DAIMLER

Serie 60

Conocimientos Bsicos Sobre el Motor Serie 60 EGR DDEC V Aplicado en Autobs SETRA

2

Contenido

Principios Bsicos de Funcionamiento Construccin general del motor Sistemas del motor Sistema EGR Caractersticas principales del Sistema DDEC V

3

Evolucin TtecnolgicaDDEC I DDEC II DDEC III

DDEC V EGR

DDEC IV

DDEC IV EGR DDEC V EGR4

Ciclo Diesel de Cuatro CarrerasAdmisin Compresin Fuerza Escape

5

Serie 60 EGR Funcionamiento

S60egr.exeDouble Click On ICON Please Wait

Animacin6

DAIMLERNmeros De Identificacin Y Rangos

Serie 60 EGR Nmeros De Serie Y ModeloNmero de serie Nmero de modelo Fecha y hora

8

Serie 60 Nmero De ModeloSERIES1 2 3 4 5 6 7 8 9 E D S H P N R 71 02 6.2 03 8.2 & 3000 04 53 06 50 & 60 08 V-71 12 92 16 149 20 55 24 VM-700 VM-SUN VM-HR Perkins 30G & 40 2000 2 Cylinder 3 Cylinder 4 Cylinder 6 Cylinder 8 Cylinder 12 Cylinder 16 Cylinder 20 Cylinder 24 Cylinder

6 06 7 H K 6 EDESIGN VARIATIONS0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 A B C D G H J K V M N T U N 2 Valve 4 Valve Turbo TA Spec. Engine TA TT TA/TTA-92 only TA/TTA-71 only TA DDEC I TA DDEC II TA DDEC 149 only Dual Fuel Natural Gas HEUI Air-to-Air HEUI Turbo DDEC III, IV DDEC V Methanol MDEC Turbo DDEC I Turbo DDEC II

NO. OF CYLINDERS

APPLICATION ROTATION AND TYPE0 1 2 3 4 5 6 7 8 Incomplete Marine FF Ind. Power Base Gen. Sets Automotive 1 LA 2 LB 3 LC 4 LD 5 RA 6 RB 8 RC 9 RD W 11L G 12L E 11L S 11L Fuel Efficient T 12L Standard P 12L Premium H 14L Heavy Duty L 11L M 12L Standard B 12L Premium F 14L

SPECIFIC MODEL NO.00 09 11 16 28 32 33 35 36 39 40 60 73 B 1E 2E 4E 5E 6E H G K L M T P Basic Military Industrial Fan / Flywhl. Generator Set 1991 & Later Coach Underground Mining Nonroad Certified Nonroad Cert. Genset Genset Certified Hydro Frac. Certified Pre-1991 Engine 1991 & Later Truck Hydro Frac. Brazil S-50 Coach Parlor/Coach Fire Truck Crane On-Highway TRUCK Eng. Assm. G as Korea Eng. Assm. Mexico Turkey Pilot 9

T 4000

12.7L375hp 350hp 330hp 330/375 330/350 @ @ @ @ @ 2100rpm1350ftlb @ 2100rpm1350ftlb @ 2100rpm1350ftlb @ 2100rpm1350ftlb @ 2100rpm1350ftlb @

Serie 60 Rangos De Potencia1200rpm 1200rpm 1200rpm 1200rpm 1200rpm 500hp 475hp 435hp 435/500 435/475 500hp 475hp 435hp 435/500 435/475 @ @ @ @ @ @ @ @ @ @

14.0L2100rpm1650ftlb @ 2100rpm1650ftlb @ 2100rpm1650ftlb @ 2100rpm 1650ftlb@ 2100rpm 1650ftlb@ 2100rpm1550ftlb @ 2100rpm1550ftlb @ 2100rpm1550ftlb @ 2100rpm 1550ftlb@ 2100rpm 1550ftlb@ 1200rpm 1200rpm 1200rpm 1200rpm 1200rpm 1200rpm 1200rpm 1200rpm 1200rpm 1200rpm

