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MANEJO SEGURO DE MONTACARGAS

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MANEJO SEGURO DE MONTACARGAS

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MANEJO SEGURO DE MONTACARGAS

Los montacargas de obra están constituidos en esencia por una plataforma que desliza por una guía lateral rígida o por dos guías rígidas paralelas; en ambos casos, ancladas a la estructura de la construcción. Se utilizan para subir o bajar materiales, pudiendo detenerse la plataforma en las distintas plantas de la obra.

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PARTES PRINCIPALES

• Techo de Protección• Contrapeso• Llantas de dirección• Llantas de tracción• Mástil• Ganchos• Porta-ganchos (caja)

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CONTROLES

• Volante• Claxon• Controles hidráulicos• Indicadores• Freno de Mano• Palanca de dirección

adelante/reversa• Acelerador• Freno(s)

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TIPOS DE ACCESORIOS

• Brazo

• Abrazadera para Cajas

• Abrazadera para barriles

• Abrazadera para rollos de papel

• Jaula para personas

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NORMAS DE SEGURIDAD

• No utilización del mismo para desplazamientos de personas.

• No asomarse por los huecos de carga y descarga.

• Mantener limpia de restos de materiales la plataforma y las plantas de carga y descarga.

• Proteger el acceso a la base ante posibles caídas de materiales.

• No sobrecargar la plataforma.

• Distribuir la carga dentro de la plataforma, sin que sobresalga.

• Instruir al personal sobre su utilización y sus riesgos.

• Ceda el paso al personal a pie.

• Disminuya la velocidad en áreas resbalosas.

• Disminuya la velocidad al dar vuelta, sin importar si esta lleno o vacío.

• Reporte cualquier carga o estiba inestable

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IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS RELACIONADOS CON LA OPERACIÓN DE MONTACARGAS

Existen 4 elementos relacionados con la operación de montacargas que pueden ser generadores de riesgos.

– La carga– El área donde se circula– El operador – El montacargas

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TIPOS DE CARGAS (DISTRIBUCIÓN)

La preparación de la carga que se moverá puede representar riesgos.

– Una mala distribución de la carga en la tarima, puede afectar la estabilidad del montacargas.

– Mantenga las piezas de carga mas pesadas cerca de la torre de elevación.

24" (60 cm.)

36" (91 cm.)

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MONTACARGAS

Centrar la carga que lleva en la horquilla tan cerca del mástil como sea posible

No sobrecargue el montacargas No añada peso extra en la parte trasera de un montacargas contrabalanceado para que éste puede levantar una carga mayor

Coloque la carga a la menor altura posible para transportarla

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MANIOBRAS ESPECIALES CIRCULACIÓN

• Maneje en reversa cuando la carga le impida la visibilidad

• Identifique los riesgos de las áreas donde circula

• En rampas inclinadas asegúrese de subir con la carga al frente y bajar en reversa

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INSPECCION Y MANTENIMIENTO PREVENTIVO

El montacargas es un equipo que por el riesgo que representa su operación, debe estar en magnificas condiciones de funcionamiento y eso solo se logra mediante la inspección diaria y el mantenimiento preventivo

La lista de inspección diaria del montacargas se debe utilizar antes de principiar el turno y al terminarlo.

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CLASIFICACIÓN DE MONTACARGAS

La Asociación Industrial de Montacargas Clasifico éstos

en 7 tipos:

Clase I - Motor eléctrico / conductor sentado

Clase II - Motor eléctrico / conductor de pie

Clase III - Motor eléctrico / manual

Clase IV - Motor de combustión interna (llantas sólidas)

Clase V - Motor de combustión interna (llantas

neumáticas)

Clase VI - Tractores eléctricos y de combustión interna

Clase VII - Montacargas para terreno escabroso

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CLASE I - MOTOR ELÉCTRICO / CONDUCTORSENTADO

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CLASE II - MOTOR ELÉCTRICO - PARA PASILLOS /CONDUCTOR DE PIE

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CLASE III - MOTOR ELÉCTRICO / MANUAL

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CLASE IV - MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA/ LLANTAS SÓLIDAS

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CLASE V - MOTOR DE COMBUSTIÓNINTERNA LLANTAS NEUMÁTICAS

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CLASE VI - TRACTORES ELÉCTRICOS Y DECOMBUSTIÓN INTERNA

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CLASE VII - MONTACARGAS PARA TERRENOESCABROSO

" Mástil vertical " Brazo de extensión y alcance