DIRECCION DE OBRAS G.M.E.A. PAVIMENTO RIGIDO
TECNICAS CONSTRUCTIVAS MOD - 2 POR: Carlos Y. Garca C. 1
SANTA ROSA
TEJADA ALPACOMA BAJO
ROSAS PAMPA
12
DE
OC
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REGIMIENTO INGAVI
TEJA
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SANTA ROSA ANEXO
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EXALTACIN 1er. SECCIN
EXALTACIN 2da. SECCIN
EXALTACIN 3ra. SECCIN
PLAN
50 "B
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P LAN 328
P LAN 220
P LAN 112
PLA
N 36
1
PLA
N 22
0
PLA
N 36
1P
LAN
220
P LAN 148
P LAN 266
P LAN 482
P LAN 175
P LAN 405
P LAN 129
P LAN 97
P LAN 561
BO
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SANTA ROSA DE LIMA
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EL INGENIO U V 2 DIST 2
EL INGENIO U V 1 DIST 2
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NEXO
EQUIPAMIENTO VILLA 5
RIO SECO DIST. 9
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BUSCH 1-1-2
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INGENIO 3ra UNIDAD
INGENIO DIST 1
INGENIO 2da UNIDAD
INGENIO 1ra UNIDAD
INGENIO 4ta UNIDAD
NUEVA ASUNCION UV 3 DIST 2
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EL INGENIO U V 4 DIST 2
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EL PROGRESO-JICHUSIRCA
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URB VILA VILA
URB 9 DE ABRIL
URB SENOR DE LAGUNAS
URB FORTUNA
URB VELO HORIZONTE
URB SENOR DE LAGUNAS 21 DE SEPTIEMBRE
Urb. KOLLASUYO
Urb. LEON
Urb. SEOR
DE LAGUNAS
Urb
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SEPTIEMBREUrb. 21 DE
Urb. CARACOLES
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MANUEL RIGOBERTO PAREDES
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24 DE DICIEMBRE
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ANEXO NATIVIDAD
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SANTA
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COSMOS "79" U.V. "C"
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COSMOS "79" U.V. "F"
COSMOS "79" U.V. "G"
COSMOS "79" U.V. "E"
COSMOS "79" U.V. "D"
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ELEODORO CAM ACHO 4TA SECCIN
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URB. PUERTA DEL SOL
NUEVA JERUSALEN
COOP VELEROS Y MINA CHOJLLA
BARRIO MUNICIPAL, R.SECO
NUEVA MARCA
23
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27 DE MAYO
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25 DE JULIO
ANEXO 25 DE JULIO-RIO SECO
6 DE MARZO
16 DE FEBRERO
FABRILES
SAN JOSE
LOTES Y SERVICIOS
ESTRELLA
COMPLEMENTO TUNARI
TUN
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SAN FELIPE DE SEQUE
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SECO)
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PEDRO DOMINGO MURILLO 2DA SECCIN
DE YUNGUYO
TUNARI 1RA SECCIN
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31 DE JUNIO
VILLA YUNGUYO
TUNARI 3RA SECCIN
TUNARI 4TA SECCIN
TUNARI 2DA SECCIN
P EDRO DOMINGO MURILLO 1RA S ECCIN
PEDRO DOMINGO MURILLO 3RA SECCIN
PEDRO DOMINGO MURILLO 4TA SECCIN
16 DE FE
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JUAN
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JUAN
A AZURDUY D
E PADILLA U.V. F Y G
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VENEZUELA
ARGENTINA
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MERCEDARIO SEC. 5-1
MERCEDARIO SEC. 5-2
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AEROPUERTO EL ALTO LA PAZ
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AEROPUERTO EL ALTO LA PAZ
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JULIO
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ANEXO 16 DE JULIO
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COMUNIDAD PACAJES
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ANEXO 1
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14 DE SEPTIEMBRE
VENTILLA I
KHANTATI
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V.MERCED UNID VEC. "B"
V.MERCED UNID VEC. "A"
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JUANCITO PINTO
ANDINO
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URKUPINA II
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SAN JUAN KENKO
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UNIFICADA POTOSI
PANORAMICA II
SAN MIGUEL DE PUCARANI
LOS PINOS-PUCAR
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SAN PEDRO II-SENK
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V.MERCED UNID VEC. "G"
8 RESIDENCIAL LLONTOP
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B
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VILLANDRANI
TECNICAS CONSTRUCTIVAS
PARA PAVIMENTO RIGIDO
MOD - 2
((( HHHOOORRRMMMIIIGGGOOONNN HHHIIIDDDRRRAAAUUULLLIIICCCOOO ))) GOBIERNO MUNICIPAL DE EL ALTO GESTION 2005 - 2010 DR. FANOR NAVA SANTIESTEBAN ALCALDE DE LA CIUDAD DE EL ALTO ING. FREDDY LLAMPA COPA Plano de La Ciudad de El Alto DIRECTOR DE OBRAS G.M.E.A.
TECNICO : CARLOS YHASMANY GARCIA CARLO
DIRECCION DE OBRAS G.M.E.A. PAVIMENTO RIGIDO
TECNICAS CONSTRUCTIVAS MOD - 2 POR: Carlos Y. Garca C. 2
PAVIMENTO RIGIDO
EN LA CIUDAD DE EL ALTO
GOBIERNO MUNICIPAL
DE EL ALTO
DIRECCION DE OBRAS G.M.E.A. PAVIMENTO RIGIDO
TECNICAS CONSTRUCTIVAS MOD - 2 POR: Carlos Y. Garca C. 3
ANTECEDENTES GENERALES
El presente trabajo permite dar a conocer las actividades ejecutadas a travs del
programa. pavimento rgido en la ciudad de el alto.
La construccin con pavimento rgido tiene una gran ponderacin por que
constituye un importante acceso para la ciudad de El Alto, que se extiende por varias
zonas siendo de beneficio tanto en el aspecto vehicular, y de mejorar la calidad de
vida de la ciudadana que va en constante desarrollo y preservar la buena imagen de
la misma.
Por tanto a travs del desglose de esta informacin que se est presentando,
permitiremos profundizar las actividades plena realizada en el periodo 2005 2010
de las diferentes obras, y especficamente en la Supervisin de Obras de los
distintos trabajos realizados en pavimentos rgidos en nuestra ciudad.