12.7L430hp @ 2100rpm1550ftlb @ 1200rpm 400hp @ 2100rpm1550ftlb @ 1200rpm 375hp @ 2100rpm1550ftlb @ 1200rpm 375/430@ 2100rpm 1550ftlb @1200rpm 430hp@ 2100rpm 1450ftlb @ 1200rpm 400hp @ 2100rpm1450ftlb @ 1200rpm 375hp @ 2100rpm1450ftlb @ 1200rpm 375/430 @ 2100rpm 1450ftlb@ 1200rpm

10

DAIMLERConstruccin General Del Motor

Cubierta De Balancines

Serie 60

Nuevas cubiertas: De una pieza y de dos piezas , esta ltima en aluminio. Ambas con la respiracin relocalizada en el lado derecho, y con la descarga del tubo hasta el lado izquierdo

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Vista Superior

13

Contra Taladro/Camisa De Cilindros

14

Serie 60 EGR

Vista De Los Cojinetes

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Boquilla Para Enfriamiento Del Pistn

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Vista FrontalPasajes de aceite del tren de engranes y del compresor de aire Pasaje de aceite a la cabeza de cilindros Pasaje de aceite al alternador DN-50

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Vista Frontal Y TraseraFrontal Trasera

18

Sensor de temperatura de aceite

Vista Del Lado Derecho

19

Puerto De Inspeccin

Puerto de inspeccin para cavitacin/erosin en el cilindro numero 5 Tapn mtrico ISO

20

Vista Del Lado IzquierdoInspeccin para paso de agua OPS

21

Serie 60 02 Vista Frontal

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Vistas del motor y componentesLado Derecho / Caliente Caja de volante Tubo de Entrega Turbocargador VNT Enfriador de aceite y filtros Bomba de agua Caja de termostatos Enfriador del EGR Sensor Delta P Vlvula EGR

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Vistas del motor y componentesLado Izquierdo / FroConjunto de distribucin delantera Polea y amortiguador de cigeal Compresor de aire ECM Mltiple de admisin Tubo Mezclador Bomba de combustible, filtro y mangueras Crter Sensores de Presin y Temperatura de aire24

Lado fro

Lado Izquierdo

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Serie 60 02Tubo De Llenado Y Bayoneta

Relocalizados en el lado izquierdo para mejor accesibilidad Tubo de medicin flexible y recto al carter Tubo de llenado localizado al frente del block de cilindros

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Serie 60 02 Mejoras bsicas en el motorPistn: Cmara de combustin del pistn mejorada Anillo de fuego: Increment su espesor de 2.5mm a 3.0mm, nueva base y material de recubrimiento en la cara Biela: 12.7L biela comn con el 14L,12 % ms rea del buje de biela Cigeal: 12.7L big pin 95 mm en cojinetes de biela rbol de levas: Comn para 12.7L / 14L

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Serie 60 EGR PistonesS 60 sin bujes en la corona del pistn No hay bujes para el perno en el pistn Los pistones estn recubiertos con un color negro, que es un lubricante slido Graphalt Alta capacidad en picos de presin de encendido PFP (peak firing pressure) 14L forma de la cmara de fuego Borde de la cmara rediseado 12.7L forma de la cmara de fuego Rediseada similar al actual 14L

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Serie 60 EGR

Cara de fuego de la cabeza

160 S/A

Reduced Spray Angle 160 --> 146

146 S/A

Production Spray Angle

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Serie 60 EGR Anillos De pistn02 materiales seleccionados para soportar altos picos de presiones de encendido y los efectos del EGR Anillos de fuego 12.7 y 14 L 12.7L cambia de 2.5mm de ancho de seccin a 3.0mm El material base es acero inoxidable para resistir la corrosin Nuevo proceso de recubrimiento HVOF (high velocity oxy fuel) Molibdeno y carburo de cromo Resistencia mejorada a la ralladura Bajo desgaste de los anillos en comparacin a los de cromo endurecido30

