TRANSPORTE VERTICAL
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Breve Historia
» 1853 Presenta Elisha Otis “Ascensor seguro”.
» 1857 Instala el primer ascensor con sistema de frenos en un edificio de almacenes de 5 pisos impulsado por un equipo de vapor alcanzando una velocidad de 12m/s
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Planos Originales (Patente)
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SISTEMAS
DE ELEVACION Y/O TRANSPORTE MECANIZADOS
PLANTA MOTRIZ
ELECTRICA OLEODINAMICA
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CLASIFICACION• De acuerdo a su tipo
Plataforma de elevación verticalPlataforma o silla salva escaleras
Escaleras MecánicasRampas MecánicasPasillos Mecánicos
Monta Autos Eléctrico Hidráulico
Ascensores EléctricoHidráulico
Montacargas EléctricoHidráulico
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ACCESIBILIDAD
SILLAS Y PLATAFORMAS SALVA ESCALERAS
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ACCESIBILIDAD• PLATAFORMAS PARA SALVAR DESNIVELES
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PREVISIONES ESPACIALES
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ESCALERAS MECANICASComponentes y seguridad
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RAMPAS MECANICASLas rampas como los pasillos mecánicos permiten la accesibilidad Un solo dispositivo resuelve la problemática de diseño
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PREVISIONES ESPACIALES
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MONTA AUTOS
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PREVISIONES ESPACIALES
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TRANSPORTE VERTICAL• CLASIFICACION SEGÚN SU USO1. Ascensor de Pasajeros2. Ascensores de Servicio3. Ascensores para Camillas 4. Ascensores de Carga5. Montacargas6. Monta Platos (objetos pequeños)• CLASIFICACION SEGÚN TIPO DE
ACCIONAMIENTO1. Eléctricos 2. Hidráulicos
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ASCENSOR DE PASAJEROSELECTROMECANICO OLEO DINAMICO
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ASCENSOR ELECTROMECANICO
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COMPONENTES BASICOS
• PASADIZO Es el recinto vertical donde se emplazan todos los elementos fijos y
móviles que permiten el ascenso y descenso de la cabina
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PASADIZOELEMENTOS FIJOS
• SOPORTES DE FIJACION Y NIVELACION DE GUIAS
• GUIAS DE COCHE Y DE CONTRAPESO
• AMORTIGUADORES O PARAGOLPES
• PUERTAS DE RELLANO
• FINALES DE CARRERA
ELEMENTOS MOVILES
• COCHE
• CONTRAPESO
• LIMITADOR DE VELOCIDAD
• CABLES DE SUSPENSION
• CABLES DE MANIOBRA
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PASADIZO
Claro superior: Distancia entre el rellano más alto y el cielo de la caja o su punto más bajo.
Recorrido: Distancia entre las paradas o rellanos más bajo y más alto.
Claro inferior: Distancia entre el rellano más bajo y el piso de la caja.
