Sistema de Información Geográfica (GIS) Corporativo (I)
Situación actual de los sistemas:EMASESA: desarrollo avanzado, integrado con sistemas corporativos, implantación desde 1995LIPASAM: desarrollo medio, integrado, evolución agotadaTUSSAM: desarrollo básicoEMVISESA no dispone de GIS
Situación Objetivo:Núcleo común, con la cartografía base y callejero unificadosCada empresa publicará la información propia de interés: redes, paradas bus, puntos de RSU, promociones de viviendas...Posibilidad de consultar toda esta información de forma conjunta
Planificación:Diagnóstico de sistemas existentes: Marzo - Abril 2004Definición de especificaciones: Mayo- Junio 2004Reuniones con proveedores: Julio - Septiembre 2004
Tecnologías: ESRI y SmallworldIntegradores: Telvent, Enditel, Implemental Systems, SADIELElaboración del Pliego: Octubre 2004- Febrero 2005Revisión: Marzo 2005
Sistema de Información Geográfica (GIS) Corporativo (II)
Pliego ratificado en la CE del 29/04. � EMASESA: 6/05 � EMVISESA: 6/05� LIPASAM: 6/05 � TUSSAM: 20/05
Publicado en el DOCE el 14/06/05
Mesa de contratación: Eduardo Amador García (EMASESA), Juan Antonio Núñez Carrascosa (EMVISESA), Francisco Serrano Lobato (LIPASAM) y María José Comino Aguilera (TUSSAM)
Publicado en el DOCE el 14/06/05
Fin de ofertas el 06/09/05. 8 ofertas presentadas (ENDITEL-TELEFONICA, ACT-SITESA, TELVENT, IBERMATICA, SADIEL-INDRA, EGMASA, FUJITSU, AURENSIS)
Mesa de contratación apertura de sobre nº 1 el 20/09/05
Mesa de contratación pública, apertura sobres 2º y 3º 4/10/05
Mesa de Contratación el 21/2/06. Propuesta de adjudicación.
OBJETIVO
El objetivo del diagnóstico es describir cual es la situación actual de cada una de las empresas en relación al uso de los Sistemas de Información Geográfica.
1. DIAGNÓSTICO SISTEMAS ACTUALES
DESCRIPCIÓN DE LOS SISTEMASSe han identificado cuales son los aspectos de mayor interés que permiten obtener una visión concisa, ordenada y clara de cada uno de los sistemas.
DATOS DISPONIBLES, FUNCIONALIDADES, APLICACIONES
MODELO DE FUNCIONAMIENTO, MANTENIMIENTO
PRODUCTO, ARQUITECTURA, INTEGRACIÓN CON OTROS SISTEMAS
PRODUCTO-ARQUITECTURA:SOFTWARE DE BASE: SOFTWARE DE BASE: GE SMALLWORLD v3.21GE SMALLWORLD v3.21
ARQUITECTURA: ARQUITECTURA: Base de datos distribuidaBase de datos distribuida
Barcelona Sevilla
Valencia
MercurioCarrier House
Headquarter Casablanca2a
A Coruña
gisbarcache gissevcache
gisvalcachegismktcache
gisnoccache gismercache
madgisserver
gisbilcache
Bilbao
CONTRATISTAS CONSERVACIÓN DE REDES
1. DIAGNÓSTICO SISTEMAS ACTUALES
GIS EMASESA
HISTORIA: 1993-2006
GIS EMASESA
DATOS DISPONIBLES:
- Cartografía de Sevilla y poblaciones
- Red abastecimiento (100%)
- Bases de nivelación y MDT
- Red saneamiento (70%)
- Red aducción y emergencia
- Otros: obras, clientes sensibles, etc.
1. DIAGNÓSTICO SISTEMAS ACTUALES
FUNCIONALIDADES:
• GESTIÓN ABASTECIMIENTO: polígono de corte, inventario, visibilidad diferenciada, ficha de elemento. Sectorización
• GESTIÓN SANEAMIENTO: Perfil de terreno y red, Cuenca de vertido, inventario de red.
• Consultas avanzadas: búsqueda por callejero, obras, elemento cercano, calles dentro de zona, etc. Ploteo personalizado. Exportaciódatos.
• OTRAS, desde los sistemas integrados con GIS: GPS, averías, internet.
