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JM Capacitación Ing. Jorge Gómez Lic. Magda Vázquez
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Establecer las condiciones y procedimientos de seguridad para evitar riesgos de trabajo, ocasionados por el manejo de materiales con el uso de montacargas
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Welcome to the participants of the
TPM seminar !
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Porque estas aquí?
Porque estas
participando en
este curso? Cuales con tus
expectativas de
este curso?
Introduccion:
Presentaciones
Cual es tu nombre?
Cual es mi
expectativa de este
curso?
Montacargas:
Máquinas autopropulsadas que se desplazan sobre el suelo y están destinadas a llevar, empujar, tirar o levantar cargas colocadas generalmente sobre una tarima de carga, que posee dos aberturas en las cuales se introducen los brazos de las horquillas del montacargas.
Físicamente es una palanca para vencer la fuerza de gravedad
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PRINCIPALES DIFERENCIAS DE MONTACARGAS Y AUTOMÓVIL
Automovil Montacargas
La dirección del automóvil trabaja
sobre el eje delantero
La dirección montacargas
trabaja sobre el eje trasero
El Automóvil gira sobre un eje muy
amplio
Los montacargas requieren un
radio menor de giro
Los automóviles tienen un sistema de
suspensión de cuatro puntos
Los montacargas tienen
montados los ejes
directamente sobre el chasis no
tienen suspensión
Están diseñados para trasportar
pasajeros
Están diseñados para
transportar carga y aun solo
pasajero
La estabilidad es mayor ya que tienen
un centro de gravedad bajo
El centro de gravedad se
mueve según el levantamiento
de la carga
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Existen 5 elementos relacionados con la operación de montacargas que pueden ser generadores de riesgos.
1. Montacargas 2. Lugar de trabajo3. La carga4. El operador5. Organización del trabajo
La identificación de riesgos es la parte mas importante para prevenirlos y ya que manejamos materiales, debemos identificar los riesgos que la carga misma representa antes de moverla.
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Factores
de Riesgo
1.
Montacargas
Operador
Lugar de
trabajo
Organización
del trabajo
La carga
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Tipos de Montacargas
–Estibador Manual –Apilador–Estibador Eléctrico–Tractor Eléctrico Montacargas–WAVE–Operador Sentado–Operador de Pie–Pasillo Angosto
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El primer montacargas introducido en 1920 era un simple equipo motorizado que se utilizaba para mover una carga de un lugar a otro. Hoy en día existen sofisticados montacargas en diferentes combinaciones de peso, altura, diseño, aplicación y costos:
Contrabalanceados.a) Eléctricos.b) Combustión interna.
Pasillo angosto.a) Tipo Reach.b) Tipo Turret.c) Orderpickers.
Conociendo los montacargas de acuerdo a su
aplicación.
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Montacargas contrabalanceados
Contacargas contrabalanceados con motor de combustión.
Estos pueden estar equipados con motores a gasolina, diesel o GLP. El de
GLP es el más usado en ambientes internos por su baja emisión de
contaminantes. Comparados con los montacargas eléctricos los de motor
de combustión pueden ser recargados rápidamente.
Montacargas contrabalanceados eléctricos.
Los montacargas eléctricos obtienen su potencia de grandes baterias de
plomo-acido, que al mismo tiempo sirven de contrapeso (ideales para
ambientes cerrados), éstos requieren una mayor inversión inicial, sin
embargo tienen un menor costo de operación, debido al ahorro de
combustible y mantenimiento.
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Montacargas de pasillo angosto.
Montacargas tipo Reach
Son suficientemente cortos como para girar
en un pasillo de 2.50m a 2.90 m. En lugar de
usar grandes contrapesos obtienen
estabilidad debido a bastidores delanteros.
Para que los bastidores no interfieran con la
capacidad de alcanzar la carga tienen un
mecanismo de extensión de las horquillas
tipo pantógrafo (también llamado Reach.)
Estos equipos no inclinan el mástil y pueden
alcanzar alturas de hasta 10 m sin perder
capacidad de carga importante.
