PASOS A SEGUIR PASOS A SEGUIR PARA UNA PARA UNA
OPERACIÓN SEGURA OPERACIÓN SEGURA EN CONDICIONES DE EN CONDICIONES DE VIAS REBASLADIZASVIAS REBASLADIZAS
Axso
tz
RESBALAMIENTORESBALAMIENTORESBALAMIENTORESBALAMIENTO
SE LLAMA ASI CUANDO EL COEFICIENTE DE ROZAMIENTO ENTRE LA LLANTA Y EL PISO TIENDE A SER CERO, ES DECIR FALTA DE
AGARRE ENTRE LAS COCADAS DE LAS LLANTAS Y EL PISO, POR LO TANTO EL
CAMION SIGUE AVANZANDO SIN CONTROL DE LA DIRECCION TANTO DE COSTADO
(IZQUIERDO O DERECHO) O FRONTALMENTE.
Axso
tz
OBJETIVOSOBJETIVOSOBJETIVOSOBJETIVOS
• Al finalizar el curso el operador estará en capacidad de:– Operar y reaccionar adecuadamente si
se presentase algún evento de resbalamiento o patinaje.
Axso
tz
RESBALAMIENTO HACIA LA RESBALAMIENTO HACIA LA DERECHADERECHA
RESBALAMIENTO HACIA LA RESBALAMIENTO HACIA LA DERECHADERECHA
Axso
tz
RESBALAMIENTO HACIA LA RESBALAMIENTO HACIA LA IZQUIERDAIZQUIERDA
RESBALAMIENTO HACIA LA RESBALAMIENTO HACIA LA IZQUIERDAIZQUIERDA
Axso
tz
““CULATEO”CULATEO”““CULATEO”CULATEO”
ES UN RESBALAMIENTO DONDE EL CAMION SIGUE AVANZANDO SIN
CONTROL DE COSTADO CON TENDENCIA DE IR HACIA EL LADO
DERECHO Y/O HACIA EL LADO IZQUIERDO DEL CARRIL.
Axso
tz
““CULATEO HACIA LA CULATEO HACIA LA DERECHA”DERECHA”
““CULATEO HACIA LA CULATEO HACIA LA DERECHA”DERECHA”
Axso
tz
““CULATEO HACIA LA CULATEO HACIA LA IZQUIERDA”IZQUIERDA”
““CULATEO HACIA LA CULATEO HACIA LA IZQUIERDA”IZQUIERDA”
Axso
tz
PATINAJEPATINAJEPATINAJEPATINAJE
SE LLAMA ASI CUANDO LAS LLANTAS POSTERIORES SE SOBREREVOLUCIONAN.
ES DECIR CUANDO NO RUEDAN SINO GIRAN CASI EN EL MISMO LUGAR
PERDIENDO EL AVANCE DEL EQUIPO. EL EQUIPO PUEDE AVANZAR DE COSTADO
CON TENDENCIA DE IR AL LADO DERECHO. HACIA EL LADO IZQUIERDO Y/O
FRONTALMENTE.
Axso
tz
PATINAJE CON MOVIMIENTO PATINAJE CON MOVIMIENTO HACIA LA DERECHAHACIA LA DERECHA
PATINAJE CON MOVIMIENTO PATINAJE CON MOVIMIENTO HACIA LA DERECHAHACIA LA DERECHA
Axso
tz
PATINAJE CON MOVIMIENTO PATINAJE CON MOVIMIENTO HACIA LA IZQUIERDAHACIA LA IZQUIERDA
PATINAJE CON MOVIMIENTO PATINAJE CON MOVIMIENTO HACIA LA IZQUIERDAHACIA LA IZQUIERDA
PASOSPASOS
1,2,3 …1,2,3 …
Axso
tz
PASOS 1 Y 2PASOS 1 Y 2PASOS 1 Y 2PASOS 1 Y 2
1. El operador del camión debe
IDENTIFICAR los tramos de vías
RESBALADIZAS que por efectos de la
lluvia y/o riego hace que los camiones
resbalen, “culateen” y/o patinen.
