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ABANTO-ZIERBENA UDALERRIKO SUAE-LC-01 TEKNOLOGI SEKTOREAREN PLAN PARTZIALA

PLAN PARCIAL DEL SECTOR TECNOLÓGICO SUAE-LC-01 EN EL MUNICIPIO DE ABANTO-ZIERBENA

Abril 2012 Apirila Behin‐‐‐‐Betiko Onespenari egokitutako Testu Bateratua / Texto Refundido adaptado a la Aprobación definitiva

PLAN PARCIAL DEL SECTOR “SUAE LC-01” EN EL MUNICIPIO DE ABANTO-ZIERBENA Aprobación Definitiva Índice

UTE

AJURIAGUERRA TRES. Sociedad de Gestión Urbanística , SLP Alameda de Mazarredo 63 1º 48009 Bilbao � 944240951; email: [email protected]

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PLAN PARCIAL DEL SECTOR TECNOLOGICO SUAE-LC-01 EN EL MUNICIPIO DE ABANTO-ZIERBENA

INDICE

DOCUMENTACION ESCRITA

DOCUMENTO A. MEMORIA DESCRIPTIVO JUSTIFICATIVA 1 DOCUMENTO B. ORDENANZAS REGULADORAS 83 DOCUMENTO C. ESTUDIO ECONÓMICO FINANCIERO 123 DOCUMENTO D. PLAN DE ETAPAS 133 DOCUMENTO E. JUSTIFICACIÓN CUMPLIMIENTO LEY PARA LA PROMOCIÓN PARA LA

ACCESIBILIDAD 139

DOCUMENTACIÓN GRAFICA

PLANOS DE LA INFORMACIÓN URBANÍSTICA 147 PLANOS DE LA ORDENACIÓN URBANÍSTICA 149

ANEXOS

ANEXO I: ESTUDIO DE TRÁFICO EN EL ENTORNO DEL NUEVO PARQUE TECNOLÓGICO EN ABANTO-ZIERBENA

ANEXO II: ANTEPROYECTO DE ACCESOS DESDE LA A-8 Y LA N-639 AL PARQUE

TECNOLÓGICO DE ABANTO-ZIERBENA

PLAN PARCIAL DEL SECTOR “SUAE LC-01” EN EL MUNICIPIO DE ABANTO-ZIERBENA Apr. Definitiva

Memoria Descriptivo Justificativa


1 LURBAN. Consultoría Urbanística y Empresarial, SL Plaza de la Convivencia 10, 6ºC 48001 Bilbao � 944106360; email: [email protected]

Documento A

MEMORIA DESCRIPTIVO JUSTIFICATIVA



2 AJURIAGUERRA TRES. Sociedad de Gestión Urbanística , SLP Alameda de Mazarredo 63 1º 48009 Bilbao � 944240951; email: [email protected] UTE LURBAN. Consultoría Urbanística y Empresarial, SL Plaza de la Convivencia 10, 6ºC 48001 Bilbao � 944106360; email: [email protected]





DOCUMENTO A. MEMORIA DESCRIPTIVO-JUSTIFICATIVA.

A.0. PROCEDENCIA DE LA ELABORACIÓN DEL PRESENTE TEXTO REFUNDIDO 5

A.1. PROMOTOR Y ARQUITECTOS REDACTORES 6

A.2. ANTECEDENTES URBANÍSTICOS 6

A.3. JUSTIFICACIÓN DE LA PROCEDENCIA DE LA REDACCIÓN DEL PLAN PARCIAL SUAE LC-01 9

A.4. INFORMACIÓN URBANÍSTICA 10

A.4.1. DESCRIPCIÓN DEL ÁMBITO AFECTADO 10

A.4.2. USOS, EDIFICACIONES E INFRAESTRUCTURAS EXISTENTES 20

A.4.2.1 Usos Existentes 20

A.4.2.2 Edificios existentes 20

A.4.2.3 Instalaciones Existentes 31

A.4.3. ESTUDIO DE LA ESTRUCTURA DE LA PROPIEDAD DEL SUELO 34

A.4.4. LA PROBLEMÁTICA DE LOS ACCESOS AL SECTOR TECNOLÓGICO 41

A.4.4.1 Antecedentes 41

A.4.4.2 Situación Actual 41

A.5. OBJETIVOS Y CRITERIOS DE LA ORDENACIÓN 45

A.5.1. CONDICIONANTES DE ORDENACIÓN: OBJETIVOS Y CRITERIOS 45

A.5.2. DESCRIPCIÓN DE LA ORDENACIÓN PROPUESTA 50

A.5.2.1 Estructura Viaria 50

A.5.2.2 Instalaciones 56

A.5.2.3 Sistema General Viario adscrito –SZ SGV- 60

A.5.2.4 Sistema General Hidráulico –SZ SGH- 60

A.5.2.5 Subzonas destinadas a Espacios Libres –SZ EL- 60

A.5.2.6 Subzonas Dotacionales -SZ D- 61

A.5.2.7 Subzona Instalaciones –SZ Inst- 63

A.5.2.8 Subzonas Privatizables de Actividades Económicas –SZ AE- 64

A.5.3. ESTÁNDARES DE RESERVA DE TERRENOS DESTINADOS A DOTACIONES Y EQUIPAMIENTOS DE LA RED DE SISTEMAS LOCALES 65

A.6. EXAMEN Y ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS 71

A.7. ANEXO I A LA MEMORIA. RESUMEN DE DATOS URBANÍSTICOS 72

A.8. JUSTIFICACION CUMPLIMIENTO DIRECTRICES AMBIENTALES ART 91 DE LAS NNUU. PGOU 81

A.9. CONCLUSIONES 82





DOCUMENTO A MEMORIA DESCRIPTIVO-JUSTIFICATIVA DEL PLAN PARCIAL DEL SECTOR DE ACTIVIDADES ECONOMICAS SUAE LC 01 “LAS CARRERAS”

A.0. PROCEDENCIA DE LA ELABORACIÓN DEL PRESENTE TEXTO REFUNDIDO

Se realiza la redacción del presente Texto Refundido tras Aprobarse Definitivamente por resolución plenaria el día 12 de abril y condicionarse en ella su Aprobación definitiva a la corrección de los siguientes aspectos:

La efectividad de dicha aprobación se condicionara a la presentación del Texto Refundido que recoja:

1º Determinaciones del informe de Obras Públicas de DFB

2º Determinaciones del informe de la Dirección General de Aviación Civil.

3º Condiciones del informe del arquitecto municipal que pasamos a resumir:

- Determinación del Sistema de Gestión: Cooperación con un convenio de delegación de funciones en la sociedad Parque tecnológico de cara a facilitar la gestión del Sector.

- Las parcelas siguientes deben adecuar el nº plazas a lo exigido en el PGOU:

Parcela Nº Plazas

SZD Pr-1 60

SZD Pr-2 40

SZD Pr-3 60

SZD Pu 60

- Se ha estudiado por parte del equipo redactor la posibilidad de aumentar el nº de plazas e la vialidad publica según recomendaciones del informe municipal. Esta modificación de vialidad se incorporara en el texto refundido

- Se emplazaran dos paradas de Bus, una por cada rotonda interior.

- Se señalara las medidas adoptadas para garantizar la accesibilidad.

- Los componentes del firme de calzada señalados no son vinculantes.

- Se incluirá como obra a ejecutar en el proyecto de urbanización del Plan Parcial la conexión del saneamiento del Sector hasta el nuevo interceptor de Cotorrio.

- Se modificara el límite en el vial 5b según informe.

- Se reflejara en el Plan Parcial la obligación del constituir una Entidad de Conservación Urbanística por parte de los propietarios.




El informe favorable del CABB de cara a garantizar el suministro de agua podrá tramitarse el PAU. La propuesta de resolución deberá contemplar la contestación a las alegaciones en el sentido expresado en el informe técnico.

A.1. PROMOTOR Y ARQUITECTOS REDACTORES

El promotor del Plan Parcial del Sector SUAE LC-01, es la Sociedad Anónima Pública PARQUE TECNOLOGICO- TEKNOLOGI ELKARTEGIA S.A.

Los redactores del presente Plan Parcial son los arquitectos D. Pablo Estefanía Angulo, D. Ibai Larrabe Sangroniz y D. Unai Zuazo Atondo, arquitectos de la Sociedad de Arquitectura y Urbanismo AJURIAGUERRA TRES SLP, que tienen su estudio profesional en Bilbao, Alameda Mazarredo 63, 1º dcha y que junto a la sociedad LURBAN Consultoría Urbanística y Empresarial SL, tienen la encomienda profesional de desarrollar el conjunto de instrumentos de planeamiento y gestión urbanísticos necesarios para el desarrollo de un nuevo Sector Tecnológico en el Área denominada SUAE LC-01 (Las Carreras), del municipio de Abanto-Zierbena.

A.2. ANTECEDENTES URBANISTICOS

La posibilidad de redactar el Plan Parcial del Sector de Actividades Económicas SUAE-LC-01 “Las Carreras” para la implantación de un Nuevo Sector Tecnológico del término municipal de Abanto-Zierbena (también denominada como SUI-LC-01), viene recogida en las determinaciones establecidas en el expediente de Revisión del Plan General de Ordenación Urbana del municipio de Abanto-Zierbena, aprobado definitivamente (a excepción del apartado 81.5.1 referido a la zona de Petronor y Suelo No Urbanizable) en sesión extraordinaria nº03/10 de fecha 29 de julio de Pleno de la Corporación municipal (B.O.B. nº187 de 28 de Septiembre del 2010).

