SGSM 2000 SGCM 2000 y SGCO 2000TK 50935 a 4 -MM ( Rev . 2 , 01.11 )

Copyright 2000 Thermo King Corp., Minneapolis, MN, EE.UU. Impreso en EE.UU.

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La informacin de mantenimiento en este manual cubre los modelos de unidad: SGSM (062306) = Modelo con controles uP-G y de montaje lateral de bastidor de la unidad SGCM (062305) = Modelo con controles uP-G y centro de montaje en bastidor de la unidad SGCO (062.307) = Modelo con controles uP-G y bastidor de la unidad con clip

Para ms informacin, consulte: SGCO 2000 Manual de Piezas TK 50952SGSM 2000 Manual de piezas TK 51011SGCM 2000 Manual de piezasTK 51012TK 482 y TK 486 Reacondicionamiento ManualTK 50136Gua de Capacitacin de descargas electrostticas (ESD) TK 40282Catlogo HerramientasTK 5955

La informacin de este manual se proporciona para ayudar a los propietarios, operadores y personal de servicio en el mantenimiento adecuado y el mantenimiento de las unidades de Thermo King. La familia de Thermo King de grupos electrgenos incluye tres modelos: SGSM, SGCM y SGCO. Cuando la informacin de mantenimiento se diferencia entre los modelos, este manual utiliza la nomenclatura modelo (por ejemplo SGSM) para indicar que la informacin slo se aplica a unidades especficas. Adems, la nomenclatura modelo indica lo siguiente:

Nomenclatura del Modelo Caracterstica de la Unidad

SG UP-G Sistema de control SM Montaje lateral del bastidor de la unidad CM Centro de montaje en bastidor de la unidad CO Bastidor de la unidad con clip

Este manual se publica nicamente con fines informativos y la informacin de manera proporcionada no debe ser considerada como de todo incluido o cubrir todas las contingencias. Si se requiere ms informacin, Thermo King Corporation debe ser consultado.

Venta de productos que figura en este manual est sujeta a los trminos y condiciones de Thermo King, incluyendo, pero sin limitarse a, la garanta de Thermo King Limited Express. Estos trminos y condiciones estn disponibles bajo peticin. Garanta de Thermo King no se aplicar a cualquier equipo que haya sido "lo reparado o alterado fuera de las plantas del fabricante ya que, a juicio del fabricante, para efectuar su estabilidad."

No hay garanta, expresa o implcita, incluyendo garantas de aptitud para un propsito particular o de comerciabilidad o garantas derivadas de los usos del trfico o los usos del comercio, se hacen con respecto a la informacin, recomendaciones y descripciones contenidas en este documento. El fabricante no es responsable y no se hace fiable contractual o extracontractual (incluyendo negligencia) por ningn dao especial, indirecto o consecuente, incluyendo lesiones o daos causados a los vehculos. Contenidos o personas, con motivo de la instalacin de cualquier producto de Thermo King o de su fallo mecnico.

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Recuperar Refrigerante

En Thermo King, reconocemos la necesidad de preservar el medio ambiente y limitar el dao potencial a la capa de ozono que puede ser el resultado de lo que el refrigerante se escape a la atmsfera.

Nos adherimos estrictamente a una poltica que promueve la recuperacin y limita la prdida de refrigerante a la atmsfera.

Adems, el personal de servicio debe estar al tanto de las regulaciones federales sobre el uso de refrigerantes y la certificacin de los tcnicos. Para obtener informacin adicional sobre los reglamentos y programas de certificacin tcnico, pngase en contacto con su distribuidor local de Thermo King.

3/119Tabla de contenidosCaractersticas del grupo electrgeno 11 Precauciones de seguridad 13 Prcticas generales 13 Peligros de la batera 13 Precauciones 13 Primeros Auxilios 13 Peligros elctricos 13 Alta Tensin 13 Precauciones 14 Primeros Auxilios 14 Baja Tensin 14 Precauciones generales de seguridad para el servicio de las unidades (o contenedores) equipado con un Controlador de Microprocesador15Reparacin de Controlador 15 Soldadura de Unidades o Contenedores 15 Seguridad Qu hacer y qu no hacer 16 Ubicaciones del nmero Serial 16 Unidad de Adhesivos17 Gua de Servicios 21 Unidades construidas antes de 02/06/01 (antes Unidad Serial # 02136H8528) 21 Unidades construidas Despus 06/02/01 (Unidad Serial # 02136H8528 y despus) 23 Especificaciones 25 Motor 25 Generador 26 Control Elctrico del sistema 26 Componentes elctricos 26 Especificaciones fsicas27 Especificaciones fsicas 28 Especificaciones fsicas 29 Tablas de par hardware mtrico30 Unidad Descripcin 31 Descripcin general 31 EMI 3000 Paquete 31 Opcin doble voltaje 32 Opciones Adicionales 32 Instrucciones de funcionamiento 37 Unidad de Controles 37 Unidad Instrumentos37 Dispositivos de proteccin de la Unidad 38 Inspeccin Pre viaje 38 Inspeccin Visual 38 Inspeccin Funcional 39 Inicio de la Unidad 40 Inspeccin despus de inicio.40Microprocesador controlador 41 Descripcin de microprocesador Up- G41 Estado del indicador LED 42 Mostrar Controlador de mens 42 Controlador de Navegacin por el men 42 Modo de visualizacin Versin Software 43 Pausa Muestra 43 Alarma Lista de mens43 Men Ver (del men principal) 43 Men pre arranque (del men principal) 43 Men de prueba (del men principal) 43 Acceso Men vigilado (del men principal) 43 Men del Programa (de Principal Men) 43 Men Lista de Definiciones 44 Alarma 44

5/119Tabla de contenidosTipos de alarma 44 Viendo y Limpiando cdigos de alarma 45 Ver Men 46 Men de pre encendido46 Men de prueba 47 Men de seguridad 48 Men de Navegacin de las pantallas de seguridad49 Ajuste del usuario Cuenta horas Umbrales y Horas de usuario 50 Reinicia Unidad Ajuste 50 Restablecer Ajuste de baja presin de aceite 50 Ajuste Retraso de arranque en fro 51 Seleccin del tipo de motor 51 Calibracin de Voltmetro 51 Men del Programa 52 Cdigos de alarma de microprocesador-G, Tipo y Descripcin 53 Mantenimiento Elctrico 59 Batera 59 Cableado de Unidad 59 12 Vdc Sistema de Carga 59 Calentador de Aire 59 Enlace de Fusible59 Circuito CB1 60 Interruptor de baja presin de aceite en el motor 60 Sensor de presin de aceite60 Sensor de prueba 60 Sensor De nivel de aceite 60 Interruptor de prueba 60 Interruptor Desmontaje e instalacin 61 Banco de Prueba 61 Sensor de temperatura del refrigerante 61 Sensor de prueba 61 Detector de nivel de refrigerante62Sensor de prueba 62 Sensor volante 62 Prueba del volante Sensor 62 Campo de precalentamiento, iniciar y ejecutar Reles63 Campo de rel 63 Precaliente el rel 63 Rel de arranque de 63 Repetidores63 Zumbador 65Mantenimiento de Motor 65Sistema de lubricacin 65 Cambio de aceite de Motor 65 Cambio del filtro de aceite 65 Respiradero del crter65 Filtro de aire del motor.66Sistema de refrigeracin del Motor 67 Procedimiento de Mantenimiento del Anticongelante68 Comprobacin del anticongelante 69 Cambio del anticongelante 69 Purga de aire del sistema de enfriamiento 70 Termostato del motor 70 Sistema de combustible del motor70 Mantenimiento 72 Purga del sistema de combustible 72 El agua en el sistema de combustible 72 Elemento individual filtro separador de combustible / agua de reemplazo 73 Ajuste de la velocidad del Motor 73 Procedimiento de ajuste 736/119Solenoide de combustible integral73Diagnostico el sistema del solenoide de combustible integral74Solenoide de reemplazo de combustible 76Servicio de la bomba de inyeccin y el cronometro76Eliminacin de la bomba Inyeccin76Instalacin de la bomba de inyeccin78Cronometro dela bomba de inyeccin78Ajustar el juego de vlvulas del motor79Correa de ajuste de la tensin y la sustitucin de la correa81Funcionamiento del alternador y diagnostico83Descripcin general83Alternador de voltaje dual83Sistema de Control, funciones y componentes en Excitatriz84BR184BR284CB184TRF 184TRF 284VR85D18585D285D385D486D586D686D786R1 & R286Funcin del Alternador86Iniciar la excitatriz86Control y recorrido de la excitatriz86Sobrecarga temporal87Carga de batera87Desconexin por sobrecarga87Diagnsticos del alternador88Revisiones preliminares88Instrumentos de prueba88Desperfectos del Alternador89Prueba N 189Prueba N 291Prueba N 393Prueba N 494Prueba N 595Prueba N 696Prueba N 797Prueba N 897Operaciones de emergencia99Megometro100Procedimiento de mantenimiento100Inspeccin general100Aislamiento100Bobinas de campo, devanados de estator100Alojamiento del Generador 100Rodamiento del generador100Ventilador Impulsor101Acoplamiento101Procedimientos para recableado por cambio de la tensin de salida del grupo electrgeno102Procedimientos para recableado por cambio de la tensin de salida de 460 Vac a 230 Vac102Estructura/Accesorios de Mantenimiento103Inspeccin de Unidad103Pernos de Montaje103

7/119Radiador bobina 103 Ubicacin del ventilador del radiador 103SGSM 2000 Unidad Instalacin tpica 104 SGSM 2000 Keener Brazo Instalacin de la unidad 105 SGCM 2000 Unidad de instalacin 106 SGCO 2000 Clip-on Instalacin de la unidad de la abrazadera de esquina 107 SGCO 2000 Clip-on Instalacin Unidad de Pines 109 Mecnica Diagnstico 111 elctricos y uP- G Men Diagramas de Flujo115

