Curso
PATIO DE METÁLICOS
Instructores: Sara Hornby, Jorge Madias y Alberto Moreno
Hotel Exe Colón, Buenos Aires, Argentina, 17-18/03/2015
Logística del patio
Presentación basada en relevamiento de datos de
clientes de Badische Stahl Engineering
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Logística del patio
Factores que inciden en el diseño, organización y operación
del patio de chatarra
Recepción por tren, camión o barcaza
Tipos de acero producido
Cantidad de tipos de chatarra
Capacidad de la planta y producción anual planeada
Espacio disponible
Impacto sobre la manipulación de chatarra y el diseño del almacenamiento
Diseño de la planta y flujo de materiales
Transferencia de la cesta a la acería, número de hornos
Estrategia de compra de metálicos y disponibilidad en el mercado
Asuntos ambientales y regulaciones gubernamentales
Limitaciones de ruido, obligaciones de medir radioactividad
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Logística del patio
Por la cantidad de factores que inciden, cada patio es único
Se refleja en los resultados de la encuesta de BSE sobre 100
patios de chatarra, en 2013
Medios de transporte usados para el suministro de la chatarra
Instalación de almacenamiento
Tipo de grúa para la cesta
Transferencia de la cesta
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Logística del patio
Medios de transporte
Cambio con respecto a
encuestas previas
Los camiones desplazan a los
trenes
Del 61% que usa camiones, el
48% no usa otra cosa
Del 30% que usa trenes, sólo
una planta no usa otra cosa
Del 9% que usa barcazas,
ninguna usa sólo barcazas
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Logística del patio 6
Almacenamiento
La mayoría usa nave de
chatarra
Además de la capacidad de
almacenamiento interna, un 21%
utiliza un patio adicional externo
para suministrar chatarra a la
limitada instalación interna
Otro 22% usa un patio externo
estratégicamente, para disponer
de un pulmón en tiempos de
costo alto o disponibilidad
limitada de ciertos tipos de
chatarra
Logística del patio 7
Tipos de grúas
Generalmente hay
combinaciones de puente grúa y
grúas móviles
Del 74% que tiene puente grúa,
el 6% lo complementa con grúas
móviles
Logística del patio 8
Transferencia de la cesta del
patio a la acería
La mayoría usa transporte
sobre rieles
El 9% transporta la cesta,
previamente cargada por un
camión, con grúa
Esto sólo se hace en Estados
Unidos
Logística del patio
De la estadística emerge que las instalaciones de
almacenamiento de chatarra se pueden agrupar en
tres disposiciones típicas
Nave de chatarra interna con carro de chatarra fijo
Patio con cesta sobre rieles
Patio flexible
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Logística del patio
Nave de chatarra interna con carro de chatarra fijo
Disposición tradicional y muy usual en todo el mundo
Típicamente frente al espacio de los hornos
Cubierta por techo
Suministro de chatarra por ferrocarril
Cantidades pequeñas por camión (sólo en los laterales)
Esto limita el número de camiones, sea por espacio para estacionarlos, sea por
falta de espacio para descargar, porque la grúa además de cargar las cestas y
descargar los vagones tienen que llevar la descargada por los camiones a sus
respectivos boxes
Cesta cargada por la grúa directo de los vagones o de los boxes
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Logística del patio
Nave de chatarra interna con carro de chatarra fijo
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Logística del patio
Nave de chatarra interna con carro de chatarra fijo
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Logística del patio
Nave de chatarra interna con carro de chatarra fijo
Desventajas
Tiempos largos de grúa
Cuanto más larga la nave, más largos son los tiempos de grúa
Puede haber interferencia entre las grúas
Capacidad de almacenamiento limitada por el tamaño de la nave
Soluciones con bunkers alargan los tiempos; se acumula suciedad abajo y el uso
de platos magnéticos comprime la chatarra en los bunkers
Cesta: se mueve sobre carro a la nave de hornos donde la toma la grúa de
carga
Hay doble manipulación
La grúa carga la chatarra desde los vagones
A menudo cada vagón tiene un tipo distinto de chatarra y no se descargan todos al
mismo tiempo
Puede que si no hay tiempo de descargar en los boxes la chatarra de los vagones que
tardan más en descargarse, tengan que volver semicargados
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Logística del patio
Patio de chatarra con cesta móvil sobre rieles
Localizados frente a la nave de fusión
Flujo de material del patio a fusión se organiza de forma horizontal