Serie 60 04 Pistn Monotherm

02-03 Ferrotherm

04 Monotherm Una sola pieza de acero forjado Galeria de aceite cerrada Nueva camara de fuego incorporada Cortes para vlvulas de escape Orientacin direccional del pistn

Domo de acero forjado Falda de aluminio Galeria de aceite abierta

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Pistn Monotherm Una sola pieza (Monotherm) Friccin ReducidaAnillo de enfriamiento mejorado Alta relacin de compresin 17.25 for 12.7L (Up C/R) 16.75 for 14L (Up C/R)

BeneficiosBajo desgaste en anillos y camisas Ceniza reducida en el aceite Mejor arranque en frio Graphalt Coating32

Pistn Monotherm

Relieve para las vlvulas de escape Flecha hacia el frente del block

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Kit De Cilindros 12.7 Y 14 L

Monotherm Piston

Bielas, pernos de

pistn y cojinetes de biela comunes

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Camisa De Cilindros 12.7L Y 14L Desde el 02 12.7L y 14L utilizan una camisa de cilindros de hierro Bainitic Iron Bainitic Iron Es un material comprobado en los 14L Bainitic Iron Proporciona material mejorado ms fuerte NOTA : Las camisas Bainitic Iron se usaran para dar servicio motores PRE-2004

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Camisa Bainitic IronLA CAMISA 12 L TIENE UNA RANURA MAQUINADA ENTRE LOS SELLOS TIPO D LA DEL 14 L NO LA TIENE

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Serie 60 02

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Serie 60 EGR Cuatro Medias Lunas

El sistema de cuatro medias lunas incrementa significativamente la capacidad de carga esttica y cclica de las medias lunas para los motores S60 Se requiere incrementar la capacidad de carga de las medias lunas, por los nuevos estilos de transmisiones y clutches

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Serie 60 02

Cabeza de cilindros

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Serie 60 02 Cabeza de cilindros

Vista frontal

Vista trasera

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Serie 60 EGR Junta De La CabezaCaractersticas necesarias por el incremento de los picos de presin de combustin PFP Sello de compresin cambio de Actual 0.056; Anterior 0.054 Incremento el torque de los tornillos Torque actual .220 ft lbs vs. 200 ft lbs Nuevos tornillos Se incremento su resistencia Los tornillos son de un solo uso.

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Serie 60 EGR Vlvulas De Admisin/Escape Y Resortes

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2004 Cambios En El MotorCabeza de cilindros Manga de inyector de acero inoxidable Flujo mejorado rbol de levas a la cabeza Optimizacin de los eventos de vlvulas e inyectores Rodillos de admisin y escape de cermica Beneficios Las mangas de acero inoxidable no son susceptibles a un mantenimiento pobre del refrigerante. Mejor durabilidad de los rodillos bajo condiciones adversas

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04 Cabeza De Cilindros

Manga de acero inoxidable

44

Manga De Inyector N3

Acero inoxidable grado 416 Ranura para removerla

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04 rbol De Levas

El inyector se calibra en el pico de levante de la leva Disminuye el traslape valvular

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DAIMLERMltiple De Admisin De Aire

Serie 60 EGR

Disead para alta mltiple de admisin velocidad para minimizar la condensacin Recubrimiento epxico para resistir la corrosin Patrn de 12 tornillos para sellar altas presiones y temperaturas

48

Serie 60 EGR

Configuracin vertical para aplicaciones de autobs

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DAIMLERTren De Engranes Compacto

Tren de engranes compactoCAMSHAFT DRIVE GEAR .50:1 ADJUSTABLE IDLER GEAR .40:1 ACCESSOR Y PULLEY DRIVE GEAR 2.05:1