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- Estibador Manual - Estibador manual (Eléctrico)
- Capacidad:2,270 KG -Capacidad: 2,040 KG
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- Apilador - Estibador Eléctrico
- Capacidad:1,000 KG -Capacidad: 3,500 KG
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- Tractor Eléctrico -Montacargas
- Capacidad: 4,500 KG -Capacidad: 1,500 KG
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Hombre parado o tipo Reach
Volante
Rueda Motriz
Ruedas de
Apoyo
Batería (Contra
peso)
Extintor
Torreta
Pedal
Pantógrafo o reach
Placas de control
Cadenas de
levante
Parrilla
Protector de
operador
Bocina
Claxon
Display
de control
diagrama de cargas-
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Rodoneumaticas
Neumáticas
Solidas
Revisar el funcionamiento: I R C
Dirección Hidráulica X
Bocinas X
Frenos X
Batería (bien conectada) X
Nivel de Aceite del motor X
Presión de aceite del motor X
Nivel de agua del radiador X
Llantas X
Fugas en cilindros de elevación XJM Capacitación Ing. Jorge Gómez Lic. Magda Vázquez 22
I “Inspección Visual”
R “Drenar o Rellenar”
C “Cambiar o Reemplazar”
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Neumáticos:
Compruebe que no tengan cortaduras, perforaciones u objetos extraños y verifique la presión
Sistema hidráulico:
Filtraciones y/o mangueras dañadas y verificar los niveles.
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1. Vea que este limpio, que no haya objetos sueltos ni instrumentos rotos.
2. Cinturón de Seguridad en buen estado
3. Asiento en buen estado
4. Placas informativas visibles
5. Suich de la llave en buen estado
6. Palancas de control
7. Cabina de seguridad
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Bocinas de reversa
Luces de reversa
Luces
Espejos retrovisores
Compruebe su funcionamiento correcto
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Vea que no haya filtraciones de aceite, refrigerante o combustible.
Funcionamiento de mástil
Inclinaciones del mástil
Cadenas y rodamientos
Accesorios
Uñas u horquillas
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Factores
de
Riesgo
Montacarga
s
MontacarguistaLugar de
trabajo
Organizació
n del
trabajoLa carga
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Verdes con letras y signos Blancos
SEÑALES INFORMATIVAS:
Proporcionan orientación al usuario
para identificar y ubicar zonas de
seguridad, salidas, y equipos
auxiliares
Circulo Rojo con una diagonal
SEÑALES RESTRICTIVAS :
Indican acciones que no se
deben ejecutar, o que mediante
su uso se pueda provocar un
riesgo
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Amarillas con signos negros
SEÑALES PREVENTIVAS
Tienen por objeto indicar toda acción que
se debe evitar, advierten sobre PELIGRO.
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Rojas con letras y signos blancos
SEÑALES DE EMERGENCIA
Se utilizan para indicar las
herramientas a activar en caso de
una contingencia
Azules con letras y signos Blancos
SEÑALES DE OBLIGACIÓN
Se utilizan para imponer la
realización de una acción
determinada a partir del lugar donde
se encuentre la señal
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• AMPLITUD
• FIRMEZA
• DESPEJE
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Factores
de
Riesgo
1.
Montacarga
s
Operador
2.Lugar de
trabajo
Organización
del trabajo
3.La carga
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Consiste en la parte mas importante del montacargas que no esta visible
El diseño de montacargas contrapesado se basa en el equilibrio de dos pesos en los lados del eje delantero.
La carga de las horquillas debe equilibrarse con el peso del montacargas
La ubicación del centro de gravedad tanto en el monta cargas como en la carga también es un factor .
