Post on 22-Jan-2016
description
FORMATO SNIP-03:FICHA DE REGISTRO - BANCO DE PROYECTOS
[La información registrada en el Banco de Proyectos tiene carácter de Declaración Jurada]
Fecha de la última actualización: 26/03/2010
1. IDENTIFICACIÓN
1.1 Código SNIP del Proyecto de Inversión Pública: 30330
1.2 Nombre del Proyecto de Inversión Pública: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA VALLEYACUS: TRAMO I (JAUJA - HUERTAS - MOLINOS - JULCAN - MASMA - ATAURA), TRAMOII (MOLINOS - BARRIO CENTRO PROGRESO) Y TRAMO III (MASMA - HUAMALI - MASMACHICCHE), PROVINCIA DE JAUJA - REGIÓN JUNÍN.
1.3 Responsabilidad Funcional del Proyecto de Invers ión Pública:
Función 16 TRANSPORTE
Programa 052 TRANSPORTE TERRESTRE
Subprograma 0142 CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO DE CARRETERAS
Responsable Funcional(según Anexo SNIP 04 )
TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
1.4 Este Proyecto de Inversión Pública NO pertenece a un Programa de Inversión
1.5 Este Proyecto de Inversión Pública NO pertenece a un Conglomerado Autorizado
1.6 Localizacion Geográfica del Proyecto de Inversió n Pública:
Departamento Provincia Distrito Localidad
JUNIN JAUJA ATAURA Barrio VistaAlegre IIICuartel
JUNIN JAUJA HUAMALI Localidad SanIsidro Conopa.
JUNIN JAUJA HUERTAS
Barrio Yacus -Barrio Chuclla- BarrioPomate -BarrioManzanacucho- Barrio Coriac
JUNIN JAUJA JULCAN Barrio Chupa-BarrioHuayranga
JUNIN JAUJA MASMA
Cuartel III Joséde San Martin-Cuartel VIMariscalCáceres -Cuartel IIMiguel Grau -Cuartel IVAlfonsoUgarte.
JUNIN JAUJA MASMA CHICCHE Barrio 28 deFebrero-BarrioLibertad.
INTRANET DEL BANCO DE PROYECTOS - FICHA DE REGISTRO - http://ofi.mef.gob.pe/bp/ConsultarPIP/PIP.asp?codigo=30330&version=1
1 de 7 10/10/2012 12:23 p.m.
JUNIN JAUJA MOLINOS
BarrioChaupimarca-Barrio CentroProgreso-Barrio 2 deMayo
JUNIN JAUJA JAUJA Barrio SanAntonio
1.7 Unidad Formuladora del Proyecto de Inversión Púb lica:
Sector: GOBIERNOS REGIONALES Pliego: GOBIERNO REGIONAL JUNIN Nombre: REGION JUNIN-TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
Persona Responsable deFormular:
Eco.JorgeTelles/Ing. CarlosAparco C./Ing. Alvarez Paitampoma
Persona Responsable de laUnidad Formuladora:
Ing. Macedonio Ramos Cárdenas
1.8 Unidad Ejecutora del Proyecto de Inversión Públi ca:
Sector: GOBIERNOS REGIONALES Pliego: GOBIERNO REGIONAL JUNIN Nombre: REGION JUNIN-TRANSPORTES
Persona Responsable de laUnidad Ejecutora:
ING. GUSTAVO VILLAFUERTE CANAL
2 ESTUDIOS
2.1 Nivel Actual del Estudio del Proyecto de Inversi ón Pública
Nivel Fecha AutorCosto
(NuevosSoles)
Nivel deCalificación
PERFIL 07/12/2007 Eco. Jorge Telles M,/ Ing. Christian Alvarez P. 0 APROBADO FACTIBILIDAD 24/03/2010EcJorgeTelles/Ing(s)CarlosAparco,AlvarezPaitampoma 0 APROBADO
2.2 Nivel de Estudio propuesto por la UF para Declar ar Viabilidad: FACTIBILIDAD
3 JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA
3.1 Planteamiento del Problema
DIFICULTAD PARA EL TRASLADO DE PERSONAS, PRODUCTOS AGROPECUARIOS,MADEREROS Y PISCICOLAS, DESARTICULANDO EL ACCESO HACIA LOS MERCADOSPROVINCIALES Y REGIONALES, PERJUDICANDO LOS SERVICIOS COMO COMERCIO YTURISMO, EN LOS DISTRITOS DE HUERTAS, MOLINOS, JULCÁN, MASMA, MASMACHICCHE, HUAMALÍ, ATAURA Y JAUJA.