En la documentación constitutiva del citado expediente urbanístico, figuran unos terrenos calificados con uso predominante de Actividades Económicas (Industrial-Terciario) y clasificados como Suelo Urbanizable; dichos terrenos constituyen el Sector SUAE LC-01 "Las Carreras" (también denominado SUI-LC-01), que denominaremos en adelante “Parque Tecnológico”.

Estando en vigor el Plan General de Ordenación Urbana de Abanto-Zierbena, entendemos que el antecedente urbanístico que justifica la posibilidad de la redacción del presente Plan Parcial, son las Normas Urbanísticas del citado Plan General, de acuerdo con el régimen de suelo establecido para los terrenos que se comprenden en el Sector Tecnológico.

En consecuencia con lo anterior, hemos de decir que el presente Plan Parcial se redacta de acuerdo y en desarrollo en las determinaciones contenidas en el citado expediente de ordenación urbanística integral del término municipal de Abanto-Zierbena.

Con objeto de dar a conocer e introducir en el futuro contenido de las determinaciones del presente Plan Parcial, transcribimos a continuación, las determinaciones que establecen el PGOU de Abanto-Zierbena, para los terrenos comprendidos en el Sector Tecnológico “SUAE LC-01 del Parque Tecnológico:





SECTOR: SUI-LC-01

SECTOR PRODUCTIVO-TERCIARIO SUI-LC-01 “PARQUE TECNOLOGICO”

DEFINICIÓN: Recoge una ámbito homogéneo de 528.528,75 m2 de superficie. De dicha superficie 450.472,99 m2, se le asigna el uso genérico de Actividades Económicas, en tanto que los 78.055,76 m2 restantes se corresponden con la reserva de suelo para la variante Sur Metropolitana (Fase II), así como una pequeña franja definida como zona de protección viaria de la Autovía A-8.

PARÁMETROS URBANISTICOS BASICOS

Ocupación ........................................................................................................................... 30% S/ Sup. Sector* Superficie máxima de las parcelas con aprovechamiento lucrativo ..................................... 60% S/ Sup. Sector Edificabilidad de las parcelas con aprovechamiento lucrativo ................................... 0,45 m2/m2 S/ Sup. Sector Alineaciones ............................................................................................................ 15 m frente; 7,50 m linderos Alturas 16,00 metros ....................................................................................................................... 15,50 metros Número de plantas ................................................................................................................................... PB+3** Tamaño mínimo de parcela .......................................................................................... A definir en Plan Parcial Uso principal previsto ............................................................................................................. Industrial Terciario Resto de Usos Posibilitados .......................................................................................... A definir en Plan Parcial Tamaño Mínimo de Parcela ......................................................................................... A definir en Plan Parcial Sistema de Actuación Previsto ...................................................................................... A definir en Plan Parcial

* La Ocupación Máxima del 30%, se entiende referida a la superficie bruta del Sector, excluida la superficie correspondiente a la reserva de suelo destinada al Sistema General Viario.

** La edificabilidad de 0,45 m2/m2 se entiende referida a usos lucrativos sin incluir edificación de equipamientos locales y aplicados sobre la superficie bruta del Sector, incluida la superficie correspondiente a la reserva de suelo destinada al Sistema General Viario.

*** En desarrollo del preceptivo Instrumento de Ordenación Pormenorizada (Plan Parcial) que desarrolle este Sector, el Número Máximo de Plantas definido de PB+3 así como la Altura de máxima de 16,00 metros, podrá quedar limitada en algunas parcelas, situadas en zonas de mayor impacto visual (proximidades al núcleo Murrieta etc..), hasta PB+2 y 12,00 metros.

**** La superficie indicada del Sector de 528.528,785 m2, (incluida la correspondiente a la reserva de suelo destinada al Sistema General Viario) podrá oscilar en un ± 3% como consecuencia de adaptaciones al parcelario o elementos físicos existentes, tales como caminos, mojones, árboles etc.…




Condiciones Medioambientales:

AGUAS: Conforme al contenido del Informe de la Agencia Vasca del Agua UR-Agentzia, en el Plan Parcial de desarrollo del Sector se deberá de conservar y proteger la escorrentía existente, cabecera del arroyo La Bárcena, tal y como aparece dibujada en todos los planos relativos a este Sector.

CONSERVACION MASAS FORESTALES: Como condicionante para el desarrollo del Sector se deberá conservar la pequeña mancha de encinar – hábitat de interés comunitario (código 9340, Bosques de Quercus Ilex y Quercus rotundifolia) presente al sur del ámbito

Carreteras:

En el Plan Parcial de desarrollo del Sector se deberá pormenorizar como Sistema General Viario, los suelos de reserva destinados a la Variante Sur Metropolitana (fase III), y la franja aproximada necesaria para el aumento de capacidad de la A-8 y modificación del bidegorri, como superficies de cesión del Sector.

Los terrenos, colindantes a la vialidad foral (existente o prevista) quedan sujetos a las Limitaciones de la Propiedad establecidas en la Sección I, del Capitulo “Usos y Protección de Carreteras” de la NORMA FORAL 2/1993, DE 18 DE FEBRERO, DE CARRETERAS DE BIZKAIA.

Para resolver la accesibilidad necesaria para el desarrollo del Sector, que se materializará con cargo al ámbito en una única fase previo al desarrollo de la urbanización, será preceptiva la presentación del Proyecto Constructivo en la Dirección General de Carreteras y la obtención de la autorización correspondiente.

Será necesario la elaboración de un "Estudio de Impacto de Tráfico", donde se cuantifique la demanda de generación de viajes estimada por el desarrollo previsto, se compruebe la viabilidad de la accesibilidad y se establezcan las medidas correctoras tendentes a minimizar las posibles perturbaciones que puedan ocasionarse en su estadio final.

En función de la zonificación pormenorizada que se prevea para el Sector se deberá redactar un "Estudio de Impacto Acústico”, para el caso de la previsión de usos residenciales en el ámbito o los Usos de Equipamientos Sociales

La ordenación del Plan Parcial deberá disponer especial atención en las franjas de suelos donde bajo rasante discurren los túneles de la Variante Sur Metropolitana, a los efectos de las limitaciones que en ellas puedan existir.

Limitación Grandes Equipamientos Comerciales

En aplicación del Decreto 262/2004 de 21 de diciembre por el que se aprueba el PTS de Creación Pública de Suelo para Actividades Económicas y de Equipamientos Comerciales. y lo señalado en el punto 3º del Artículo 14 del citado PTS “Regulación Territorial de los Grandes Equipamientos Comerciales”, el Plan Parcial establecerá en su régimen de usos que será acorde con las limitaciones señaladas en el PTS; por lo que el dimensionamiento máximo de los posibles nuevos equipamientos comerciales habrá de ser regulado con arreglo a los siguientes parámetros: «Superficie neta máxima de plataforma explanada: 75.000 m²»; y «Superficie máxima de techo edificable:25.000 m² (t)»





A.3. JUSTIFICACION DE LA PROCEDENCIA DE LA REDACCION DEL PLAN PARCIAL DEL SECTOR

TECNOLOGICO “SUAE LC-01”

La redacción del Plan Parcial del Sector Tecnológico “SUAE LC-01”, y su posterior tramitación hasta su aprobación definitiva, supone realizar el cumplimiento de los objetivos de la ordenación urbanística establecida en el expediente de Plan general de Ordenación Urbana de Abanto-Zierbena, señalado en los apartados anteriores, con la ordenación pormenorizada a establecer por el citado Plan Parcial, se completa la ordenación de los terrenos que se destinan a posibilitar la implantación del primer Parque Tecnológico de la margen Izquierda para el desarrollo, en el mismo de actividades innovadoras de alto valor tecnológico.

De acuerdo con lo anterior, resulta necesario indicar que además de la obligatoriedad legal que establece que los propietarios tienen el deber de incorporarse al proceso urbanizador y al edificatorio en las condiciones y plazos previstos en el planeamiento, la Sociedad Anónima Pública Parque Tecnológico-Teknologi Elkartegia S.A., precisa realizar la ordenación del Plan Parcial del Sector Tecnológico para poder planificar y posibilitar futuros desarrollos empresariales que pretendan ubicarse en el Parque Tecnológico.

De acuerdo con la legalidad urbanística aplicable, es evidente que el cumplimiento de los objetivos empresariales del Parque Tecnológico-Teknologi Elkartegia S.A., consistentes, entre otros, en ofrecer suelo urbanizado para facilitar la ubicación de empresas con tecnología de primera línea, en condiciones adecuadas, obliga a la redacción del presente Plan Parcial, como instrumento necesario para que el desarrollo del Parque Tecnológico se haga con unos criterios de racionalidad, calidad urbana y economía aceptables.

En las determinaciones urbanísticas de la Revisión del Plan General de Abanto-Zierbena, no existe ningún inconveniente que impida la tramitación y aprobación del Plan Parcial del Sector SUAE-LC-01 y tampoco existe en la realidad fáctica de la ordenación del territorio ninguna traba que aconseje posponer su ejecución.

Por todo ello, determinaciones legales, cumplimiento y desarrollo de las determinaciones del Instrumento de ordenación urbana de rango superior y evidente necesidad técnica y económica, es por lo que se redacta el presente Plan Parcial, siendo los motivos anteriormente indicados, justificación más que suficiente de la procedencia de su redacción y posterior aprobación definitiva.