2. Antes de llegar al tramo resbaladizos el operador REDUCIRA LA VELOCIDAD
de desplazamiento y programará por lo menos una marcha menor para evitar resbalamientos,
“culateos” y/o patinajes es decir DEBE TENER
SIEMPRE EL CAMION BAJO CONTROL;
MANTENIENDO LA SERENIDAD.
Axso
tz
PASOS 3 Y 4PASOS 3 Y 4PASOS 3 Y 4PASOS 3 Y 4
3. El operador NO debe por ningún motivo
FRENAR BRUSCAMENTE CON EL RETARDADOR Y DEBE DE BAJAR LA ACELERACION para que los cambios se
reduzcan automáticamente.
4. En zonas con barro y/o resbaladizas el
operador mantendrá una DISTANCIA DE CAMION A CAMION DE 60 MTS, para
poder tener opción de hacer alguna
maniobra de emergencia.
Axso
tz
DISTANCIAS ENTRE CAMIONES DISTANCIAS ENTRE CAMIONES EN VIAS EN VIAS RESBALADIZASRESBALADIZAS
DISTANCIAS ENTRE CAMIONES DISTANCIAS ENTRE CAMIONES EN VIAS EN VIAS RESBALADIZASRESBALADIZAS
Axso
tz
PASO 5PASO 5PASO 5PASO 5
En caso de un INMINENTE RESBALAMIENTO Y “CULATEO” en el cual
las LLANTAS POSTERIORES RESBALAN HACIA EL LADO DERECHO, el operador DEBE GIRAR EL TIMON HACIA EL MISMO
LADO y si las LLANTAS POSTERIORES RESBALAN HACIA EL LADO IZQUIERDO el operador DEBE GIRAR EL TIMON HACIA EL MISMO LADO es decir hacia la izquierda,
para mantener SIEMPRE el camión centrado dentro del carril.
Axso
tz
RESBALAMIENTO HACIA LA RESBALAMIENTO HACIA LA DERECHADERECHA
RESBALAMIENTO HACIA LA RESBALAMIENTO HACIA LA DERECHADERECHA
Axso
tz
RESBALAMIENTO Y RESBALAMIENTO Y “CULATEO” LO QUE “CULATEO” LO QUE SISI SE SE
DEBE DE HACERDEBE DE HACER
RESBALAMIENTO Y RESBALAMIENTO Y “CULATEO” LO QUE “CULATEO” LO QUE SISI SE SE
DEBE DE HACERDEBE DE HACER
Axso
tz
RESBALAMIENTO Y RESBALAMIENTO Y “CULATEO” LO QUE “CULATEO” LO QUE SISI SE SE
DEBE DE HACERDEBE DE HACER
RESBALAMIENTO Y RESBALAMIENTO Y “CULATEO” LO QUE “CULATEO” LO QUE SISI SE SE
DEBE DE HACERDEBE DE HACER
Axso
tz
LO QUE LO QUE SISI SE DEBE SE DEBE HACERHACER
LO QUE LO QUE SISI SE DEBE SE DEBE HACERHACER
Axso
tz
ADVERTENCIA N°1ADVERTENCIA N°1ADVERTENCIA N°1ADVERTENCIA N°1
De presentarse un resbalamiento y/o “CULATEO” el OPERADOR POR
NINGUN MOTIVO DEBE DE GIRAR EL TIMON EN SENTIDO CONTRARIO A LO
EXPLICADO EN EL PUNTO N° 5, YA QUE ESTA ACCION PUEDE DAR COMO CONSECUENCIA QUE EL CAMION SE
VOLTEE.