3.2 Beneficiarios Directos
3.2.1 Número de los Beneficiarios Directos 37,497 (N° de personas)
3.2.2 Caracteristica de los Beneficiarios
LOS BENEFICIARIOS DIRECTOS SE DEDICAN PRINCIPALMENTE A LA AGRICULTURA YGANADERIA. LAS POBLACIONES CUENTAN CON RECURSOS TURISTICOS. EL NIVELEDUCATIVO MEDIO ES DE SECUNDARIA COMPLETA. EL PRINCIPAL FLUJOCOMERCIAL EXISTENTE, ES ENTRE LOS DISTRITOS Y CON EL DISTRITO CAPITAL YPROVICIAL DE JAUJA.
3.3 Objetivo del Proyecto de Inversión Pública
MEJORAR EL TRASLADO DE PERSONAS, PRODUCTOS AGROPECUARIOS,MADEREROS Y PISCÍCOLAS, ARTICULÁNDO EL ACCESO HACIA LOS MERCADOSPROVINCIALES Y REGIONALES, FORTALECIENDO LOS SERVICIOS COMO COMERCIOY TURISMO, EN LOS DISTRITOS DE HUERTAS, MOLINOS, JULCÁN, MASMA, MASMACHICCHE, HUAMALÍ, ATAURA Y JAUJA.
INTRANET DEL BANCO DE PROYECTOS - FICHA DE REGISTRO - http://ofi.mef.gob.pe/bp/ConsultarPIP/PIP.asp?codigo=30330&version=1
2 de 7 10/10/2012 12:23 p.m.
3.4 Análisis de la demanda y oferta
Tramo Longitud IMD Costo por tramo
4 ALTERNATIVAS DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA(Las tres mejores alternativas)
4.1 Descripciones:(La primera alternativa es la recomendada)
Alternativa 1(Recomendada)
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA VALLE YACUS LONG.= 24.67 KM(HUERTAS, MOLINOS, JULCÁN, MASMA, MASMA CHICCHE, HUAMALÍ,ATAURA Y JAUJA), EN EL TRAMO I: CARPETA ASFÁLTICA DE E.= 1.5 DE15.80 KM, CONSTRUCCIÓN DE PUENTE SECCIÓN COMPUESTALONG.=30.00 M, CONSTRUCCIÓN DE PUENTE VIGA - LOSA DECONCRETO ARMADO DE LONG.= 12.50 M, CONSTRUCCIÓN DEALCANTARILLAS DE CONCRETO ARMADO 18 UND. Y MEJORAMIENTODE ALCANTARILLAS 17 UND. CONSTRUCCIÓN DE PONTONES DECONCRETO ARMADO (05 UND.), CONSTRUCCIÓN DE CUNETASREVESTIDAS; TRAMO II: TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA, CON UNSELLADO ASFALTICO DE REFORZAMIENTO A LA BICAPA DE 3.260 KM,CONSTRUCCIÓN DE ALCANTARILLAS DE CONCRETO ARMADO 5 UND.Y MEJORAMIENTO DE ALCANTARILLAS 1 UND, CONSTRUCCIÓN DEPONTONES DE CONCRETO ARMADO (02 UND.); CONSTRUCCIÓN DECUNETAS REVESTIDAS; TRAMO III: TRATAMIENTO SUPERFICIALMONOCAPA, CON UN SELLADO ASFALTICO DE REFORZAMIENTO A LAMONOCAPA DE 5.61 KM., CONSTRUCCIÓN DE ALCANTARILLAS DECONCRETO ARMADO 6 UND. Y MEJORAMIENTO DE ALCANTARILLAS 5UND, CONSTRUCCIÓN DE PONTONES DE CONCRETO ARMADO (03UND.); CONSTRUCCIÓN DE PUENTE LOSA - VIGA DE CONCRETOARMADO LONG.= 16.50 M, CONSTRUCCIÓN DE CUNETAS REVESTIDAS.