A.4.- INFORMACION URBANISTICA

A.4.1.- DESCRIPCIÓN GENERAL DEL ÁMBITO AFECTADO

El área donde se propone la ubicación del Parque Tecnológico de Abanto y Zierbena se localiza al norte del término municipal de Abanto y Zierbena, en las inmediaciones de la cima Villanedo, en el límite con el municipio de Zierbena.

Delimitación y Superficies: El Sector Tecnológico limita por el Norte con la autopista A-8 y el citado municipio, por el sur con el Bº de San Pedro, por el Este con la carretera N-639 en el tramo que conecta la A-8 con el Bº de El Bao y finalmente por el Oeste con el Bº de Murrieta. Dentro del perímetro contenido por dicha delimitación, se excluyen, en dos isletas, el Bº de La Bárcena, al Sur del emplazamiento, y el Bº Revilla y la subestación eléctrica al Norte del mismo.

Según la medición realizada sobre plano topográfico levantado al efecto por la empresa de Ingeniería Topográfica INFORLUR, el Sector presenta una superficie de 440.095 m

2, cifra a la que habría que añadir los

sistemas generales adscritos, correspondientes fundamentalmente -SZSGV-1 con 61.259 m2- a la reserva

de suelo para posibilitar el desarrollo de un tramo de la Fase III de la Variante Sur Metropolitana, así como dos ámbitos menores -SZSGV-2 y SZSGV-3-, de 8.485 m

2 y 19.845 m

2 respectivamente correspondientes a

las franjas necesaria, tanto para el aumento de capacidad de la A-8, como para la modificación del trazado del bidegorri. Finalmente habría que recoger el Sistema General Hidráulico -SZSGH-, correspondiente a las dos escorrentías que actualmente atraviesan el Sector y que totalizan 7.253 m

2. De este modo la superficie

total ordenada por el presente expediente, asciende a 536.937 m2.

Infraestructuras: El ámbito es atravesado por una carretera local que une la autopista A-8 con los barrios de San Pedro y La Bárcena y finalmente la N-639. Como infraestructuras de entidad hay que señalar la subestación eléctrica, que quedaría fuera del ámbito de ordenación futura de la parcela y la proyectada Fase III de la Variante Sur Metropolitana. Los túneles de Murrieta del tramo de San Fuentes tienen su emboquille hacia el centro-este del emplazamiento discurriendo en superficie a lo largo de aproximadamente 500 m hasta salir de la parcela camino del viaducto de El Bao.

Morfología y Relieve: Morfológicamente el área de estudio presenta pendientes medias entre el 12-20 %, con una altitud que varía entre las cotas 70-160 m., y se orienta mayoritariamente hacia el sur y este. Las mayores cotas se dispone en el tercio Norte del Sector en las inmediaciones de la subestación de Iberdrola del barrio de Revilla (cota +160), en cambio las zonas a menor nivel (cota +69) se disponen en el extremo Sur del Sector, correspondiéndose con el arroyo La Bárcena. Las mayores pendientes se corresponden con los límites del Sector, fundamentalmente las infraestructuras viarias la Autopista A-8 y la carretera de acceso al Bao. Igualmente, en el extremo Sur, junto al barrio de San Pedro, y hasta la carreta local de conexión entre los barrios de san Pedro y Murrieta nos encontramos con un area con una orografía bastante accidentada. Del mismo modo se observan que las pendientes más relevantes se disponen en las inmediaciones de las escorrentías que atraviesan el Sector, siendo más acusadas en el extremo Sur. El resto del ámbito puede considerase que presenta unas pendientes moderadas (entre 8-12%)

Hidrología: Hidrológicamente se sitúa en la cuenca del Barbadún. En el interior del sector existen dos pequeños cursos de carácter intermitente que discurren por las vaguadas del Sector hacia el Sur. Se trata de dos escorrentías con una superficie de cuenca de aportación inferior a 1 km

2 y discontinuas en el

tiempo, que desde sus respectivas cabeceras, situadas en la zona central Este y Oeste del sector, confluyen junto al caserío La Bárcena, sobre la carretera que comunica los barrios de Murrieta y San Pedro. A partir de dicho punto, este cauce presenta el carácter de arroyo discurriendo hacia el extremo Sur del Sector.





La mayor parte del ámbito del Sector se presenta sin vulnerabilidad apreciable a la contaminación de acuíferos a excepción de algunas áreas al noroeste que presentan una vulnerabilidad baja y muy baja. En la zona sur, además de vulnerabilidad baja y muy baja se encuentran también pequeñas superficies de vulnerabilidad media y alta. Teniendo en cuenta los procesos y riesgos asociados al área de estudio, las condiciones geotécnicas son principalmente Favorables y Aceptables. La zona presenta, en su mayoría, niveles de erosión hídrica muy bajos y pérdidas de suelo tolerables.

Suelo: El ámbito del Sector se define mediante términos estratigráficos pertenecientes al Complejo Urgoniano y depósitos antropogénicos ligados al Cuaternario. En cuanto a las características del sustrato litológico, cabe señalar que predominan las lutitas calcáreas con pasadas areniscosas del Cretácico Inferior, con una permeabilidad baja por fisuración y sobre suelos sin vulnerabilidad apreciable a la contaminación de los acuíferos. Presenta una zona al oeste del área donde se localizan turbiditas distales silíceas del Albiense Inferior (Área de interés geológico 0290). Las condiciones geotécnicas son favorables salvo en menor proporción las superficies asociadas a problemas de capacidad portante y asientos, que se localizan al sureste. Teniendo en cuenta la ocupación de suelo, los existentes en el área de estudio son cambisoles con capacidad de uso moderada y recomendación de uso para prados.

Paisaje: El ámbito se asocia a un paisaje agrario con dominio de prados y cultivos atlánticos sobre las cuencas visuales de Somorrostro y Cardedo (parte norte). Son terrenos sin un aprovechamiento aparente, únicamente en parte a pastizal de ganado bovino y ovino. Únicamente en el extremo suroccidental aparece el mosaico periurbano.

Vegetación: Como se ha señalado en el apartado anterior, el ámbito del presente Plan Parcial, se caracteriza por el dominio absoluto del pastizal, uso al que le siguen las tierras arables y los frutales aunque en bastante menor proporción. De entre la vegetación detectada en el área de estudio destaca, principalmente, el encinar cantábrico, que ocupa una pequeña superficie en el límite occidental del ámbito de la Modificación. Además, cabe señalar también los pequeños bosquetes de robledal-bosque mixto atlántico y la vegetación asociada al arroyo La Bárcena, como es la chopera de Populus nigra. El área de estudio no forma parte de la Red de corredores Ecológicos definida para la CAPV. De forma local, se pueden destacar el valor conector de formaciones como los cursos de agua o las pequeñas masas boscosas y setos. En todo caso, el área comprende ciertas barreras físicas como caminos e incluso carreteras que limitan considerablemente su conectividad con otras áreas. Así, el ámbito es atravesado por una carretera local que une la autopista A-8 con los barrios de San Pedro y La Bárcena y finalmente la N-639.

Cabe destacar como conclusión fundamental, la inexistencia de elementos ambientales ni zonas sensibles, a excepción de una pequeña mancha de encinar – hábitat de interés comunitario (código 9340, Bosques de Quercus Ilex y Quercus rotundifolia) presente al sur del ámbito, que como condicionante para el desarrollo del sector, en el desarrollo se propone mantener. En la documentación gráfica del presente documento “Plano Vegetación y usos y edificaciones existentes” del Conjunto de los planos de Información aparece reflejada la vegetación actual incluida en el ámbito del sector




A continuación se aporta una Ortofoto del ámbito afectado donde se puede observarse su relación con los núcleos colindantes. Por otra parte en las fotografías de las páginas siguientes quedan reflejadas las características de los suelos objeto de modificación, según la descripción anteriormente expuesta

PLAN PARCIAL DEL SECTOR “SUAE LC-01” EN EL MUNICIPIO DE ABANTO-ZIERBENA Apr. Definitiva B. Memoria Descriptivo-Justificativa

UTE



Accesos desde el Barrio de Murrieta

Extremo Nor-Oeste Zona subestación eléctrica


A. Memoria Descriptivo-Justificativa



Extremo Nor-Oeste junto a subestación eléctrica

Zona Nor-Oeste junto Autovía Ugaldebieta


UTE



Zona Nor-Oeste limite junto Autovía Ugaldebieta

Zona Nor-Oeste limite junto Autovía Ugaldebieta





Vista del límite Nor-Oeste sobre municipio de Muskiz

Vista Nor-Este (fondo Monte Serantes), Este y Sur-Este


UTE



Zona central del Sector (Sur de la Subestación Eléctrica)

Zona central de parcela junto al Caserío existe (fuera del ámbito del Sector)





Zona de acceso al Sector desde barrio de Sanfuentes; Puente sobre el ramal de Ugaldebieta hasta su conexión N-634

Zona Oeste del Sector y Camino de acceso a subestación eléctrica


UTE



Zona central y Este del Sector

Zona Sur del Sector: Escorrentías existente, parcialmente encauzadas y cubiertas en diferentes tramos de la zona Sur Junto al Caserío La Barcena




A.4.2. USOS, EDIFICACIONES E INFRAESTRUCTURAS EXISTENTES

A.4.2.1 USOS EXISTENTES

Tal como se ha indicado en el apartado anterior el ámbito del presente Plan Parcial, se caracteriza por el dominio absoluto del pastizal, uso al que le siguen las tierras arables y los frutales aunque en bastante menor proporción. Algunos usos como el de invernaderos, pasto arbustivo, edificaciones o viales no representan ni el 0,5 % de la superficie total

Para analizar en detalle los usos originales, se ha recurrido al visor cartográfico del Sistema de Identificación Geográfica de Parcelas Agrícolas. Conforme a dicho Visor se ha podido determinar la existencia, en origen, de un número aproximado de 200 parcelas con los siguientes porcentajes de uso del Suelo del Sector

USO PORCENTAJE %

Edificaciones 0,01 %

Frutal 1,06 %

Improductivo 0,40 %

Invernaderos y cultivos bajo plástico 0,05 %

Pastizal 95,40 %

Pasto arbustivo 0,15 %

Tierra arable 2,57 %

Viales 0,14 %

Viñedo 0,22 % A.4.2.2 EDIFICACIONES EXISTENTES

Dentro del ámbito del sector se ha comprobado la existencia de un gran número de edificaciones y construcciones. La mayor parte de ellas son de pequeñas dimensiones y están vinculadas a usos agropecuarios.