8/119Lista de FigurasFigura 1: Modelo SGSM 2000 Tatuajes de 17Figura 2: Modelo SGCM 2000 Tatuajes de18 Figura 3: Modelo SGCO 2000 Tatuajes de 19 Figura 4: SGSM 2000 - Unidad Vista frontal 32 Figura 5: SGCM 2000 - Unidad Vista frontal 33 Figura 6: SGCO 2000 - Unidad Vista frontal 34 Figura 7: Fuente de poder (Todos los modelos) - Unidad Vista frontal35 Figura 8: caja de control de la cubierta 37 Figura 9: uP-G Controlador Microprocesador 41 Figura 10: Versin de software de visualizacin 43 Figura 11: Lista de Pantalla de alarma Diagrama de flujo45Figura 12: Men Ver Pantalla Diagrama de flujo 46 Figura 13: Pantalla de Men previaje Diagrama de flujo 47 Figura 14: Men Screen Test Diagrama de flujo 47 Figura 15: Protector de Pantalla de men Diagrama de flujo 49 Figura 16: Men del Programa Pantalla Diagrama de flujo 52 Figura 17: Aire Calentador 59 Figura 18: Levantar el interruptor del nivel de aceite61 Figura 19: volante Sensor con cableado y esquemtica Smbolos 63 Figura 20: crter del sistema respiradero 65 Figura 21: SGCM Sistema del filtro de aire66 Figura 22: SGSM Sistema del filtro de aire 66 Figura 23: SGCO Sistema del filtro de aire 66 Figura 24: SGCM y SGSM Sistema de refrigeracin del Motor67 Figura 25: SGCO Sistema de refrigeracin del Motor 68 Figura 26: Motor Termostato 70 Figura 27: Sistema de combustible - Todos los modelos 71 Figura 28: Ajuste Velocidad de Motor 73 Figura 29: Integral de combustible solenoide del arns Conexiones 74 Figura 30: Terminal Identificacin del zocalo del rele - Solenoide Integral de combustible 75 Figura 31: Integral de combustible Componentes de solenoide 76 Figura 32: Alinear las marcas de reglaje 76 Figura 33: Inyeccin herramienta bomba de engranajes (P / N 204 hasta 1011) 77 Figura 34: Centro de Marcas 78 Figura 35: Marca de alineacin de tiempo79 Figura 36: Marcar Momentos 80 Figura 37: Ajuste de la vlvula y cilindro Configuraciones 81 Figura 38: Bomba de agua correa del ventilador 81 Figura 39: 460/230 Vac Alternador Componente Funcin83 Figura 40: 460/230 Vac Alternador Componente Funcin 84 Figura 41: 460/230 Vac Alternador de componentes de funcin - Diodos (D2 no se utiliza) 85 Figura 42: Equipo de prueba del alternador 88 Figura 43: Prueba del alternador N 1 90 Figura 44: Prueba del alternador N 2 91 Figura 45: Alternador Prueba N 3 93 Figura 46: Prueba del alternador N 4 94 Figura 47: Prueba del alternador N 5 96 Figura 48: Prueba del alternador N 6: Diodos 97 Figura 49: Prueba del alternador N 7 98 Figura 50: Alternador Estator 98 Figura 51: Cmo remediar Diodos 99 Figura 52: Prueba del alternador N 8: Armadura excitatriz 99 Figura 53: Prueba del alternador N 8: El campo devanado principal99 Figura 54: Montaje del alternador 01 Figura 55: Colocacin del ventilador del radiador de la lmina 103 Figura 56: SGSM Instalacin 2000 montaje lateral - Tpico 104 Figura 57: SGSM 2000 Instalacin del montaje - Keener Brazo 105 Figura 58: SGCM 2000 C-Seccin Chasis Centermount Instalacin 106

9/119Figura 59: SGCM 2000 I-Beam Centermount Instalacin 106 Figura 60: SGCO 2000 Clip-on Corner Clamp Instalacin 107 Figura 61: SGCO 2000 Clip-on Corner Clamp Procedimiento de instalacin 108 Figura 62: Instalacin SGCO clip Patilla de montaje 109

10/119Caractersticas del Modelo del Grupo Electrgeno

SGCM062306SGCM062305SGCO062307MODELO

CARACTERISTICASS = ESTANDAR, O = OPCION, -- = NO APLICA

SSSMotor Diesel TK 486

SSSSalida para 460 Vac 15 KW, 18.75 KVA, 3 fases, 60 HZ, 4 generador de alambre

OOOSalida para 230 Vac 15 KW, 18.75 KVA, 3 fases, 60 HZ, 4 generador de alambre

--O--Salida doble para 230 Vac 15 KW, 18.75 KVA, 3 fases, 60 HZ, 4 generador de alambre

SSSUp G Sistema de control

SSSBateras con terminales roscados

SSSSistema de carga de batera de estado solido

S----Lado de montaje en bastidor de la unidad

--S--Centro de montaje en bastidor de la unidad

----SBastidor de la unidad con clip

S----75 galones (284 litros) de combustible del tanque de acero

--S--80 galones (303 litros) de combustible del tanque de aluminio

----S125 galones ( 473 litros) de combustible del tanque de acero

SSSCombinacin de filtro de combustible / separador de agua

SSSFiltro de aire en bao de aceite

SSSManguera de refrigerante de silicona

SSSSilenciador de acero inoxidable

OOOBatera estilo post.

SSSCalentador de combustible

----OPines, montaje

--O--Pre limpiador del filtro de aire

SSSIntervalo de paquete de mantenimiento extendido EMI 3000

*Todos los grupos electrgenos construidos despus del 06 de febrero del 2001 (serie #02136H8528 and posteriores) incluyen un paquete EMI 3000 de manera estndar. Una calcomana en el depsito del lquido refrigerante para identificar las unidades con dicho paquete. Este paquete incluye: 5 aos o 12 mil horas de vida extendida del refrigerante. EMI 3000 bomba de agua, P/N 11 9442 (incluido HNBR juntas de elastmero y EPDM orrines) EMI 3000 doble elemento de filtro de aceite, P/N 11-9182 (identificado por los colores negro y rojo) EMI 3000 doble elemento de filtro de aceite, P/N 11 9354 EMI 3000 clasificacion API CG-4 aceite mineral. EMI 3000 Filtro de combustible, P/N 11 9342 (identificado por los colores negro y oro)

11/119Precauciones de seguridad

Prcticas generales1. Use siempre gafas o lentes de seguridad. cido de la batera puede causar daos permanentes en los ojos (vea Primeros Auxilios en virtud de los peligros de la batera). 2. Mantenga las manos, ropa y herramientas clara de todos los aficionados, poleas y correas cuando la unidad est en funcionamiento. Si es necesario ejecutar el alternador con la cubierta del extremo eliminado, tener mucho cuidado con las herramientas o metros para evitar el contacto con el rotor.3. Asegrese de que todos los pernos de montaje estn apretados y son la longitud correcta para su aplicacin en particular. 4. Tenga mucho cuidado al taladrar troncos en la unidad. Los troncos pueden debilitar Componente estructural. Los agujeros perforados en el cableado elctrico pueden causar Eire, explosin o descarga elctrica. 5. Tenga cuidado al trabajar aletas helicoidales alrededor expuestos. Las aletas pueden causar laceraciones dolorosas.6. No trabaje en un generador en un rea confinada. Bajo ciertas condiciones de escape diesel puede llegar a ser muy peligroso.

Peligros de la batera Pocas personas se dan cuenta de lo peligroso que puede ser una batera. El electrolito en una batera de plomo cido es cido sulfrico diluido (H2SO4). Durante las funciones de carga o descarga de una batera, un cambio qumico se lleva a cabo dentro de las clulas individuales que causa la formacin de burbujas de gas que vemos a travs del orificio de llenado. Los gases burbujeantes son hidrgeno y oxgeno, y que son explosivos. Si un medio de ignicin est presente durante esta accin de gasificacin, podra ocurrir una explosin. Una batera defectuosa de repente puede explotar incluso mientras est de pie en reposo. Sumado a este peligro, considere un polvillo radiactivo de cido sulfrico altamente corrosivo causado por la explosin. Una mantilla de caucho u otra cubierta se pueden utilizar para reducir el riesgo de lesiones debidas a una posible explosin.

Precauciones 1. Siempre use proteccin para los ojos al reparar una batera. Si el electrolito se salpica en la piel o en los ojos, lvelos inmediatamente con agua corriente. Obtenga ayuda mdica lo antes posible. 2. Cuando se carga una batera, no retire las tapas de ventilacin. 3. Al desconectar o conectar la batera del grupo electrgeno, asegrese de que el interruptor de encendido / apagado est en la posicin OFF para evitar un arco elctrico que podra causar que estallara la batera. Desconecte el cable de tierra en primer lugar, de preferencia en un punto alejado de la batera. Conecte el cable a tierra de pasado, de nuevo lejos de la batera si es posible. 4. No revisar una batera por un cortocircuito (chispas) a travs de los bornes de la batera. Lesiones en los ojos puede resultar de arco elctrico o de una explosin.

Primeros Auxilios OJOS: Enjuagar los ojos inmediatamente con grandes cantidades de agua por lo menos durante 15 minutos mientras mantiene los prpados abiertos. Obtenga atencin mdica inmediata. PIEL: Quitar la ropa contaminada. Lvese bien con agua y jabn. Obtenga atencin mdica si la irritacin persiste.

Peligros ElctricosCuando el mantenimiento o la reparacin de un grupo electrgeno, existe la posibilidad de lesiones graves o incluso mortales por descarga elctrica de alto voltaje. El cuidado extremo se debe utilizar cuando se trabaja con un grupo electrgeno operativo. Pueden existir potenciales de tensin letales en el cable de alimentacin de la unidad, dentro de la caja de control de excitacin, dentro de cualquier caja de conexiones de alta tensin y dentro de los mazos de cables.

13/119Precauciones de seguridadPrecauciones 1. Asegrese de que el generador de encendido / apagado est apagado antes de conectar o desconectar un cable de alimentacin a la toma de grupo electrgeno. Nunca trate de detener una unidad de refrigeracin desconectando el cable de alimentacin de un grupo electrgeno de funcionamiento. 2. Asegrese de que el enchufe de alimentacin de la unidad est limpia y seca antes de conectarlo a la toma de grupo electrgeno. 3. Utilice herramientas con mangos aislados que estn en buenas condiciones. Nunca lleve las herramientas de metal en la mano si la vista, conductores energizados estn a su alcance.4. De pie en una plataforma de trabajo slida con alfombras de goma o madera seca si es posible. Si usted se desliza, se puede agarrar por instinto de apoyo. Esto puede ser letal cuando se trabaja en un grupo electrgeno. 5. No haga ningn motor rpido cuando se trabaja en circuitos de alta tensin. Si una herramienta u otro objeto cae, no trate de agarrarlo. Las personas no entran en contacto los cables de alta tensin a propsito. Se produce a partir de un movimiento imprevisto. 6. Tratar a todos los cables y conexiones tan alto voltaje hasta que un espectculo diagrama de metro y el cableado de otra manera.7. Nunca trabaje solo en circuitos de alta tensin en el grupo electrgeno. Otra persona siempre debe estar de pie por en caso de accidente para apagar el grupo electrgeno y para ayudar a una vctima.8. Tener guantes aislados elctricamente, cortadores de cable y gafas de seguridad disponibles en la vecindad inmediata en caso de un accidente.

Primeros auxiliosLa accin inmediata se debe iniciar despus de que una persona ha recibido una descarga elctrica. Obtener asistencia mdica inmediata si est disponible.La fuente de descarga debe ser removido inmediatamente por ya sea el cierre de la alimentacin o se retira la vctima de la fuente. Si no es posible cortar la corriente, el cable debe ser cortado, ya sea con un instrumento aislado (por ejemplo, un hacha de mango de madera o cortadores de cable con mangos aislados pesados) o por un socorrista con guantes aislados elctricamente y gafas de seguridad. Sea cual sea el mtodo utilizado, no se ven en el cable mientras se corta. El flash resultante puede causar quemaduras y ceguera.Si la vctima tiene que ser eliminado de un circuito en vivo, puli la vctima con un material no conductor. Utilice la capa de la vctima, una cuerda, madera, o bucle el cinturn alrededor de la pierna de la vctima o el brazo y tirar a la vctima. NO TOQUE la vctima. Puede recibir una descarga de corriente que fluye a travs del cuerpo de la vctima. Despus de separar a la vctima de la fuente de alimentacin, busque inmediatamente la presencia de un pulso y la respiracin. Si el pulso no est presente, comience la RCP (Reanimacin Cardio Pulmonar) y pedir ayuda mdica de emergencia. Si el pulso est presente, la respiracin puede ser restaurada mediante el uso de la boca de reanimacin a boca, pero solicite ayuda mdica de emergencia.

Bajo VoltajeLos circuitos de control de baja tensin son de baja tensin (12 V CC). Este potencial de tensin no se considera peligroso, pero la gran cantidad de corriente disponible (ms de 30 amperios) puede causar quemaduras graves si en corto a masa. No use joyas, reloj o anillos. Estos artculos cortocircuitar los circuitos elctricos y pueden causar quemaduras graves al usuario.1. Desconecte el terminal negativo de la batera si es posible cuando se trabaja en el grupo electrgeno. Desconecte el extremo del cable que est lejos de la batera. 2. No use joyas, relojes o anillos. Estos artculos cortos y pueden causar quemaduras graves al usuario.

