TECNOLOGÍA DE PRISTEC PARA EL
MEJORAMIENTO DEL EL PETRÓLEO CRUDO
PESADO Y EL ACEITE COMBUSTIBLE, SU
IMPACTO PARA
PEMEX
EL PETRÓLEO CRUDO PESADO & COMBUSTIBLE PESADO ACEITE ACTUALIZAR LA
EL PETRÓLEO CRUDO PESADO & COMBUSTIBLE PESADO ACEITE
HISTORIA DE LA COMPAÑÍA
Sobre la base de la invención austríaca "Activador de Petróleo Líquido", patentada en
1979, Pristec desarrollo con éxito esta tecnología usando la frecuencia de resonancia para
crear la próxima generación de los procesos de tratamiento y mejoramiento del petróleo
crudo.
En el 2008 Pristec mejoro la versión original usando una frecuencia secundaria para el
impacto específico sobre los enlaces moleculares (C-H _hidrógeno, C-C_ carbono simples y
dobles, C-S_carbono-azufre).
Para el año 2010 Pristec ejecutó con éxito las pruebas a nivel de piloto semi-industrial,
cuyos resultados fueron validados por SGS (Societé General de vigilancia) y Tecon
Engineering Ltd. Al mismo tiempo Pristec registro en Austria dos patentes fundamentales
para proteger los nuevos descubrimientos, las cuales fueron concedidas en el 2012. Estas
patentes actualmente están terminando de cumplir con los procesos de registros en 130
países.
En el 2013 fueron creadas las primeras alianzas estratégicas, y actualmente varias
Empresas Mixtas están en fase de formación.
Pristec America Inc. Pristec Venezuela C.A.
Pristec AG
Empresas del Grupo
TECNOLOGÍA. CRAQUEO EN FRÍO
La tecnología de Pristec realiza una transformación mecánico-química en los hidrocarburos
líquidos, particularmente en su estructura molecular, debido a las excitaciones de los
átomos y el giro orbital de los electrones, permitiendo de esta forma la ruptura de los
enlaces elementales de las cadenas de hidrocarburos.
Esto crea una reacción en cadena que recombina los radicales de hidrógeno y de carbono
en nuevas cadenas químicas más cortas, disminuyendo además los minerales y el azufre
de los hidrocarburos líquidos.
La Tecnología de Pristec resuelve estos problemas de una manera eficaz:
o Viscosidad: Reduce la viscosidad para mejorar el transporte del crudo.
o Diluente: Minimiza la cantidad de los costosos diluentes que se utilizan
actualmente.
o Producto: Mejora y convierte el crudo en un aceite de mejor calidad y con mayor
valor añadido
TECNOLOGÍA. MEJORADOR DE PRISTEC
Proceso de mejoramiento de Pristec:
desestabiliza los electrones de hidrógeno
Agrietamiento de elances simples y
dobles C-C, así como los enlaces C-H,
conversión de fondos pesados a
destilados medios
Reformado e hidrotratamiento de
destilados de gama ligera (disminución
de insaturados)
mejora y reforma de los residuos a
crudos de una mayor calidad
Disminuye el contenido de azufre,
metales y minerales
Activador de carbono:
• Agrietamiento de enlaces
C-C
• Agrietamiento de enlaces
C-H
Funciona para
• Craqueo
• Reformado
• Hidrotratamiento
Activador de hidrógeno:
• Excita las moléculas de hidrogeno
Proporciona hidrógeno para
el Ativador de carbono
• Saturación de los extremos ligeros
• Reformador
Etapa 1: Conversión de 20-40% en promedio, pero puede ser mejorado a 80-95%
(con una fuente externa de hidrógeno) / eliminación del azufre, minerales y
metales en un 40 a 70%
Etapa 2: conversión completa de fondos con gas natural como fuente de
hidrógeno / separación completa de azufre, minerales & metales
PILOTO INDUSTRIAL. VESTA TERMINAL
En junio del 2012 Pristec desarrollo exitosamente un piloto industrial para el mejoramiento
del aceite combustible pesado ( fuel oil), así como otros productos residuales durante
durante un periodo de 6 meses en la Terminal petrolera de Vesta en Tallin( Estonia). Los
resultados mostraron una mejora "Masiva" de todos los parámetros de calidad
pertinentes, incluyendo reducción de viscosidad, densidad, incremento del grado API,
disminuyendo los costos y aumentando además el contenido de fracciones ligeras,
generando también un elevado valor comercial a los aceites combustibles ( Fuel-oil)
procesados. Los resultados obtenidos fueron certificados por SGS & Intertek.