La ciudad de El Alto tiene la particularidad de contar con calles empedradas,
muchas de ellas y especialmente en los barrios marginales estn completamente
descuidadas por la mala administracin de anteriores Gobiernos Municipales, pero
tambin en otras zonas se realizo enlocetados de calles y estas calles presentan
actualmente baches en la va, esto normalmente debido a asentamientos por el
trajinar de vehculos de alto tonelaje, ya que en la ciudad en diferentes zonas existe
suelos arcillosos, es por esta razn que se opto por la construccin de Calles y
Avenidas pavimentadas.
El programa de pavimentacin, promovido por el Gobierno Municipal de El Alto,
constituye un importante proyecto de transcendencia urbana y departamental, por
que busca objetivos como los que a continuacin se especifica.
DIRECCION DE OBRAS G.M.E.A. PAVIMENTO RIGIDO
TECNICAS CONSTRUCTIVAS MOD - 2 POR: Carlos Y. Garca C. 4
Promover la formacin de conciencia sobre la necesidad de implementar vas
urbanas que mejoren el nivel de vida de los pobladores de las zonas
beneficiadas y sirvan de complementacin al desarrollo de la Ciudad de El
Alto.
Propiciar la toma de decisiones, que mejoren el desarrollo y crecimiento de las
zonas circundantes a las vas, sobre la base del desarrollo urbano.
Organizar el desarrollo urbano de manera coherente, compensando entre las
diferentes zonas beneficiadas directa o indirectamente por las vias en sus
reas de influencias.
Identificacin del problema urbano y los beneficios a conseguir.
Incorporar nuevas reas adecuadas, e incentivar nuevas opciones para los
vecinos del lugar.
Preservar el Medio Ambiente, mediante la eliminacin de polvo, aguas
residuales y basurales.
CIUDAD DE EL ALTO DISTRITO - 1
DIRECCION DE OBRAS G.M.E.A. PAVIMENTO RIGIDO
TECNICAS CONSTRUCTIVAS MOD - 2 POR: Carlos Y. Garca C. 5
PAVIMENTO RIGIDO
El uso de los pavimentos rgidos se remonta a ms de 100 aos. George
Bartholomew, un norteamericano de Ohio, realiz las primeras pruebas en una faja
experimental de 2.40 metros de ancho. Este descubrimiento dio inicio al proyecto de
obras pblicas ms grande en la historia de la humanidad: el sistema de carreteras
principales inter-estatal de los Estados Unidos de Norteamrica, con
aproximadamente 27.500 Km de longitud.
En Amrica del Sur, algunos pases cuentan con ms de 20 aos de experiencia en
la construccin de sus redes de carreteras con pavimento rgido. Bolivia recin hace
una dcada empez a interesarse en este tipo de pavimento, comenzando con el
pavimentado de extensas superficies en calles y avenidas de sus ciudades capitales,
pero sin optar al mismo tiempo por este mtodo en carreteras. La ciudad de Santa
Cruz es considerada la pionero en utilizar esta tcnica en gran escala, con ms de
dos millones de metros cuadrados hasta el ao 2001; le sigue Cochabamba, con
ms de un milln de metros cuadrados. Otras ciudades en las que se ha dado gran
impulso al pavimento rgido, son: Sucre, Potos, Caranavi, Achacachi y San Borja,
mientras que la ciudad de El Alto tiene planeado pavimentar 900,000 metros
cuadrados durante el ao 2009.
Como vemos un pavimento no es solo lo que vemos, es una estructura funcional,
compleja y donde la tecnologa nos lleva a utilizar materiales no convencionales para
sus diseos.
DIRECCION DE OBRAS G.M.E.A. PAVIMENTO RIGIDO
TECNICAS CONSTRUCTIVAS MOD - 2 POR: Carlos Y. Garca C. 6
El uso del pavimento rgido en carreteras y vas urbanas, brinda mayor duracin,
significa ahorro y menor cantidad de trabajos de mantenimiento, como es explicado
a continuacin.
El pavimento rgido es indeformable y contribuye a que los vehculos tengan un
menor deterioro y, por lo tanto, disminuye los costos al transporte y tiempos de viaje.
El pavimento rgido logra una vida til de 20 aos, requiere de poco mantenimiento
como lo atestiguan la Autopista La Paz-El Alto, el camino Sucre-Aeropuerto, la
carretera Santa Cruz-Palmasola., Oruro-Toledo: 37 kilmetros. Primer tramo entre
Oruro-Pisiga. Ancaravi-Huachacalla: 70 kilmetros. Tercer tramo entre Oruro-Pisiga
(Frontera con Chile).
Tambin los tramos : El Sillar: 9 kilmetros ya ejecutados de 27 kilmetros
conflictivos. Puente Sacramento-Puente Arce: 54 kilmetros.
La construccin del pavimento rgido, se realizar con materia prima nacional, debido
a que se emplear cemento portland, que se produce en el pas, lo que implica
generacin de empleos debido al movimiento de transporte, mano de obra, entre
otros beneficios.
Costos Totales Inferiores:
Al comparar diferentes alternativas de pavimentacin en valor presente neto,
generalmente el pavimento rgido resulta ms barato. Esto se debe principalmente a
que los costos de mantenimiento del pavimento rgido son mucho menores
(usualmente slo se requiere subsanar detalles de sellado de juntas a intervalos de 5
DIRECCION DE OBRAS G.M.E.A. PAVIMENTO RIGIDO
TECNICAS CONSTRUCTIVAS MOD - 2 POR: Carlos Y. Garca C. 7
a 10 aos). Por otra parte, el pavimento de hormign tiene una vida til ms larga
que el pavimento asfltico.
Costo de Operacin de la Carretera:
Los pavimentos de hormign al tener una superficie plana alargan la vida de los
vehculos, evitando que se daen y minimizando su mantenimiento. El costo de
consumo de combustible se reduce hasta en un 20% para camiones tipo trailer.
Costo Social de Mantenimiento:
Para el recapado peridico de los pavimentos de asfalto, se requiere ejecutar
desvos que perjudican a vecinos y usuarios. En las construcciones con hormign se
minimizan stos aspectos.
Fuga de divisas:
Los asfaltos de uso vial, en Bolivia son importados, originando una fuga de divisas.
Se puede conseguir mejores resultados con materiales nacionales, movilizando
nuestra economa y generando fuentes de trabajo.
Facilidad de Construccin:
Las plantas dosificadoras mezcladoras de hormign junto al uso de
pavimentadoras deslizantes reducen significativamente los costos de construccin.
En pavimentos urbanos se puede usar equipos pequeos y encofrados fijos al
alcance de cualquier contratista.