Destaca entre los mismos el denominado Caserío La Bárcena, ubicado en la zona Sur del sector junto a la carretera que comunica los barrios de Murrieta y San Pedro, en la proximidad donde las dos escorrentías que atraviesan el Sector confluyen. Dicho inmueble se encuentra en la relación de BIENES INMUEBLES CON VALORES CULTURALES EN EL ÁMBITO MUNICIPAL (Bien Inmueble nº 16: Caserío La Bárcena). Se trata la única construcción que mantiene el uso residencial

A los efectos de estructurar tanto la descripción como la definición de características del conjunto de las construcciones existentes en el ámbito objeto de estudio, se han agrupado las mismas, en tres grandes ámbitos ó conjuntos, conforme a su localización y grado de agrupación que presentan estos elementos

(1) Así, por un lado, nos encontramos un conjunto de construcciones situadas en la zona Sur, en el entorno del caserío La Bárcena, tomando este edificio como elemento aglutinador del conjunto.

(2) Por otro lado nos encontramos en el extremo Norte, junto a la autopista A-8 de Ugaldebieta, en las inmediaciones del puente que cruzando dicha autovía comunica este municipio con el de Zierbena. Esta zona nos encontramos con una agrupación de diversas construcciones de carácter agropecuario de relativa reciente construcción (establos y silos) de una notable dimensión superficial.





(3) Finalmente podemos, constatar la existencia de una infinidad de pequeñas construcciones de carácter auxiliar (bordas, txabolas, pequeños, almacenes etc…) desminadas por todo el ámbito de Sector destinadas a guarda y almacén de material agrícola, construidos en la mayor parte de los casos sin autorización alguna.

Con carácter general podemos indicar que todas las construcciones existentes en el ámbito del Sector Tecnológico resultan disconformes con la nueva ordenación planteada y por tanto deberán demolerse.

La única excepción es el Caserío la Bárcena que conforme a lo señalado en el apartado 3º del artículo 1 “Patrimonio Histórico Arquitectónico” del Catálogo incluido en las Normas Específicas de la Normativa Urbanística del PGOU las obras que en ellos se realicen respeten su volumetría, la imagen exterior y la distribución tipológica y estructural básica, con mantenimiento del material genérico de la estructura. Para ello el tipo de obra debe de tomar como referencia las categorías de intervención denominadas Consolidadas y/o Conservación y Ornato, según el Decreto 317/2002, de 30 de diciembre, y en su caso, la categoría de Restauración.

Por tanto este edificio no puede ser objeto de derribo, ni se permitirán obras de modificación de imagen, composición o concepto constructivo y estructural. Ello obliga a que mantener el inmueble dentro de ordenación, si bien se debe acomodar su uso, así como el de la parcela donde se ubica, a uno de los considerados como permitidos y/o complementario -equipamental- respecto al uso global -Industrial Terciario-, asignado por el PGOU para este Sector.

A continuación se realiza una descripción de las diferentes construcciones existentes según los diferentes ámbitos indicados




1 Finca inicial: F38 Ref. catastral: 002004221/360

Situación Planta

Finca inicial: F38

Ref. catastral: 002004221/360

Dirección postal: Barrio La Bárcena 10

Usos: Agrícola

Construcciones: Caserío Construcciones complementarias agrícolas

Observaciones: Caserío y construcciones complementarias con uso agrícola. El edificio principal o caserío está incluido en el Catálogo de la Revisión del PGOU como Bien inmueble con valores culturales en el ámbito municipal (nº 16)






A

Construcción: Caserío

Planta: Aproximadamente 8,60x14 m

Ocupación: 120,60 m2

Nº plantas: PB+2

Sup. edificada: 361,80 m2

Usos: Residencial

Agrícola

Observaciones: Bien inmueble con valores culturales en el ámbito municipal s/ Revisión PGOU

B

Construcción: Construcción de uso agrícola

Planta: Aproximadamente 6,40x21,15 m


Nº plantas: PB+1


Usos: Agrícola

Observaciones: Edificación auxiliar destinada a establo y almacén agrícola de estructura tradicional de muros de carga perimetrales de piedra y pies derechos vigas y forjados de madera. Sin valor arquitectónico

C




Nº plantas: PB


Usos: Agrícola

Observaciones: Edificación auxiliar destinada a almacén agrícola de fábrica y cubierta a base de losa de hormigón a un agua. Sin valor arquitectónico

D




Nº plantas: PB


Usos: Agrícola

Observaciones: Edificación auxiliar destinada a almacén de fábrica de bloque y cubierta de madera a dos aguas. Sin valor arquitectónico





E




Nº plantas: PB


Usos: Agrícola

Observaciones: Construcción destinada a almacenaje con cubierta a dos aguas.

Sin Valor arquitectónico

F


Planta: Aproximadamente 7,80 x 18,15m


Nº plantas: PB


Usos: Agrícola

Observaciones: Construcción destinada a almacenaje con cubierta a dos aguas. Sin Valor arquitectónico





2 Finca inicial: F5 Ref. catastral: 002004111

Situación Planta

Finca inicial: F5

Ref. catastral: 002004111

Dirección postal: Barrio Revilla 2

Usos: Agrícola

Construcciones: Cuadra Silos

Observaciones: Ver ficha página siguiente




2 Finca inicial: F5 Ref. catastral: 002004111

A

Construcción: Cuadra



Nº plantas: PB+1


Usos: Agrícola

Observaciones: Se trata de una construcción dedicada a guarda y cría de ganado a base de pórticos a dos aguas. Los cerramientos están ejecutados a base de fábrica de bloque raseada y pintada. La cubierta está realizada a base de planchas de uralita sobre correas metálicas Sin ningún valor arquitectónico

B

Construcción: Silos

Planta: Aproximadamente D=3,20 m


Nº plantas: PB


Usos: Agrícola

Observaciones: Se trata de una serie de estructura de hormigón armado de planta circular destinada a depósito o almacén (silos) Sin ningún valor arquitectónico





3 Resto de las construcciones

3

Finca inicial: F126


Construcción: Chabola

Planta: Aproximadamente 4x2,15 m

Ocupación: 8,80 m2

Nº plantas: PB


Usos: Agrícola

Observaciones: Construcción destinada a la guarda de aperos y útiles de labranza Sin valor arquitectónico

4

Finca inicial: F211


Construcción: Invernaderos

Planta: 5,60x9,10 m y 8,80x17,35 m

Ocupación: 50,96 m2 y 152,68 m2

Nº plantas: -

Sup. edificada: -

Usos: Invernadero

Observaciones: Se trata de dos invernaderos

5

Finca inicial: F11

Ref. catastral: 002004319/00200125

Construcción: Chabolas y casetas

Planta: 5,65x6,85, 2,85x5,35 y 4x2,55 m

Ocupación: Total 64,15 m2

Nº plantas: PB

Sup. edificada: Total 64,15 m2

Usos: Agrícola

Observaciones: Construcciones destinadas a la guarda de aperos y casetas auxiliares Sin valor arquitectónico

6

Finca inicial: F77


Construcción: Txoko y chabolas

Planta: Txoko 6,25x10,55m y chabolas

Ocupación: Txoko 67 m2 y cobertizos

Nº plantas: PB

Sup. edificada: Txoko 67 m2 y cobertizos

Usos: Txoko y agrícola

Observaciones: Contiene construcción destinada a txoko y otros cobertizos para guarda de aperos, perrera, etc. Sin valor arquitectónico





7

Finca inicial: F39


Construcción: Chabola uso ganadero



Nº plantas: PB


Usos: Ganadero

Observaciones: Construcción destinada a uso ganadero Sin valor arquitectónico

8

Finca inicial: F73





Nº plantas: PB


Usos: Agrícola


9

Finca inicial: F66

Ref. catastral: 002004186/002004187/002004188




Nº plantas: PB


Usos: Agrícola


10

Finca inicial: F70




Ocupación: 16 m2

Nº plantas: PB

Sup. edificada: 16 m2

Usos: Agrícola

Observaciones: Construcciones destinadas a la guarda de aperos y útiles de labranza Sin valor arquitectónico