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Tamaño de carga
La altura elevada
El grado de inclinación hacia adelante o hacia atrás
Fuerza dinámicas cuando se acelera , frena o gira el montacargas
Condición y pendientes de superficies donde se opera el montacargas
Condiciones de las llantas
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Tipos de cargas
Centro de gravedad
1. Otro factor que afectara el CG es la altura de la carga.2. NUNCA se desplace con la carga elevada mas de lo necesario
para que no toque el piso.3. Dos a Cuatro pulgadas del suelo, es una distancia segura.4. Los montacargas están diseñados para desplazarse con cargas.5. Los montacargas sin carga posiblemente pueda volcarse debido
a que el peso del contrapeso es muy elevado.6. Es tan importante conducir con seguridad un montacargas sin
carga como uno cargado.
RESPETE LA CAPACIDAD DE CARGA DEL MONTACARGAS Y DE LOS EVENTUALES EQUIPAMIENTOS. LOS LIMITES ESTAN INDICADOS EN LAS PLACAS QUE INDICAN LA CAPACIDAD DE CARGA Y DISTANCIAS DEL
BARICENTRO
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Centro de carga.
Por cada 30 centimetros que se extiende el centro de carga del punto de apoyo del montacargas, el contrapeso se reduce 454kg ( 1000LBS)
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La preparación de la carga que se moverá puede representar riesgos.
–Una mala distribución de la carga en la tarima, puede afectar la estabilidad del montacargas.
–Mantenga las piezas de carga mas pesadas cerca de la torre de elevación
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Video1
Video 2
Video 3
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Factores
de
Riesgo
1.
Montacarga
s
Operador
2.Lugar de
trabajo
Organización
del trabajo
3.La carga
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Factor
Edad No menor de 18 años Razones laborales, Evidentes razones de capacidad física en trabajos que pueden comprometer el desarrollo del individuo
Examen medico anual aprobatorio No Habiendo presentado enfermedades ni deficiencias físicas, que le impidan el manejo de las montacargas en pleno desarrollo.
Capacidad visual Capacidad visual ambos ojos mínimo 5/10, agudeza del campo visual sin limitaciones fuera de lo normal, sin problemas de distinción de colores ( daltonismo).
Estructura Osea Sin problemas de hernias discales, artrosis.
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Características psico-fisicas de los conductores
Factor
Oído Examen de oído aprobatorio, donde los niveles de ruido son altos.
Antidoping Libre de consumo de drogas u otros fármacos que influyan en su estado de alerta.
Reflejos Reaccionar rápidamente frente a una agresión de tipo visual, auditiva o de movimientos
Licencia autorización escrita por la empresa Licencia interna del trabajador
CONDUCTAS Y ACTITUDES
Reduce siempre la velocidad
• Al tomar una curva.
• Al pasar de una estancia a otra.
• En zonas concurridas de trabajadores
• Donde circulen otros vehículos
• En zonas con poca iluminación
• Así como en cualquier zona que consideres peligrosa…
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1.- Acto Inseguro. Es una actividad
o actitud de alguien que genera un
riesgo.
Movimientos inadecuados
No seguir el procedimiento
Violación a las Normas
2.- Condición insegura. Es un riesgo
provocado por el entorno en donde
sucede el accidente.
Equipo.
Espacio de Trabajo.
Piso en resbaloso
Instalación eléctrica en malas
condiciones.
ACTOS Y CONDICIONES INSEGURAS
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Factore
s de
Riesgo
1.
Montacarga
s
Operador
2.Lugar de
trabajo
Organización
del trabajo
3.La carga
Verifique itinerarios
Ordenes de trabajo
Check lis de Inspección al montacargas
Verificación de cargas
EPP
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Inspeccione el montacargas antes de usarlo para asegurarse de que no tiene problemas de funcionamiento.
No utilice si se encuentra dañado defectuoso.
Un montacargas realizará bien su trabajo únicamente cuando se encuentre en las condiciones de trabajo adecuadas.
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CONDUCTAS Y ACTITUDES
El/la operador/a debe mantener siempre las piernas, brazos, pies, manos y la cabeza dentro del habitáculo de la carretilla.
(Evitarás accidentes)
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Tu eres lo
más
important
e
INSTRUCCIONES PARA EL MANEJO DE MONTACARGAS
Primero me dirijo con suavidad hacia el palet (la Paleta) que quiero recoger y depositar en la estantería.
