8/10/2019 Sistema de Lubricacion Expo
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ESCUELA SUPERIOR POLITCNICA DE
CHIMBORAZO
FACULTAD DE MECNICA
ESCUELA DE INGENIERA AUTOMOTRIZ
MOTORES DE COMBUSTIN INTERNA I
TEMA: SISTEMA DE LUBRICACIN
INTEGRANTES:Avalos Johao
Galarza PedroNagua JuanVera Edwin
Viteri VernicaDOCENTE:
Ing. Bolivar Cuaical
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SISTEMA DE LUBRICACI
La funcin de el sistema de lubricacin es evitar el desgaste de las piezamotor, creando una capa de lubricante entre las piezas, que estn rozando.
Llevar el lubricante a una presin adecuada a las partes con rozamiento mu
Enfriar aquellas zonas de altas temperaturas que no estn en contactosistema de enfriamiento, como son pistones, y cojinetes de bielas.
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Por barboteo
Resulta pocoeficiente y casi no
se usa en laactualidad (en
solitario). Consisteen una bomba que
llevael lubricante de
el crter a pequeos"depsitos" o
hendiduras, ymantiene cierto
nivel, unas cuchillasdispuestas en los
codos del cigeal"salpican" de aceite
las partes aengrasar.
Mixto
En el sistema mixtose emplea el desalpicadura y
ademsla bomba enva
el aceite a presin alas bancadasdel cigeal.
A presin
Es el sistema delubricacin ms
usado.El aceite llega
impulsado por labomba a todos los
elementos, pormedio de unos
conductos, exceptoal pie de biela, que
asegura su engrasepor medio de un
segmento, que tienecomo misin raspar
las paredes para queel aceite no pase a
la parte superior delpistn y se queme
con las explosiones.
Por crter hmedo
Se trata nicamentede un recipiente
colocado en la parteinferior del motor
que sirve dedepsito y donde elaceite recolectado
es aspirado ybombeado
nuevamente al
motor.
TIPOS DE SISTEMAS DE LUBRICACIN
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Crter
Bomba deaceite
Vlvula deregulacinde presin
Filtro deaceite
Partesmviles
del motor
CICLO DE LUBRICACIN
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Temperaturas aproximadasde rgimen de un motor
Esquema de un sistelubricacin rea
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PARTES DEL SISTEMA DE LUBRICACI
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CRTER
El crter o charola de aceitecumple la funcin de almacenarla cantidad de aceitedeterminada por el fabricante
para la adecuada lubricacindel motor de tu auto. Estacantidad de aceite vara enfuncin del diseo y tamao delmotor, puede que dos motorescon un diseo similar pero demarcas diferentes requieran de
un volumen de aceite similarpero no idntico.
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BOMB
ADEACE
ITE
Su misin es la de enviar el aceitea presin y en una cantidaddeterminada. Se sitan en elinterior del crter y tomanmovimiento por el rbol de levasmediante un engranaje o cadena.Existen distintos tipos de bombas
de aceite:
Bomba de engranaje
Bomba de lbulos
Bomba de paletas
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BOMBA DE ENGRANAJES
Es capaz de suministraruna gran presin, incluso
abajo rgimen del motor.Esta formada por dosengranajes situados en elinterior dela misma, tomamovimiento una de ellasdel rbol de levas y laotra gira impulsada por laotra. Lleva una tubera deentrada proveniente delcrter y una salida apresin dirigida al filtrode aceite.
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BOMBA DE LBULOS
Tambin es un sistema deengranajes pero interno. Unpin (rotor) con dientes, elcual recibe movimiento delrbol de levas, arrastra unanillo (rodete) de cinco dientesentrantes que gira en el mismo
sentido que el pin en elinterior del cuerpo de labomba, aspira el aceite, locomprime y lo enva a una granpresin. La holgura que existeentre las partes no debesuperar las tres dcimas de
milmetro.