Alternativa 2 No se considera.Alternativa 3 No se considera.
4.2 Indicadores
Alternativa 1 Alternativa 2 Alternativa 3
Monto de la InversiónTotal
(Nuevos Soles)
A Precio de Mercado 26,371,130 0 0
A Precio Social 20,833,193 0 0
Costo Beneficio(A Precio Social)
Valor Actual Neto(Nuevos Soles)
1,324,792 0 0
Tasa Interna Retorno(%)
11.82 0.00 0.00
Costos / Efectividad
Ratio C/E
Unidad de medida delratio C/E (Ejms
Beneficiario, alumnoatendido, etc.)
4.3 Análisis de Sostenibilidad de la Alternativa Rec omendada
LOS COSTOS DE MANTENIMIENTO ESTAN GARANTIZADOS POR LASMUNICIPALIDADES DE HUERTAS, MOLINOS, JULCAN, MASMA, MASMA CHICCHE,HUAMALI, ATAURA Y JAUJA, LAS MISMAS QUE SE HAN COMPROMETIDO MEDIANTEACTAS DE COMPROMISO PARA HACER EL MANTENIMIENTO EN LOS TRAMOSCOMPRENDIDOS EN SU JURISDICCION.
4.4 GESTIÓN DEL RIESGO DE DESASTRES EN EL PIP (EN LA ALTERNATIVA DESOLUCIÓN RECOMENDADA)
4.4.1 Peligros identificados en el área del PIP
PELIGRO NIVEL
4.4.2 Medidas de reducción de riesgos de desastres
INTRANET DEL BANCO DE PROYECTOS - FICHA DE REGISTRO - http://ofi.mef.gob.pe/bp/ConsultarPIP/PIP.asp?codigo=30330&version=1
3 de 7 10/10/2012 12:23 p.m.
4.4.3 Costos de inversión asociado a las medidas de reducción de riesgos de desastres
5 COMPONENTES DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA(En la Alternativa Recomendada)
5.1 Cronograma de Inversión según Componentes:
COMPONENTES Semestres(Nuevos Soles)2do
Semestre
2010
Total por
componente
COSTO DIRECTO MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA 18,953,010 18,953,010 I.G.V. (19%) 4,007,993 4,007,993 ELABORACION Y EVALUACION DE EXPEDIENTE TECNICO 424,649 424,649 SUPERVISION (4%) 843,788 843,788 GASTOS GENERALES (6.3%) 1,194,040 1,194,040 UTILIDAD (5%) 947,650 947,650 Total por periodo 26,371,130 26,371,130
5.2 Cronograma de Componentes Físicos:
COMPONENTES Semestres
Unidad de Medida
2do
Semestre
2010
Total por
componente
COSTO DIRECTO MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA GLB. 1 1 I.G.V. (19%) GLB. 1 1 ELABORACION Y EVALUACION DE EXPEDIENTE TECNICO ESTUDIO 1 1 SUPERVISION (4%) GLB. 0 0 GASTOS GENERALES (6.3%) GLB. 0 0 UTILIDAD (5%) GLB. 0 0
5.3 Operación y Mantenimiento:
COSTOSAños (Nuevos Soles)
2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 SinPIP
Operación 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Mantenimiento 162,000 162,000 162,000 162,000 162,000 162,000 162,000 162,000 162,000 162,000
ConPIP
Operación 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 Mantenimiento 126,000 126,000 126,000 126,000 1,074,000 126,000 126,000 126,000 126,000 1,074,000
5.4 Inversiones por reposición:
Años (Nuevos Soles)
2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 Total por
componente
Inversiones
porreposición
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
5.5 Fuente de Financiamiento (Dato Referencial): RECURSOS ORDINARIOS
6 ASPECTOS COMPLEMENTARIOS SOBRE LA VIABILIDAD DEL P ROYECTO DEINVERSIÓN PÚBLICA
Viabilidad Técnica:
LA VIABILIDAD TECNICA ESTA GARANTIZADA YA QUE LOS ESTUDIOS HAN SIDOREALIZADOS POR PERSONAL PROFESIONAL COMPETENTE Y TENIENDO ENCONSIDERACION LA NORMATIVIDAD VIGENTE.ASIMISMO EN EL ESTUDIO SE HAAPLICADO LA METODOLOGIA DEL HDMIII PARA SUSTENTAR LA RENTABILIDAD DELPROYECTOViabilidad Ambiental:
EL ESTUDIO CONTEMPLA QUE LOS EFECTOS NEGATIVOS CAUSADOS POR LAEJECUCION DE OBRAS SERAN MITIGADOS HACIENDO QUE ESTAS SEAN MINIMAS,CUYAS PARTIDAS HAN SIDO CONSIDERADAS EN EL PRESUPUESTO DE OBRA.
