Programa de Programa de Relaciones PúblicasRelaciones Públicas
ÍndiceÍndice
1. Contextualización
2. Planificación estratégica (Método RACE)
2.1 Fase de Investigación
2.2 Fase de planificación
2.3 Fase de acción
2.4 Fase de evaluación
3. Conclusiones
CONTEXTUALIZACIÓNCONTEXTUALIZACIÓN
ContextualizaciónContextualización
• La aventura industrial de Renault comienza en 1898. En 1902, Louis Renault presenta el primer motor Renault, un 24CV 4 cilindros.
• Se dice que 500 de los taxis parisinos que transportaron a los 4000 hombres de las tropas de La Guerra, eran de Renault. Contribuyendo a la primera victoria sobre los alemanes, entraron en la historia como “Los taxis de Marne”. Las fábricas de Renault se reconvirtieron para la producción militar.
• Presentes en todos los terrenos, los mecánicos de Renault no paran de batir récords, instalando más de 30 filiales en el extranjero, en las colonias francesas de África y del Extremo Oriente. • La cuota de ventas fuera de las fronteras francesas se eleva a un 55% en 1975.
ContextualizaciónContextualización
Renault figura entre los primeros actores del sector automovilístico internacional. Primera marca europea, aplica con sus marcas asociadas, Dacia y Renault Samsung Motors, una estrategia de crecimiento rentable. Su colaboración única y original con Nissan coloca a la Alianza entre los primeros actores del sector automovilístico mundial.
PLANIFICACIÓN PLANIFICACIÓN ESTRATÉGICAESTRATÉGICA
2.1 FASE DE INVESTIGACIÓN2.1 FASE DE INVESTIGACIÓN
•Definición del problema
•Análisis de la situación
DAFO
•Técnicas (cualitativas y cuantitativas)
Definición del problemaDefinición del problema
•Posición de Renault en CyL
•Movilizaciones de los sindicatos
•Situación muy compleja
Preparación ante las crisis Llevar la iniciativa de la comunicación Evitar rumores
Análisis de la situaciónAnálisis de la situación
“Renault España obtuvo 27,6 millones de beneficio en 2008, diez veces menos que en 2007” Titular de Eleconomista.es del año 2007
Según ANFAC (Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones), la producción sólo de automóviles de turismo de Renault paso de 270.728 en 2007 a 250.663 en 2008, un 7,4% menos. Memoria de 2008
“Mercado francés salva a Renault y limita su caída de ventas el 3,1 % en 2009” Titular de la Agencia EFE en 2009
Y en diciembre de 2010 las ventas quedaron en 5.500 vehículos frente a los 6.956 del año pasado, hablamos de una caída de un 20,9 %. Atículo de AYALA, D en 2011
Técnicas cuantitativasTécnicas cuantitativas
• Encuesta
Técnicas cualitativasTécnicas cualitativas
•Informadores clave
•Fuentes on-line
•Grupos de discusión
2.2 FASE DE PLANIFICACIÓN2.2 FASE DE PLANIFICACIÓN
•Meta deseada
•Públicos objetivos
•Objetivos para cada público
Meta deseadaMeta deseada
Reducir e incluso eliminar la polémica generada por la implantación del ERE en el grupo Renault a través de un acuerdo entre las partes para así impedir la pérdida de imagen que puede suponer a la compañía.
Clasificación de públicosClasificación de públicos
No Públicos
Consumidores de Renault:
Clasificación de públicosClasificación de públicos
Públicos inactivos
Consumidores de Renault
Proveedores
Clasificación de públicosClasificación de públicos
Públicos atentosConsumidores de Renault
Proveedores
Clasificación de públicosClasificación de públicos
Públicos informados
Consumidores de Renault
Proveedores
Medios de comunicación
Clasificación de públicosClasificación de públicos
Públicos activos
Medios de comunicación
Sindicatos
Instituciones Públicas
Trabajadores
Objetivos por públicosObjetivos por públicos
Consumidores de Renault
Mantener en un 85% el posicionamiento de la marca Renault como una marca segura, creíble y de confianza hasta diciembre de 2011.
Objetivos por públicosObjetivos por públicos
Proveedores
Mantener hasta un 70% las relaciones satisfactorias con los proveedores hasta diciembre de 2011.
Objetivos por públicosObjetivos por públicos
Medios de comunicación
Reducir hasta un 50% las noticias negativas que se lancen sobre la compañía en los medios de comunicación hasta diciembre de 2011.
Objetivos por públicosObjetivos por públicos
Trabajadores
Ascender hasta un 50% el conocimiento sobre la situación adversa de la empresa Renault hasta febrero de 2011 y que luego esta aumente hasta un 30% para abril de ese mismo año.
Aumentar a un 50% la percepción positiva sobre la implantación del ERE para octubre de 2011. Contamos con que un 15% de la plantilla ya entiende esta medida de recorte como necesaria, lo que pretendemos es aumentarla, hasta alcanzar en octubre de 2011 un 65% de aceptación sobre la implantación del ERE.
Mantener a un 80% la relación favorable y propicia con los trabajadores hasta diciembre de 2011.
Objetivos por públicosObjetivos por públicos
Sindicatos
Aumentar a un 50% los encuentros y negociaciones que se realizan con los sindicatos hasta agosto de 2011.
Reducir un 40% las movilizaciones que los sindicatos convocarán hasta finales de año, es decir, hasta diciembre de 2011.
2.3 FASE DE ACCIÓN2.3 FASE DE ACCIÓN
•Estrategias de acción y comunicación
•Implantación del programa
EstrategiasEstrategias
Públicos informados
Proveedores
•Cartas postales
•Emails
EstrategiasEstrategias
Consumidores
•Campaña de publicidad
EstrategiasEstrategias
Medios de comunicación
•Equipo para medios
EstrategiasEstrategias
Públicos activos
Trabajadores
•Carta postal•Carteles informativos•Folletos informativos•Emails
EstrategiasEstrategias
Sindicatos
•Cartas postales•Emails•Reuniones
EstrategiasEstrategias
Medios de comunicación
•Equipo para medios
EstrategiasEstrategias
Instituciones
•Emails•Reuniones
Implantación del programaImplantación del programa
•Personal destinado al trato con medios.
•Personal destinado a trabajadores
•Personal destinado al trato con sindicatos.
•Personal destinado a instituciones y proveedores.
2.4 FASE DE EVALUACIÓN2.4 FASE DE EVALUACIÓN
Medición de resultados
•Implantación
•Impacto
ImplantaciónImplantación
•Televisión
•Radio
•Prensa, en el que incluiremos un espacio reservado a Internet
ImpactoImpacto
Trabajadores
Encuestas en abril, octubre y diciembre de 2011
ImpactoImpacto
Instituciones
Llevaremos a cabo el seguimiento de las actuaciones con las mismas
ImpactoImpacto
Sindicatos
Llevaremos a cabo el seguimiento de las actuaciones con las mismas
ImpactoImpacto
Proveedores
Encuesta en diciembre de 2011
ImpactoImpacto
Consumidores de Renault
Encuesta diciembre 2011
CONCLUSIONESCONCLUSIONES
ConclusionesConclusiones
Dificultad de la planificación estratégica
El éxito radica en la prevención de las situaciones de crisis
El futuro de la empresa se decide en cómo afrontar estas situaciones