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BOMBA DE PALETAS
Tiene forma de cilindro, condos orificios (uno de entraday otro de salida). En suinterior se encuentra unaexcntrica que gira en ladireccin contraria de la
direccin del aceite, con dospaletas pegadas a lasparedes del cilindro pormedio de dos muelles (laspaletas succionan por suparte trasera y empujan porla delantera).
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FILTRO DE ACEITE
El aceite en su recorrido por el motor varecogiendo partculas como:
Partculas metlicas (desgaste de las piezas)
Carbonilla y holln (restos de la combustin)
El aceite debe ir limpio de vuelta al circuito y estedispone de dos filtros:
Un filtro antes de la bomba (rejilla o colador)
Un filtro despus de la bomba (filtro de aceiteo principal)
El filtrado puede realizarse de dos maneras: enserie y en derivacin.
Filtrado en serie: todo el caudal de aceitepasa por el filtro. Es el mas utilizado.
Filtrado en derivacin: solo una parte delcaudal de aceite pasa por el filtro.
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TIPOS DE FILTROS DEACEITE
Con cartucho recambiable Monoblock Centrfugo
Los filtros van provistos deun material textil y porosoy van provistos de unaenvoltura metlica. Losmas usados son:
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VENAS DE LUBRICACIN
Las venas de lubricacin del motorson un sistema complejo de
distribucin de aceite el cual secompone por una red de conductos,tubos, ranuras y agujeros por dondese mueve el aceite internamentehasta alcanzar cada uno de loscomponentes del motor. El paso deaceite a travs de estos conductosprovoca una presin hidrodinmica la
cual aumenta o disminuye segn losdimetros de paso entre cada lnea yse ve afectada por las impurezas quelogren obstaculizar su paso a travsde ellas.
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VLVULA DE REGULACIN DEPRESIN
La vlvula de alivio de presin enel sistema de distribucin es otro
elemento vital para la correctaoperacin del motor. Estemecanismo tiene por objetodesviar el flujo de aceite cuando sepresin no es la adecuada,evitando as una lubricacindeficiente en todas las piezas quedependen del aceite. La operacinde un motor sin un control
apropiado de presin de aceitefavorece a situaciones reportadascomo fugas de aceite oentallamiento de lneas.
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MANMETRO
Se encarga de medir la presin delaceite del circuito en tiempo real.
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TROMPO DE ACEITE
Interruptor accionado por lapresin del aceite que abre o
cierra un circuito elctrico.Cuando la presin del circuito esmuy baja se enciende una luz.
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TESTIGO LUMINOSO
Indica la falta de presin en elcircuito, y se enciende la luzcuando la presin baja de 0,5
hg/cm2e indica la falta de aceite.
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INDICADOR DE NIVEL
Tambin se coloca un indicador denivel que acta antes de arrancarel motor y con el contacto dado.La aguja marca cero con el motor
en marcha.
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ACEITE LUBRICANTELos mas utilizados son los derivados del petrleo,por destilacin (minerales) o por procesosqumicos (sintticos).
Factores importantes:
Presin entre las piezas.
Canalizaciones (longitud y dimetro)
Revoluciones por minuto
Temperatura
Condiciones de uso
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REFRIGERACIN DEL ACEITEDebido a las altas temperatura el aceitepierde su viscosidad (se vuelve mas lquida) ybaja su poder de lubricacin.Se emplean dos tipos de refrigeracin:
Refrigeracin por crter
Refrigeracin por radiador: El aceite pasa por
un radiador controlado por una vlvulatrmica, la cual cuando el aceite estademasiado caliente deja pasar agua queprocede del radiador del sistema derefrigeracin de agua(mientras esta fro elaceite no deja pasar agua).
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Viscosidad Untuosidad
Punto de
congelacininflamacin
DetergenciaEstabilidad
qumicaInhibidor de
espuma
Anticorrosivosy
antioxidantes
CARACTERSTICAS DE LOS ACEITES
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