CCW

CW

CAMSHAFT IDLER GEAR .67:1 BULL GEAR .67:1

CW CCW

CCW

CW

WATER PUMP DRIVE GEAR 1.33:1 CRANKSHAFT TIMING GEAR

CW

AIR COMPRESSOR / POWER STEERING PUMP DRIVE GEAR 1.21:1

CCW OIL PUMP DRIVE GEAR 1.55:1

51

Engrane De Tiempo Del Cigueal

Marcas de tiempo

52

Engrane Toro

53

Cubo Del Engrane Toro

Localizado en el block Superficie de empuje

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Montaje Del Engrane Toro

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Cubo Del Engrane ToroPasaje de aceite

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Engrane Loco / Cubo De Ajuste

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Engrane Del rbol

Pin a presin SRS Tiempo del engrane

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Serie 60 EGRSensor SRS

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DAIMLERCompresor De Aire

Serie 60 EGRBendix modelo BA-921 Misma salida que el TF-750 (16 CFM) Aspiracin natural Menos peso Consumo de aceite reducido Pasajes de suministro de aceite internos a travs de la caja de engranes

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Compresor De Aire Suministro de aceite Alimentacion desde la galera de aceite

Sello del suministro de aceite

62

Compresor De Aire BA 921

Nueva vlvula de descarga

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DAIMLERTiempo Del rbol Y Tren De Engranes

Serie 60 EGRTiempo del engrane toro y ciguealIdler Gear Idler Gear Cover Bull Gear

1. Instalacin del engrane loco a) Instalar el cubo y las tuercas b) Instalar el engrane loco c) Instalar la cubierta del engrane d) Manualmente apretar las tuercas 2) Girar el cigueel al PMS 3) Instalar el engrane toro aliniando la marca de tiempo entre las (Nota: (El engrane toro no esta sujeto y se deslizar hacia afuera Si el motor es girado ) 4) Instalar la cubierta de engranes65

Serie 60 EGR Tiempo Del cigueal Con Perno Localizador (Instalado)

66

Serie 60 EGR

Verificacin del tiempo del engrane toro

67

Serie 60 EGR

Tiempo del engrane toro

68

Serie 60 EGR

Housing del Engrane del rbol

69

Serie 60 EGRLevantar el ensamble .

Instalacin del rbolVerificar los dos sellos

1

2 Abajo

70

Serie 60 EGRBajar el rbol a los cojinetes y la cubierta parejos Aplicar RTV en la linea de deslizamiento. Nota: El rbol deve de ser instalado rapidamente A-Tener cuidado de nocortar girar el sello diamante l. para evitar el secado del RTV. B-Empujar el rbol hacia abajo.

RTV B

A

71

Serie 60 EGR

1.Pre-torque (3) tornillos interiores 7 lb.ft. (10Nm).

2. Dar el torque final en cruz a los 4 tornillos del housing 48 lb.ft. (66 Nm).

3

2 1

4

3.Dar el torque final a los (3) tornillos internos del housing. 48 lb.ft. (66Nm).72

Serie 60 EGR4. Torquear el ltimo tornillo de abajo del housing (100 lb.t./136 Nm).

Bolt73

Serie 60 EGR

Paras verificar el tiempo del rbol, viendo dentro del agujero de engrane, un perno atras del housing se deve de ver en el centro del agujero.74

DAIMLER Sistemas de Motor

DAIMLER04 Sistema de Aire

Sistema de admisin airePresin y temperatura atmosfrica

Silenciador

+ 150 C + 40 C

+/- 280 C

Turbocargador Wastegate Presin y temperatura atmosfrica Filtro de aire S60 Postenfriador

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Mantenimiento PreventivoNota: El filtro de aire no se remplaza mientras est funcionando dentro del rango de restriccin que se indica, esto lo determina el tipo de trabajo o aplicacin del motor.Nuevo En uso Sucio

Filtro de aire

Mxima restriccin con filtro nuevo: 12 H2O Mxima restriccin con filtro sucio: 20 H20

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EGR Nuevos ComponentesUsa la Energa de Escape para Proporcionar entrada al Turbo Boost y Presin de Escape para actuar el EGR Actuador Neumtico del Conjunto de Veletas aspas Turbocargador de Geometra Variable