11

Finca inicial: F89


Construcción: Invernadero y cobertizos

Planta: Invernadero 7,60x12,30 m

Ocupación: Invernadero 93,50 m2

Nº plantas: -

Sup. edificada: -

Usos: Invernadero

Observaciones: Se trata de un invernadero y cobertizos anejos

12

Finca inicial: F97





Nº plantas: PB


Usos: Agrícola


13

Finca inicial: F38

Ref. catastral: 002004221g

Construcción: Cobertizo



Nº plantas: PB


Usos: Agrícola

Observaciones: Cobertizo mediante tejavanas destinada a la guarda de aperos y útiles de labranza. Sin valor arquitectónico

14

Finca inicial: F112





Nº plantas: PB


Usos: Agrícola






15

Finca inicial: F113





Nº plantas: PB


Usos: Agrícola


16

Finca inicial: F114


Construcción: Chabolas

Planta: Cuatro chabolas 3,50x4 m

Ocupación: Cuatro chabolas 14 m2

Nº plantas: PB

Sup. edificada: Cuatro chabolas 14 m2

Usos: Agrícola

Observaciones: Varias construcciones destinadas a la guarda de aperos y útiles de labranza Sin valor arquitectónico

17

Finca inicial: F115




Ocupación: Aproximadamente 15,40 m2

Nº plantas: PB

Sup. edificada: Aproximadamente 15,40 m2

Usos: Agrícola


18

Finca inicial: F116



Planta: Aproximadamente 2,50x8 m

Ocupación: Aproximadamente 22,40 m2

Nº plantas: PB

Sup. edificada: Aproximadamente 22,40 m2

Usos: Agrícola






A.4.2.3. INSTALACIONES EXISTENTES:

Del estudio pormenorizado del Sector se ha podido verificar que el mismo queda atravesado con una gran cantidad de infraestructuras e instalaciones de diferente naturaleza (Electricidad, Telecomunicaciones, gas, Abastecimiento de Agua, Saneamiento etc…) y con diferente nivel de afección sobre el territorio.

Estas instalaciones no solo atienden a las demandas internas derivadas de usos y construcciones existentes del propio ámbito (abastecimiento, electricidad en baja tensión, alumbrado), o del entorno cercano (saneamiento, telefonía etc…), sino que también se corresponden con infraestructuras que articulan el conjunto del territorio de la Comunidad atendiendo incluso las demandas de los Territorios exteriores al la misma (red de gas en alta presión, líneas eléctricas de transporte etc…)

En los primeros casos estas infraestructuras resultan disconformes con la ordenación propuesta (redes locales y municipales de abastecimiento, saneamiento, alumbrado etc…), por lo que procede su desmontaje y reacomodación a la nueva ordenación. En cambio las infraestructuras denominadas “territoriales”, que se corresponden con las líneas aéreas de transporte eléctrico, y las líneas de gas en alta presión por su complejidad y la trascendencia de su función, no pueden ser modificadas y por tanto condicionan la ordenación del sector.

A continuación se realiza una breve descripción conjunta de las instalaciones e infraestructura existentes en el Sector Tecnológico.

A.4.2.3.1 Red de Abastecimiento de Agua:

La red de abastecimiento de agua existente en el sector se puede dividir en varios ramales bien identificados.

El primero de ellos es una conducción de abastecimiento de la red primaria que parte desde el depósito de aguas cuyo trazado discurre en dirección Norte hacia el municipio de Zierbena. Se trata de una conducción, de fundición dúctil de 150 mm de diámetro, cuyo trazado discurre por la zona más occidental del sector disponiéndose durante parte de su recorrido bajo el vial de acceso a la subestación eléctrica. La canalización cuenta con diferentes arquetas (de paso, de desagüe, de ventosa, etc.) y llaves de paso, con diferentes derivaciones a los puntos de consumo necesarios.

La segunda conducción parte igualmente desde el depósito de aguas, discurriendo su trazado en dirección Este bajo el vial que une el barrio "La Bárcena" con el barrio de "San Pedro", para posteriormente dirigirse en dirección Norte.

El tercer ramal importante que existe dentro del sector, es el que llega hasta el Barrio "Revilla" desde el Noreste del sector. Se trata de una canalización de Fundición Dúctil de 250 mm de diámetro que transcurre enterrada en todo su recorrido.

A lo largo del sector existen otras canalizaciones menores, todas ellas enterradas y de carácter secundario, cuya finalidad es la de de abastecer los diferentes puntos de consumo dentro del sector y cuyo trazado y características quedan reflejadas en los planos de información del presente documento.




A.4.2.3.2 Red de Saneamiento:

La red de saneamiento está compuesta por conducciones de aguas fecales, pluviales y una red unitaria.

Principalmente existen dentro del ámbito dos colectores unitarios, "Colector de Murrieta" y "Colector-1", que son los encargados de ir recogiendo todas las aguas, tanto pluviales como fecales, que son generadas por las viviendas de la zona.

El "Colector de Murrieta" está compuesto por una serie de conductos de fibrocemento de 300 mm de diámetro cuyo trazado discurre en dirección Norte-Sur, recogiendo de forma unitaria las aguas de pluviales y fecales mediante conducciones de diferentes diámetros y características.

El "Colector-1" comienza desde el norte del barrio de "San Pedro" con un conducto de hormigón de 200 mm de diámetro, y transcurre en dirección Este-Oeste hasta finalizar con un conducto de hormigón de 300 mm de diámetro.

Ambos colectores vierten sus aguas a una escorrentía que transcurre en dirección Norte-Sur y que pasa por el barrio "La Bárcena" hasta llegar a la N-634.

Dentro del Ámbito que nos abarca el presente proyecto, hay otra serie de canalizaciones de menor relevancia, las cuales, junto a los colectores anteriormente señalados, quedan gráficamente reflejadas, en cuanto a su trazado y características, en los planos de información del presente documento.

A.4.2.3.3 Red de distribución de Energía Eléctrica

El Sector SUALC-01 queda afectado por una gran cantidad de líneas de alta, media y baja tensión, que atraviesan el sector en diferentes direcciones.

En primer lugar, el Sector Tecnológico SUAE-LC-01 es atravesado por una línea de Muy Alta tensión denominada "Abanto-Petronor" de 135 kV en sentido Este-Oeste y que pasa por la Subestación Eléctrica denominada “La Revilla”.

Desde esta Subestación Eléctrica situada al Norte del sector, nacen otras 6 líneas de Alta Tensión, que parten en diferentes direcciones. En dirección Noroeste sale una línea denominada "Abanto-Castro" de 30 kV, junto con otra línea denominada "Abanto-Puerto" que parte en dirección Norte, y que igualmente es de 30 kV. Junto a estas dos líneas, y en dirección Noreste, parte otra línea denominada "Abanto-Santurce", y que también es de 30 kV. Desde la parte sur de la subestación eléctrica, nace en dirección Suroeste un doble circuito formado dos líneas en Alta Tensión de 30 kV cada una de ellas, denominadas "Abanto-Petronor". De dichas líneas, está prevista la eliminación de la que está situada más al norte. Junto a estas dos líneas y en dirección sur, parte otra línea, también de alta que une la Subestación Eléctrica con el "STR Gallarta".

La distribución de energía eléctrica en Media Tensión está formada por una línea de 13 kV que proviene desde la "STR Gallarta", discurriendo su trazado junto al extremo Este del ámbito atravesándolo en dirección Sur-Norte. Desde esta línea, junto al edificio de "Citroën", parte otra línea de 13 kV denominada "Murrieta-Abanto" que termina en el barrio de "Murrieta" y desde la que nacen otras dos líneas de media tensión en dirección sur, una desde el barrio de San Pedro denominada "San Pedro-Abanto" y otra que llega hasta el campo de futbol llamada "Mortuero".





Finalmente discurren en aéreo una serie de líneas de baja tensión dentro del ámbito, con objeto de suministrar la energía a los diferentes barrios. Así, por el extremo sureste aparece una línea de Baja Tensión que discurre aérea en todo su trayecto, que proviene desde el campo de futbol municipal siguiendo en dirección norte y que es la encargada de suministrar energía eléctrica a todas las viviendas existentes en el barrio de Murrieta, llegando su servicio hasta el barrio Revilla.

El barrio de San Pedro es alimentado también por una línea de baja tensión que empieza desde el apoyo a la línea de Media Tensión "San Pedro-Abanto" y va distribuyendo la energía eléctrica a todas las viviendas existentes en esa zona.

El trazado y características de los elementos integrantes del conjunto de las infraestructuras eléctricas descritas quedan gráficamente reflejados, en los planos de información del presente documento.

A.4.2.3.4 Red de Telecomunicaciones: Telefónica y Euskaltel

La red de telecomunicaciones que existe dentro del ámbito es únicamente la red de Telefónica S.A. que es la encargada de dar servicio a todas las viviendas existentes, así como de a la subestación eléctrica. Este servicio se realiza a través de dos tendidos, ambos aéreos, con apoyos en postes de madera y de hormigón, desde los que se realizan las acometidas a los edificios. La primera de las canalizaciones procede desde el barrio de "La Trinidad" y el "Grupo Gure Etxea" junto al campo de futbol "El Mortuero" y transcurre en dirección Sur-Norte por el barrio "Murrieta" hasta llegar a la subestación eléctrica y el barrio "Revilla". También suministra servicios al barrio de "La Bárcena".

La segunda de las líneas de Telefónica S.A es la que proviene de la N-634 desde el barrio "El Bao", y es la encargada de suministrar servicio al barrio de "San Pedro".