DIRECCION DE OBRAS G.M.E.A. PAVIMENTO RIGIDO
TECNICAS CONSTRUCTIVAS MOD - 2 POR: Carlos Y. Garca C. 8
Durabilidad:
Las superficies de hormign duran ms. Estadsticamente se ha demostrado que las
carreteras de hormign han soportado hasta tres veces su capacidad de carga de
diseo y en pavimentos de aeropuertos, el doble. El hormign incrementa su
resistencia con el tiempo.
Resistencia:
El hormign resiste sin sufrir deterioros los derrames de gasolina y diesel, as como
los efectos de la intemperie. Los pavimentos de hormign transmiten bajas presiones
al suelo de fundacin.
Resistencia a altas temperaturas:
El hormign no es afectado por el calor, no se vuelve pegajoso, ni se volatilizan
algunos de sus ingredientes (no es contaminante). En zonas calurosas,
(especialmente en reas urbanas) se mantiene fresco, reduciendo la temperatura del
entorno,
Indeformabilidad:
En las zonas de frenado y arranque de vehculos pesados, el hormign no se
deforma.
Textura:
La superficie del pavimento de hormign se puede hacer tan segura (antiderrapante)
como se quiera, gracias a las diversas tcnicas disponibles para darle textura, ya sea
DIRECCION DE OBRAS G.M.E.A. PAVIMENTO RIGIDO
TECNICAS CONSTRUCTIVAS MOD - 2 POR: Carlos Y. Garca C. 9
durante la construccin o una vez que el pavimento ha estado en servicio y requiera
de una mayor resistencia al deslizamiento.
Drenaje:
Al no deformarse ni encharcarse las superficies de concreto proporcionan un buen
drenaje superficial para el agua de lluvia.
Seguridad:
Por su planicidad y textura, El fenmeno del hidroplaneo de vehculos (deslizamiento
en superficies mojadas), tiene menores posibilidades de producirse en superficies de
hormign.
Esttica y seguridad peatonal:
Para dirigir el trfico peatonal y vehicular por rutas ms seguras, el estampado o
color en el hormign permite marcas duraderas.
Economa en capa base:
El hormign reduce sustancialmente el espesor de la capa base, reduciendo el
impacto ambiental y solicitando menores volmenes de materiales ptreos. Esta
cualidad tambin reduce los volmenes de excavacin.
Economa en Iluminacin:
La superficie clara de hormign es tres veces ms reflejante que la de asfalto. Se
puede ahorrar hasta un 30% de energa y se brinda mayor seguridad durante la
noche, debido a que los faros de los vehculos, reflejan mejor la luz en el hormign.
DIRECCION DE OBRAS G.M.E.A. PAVIMENTO RIGIDO
TECNICAS CONSTRUCTIVAS MOD - 2 POR: Carlos Y. Garca C. 10
Rapidez de puesta en obra:
Con el hormign se pueden alcanzar altas resistencias en cuestin de horas. La
resistencia del hormign se puede predecir y controlar con mayor facilidad.
Limpieza:
La superficie de hormign es muy plana y fcil de limpiar.
Ahorro de energa:
No se requiere calentar ninguno de los ingredientes para elaborar el hormign (se
ahorra combustibles). En la elaboracin del concreto asfltico, los agregados y el
asfalto deben calentarse a temperaturas elevadas, manteniendo altas temperaturas
dependiendo del tiempo de transporte y el colocado.
Contaminacin:
La mezcla asfltica siempre contamina al ser colocada, aunque si se trata de
mezclas en caliente o en fro e independientemente de una carpeta o de un bacheo
rutinario. El hormign no contamina durante su colocacin.
Reparaciones:
El hormign se repara fcilmente, bajo cualquier condicin climtica, se pueden
emplear una gran cantidad de aditivos que permiten efectuar todo tipo de trabajos
con gran rapidez y eficiencia.
Sealizacin:
Todo tipo de marcas, pinturas y sealamientos duran ms cuando se colocan sobre
hormign.
DIRECCION DE OBRAS G.M.E.A. PAVIMENTO RIGIDO
TECNICAS CONSTRUCTIVAS MOD - 2 POR: Carlos Y. Garca C. 11
Aeropuertos:
No existe sustituto a los pavimentos de hormign para aeropuertos, debido a:
o Superior capacidad de carga.
o Resistencia de reserva para sobrecargas no previstas
o Resistencia a la deformacin.
o No se pierden partculas que podran ser dainas para turbinas y partes
de los aviones.
o Excelente visibilidad para aterrizajes.
o Textura superficial permanente para prevenir acuaplaneo y
resbalamientos.
o Menor acumulacin de calor sobre la superficie del pavimento
o No se requieren recapamientos peridicos ni cerrar aeropuertos para
reparaciones.
o Construccin rpida y econmica.
o Planificacin de larga vida.
o Control, sealizacin y marcado rpido
Tecnologa:
Existen equipos de pavimentacin con hormigones muy diversos, sencillos y
econmicos y equipos modernos de pavimentadotas de alto costo con o sin uso
extensivo de mano de obra y de alto rendimiento para carreteras.
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Cementos empleados en Bolivia
Los cementos empleados en Bolivia actualmente son los de Soboce y Fancesa los
mismos que ya estn monopolizados lo que quiere decir es que todos utilizan la
misma tecnologa, los mas usados son los IP-30, IP-40 que son de mayor resistencia
que los cementos normales.
En el desarrollo del trabajo que se vio dentro del proyecto de pavimento rgido en
la Ciudad de El Alto, damos un pequeo procedimiento simple de las actividades
que se realizan en la plataforma.
a) Replanteo y Trazado
b) Excavacin con Maquinaria
c) Retiro de Material Excedente
d) Demolicin y Retiro de Cordones
e) Provisin y colocado de Capa Sub. Base
f) Cordn de Acera de Hormign de 20 x 40
g) Construccin de sumideros y nivelacin de
cmaras
h) Losa de Hormign
i) Ejecucin de juntas de Retraccin
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a) Replanteo y Trazado Vial
Comprende el replanteo y trazado, alineamiento de detalles necesarios para la
ejecucin de la obra. En sujecin a la plantilla de control geomtrico elaborado por el
supervisor.
