“Año de la Consolidación del Mar de Grau”
FACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA
ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
TRABAJO GRUPAL Nº 4
CURSO:
CAMINOS I
ALUMNOS:
CERNA RACHE Luz EstephanyCHARA PILCO Jean PierreCHIPA SAAVEDRA CarlosCUCHO TIPPE DanielESPINOZA POMASONCCO Juan CarlosNIETO GAMONAL Ronal Yimy
2016
Se tiene el croquis Esc 1/2000 los puntos A y B.
a) Determinar el talud promedio y la orografía.
CORTE 1
L1=1 cmx 20m1cm
=20m
H 1=10m
P1=10m20m
x 100=50%
P1α=arc tan( 10m20m )=26.57 °CORTE 2
L2=2cmx 20m1cm
=40m
H 2=16m
P2=16m40m
x100=40%
P2α=arc tan( 16m40m )=21.80°CORTE 3
L3=3cm x 20m1cm
=60m
H 3=16m
P3=16m60m
x100=27%
P3α=arc tan( 16m60m )=14.93 °
PROMEDIO DE TALUDES
P%=50%+40%+27%3
=39%
P%α=26.57 °+21.80 °+14.93 °
3=21.10°
b) Determinar la sinuosidad.
Ondulada
c) Determinar la Velocidad de diseño.
Velocidad de diseño = 50 km/h
d) Determinar el Radio mínimo.
Radio mínimo = 90 m
e) Determinar la pendiente.
Como las cotas del terreno están por encima de los 3000 msnm usaremos una pendiente de 8 %.
f) Determinar la abertura del compás y la Línea de Gradiente.
Para una pendiente de 8 %:
Dh=2m0.08
=25m
1cm−2000 cmx cm−2500cm
(2500 cm ) (1cm )=(2000 cm)( x)
x=1.25 cm
Para una pendiente de 11 %:
Dh=2m0. 11
=18.18m
1cm−2000 cmx cm−1818cm
(1818 cm ) (1cm )=(2000 cm)(x )
x=0.91 cm
P1=8%X1=27 x25+24=699m
Y 1=55.92
P1=11%X2=12x 18.18+4=222.16m
Y 2=24.44
P=Y 1+Y 2X1+X 2
=55.92+24.44699+222.16
=0.087%=9%
P= YX
Y=P . X
Y= 20.09
=22.22m
X=0.011m=1cm
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