Dentro del ámbito del presente Plan Parcial no existe ninguna canalización de la red de telefonía de la compañía de Euskaltel, si bien al sur del sector, y junto a la línea de ferrocarril "Bilbao-Muskiz" existe una línea de dicha compañía que enlaza los barrios de Gallarta y Las Carreras.

A.4.2.3.5 Red de Distribución de Gas

Por el extremo Oeste del ámbito, discurre una canalización enterrada junto a la subestación eléctrica de Naturgas Energía, que transcurre en dirección Norte-Sur. Esta conducción es de alta presión de 16 bares, y esta realizada con tubo de acero de 8" de diámetro.

A parte, hay otra canalización que atraviesa el sector en dirección Este-Oeste que proviene desde el barrio "El Casal" y pasa junto al vial que va uniendo los barrios de "San Pedro" con "La Bárcena" y "Murrieta"- tratándose de un ramal de suministro a Castro Urdiales. Esta conducción es igualmente de alta presión de 16 bares y está realizada con tubo de acero de 6" de diámetro.

Finalmente cabe señalar que en las proximidades del ámbito del presente Sector, por el exterior al mismo junto a su extremo Suroeste existe otra canalización de gas, procedente de las inmediaciones del campo de futbol "El Mortuero" y que finaliza en la "E.R.M. (Estación de Regulación y Maniobra) Las Carreras-Abanto-Gallarta". Esta conducción esta realizada en tubo de Polietileno de Ø110.

Todas estas redes hasta el año 2010 estaban operadas por la empresa de Nacional del Gas ENAGAS y desde esta fecha han pasado a estar gestionadas por NATURGAS Energía, SA. El trazado y características de los elementos integrantes de esta infraestructura quedan gráficamente reflejados,




en los planos de información del presente documento.

A.4.2.3.6 Red de Alumbrado público

La red de alumbrado público es la encargada de suministrar iluminación a los diferentes barrios existentes dentro del ámbito, así como a los viales.

La línea principal atraviesa el sector en dirección Oeste-Este junto al vial que une los barrios "Murrieta" y "San Pedro". De esta línea principal van saliendo diferentes ramificaciones durante su recorrido para dar servicio a los diferentes puntos necesarios.

Los puntos de luz situados dentro del sector están controlados por dos cuadros eléctricos. Uno de ellos, situado en el barrio "Murrieta" junto al Nº13, es el encargado de la iluminación de ese barrio, así como de el vial que lo une con el barrio de "La Bárcena". El otro cuadro se encuentra situado junto al Nº5 del Barrio "San Pedro" y es el encargado de dar iluminación tanto a ese barrio como al barrio de "El Bao".

El conjunto de las conducciones de alumbrado existentes en el interior del ámbito quedan reflejadas en la documentación gráfica del proyecto.

A.4.3. ESTUDIO DE LA ESTRUCTURA DE LA PROPIEDAD DEL SUELO

En el tabla de la páginas siguientes se realiza un estudio pormenorizado de las diferentes

fincas integrantes del Sector y Sistema General Viario adscrito, señalando la referencia de la parcela

catastral y el porcentaje que representa cada finca respecto a la suma de la Superficie del Sector más la

del Sistema General Viario adscrito.

NOTA: La elaboración de la tabla del presente apartado, ha supuesto un complejo y

exhaustivo trabajo por parte de este equipo redactor, no obstante en algunos casos su contenido

podría no ajustarse exactamente a la realidad. Por ello, se manifiesta que contenido, presenta un

carácter orientativo, al objeto realizar una primera aproximación de la estructura de propiedad y de las

características, en cuanto a superficie y porcentaje, de las diferentes parcelas incluidas en el ámbito

objeto de ordenación. Será en el Proyecto de Reparcelación donde este parcelario será

convenientemente “depurado” al objeto de proceder al oportuno reparto de beneficio y cargas

resultantes de la ordenación prevista.





FINCA

INICIAL

PARCELA

CATASTRAL PROPIETARIOS

SUPERFICIE

DE LA FINCA

INICIAL

SUPERFICIE DENTRO DE

SECTOR

SUPERFICIE

FUERA DEL

SECTOR (m²) (%)

F1 107 Parque Tecnológico, S.A. 904,03 m2 904,03 m2 0,17% 0,00 m2

F2 108 Diputación Foral de Bizkaia 1.108,81 m2 1.108,81 m2 0,21% 0,00 m2


F4 110 Parque Tecnológico, S.A. (8/9) María Victoria Campo Allende y otros 2 (1/9)

2.106,74 m2 2.106,74 m2 0,39% 0,00 m2

F5 111(parte)-116 Parque Tecnológico, S.A. 23.214,97 m2 22.974,21 m2 4,28% 240,76 m2

F6 117-118 Parque Tecnológico, S.A. 873,52 m2 873,52 m2 0,16% 0,00 m2

F7 112 Parque Tecnológico, S.A. 1.427,41 m2 1.427,41 m2 0,27% 0,00 m2

F8 113 Amancio San Martín Líbano 1.403,04 m2 1.403,04 m2 0,26% 0,00 m2


F10 115-124 Parque Tecnológico, S.A. 4.002,35 m2 4.002,35 m2 0,75% 0,00 m2

F11 319(parte)-125 Parque Tecnológico, S.A. 8.160,70 m2 7.988,66 m2 1,49% 172,04 m2

F12 339 Iberdrola, S.A. 100,02 m2 100,02 m2 0,02% 0,00 m2

F13 123 sur Parque Tecnológico, S.A. 4.551,86 m2 4.551,86 m2 0,85% 0,00 m2

F14 123 norte Hermanos Arias González 2.216,14 m2 2.216,14 m2 0,41% 0,00 m2

F15 146 (parte) Parque Tecnológico, S.A. 3.046,40 m2 876,64 m2 0,16% 2.169,76 m2


F17 311 (parte) Parque Tecnológico, S.A. 1.464,28 m2 547,01 m2 0,10% 917,27 m2





F22 152 Desconocido 846,57 m2 846,57 m2 0,16% 0,00 m2








F30 340 Iberdrola, S.A. 100,02 m2 100,02 m2 0,02% 0,00 m2

F31 122 Baldomero Martínez Aguirre 1.904,57 m2 1.904,57 m2 0,35% 0,00 m2

F32 121 Filomena San Martín Sasía 1.455,29 m2 1.455,29 m2 0,27% 0,00 m2

F33 120 Diputación Foral de Bizkaia 979,13 m2 979,13 m2 0,18% 0,00 m2



F36 96 Diputación Fora del Bizkaia 664,88 m2 664,88 m2 0,12% 0,00 m2


F38 354

Parque Tecnológico, S.A. (Familia Goikoetxea)

6.836,63 m2 6.836,63 m2 1,27% 0,00 m2

353 22.159,80 m2 22.159,80 m2 4,13% 0,00 m2

160 16.352,63 m2 15.791,61 m2 2,94% 561,02 m2

165 1.435,48 m2 1.435,48 m2 0,27% 0,00 m2

248 514,41 m2 514,41 m2 0,10% 0,00 m2




FINCA

INICIAL

PARCELA


SUPERFICIE

DE LA FINCA

INICIAL


SECTOR

SUPERFICIE

FUERA DEL

SECTOR (m²) (%)

F38a 221/360/351/352

Parque Tecnológico, S.A. (familia Goikoetxea) 7.916,25 m2 7.916,25 m2 1,47% 0,00 m2

F38b 221/360/351/352


F38c 221/360/351/352


F38d 250 Parque Tecnológico, S.A. (familia Goikoetxea) 11.503,19 m2 11.503,19 m2 2,14% 0,00 m2

F38e 250 Parque Tecnológico, S.A. (familia Goikoetxea)

74,96 m2 74,96 m2 0,01% 0,00 m2






F44 143 (parte) Parque Tecnológico, S.A. 6.162,79 m2 4.601,35 m2 0,86% 1.561,44 m2






















F66a 186/187/188 Parque Tecnológico, S.A. 12.236,89 m2 12.236,89 m2 2,28% 0,00 m2

F66b 186/187/188 Parque Tecnológico, S.A. 625,61 m2 625,61 m2 0,12% 0,00 m2



F69 190 (parte) Parque Tecnológico, S.A. 3.248,74 m2 1.896,82 m2 0,35% 1.351,92 m2


F71 Camino del Ayuntamiento 1

Ayuntamiento de Abanto y Zierbena 3.380,53 m2 0,63%






FINCA

INICIAL

PARCELA


SUPERFICIE

DE LA FINCA

INICIAL


SECTOR

SUPERFICIE

FUERA DEL

SECTOR (m²) (%)

F73 134 Herederos Úrsula Urioste 1.901,25 m2 1.901,25 m2 0,35% 0,00 m2









F82 129-346 (parte) Parque Tecnológico, S.A. 11.072,23 m2 6.441,32 m2 1,20% 4.630,91 m2



F85 223 b Javiera Pérez Álvarez y otros 5 9.737,91 m2 5.715,31 m2 1,06% 4.022,60 m2







F92 202 Familia Urioste La Cuadra 105,65 m2 105,65 m2 0,02% 0,00 m2

F93 203 Paula Acasuso López 114,94 m2 114,94 m2 0,02% 0,00 m2

F94 204 Familia Zaballa 1.276,96 m2 1.276,96 m2 0,24% 0,00 m2


F96 206 Paula Acasuso López 465,03 m2 465,03 m2 0,09% 0,00 m2





F101 211 Familia Urioste La Cuadra 1.618,74 m2 1.618,74 m2 0,30% 0,00 m2






F107 216 Herederos Santos Saez Leizea 1.276,63 m2 1.276,63 m2 0,24% 0,00 m2






F113 247 Herederos Santos Sáez Leizea 1.574,72 m2 1.574,72 m2 0,29% 0,00 m2





FINCA

INICIAL

PARCELA


SUPERFICIE

DE LA FINCA

INICIAL


SECTOR

SUPERFICIE

FUERA DEL

SECTOR (m²) (%)