En la realizacin de esta actividad utilizamos el equipo Nivel topogrfico de acuerdo
a nuestra planilla de nivelacin, se estableci con el equipo BMs en sitios definidos e
intermedio a lo largo de la Avenida para mayor control y se marco en las paredes
progresivas de identificacin. Con estos datos de cotas de nivelacin se dio la lectura
en el lado izquierdo, eje, y lado derecho del terreno natural de la avenida. Con estos
datos calculamos los volmenes, pendientes, secciones y cotas de la plataforma.
b) Excavacin con Maquinaria
Consiste en el suministro de toda la maquinaria, herramienta, mano de obra y
equipos. Para la ejecucin de todas las faenas necesarias en la excavacin, que
debe realizarse en disposicin a las especificaciones tcnicas, adjuntas en el pliego
de condiciones e instrucciones de la supervisin. Para esta actividad se utilizo
maquinaria de corte, una Retroexcavadora, una ves teniendo la alineacin, niveles y
perfiles transversales del proyecto, se indico al operador de la retroexcavadora hasta
que punto tiene que hacer el corte en el terreno esto con la ayuda de un obrero que
siempre estaba coordinando con el sealndole la profundidad de corte en todas las
progresivas se encontraron alcantarillados sanitarios y tuberas de agua potable las
cuales fueron reparadas por la alcalda.
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c) Retiro de material Excedente
Despus del trmino de las operaciones de construccin, la plataforma entera debe
terminarse y limpiarse de acuerdo a lo estipulado en las especificaciones tcnicas. No
permitiendo acopios de materiales sobre el pavimento ni el traslado de ellos a trabes del
mismo. Para esta actividad se empleo maquinaria, pala cargadora y volquetas, se
formaron camellones del material excavado para luego ser cargados en las volquetas y
trasladados a las sarandas o depsitos de botadero donde indica el supervisor.
d) Demolicin y Retiro de cordones
Consiste en la demolicin de los cordones de acera existente, dentro la avenida a
pavimentar esto en coordinacin directa con el supervisor. En esta actividad se empleo a
los obreros que mediante combos, picotas y palas se encargaron de la demolicin de los
cordones de acera que perjudicaban a la construccin de la avenida.
e) Provisin y Colocado de Capa Sub Base
Se realizara la provisin, colocacin, mezclado y compactacin de la Capa Sub Base.
De acuerdo a lo estipulado en las especificaciones tcnicas, e instrucciones del
supervisor. En esta actividad se encontr el banco del material para la Sub Base ubicados
en diferentes zonas de la ciudad de El Alto y all se realizo el proceso de zarandeado y
acopio respectivo de Sub Base para las diferentes avenidas a construir, previo anlisis
de laboratorio de suelos al material de acuerdo a las especificaciones tcnicas.
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En el pliego de condiciones dentro el proyecto llegando a cumplir las normas, y ser
aprobado por el supervisor de obra. El material ya mezclado trasladado y colocado en la
obra fue extendido y nivelado con la Moto Niveladora en una altura mayor de 20 cm. del
nivel Sub Rasante, seguidamente se saturo el material con un camin cisterna hasta
conseguir su humedad ptima, una ves obtenido el material adecuado de esta capa
preparado se realizo el compactado mediante una compactadota de rodillo liso de
7 toneladas de peso dndole pasadas en todo el material extendido de la plataforma, esto
hasta conseguir el grado de compactacin segn especificaciones.
f) Cordn de Acera de Hormign de 20X40
Se construirn, cordones de acera con las especificaciones tcnicas, planos e
instrucciones del supervisor, en funcin al diseo geomtrico de la va.
En esta actividad una ves teniendo el perfilado de los cordones, se perfilo en la base, se
realizo el encofrado con tablones de madera en un ancho de 20 cm. y altura de 40 cm.
apuntalando a los costados y colocando junta de dilatacin con plasta formo cada 1.5 MT.
As como el enlucido, el hormign ciclpeo fue dosificado, mezclado y colocado de
acuerdo con las especificaciones tcnicas.
g) Construccin de sumideros y nivelacin de cmaras
Se refiere, a la construccin de sumideros, colocado de rejillas metlica, colocado de tapa
de H A y tendido de tuberas de diferentes dimetros de acuerdo a lo diseado y planos
con aprobacin del supervisor. Se realizo el tendido de tubos de PVC, se excavaron con
un ancho y altura necesario para el tendido de las tuberas, controlando la pendiente entre
el sumidero y las cmara de inspeccin colocando en la Cota Solera gravilla de 3/8 y
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despus del tendido de tuberas se coloco una capa de 15 cm. de tierra cernida, se
relleno y compacto en capas de 0.25 m. con material seleccionado hasta el nivel de sub
rasante, siempre en coordinacin con el supervisor.
h) Losa de Hormign.
Este tem consistir en la construccin de pavimento de hormign de cemento hidrulico,
segn lo estipulado en las especificaciones tcnicas, constituido sobre una capa de suelo sub
base preparada, de acuerdo a especificaciones y en conformidad con las alineaciones,
espesores y perfiles que figuran en los planos e instrucciones del supervisor.
Una vez teniendo la aprobacin de la Sub base y niveles de cotas por el supervisor de
obra, se comenz con el tem con la colocacin de formaletas de una altura de 20 cm.
asegurndolas con estacas a 0,7m. Se preparo el hormign en la planta docificadora de
Ready Mix, Empresa de Premezclado de hormign hidrulico, su transporte es en
volquetas o mixer despus del mezclado de hormign es llevado a la obra. Controlando
siempre el asentamiento en el cono de abrans el cual estaba de 4 a 6 cm. lo que era
aceptable con un vibrado de 10 a 15 segundos entre 15cm. de esparcimiento y
luego enrasndolo mediante la maquina terminadora uniformemente sin producir dao en
las juntas transversales y longitudinales, despus que el hormign a sido enrasado y
consolidado se realizo el frotachado manualmente, luego de terminado el frotachado se
realizo el terminado final mediante un escobilln arrastrado del centro a la orilla del
pavimento en forma continua y transversal, produciendo surcos no mayor a 1.5mm y
esparcimiento de 1 a 1.5 cm. entre cercha. El curado de la loza fue realizado con Sika
Cure mediante una fumigadora que es una membrana liquida impermeables esto para
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mantener la hidratacin normal del cemento.
El acabado final o terminado final del pavimento rgido, se ejecutara con especificaciones
tcnicas, utilizando equipo y material, planos del proyecto e instrucciones del supervisor.
i) Ejecucin de Juntas de Retraccin.
Esta actividad consiste en la ejecucin de las juntas de retraccin de acuerdo con las presentes
especificaciones generales, los planos del proyecto e instrucciones del supervisor.
Para esta actividad se utilizo, maquina cortadora que consista de un disco de corte
diamantado, se espero hasta que el hormign fraguara a una consistencia ni hmeda ni
seca se corto las juntas a los 2.6 a 3.5 metros longitudinalmente se marco con una lienza
transversalmente a una profundidad de 1/3 del espesor de la losa, 7 cm. y espesor de
9mm. Produciendo fisuras de 3mm.