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SOPORTES DE GUIASCONSTRUIDOS EN ACERO SE FABRICAN DE ACUERDO A PROYECTO
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GUIAS
ENCASTRE A CAJA Y ESPIGA
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AMORTIGUADORES• DISPOSITIVO DE CARACTERISTICAS DEFORMABLES DESTINADO A AMORTIGUAR EL
FRENADO DEL COCHE Y/O EL CONTRAPESO
A RESORTE PARA VELOCIDAD NO MAYOR A 90 m/min
HIDRAULICOS PARA VELOCIDAD MAYOR A 90 m/min
EJEMPLO DE AMORTIGUADOR HIDRAULICO PARA HASTA 2,5 m/s
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PUERTAS DE RELLANO
Accesibilidad Automáticas Manuales
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PUERTAS DE RELLANO
Manuales Automáticas
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FINALES DE CARRERA
• UBICADOS EN LAS GUIAS• SON INTERRUPTORES ELECTROMECANICOS• FUNCIONAN CUANDO EL COCHE SUPERALOS LIMITES DE SEGURIDAD ESTABLECIDOSABRIENDO EL CONTACTO Y GENERANDO LA DETENCION DEL MISMO
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ELEMENTOS MOVILES
COCHEEL COCHE SE COMPONE DE LOS SIGUIENTES ELEMENTOS
• BASTIDOR• CABINA
– PISO– TECHO– LATERALES– PUERTA DE CABINA
• FRENO• MANIOBRA
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BASTIDORES
Vista Corte Planta
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BASTIDORES
CENTRAL BASTIDOR TIPO MOCHILA
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CABINA
Despiece Cabina cerrada Cabina Panorámica
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CABINASRequerimientos Internos
• Botonera • Indicador de posición• Indicador audible• Iluminación de cabina• Ventilación de cabina • Timbre de alarma• Intercomunicador para emergencias
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CABINAS
Iluminación de cabina
Revestimientos
Paneles de maniobra
Indicador de posición
Ventilación de cabina
Panel de maniobras
Acceso a cabina superior
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MANIOBRASCUADRO DE EQUIPOS DE COMANDOS RECOMENDADOS
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CABINASRequerimientos externos• Pantalla de defensa o guarda pié• Tablero de maniobra de servicio• Operadores de puertas• Sensores de presencia• Cerraduras• Medios de escape de cabina• Limitador o regulador de velocidad • Paracaídas• Guiadores• Limitador de carga
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• Pantalla de defensa o guarda piéDefensa ubicada debajo del umbral de la cabina
• Tablero de maniobra de servicioSe ubican sobre la cabina, permiten efectuar maniobras desde el exterior de la cabina para operaciones de mantenimiento
REQUERIMIENTOS EXTERNOS
GUARDA PIE
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REQUERIMIENTOS EXTERNOS
OPERADORES DE PUERTAS
ABERTURA BILATERAL ABERTURA LATERAL
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OPERADORES DE PUERTAS
ABERTURA BILATERAL ABERTURA LATERAL
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SENSOR DE PRESENCIADISPOSITIVO DE SEGURIDADOBLIGATORIO EN PUERTAS AUTOMATICAS
SENSOR DE PUERTAS DE RAYOS MULTIPLES
SENSOR DE PUERTAS DE RAYOS TIPO SEÑAL
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CERRADURAS
TELESCOPICA CON RUEDA
CERRADURA ALOJADA EN PASADIZO
ENCLAVAMIENTO ALOJADO EN PUERTA MANUAL
PATIN RETRACTIL
DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA PUERTAS MENUALES
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LIMITADOR DE VELOCIDADDISPOSITIVO DE SEGURIDAD
Acciona el paracaídas cuando se sobrepasa Vn, por corte de cables o sobre aceleración eléctrica.
Se instala en sala de máquinas, sin víncularse con la máquina motriz, un cable recorre el pasadizo vinculándolo con la polea ubicada en el foso.
Existen diversas variantes entre las que pueden mencionarse:
• Limitador oscilante• Limitador centrífugo
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LIMITADOR DE VELOCIDAD1. Cable2. Polea “cabezal de regulador”3. Resalte de bloqueo4. Rueda cuadrada5. Gatillo oscilante6. Resorte7. Eje del gatillo8. Polea tensora
SISTEMA OSCILANTE
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LIMITADOR DE VELOCIDAD
1. Cable del limitador2. Polea “cabezal del regulador”3. Contrapesos4. Resortes5. Topes fijos (resaltes del bastidor)6. Polea tensoraE. Dispositivo Eléctrico. Corta la energía eléctrica si el cable se rompe.