14/119Precauciones de seguridadPrescripciones Generales de Seguridad para Unidades en servicio (o contenedores) equipadas con un controlador de microprocesadorPrecauciones se deben tomar para evitar descargas electrostticas durante el servicio del controlador de microprocesador RP-G y los componentes relacionados. Si no se siguen estas medidas cautelares, el riesgo de un dao significativo a los componentes electrnicos de la unidad es posible. Los posibles resultados de riesgo principal de la falta de usar equipo de prevencin de descarga electrosttica adecuada al manejar y el mantenimiento del controlador. La segunda causa resultados de soldadura elctrica en la unidad y / o transporte de contenedores sin tomar medidas de precaucin.

Reparacin Controlador Cuando repare el controlador, es necesario garantizar que se evitan las descargas electrostticas. Las diferencias de potencial considerablemente ms bajas que las que producen una pequea chispa de un dedo a una perilla de la puerta puede seriamente daar o destruir los componentes del circuito de estado slido integrado. Los siguientes procedimientos deben cumplirse rgidamente a al reparar estas unidades para evitar daos o destruccin controlador. 1. Coloque el generador OFF. 2. Desconecte el terminal negativo de la batera. Desconecte el extremo del cable que est lejos de la batera. 3. Evite el uso de ropa que genera electricidad esttica (lana, nylon, polister, etc.). 4. llevar una muequera de descarga esttica (TK P / N 204-622) con el extremo delantero conectado al terminal de tierra del controlador. Estas correas estn disponibles en la mayora de los distribuidores de equipos electrnicos. NO use estas correas con potencia aplicada a la unidad. 5. Evite el contacto con los componentes electrnicos en las placas de circuito de la unidad que est siendo atendida.6. Deje las tarjetas de circuitos en sus materiales a prueba de embalaje estticos hasta que est listo para la instalacin. 7. Si un controlador defectuoso ha de ser devuelto para su reparacin, debe ser devuelto en las mismas los materiales de embalaje de proteccin esttica de la que se retir el componente de reemplazo. 8. Despus de servicio de la placa de circuito y cualquier otro circuito, el cableado debe ser revisado por posibles errores antes de restaurar el poder.

Soldadura de unidades o contenedores Siempre elctrica de soldadura se va a realizar en cualquier parte del grupo electrgeno, un contenedor o recipiente chasis con el grupo electrgeno conectado, es necesario asegurarse de que las corrientes de soldadura no se les permite fluir a travs de los circuitos electrnicos de la unidad . Estos procedimientos deben cumplirse rgidamente a al reparar estas unidades para evitar daos o destruccin. 1. Desconecte toda la alimentacin del grupo electrgeno. 2. Desconecte todos los arneses de cables de desconexin rpida de la parte posterior del controlador.3. Apague todos los interruptores elctricos en la caja de control a la posicin OFF. 4. Unidad y / o contenedor por los procedimientos normales de soldadura autgena. Mantenga electrodo de retorno a tierra tan cerca de la zona a soldar como sea prctico. Esto reducir la probabilidad de corrientes de soldadura callejeros pasan a travs de los circuitos elctricos o electrnicos.5. Cuando se haya completado la operacin de soldadura, los interruptores de cables de alimentacin de la unidad, cableado y circuitos deben ser restaurados a su condicin normal.

15/119Precauciones de seguridadSeguridad Qu hacer y qu no hacer

HACER: No realice sus tareas con cuidado, sin demasiada prisa. No proporcionar un extintor de incendios (clasificado ABC). No proporcionar un kit de primeros auxilios (para los vagos y abrasiones). Consulte al mdico. No utilice las herramientas correctas para el trabajo que est haciendo. Cercirese de que todos los tornillos estn seguros. No tenga mucho cuidado al hacer ajustes en el grupo electrgeno mientras se est ejecutando. Mantenga las manos alejadas de las piezas mviles. Recuerde que payasada es para los caballos! No tiene lugar alrededor de la maquinaria. No desconecte la batera antes de comenzar a trabajar en un grupo electrgeno. Hacer uso de destornilladores, alicates, alicates diagonales. etc., con mangos aislados. Recuerde mantener una mano en el bolsillo si es necesario trabajar en circuitos vivos. Esto evitar el paso de la electricidad en un lado, a travs del corazn, y sale por el otro lado. No obtener la RCP (Reanimacin Cardio Pulmonar) y el conocimiento de boca a boca. Practicar la Seguridad, La vida que usted ahorra puede ser la suya.

NO HACER: No permita que personal sin experiencia para trabajar en el generador o el equipo elctrico. No retire resguardos o dispositivos de proteccin. No use ropa suelta o joyas en las proximidades de piezas mviles. Estos pueden estar en maquinaria, con resultados desastrosos. No use joyas mientras se trabaja en equipo elctrico. Si su cabello es largo, use una cubierta para la cabeza. Pelo atrapado en una prensa de taladro, la correa del ventilador u otras partes mviles puede causar lesiones graves. No se pare sobre un piso mojado mientras se trabaja en equipo elctrico. Use alfombras de goma aislados colocados en plataformas de madera seca. No lanzarse despus de una herramienta cado. Para ello usted puede colocar en una posicin de extremo peligro. No iniciar ninguna operacin hasta que haya tomado todas las medidas necesarias para asegurarse de que est en condiciones de seguridad.

Ubicacin de los seriales

Generador: Placa de caractersticas unidas a la carcasa del generador.

Motor: Sellado en el bloque del motor por encima del filtro de aceite.

Unidades SGSM: Placa de caractersticas unido al elemento de bastidor inferior dentro de la puerta de acceso al compartimiento del motor.

Unidades SGCM: Placa de caractersticas unido al bastidor de la unidad por debajo de la puerta de acceso al compartimiento del motor.

Unidades SGCO: Placa de identificacin adjunta a la caja de batera de la unidad al lado del compartimiento del motor.

PP-G Controlador: Placa de identificacin en la parte posterior del controlador.

16/119Precauciones de seguridad

Etiquetas de Unidad

Calcomanas de nmero de serie, calcomanas de instalacin y calcomanas de advertencia aparecen en todos los conjuntos de generadores Thermo King. Estas etiquetas proporcionan informacin que puedan ser necesarios para dar servicio o reparar la unidad. Los tcnicos de servicio deben leer y seguir las instrucciones que aparecen en todas las etiquetas de advertencia.

Esta etiqueta calcomana ELC aparece en el depsito de expansin del lquido refrigerante para identificar las unidades con un paquete de 3000 EMI y refrigerante de larga duracin. Un paquete de 3000 EMI es estndar en las unidades fabricadas despus del 06 de febrero 2001 (unidad de serie # 02136118528 y posteriores).

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Precauciones de seguridad

Esta etiqueta calcomana ELC aparece en el depsito de expansin del lquido refrigerante para identificar las unidades con un paquete de 3000 EMI y refrigerante de larga duracin. Un paquete de 3000 EMI es estndar en las unidades fabricadas despus del 6 de febrero de 2001 (unidad C de serie 02136118528 y posteriores).

18/119Precauciones de seguridad

Esta etiqueta calcomana ELC aparece en el depsito de expansin del lquido refrigerante para identificar las unidades con un paquete de 3000 EMI y refrigerante de larga duracin. Un paquete de 3000 EMI es estndar en las unidades fabricadas despus del 6 de febrero de 2001 (unidad C de serie 02136118528 y posteriores).

19/119UNIDADES CONSTRUIDAS ANTES DEL 02/06/2001 (Antes del serial # 02136H8528)

Esta tabla es para los modelos SGSM 2000, SGCM 2000 y SGCO 2000

Pre arranqueCada 250(1) HorasCada 1500 HorasCada 3000 Horas o ao

Inspeccionar /Servicio estos temas

Elctrico

*Revisar el control de pre arranque

****Inspeccionar los terminales de la batera y el nivel de electrolito

**Inspeccionar los cables por dao en los mismos o en las conexiones

Motor

*Revisar suministro de combustible y llenado

****Revisar nivel de aceite del motor y llenado de ser necesario

****Revisar el nivel del refrigerante del motor (Advertencia: No retire la tapa del radiador cuando el refrigerante este caliente)

****Inspecciones las condiciones y tensin de la faja, que sean las apropiadas

****Revise la presin de aceite caliente del motor en alta velocidad, mnimo 276 kpa, 2.76 bar, 40 psi.

****Escuche inusuales ruidos, vibraciones, etc.

****Revise/limpie el colador de transferencia de combustible en la entrada de la bomba

***Remueva o limpie el filtro de aire (y pre filtro). Instale nuevo aceite en el montaje de aceite del filtro de aire

*3*Cambie el aceite de motor(2) (caliente) y filtro de aceite

***Remueva y limpie el respiradero del carter

***Drenar el agua del tanque de combustible y verifique la ventilacin, filtro de combustible limpio en entrada de la bomba de transferencia

***Revise y ajuste la velocidad del motor a carga completa (60HZ como salida del alternador)

*3Cambiar el filtro de combustible / separador de agua de manera individual cada 2500 horas

*Revise las condiciones del montaje del motor

Cambie el refrigerante estndar (verde o azul-verde), mantenga la proteccin del anticongelante a -34 C (-30F)

(1) Inspeccione cada 250 horas de operacin in condiciones de operacin extrema (suciedad)(2) Cada 3000 horas o motores equipados con aceites sintticos, pero el filtro de aceite debe ser cambiado en intervalos de 1500 horas.(3) Intervalos mas frecuentes pueden ser necesarios en condiciones de operacin extrema.

Gua de servicio estructural continua en la siguiente pgina.

21/119Pre arranqueCada 250(1) HorasCada 1500 HorasCada 3000 Horas o ao

Inspeccionar /Servicio estos temas

Estructura

****inspeccionar visualmente la unidad en busca de fugas de lquidos (refrigerante y aceite)

****Inspeccionar visualmente la unidad por daos, prdidas o partes rotas.

***Limpiar la unidad completa incluyendo la bobina del radiador

**Revise todas las unidades, tanque de combustible, motor y montaje del alternador pernos, soportes, lneas, mangueras

*Realice e servicio cada 250 horas de operacin en condiciones extremas.

22/119Unidades Construidas Despus del 02/06/01 (Serial # 02136H8528 y posterior)

Esta tabla es para modelos SGSM 2000, SGCM 2000 y SGCO 2000

Pre arranqueCada 2501 Horas3000 horas2 anuales

Revisin/Servicio de los tems

Elctrico

*Realice la revisin de los controles de pre arranque

***Inspecciones los terminales de batera y nivel de electrolitos

*Inspeccione el cableado por dao en los cables o en las conecciones

Motor

*Compruebe el suministro de combustible y llenado

***Compruebe el nivel de aceite del motor y rellene de ser necesario

***Revisar el nivel del refrigerante del motor (Advertencia: No retire la tapa del radiador cuando el refrigerante este caliente)

***Inspecciones las condiciones y tensin de la faja, que sean las apropiadas

***Revise la presin de aceite caliente del motor en alta velocidad, mnimo 276 kpa, 2.76 bar, 40 psi.

***Escuche inusuales ruidos, vibraciones, etc.

***Inspeccione/limpie filtro de entrada de la bomba de transferencia de combustible

**Quitar y limpiar el filtro de aire (y pre limpiador) instalar aceite nuevo en el depsito de aceite montado en el filtro de aire. Revise la manguera del filtro de aire y ventilacin por daos

**Quite y limpie el respiradero del Carter

**Drene el tanque de combustible de agua y comprobar ventilacin. Limpie el filtro de combustible en la entrada de la bomba de transferencia

**Compruebe y ajuste la velocidad del motor a carga mxima (60 HZ salida del alternador)

*Cambie el filtre de aceite y aceite2 (caliente) del motor

*3Cambie el filtre de aceite y aceite (caliente) del motor

*3Cambie filtro de combustible y separador de agua

*Compruebe las condiciones del montaje del motor

-----Cambie ELC (rojo) refrigerante del motor cada 5 aos o 12000 horas. Mantega el protector anticongelante a -34C (-30F)

Estructura

***Inspeccione visualmente la unidad por fuga de lquidos (refrigerante y aceite)

***Inspeccione nisualmente la unidad para daos, perdida o partes rotas.

**Limpie la unidad completa incluida la bobina del radiador

*Compruebe toda la unidad, tanque de combustible, pernos de montaje de motor y alternador, soporte, lneas, mangueras, etc

1 Inspeccione/servicio cada 250 horas operando en condiciones extremas.2 3000 horas o 2 aos, lo que ocurra primero3 Mas frecuentes los intervalos pueden ser necesarios en condiciones extremas de operacin.