1. DIAGNÓSTICO SISTEMAS ACTUALES
GIS EMASESA
INTEGRACIÓN:
GIS
GESTIÓN COMERCIAL
ACTUACIONES y AVERIAS
DIAGNÓSTICO y FUGAS
MODELOS ABAST/SANEAM
GESTIÓN OBRAS (2004)
GIS LIPASAMAntecedentes:
- Uso de cartografía desde 1990 (MICROSTATION)
- Implantación del actual GIS (SICAD) en 1999 dentro del proyecto de renovación tecnológica informática
- Alta integración con SAP
Funciones :
-PLANIFICACIÓN
-FIN DE JORNADA
-CONSULTAS E INFORMES
1. DIAGNÓSTICO SISTEMAS ACTUALES
GIS LIPASAMPLANIFICACIÓN
Tratamientos
Sectores - Tramos
Calendario
Estados de limpieza
1. DIAGNÓSTICO SISTEMAS ACTUALES
GIS LIPASAMFIN DE JORNADA
Estados de limpieza
Actuaciones sobre
mobiliario urbano
Avisos y Reclamaciones
1. DIAGNÓSTICO SISTEMAS ACTUALES
GIS TUSSAM
Se emplea para la realización de estudios de planificación y diagnosis de sistemas de transportes (transporte urbano, interurbano y Metro), que alimenta modelos de transportes comerciales (en nuestro casoTRIPS).
Permite la representación visual de los resultados de encuestas y trabajos de campo y una construcción más exacta de las zonificaciones necesarias para encuestas del tipo origen-destino.
Es una herramienta empleada en la elaboración de estudios de accesibilidad y cobertura, que permiten la construcción de microseccionados con los que se puede tener una información muy exacta de la localización de la población, el empleo, etc. A partir de éstos se puede llegar a realizar un diagnóstico del funcionamiento de una determinada infraestructura de transporte, existente o en fase de planeamiento, así como formular diferentes alternativas y su impacto sobre indicadores de accesibilidad y cobertura.
1. DIAGNÓSTICO SISTEMAS ACTUALES
GIS TUSSAM
Imagen 1: Capas base cartográfica, callejero y base de datos de paradas de TUSSAMgeoreferenciadas.
1. DIAGNÓSTICO SISTEMAS ACTUALES
GIS TUSSAM
Imagen 2: En las capas de paradas y líneas individuales se incluyen las “píldoras” de información a bordo de Próxima Parada del sistema de Bussitel.
1. DIAGNÓSTICO SISTEMAS ACTUALES
GIS TUSSAM
Imagen 3: Mapas temáticos que permiten visualizar resultados de estudios de demanda y que pueden ser utilizados en presentaciones de resultados.
1. DIAGNÓSTICO SISTEMAS ACTUALES
EMVISESA no dispone de GIS. TUSSAM cuenta con una aplicación departamental monopuesto. EMASESA y LIPASAM cuentan con un sistema corporativo, extendido en la organización, e integrado con otros sistemas de gestión.
Cada empresa dispone de una tecnología diferente (Smallworld, SICAD, Mapinfo).
El GIS lo usan diversos perfiles de usuario: peones, oficiales, capataces, personal administrativo, técnicos, dirección, con diferente grado de implantación, dependiendo de la empresa.
1. DIAGNÓSTICO SISTEMAS ACTUALES
CONCLUSIONES
CONCLUSIONES (continuación)
1. DIAGNÓSTICO SISTEMAS ACTUALES
Cada empresa requiere del GIS el satisfacer unas necesidades específicas, relacionadas con su negocio, aunque las operaciones y datos base son similares (gestión de cartografía de fondo y callejero, distribución de la información, consultas, informes, ploteo, etc.).
La base cartográfica de fondo es común en todas las empresas ( suministrada por GMU), así como el callejero (Servicio de Estadística del Ayuntamiento). El mantenimiento de esta información se realiza con medios propios.
El ámbito geográfico de EMASESA abarca, además de Sevilla capital, otras poblaciones del área metropolitana.
2. ESPECIFICACIÓN GIS COMÚN
OBJETIVO
El objetivo es la obtención de una especificación funcional detallada del sistema GIS que satisfaga las necesidades de las cuatro empresas.
Tecnología común que facilite:
- mantenimiento de la información común (cartografía y callejero)
- mantenimiento informático
Debe dar soporte a las actividades realizadas actualmente por los GIS existentes, así como a nuevas funcionalidades a definir.
Ditribución de la información: la información y procesos comunes deben ser accesibles por todos los usuarios de cada una de las empresas. Parte de la información será accesible desde fuera de las empresas.
A tener en cuenta en futuras evoluciones:
• Conexión con el GIS de GMU (piloto EMASESA en desarrollo)
• Servicios de vía pública: mobiliario urbano, tráfico, incidencias,
• Otras áreas del ayuntamiento, catastro....
2. ESPECIFICACIÓN GIS COMÚN
Procesos GIS genéricos e información común
EMASESA
EMVISESA
LIPASAM
TUSSAM
ESQUEMA DE PROCESOS E INFORMACIÓN
Información común
Capas de información de EMVISESA
Capas de información de EMASESA
Capas de información de LIPASAM
Capas de información de TUSSAM
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