SISTEMA CENTRIFUGO
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PARACAIDAS
Se instala en la bastidor del coche y/o contrapeso
Acciona cuando el cable del limitador de velocidadse tensa, accionando el dispositivo de frenos deteniendoel coche por la acción de la fricción entre el dispositivo ylas guías del coche y/o contrapeso
Estos dispositivos pueden ser
A. De acción instantáneaB. De acción progresiva
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PARACAIDASSISTEMAS DE ACCION INSTANTANEA
CUÑA DENTADA
RODILLO BOLETEADO
RODILLOS EXCENTRICOS
Indicado para velocidades hasta 60 m/min
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PARACAIDASSISTEMAS DE ACCION PROGRESIVAIndicado para velocidades desde 60 m/min
1. Cable del limitador2. Cable del paracaídas3. Barra redonda4. Husillo5. Bloque roscado6. Articulaciones 7. Zapatas
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GUIADORESSon los elementos que vinculanEl coche con las guías
Su función es guiar el deslizamiento delCoche, impidiendo el desplazamiento transversal
Superando los 150m/min deben Instalarse los guiadores con ruedas
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CONTRAPESO
Se compone de un bastidory un lastre estimado en elpeso del coche mas el 50%de su carga de transporte
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LIMITADOR DE CARGA
• Mide micro deformaciones ocasionadas por el peso • Bloquea el sistema de funcionamiento si registra peso excesivo• Eventualmente puede emitir una señal sonora como aviso
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MEDIO DE SUSPENSION
NUEVA GENERACION
Cables de suspensiónTradicionales
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SALAS DE MAQUINAS
Superficie:Máquinas de corriente alterna (tensión constante) Sup. Pasadizo x 3 (máximo 8m²/máquina)
Máquinas de corriente continua (tensión variable) Sup. Pasadizo x 4 (máximo 12m²/ máquina)
Lado mínimo: 2.20 mAltura libre: 2.00 m
LOCAL DESTINADO A ALOJAR MAQUINA DE TRACCION, TABLEROS Y DEMAS ELEMENTOSASOCIADOS AL FUNCIONAMIENTO DEL ASCENSOR.
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Muros y techos:Materiales incombustiblesTerminaciones lisas
Entrepiso y solado:Entrepiso capaz de soportar el peso de la maquinaria más su efecto dinámico.Aberturas para paso de cables con resguardo mínimo de 3 cm de altura.
SALAS DE MAQUINAS
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MAQUINAS
Motor sincrónico Velocidades hasta 150 m/minInstalaciones III – Cátedra Arq. Roque Famá ‐ 2016
MONTACARGASMEDIOS DE ELEVACION EXCLUSIVO PARA OBJETOS Y COSAS
Diseñado para el transporte de cargas, no personas.Entre sus principales diferencias con el ascensor, Podemos observar los dispositivos de maniobra Ubicados siempre en el exterior.
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MONTACARGASMontacargas de obra (instalación desmontable)
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ASCENSORES DE OBRAAPTO PARA EL TRANSPORTE DEL PERSONAL DE OBRA
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PLATAFORMAS DE ELEVACIÓN
VISTA
MODELO
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MONTAPLATOS
DISEÑO PUERTA Y COMANDOSEQUIPO
Se emplea para el transporte de pequeñas cargas
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CABINA TIPO 1
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CABINA TIPO 2
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CABINA TIPO 3
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CABINAS PANORAMICAS
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PASADIZOCONSIDERACIONES ESPACIALES
• Con la finalidad de predimensionar el pasadizo en la etapa de diseño, podemos adoptar como dimensiones mínimas A+70 u 80 cm para obtener C, y B+35 a 50 cm. Para obtener la dimensión D
• Luego se ajustan las dimensiones a los datos técnicos de los equipos
A
BC
D
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PASADIZOPREVISIONES ESPACIALES
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RELLANOSDe acuerdo a su diseño y forma de armar las baterías de ascensoresDebe preverse la dimensión mínima de rellano
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BIBLIOGRAFIA Transporte vertical V. S. Díaz Espacio. Código de Edificación de la Ciudad Autónoma de Bs. As. Ley Nº 962 – Accesibilidad para todos. Instalaciones para estudiantes de arquitectura – Arq. C. Profeta.