La ingeniería, el análisis de riesgos, las características y las condiciones de los
combustibles pesados y de mezclas que fueron suministrados como materia prima,
permitieron optimizar los equipos, adecuándolos para la operación industrial del sistema
Pristec en puertos y terminales petroleros internacionales, otras mejoras logradas en el
sistema permiten la operación en climas con bajas temperaturas (-28 °C). Se comprobó
durante los 6 meses de pruebas, que el sistema procesa hasta 5000 BPD.
Unit Blend 95.7 : 4.3
Blend Components FUEL OIL GASOIL
Product Value per
Ton $/mt 450 1000
Product Ratio Wt% in Blend 95.7 4.3
Product Value $ in Blend 430 43
Combined Value $/mt ($/Barrel) 473 (73,90)
New Product Value $/mt ($/barrel) Platts Price for IFO 180
on June 2012 USD 630 (98,45)
RESULTADOS. PILOTO INDUSTRIAL. VESTA
TERMINAL
Test Unit Non
Blended
Fuel Oil
Non
Treated
Blend
Treated
Blend
Density at 15C Deg C 990.1 980.1 927.4
API Gravity Deg C 11,43 12,88 21,14
Viscosity Kin.
@50 Degs
mm2/s 785.2 394.8 44.15
Sulphur by X-ray % (m/m) 2.72 2.61 1.41
Pour Point
(Upper)
Deg C +12 +6 0
Flash Point Deg C 106 93.0 83.5
Carbon Residue % (m/m) 15 14.1 7.15
Vanadium mg/kg 170 160 74
Nickel mg/kg 41 38 18
Iron mg/kg 56 52 38
Bromine Number gBr/100g 16.5 11.6 2.8
Test Unit Non
Blended
Fuel Oil
Non
Treated
Blend
Treated
Blend
Distillation @ 3mm Hg converted to 760 mm Hg
IBP Deg C 239 189 190
5% Recovered Deg C 342 301 246
10% Recovered Deg C 376 348 281
20% Recovered Deg C 419 398 331
30% Recovered Deg C 458 435 366
40% Recovered Deg C 511 487 397
50% Recovered Deg C 547 532 435
60% Recovered Deg C - - 486
70% Recovered Deg C - - 544
FBP Deg C 547 548 552
Recovery 550C Vol % 50 54.0 71.0
Recovery 360C 7.6 11.9 28.3
Resultados de la prueba industrial delas operaciones en Tallinn:
95,7% Novopolotsk refinería. Bielorrusia. residuo FUEL OIL, gasóleo 4,3%
Con solo un tratamiento de la mezcla de 95.7: 4.3, Pristec logro cambiar todos los
parámetros relevantes.
PILOTO INDUSTRIAL. PDVSA
Well Head
Gas Separator
Steam generator
Source Crude Tank
Treated Crude Tank
Upgraders
ÁREA DE OPERACIÓN “PROYECTO PILOTO”
Inspección Final de
PDVSA
Y
El Equipo de Pristec
EVALUACIÓN PARCIAL
Resultados obtenidos durante las pruebas parciales Fase I R
PILOTO INDUSTRIAL “CERTIFICACIÓN DE ANÁLISIS”
Crudo no tratado Crudo tratado
OFERTA DE PRISTEC. PROPUESTA DE VALOR
Oferta para
productos
10-20% reducción de diluyente en aceites
combustibles(Fuel Oil)
Aumento del API enter 8 – 10 en crudos pesados
70-90% De reducción de
viscosidad
Conversión de residuos entre 20-
40%
Reformado & hidrotratamiento
Basico
Exportadores crudos
pesados
Refinerías de petróleo
crudo
Comerciantes de fuel-Oil
PEMEX
Pristec tiene capacidad de producción y entrega para los módulos de Mejoradores estándar
de hasta 2000 por año
Un módulo del Mejorador de Pristec tiene capacidad de producción de 5.000 barriles
diarios.
La construcción, suministro y puesta en marcha en aproximadamente 4 meses.
Tiempo de depreciación es de 10 años por unidad.