INTRANET DEL BANCO DE PROYECTOS - FICHA DE REGISTRO - http://ofi.mef.gob.pe/bp/ConsultarPIP/PIP.asp?codigo=30330&version=1
4 de 7 10/10/2012 12:23 p.m.
Viabilidad Sociocultural:
LA EJECUCION DEL PROYECTO TENDRA EFECTOS SOBRE EL EMPLEO, INVERSION YGASTO LOCAL DE LA POBLACION AFECTADA, YA QUE AL CONTAR CON LAINFRAESTRUCTURA NECESARIA PARA EL TRASLADO DE PERSONAS Y PRODUCTOSAGROPECUARIOS, LA POBLACION MEJORARA SU NIVEL DE VIDA.Viabilidad Institucional:
LA VIABILIDAD INSTITUCIONAL DEL PROYECTO ESTA GARANTIZADA YA QUE CUENTACON EL APOYO DEL GOBIERNO REGIONAL DE JUNIN, LAS MUNICIPALIDADESINVOLUCRADAS Y LOS REPRESENTANTES DE LAS COMUNIDADES AFECTADAS.
7 OBSERVACIONES DE LA UNIDAD FORMULADORA
LEVANTAMIENTO DE OBSERVACIONES PRESENTADO POR LA DIRECCION REGIONALDE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES MEDIANTE MEMORANDO N 056-2010-GR-JUNIN-DRTC/ 15.02
8 EVALUACIONES REALIZADAS SOBRE EL PROYECTO DE INVER SIÓN PÚBLICA
Fecha de registro dela evaluación
Estudio Evaluación Unidad Evaluadora Notas
11/08/2006 15:21 Hrs. PERFIL OBSERVADO OPI DE LA REGIONJUNIN
EL NUMERO DELLEGADA A LA OPI ESSEGUN MEMORANDUMN° 091-2006-GR-JUNIN-MTC/15.02
24/07/2007 17:19 Hrs. PERFIL OBSERVADO OPI DE LA REGIONJUNIN
Estudio de pre inversiónanivel de perfil,OBSERVADO por la OPIdel Gobierno RegionalJunin mediante Informe N°74-2007-GRPP/SGIP/MACH(GCP)de fecha 7de marzo del 2007.
28/03/2008 16:03 Hrs. PERFIL OBSERVADO OPI DE LA REGIONJUNIN
No se han registradoNotas
24/07/2008 16:37 Hrs. PERFIL ENMODIFICACION
OPI DE LA REGIONJUNIN
No se han registradoNotas
05/08/2008 17:54 Hrs. PERFIL ENMODIFICACION
OPI DE LA REGIONJUNIN
No se han registradoNotas
18/08/2008 10:59 Hrs. PERFIL ENMODIFICACION
OPI DE LA REGIONJUNIN
No se han registradoNotas
18/08/2008 18:26 Hrs. PERFIL APROBADO OPI DE LA REGIONJUNIN
Estudio de pre inversión anivel de perfil APROBADOpor la OPI del GobiernoRegional Junin medianteInforme Técnico Nº 69 -2008 - GRPP -SGIP/MACH - ET de fecha18 de agosto del 2008,autorizándose el salto delestudio de pre factibilidadpara elaborar el estudio defactibilidad.