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EGR Nuevos Componentes

Sensor de velocidad de Turbo80

EGR Nuevos ComponentesTubo Mezclador EGR Tubo de Entrega (en chasis)

El Mezclador Completa el Circuito del EGR al Mltiple de Escape Introduce el Gas de Escape dentro de la corriente del Aire Fresco de Entrada Proporciona la interconexin con la Salida del Postenfriador de Aire (CAC)81

DAIMLER02 Sistema De Combustible

Sistema de combustible

1

2

3 4 Inyectores

5

6

Vlvula Check y restrictor

Cabeza de Cilindros

Bomba de combustible

Fuel Pro

Filtro Primario

Filtro Secundario

Tanque de combustible

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Serie 60 EGRSistema De Combustible

Tubera individual de pared dura para durabilidad Puertos con sellos O para minimizar fugas

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Serie 60 EGR Bomba De Combustible

Una flecha de empuje reemplaza el cople La vlvula check y el sensor de temperatura localizados en la misma posicin para cualquier configuracin

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Serie 60 EGR Sistema de inyeccin de combustible

Electronic Unit Injector (Unidad de inyeccin electrnica) Continua utilizando alta presin de inyeccin para optimizacin de emisiones y eficiencia hasta el 2002 32,000 PSI Presin pico de inyeccin

86

Serie 60 EGR Inyector De Combustible

87

Inyeccin Tpica La inyeccin ocurre como se muestra Presin de Inyeccin

32,000 PSI Presin pico

Inicia la inyecin 5,000 psi

Fin de la inyeccin

Grados de giro del cigueal Pulse Width88

DAIMLER04 Sistema De Combustible

Bosch N3 Inyector De Combustible

90

Bosch N3Inyector de combustible electrnico Solenoide interno Volumen interno reducido Utiliza conectores elctricos en lugar de terminales Diseado para aceptar manga de inyector de acero inoxidable Beneficios Mejor confiabilidad debido a su factor de alto diseo de seguridad Menos susceptible a romperse de la boquilla el cuerpo

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Bosch N3

Tiempo de respuesta mejorado .7-.9ms 32,000 PSI Presin pico de inyeccin

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N3 Ventajas VS el S60 N2Confiabilidad40%

Ms fuerte

Fugas externas potenciales reducidas Diseo de la tuerca mejorado Desempeo

Volumen de combustible reducido de respuesta rpido

Tiempo

Comportamiento

del final de inyeccin mejorado

Peso reducido (~15 lb. Por motor)

93

Bosch N3

Remover aplicando fuerza solamente en esta superficie !

Gasquet de cobre

Insertar barra de extraccin94

Bosch N3

XX posicin del cdigo del inyector en el modelo N3 00-99

95

N3 Manga Del Inyector

Torque 26-33 lb. ft. Superficie de sellado(Gasket de cobre )

96

Cambios de componentes por el inyector N3Clamp del inyector Alojamiento del inyector en la cabeza Manga Gasket de cobre Arns de inyectores ECM (DDEC v) Perfil de la leva de inyector97

DAIMLERN3 Procedimiento De Calibracin

DAIMLERSistema De Lubricacin

Sistema de lubricacinConjunto barras de balancines

Conjunto biela pistn

Cigeal

TurbocompresorBomba aceite Enfriador

Filtros aceite

Crter Compresor Vlvula alivio Vlvula reguladora100

Serie 60 EGR Propsito Del Sistema De LubricacinLubricar reduce la friccin separando las superficies metlicas Enfriar por absorber, transferir y disipar el calor de las coronas de pistn Sellar la compresin entre la camisa y los anillos de pistn Limpiar recogiendo suciedad, partculas, (metal y carbn) y ceniza llevndolas hacia el filtro de aire.