23/119Especificaciones

MotorModelo de Motor DieselTK 486

Tipo de CombustibleN 2 Combustible Diesel en condiciones normalesN 1 Combustible Diesel esta en un frio aceptable

Capacidad de AceiteCaja del CigealCarter y filtro de Aceite12.3 litros (15qt)13.3 litros (14 qt)Llena hasta la marca de lleno en la varilla

AceiteTipo

ClasificacinAceite de petrleo multigrado (Estndar)Aceite sinttico (Opcional) pasada las 500 horas.API Tipo CG 4, CH 4 o mejorACEA tipo E2, E3 o mejor

Viscosidad de Aceite-30 C a +0 C (-22 F a +32 F)-25 C a +30 C (-22 F a +86 F)-25 C a +40 C (-22 F a +104 F)-15 C a +50 C (+5 F a +122 F)SAE SW 30SAE 10W 30SAE 10W 40SAE 15W 40

Presin de Aceite del motor100 a 380 kPa, 1.0 a 3.8 bar, 15 a 55 psi

RPM del MotorCarga completa (Alternador 60 HZ)Sin carga 1800+- 10 RPM (Alta velocidad)1890 +- 10 RPM (Alta velocidad)

Juego de Vlvulas0.15 a 0.25 mm (0.006 a 0.010 in.) en vlvula de admisin

Vlvula de ajuste de temperatura21 C (70 F) Temperatura ambiente

Conteo en Bomba de Inyeccin 12 +- 1 BTDC (tiempo en cilindro N 1)

Interruptor de baja presin de aceite (Normalmente Cerrado)117 +- 21 kPa, 1.17 +- 0.21 bar, 17 +- 3 psi

Interruptor de refrigerante Alta temperaturaSensor *

Termostato del motor82 C (180 F)

Capacidad del sistema de refrigerante9.5 litros (10 qt) con el depsito de desbordamiento

Tipo de refrigerante de MotorUnidades construidas antes del 2/6/01

Unidades construidas despus de 2/1/06GM 6038M o equivalente: azul o azul-verde convencional, bajo en silicona, 50/50 mezcla de anticongelante y agua, no exceda el 60/40.TEXACO ELC(Vida extendida del refrigerante) o equivalente : ELC rojo refrigerante, 50/50 mezcla de refrigerante y agua, no exceda el 60/40.

Presin de la tapa del Radiador90 kPa, 0.90 bar, 13 psi

Ventilador/Agua tensin de la correaRestablecer campo15 a 35 numeros de tensin en correa TK P/N 204-427; 19 a 25 mm (0.75 a 1.0 in) defleccion con 3 a 4 Kg (6 a 9) lb de fuerza

25/119Especificaciones

Generador

Tipo460/230 Vac, 3 fases, 60 Hz

Potencia de Salida15 KW

Kilovoltios Amperios18.75 Kva

RPM1800

Control del Sistema Elctrico

ControlesUp G control de microprocesador

Voltaje12.5 Vdc (nominal)

Batera12 voltios, grupo C31, 625 amperios de arranque en frio en -18 C (0 F)

Carga de BateraAlternador (despegar del excitador)

Configuracin de Regulador de Voltaje13.8 a 14.2 @ 25 C (77 F)

Enlace de FusibleCable N 18 (50 55 amperios)

Control de Corto circuitos: Restablecimiento Automtico 12 Vdc 25 amperios

Componentes Elctricos

Nota: Desconecte los componentes de circuito de la unidad para comprobar la resistencia

Consumo de Corriente (Amperios) a 12.5 Vdc Resistencia ( Ohmns)

Calentador de Aire: Uno89 0.14

Selenoide de combustibleDetenerMantener35 a 45 0.0 a 0.30.5 a 1.0 24 a 29

Motor de arranque250 a 375 (arranque)80 (banco de prueba)

26/119Especificaciones Fsicas

Peso Neto : SGSM 2000685 Kg ( 1510 lbs) incluido aceite, refrigerante, batera y 284 litros (75 galones) tanque de combustible, excluyendo el combustible.

27/119Especificaciones Fsicas

Peso Neto : SGCM 2000658 Kg (1450 lbs) incluido aceite, refrigerante, batera y 303 litros (80 galones) tanque de combustible, excluyendo el combustible.

28/119Especificaciones Fsicas

Peso Neto : SGCO 2000843 Kg (1860 lbs) incluido aceite, refrigerante, batera y 473 litros (125 galones) tanque de combustible, excluyendo el combustible.

29/119Tabla de Torque Mtrico

30/119Descripcin de la unidad

PRECAUCIN: NO intente operar o mantener el generador hasta que se haya familiarizado completamente con el equipo mediante la lectura de las instrucciones de este manual.

Descripcin general

Thermo King clip-on y bajo cubierta (montaje central y de montaje lateral) grupos electrgenos son autnomos unidades, totalmente automticas, de motor diesel que suministran 230 o 460 Vac energa elctrica para las unidades de refrigeracin del contenedor. Encerrado dentro de 'bastidor de la unidad son el motor, alternador de doble voltaje, compartimiento de la batera generador, batera de carga del regulador y panel de control. Un exclusivo CT 486, motor diesel de inyeccin directa impulsa un generador sin escobillas para producir 15 KW de potencia de salida a 49 C (120 F) la temperatura ambiente. Una caja impermeable fijada en el interior de la unidad contiene los controles de la unidad.

Cada unidad cuenta con un marco de acero de gran espesor soldada con acabado especial de alta mar; accesorios no corrosivos, toda la tornillera externa de acero inoxidable, tubo de aluminio de cobre del radiador de la aleta, y recubrimiento de polivinilo en el motor y el generador. Los tanques de combustible se proporcionan como una parte integral de cada unidad. Capacidad de combustible son: 473 litros (. 125 gal) en SGCO clip modelos; 303 litros (80 gal.) En los modelos montaje central SGCM; y 284 litros (75 gal.) en los modelos de montaje lateral SGSM.

El alternador es un sin escobillas, campo de rotacin de un generador de . Una salida de la armadura del excitador rectificada proporciona alimentacin de CC para el campo. El campo de excitacin obtiene su energa de la salida rectificada en onda completa del generador principal. En 1.800 rpm, el alternador suministra 230 o 460 Vac, 3 fases, 4 hilos, 60 Hz. Este equipo desarrolla tensiones de salida normales (por debajo de 600 voltios) cuando el motor est en marcha. Todas las tensiones de salida normalmente alcanzan 460 voltios. En condiciones de mal funcionamiento, 575 voltios pueden producir. Cualquier potencial elctrico ms de 50 voltios es peligroso. Tenga cuidado y discrecin en la operacin y mantenimiento del equipo. Evite el contacto con los terminales, bornes y otras conexiones expuestos. Tenga mucho cuidado cuando la caja de control est abierta. Pare el motor antes de conectar o desconectar los instrumentos o los cables de alimentacin. Pare la mquina inmediatamente si hay alguna duda con respecto a una condicin de funcionamiento elctrico o procedimiento de mantenimiento. No correr riesgos innecesarios. Potenciales letales pueden desarrollar repentinamente en los terminales de salida cada vez que una unidad est siendo atendida con el motor en marcha.

EMI Gensets 3000 Paquetes

Construidos despus del 02/06/01 (unidad de nmero de serie 02136H8528 y despus) incluyen un paquete de 3000 Extended Mantenimiento Intervalo EMI. Debido a que los intervalos de mantenimiento tienen un impacto importante en los costes de funcionamiento de la unidad, la introduccin del paquete EMI 3000 resultar en costo total del ciclo de vida de la unidad inferior.

El paquete EMI 3000 incluye: 5 aos o 12.000 horas refrigerantes de larga duracin (ELC) EMI 3000 Bomba de agua, P / N 11 hasta 9.442 (incluye juntas de elastmero HNBR EPDM y 0-rings) EMI 3000 Dual Elemento del filtro de aceite, P / N 11-9182 (identificado por los colores negro y oro) EMI 3000 Dual Elemento del filtro de aceite Head, P / N 11-9354 EMI 3000 Clasificacin API CG-4 Aceite mineral EMI 3000 Filtro de combustible, P / N 11-9342 (identificado por colores oro y negro)

EMI 3000 se identifican las unidades equipadas con un "Texaco ELC" etiqueta calcomana en el depsito de expansin del lquido refrigerante, y oro y de color filtros de aceite y de combustible negro. El paquete de 3000 EMI permite intervalos de mantenimiento del grupo electrgeno estndar para extender a 3000 horas. Sin embargo, tenga en cuenta que las unidades equipadas con el paquete EMI 3000 no se requiere la inspeccin peridica de conformidad con las recomendaciones de inspeccin y mantenimiento del precalentamiento Thermo King (consulte el Manual de servicio en la introduccin de este manual)

31/119Descripcin de la unidadOpcin Voltaje DualCada grupo electrgeno se suministra con una clavija del cable de alimentacin modelos y receptculo con cable de 230 Vac o 460 Vac como estndar. Modelos montaje central SGCM pueden ser cableados para los recipientes dobles: 230 Vac y 460 Vac.

Opciones adicionales Cabecera de montaje (SGCO clip- on solamente)

1. Unidad de Armas de montaje 2. tanque de combustible del tanque de combustible 3. Caja de Control Cubierta4. Alternador y Control Box Compartimiento puerta de acceso 5. Compartimiento del motor puerta de acceso6. Unidad Placa Ubicacin 7. Llenar Cuello y Cap 8. Refrigerante Tanque de expansin Ubicacin: A "TEXACO ELC" etiqueta calcomana identifica unidades construido despus de 02/06/01 que estn equipados con el paquete EMI 3000 y refrigerante de larga duracin. 9. 460 o 230 Vac receptculo elctrico Ubicacin

32/119

1. Tanque de combustible 2. Depsito de combustible Rellena Cuello y Cap 3. Unidad de montaje armas4. Unidad Placa Ubicacin 5. alternador y Control Box Compartimiento puerta de acceso6. Control Box Cover 7. Compartimiento del motor puerta de acceso 8. Refrigerante Tanque de expansin Ubicacin: A 'TEXACO ELC "etiqueta calcomana identifica unidades construidas despus de 2/6 / 01 que estn equipados con el paquete EMI 3000 y refrigerante de larga duracin. 9. 460 o 230 Vac receptculo elctrico Ubicacin10. Radiador Ubicacin

33/119

1. Batera 2. Unidad Placa Ubicacin 3. Depsito de combustible4. Alternador y compartimento del motor Puertas de Acceso5. Lquido refrigerante del tanque de expansin Ubicacin:. Un `TEXACO ELC" etiqueta calcomana identifica unidades construidas despus de 02/06/01 que estn equipados con el paquete EMI 3000 y ampliado Unidad Life Coolant6. 460 o 230 Vac receptculo elctrico Lugar 12. Cabecera pasador de montaje brida (Header Pin unidades equipadas solamente)7. Baje Montaje Tornillo y arandela (cada lado) 8. Medidor de combustible (cada lado) 9. Caja Ubicacin de los controles 10. Tanque de combustible Llene Cuello y Cap (cada lado) 11. Alto montaje Pinzas (esquina Clamp unidades equipadas Slo)

34/119

1. Entrada de aire del adaptador 2. Alternador3. Motor de arranque4. Tiempo de marca de lugar5. Sensor volante6. Filtro de Petrleo7. Palanca de baja presin de aceite8. Sensor de presin de aceite 9. llenado de aceite y la varilla medidora 10. Nivel de aceite Sensor 11. Aceite de tubera de drenaje 12. Velocidad de ajuste del Tornillo de Motor 13. Polea de bomba de agua 14. Sensor de temperatura de agua

35/119

Instrucciones de operacin

Controles Unidad

1. UNIDAD DE ENCENDIDO / APAGADO.

a. Posicin ON. Sistema de control elctrico da energa para funcionamiento de la unidad.b. Posicin OFF. Sistema de control elctrico incluyendo las electrovlvulas de combustible desenergiza para detener el motor. La unidad no funcionar.