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MOVIMIENTO DE TIERRAS
TERRENO DE SUB BRASANTE.
DEFINICIN.
ALINEACIONES, NIVELES, PERFILES TRANSVERSALES Y PERFILES LONGITUDINALES.
CLASIFICACION DE LAS EXCAVACIONES.
MATERIAL PARA RELLENO.
EJECUCIN DE LOS RELLENOS.
COMPACTACIN.
ESPONJAMIENTO.
EXCAVACIN EN OBRAS COMPLEMENTARIAS.
FORMA DE PRESENTACIN DE LAS PARTIDAS EN EL PRESUPUESTO DE LA OBRA
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DEFINICIN
1) Las cotas de proyecto de Sub base y subrasante de las obras de pavimentacin
establecen la necesidad de modificar el perfil natural del suelo, siendo necesario en
algunos casos rebajar dichas cotas, y en otros casos elevarlas.
En el primer caso corresponde ejecutar un trabajo de "corte o excavacin", y en el
segundo, un trabajo de "relleno o de terrapln".
En ambos casos debe efectuarse lo que constituye propiamente un "movimiento de tierras.
ALINEACIONES, NIVELES, PERFILES TRANSVERSALES Y PERFILES LONGITUDINALES
2.1.-) Aspectos generales
En todo proyecto de pavimentacin se consultan planos de perfiles longitudinales y
transversales, relacionados con la lnea de la calzada. Estos planos deben servir como
gua para establecer las cotas que definirn la alineacin y las alturas de excavacin o de
relleno.
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Una vez definido el trazado en planta de una obra vial, es necesario conocer la
conformacin del terreno circundante para definir la posicin final de la rasante, y las
caractersticas de las secciones transversales que resultarn al imponer la plataforma de
proyecto.
Los diversos tipos de perfiles que se levantan, tienen por objeto representar con fidelidad
la forma y las dimensiones que el terreno presenta segn los planos principales. Estos
definen tridimensionalmente la obra en proyecto, a una escala que permita cubicar sus
diversos componentes.
2.2-) Perfiles longitudinales del terreno.
Objetivo y alcance.
Se llama perfil longitudinal del terreno a la interseccin de ste con una superficie de
generatrices verticales que contiene el eje del proyecto
2.3-) Perfiles trasversales de terreno.
Objetivo y alcance.
Se define como perfil transversal de un camino o carretera a la interseccin del camino
con un plano vertical que es normal, en el punto de inters, a la superficie vertical que
contiene el eje del proyecto. El perfil transversal tiene por objeto presentar en un corte por
un plano transversal, la posicin que tendr la obra proyectada respecto del proyecto, y a
partir de esta informacin, determinar las distintas cantidades de obra, ya sea en forma
grfica o analtica.
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2.4-) Perfiles especiales.
Para resolver algunos aspectos de un estudio de camino, obras de arte por ejemplo,
puede ser necesario tomar perfiles especiales. Los ms corrientes son segn ejes que
corten el eje longitudinal bajo un cierto ngulo, en otros casos pueden ser perfiles de
estudios especiales o complementarios en lugares que se ven comprometidos por la obra.
2.5-) Especificaciones.
Antes de comenzar cualquier operacin relacionada con movimiento de tierras se debern
estacar a distancias no superiores a 20 [m] entre s, el pie de los terraplenes y los bordes
superiores de los cortes.
Las excavaciones debern alcanzar con exactitud las trazas que muestren los planos,
debindose respetar estrictamente las alineaciones, niveles, taludes en caso de cortes en
carreteras de grandes distancias y sus secciones transversales.
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CLASIFICACIN DE LAS EXCAVACIONES
3-) Aspectos generales. Para los efectos de determinar el costo de ejecutar una
excavacin se establece una clasificacin, basada en la mayor o menor dureza del
terreno, y que debe ser usada para la cubicacin de los movimientos de tierra, pues de
esta clasificacin dependern los medios necesarios para realizar la excavacin las que
varan con la naturaleza del terreno, que desde este punto de vista, se pueden clasificar
en:
A.-) Excavacin en terreno blando. Puede ser ejecutada valindose
exclusivamente de la pala. El material del suelo puede ser de tipo arenoso, arcilloso o
limoso, o una mezcla de estos materiales; tambin puede contener materiales de origen
orgnico.
B.-) Excavacin en terreno semiduro. Puede ser ejecutada valindose
exclusivamente de picota. El material puede ser en tal caso una mezcla de grava, arena y
arcilla, moderadamente consolidada, o bien una arcilla fuertemente consolidada.
C.-) Excavacin en terreno duro. Puede ser ejecutada valindose exclusivamente
de la chuzo. El material puede ser una mezcla de grava, arena y arcilla, fuertemente
consolidada.
D.-) Excavacin en terreno muy duro. Puede ser ejecutada valindose
necesariamente del uso de maquinaria especializada. El tipo de material puede ser una
roca semi-descompuesta.
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E.-) Excavacin en roca. La que precisa para su ejecucin del uso de explosivos. El
material puede estar constituido por un manto de roca, o por piedras de gran tamao, que
no pueden ser removidas mediante el uso de maquinaria.
MATERIAL PARA RELLENO.
El material que se emplee en los rellenos, debe ser el apropiado segn la clasificacin de
suelo y ensayos de laboratorio. Material que deber ser verificado preferentemente por el
propio laboratorio, o en base a los mtodos prcticos de reconocimiento de suelos.
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EJECUCIN DE LOS RELLENOS.
El relleno debe ejecutarse por capas horizontales de espesor suelto no mayor de 20 cm,
en todo el ancho de la calzada o acera y en longitudes adecuadas, de acuerdo al mtodo
empleado en la distribucin, mezcla y compactacin. En caso de ser transportado y
vaciado mediante camiones, mototraillas, u otro equipo de volteo, la distribucin debe ser
efectuada mediante Bulldozer, Motoniveladoras u otro equipo adecuado. Si el material no
fuese uniforme, se debe proceder adems a mezclarlo hasta obtener la debida
uniformidad. Al mismo tiempo, deber controlarse el tamao mximo de los elementos que
integren dicho material, eliminando todo aquel que supere este tamao.
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COMPACTACIN
5.1-) Aspectos generales.
La compactacin es el procedimiento de aplicar energa al suelo suelto para eliminar
espacios vacos, aumentando as su densidad y en consecuencia, su capacidad de
soporte y estabilidad entre otras propiedades. Su objetivo es el mejoramiento de las
propiedades de ingeniera del suelo.