Axso
tz
LO QUE LO QUE NONO DEBE DE DEBE DE HACERHACER
LO QUE LO QUE NONO DEBE DE DEBE DE HACERHACER
Axso
tz
POR GIRO INDEBIDO, EL POR GIRO INDEBIDO, EL CAMION PUEDE VOLTEARSECAMION PUEDE VOLTEARSE
– LADO DERECHO– LADO DERECHO
POR GIRO INDEBIDO, EL POR GIRO INDEBIDO, EL CAMION PUEDE VOLTEARSECAMION PUEDE VOLTEARSE
– LADO DERECHO– LADO DERECHO
Axso
tz
POR GIRO INDEBIDO EL CAMION POR GIRO INDEBIDO EL CAMION SE SE VOLTEOVOLTEO HACIA EL LADO HACIA EL LADO
DERECHO.DERECHO.
POR GIRO INDEBIDO EL CAMION POR GIRO INDEBIDO EL CAMION SE SE VOLTEOVOLTEO HACIA EL LADO HACIA EL LADO
DERECHO.DERECHO.
Axso
tz
RESBALAMIENTO O RESBALAMIENTO O “CULATEO” HACIA LA “CULATEO” HACIA LA
IZQUIERDAIZQUIERDA
RESBALAMIENTO O RESBALAMIENTO O “CULATEO” HACIA LA “CULATEO” HACIA LA
IZQUIERDAIZQUIERDA
Axso
tz
LO QUE LO QUE SISI DEBE HACER DEBE HACERLO QUE LO QUE SISI DEBE HACER DEBE HACER
Axso
tz
LO QUE LO QUE NONO DEBE HACER DEBE HACERLO QUE LO QUE NONO DEBE HACER DEBE HACER
Axso
tz
POR GIRO INDEBIDO, EL OPERADOR POR GIRO INDEBIDO, EL OPERADOR PUEDE VOLTEARSE HACIA EL LADO PUEDE VOLTEARSE HACIA EL LADO
DEL OPERADOR.DEL OPERADOR.
POR GIRO INDEBIDO, EL OPERADOR POR GIRO INDEBIDO, EL OPERADOR PUEDE VOLTEARSE HACIA EL LADO PUEDE VOLTEARSE HACIA EL LADO
DEL OPERADOR.DEL OPERADOR.
Axso
tz
POR GIRO INDEBIDO, EL CAMIÓN POR GIRO INDEBIDO, EL CAMIÓN SE SE VOLTEÓ VOLTEÓ HACIA EL LADO DEL HACIA EL LADO DEL
OPERADOROPERADOR
POR GIRO INDEBIDO, EL CAMIÓN POR GIRO INDEBIDO, EL CAMIÓN SE SE VOLTEÓ VOLTEÓ HACIA EL LADO DEL HACIA EL LADO DEL
OPERADOROPERADOR
Axso
tz
ADVERTENCIA N° 2ADVERTENCIA N° 2ADVERTENCIA N° 2ADVERTENCIA N° 2
• De presentarse un resbalamiento, “culateo” y/o patinaje el OPERADOR POR NINGUN MOTIVO DEBE DE GIRAR EL TIMON EN SENTIDO CONTRARIO A LO EXPLICADO EN EL PUNTO N° 5, YA QUE ESTA ACCION DARA COMO CONSECUENCIA QUE EL CAMION GIRE COMO UN TROMPO. Esta condición se presenta cuando el camión esta vacío.
• Consecuencias:– En vía libre puede
chocar con bermas laterales y/o centrales.
– Si la vía esta transitada el riesgo es potencial.
Axso
tz
GIRO COMO UN TROMPOGIRO COMO UN TROMPOGIRO COMO UN TROMPOGIRO COMO UN TROMPO
Axso
tz
PASO 6PASO 6PASO 6PASO 6
• En caso de PATINAJE que normalmente se da con el camión vacío y de subida en primer lugar el operador debe de bajar las RPM del motor.
• Si a pesar de haber bajado las RPM´s las LLANTAS POSTERIORES PATINAN HACIA EL LADO DERECHO, el operador DEBE GIRAR EL CAMION HACIA EL MISMO LADO y si las LLANTAS POSTERIORES PATINAN HACIA EL LADO IZQUIERDO el operador DEBE DE GIRAR EL TIMON HACIA EL MISMO LADO es decir hacia la izquierda , para mantener el camión centrado dentro del carril.