2. Up-G CONTROLADOR. Los controles del controlador y funcionamiento de la unidad monitores, fallos del sistema registros y realiza una comprobacin automtica antes del viaje. El controlador supervisa todas las funciones de apagado de proteccin de la unidad y el sistema de excitacin. Si existe una condicin de bajo nivel de aceite, baja presin de aceite, alta temperatura del agua o sobrecarga del alternador durante ms de 30 segundos, el controlador apaga funcionamiento de la unidad. El mdulo tambin retrasa la fuente de alimentacin de excitacin durante 15 segundos despus de la unidad de arranque.

a. DISPLAY.Una pantalla digital en el panel frontal muestra la informacin de funcionamiento incluyendo la tensin de salida, estado de prueba de corriente durante una prueba de pre arranque y el men del controlador. Un icono de alarma aparece para indicar una condicin de alarma.b. CLAVE DE ALARMA: Pulse esta tecla para ver la lectura del cdigo de error en la pantalla digital.c. ENTER CLAVE: Pulse esta tecla para introducir o ejecutar tareas de men del controlador o comandos.d. FLECHA ABAJO CLAVE: Presione esta tecla para desplazarse hacia abajo a travs de la pantalla del men. e. Tecla de flecha arriba: Presione esta tecla para desplazarse hacia arriba a travs de la pantalla del men. CLAVE SELECT: Pulse esta tecla para entrar y pantallas de visualizacin en el men del controlador.

Instrumentos de Unidad

I. LED indicador.

a. UNIDAD DE LED: Una unidad verde En el indicador LED parpadea mientras el calentador de aire y el motor de arranque se activan. La unidad en la luz permanece entonces Activado para indicar el funcionamiento normal de la unidad.b. PARADA DEL MOTOR LED: Un LED de apagado del motor rojo se enciende cuando se ha producido una condicin de apagado.

II. INDICADOR DE COMBUSTIBLE. Un indicador montado en el depsito de combustible indica el nivel de combustible diesel en el tanque.

IMAGEN

1Visualizacin

2Descripcin

3Teclado

4Botn de Encendido o apagado de la unidad

5Luz de encendido

6Luz de alarma

37/119Instrucciones de operacinDispositivos de proteccin de la unidad

ADVERTENCIA:Con la unidad de encendido / apagado en la posicin de encendido, la unidad puede comenzar en cualquier momento sin previo aviso.Las unidades equipadas con una funcin de controlador de UP-G A UTO-reinicio. El controlador har hasta tres intentos cada 20 minutos para reiniciar la unidad despus de producirse un cierre. Este modo de reinicio contina hasta que la unidad se ha reiniciado con xito o hasta que un cdigo de 61 se genera debido a la batera baja. Dispositivos de cierre Proteccin que causan una condicin de apagado de rearranque automtico incluyen: Baja presin de aceite Interruptor de temperatura de bajo nivel de aceite Alta temperatura de agua,

Sensor de baja presin de aceite: la presin de aceite del motor debe levantarse inmediatamente en el arranque. Si la presin de aceite cae por debajo de 117 21 kPa, 1,17 0,21 bar, 17 3 psig durante ms de 30 segundos, el controlador detendr el motor. El controlador entonces se enciende la luz de alarma y activa el icono de alarma en la pantalla. Sensor de nivel de aceite: Un interruptor de nivel de aceite se cierra si el aceite cae por debajo de un nivel que es aproximadamente 8 qt (7,6 litros) de baja. Si el interruptor permanece cerrado durante ms de 30 segundos, el controlador detendr el motor. El controlador entonces se enciende la luz de alarma y activa el icono de alarma en la pantalla. Sensor de temperatura del agua: Si la temperatura del refrigerante del motor se eleva a 215 a 225 F (101,7 a 107,2 C) durante ms de 30 segundos, el controlador detendr el motor. El controlador tambin se enciende la luz de alarma y activa el icono de alarma en la pantalla. La unidad se reiniciar cuando la temperatura del refrigerante se reduce a 88 C (190 F). Unidad:de corto circuitos Un interruptor de circuito de 12 voltios (CB 1) se encuentra en el conjunto de la bandeja de excitacin. Se disparar si los 12 Vcc sobrecargas de circuitos de control por encima de 25 amperios. El disyuntor se reiniciar automticamente si el interruptor de la unidad se deja en la posicin de apagado por un corto perodo de tiempo. Este disyuntor no protege el circuito del calentador de aire.Limitador de corriente: El limitador de corriente es un enlace fusible que acta como una conexin entre el ampermetro y los controles de la unidad 12 Vcc. Aproximadamente a las 50 a 55 amperios, el enlace fusible se fundir, cortando la alimentacin al calentador de aire y el resto de la unidad.

Previa Inspeccin Mientras que la inspeccin previa al viaje no es un sustituto para el mantenimiento programado regularmente, es una parte importante del programa de mantenimiento preventivo diseado para evitar problemas de funcionamiento y averas antes de que sucedan.Inspeccin VisualLas siguientes inspecciones se debe hacer antes de cargar el contenedor o remolque: Combustible: El suministro de combustible diesel debe ser suficiente para garantizar el funcionamiento del motor con el siguiente punto de control. Aceite del motor: el nivel de aceite del motor debe estar en la marca FULL. Nunca llene en exceso. La varilla est unida a la tapa de llenado. Refrigerante: refrigerante del motor debe estar por encima de la marca ADD con proteccin anticongelante de -34 C (-30 F). Compruebe y aada lquido refrigerante en el depsito de expansin.

ADVERTENCIA: No quite la tapa del radiador desde el cuello de llenado del radiador cuando el refrigerante del motor est caliente.

PRECAUCIN: Con tanto Refrigerante de Larga Duracin (EMI 3000) y refrigerante convencional (no-EMI 3000) unidades equipadas que operan en el campo, hay varias reglas importantes a recordar: refrigerante de larga duracin (ELC) es de color rojo, mientras que el refrigerante convencional es VERDE o AZUL-VERDE. No aada refrigerante "RED" para los sistemas que utilizan "VERDE" o refrigerante "AZUL-VERDE" enfriamiento. No agregue "VERDE" o refrigerante "azul-verde" para los sistemas de refrigeracin usando refrigerante "RED".

Batera: terminales deben estar limpios. El electrolito debe estar en la marca de lleno.

Cinturn: La correa de la bomba de agua debe estar en buenas condiciones y ajustado a la tensin adecuada.38/119Instrucciones de operacin

Elctricas: Las conexiones elctricas deben estar bien apretados. Revise los cables y terminales de la corrosin, grietas o humedad. Repare o reemplace si es necesario. Estructural: Inspeccione visualmente la unidad en busca de fugas, piezas sueltas o rotas y otros daos.

Bobina del radiador debe estar limpia y libre de escombros. Limpie si es necesario. Utilice un chorro de spray de aire o agua proyectada sobre la bobina del lado de descarga de aire.

PRECAUCIN: Aire o presin agua pulverizada no deben ser lo suficientemente alto como para aletas daos (curva) de la bobina.

Tornillos de montaje: Compruebe los pernos de montaje de la unidad y el motor. Apriete si es necesario.

Inspeccin funcional

Para realizar adecuadamente una prueba de previa en unidades equipadas con un controlador de UP-G, no aplique una carga al alternador.1. Inicie la unidad (consulte "Inicio de la Unidad" en esta pgina).2. Iniciar una prueba de previaje automtico.

NOTA: Corrija todas las condiciones de alarma existentes y borrar los cdigos de alarma antes de realizar una prueba de previa.

a. Pulse el botn SELECT para entrar en el men principal.b. Pulse la tecla arriba o abajo para desplazarse hacia arriba o hacia abajo en el men en "Ptr1P".c. Presione la tecla SELECT para activar la funcin de prueba de previaje. Intermitente pantalla mostrar "ENTER / PRE".d. Pulse la tecla ENTER para iniciar la prueba de previaje. Pantalla parpadeante mostrar "Cargar / PRE".3. El controlador entonces realiza la prueba de previaje. Observe la unidad para la operacin y funciones adecuada durante la prueba previa al viaje.a. Pantalla LED Controller se enciende y luego Apagado.b. Pantalla LED muestra la entrada del controlador o circuito de salida estn probando.c. Cuando la pantalla del controlador alcanza "Phr" (prueba del rel de precalentamiento), el controlador precalienta y reinicia el motor.

CUADRO

d. Cuando la prueba previa esta completa, la prueba termina automticamente y se muestra en la pantalla de control Paso o Fallo e. Si un problema de funcionamiento se produce durante la prueba de previaje, el icono de alarma se encender y FLASH. Ver y corregir cualquier condicin de alarma. A continuacin, desactive las alarmas y repita la prueba previa

NOTA: Desactive los cdigos de alarma slo despus de que los cdigos de alarma estn documentados y problemas reparados.

4. Pulse la tecla ENTER en el mando a devolver la unidad a su funcionamiento normal.

39/119Instrucciones de operacin

Inicio de Unidad

Los Grupos electrgenos estn diseados para suministrar energa a una unidad de refrigeracin. Antes de arrancar el grupo electrgeno, asegrese de que el cable de alimentacin de la unidad de refrigeracin est conectado a la toma de corriente elctrica grupo electrgeno. Para hacer funcionar la unidad de refrigeracin de energa de reserva, desconecte el cable de alimentacin del generador y conectarlo a la fuente de alimentacin adecuada.

ADVERTENCIA: Con la unidad de encendido / apagado en la posicin de encendido, la unidad puede comenzar en cualquier momento sin previo aviso.1. Gire la unidad de encendido / apagado en On.2. El controlador se activar automticamente el calentador de aire para precalentamiento (si es necesario). El zumbador de precalentamiento se activa durante el perodo de precalentamiento. Tiempo de precalentamiento vara de 5 a 120 segundos, dependiendo de la temperatura del motor. 3. El motor comienza el arranque. El calentador de aire y el zumbador de precalentamiento permanecen activados durante el perodo de arranque. El calentador de aire tambin permanece activado durante 30 segundos despus de arrancar el motor. Si las rpm del motor no exceda del 50 rpm durante los primeros 4 segundos de arranque, o si el motor no arranca despus de 30 segundos de arranque, el ciclo de arranque termina. 4. Si el motor no arranca, coloque el interruptor de la unidad en la posicin de apagado. Determinar y corregir la causa de la falla inicial. A continuacin, repita el procedimiento de arranque.