Costo mínimo de ahorro 15 USD/beneficio por barril procesado en Fuel-Oil
Valor mínimo mejorado 8 USD/beneficio por barril procesado de crudo pesado
Retorno sobre la inversión de menos de 1 año
MÓDULO ESTÁNDAR DE PRISTEC
• antes de la tratamiento con el proceso de mejoramiento de Pristec
Whole crude Cut (vol %) Cut (wt)
Gravity, °API 21.5 Naphta 15,3 11,7
Sulfur, wt % 3.4 Kerosine 13,8 11,3
Viscosity @ 25° C., cst 170.1 Gas Oil 9,4 8,0
Pour point, °C. -30 Atm. Residue 61,2 61,1
CCR wt % 10.8 ´ 99,7 92,1
Acidity, mg KOH/g 0.43
Vanadium, ppm 277.5 price September 2013
Nickel, ppm 52.9 discount per barrel around USD 8-9
Asphaltenes, wt % . 6
• después del tratamiento con el proceso de mejoramiento de Pristec
Whole crude Cut (vol %) Cut (wt)
Gravity, °API 30.0 Naphta 15,3 11,7
Sulfur, wt % 3.4 Kerosine 17,4 14,3
Viscosity @ 25° C., cst 20 Gas Oil 32,2 28,0
Pour point, °C. -40 Atm. Residue 40,2 38,1
CCR wt % 3 ´ 105,1 92,1
Acidity, mg KOH/g 0.43
Vanadium, ppm 277.5
Nickel, ppm 52.9
Asphaltenes, wt % . 6
PEMEX CRUDO MAYA
Etapa I
Nuevo precio con descuento máximo 2 USD
Etapa II
Precio a través de la extracción de metales,
minerales como azufre
Actual volumen de exportación de crudo Maya es aproximadamente 1 Mio barriles por día.
Descuento actual por día es de mínimo 9 millones USD.
Descuento esperado después del proceso con el Mejorador de Pristec es 2 USD por barril
en la Fase I
Descuento después del proceso con el Mejorador de Pristec es de 2 millones de USD por
día.
Ingresos esperados adicionales, mínimo USD 7 millones de USD por día debido a mejora
de la calidad del crudo.
Ingresos esperados adicionales, debido al aumento de volumen en 5,4% (54.000 barriles
por día) 3.78 millones de dólares a precio 100 USD WTI .
El total ingresos adicionales por día es de 10,78 millones de USD; 3,77 Billones de USD
por año.
Los gastos de capital para el Mejorador de Pristec con 1 millón de barriles de capacidad por
día es 1.250 millones de USD.
La construcción, suministro y puesta en marcha en aproximadamente 24 meses
300 Ingenieros se necesitan para supervisar y operar el sistema de mejoramiento de
Pristec.
Los gastos operativos externos son 0,60 USD por barril, un total de 0,6 millones de dólares
por día.
Ganancia esperada por día 10,18 millones de USD; 3,56 Billones de USD por año
excluyendo la logística y los costos de licencias.
Retorno de la inversión en menos de un año de operaciones.
Etapa II. Incluye la separación de minerales y metales incluyendo el azufre que requerirá
más información por parte de PEMEX sobre crudo Maya.
IMPACTO PARA CRUDO MAYA
IMPACTO DE FUEL-OIL
El Proceso de Mejoramiento de Pristec convierte cualquier tipo de
Residuos de hidrocarburos procesado en la refinería que contenga por lo
menos
8% de fracciones ligeras por debajo de de 550 grados Fahrenheit en un
Fuel-Oil con especificaciónes de IFO internacional
Residuos de aceite en operaciones
Aguas arriba ( Upstream)
Abastecimiento de combustible
residuales( FO)
Residuos de las refinerías
IFO 380 Fuel-Oil Septiembre de 2013
Houston 590 USD por tonelada (95 USD por
barril)
Singapur 606 USD por tonelada (97 USD por
barril)
IFO 180 Fuel-Oil Septiembre de 2013
Houston 666 USD por tonelada (105 USD
por barril)
Singapur 618 USD por tonelada (99 USD por
barril)
0,60 USD de costes externos por barril
Los costos operativos externos por
tonelada 3.70 USD.
El mayor déficit se basa en la importación de gasolina y gasoil de combustible subsidiado.
Suponemos, que las pérdidas preliminares se basan en la sobreproducción de fuel-oil que
no puede ser comercializado internacionalmente.
A través del proceso de Mejoramiento de Pristec la producción de gasóleo se puede
aumentar en 300.000 barriles por día en todas las refinerías de PEMEX a través de una
reducción masiva en la producción de FUEL-OIL aumentando simultáneamente la
producción de DIESEL para la exportación.
Las capacidades de Hidrotratamiento deberán adaptarse ligeramente.
La exportación de gasóleo / Diesel compensarán totalmente la importación de gasolina
para consumos locales.
Ingresos esperados adicionales a través del PEMEX Gas Oil / producción de Diesel (Diesel
con alto o contenido de azufre) para el comercio internacional va a compensar a todas las
importaciones de gasolina.
Para aplicar el incremento del Gas Oil / aumentar la producción de diésel a 300.000
barriles por día, estimamos que los gastos de capital son aproximadamente 800 millones de
USD para los mejoradores de Pristec, además de aproximadamente USD 600 millones para
algunas adopciones en las refinerías.
Retorno de la inversión será inferior a un año.
IMPACTO PARA LAS REFINERÍAS