F117a Camino del Ayuntam. 2


F117b Camino del Ayuntam. 2



F119 252 Parque Tecnológico, S.A. 7.958,34 m2 6.295,62 m2 1,17% 1.662,72 m2





F124a 168 a Parque Tecnológico, S.A. (Andoni Goikoetxea) 2.161,55 m2 2.161,55 m2 0,40% 0,00 m2

F124b 168 b Andoni Goikoetxea 6.111,43 m2 49,90 m2 0,01% 6.061,53 m2

F125 Camino del Ayuntam. 3

Ayuntamiento de Abanto y Zierbena 679,20 m2 0,13%


F127 DFB. Exprop. 1 Diputación Foral de Bizkaia 2.267,34 m2 0,42%


F129 94 Herederos Lucio Ruiz Galíndez 1.509,49 m2 1.509,49 m2 0,28% 0,00 m2


F131 90 Abel San Martín Arana y otros 2 2.751,77 m2 2.751,77 m2 0,51% 0,00 m2






F137 81 Parque Tecnológico, S.A. (familia Goikoetxea) 3.511,60 m2 3.511,60 m2 0,65% 0,00 m2



F140 40 b Andoni Goikoetxea Garmendia 3.489,89 m2 3.489,89 m2 0,65% 0,00 m2

F141 41 (parte) Parque Tecnológico, S.A. 1.432,75 m2 913,83 m2 0,17% 518,92 m2




F145 45-48-49 Parque Tecnológico, S.A. 571,42 m2 571,42 m2 0,11% 0,00 m2

F146 46 Modesta Castillo López 394,91 m2 394,91 m2 0,07% 0,00 m2

F147 47 Herederos Francisco Olagorta 373,40 m2 373,40 m2 0,07% 0,00 m2




F151 51 María Tajada Cialceta 800,99 m2 800,99 m2 0,15% 0,00 m2

F152 36-50 Parque Tecnológico, S.A. 29.127,89 m2 29.127,89 m2 5,42% 0,00 m2





FINCA

INICIAL

PARCELA


SUPERFICIE

DE LA FINCA

INICIAL


SECTOR

SUPERFICIE

FUERA DEL

SECTOR (m²) (%)



F155 5 b Parque Tecnológico, S.A. 5.801,54 m2 5.801,54 m2 1,08% 0,00 m2

F156 5 a Parque Tecnológico, S.A. 788,64 m2 788,64 m2 0,15% 0,00 m2




F160 3 Parque Tecnológico, S.A. (familia Goikoetxea) 15.916,99 m2 15.916,99 m2 2,96% 0,00 m2


F162 53 Parque Tecnológico, S.A. (familia Goikoetxea) 704,56 m2 704,56 m2 0,13% 0,00 m2




F166 85

Parque Tecnológico, S.A. (3/4) Antono Urioste Haya (1/8) Ángela Lastagarai García y otros 5 (1/8)

830,85 m2 830,85 m2 0,15% 0,00 m2


F168 66 Herederos Ramón Galdames Paredes 557,22 m2 557,22 m2 0,10% 0,00 m2

F169 335 Francisco Arana Nazabal 531,66 m2 531,66 m2 0,10% 0,00 m2






F175 88 Gloria Quintana Martínez 1.143,84 m2 1.143,84 m2 0,21% 0,00 m2








F183 59 Primitivo Lopategui López 730,87 m2 730,87 m2 0,14% 0,00 m2

F184 58 Parque Tecnológico, S.A. (4/5) Ramón López García (1/5) 559,64 m2 559,64 m2 0,10% 0,00 m2



F187 Diputación Expropiación 2 Diputación Foral de Bizkaia 5.912,53 m2 1,10%

F188 267 (parte) Saturnino Ladrón Guevara Cuesta 3.458,01 m2 1.189,58 m2 0,22% 2.268,43 m2

F189 268 (parte) María Teresa Ortúzar Álvarez 793,31 m2 327,12 m2 0,06% 466,19 m2

F190 190 (parte) Diputación Foral de Bizkaia 43.623,25 m2 554,92 m2 0,10% 43.068,33 m2

F191 057 (parte) Aquilino Martínez Gómez 666,31 m2 66,26 m2 0,01% 600,05 m2




FINCA

INICIAL

PARCELA


SUPERFICIE

DE LA FINCA

INICIAL


SECTOR

SUPERFICIE

FUERA DEL

SECTOR (m²) (%)

F192 055 María Carmen Nieto González 811,17 m2 99,17 m2 0,02% 712,00 m2

F193 056 Ignacio Zarraga San Martín 466,11 m2 269,24 m2 0,05% 196,87 m2

F194 266 José Manuel Egusquizaga Ureta 857,48 m2 44,18 m2 0,01% 813,30 m2

F195 264 María Tajada Cialceta 1.458,46 m2 21,96 m2 0,00% 1.436,50 m2

F196 379 Miguel Fernández Campo Ainhoa Martínez Ranero 943,00 m2 345,66 m2 0,06% 597,34 m2

F197 229 María Concepción García Bravo 881,77 m2 94,90 m2 0,02% 786,87 m2

F198 230

Parque Tecnológico, S.A. (3/4) Antonio Urioste Haya (1/8) Ángela Lastagarai García y otros 5(1/8)

1.074,80 m2 191,56 m2 0,04% 883,24 m2

F199 337 Gregorio García Sáez 2.150,00 m2 288,51 m2 0,05% 1.861,49 m2

F200 11 Familia Serrano Goikoetxea 7.418,45 m2 631,01 m2 0,12% 6.787,44 m2

F201 13 Familia Serrano Goikoetxea 2.556,18 m2 112,58 m2 0,02% 2.443,60 m2

F202 26 Dionisio Cabanellas Iraola 790,52 m2 93,32 m2 0,02% 697,20 m2

F203 27 José Cabanellas Bilbao 686,98 m2 83,32 m2 0,02% 603,66 m2

F204 040a Andoni Goikoetxea Garmendia 5.158,34 m2 137,63 m2 0,03% 5.020,71 m2

F205 Camino Ayunt. de Abanto y Zierbena 174,52 m2 0,03%


F207 Camino Ayunt. de Abanto y Zierbena 1.446,38 m2 0,27%





F212 AU1 Diputación Foral de Bizkaia 1.270,65 m2 0,24%



F215 AU1 Diputación Foral de Bizkaia 114,86 m2 0,02%

F216 C04 Diputación Foral de Bizkaia 57,09 m2 0,01%


F218 C04 Diputación Foral de Bizkaia 1.014,57 m2 0,19%


F220 Dominio Púb. Hidráulico Estado Español 6.748,34 m2 1,26%

TOTAL 536.937,00 m2 100,00%

PLAN PARCIAL DEL SECTOR “SUAE LC


UTE AJURIAGUERRA TRES. Sociedad de Gestión Urbanística

LURBAN. Consultoría Urbanística y Empresarial,

A.4.4. LA PROBLEMÁTICA DE LOS ACCESOS AL

A.4.4.1 Antecedentes: Dentro de la ficha urbanística específica del PGOU para este Sector, y más concretamente en las Condiciones Particulares de será necesario la elaboración de un "demanda de generación de viajes estimada por el desarrollo previsto, la viabilidad de la accesibilidad minimizar las posibles perturbaciones que puedan ocasdicho estudio y para resolver la accesibilidad necesaria para el desarrollo del Sector, será preceptiva la presentación del Proyecto Constructivo Carreteras con la obtención de la

En tal sentido y sin perjuicio deacompaña como documento anexo al Presente Plan Parcial, en los siguientes párrafos se realiza una breve descripción de las condiciones y cobjeto de estudio, señalando las actuales cargas de tráfico su previsible evolución futura, y las conclusiones que de ello se desprende

A.4.4.2 Situación Actual: La configuración del tráfico en el denominado enlace Fuentes, se muestra en la siguiente imagen:

Los datos estadísticos de la intensidad real de tráfico que soporta en la actualidad el enlace, se detallan en el cuadro que se acompaña. Dichos datos, se refieren a los valores de la I.M.D. media anual.


Sociedad de Gestión Urbanística , SLP Alameda de Mazarredo 63 1º 48009 Bilbao � 944240951; email:

Consultoría Urbanística y Empresarial, SL Plaza de la Convivencia 10, 6ºC 48001 Bilbao � 944106360; email:

LA PROBLEMÁTICA DE LOS ACCESOS AL NUEVO SECTOR TECNOLOGICO

Dentro de la ficha urbanística específica del PGOU para este Sector, y más concretamente en las Condiciones Particulares de referente a Carreteras se señala que erá necesario la elaboración de un "Estudio de Impacto de Tráfico", donde se cuantifique la

demanda de generación de viajes estimada por el desarrollo previsto, y donde se compruebe la viabilidad de la accesibilidad estableciéndose las medidas correctoras tendentes a minimizar las posibles perturbaciones que puedan ocasionarse en su estadio final

ara resolver la accesibilidad necesaria para el desarrollo del Sector, será preceptiva la presentación del Proyecto Constructivo de accesos en la Dirección General de

la obtención de la autorización correspondiente.