PRECAUCIN: Nunca use lquido de arranque.

Despus de inicio de Inspeccin Despus de arrancar el motor: 1. Escuche ruidos anormales.2. Compruebe la presin de aceite del motor usando el men Ver de la pantalla del controlador. Presin del aceite del motor debe decir 100 a 380 kPa, 1,00 a 3,80 bar, 15 a 55 psig; o mas.

NOTA: El motor debe funcionar durante unos 15 segundos antes de que el circuito excitador y la batera circuitos de carga se energiza. Cuando Retraso funcin de arranque en fro se establece en YES, el controlador muestra la pantalla "Delay / AC" y la salida del alternador permanece apagado hasta que la temperatura del motor aumenta a 32 C (90 F).

40/119Controlador MicroprocesadorDescripcin uP-G Microprocesador

El controlador TP-G es una sola pieza, independiente de micro-procesador para grupos electrgenos diesel. Este sistema controla automticamente el funcionamiento del grupo electrgeno al proporcionar: precalentamiento unidad automtica y puesta en marcha del motor durante el arranque inicial o retardada reinicio calentador de aire variable tiempo de precalentamiento Capacidad de prueba automtica previaje Retraso de excitacin del alternador durante 15 segundos o hasta que el refrigerante del motor temperatura aumenta a 32 C (90 F) (opcional).

IMAGEN

Proteccin de apagado Unidad para el motor y el alternador. Controlador detiene la unidad debido a la baja presin de aceite del motor, bajo nivel de aceite del motor, alta temperatura del refrigerante, fallo de circuito de rel ejecutar o sobrecarga del alternador. Unidad automtica reinicia 20 minutos despus de la parada de la unidad debido a una condicin desconocida, la temperatura del agua alta del motor, baja presin de aceite del motor, fallo de motor para empezar, compruebe la alarma de combustible, o sobrecarga del alternador.

El controlador contiene las siguientes caractersticas bsicas:

1. Dos pantallas digitales en el panel frontal: PANTALLA GRANDE: Cinco dgitos numricos (cientos, decenas, unos, dcimas y centsimas de posicin). PEQUEA PANTALLA: Tres dgitos (decenas numricos, queridos y posicin dcimas).

La pantalla muestra Normalmente la tensin de salida. Todos los segmentos y los iconos se muestran en la ilustracin. Ser en blanco cuando la unidad de encendido / apagado est en OFF.

Modo Descripcin La descripcin de alarma indica alarmas

Icono Un icono de alarma aparece junto a la descripcin de alarma si se produce una situacin de alarma.

Tecla ALARMA Tecla: cdigo de fallo Muestra lectura. ENTRAR Tecla: Ingresar o iniciar nueva configuracin. Tecla de flecha abajo: Desplaza a travs de men de la pantalla Tecla de flecha arriba. Permite desplazarse hacia arriba a travs de la pantalla MENU.Tecla Seleccionar: te pone en (entra) la lista de men y selecciona elementos para la visualizacin o el cambio.

Indicador LED

LED de unidad (verde): LED parpadea mientras plJgs resplandor r y motor de arranque se activan: permanece encendido para indicar operation_ unitario normal

Alarma (Rojo) LED LED se enciende cuando se ha producido una condicin de apagado.

Figura 9: PP-G Controlador Microprocesador

41/119Controlador Microprocesador2. Alarma icono aparece cuando el microprocesador ha detectado una condicin de alarma.3. Teclado:a. Tecla ALARMA: Pulse para visualizar la lista de cdigos de error en la pantalla del controlador.b. Tecla ENTER: Pulse para cargar la configuracin y ejecutar otros comandos del controlador.c. ABAJO: Pulse para desplazarse por el men del controlador.d. ARRIBA: Pulse para desplazarse por el men del controlador.e. SELECCIONAR Clave: Pulse para entrar en el men de control y seleccionar elementos de la pantalla o cambiar.4. Auto verificacin interna / capacidad de diagnstico.5. Capacidad de prueba previa (ver "Test previo" bajo previo Men en este captulo).6. Contador de horas: El controlador PP-G tiene un contador de horas integrado de ejecucin que se puede acceder a travs de Ver men.7. Visualizacin de la versin del Software de la aplicacin cuando se pulsa la tecla ENTER y se mantuvo durante 3 segundos.8. Entradas de microprocesador: Ejecutar Relay Activado Sensor de nivel aceite del motor Interruptor de presin de aceite del motor Precalentamiento Evaluacin del nivel de refrigerante Interruptor de Sensor Aire Realimentacin de la excitacin Regulador de voltaje Sensor Volante

9. Salidas microprocesador: Ejecutar Relay Campo Relay Iniciar Relay Precaliente el relLuz EncendidoAlarma de Luz

10. Mostrar mens: El controlador de microprocesador-G contiene un amplio men de pantalla que se puede navegar a travs del teclado. El men de la pantalla se divide en 6 mens principales: Men Alarma Lista, Ver Men, previaje Men, Men de prueba, Men Guardia y Men del Programa.

LED indicador de estadoLos indicadores LED situados en la tapa de la caja de control permanezca encendida continuamente para indicar un modo de unidad de operacin o condicin. Unidad El LED: Este LED se enciende intermitentemente durante el precalentamiento del motor y arranque; y se mantiene en forma continua durante el funcionamiento de la unidad. Alarma LED: Este LED permanece encendido de forma continua cuando se produce una alarma de apagado.

Controlador de pantalla MensEl controlador p.13-G contiene un amplio men de pantalla que se puede navegar a travs del teclado. La pantalla muestra varias pantallas de informacin, adems de en el men principal. El men principal est organizado en cinco mens (o grupos).

NOTA: Consulte la pgina 119 para ver un diagrama del men completo UP-G.Navegacin por el men Controller

El men i.tP-G principal se divide en 5 grandes mens: Ver, previaje, Test, Guardia Nacional y Programa. "Movindose a travs de estos mens y sus submens y comandos que entran requiere el uso de 4 teclas:SELECT clave: Presione la tecla SELECT para entrar o salir del men principal o un submen; o para introducir un comando o valor.Tecla abajo y arriba: Presione la ABAJO o ARRIBA cada vez que desee desplazarse hacia arriba o hacia abajo para ver otro elemento en un men o submen.Tecla ENTER: pulse la tecla ENTER cada vez que desee introducir un valor o cargar un comando.

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Mostrar Versin de software

La versin del software se almacena en la memoria del controlador. Con la unidad de encendido / apagado encendido y la pantalla LCD muestra la pantalla estndar (salida de tensin): Presione la tecla ENTER durante 3 segundos. La pantalla muestra la versin del software durante 3 segundos (por ejemplo, 10200 / REV ").

Modo Pausa

ADVERTENCIA: Cuando la unidad est en modo de pausa, la salida del alternador de CA o el motor pueden comenzar en cualquier momento sin previo aviso. Una pantalla de modo de pausa aparece cuando el controlador interrumpe el funcionamiento normal de la unidad para realizar una comprobacin o prueba.

Pausa Condicin Pantalla / Descripcin

AC Output Delaypantalla "Delay / AC" indica que la salida / 230V 460V est apagado. Control activa el circuito de excitacin cuando aumenta la temperatura del motor a 32 C (90 F). La funcin de arranque en fro retardada se establece en S o No en el men de la Guardia.Apagar la alarma" ejecutar PAUSA " pantalla indica que el controlador de la unidad ha dejado de funcionar debido a una condicin de alarma de apagado. El controlador se reinicia la unidad si la condicin de alarma se corrige. La pantalla del modo de pausa contina hasta que la condicin de paro se ha corregido.

Lista de men de alarmaPantalla de Menu en este grupo muestra una lista de cdigo (s) de alarma registrados en la memoria del controlador. Cdigos de alarma se utilizan para simplificar los procedimientos de diagnstico de la unidad.

ImagenVdeo estndarRevisin Versin de software Presione la tecla ENTER durante 3 segundos. La pantalla muestra la versin del software durante 3 segundos.Figura 10: La versin de software de visualizacin

Men Ver (de Men Principal)

Pantallas de men de este grupo se utilizan para mostrar la unidad de informacin de funcionamiento incluyendo la frecuencia de salida, temperatura del motor, presin de aceite, la velocidad del motor, voltaje de la batera, la corriente de campo y la informacin sobre las horas de funcionamiento. No se pueden hacer cambios a los datos en el men

Ver Previo Men (del Men Principal) pantallas de men de este grupo se utilizan para activar las pruebas previas.

Men de Prueba (de Men Principal) pantallas de men de este grupo se utilizan para configurar la unidad para activar las pruebas de funcin manual.

Men de Acceso Vigilado (del men principal) pantallas de men de este grupo se utilizan para establecer contadores horarios, reiniciar automticamente y caractersticas del motor; y calibrar el voltmetro controlador. Se requiere un cdigo de acceso (0007) para entrar en este men.

Men del Programa (de Men Principal) pantallas de men de este grupo se utilizan para establecer los valores que incluyen unidades de visualizacin de temperatura (F o C) y unidades de presin de aceite (kPa, bar o psi).

43/119Controlador MicroprocesadorMen de visualizacin de Definiciones

Definiciones AcrnimoACAlternando A.C actual o voltiosAL_01Alarma 01REVRevisin de software (tpicamente)MENUMen o sub menPTRPLMen de pre inicioTESTMen de prueba o submenGUARDMen Guardar o submenPRGRMMen de Programa o submenVIEWMen de vista o submenDELAYRetrasoPAUSEPausaDEGGradoFFarenheitCCelsiusOILPresin de AceitePSILibras por pulgada cuadradaBARSBaresKPAKilo pascalesHZHertzENTTemperatura del motorRPMRevoluciones por minutoBATVoltios de BateraFLDAmperios de corriente continaRHREjecutar hormetroENTERSmbolo de PulsacinPREModo de PreLOADCargar datos en micro controladorOLSInterruptor de nivel de aceiteOPSInterruptor de presin de aceiteLPOInterruptor de baja presin de aceiteUTSSensor de temperatura de aguaFUSSensor de volantePHRRel de precalentamientoRRRel de ejecucinVRRegulador de VoltajeSRIniciar RelFRRel de CampoPASSPasar resultado despus de precalentamientoFAILResultado de falla durante el calentamientoCHECHComprobar alarma luego del calentamientoCNTRLMen de Pruebas de control ALLuz de alarmaOLLuz de encendidoHT 1Hora programada numero 1HT 2Hora programada numero 2HM1Hora programable 1HM 2Hora programable 2EOHMotor fuera de hora (mientras est en marcha)RSLReinicio desde el ultimo encendidoSTReinicio total de la unidadLPORSOpcin de reinicio por baja presin de aceiteDLYSIOpcin de energizacin de rel retardadaYANENMotor Yamar (TK 486)

Men de Lista de alarmas El men Lista de alarmas muestra cdigos de alarma. Cdigos de alarma se registran en la memoria del controlador para simplificar los procedimientos de diagnstico de la unidad. Los primeros 16 cdigos de fallo, incluyendo el cdigo de fallo r ms reciente son retenidos por el controlador en una memoria no voltil en el orden de su aparicin (ver los cdigos. Tipo de alarma y la descripcin de alarma abajo). Si el LED de alarma est encendida o intermitente y desconexin, introduzca la lista de alarmas para ver el cdigo (s) de alarma."` Algunos cdigos de alarma slo se registran durante una prueba de previaje. Cdigos de alarma que se registran durante una prueba de previaje automtica se registran en la memoria del controlador y se muestran con un guin (7) que precede al cdigo de alarma.Tipos de alarma Hay tres tipos de alarmas: Alarma apagado: parpadea LED de alarma y la unidad se detiene. Alarmas de paro indican que la unidad se ha detenido para evitar daos a la unidad. La condicin debe l corregido antes de reiniciar la unidad. Cdigos de alarma 17-20, 25, 44, 51, 61,66 y 74 son alarmas de paro.