101

Serie 60 EGR Categora de aceite CI-4La ASTM ha desarrollado una nueva categora de aceite para motores a diesel de trabajo pesado desde el 2002, para manejar los requerimientos de los nuevos motores con. Alta dispersin de ceniza Desempeo del TBN mejorado Resistencia mejorada a la alta temperatura Gran capacidad de neutralizacin cida Categora de aceite CI-4

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Serie 60 EGR

Intervalos de cambio de aceite

02 - 04 Serie 60 15,000 Millas (24,000 km) Tractocamin y Autobs Serie 60 6,000 Millas (9,600 km), Autobs Urbano

103

Bomba De Aceite 36

GPM

104

04 Adaptador del Filtro de Aceite

2002

2004

150 mm

140.5 mm

105

04 Adaptador Del Filtro De Aceite

2003

2004

M14 ISO (Plug)

M42 ISO (Plug) NPT (Plug)

106

04 Adaptador Del Filto De Aceite

2003

2004

NPT (Plug)

M33 ISO (Plug) Suministro de aceite del turbo

Suministro de aceite del turbo

Suministro de la vlvula EGR

107

04 Suministro De Aceite Del Turbo

Suministro

108

DAIMLER02 Sistema De Enfriamiento

Serie 60 EGR

Propsito del sistema de EnfriamientoControlar la temperatura del motor dentro de un rango de alta eficiencia de operacin - 205 grados Fahrenheit temperatura normal de operacin Tapn del radiador de un mnimo de 9 psi rea frontal del radiador incrementada ( a 1350 sq in )

110

Bomba De Agua

111

Bomba De Agua Y Codo

Conexin de salidaremovible

112

DAIMLER04 Sistema De Enfriamiento

Sistema de EnfriamientoCaja de termstatos

Radiador

Enfriador de aceite Bomba de agua

114

Ventilador

TLC

Termostatos

Temperatura de apertura a 185 F

115

Serie 6004

Comparacin de limites de temperaturaEGR Fluido2002 2004

inicio213 f 220 f 221 f 225 f

tanque superior216 f 228 f

Off223 f 227 f

CEL225 f 229 f

SEL

Temperatura de refrigerante

Temperatura descarga del compresor @ nivel del mar2002 2004 454 f 460 f 458 f 554 f 515 f

Temperatura del mltiple de admisin2002 2004 203 f 203 f 208 f 216 f 217 f 212 f

Temperatura de aceite2002 2004 239 f 243 f 239 f 244 f 250 f 253 f116

Mantenimiento PreventivoIntervalos de cambio Producto Filtros de Combustible primario/secundario Fuel Pro 382 Aceite SAE 15W40 (CI-4) Perido recomendado (Kms) 24,000 Cuando se observe saturado el filtro 24,0000 Kms

117

DAIMLERFreno De Motor

Serie 60 EGR 797 Jake BrakeUn solenoide por housing Niveles mltiples de fuerza de frenado 3 cyl Bajo. 6 cyl Alto. 3 and 6 cyl con VNT Controlado por el DDEC con control crucero119

Freno Plano Modelo 797

Calibracin .020

120

Modelo 798 Jake Brake Nuevo solenoide de empuje

Fundicin del housing Modificada Mismos componentes / Configuracin que el Modelo 797

121

InfraestructuraCentros Regionales: Tlalnepantla Guadalajara Monterrey Villahermosa Hermosillo Cancn Veracruz*(oficina de ventas)

A DaimlerChrysler Company

122

Infraestructura7 Centros de Servicio Distribuidos en Todo el Territorio Mexicano. 92 Tcnicos Calificados. 18 Tcnicos Guild. Lnea de Asistencia en Emergencias las 24 Horas. 54 Vehculos de Servicio. 10 Dinammetros hasta 3300 HP. 6 Salones para Entrenamiento.

A DaimlerChrysler Company

123

Atencin a ClientesExtranet www.ddam-extranet.com.mx

Correo Electrnico: servicio-clientes@dda-mexico.detroitdiesel.com

124

Atencin a Clientes

Servicio de Emergencia

01 800 902 7100

125

126

DAIMLER