Apuntes Cátedra R. Famá FADU‐UBA Normas IRAM 3681 Nuevo reglamento de edificación de la ciudad de Rosario
http//:rosario.gov.ar Folletos Técnicos. Otis http//:www.otis.com
Servas http//:www.servasascensores.com.ar Instalaciones de Edificios N. Quadri Alsina Ascensores C. F. Tedesco Alsina Apuntes U.N.L.P Apuntes – Clases Teóricas Cátedra Cereghetti
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CALCULOS
109 ASC.549 M/MIN
61 ASC.1014 M/MIN
Método de predimensionado de elevadores para estudiantes cátedra Arq. Famá
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POBLACION1. CANTIDAD DE PERSONAS DEL EDIFICIO
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SELECCION DE VELOCIDAD2. TABLA DE VELOCIDADES RECOMENDADAS
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POBLACION A TRASLADAR3. MEDIANTE UN ANALISIS DE TRAFICO SE ESTABLECE LA CANTIDAD DE
USUARIOS A TRASLADAR EN EL PERIODO CRITICO (5 minutos)
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DETERMINAR TIPOS DE CABINAS
De acuerdo a la cantidad de personas a transportar podemos determinar la superficie necesaria.
Con estos datos podemos obtener el lado mínimo y así determinar el espacio
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De acuerdo a la altura del edificio y la cantidad de ocupantes por piso, deter‐minamos los tipos de cabina por código de accesibilidad
Y con ello el tipo de cabina que corresponde
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ASISTENCIAS PROBABLES4. El número de asistencias probables depende de la cantidad
de pisos totales del edificio y de la cantidad de pasajeros en cabina. La cantidad de pasajeros la establecemos de acuerdo a nuestra estrategia de diseño
N°Donde:
N° = número de asistencias probablesp = Pisos a asistirn = cantidad de pasajeros en cabina
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TABLA DE ASISTENCIAS PROBABLES
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CALCULOS DE TIEMPO5. CALCULO DEL TIEMPO DE VIAJE DE IDA Y VUELTA t1
6. TIEMPO EMPLEADO EN CADA RELLANO (ajustes y maniobras) t2
t2 = 2” X N°
t1 = 2h / V
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CALCULOS DE TIEMPO7. TIEMPO DE DESCENSO Y ASCENSO AL COCHE t3
8. TIEMPO DE APERTURA Y CIERRE DE PUERTAS t4
t3 = 5” X N°
t4 = 5” X N°
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CALCULOS DE TIEMPO7. TIEMPO TOTAL TT
8. TIEMPO DE ESPERA te
TT = t1 + t2 + t3 + t4
te = TT / n
Para evitar sensaciones de encierroEs conveniente que TT no supere los 2 minutos
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NUMERO DE ASCENSORES9. El número de ascensores depende del TT y del te admitido
Por lo tanto
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PASAJEROS10. NUMERO DE PASAJEROS POR ASCENSOR
Determinado el número de personas NP(5´) a trasladar en los 5 minutos críticos(300”), el tiempo total de viaje TT y la cantidad de ascensores n definimos el número de pasajeros por ascensor P*
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CABINA TIPO 1
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CABINA TIPO 2
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CABINA TIPO 3
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CABINAS PANORAMICAS
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PASADIZOCONSIDERACIONES ESPACIALES
• Con la finalidad de predimensionar el pasadizo en la etapa de diseño, podemos adoptar como dimensiones mínimas A+70 u 80 cm para obtener C, y B+35 a 50 cm. Para obtener la dimensión D
• Luego se ajustan las dimensiones a los datos técnicos de los equipos
A
BC
D
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PASADIZOPREVISIONES ESPACIALES
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RELLANOSDe acuerdo a su diseño y forma de armar las baterías de ascensoresDebe preverse la dimensión mínima de rellano
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BIBLIOGRAFIA Transporte vertical V. S. Díaz Espacio. Código de Edificación de la Ciudad Autónoma de Bs. As. Ley Nº 962 – Accesibilidad para todos. Instalaciones para estudiantes de arquitectura – Arq. C. Profeta.
Apuntes Cátedra R. Famá FADU‐UBA Normas IRAM 3681 Nuevo reglamento de edificación de la ciudad de Rosario
http//:rosario.gov.ar Folletos Técnicos. Otis http//:www.otis.com
Servas http//:www.servasascensores.com.ar Instalaciones de Edificios N. Quadri Alsina Ascensores C. F. Tedesco Alsina Apuntes U.N.L.P Apuntes – Clases Teóricas Cátedra Cereghetti
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