindres
Kanban específic per
volants
�� Fiabilitat stocks (Kanban, Jit, etc..)Fiabilitat stocks (Kanban, Jit, etc..)
volants
Caixes
JIT
FASE AQF1 AQF2 AQF3
SI SI SI NO
PUNT INSPECCIÓPUNT DE CONTROL
LM5
1 COMPROBAR NIVEL DE LIQUIDO DE FRENOS (ENTRE MAX Y MIN)
2 COMPROBAR FUGAS EN ZONAS MARCADAS CON CIRCULOS Y
POSIBLES BURBUJAS DE AIRE
FASE
MASTERT204HUAP
CIRCUITO FRENO/INCHING
CRITERIO DE ACEPTACIÓN O RECHAZO
LM5
�� Sistema de Qualitat IntegradaSistema de Qualitat Integrada
Autocontrols
1
2
3 MAQUINA EN SUPERFICIE NIVELADA Y CABINA ABIERTACOLOCAR EN CASO DE AUSENCIA O COLOCAR NUEVO EN CASO DE
ROTURA
CRITICIDAD ESPECIFICACIÓN
ACCIÓN EN ANOMALIASÚTIL/METODO
MAQUINA EN SUPERFICIE NIVELADA Y CABINA ABIERTA RELLENAR CON LIQUIDO DE FRENOS (ACEITE SAE 10W)
MAQUINA EN SUPERFICIE NIVELADA, CABINA ABIERTA Y
BRAZO ELEVADO
PARA FUGAS, RECOLLAR MANGUERAS Y BRIDAS. PARA BURBUJAS,
NUEVO SANGRADO.
nº
3 COMPROBAR LA EXISTENCIA DE PROTECTOR HELICOIDAL DE PLASTICO EN LA ZONA DE
INTERFERENCIA CON CABINA Y EL
ESTADO FUELLE DE LA BOMBA DE
FRENO.
�� Sistema de Qualitat IntegradaSistema de Qualitat Integrada
Verificacions funcionals
EVOLUCION PUNTOS ABIERTOS
i+d
nº incidencias
calidad
Emisor
E.Bordes
080702 princ incid M300H.xls
Documento
02/07/2008
Fecha:
nº INCIDENCIAS CON CONTRAMEDIDA / CERRADOS
SITUACION PRINCIPALES INCIDENCIAS FABRICACION M300H
Gráfico situación incidencias con contramedida / cerrados (junio)
15
20
25
30
35
40nº incidencias
CM provisional
CM definitiva
nº puntos cerrados
37 3125
1913
7 6
0
10
20
30
40
07 ene feb mar abr may jun jul
12 11 11 115 2 0
0
10
20
30
40
07 ene feb mar abr may jun jul
�� Indicadors de millora continuaIndicadors de millora continua
Fabricación
Compras
PRINCIPALES INCIDENCIASnº pr
#12
Imposibilidad de ajuste de colisos por
necesidad de salvar interferencia con
tornillo (46.03343.01 - 46.03153.01)
1i+d
Cambio de soportes delanteros y traseros
dijacion motor, y rediseño sistema de
palanca reenvio
i+d
El motor no aplaca correctamente sobre
los silent-blocks.
Se realiza recuperación de soportes
delanteros de motor (confirmar situación
estandarizada)
#28Soporte motor no aliniado con bloque
motor
0 0
TOTAL
59
6
0
53
0
0
0
Incidencias sin CM 0 0 0
Nº defectos
0
35 17 1 6
6 0 0 0
0
29 17 1 6 0
0 0 0
Calidad Fabricación Compras En estudioI + D
Nº Puntos cerrados
CM definitiva
CM provisionalanalizado
Modificacion soportes delanteros motor. julio'08 2
julio'08 2i+d Modificacion soportes motor i+d 1
contramedida definitiva resp. previsión Situacióndefecto contramedida provisional resp.
0
5
10
15
4 3 1 1 0 0 00
10
20
30
40
07 ene feb mar abr may jun jul
5 4 2 0 0 00
10203040
07 ene feb mar abr may jun jul
�� IPD (gestió incidències de línia)IPD (gestió incidències de línia)
�� Gestió/Control de la ProduccióGestió/Control de la Producció
�� Gestió STOCKS per RADIOFREQÜÈNCIAGestió STOCKS per RADIOFREQÜÈNCIA
No se puede mostrar la imagen. Puede que su equipo no tenga suficiente memoria para abrir la imagen o que ésta esté dañada. Reinicie el equipo y, a continuación, abra el archivo de nuevo. Si sigue apareciendo la x roja, puede que tenga que borrar la imagen e insertarla de nuevo.
Xarxa RF Mapa Ubicacions Etiqueta Bulto
Gestió RF Menú RF
� Plataforma proveïdors: Els proveïdors han de ser considerats “clients” des d’un punt de vista de transmissió de la informació. Com més informació tenen, més exigent es pot ser (més flexibilitat a canvis de la demanda, acords d’estoc de seguretat, etc.) i, per tant, més servei i satisfacció al client final es pot donar. Resultat: Increment de la competitivitat.
�� Logística ExternaLogística Externa
� Doble sourcing: Més d’una font de subministre per una mateixa � Doble sourcing: Més d’una font de subministre per una mateixa referència. Normalment una d’ elles és “LCC” (Low Cost Countries)
� Consigna: Pagament per consum a línies de muntatge (imprescindible tenir la plataforma de proveïdors, contracte firmat, i confiança mútua). El proveïdor decideix què t’envià i quan, en base a les previsons de consum i als acords d’estoc de seguretat que hi ha entre ambdues companyies.
� Seqüenciació: Entrega “JIT” (Just in Time)
� Ausa Web
� Ausa Web
� Plataforma proveïdors
� Sistemes d´aprovisionament de material per “kitting”
�� Projectes a FuturProjectes a Futur
� Estanteries amb indicadors � Estanteries amb indicadors electrònics “ pick to light”
� Operacions de muntatge amb pautes visuals i a temps real
FASE AQF1 AQF2 AQF3
SI SI SI NO
1
2
3
PUNT INSPECCIÓPUNT DE CONTROL
LM5
MAQUINA EN SUPERFICIE NIVELADA Y CABINA ABIERTACOLOCAR EN CASO DE AUSENCIA O COLOCAR NUEVO EN CASO DE
ROTURA
CRITICIDAD ESPECIFICACIÓN
ACCIÓN EN ANOMALIASÚTIL/METODO
MAQUINA EN SUPERFICIE NIVELADA Y CABINA ABIERTA RELLENAR CON LIQUIDO DE FRENOS (ACEITE SAE 10W)
MAQUINA EN SUPERFICIE NIVELADA, CABINA ABIERTA Y
BRAZO ELEVADO
PARA FUGAS, RECOLLAR MANGUERAS Y BRIDAS. PARA BURBUJAS,
NUEVO SANGRADO.
nº
1 COMPROBAR NIVEL DE LIQUIDO DE FRENOS (ENTRE MAX Y MIN)
2 COMPROBAR FUGAS EN ZONAS MARCADAS CON CIRCULOS Y POSIBLES BURBUJAS DE AIRE
3 COMPROBAR LA EXISTENCIA DE PROTECTOR HELICOIDAL DE
PLASTICO EN LA ZONA DE INTERFERENCIA CON CABINA Y EL
ESTADO FUELLE DE LA BOMBA DE
FRENO.
FASE
MASTERT204HUAP
CIRCUITO FRENO/INCHING
CRITERIO DE ACEPTACIÓN O RECHAZO
LM5
Moltes Gràcies