(las horquillas a 15-20 cm. del suelo)
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Segundo, con las horquillas bajas, las introduzco en el palet(La Paleta)
(el mástil recogido)
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Instrucciones para el manejo de Montacargas retráctil-estiba de cargas
INSTRUCCIONES PARA EL MANEJO DE MONTACARGAS RETRÁCTIL-ESTIBA DE CARGAS
Tercero, con la carga bien baja (15-20 cm del suelo y mástil recogido),me encaro hacia el lugar que lo quiero colocar o depositar a velocidad lenta.
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INSTRUCCIONES PARA EL MANEJO DE MONTACARGAS RETRÁCTIL-ESTIBA DE CARGAS
Elevaremos la carga entre 10, ó 15 cm. por encima del nivel de la estantería que deseamos estibar.
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Introduciremos lentamente la mitad de la carga en su ubicación. Durante esta maniobra debemos comprobar que las ruedas portantes no golpeen las cargas del primer nivel ni los puntales de la estantería.
INSTRUCCIONES PARA EL MANEJO DE MONTACARGAS RETRÁCTIL-ESTIBA DE CARGAS
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INSTRUCCIONES PARA EL MANEJO DE MONTACARGAS RETRÁCTIL-ESTIBA DE CARGAS
Una vez situada la mitad de la carga en su ubicación colocaremos el resto de la carga o paletmediante el avanzado del mástil retráctil (se utiliza el desplazador lateral para centrar la carga). Es necesario siempre dejar un margen de seguridad entre las cargas ya estibadas.
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INSTRUCCIONES PARA EL MANEJO DE MONTACARGAS RETRÁCTIL-ESTIBA DE CARGAS
Colocada la carga en la estantería, primero retraemos el mástil a su posición de circulación (con la carretilla parada).
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INSTRUCCIONES PARA EL MANEJO DE MONTACARGAS RETRÁCTIL-ESTIBA DE CARGAS
Tras colocar la carga y habiendo recogido el mástil, controlando la salida de los brazos de horquilla para que no golpeen la carga y retiraremos la carretilla totalmente. Una vez completada esta maniobra, estamos en disposición de descender la horquilla.
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INSTRUCCIONES PARA EL MANEJO DE MONTACARGAS RETRÁCTIL-ESTIBA DE CARGAS
Descendemos las horquillas a nivel de transporte, o sea a unos 15 o 20 cm. del suelo.
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La Causa de Lesiones
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Actos Inseguros
Condiciones
Inseguras
Es un suceso no deseado, no previsto, no planeado, que provoca una lesión o daño material, y afecta la secuencia lógica de una actividad.
ACCIDENTES Y SUS CAUSAS.
DEFINICION DE ACCIDENTE:
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Casco
Zapatos de seguridad ( Dieléctricos)
Guantes
Lentes de protección
Equipo de protección auditiva.
Chaleco reflejante
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VIDEO
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ESTACIONAMIENTO: EN UN LUGAR ASIGNADO
1.-No obstruya las vías de transito.
2.-Ubicar la palanca de mando de avance en neutro.
3.-Bajar las horquillas hasta topar el suelo inclinadas hacia delante.
4.-Retire las llaves de contacto de la maquina el estacionar.
5.-Accionar el freno de estacionamiento.
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Calce el vehículo.
Plataformas:15 cm del muelle 15cm del camión.
Cuando haya que entrar el vehículo toque la bocina para avisar su entrada y pídales que salgan del camión
Cuando no utilice el montacargas párelo en posición de seguridad y retire la llave , Siempre téngala consigo
Sea riguroso su integridad esta en sus manos
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El intento de salto es la principal causa de los accidentes mortales. Accidentes por su
naturaleza son impredecibles.
Conductores de montacargas deberían, por lo tanto, sin excepción, usar el cinturón de
seguridad en todo momento.
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Volcaduras
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Capacitación Querétaro
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