Luego de la ejecucin de los rellenos con todos los procedimientos propios del mismo,
debe procederse a la compactacin de ste. Para esta operacin, deber controlarse
previamente el contenido de humedad, que debe corresponder a la humedad ptima que
determine el laboratorio.
El material deber ser compactado con el grado que fije el laboratorio, de acuerdo al
ensaye Proctor modificado y para cumplir con este requisito deben tenerse en
consideracin los siguientes factores:
a.-) Espesor de la capa de material suelto que se compacta.
b.-) Presiona ejercida por el rodillo o pisn sobre el terreno.
c.-) Numero de pasadas del rodillo o golpes de pisn, necesarios parta obtener el grado de
compactacin establecido.
d.-) Humedad en el momento de la operacin.
En la mayor parte de los casos, ser necesario el empleo de maquinaria especializada,
que puede ser la siguiente:
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(1)- Rodillo pata de cabra. Consta de los siguientes elementos: un tambor al cual van
soldadas una serie de patas; un marco que lleva los descansos del tambor; y una barra de
tiro para acoplar el rodillo al tractor de remolque.
Este tipo de rodillo se usa cuando se requiere una alta presin aplicada al material de
relleno, entre 9 y 20 [Kg/cm2], que puede aumentar considerablemente si el tambor se
rellena con agua y arena.
(2)- Rodillo con ruedas neumticas. Consiste en un cajn metlico apoyado sobre
ruedas neumticas. Este cajn, al ser llenado con agua, arena seca o arena mojada,
ejerce una mayor presin de compactacin, con valores que pueden variar entre 3 y 8
[Kg/cm2].
(3)- Rodillo vibratorio. En este caso al rodillo, formado por un tambor de acero, se le ha
agregado vibracin, haciendo girar un contrapeso colocado excntricamente en el eje de
giro, con frecuencias de 1000 a 4000 revoluciones por minuto.
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(4)- Placa compactadora. Esta, corresponde a una placa apisonadora que golpea y se
separa del suelo a alta velocidad logrando con ello la densificacin del suelo.
La compactacin debe efectuarse comenzando en los bordes y avanzando hacia la lnea
central en pasadas paralelas traslapadas en, por lo menos, una mitad del ancho de la
unidad compactadora. Se requiere un numero de pasadas suficiente para obtener el grado
de compactacin exigido.
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ESPONJAMIENTO
Todos los terrenos al ser excavados sufren un aumento de volumen. Este aumento de
volumen, expresado en porcentaje del volumen en sitio, se llama esponjamiento. Si el
material se emplea como relleno, puede en general, recuperar su volumen e incluso puede
reducirse ( Volumen compactado).
Para la cubicacin del material de la excavacin, se considera su volumen antes de ser
excavado ( En banco); en ningn caso el volumen transportado, que es mayor debido al
esponjamiento.
EXCAVACIN EN OBRAS COMPLEMENTARIAS.
La excavacin que se ejecute en la construccin de obras complementarias, tales como
soleras, cmaras, sumideros, tuberas, etc., se cubicar separadamente, y se agregar al
volumen total de excavacin.
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TERRENO DE SUB BASE
INTRODUCCION
Las bases y sub-bases son capas de material ptreo adecuadamente seleccionadas para
traspasar las cargas de la carpeta de rodadura a la sub-rasante (Infraestructura). Puesto
que los esfuerzos en un pavimento decrecen con la profundidad, la ubicacin de estos
materiales dentro de la estructura de un pavimento (superestructura), esta dada por las
propiedades mecnicas de cada una de ellas.
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La sub base es la capa granular localizada entre la sub-rasante y la base en pavimentos
flexibles o rgido y ocasionalmente, sobre todo en pavimentos rgidos, se puede prescindir
de ella, Tambin existe lo que comnmente se llama sub rasante mejorada para que
directamente actu sobre la sub base.
Funcin de la sub-base
- Prevenir la intrusin de los finos del suelo de sub-rasante en las capas de base, para lo
cual se debe especificar materiales de graduacin relativamente densa para este
propsito.
- Minimizar los daos por efecto de las heladas y en estos casos se debe especificar
materiales con alto porcentaje de vacos.
- Ayuda a prevenir la acumulacin de agua libre dentro de la estructura del pavimento. En
este caso se debe especificar material de libre drenaje y colectores para evacuar el agua.
- Proveer una plataforma de trabajo para los equipos de construccin.
- Dar soporte a las capas estructurales de los siguientes materiales.
Ya teniendo el material en obra se extendi el material capa Sub Base mediante
maquinaria , una topadora que se encargaba de extender el material por toda la superficie
a pavimentar, a un espesor indicada al chofer de la topadora unos 5 a 10 cm. Mas del
nivel de capa sub base, una vez extendido se empez a realizar la saturacin de la capa
sub base mediante un camin cisterna para luego empezar al compactado con rodillo liso
vibratorio que se encargaba a compactar unas siete veces en su rea a compactar hasta
tener que llegar a la densidad requerida para el proyecto, esto siempre con supervisin del
residente de obra, tcnicos y supervisor.
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Se podr usar partculas limpias, con suelos tipo grava arenosa , arenas arcillosas o
suelos similares, que cumplan los siguientes requisitos:
Inorgnicos.
Libres de materia vegetal.
Libres de escombros.
Libres de basuras.
Libres de material congelado.
Sin presencia de terrones.
Sin presencia de trozos degradables.
Adems se debe cumplir las siguientes caractersticas:
CONTROLES EN LABORATORIO.
Limite liquido (LL) 25 % Max.
ndice de plasticidad (IP) 6 % Max.
Poder de soporte (CBR) 30 % Min.
Desgaste de los Angeles 40 % Max.
Finos que pasa malla N 200
Compactacin sub Rasante
Compactacin Sub Base
12 %
95 %
97 %
Max.
Min.
Min.
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Anlisis Granulomtrco
Es la propiedad que tienen los suelos naturales de mostrar diferentes tamaos en su
composicin. Su determinacin en laboratorio es como sigue: se toman las mezclas a
analizar y que pasan por mallas de aberturas conocidas de acuerdo con las normas
ya establecidas para este propsito.
Despus se pesa el material retenido en cada una de las mallas y se granean los litados,
formndose as una curva entre los tamaos de las partculas y los porcentajes en peso
que pasan una malla dada. Los tamaos inferiores a la malla N200 se consideran finos.
La ltima porcin granulomtrica se puede obtener por el lavado.