Espacio de almacenamiento accesible no sólo para vagones sobre rieles
sino para camiones
Se puede cargar una cesta en el patio mientras otra se descarga en la
acería
Se consume menos espacio y aumenta la capacidad de almacenamiento
Todo móvil: grúas de chatarra, carros de transferencia, cestas
La cesta se puede mover sobre el carro a cada lugar de almacenamiento de
chatarra
El carro con la cesta es movido por control remoto por el gruero, y se mueve
entre los rieles y los boxes de almacenamiento
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Logística del patio
Patio de chatarra con cesta móvil sobre rieles
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Logística del patio
Patio de chatarra con cesta móvil sobre rieles
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Logística del patio
Patio de chatarra con cesta móvil sobre rieles
Como resultado, el gruero puede mover la cesta con facilidad hacia el
tipo de chatarra que necesita
Disminuye el tiempo de ciclado de la grúa y por lo tanto el tiempo de
carga de la cesta
La capacidad de almacenamiento está limitada por el ancho del puente
grúa (estándar 31 m , máximo 35,5 m)
Se puede ampliar mediante bunkers, dos naves opuestas o una nave
alargada, implicando tiempos de carga de cesta más largos
La cesta ya llena se transfiere a la nave de fusión sobre rieles, en el
carro de chatarra
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Logística del patio
Patio de chatarra flexible
Hay tendencia a que cada vez más patios se operen solamente con
grúas móviles
El patio se puede posicionar frente a la acería
El flujo de material del patio de chatarra a la acería es horizontal
El aprovisionamiento de chatarra se puede hace mediante camión o
ferrocarril
Debido al equipamiento móvil, este patio se destaca por un alto
grado de flexibilidad
No sólo las grúas son móviles, sino que también las cestas son
transferibles a cualquier lugar de almacenamiento o a la acería
mediante volcadores o autoelevadores
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Logística del patio
Patio de chatarra flexible
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Logística del patio
Patio de chatarra flexible
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Logística del patio
Patio de chatarra flexible
Desventajas
Alto desgaste de los caminos (los rieles son más adecuados para cargas
pesadas)
No se dispone de carros para chatarra a control remoto (se necesita más
mano de obra)
Se necesita más cantidad de grúas móviles que de puentes grúa o grúas
pórtico (más mano de obra aún)
Alto grado de coordinación entre grueros y conductores de volcadores y
autoelevadores (puede ocasionar demoras)
Costo operativo levemente más altos
Vida de grúas móviles tres años
Mayor consumo de combustible
Mayor desgaste de los caminos
Pueden generarse algunos problemas de higiene laboral (nivel de ruido)
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Logística del patio
Patio de chatarra flexible
Ventajas
Performance buena de las grúas móviles, sobre todo cuando no tienen que ir de
un box a otro todo el tiempo (son lentas y lleva un tiempo volver a estabilizarlas
para operar)
Costo bajo de las grúas móviles en comparación con grúas pórtico o aún con
puentes grúa
Facilidad para tercerizar (alta flexibilidad, baja inversión, tiempos de set-up
cortos)
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Logística del patio
Conclusiones
Cuando se busca un diseño óptimo o se compraran diferentes diseños,
hay que tener en cuenta
Gasto de capital y operativo
Logística e infraestructura
Capacidad de almacenamiento
Formar de recibir la chatarra
Performance de las grúas
Métodos de transferencia de las cestas
Confiabilidad del equipamiento
Grúas de chatarra
Vehículos de transporte
Otros aspectos
Mano de obra necesaria
Temas de ambiente laboral
Flexibilidad para adaptarse a un entorno cambiante
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Logística del patio
Conclusiones
Cuando se evalúa un layout y su capacidad de respuesta a un nivel
de producción elevado, hay que tener en cuenta las
particularidades de la planta
El layout perfecto no existe
O el lugar o las condiciones locales no permiten un diseño perfecto
O no se presta suficiente atención al tema en la etapa de diseño
Los errores en la fase de planeamiento muchas veces conducen a cuellos de
botella y altos costos operativos
Es valioso analizar la logística y los métodos de operación de un
patio existente
Puede poner de manifiesto potencial para mejora y posibilidades de ahorro
de costos en prácticamente todas las plantas
El éxito de cada acería comienza en su patio de chatarra
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