PUERTOS

OPERACIONES PORTUARIAS

El comercio exterior, implica el intercambio de mercancías entre países. Se hace así importante el transporte internacional y en forma especial el marítimo, por ser el modo que involucra el mayor volumen de carga transportada.

El desarrollo de la tecnología ha permitido la globalización de los mercados que se manifiesta en todos los aspectos ligados al comercio internacional, haciendo así mas competitivos a todos los servicios relacionados

De este modo el advenimiento de los contenedores, con las ventajas que representa, la mejor tecnología portuaria y los mas eficientes sistemas de distribución y comercialización, entre otros, han permitido el incremento de la productividad en la cadena de distribución física internacional en la que encontramos inserto el sistema portuario

Se entiende por PUERTO al conjunto de espacios terrestres, acuáticos naturales o artificiales e instalaciones fijas y flotantes situadas en las aéreas costeras o en las ribereñas de los ríos o lagos navegables que reúnen las condiciones físicas y de organización para realizar operaciones portuarias, es decir permite el intercambio de una modalidad de transporte terrestre a uno acuático o viceversa

PUERTO MARITIMO

Conjunto de espacios terrestres, aguas marítimas e instalaciones fijas y flotantes que situadas en la ribera del mar, reúnen las condiciones físicas naturales o artificiales y de organización que permiten la realización de operaciones de trafico portuario y es utilizado para el desarrollo de estas actividades por la administración correspondiente

PUERTO COMERCIAL

Aquel que en razón de las características de trafico, reúnen condiciones técnicas de seguridad y de control administrativo para que en ellos se realicen actividades comerciales portuarias, entendiendo por tales, las operación, de estiba, desestiba, carga, descarga transbordo y almacenamiento de mercancías de cualquier tipo, en volumen o forma de presentación que justifique la utilización de medios mecánicos o instalaciones especializadas.

LOS PUERTOS MARITIMOS HAN EVOLUCIONADOACELERADAMENTE,CONCEPTUANDOSE

TRES GENERACIONES DE PUERTOS

Puertos de primera generación

Conceptualiza al puerto como el lugar físico donde la mercancía es transferida entre el buque y el muelle y viceversa.

PUERTOS DE SEGUNDA GENERACION

Implica además la manipulación de mercancía, es decir donde el cliente (usuario) puede recibir servicio como embalaje y marcado de la carga, reparación de contenedores y actividades industriales tales como siderurgia, refinerías de petróleo, fertilizantes y pulpa de papel.

PUERTOS DE TERCERA GENERACION

Bajo esta denominación, el puerto implica un “nodo dinámico en las redes internacionales de producción y distribución”

PUERTOS DE CUARTA GENERACION

Esto tiene que ver con lo anteriormente expuesto sobre los servicios que presta el puerto, pero además involucra el compromiso de la población y las autoridades que la gobiernan.

Este concepto involucra al puerto con el incremento del comercio exterior del país y por lo tanto con la expansión de la manufactura, con el valor agregado de las exportaciones.Implica también un compromiso de mejoramiento continuo de la eficiencia (mayor productividad), manteniendo los costos operativos a los niveles mas bajos.

Mejora continua de la gestión, tanto en la importación como la exportación principalmente, pero también en otras destinaciones aduaneras tales como reexportaciones, almacenes particulares de exportación, maquinaria y otros, transformando así al puerto en un sistema económico impulsor de crecimiento económico de la ciudad en que esta inserto y del país.

En resumen, los puertos son considerados como centros de transporte integrado y como plataforma logísticas, las que debido a la contenedorizacion, a la utilización progresiva de buque de cada vez mayor porte o dimensiones, nuevas tecnologías de comunicación e información, etc. Requieren de significativa inversión en infraestructura y equipamiento, para hacer frente a este reto.

INSTALACIONES MARITIMAS

OBRAS DE ABRIGO NATURAL O ROMPEOLAS

TUBERIAS SUBMARINASLINEAS DE DESCARGA Y EMBARQUE DE COMBUSTIBLE

BOYAS DEMARTCATORIAS PARA EL CANAL DE ACCESO

AYUDAS A LA NAVEGACION FAROS DE POSICION EN MUELLE

MUELLES ATRACADEROS

Instalaciones terrestres

ALMACENES TECHADOS ZONAS PARA MINERAL

PATIO DE CONTENEDORES IMPORTACION, EXPORTACION, TRANSBORDO

SILOS AREA PARA MAESTRANZA

AREA ADMINSTRATIVA AREA OPERATIVA

AYUDAS A LA NAVEGACION SENALES DE ENFILAMIENTO

EQUIPAMIENTO

GRUAS DE MUELLEPORTINER

REMOLCADORES / LANCHAS

GRUAS DE PATIOTRANSTAINERSTACKERS

DRAGAS

EQUIPOS DE TRANSPORTE DE CARGA , MONTACARGAS, GRUAS

FAJAS TRANSPORTADORAS

VAGONETAS BALANZAS CAMIONERAS

SERVICIOS PORTUARIOS

TIPOS DE SERVICIOS PORTUARIOS

AL BUQUE A LA CARGA

SERVICIOS MARITIMOS

SENASADIGESA

LANCHASPRACTICAJE

REMOLCAJECAMBIO DE SITIO

AGRICULTURA SALUD

SERVICIOS AL BUQUE

AMARRE Y DESAMARREUSO DE AMARRADERO

SERVICIO A LA CARGA

USO DE MUELLEESTIBA Y DESESTIBAMANIPULEO FRENTE PORTUARIOPRE STACKING – DESCARGA DE GRANOS