Se llama tambin anlisis mecnico, y consiste en la determinacin de los porcentajes de
piedra, grava, arena, limo y arcilla que hay en una cierta masa de suelo.
Se efectuaron estos ensayos conjuntamente Constructora y Supervisin, en el laboratorio
de la empresa, estos suelos generalmente fueron arenosos, del tipo A-3(0) y A-2-4,
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Limite Lquido, LL
Es el estado de suelo cuando se comporta como una pasta fluida. Se define como el
contenido de fineza necesario para que a un determinado numero de golpes (normalmente
25), en la copa de la Casagrande se cierre 1.27cm a lo largo de una ranura formada en un
suelo premoldeado, cuya consistencia es la de una pasta dentro de la copa. Las
dimensiones del ranurador que estn normalizadas.
Se realizaron estos ensayos conjuntamente Constructora y Supervisin, en el laboratorio
de la empresa, cuando simplemente hubo para los ensayos de cambios de materiales.
Limite Plstico, LP
Es el estado del lmite del suelo ya un poco endurecido, pero sin llegar a ser semislido.
Se obtiene formando un rollo de suelo de 3mm de dimetro, al que se determinara el
contenido de agua cuando empiece a mostrar desmoronamientos.
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Indice Plstico, IP
Es la diferencia algebraica entre los lmites lquido y plstico. IP = LL - LP (%)
Contenido de Humedad
Es la suma de sus aguas, libre, capilar e higroscpica. En mecnica de Suelos esta
referido al peso del material seco.
Se toma una muestra seca, es secada en horno a 110 C. el tiempo de secado de
una muestra varia de acuerdo con el tipo de suelo. Generalmente se toman unos 100
a 200 gramos de suelo hmedo y se los seca en un horno, durante 24 horas a la
temperatura constante.
Se realizaron estos ensayos conjuntamente Constructora y Supervisin, en el
laboratorio de la !empresa, generalmente fueron durante todos los das.
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Ensayo de Compactacin
Ensayo de compactacin o proctor modificado T 180
Se puede compactar a distintos pesos volumtricos, variando su contenido de agua,
para un mtodo de compactacin dado, el contenido de agua para la cual se obtiene
el peso volumtrico mximo o el mximo peso unitario, se llama humedad optima.
Para determinar el peso mximo unitario seco de un suelo se compacta una muestra
respectivamente del mismo, dentro de un cilindro de acero de capacidad conocida y
volumen tambin conocida, este ensayo se debe realizar con un material menor a
, este material se cuartea y se divide en cuatro de peso aprox. de 6 kilos y se
empieza a mezclar con una cierta humedad para cada ensayo, compactar con el
martillo en los moldes a 5 capas de 56 golpes siempre obteniendo la humedad para
cada ensayo.
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Control de densidad en el campo o en situ
Se emplea este ensayo para saber su grado de compactacin en el suelo.
Tolerancia segn la AASHO : recomienda que en los terraplenes los suelos se
compacten hasta alcanzar una densidad no menor del 95 % a nivel subrasante y de
sub base no menor a 97 % de la densidad mxima obtenida en laboratorio que debe
alcanzar el 100% de la densidad mxima de laboratorio.
Este ensayo en campo es el que mas se a generalizado en lo actualidad la medida
del material en el terreno puede hacerse, asimismo extrayendo una muestra de la
capa compactada y midiendo el volumen del hueco dejando por el material extrado.
Este puede medirse mediante el empleo de arena cuarzosa.
Con los ensayos respectivos y aprobados por la supervisin de la alcalda, se compone un
pavimento rgido que no siempre un pavimento se compone de todas las capas como; Capa
Base, Sub-base. La ausencia de unas o varias de ellas, depende de la capacidad soporte del
terreno de fundacin, la clase de material a usarse, del tipo de pavimento, intensidad de
transito carga de diseo, etc.
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Preparado de Sub Base.
Equipo de mezclado y perfilado. La motoniveladora es la maquina mas adecuada
para hacer los trabajos de perfiladura. Es automotriz y sus cuchillas auto ajustables.
Equipo de riego, Pueden estar formados por camiones estanque provisto de
bombas y barras regadoras que permitan una aplicacin uniforme y continua del
agua, en anchos variables y en cantidades controladas.
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40
Equipo de compactacin.
La eleccin del equipo de compactacin, depender de las caractersticas del material. Limitaciones meteorolgicas Las faenas de construccin de la sub-base, debern suspenderse cuando las condiciones del tiempo afecten en forma adversa la calidad de la capa terminada. Confeccin,
La confeccin de la sub-base deber ejecutarse en plantas procesadoras fijas o
mviles, que aseguren la obtencin de material que cumpla con los requisitos
establecidos. El material deber acopiarse en canchas habilitadas especialmente
para este efecto, de manera que no se produzca contaminacin ni segregacin de
los materiales.
La sub-base debidamente preparada se extender sobre la plataforma del camino,
incluyendo las reas de bermas, mediante equipos distribuidores autopropulsados,
debiendo quedar el material listo para ser compactado sin necesidad de mayor
manipulacin para obtener el espesor y perfil transversal deseado.
La sub-base deber construirse por capas de espesor compactado no superior a 0.3
m. ni inferior a 0.12 m. Espesores superiores a 0.3 m. se extendern y compactaran
en capas. El material extendido debe ser de una granulometra homognea, no
debiendo presentar bolsones o nidos de materiales finos o gruesos. Ningn material
deber ser colocado sobre nieve o sobre una capa blanda, barrosa o helada.
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41
Terminacin.
Cualquier rea de la sub-base terminada que presente un espesor compactado
menor al espesor indicado, deber corregirse mediante el escarificado de la
superficie, agregando material aprobado, perfilando, recompactando y terminando
conforme a lo especificado. No se recomiendan los parches superficiales de un rea,
sin que se escarifique la superficie de manera de lograr la ligazn correcta del
material agregado. Las reas con un nivel superior a la tolerancia especificada,
sern rebajadas, regadas y compactadas nuevamente hasta cumplir con lo
establecido. La subbase terminada, deber quedar uniformemente lisa y paralela a la
superficie terminada de la calzada, recomendndose no tener variaciones en ningn
lugar de mas de 2 cm por sobre o bajo los perfiles indicados en los planos.
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PAVIMENTO DE HORMIGON HIDRAULICO
Esta especificacin se refiere a la constriccin de losa de hormign de cemento
hidrulica, preparada de conformidad a lo estipulado en las Especificaciones
Generales para este mismo tem, y que adems deber cumplir con lo estipulado en
la presente, con las alineaciones, espesores y perfiles obtenidos en el diseo y que
figuran en los planos del proyecto del cual toman parte estas especificaciones.
