SECCIN TRANSVERSAL
(1) Calzada
(2) Carril
(3) Banquina
(4) Coronamiento
(5) Talud
(6) Cuneta
(7) Contratalud
(8) Zona de Camino
CALZADA Nmero de carriles Ancho Forma del perfil - Pendiente transversal
Categora del
camino
Caractersticas bsicas
Topografa Velocidad
directriz (km/h) TMDA Control de
Accesos
N de
trochas
Especial 15000 Total > (2 + 2)
Llanura 130
Ondulada 110
I 5000 a 1500 Total o
Parcial 2 + 2
Llanura 130
Ondulada 110
Montaosa 80
II 1500 a 5000 Parcial 2
Llanura 120
Ondulada 100
Montaosa 70
III 500 a 1500 Parcial o sin
control 2
Llanura 110
Ondulada 90
Montaosa 60
IV 150 a 500 sin control 2
Llanura 100
Ondulada 70
Montaosa 40
V < 150 sin control 2
Llanura 90
Ondulada 50
Montaosa 30
Se definen dos anchos de carril:
para V 80 km/h (alta velocidad) se adopta 3,65 m para V < 80 km/h (baja velocidad) se adopta 3,35 m
Influencia del Ancho del Carril en la Peligrosidad
1.20
1.40
1.60
1.80
2.00
2.20
2.40
2.60
2.7 3 3.3 3.6
Ancho del Carril
Accid
en
tes p
or
10
8 V
eh
cu
los M
illa
s
Tipo de pavimento
Pendientes
transversales (%)
Hormign 2
Concreto asfltico 2
Carpeta bituminosa y macadam a penetracin 2,5
Tratamientos bituminosos tipos doble y simple 3
Tratamiento bituminoso tipo simple 3
COSTADOS DEL CAMINO
Ejemplo N 1:
Talud: 1:6.
(Talud en Terrapln)
100 Km/h.
TMDA: 5000 Veh./Da.
Resultados:
Zona Despejada.
Ancho = 9 m.
Ejemplo N 2:
Talud: 1:6.
(Talud en Desmonte)
100 Km/h.
TMDA: 750 Veh./Da.
Resultados:
Zona Despejada.
Ancho = 6 m.
Zona despejada: Zona relativamente plana, adyacente al camino, sin obstrucciones, donde hay una razonable chance para que un vehculo despistado se recupere en condiciones seguras. El uso de una apropiada distancia de zona despejada equivale a un compromiso entre el mximo de seguridad y los mnimos costos de construccin.
Fuente: AASHTO, datos empricos
BANQUINAS
Ancho Pendiente transversal
Banquinas con tratamiento bituminosodel 3% al 5 % Banquinas con grava o piedra partida..del 4 % al 6 % Banquinas recubiertas de pasto.8 %
Pendiente transversal banquinas
TALUDES Criterios para determinacin de pendientes Seguridad tcnica (< 1:4 p/evitar vuelcos)
Seguridad psicolgica (1:6)
Estabilidad (suelos consistentes < 1:1,5 arcillosos < 1:2 pedraplenes 1:1) Facilidad de mantenimiento (1:3)
Esttica (= proyeccin horizontal)
Economa (f)altura del terrapln.
Taludes Clasificacin
1:2 (50%) Peligrosas
1:3 (33%) Marginales
1:4 (25%) Buenas
1:6 (17%) Mejores
1:10 (10%) Preferidas
Clasificacin de las condiciones de seguridad de taludes
JUSTIFICACIN TCNICA PARA COLOCACIN DE BARRERAS
CUNETAS
CAP2_cuneta reducida.avi
..\..\..\AEC\CURSO (9_19 Oct 07)\Angel Martnez\CAP2_cuneta seguridad.avi
Seccin transversal recomendada en cunetas de
cambio brusco de pendientes (triangulares)
Seccin transversal recomendada en
cunetas de cambio gradual de pendientes
(redondeadas y trapezoidales)
MEDIANAS Ancho Elevacin
4
ZONA DE CAMINO
La zona de camino es el espacio afectado a la va de circulacin y
sus instalaciones anexas, comprendido entre las propiedades
frentistas.
(Anlisis Costo Efectividad)
Remover Modificar Relocalizar Proteger
PEATONES Y CICLISTAS
A-RIGIDAS New Jersey Sin deflexin lateral
B-SEMI-RIGIDAS
1-Viga fuerte/poste fuerte V.de cajn o V. W Pequea defl. lat.
2-Viga fuerte/poste dbil Poste de madera 20 x 20 Moderada defl.lat.
o tubo de acero
C-FLEXIBLES
1-Viga dbil-Poste fuerte Sist. de cables
2-Viga dbil-Poste dbil Poste de madera 15 Gran deflex. lat
o tubo de acero
CLASIFICACION MODELOS TIPICOS USOS
Sistema Fich. (No redirectivo)
AMORTIGUADORES DE IMPACTO
1.- Capacidad de Comportamiento. (Standard o Superior)
2.- Caractersticas de Deflexin.
3.- Condiciones del Lugar.
4.- Compatibilidad de Sistemas.
5.- Costos
6.- Mantenimiento:
a) Rutina. c) Simplicidad.
b) Choque. d) Existencia Repuestos.
7.- Esttica y Ambiental.
8.- Experiencia de Campo.
Dist. dde. borde calzada Gde: No Rgida ( Ang.Imp)
Cost. de Cno. Angostos: Empotramiento ms profundo
LECHOS DE FRENADO
(Para vehculos fuera de control)
Fuerzas que actan sobre un vehculo en movimiento (bajada)
Fa= resist.aerodinmica; Fi=inercia; Fg=resist. por gradiente
Fr=resist. por rodadura; W= peso vehculo; H= altura;
= ngulo; L= longitud
Resistencia al rodamiento segn el material de la superficie del camino
Pilas de arena
En pendiente
Horizontal
En rampa
Tipos Bsicos de Rampas de
Escape de Emergencia
Rampa de escape de emergencia tpica
Sujecin Iluminacin
Iluminacin
Calle de servicio
Cama de frenado
Pendiente rampa de escape Cama de frenado
Longitud
Pendiente principal
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