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Compruebe Alarma: LED de alarma permanece encendida hasta que se despeje la alarma. Verificar las alarmas indican una accin correctiva se debe tomar antes de que un problema se convierte en grave. Cdigos de alarma 06, 07, 15 a 17, 19-31, 37-43, 45, 46, 61-63, 69-72 y 99 son Verificar alarmas.

Registro de alarmas: alarma se registra en la memoria del controlador solamente. Alarma LED no parpadea o se enciende. Cdigos de alarma 15, 61 y 88 son las alarmas de registro.

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Mostrar y borrar Cdigos de alarma

Si el LED de alarma est encendidO o intermitente y desconexin, use la tecla ALARM para ver el cdigo (s) de alarma. Con la unidad de encendido / apagado encendido y la pantalla LCD muestra la pantalla estndar (voltaje de salida):1. Pulse la tecla ALARM. La pantalla superior muestra el nmero de alarmas almacenadas en la memoria (por ejemplo, A EL 2. La pantalla inferior muestra un cdigo de dos dgitos para la alarma ms reciente (por ejemplo, "31").2. Anote el primer cdigo de alarma. A continuacin, pulse la tecla ABAJO para ver el siguiente cdigo de alarma.3. Repita el paso 2 hasta que todos los cdigos de alarma se han registrado.4. Despus de que el ltimo cdigo de alarma ("AL 1") ha sido visto y grabado, la pantalla superior parpadea "ENTER" (el nmero de cdigo de la ltima alarma sigue apareciendo en la pantalla inferior).

NOTA: Desactive los cdigos de alarma slo despus de que los cdigos de alarma estn documentados y problemas reparados. Borrado de los cdigos de los borra de la memoria de pantalla del controlador de alarma.

NOTA: Si no se pulsa la tecla ENTER dentro de los 10 segundos, el controlador por defecto (regreso) a la pantalla estndar.

5. Para borrar todos los cdigos de alarma de la memoria actual de la pantalla, pulse la tecla ENTER. En la pantalla aparece brevemente "CLR ALARMA". Es

ADVERTENCIA: Algunos fallos de funcionamiento de la unidad causar una condicin de apagado de alarma y la unidad. Cuando se borran los cdigos de alarma, la unidad se iniciar automticamente.

6. El controlador vuelve a la pantalla estndar.

Cdigo de Alarma Tipo Descripcin 06 Comprobar Falla del sensor de temperatura del agua 07 Comprobar sensor de RPM del motor 15 Compruebe Precaliente el Circuit Check 16 Comprobar Fracaso en Entrada Digital 17 Comprobar o Apagar Manivela delMotor fallo 18 Comprobar Temperatura del agua de Motor alta19 Comprobar o Apagar Presin de aceite baja 20 ComprobarNo se pudo iniciar el motor25 Comprobar o Apagar Baja salida Voltios 31 Comprobar o ApagarSensor de presin de aceite. 35 Apagar Ejecutar Relay Circuito 37 Comprobar Alarma nivel de lquido refrigerante 41 Comprobar Comprobar la temperatura del agua del motor 43 Comprobar Frecuencia fuera de rango -Bajo 44 Comprobar Comprobar sistema de combustible 45 Comprobar Frecuencia Fuera de rango-Alta 46 Comprobar Comprobar Filtro Aire 51 Comprobar Alarma sobrecarga Alternador 61 Comprobar o ApagarBatera baja, batera baja durante el arranque, o Alto Batera

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Cdigo de Alarma Tipo Descripcin 63 Comprobar Motor Detenido - Motivo Desconocido 66 Comprobar o ApagarNivel de aceite de motor Bajo 69 Comprobar Revisar Circuito de excitacin 70 Comprobar Cualquier contador horario o contador excede el lmite.71 Comprobar Cuenta horas 1 Excede Umbral 72 Comprobar Cuenta horas 2 Excede Umbral 74 Apagar Retorno del control a los ajustes predeterminados88 Conectarse Error interno microprocesador 99 Comprobar Reinicio Nulo

Men Ver

NOTA: La informacin slo se puede visualizar mediante el men Ver. Los productos que no se pueden cambiar.

El men Vista general de la unidad de informacin de funcionamiento incluyendo datos elctricos, temperaturas, etc. Con la unidad de On / Off interruptor On y la pantalla LCD muestra la pantalla estndar (salida de tensin): 1. Pulse la tecla SELECT para entrar en la lista del men. La pantalla muestra "MENU / ---". 2. Pulse la tecla ABAJO para desplazarse a "VIEW" en la pantalla. 3. Pulse la tecla SELECT para acceder al men Ver. La pantalla muestra "VIEW / ---". 4. Pulse la tecla ABAJO para ver los elementos de la lista del men Ver. La pantalla muestra el valor de las siguientes funciones: Frecuencia de salida (Hz) Temperatura del motor (Ent) Presin de aceite (OIL) Velocidad del motor (rpm) Batera Voltios (BAT) El campo actual (F1d) Horas de funcionamiento (RHR)

NOTA: Pulse la tecla ENTER para bloquear una pantalla de Vista en la pantalla LCD. A decimales destellos puntuales en la pantalla inferior para indicar la pantalla est bloqueada. La pantalla permanecer bloqueada durante 15 minutos. Pulse cualquier tecla para desbloquear la pantalla.

NOTA: El controlador vuelve a la pantalla estndar de la pantalla de men Ver despus de unos 10 segundos, o cuando se presiona la tecla SELECT y se mantuvo durante 3 segundos.Vdeo estndar

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Men previo

NOTA: El controlador no realizar una prueba previa al viaje automtica hasta que todas las alarmas han sido corrictcd y despejado.

El men previo inicia una prueba de componentes elctricos, motor y el sistema alternador de la unidad. Con la unidad de encendido / apagado encendido y la pantalla LCD muestra la pantalla estndar (salida de tensin): I. Presione la tecla SELECT para entrar en la lista del men. La pantalla muestra "MENU / ---". 2. Pulse la tecla ABAJO para desplazarse a "PtrIP- en pantalla. 3. Pulse la tecla SELECT para acceder al men de previo. Parpadeante pantalla aparece" ENTER / PRE ". 4. Pulse la tecla para iniciar una prueba de previo automtica ENTER. La pantalla muestra brevemente" . Cargar / PRE "El controlador muestra las siguientes pantallas que se realiza el examen previo:

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Pantalla Prueba Previa88888/88Visualizar PruebaOLS / PRE Prueba del Interruptor de nivel de aceiteOPS / PrE Prueba del sensor de presin de aceiteLOP / PrE Prueba del interruptor de presin de aceite.UtS / PrE Prueba de temperatura del refrigeranteFUS / PrE Prueba del sensor de RPMPhr / PrE Prueba del rele de precalentamientorr / PrE Prueba del rele de arranquevr / PrE Prueba del regulador de voltajeSr / PrEPrueba del rele de InicioFr / PrE Prueba del rele de campoOPS / PrE Prueba del sensor de presin de aceiteLOP / PrE Prueba de interruptor de presin de aceiterPN / PrE Prueba del sensor de RPMAC / PrEPrueba de voltaje de salida

5. Cuando la prueba previa al viaje es completa, muestra muestra aprobado o suspenso. Pulse la tecla ENTER para borrar la pantalla de mensajes previa al viaje y regresar a la pantalla estndar. Ver y corregir cualquier cdigo de alarma registraron antes de colocar la unidad en servicio.

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Men de Prueba

El men de prueba permite a los tcnicos para llevar a cabo pruebas de diagnstico especficas en la unidad. Con la unidad de encendido / apagado encendido y la pantalla LCD muestra la pantalla estndar (salida de tensin):

NOTA: El controlador detiene la unidad cuando se entra en el men de prueba. Un tcnico puede entonces seleccionar el circuito de control o componente a ensayar / verificado en el submen de prueba.

ADVERTENCIA: Si no se pulsa ninguna tecla durante 30 segundos y todas las salidas de prueba son Off en el submen de prueba, la unidad puede reiniciarse en cualquier momento sin previo aviso.

I. Presione SELECT para entrar en la lista del men. La pantalla muestra "MENU / ---". 2. Pulse la tecla ABAJO para desplazarse a "prueba" en la pantalla. 3. Pulse la tecla SELECT para acceder al men de prueba. La pantalla muestra "TEST / ---".

ADVERTENCIA: Con la unidad de encendido / apagado en la posicin de encendido. la unidad puede comenzar en cualquier momento sin previo aviso si una clave de controlador no se ha presionado durante 30 segundos.Men de Prueba La pantalla muestra "TEST / -". Presione hacia abajo para mostrar "cntrl / tSt" en pantalla. Pulse Seleccionar. La pantalla muestra "Cntrl / -". Pulse ABAJO hasta que la pantalla muestra la funcin de prueba deseada. Pulse SELECT para iniciar la funcin de prueba. Presione SELECT nuevamente para detener la funcin de prueba.Figura 14: Men Screen Test Diagrama de flujo

4. Pulse la tecla ABAJO para desplazarse a "cntrl" en la pantalla. 5. Pulse la tecla SELECT para acceder al submen de la prueba de control. La pantalla muestra "cntrl / ---".

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6. Pulse la tecla ABAJO para desplazarse hasta la prueba deseada. El controlador muestra las siguientes funciones de prueba:

Display Screen TestAL / 0 1Prueba de luz de alarmaOL / 0 1Prueba de luz de encendidoPHr / 01 Prueba de rele de calentamientorr / 01 Prueba de rele de arranque Sr / 01 Prueba de rele de inicioFr / 01Prueba de rele de campo

NOTA: Un intermitente "1" en la pantalla indica la salida de prueba est desactivada. Un intermitente "0" en la pantalla indica la salida de prueba est activado.

7. Cuando la prueba deseada aparezca en la pantalla, pulse la tecla SELECT para activar la prueba. El intermitente "I" en la pantalla cambia inferiores a un parpadeo "0" cuando la salida de prueba est activada.8. Cuando el cheque / diagnstico del circuito seleccionado es completa, pulse la tecla SELECT para detener la prueba. El intermitente "0" en la pantalla cambia inferiores a un intermitente "1" cuando la salida de prueba est apagado. 9. Cuando todas las pruebas deseadas son completos, esperar 30 segundos para que el controlador para salir del submen de prueba y volver a la pantalla estndar. El controlador se reinicia automticamente la unidad.

ADVERTENCIA: Con la unidad de encendido / apagado en la posicin de encendido, la unidad puede comenzar en cualquier momento sin previo aviso si una clave de controlador no se ha presionado durante 30 segundos.

Guardia Men

NOTA: Se requiere un cdigo de acceso para entrar en el men de la Guardia para evitar que personal no autorizado manipulacin de las funciones programables.