Los materiales debern cumplir lo indicado en las Especificaciones Generales del
tem Losa de Hormign.
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El pavimento rgido esta construido por una losa de hormign de cemento hidrulico,
vaciado sobre una capa sub. Base de agregados ptreos y que ser construida de
acuerdo a lo indicado en las especificaciones tcnicas generales.
Las tcnicas de construccin, que deben tener los pavimentos de hormign de
cemento hidrulico. El hormign de cemento hidrulico es una mezcla de cemento
con ridos gruesos y finos, agua y eventualmente aditivos, preparado en la forma y
condiciones que ms adelante se expresan.
Este proyecto se referir a las caractersticas tcnicas y de construccin, que deben
tener los pavimentos de hormign de cemento hidrulico.
DIFERENCIA ENTRE PAVIEMTOS RGIDOS Y FLEXIBLES
En el pavimento rgido, el hormign absorbe gran parte de los esfuerzos que se
ejercen sobre el pavimento, mientras que en el pavimento flexible este esfuerzo es
transmitido hacia las capas inferiores.
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REQUERIMIENTOS MNIMOS PARA PAVIMENTOS HIDRULICOS.
Requisitos de los Materiales.
Dosificacin.
Equipamiento Necesario.
Procedimiento Constructivo.
Juntas de Hormigonado.
Sellos de Juntas.
Curado y Proteccin del Pavimento de Hormign.
Controles y Ensayos.
Recomendaciones.
Prevencin y Correccin de Defectos.
AGUA DE AMASADO.
El agua de masado para el hormign hidrulico deber ser limpia, exenta de
sustancias perjudiciales y satisfacer los requisitos del Laboratorio Nacional de
Vialidad. Toda agua de calidad dudosa deber ser sometida a anlisis previos en un
laboratorio legalmente establecidos.
Lmites mnimos tolerables de sustancias en el agua:
Turbidez: 1000 partes por milln.
Exponente de hidrogeno pH mayor o igual a 5
Sustancias disueltas menor o igual a 15 gr./lt.
Materiales orgnicos: 0,05 gramos por litro.
Acidez 6 a 8.
Cloruros 2 kg/m3.
Sulfatos 1 k/m3.
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ARIDO GRUESO.
Comnmente llamado grava, ripio o chancado.
Caractersticas:
El tamao mximo absoluto ser de 40 0 50 mm.
Desgaste segn procedimiento de Los Angeles , mximo 35 %
Porcentaje que pasa por el tamiz ASTM N 200, mximo 0.5 %
Porcentaje de partculas chancadas, mnimo 50 %
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Si este tamao mximo aumenta, se puede disminuir la razn agua- cemento,
reducindose el consumo de cemento. Sin embargo este tamao mximo tiene un
lmite, en los pavimentos este lmite tienen relacin con el espesor de la losa.
ARIDO FINO.
Composicin granulomtrica segn tabla de clasificacion de agregados
Porcentaje que pasa por el tamiz ASTM N 200 , ser mximo 2 %
Para el agregado fino, es importante determinar su mdulo de fineza, que se obtiene
del anlisis granulomtrico. Este nos permite clasificar las arenas, para su uso en las
mezclas, en gruesas, finas y semi-finas.
ADITIVOS.
Son sustancias que se emplean en pequea cantidad, para modificar alguna de las
propiedades del hormign cuando esta fresco, o para proporcionar alguna condicin
especial despus de endurecido. Las propiedades que un aditivo puede modificar,
mejorando las caractersticas del hormign fresco, son:
Trabajabilidad (docilidad): Mediante aditivos Plastificantes.
Fraguado y Resistencia: Mediante aditivos Aceleradores o Retardadores; los
aceleradores son apropiados para tiempo fro y en reparaciones; los
retardadores en transporte, bombeo e inyeccin de mortero.
Retraccin de fraguado: Mediante aditivos expansores
Fibra de polipropileno que se usa en pavimento rgido y es reemplazado a las
hierros de juntas de retraccin, esta fibra se usa dependiendo a la resistencia
y de acuerdo a los diseos establecidos.
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Las propiedades que un aditivo proporciona despus de endurecido el hormign,
son:
Impermeabilidad: Mediante aditivos Hidrfugos
Durabilidad: Mediante aditivos dispersores, que tienen por objeto dispersar las
partculas de cemento que por lo general se encuentran aglomerados
localmente, produciendo una masa ms homognea y de mayor durabilidad.
DOSIFICACIN.
La dosificacin del hormign consistir en combinar en proporciones definidas, los
diferentes componentes, de modo de obtener un hormign que cumpla con la
resistencia, docilidad, durabilidad y restantes exigencias requeridas en el proyecto.
En todo caso, cualquier estudio de dosificacin estar respaldado por ensayos que
acrediten una resistencia caracterstica a la flexotraccin mnima de 4.3 MPA a los 28
das, u otra que especifique el proyecto, considerando una fraccin minima en %.
CANTIDAD MNIMA DE CEMENTO
El hormign para la construccin de la losa del pavimento tendr un minimote 360
Kg. de cemento por metro cbico y un asentamiento entre 1 y 3 centmetros
La preparacin del hormign deber ser efectuada nicamente por peso y en ningn
caso por volumen.
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RESISTENCIA DEL HORMIGN
El hormign deber cumplir con una resistencia cilndrica mnima de 250 kg/cm2 a
los 28 das del vaciado y tambin de acuerdo con la norma ASTM c78, presentar
una resistencia promedio a flexin de 4.3 KN
Los trminos de resistencia promedio, caractersticas y otros se hallan definidos en
la norma ACI 318 y sern aplicables a este proyecto.
ADITIVOS
Para la dosificacin del hormign se deber incluir en la misma un aditivo para
incorpora aire a la mezcla con lo cual se garantiza la durabilidad de la misma y
plastimen para mejor trabajabilidad.
Podr autorizarse el empleo de otros ms aditivos, siempre que se justifique,
mediante los oportunos ensayos realizados en laboratorios legalmente autorizados
La marca del aditivo y la proposicin sern propuestas por el contratista y aprobadas
por el supervisor antes de la produccin masiva del hormign.
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FIBRA SINTETICA
La misin de la fibra en la masa del hormign es lograr un incremento de la
resistencia a flexion o traccin del hormign, especialmente en la edad temprana,
para evitar el agrietamiento por contraccin del fraguado, donde para c/1 m3 se debe
emplea