TRANSFERENCIA DE CALOR EN MOTORES DE COMBUSTION

Conducción Convección Radiación

SISTEMA DE ADMISION Convección

CAMARA DE COMBUSTION

Convección SISTEMA DE ESCAPE

Reduce densidad del aire, esto es menor masa de aire que llega a los cilindros.

A mayor temperatura al comienzo de la compresión mayor temperatura en todas las partes del resto del ciclo

Mayor el problema de potencial del cascabeleo

Hasta 60 C

El pistón es de los puntos más calientes en el motor

La vía de conducción de calor es por medio del fluido refrigerante Hasta 2700 K

Hasta 900 C

Las pérdidas de calor afectan el turbocompresor y las emisiones

La temperatura más baja es alcanzada por los motores CI, es de 200 C.

Mezcla aire-combustible, velocidad, carga, presión media efectiva, sincronización de la chispa, relación de compresión, materiales y tamaño.

LAS VARIABLES EN LA TRANSFERENCIA DE CALOR