26/03/2009 8:52 Hrs. FACTIBILIDAD ENMODIFICACION
OPI DE LA REGIONJUNIN
No se han registradoNotas
22/09/2009 17:00 Hrs. FACTIBILIDAD ENMODIFICACION
OPI DE LA REGIONJUNIN
No se han registradoNotas
02/10/2009 19:00 Hrs. FACTIBILIDAD OBSERVADO OPI DE LA REGIONJUNIN
No se han registradoNotas
02/10/2009 19:07 Hrs. FACTIBILIDAD APROBADO OPI DE LA REGIONJUNIN
No se han registradoNotas
PIP deshabilitado conforme lo dispuesto en el Oficio: Oficio Nº 2929-2009-EF/68.01 de fecha: 26/11/200902/02/2010 14:35 Hrs. FACTIBILIDAD EN
MODIFICACION OPI DE LA REGIONJUNIN
No se han registradoNotas
02/02/2010 17:35 Hrs. FACTIBILIDAD ENMODIFICACION
OPI DE LA REGIONJUNIN
No se han registradoNotas
12/02/2010 18:02 Hrs. FACTIBILIDAD ENMODIFICACION
OPI DE LA REGIONJUNIN
No se han registradoNotas
24/03/2010 9:26 Hrs. FACTIBILIDAD ENMODIFICACION
OPI DE LA REGIONJUNIN
No se han registradoNotas
INTRANET DEL BANCO DE PROYECTOS - FICHA DE REGISTRO - http://ofi.mef.gob.pe/bp/ConsultarPIP/PIP.asp?codigo=30330&version=1
5 de 7 10/10/2012 12:23 p.m.
26/03/2010 11:47 Hrs. FACTIBILIDAD ENMODIFICACION
OPI DE LA REGIONJUNIN
No se han registradoNotas
26/03/2010 19:22 Hrs. FACTIBILIDAD ENMODIFICACION
OPI DE LA REGIONJUNIN
No se han registradoNotas
26/03/2010 19:38 Hrs. FACTIBILIDAD APROBADO OPI DE LA REGIONJUNIN
EL PIP HA SIDOREFORMULADOTENIENDO ENCONSIDERACION LASOBSERVACIONES DE LADGPM MEDIANTEOFICIO N° 2929-2009-EF/68.01
9 DOCUMENTOS FÍSICOS
9.1 Documentos de la Evaluación
Documento Fecha Tipo UnidadMemorandum N°055-2006-GR-JUNIN-MTC/15.02
07/03/2006 SALIDA REGION JUNIN-TRANSPORTES Y
COMUNICACIONES Memorandum N°055-2006-GR-JUNIN-MTC/15.02
09/03/2006 ENTRADA OPI DE LA REGION JUNIN
INFORME N° 523-2006-GRPP/SGIP/GDTR 11/08/2006 SALIDA OPI DE LA REGION JUNIN
INFORME N° 523-2006-GRPP/SGIP/GDTR 14/08/2006 ENTRADA REGION JUNIN-TRANSPORTES Y
COMUNICACIONES MEMORANDUM N 140-2006-GR-JUNIN-MTC15.02
29/12/2006 SALIDA REGION JUNIN-TRANSPORTES Y
COMUNICACIONES MEMORANDUM N 140-2006-GR-JUNIN-MTC15.02
09/01/2007 ENTRADA OPI DE LA REGION JUNIN
Informe N° 74-2007-GRPP/SGIP/MACH(GCP)
07/03/2007 SALIDA OPI DE LA REGION JUNIN
Informe N° 74-2007-GRPP/SGIP/MACH(GCP)
07/03/2007 ENTRADA REGION JUNIN-TRANSPORTES Y
COMUNICACIONES
28/12/2007 SALIDA REGION JUNIN-TRANSPORTES Y
COMUNICACIONES 28/12/2007 ENTRADA OPI DE LA REGION JUNIN INFORME N° 504-2007-GRPP-SGIP/MACH(IPC)
28/12/2007 SALIDA OPI DE LA REGION JUNIN
09/06/2008 ENTRADA REGION JUNIN-TRANSPORTES Y
COMUNICACIONES
INFORME No. 09/06/2008 SALIDA REGION JUNIN-TRANSPORTES Y
COMUNICACIONES INFORME No. 23/06/2008 ENTRADA OPI DE LA REGION JUNIN Informe Técnico Nº 69 - 2008 - GRPP -SGIP/MACH-ET