Axso
tz
PATINAJE CON MOVIMIENTO PATINAJE CON MOVIMIENTO HACIA LA DERECHAHACIA LA DERECHA
PATINAJE CON MOVIMIENTO PATINAJE CON MOVIMIENTO HACIA LA DERECHAHACIA LA DERECHA
Axso
tz
PATINAJE CON MOVIMIENTO PATINAJE CON MOVIMIENTO HACIA LA IZQUIERDAHACIA LA IZQUIERDA
PATINAJE CON MOVIMIENTO PATINAJE CON MOVIMIENTO HACIA LA IZQUIERDAHACIA LA IZQUIERDA
Axso
tz
PASO 7PASO 7PASO 7PASO 7
En caso de PATINAJE EN ZONAS DE CARGUIO Y/O DESCARGA
REDUSCA LA VELOCIDAD NO INSISTA PUEDE CHOCAR CON EL EQUIPO DE CARGUÍO Ó
POSICIONARSE MAL EN LA ZONA DE DESCARGA.
Axso
tz
RECOMENDACIONESRECOMENDACIONESRECOMENDACIONESRECOMENDACIONES
• Si el terreno es resbaladizo, iniciar el retroceso de forma suave, si empieza a patinar soltar el acelerador y volver a acelerar, repetir estos pasos varias veces.– Como resultado las ruedas agarrarán
tracción y controlará la situación.
Axso
tz
CAMION PATINANDO HACIA CAMION PATINANDO HACIA EL CARGADOREL CARGADOR
CAMION PATINANDO HACIA CAMION PATINANDO HACIA EL CARGADOREL CARGADOR
Axso
tz
CHOQUE CONTRA EL CHOQUE CONTRA EL CARGADORCARGADOR
CHOQUE CONTRA EL CHOQUE CONTRA EL CARGADORCARGADOR
Axso
tz
EL IMPACTO PUEDE EL IMPACTO PUEDE VOLTEAR AL CARGADORVOLTEAR AL CARGADOR
EL IMPACTO PUEDE EL IMPACTO PUEDE VOLTEAR AL CARGADORVOLTEAR AL CARGADOR
Axso
tz
PASO 8PASO 8PASO 8PASO 8
• En caso de PATINAJE EN ZONAS DE CARGUIO y/o DESCARGA
• Mantenga el DOBLE DE LA DISTANCIA NORMAL ENTRE EQUIPOS para evitar accidentes: 2 CAMIONES.
• Si el cargador advierte el patinaje del camión hacia su lado, inmediatamente tiene que retroceder alejándose del camión.
Axso
tz
2 CAMIONES DE DISTANCIA EN ZONAS 2 CAMIONES DE DISTANCIA EN ZONAS RESBALADIZASRESBALADIZAS EN AREAS DE CARGA Y EN AREAS DE CARGA Y
DESCARGADESCARGA
2 CAMIONES DE DISTANCIA EN ZONAS 2 CAMIONES DE DISTANCIA EN ZONAS RESBALADIZASRESBALADIZAS EN AREAS DE CARGA Y EN AREAS DE CARGA Y
DESCARGADESCARGA
Axso
tz
COMUNICACIÓN y COMUNICACIÓN y CUIDADOSCUIDADOS
COMUNICACIÓN y COMUNICACIÓN y CUIDADOSCUIDADOS
• Debe Haber comunicación de parte de operadores de zonas de alto riesgo de patinaje y/o culateo.
• Si la superficie de rodadura esta resbaladiza debe:– Lastrar.– Escarificar las zonas con motoniveladoras.– El riego debe ser intermitente cada 15 metros.
Axso
tz
COMO RECOMENDACIÓN FINAL SE COMO RECOMENDACIÓN FINAL SE REQUIERE REGAR REQUIERE REGAR
CONTROLADAMENTECONTROLADAMENTE
COMO RECOMENDACIÓN FINAL SE COMO RECOMENDACIÓN FINAL SE REQUIERE REGAR REQUIERE REGAR
CONTROLADAMENTECONTROLADAMENTE