El men de la Guardia se utiliza para ver y configurar muchas caractersticas programables que incluyen: Contador horario Arranque (Slo vista) Contador de horas 1 Contador de horas 2 Motor Apagado Contador de horas (slo vista) Reinicia despus de Arranque (Slo Vista) Unidad reinicia Baja presin de aceite Reinicie Retraso de arranque en fro Voltmetro Calibracin

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Navegando en Pantallas Guardia Men

Con la unidad de encendido / apagado On y el controlador muestra la pantalla estndar: 1. Pulse la tecla SELECT para entrar en la lista del men. La pantalla muestra "MENU / ---".2. Pulse la tecla ABAJO para desplazarse a "guardia" en la pantalla. 3. Pulse la tecla SELECT para acceder al men de Guardia. La pantalla muestra "0000 / GUA" con la izquierda "0" parpadeando. Un dgito parpadeante indica el dgito que se puede cambiar.4. Introduzca el cdigo de acceso actual "0007".a. Presione y suelte la tecla de seleccin tres veces para desplazarse por el dgito parpadeante ("0") para el dgito derecho.b. Presione y suelte los ABAJO tres veces la tecla para desplazarse al dgito intermitente al "7" (pantalla ahora muestra "0007 / GUA").c. Pulse la tecla ENTER para cargar el cdigo y acceder al men de Guardia. La pantalla mostrar "Guardia / ---".

NOTA: Si no se introduce el cdigo correcto, la pantalla vuelve a la "Guardia".

5. Pulse la tecla ARRIBA o ABAJO para desplazarse por la lista del men.

NOTA: Si un nuevo controlador o software nuevo se ha instalado, proceder de inmediato a "Calibracin del voltmetro" a continuacin.

NOTA: Si no se pulsa ninguna tecla, el controlador vuelve a la "Guard I ---" visualizacin de la pantalla de men Guardia despus de 30 segundos.

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Configurar el usuario Cuentahoras Umbrales y Horas usuario NOTA: El procedimiento para establecer los umbrales y la cuenta atrs para la hora Cuenta horas 1 y Cuenta horas 2 son los mismos.

La funcin de contador horario del usuario fija el controlador para alertar al usuario de que la unidad ha funcionado durante un nmero definido de horas. El nmero de horas de funcionamiento se introducen en el controlador en la pantalla Umbral Contador de horas. El controlador genera entonces un Registro de alarma cuando el contador de horas usuario alcanza el valor umbral

NOTA: Si el usuario no desea utilizar la funcin de Contador de horas del usuario para medir intervalos de mantenimiento, etc., deje la configuracin en "0000" para evitar falsas alarmas. En las unidades equipadas con la versin de "0200" de software, el controlador se reiniciar los Horometros usuario automticamente cuando se borra una alarma de umbral horometros.1. A partir de la "Guardia / ---" en el men de la Guardia, pulse la tecla ABAJO hasta que la pantalla muestre "XXXXX / Htl" (donde "XXXXX" es el valor umbral y "Ht 1" es Cuenta horas Umbral 1). a. Pulse el botn SELECT para entrar en la carga del usuario pantalla Umbral Contador de horas. Pantalla parpadea Bottom "Htl".b. Pulse la tecla UP o DOWN para elegir el ajuste de umbral deseado. c. Cuando las horas de umbral deseados muestran en la pantalla superior, pulse la tecla ENTER. La pantalla parpadea "carga y luego muestra" XXXXX / Htl "(donde" XXXXX "es el nuevo horario de umbral). 2. De" XXXXX / Htl "en la pantalla del controlador, pulse la tecla ABAJO hasta que la pantalla muestre" XXXXX / Hn 1 "(donde" XXXXX "es el nmero de horas de usuario acumulados y" Hnl "es Cuenta horas 1).

NOTA: Si un nuevo controlador se est instalando en la unidad y el nmero de horas de funcionamiento acumuladas no se puede determinar, deje este ajuste" 00000 ".

a. Pulse el botn SELECT para entrar en la pantalla de carga Cuentahoras usuario. Pantalla parpadea Bottom "HNL".b. Pulse la tecla ARRIBA o ABAJO para seleccionar el ajuste de la hora deseada. c. Cuando las horas deseadas muestran en la pantalla superior, pulse la tecla ENTER. La pantalla parpadea "Load" y luego muestra "XXXXX / Fin l" (donde "XXXXX" es el nuevo horario de usuarios acumulados).

Ajustes Unidad de reinicia

El rasgo Unidad Reiniciar establece el nmero de veces que el controlador intentar reiniciar la unidad despus de operacin de la unidad se detiene debido a una condicin de apagado automtico.

NOTA: Deje esta configuracin "00000" para que el intento de controlador para reiniciar la unidad hasta que la unidad se ha reiniciado con xito o hasta que un cdigo de 61 se genera debido a una batera baja.

1. A partir de la "Guardia / ---" en el men de la Guardia, pulse la tecla ABAJO hasta que la pantalla muestre "XXXXX / RST" (donde "XXXXX" es el nmero de intentos de reinicio). 2. Pulse el botn SELECT para entrar en la pantalla de reinicio Unidad de carga. Pantalla parpadea Bottom "rSt". 3. Pulse la tecla ARRIBA o ABAJO para elegir el ajuste intento de reinicio deseado. 4. Cuando el ajuste aparece en la pantalla superior intento de reinicio deseado, pulse la tecla ENTER. La pantalla parpadea "Load" y luego muestra "XXXXX / RST" (donde "XXXXX" es el nuevo ajuste intento de reinicio).

Ajuste de Reinicio por baja presin de aceite

Reiniciar la funcin de reinicio de presin baja de aceite pone el controlador para reiniciar la unidad despus se detiene funcionamiento de la unidad debido a una condicin de baja presin de aceite. El ajuste de fbrica es "n0". 1. A partir de la "Guardia / en el men de la Guardia, pulse la tecla ABAJO hasta que la pantalla muestre" LOPrS / NO "(donde" n0 "significa que la funcin est desactivada).

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2. Pulse el botn SELECT para entrar en la pantalla de reinicio de presin de aceite baja carga. Pantalla parpadea Bottom "N0".3. Pulse la tecla ARRIBA o ABAJO para elegir el ajuste intento de reinicio deseada: No = inactiva o apagada. S = activo o en. 4. Cuando el ajuste aparece en la pantalla inferior intento de reinicio deseado, pulse la tecla ENTER. La pantalla parpadea "Load" y luego muestra "LOPrS / XXX" (donde "XXX" es el nuevo ajuste intento de reinicio baja presin de aceite).

Ajuste de Retraso Arranque en fro

La funcin de arranque en fro Retraso establece el controlador de retrasar la excitacin del alternador hasta que la temperatura del agua del motor aumenta a 32 C (90 F). El ajuste de fbrica es "s". 1. A partir de la "Guardia / ---" en el men de la Guardia, pulse la tecla ABAJO hasta que la pantalla muestre "dLYSt / NO" (donde "n0" significa que la funcin est desactivada). 2. Pulse el botn SELECT para entrar en la carga retardada pantalla de arranque en fro. Pantalla parpadea Bottom "N0".3. Pulse la tecla ARRIBA o ABAJO para elegir el ajuste intento de reinicio deseada: No = inactiva o apagada. S = activo o en. 4. Cuando el ajuste aparece en la pantalla inferior intento de reinicio deseado, pulse la tecla ENTER. La pantalla parpadea "Load" y luego muestra "dLYSt / XXX" (donde "XXX" es el nuevo entorno de arranque en fro retardada).

Seleccin del tipo de motor

La caracterstica del motor Seleccione establece el controlador al Yanmar (TK 486) del motor. La pantalla Motor Select debe estar en "SI" en las unidades equipadas con un motor de los conocimientos tradicionales 486. El ajuste predeterminado es "SI" en el software de la versin 0200 y "no" y la versin de software 0100.1. A partir de la "Guardia / ---" en el men de la Guardia, pulse la tecla ABAJO hasta que la pantalla muestre "yanen / YES" (donde "S" significa la funcin est configurada para un motor de los conocimientos tradicionales 486). 2. Pulse el botn SELECT para entrar en el motor de carga Seleccionar pantalla. Pantalla parpadea "S" de abajo. 3. Pulse la tecla ARRIBA o ABAJO para seleccionar el ajuste del tipo de motor deseada: No = di 2.2 o SE 2.2 motor. SI = CT 486 (Yanmar) del motor. 4. Cuando el ajuste del motor deseado aparezca en la pantalla inferior, pulse la tecla ENTER. La pantalla parpadea "Load" y luego muestra "yanen / XXX" (donde "XXX" es el nuevo ajuste).

La calibracin del voltmetro

La funcin de voltmetro de calibracin calibra el controlador a la salida del alternador. El voltmetro controlador debe ser calibrado cada vez que un nuevo controlador est instalado en la unidad o cuando se sospecha el controlador de mostrar lecturas inexactas. 1. Apague la unidad de encendido / apagado Off para detener la unidad.2.Desconectar la unidad de refrigeracin del generador.3. Encienda la unidad de encendido / apagado en reiniciar la unidad.4. Compruebe la tensin de salida en el conector del grupo electrgeno. Compruebe la tensin entre las tres fases. Las tres fases deben estar dentro de 3% de cada otra. Determinar la lectura promedio de voltaje entre las tres fases. 5. A partir de la "Guardia / ---" en el men de la Guardia, pulse la tecla ABAJO hasta que la pantalla muestre "XXXXX / CAL" (donde "XXXXX" es la lectura de voltaje de corriente). 6. Pulse el botn SELECT para entrar en la pantalla de calibracin del voltmetro carga. Pantalla parpadea Bottom "CAL".7. Pulse la tecla ARRIBA o ABAJO para ajustar la pantalla superior de lectura a la lectura media tensin determinada en el paso 1.

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8. Cuando la lectura de voltaje correcto muestra en la pantalla superior. pulse la tecla ENTER. La pantalla parpadea "Load" y luego muestra "XXX / CAL" (donde "XXX" es la nueva lectura de voltaje).

Men del Programa

El Programa de men se utiliza para establecer los valores de visualizacin para unidades de temperatura y presin de aceite. Con la unidad de encendido / apagado encendido y la pantalla LCD muestra la pantalla estndar (salida de tensin): 1. Presione la tecla SELECT para entrar en la lista del men. La pantalla muestra "MENU / ---".2. Pulse ABAJO para desplazarse a "PRGM" en pantalla.3. Pulse la tecla SELECT para acceder al men de programas. La pantalla muestra "PRGM / ---". 4. Pulse la tecla ABAJO para desplazarse hasta la funcin deseada:

Pantalla Programa Funcion X / dEG Set grados F o CXXXX / ACEITEUnidades de presin de aceite set en PSI, bares o kPa

5. Cuando la funcin deseada aparezca en la pantalla, pulse la tecla SELECT para activar la funcin de programa. La pantalla superior empieza a parpadear (por ejemplo, "parpadea F ').

6. Pulse la tecla ABAJO para desplazarse hasta el valor deseado. 7. Con el nuevo valor en la pantalla, pulse la tecla ENTER para cargar el valor en la memoria del controlador. La pantalla mostrar "Load" y luego volver a mostrar el nuevo valor y funcin (por ejemplo, "C / DEG"). 8. Cuando todos los valores nuevos de arco establecen, esperar 30 segundos para que el controlador para salir del submen de programa y volver a la pantalla estndar.

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Cdigo de alarmaTipoCausa o Explicacin

-06ComprobarControl de fallos del sensor de temperatura de agua Comprobar alarma si: La temperatura del agua est fuera de rango durante 2 segundos: por debajo de - 40 C (-40 F) o por encima de 130 C (266 F) Sensor o el circuito est abierto o en cortocircuito* Pre viaje: Comprobar la alarma se genera si las condiciones de fallo anterior se producen durante una prueba previa al viaje. Se genera

'07ComprobarSensor RPM del motor Comprobar alarma si: El motor gira; RPM est por debajo de 40 durante el arranque, pero la presin del aceite estaba por encima de 35 kPa, 0,35 bar, 5 psi durante 7 segundos tras el aperitivo manivelas de-energizado motor; RPM es superior a 40 pero inferior a 800, y la presin del aceite est por encima de 35 kPa, 0,35 bar, 5 psi durante 37 segundos El motor se ha iniciado pero RPM