18/08/2008 SALIDA OPI DE LA REGION JUNIN
Informe Técnico Nº 69 - 2008 - GRPP -SGIP/MACH-ET
18/08/2008 ENTRADA REGION JUNIN-TRANSPORTES Y
COMUNICACIONES
INFORME No. 25/02/2009 SALIDA REGION JUNIN-TRANSPORTES Y
COMUNICACIONES INFORME No. 25/02/2009 ENTRADA OPI DE LA REGION JUNIN INFORME Nº 094 - 2009 - GRPP - SGIP /JFO (PAG)
19/03/2009 SALIDA OPI DE LA REGION JUNIN
INFORME Nº 094 - 2009 - GRPP - SGIP /JFO (PAG)
19/03/2009 ENTRADA REGION JUNIN-TRANSPORTES Y
COMUNICACIONES Memorandum Nº 434 - 2009 -GR -JUNIN-MTC/15.02
11/08/2009 SALIDA REGION JUNIN-TRANSPORTES Y
COMUNICACIONES Memorandum Nº 434 - 2009 -GR -JUNIN-MTC/15.02
14/08/2009 ENTRADA OPI DE LA REGION JUNIN
INFORME TECNICO Nº 091 - 2009 - GRPP -SGIP / JFO (VPD)
02/10/2009 SALIDA OPI DE LA REGION JUNIN
INFORME TECNICO Nº 091 - 2009 - GRPP -SGIP / JFO (VPD)
02/10/2009 SALIDA OPI DE LA REGION JUNIN
PIP deshabilitado conforme lo dispuesto en el Oficio: Oficio Nº 2929-2009-EF/68.01 de fecha: 26/11/2009MEMORANDUM N 056-2010-GR-JUNIN-DRTC/15.02
03/02/2010 ENTRADA OPI DE LA REGION JUNIN
MEMORANDUM N 542-2010-GRPPAT-SGIP
26/03/2010 SALIDA OPI DE LA REGION JUNIN
INFORME TECNICO N° 015-2010-GRPPAT-SGIP/RRG
26/03/2010 SALIDA OPI DE LA REGION JUNIN
9.2 Documentos Complementarios
INTRANET DEL BANCO DE PROYECTOS - FICHA DE REGISTRO - http://ofi.mef.gob.pe/bp/ConsultarPIP/PIP.asp?codigo=30330&version=1
6 de 7 10/10/2012 12:23 p.m.
Documento Observación Fecha Tipo OrigenInforme Técnico Nº 69 - 2008 - GRPP -SGIP/MACH-ET
Documento que sustenta el salto. 18/08/2008 ENTRADA
OPI
Oficio N° 504-2009-GGR/GRJ. (OpiReg)
(COMUNICACIÓN DE VIABILIDAD) * 14/10/2009 ENTRADA
DGPM
PIP deshabilitado conforme lo dispuesto en el Oficio: Oficio Nº 2929-2009-EF/68.01 de fecha: 26/11/2009
Oficio N° 146-2010-GGR/GRJ (Opi Reg) Comunica declaración de viabilidad 08/04/2010 ENTRADA
DGPM
10 DATOS DE LA DECLARATORIA DE VIABILIDAD
N° Informe Técnico: INFORME TECNICO N° 015-2010-GRPPAT-SGIP/RRG
Especialista que Recomienda la Viabilidad: ING. ROCIO RAMOS GAVILAN
Jefe de la Entidad Evaluadora que Declara la Viabil idad: MSc. RUBEN PACHECOCASTAÑEDA
Fecha de la Declaración de Viabilidad: 26/03/2010
11 COMPETENCIAS EN LAS QUE SE ENMARCA EL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA
11.1 La Unidad Formuladora declaró que el presente PIP es de competencia
Regional.
Asignación de la Viabilidad a cargo de OPI DE LA REGION JUNIN
INTRANET DEL BANCO DE PROYECTOS - FICHA DE REGISTRO - http://ofi.mef.gob.pe/bp/ConsultarPIP/PIP.asp?codigo=30330&version=1
7 de 7 10/10/2012 12:23 p.m.