En tal sentido y sin perjuicio del contenido del Estudio de Impacto de Trafico que se acompaña como documento anexo al Presente Plan Parcial, en los siguientes párrafos se realiza una breve descripción de las condiciones y características de los accesos al ámbito objeto de estudio, señalando las actuales cargas de tráfico su previsible evolución futura, y las conclusiones que de ello se desprende

La configuración del tráfico en el denominado enlace Fuentes, se muestra en la siguiente imagen:

Los datos estadísticos de la intensidad real de tráfico que soporta en la actualidad el enlace, se detallan en el cuadro que se acompaña. Dichos datos, se refieren a los valores de la I.M.D. media

944240951; email: [email protected] 41 [email protected]

Dentro de la ficha urbanística específica del PGOU para este Sector, y referente a Carreteras se señala que

", donde se cuantifique la se compruebe

las medidas correctoras tendentes a ionarse en su estadio final. En base a

ara resolver la accesibilidad necesaria para el desarrollo del Sector, será en la Dirección General de

l contenido del Estudio de Impacto de Trafico que se acompaña como documento anexo al Presente Plan Parcial, en los siguientes párrafos se

aracterísticas de los accesos al ámbito objeto de estudio, señalando las actuales cargas de tráfico su previsible evolución futura, y las

La configuración del tráfico en el denominado enlace de San

Los datos estadísticos de la intensidad real de tráfico que soporta en la actualidad el enlace, se detallan en el cuadro que se acompaña. Dichos datos, se refieren a los valores de la I.M.D. media




Los aforos utilizados son los que a continuación se incluyen, con la denominación de la estación de aforo de referencia; se incluye gráfico de la zona para la localización de la misma

Estación Tipo Carretera Localidad Tramo % Pes. D. Md

Vehículos Día (Media Anual) Día Lab. Medio IMD Laborable Sabados Domingo % Pes Nº Pes

181A 1 A-8 Zierbena E. Puerto 11,4 71.859 74.897 65.899 62.629 13,8 1.0336

182A 2 A-8 Muskiz E. San Fuen 10,8 55.718 56.950 53.559 51.719 13,4 7.631

54C 3 N-639 Zierbena La Cuesta 8,0 5.001 5.112 4.808 4.642 10,0 511

40A 2 N-634 Ortuella El Casal 8,0 11.459 12.653 9.373 7.573 10,0 1.265

40B 2 BI-3740 Abanto San Fuent. 6,0 2.528 2.792 2.068 1.671 7,0 195

40C 1 N-634 Abanto El Casal 8,2 14.906 16.459 12.193 9.851 9,3 1.531

40D 3 BI-3756 Abanto El Casal 10,0 9.032 9.973 7.388 5.969 11,5 1.147

Situación esquemática de las estaciones de aforos utilizadas en el estudio de tráfico realizado:

Capacidad de las Vías Receptoras: La capacidad de las vías receptoras La capacidad de una sección de carretera es el número máximo de vehículos que tienen una probabilidad razonable de atravesar la sección durante un periodo dado de tiempo en unas condiciones determinadas de la carretera y del trafico;

N-639: El estudio de la capacidad por calzada del tramo de la carretera N-639 existente, con dos carriles del mismo sentido y otro en sentido contrario, de 10,7 metros, arcén izquierdo de 1,7 metros y arcén derecho de 0,4 metros y velocidad de proyecto de 80 Km/h. resultando una capacidad total en condiciones medias de: C = 4.471 vehículos /hora

Accesos a A-8 dirección Bilbao El estudio de la capacidad por calzada del tramo que da acceso a la A-8, dirección Bilbao, desde la N-639, con un carril, de 4,4 metros, arcén izquierdo de 1,1 metros y arcén derecho de 2,00 metros y velocidad de proyecto de 80 Km/h es: C=1.556 vehículos /hora





Por tanto, la intensidad punta esperada en la N-639 representaría un porcentaje i/C del 51% respecto de la capacidad de la vía, significado ello que el nivel de servicio en esa hora punta es ligeramente superior cualitativamente al rango C, sin llegar al B. En el acceso de la A-8, dirección Bilbao, el porcentaje i/C representado seria del 45,5%, por lo que el nivel de servicio en esa hora punta seria de rango B.

Cuadro-Origen-Destino / Situación Actual A partir de los datos aforados en las distintas estaciones de aforo de la Diputación Foral de Bizkaia, se genera la correspondiente matriz origen - destino que servirán para realizar la modelización del tráfico con el programa AIMSUN (V 6.0.2), en el escenario “situación actual” y “situación futura”, una vez implantado el nuevo sector, resulta el siguiente Cuadro matriz Origen-Destino:

A-8 Santander N-634 Muskiz Gallarta N-634

Ortuella A-8

Bilbao N-639

Zierbena Suma Entrada

A-8 Santander 0 799 217 446 53.778 478 55.718

N-634 Muskiz 678 0 0 0 6.357 410 7.445

Gallarta 319 0 0 0 2.983 192 3.494

N-634 Ortuella 465 0 0 0 4.355 281 5.101

A-8 Bilbao 53778 7545 1796 4354 0 4386 71.859

N-639 Zierbena 478 148 20 61 4.386 0 5.093

Suma Salida 55718 8492 2033 4861 71.859 5747 148.710

Análisis del tráfico generado por el Parque Tecnológico: Para la obtención del tráfico esperado en el nuevo Parque Tecnológico de Abanto - Zierbena, se utilizan distintos métodos de estimación.

De los resultados del Estudio de Movilidad en el Parque Tecnológico de Bizkaia, en Zamudio”, donde se establece un diagnóstico de la situación en que se encuentra la movilidad de las personas que acceden al parque tecnológico, de noviembre de 2007, resulta una intensidad media diaria generada por el Parque Tecnológico de Abanto-Zierbena, siguiendo los datos del Parque Tecnológico de Bizkaia (62,74 viajes/m

2) de:

Hect. Total Parque A-C IMD (vh /dia)

1 viaje cada 62,74 m² 52,85 8.424

Análisis del trafico en el escenario futuro: Analizando la aportación de tráfico desde las dos vías generadoras del nuevo parque tecnológico (PT-1: ramal norte/ PT-2: ramal sur) se obtiene la siguiente matriz Origen-Destino:

A-8

Santander N-634 Muskiz

Gallarta N-634

Ortuella A-8

Bilbao N-639

Zierbena PT-1 PT-2

Suma Entrada

A-8 Santander 0 731 439 292 53778 478 708 1062 57.488

N-634 Muskiz 731 0 0 0 6848 442 262 393 8.676

Gallarta 439 0 0 0 4109 265 157 236 5.206

N-634 Ortuella 292 0 0 0 2739 177 105 157 3.470

A-8 Bilbao 53778 6848 4109 2739 0 4386 1948 2922 76.730

N-639 Zierbena 478 115 69 46 4386 0 354 531 5.979

PT-1 354 131 79 52 974 177 0 4 1.771

PT-2 531 197 118 79 1461 266 5 0 2.657

Suma Salida 55718 7694 4617 3077 71860 5748 161.977




Resumen de Conclusiones: Una vez establecido el volumen de tráfico existente en la actualidad en cada uno de los ramales de entra y salida al nuevo Parque Tecnológico y estimada la carga de tráfico generada por el mismo, se puede concluir que:

- En el peor escenario, el impacto del volumen de tráfico del nuevo sector en las vías a las que confluye, genera unas longitudes de cola en el enlace Bilbao-Parque Gallarta no asumibles, con un tiempo de demora en hora punta que recomienda remodelar la intersección actual para evitar la acumulación de vehículos en este ramal y que pueda llegar a afectar a la capacidad de la vía principal (A-8 sentido Santander).

- Este incremento en el número de vehículos por la nueva actividad también afectaría a la salida del enlace de San Fuentes, Gallarta-Bilbao, siendo necesario priorizar este movimiento respecto de los movimientos Zierbena-Bilbao, que se incorporan a la vía principal desde la N-639.

- Para superar la afección que se produciría al tráfico actual en la A-8 (Bilbao-Santander), en la salida Gallarta-Zierbena, se modifica la intersección existente, proyectando una rotonda de 30 metros de radio exterior y calzada de 9,00 metros, que mejora la incorporación del tráfico a la vía N-639, eliminado la longitud de cola generada en el ramal, con la suma del tráfico del nuevo Parque Tecnológico.





A.5 OBJETIVOS Y CRITERIOS DE LA ORDENACION

A.5.1 CONDICIONANTES DE ORDENACIÓN: OBJETIVOS Y CRITERIOS

El objetivo básico de la ordenación es conseguir una correcta distribución de los usos permitidos por la Calificación global del Plan General de Ordenación Urbana de Abanto-Zierbena en el Área de SUAE LC-01, de manera que a través de la zonificación pormenorizada se consiga la creación de un nuevo ámbito del Parque Tecnológico, que mantenga el nivel de calidad ambiental conseguido en otros Sectores de similar naturaleza de la red de Parques Tecnológicos de Euskadi (Parque Tecnológico de Bizkaia, Miramón y Miñano)

. Con dicho objetivo, se estima que la consecución de una elevada calidad formal en el resultado final de la urbanización de un Parque Tecnológico, es un objetivo básico del cual depende el éxito de la operación urbanizadora que se pone en marcha con la redacción del Plan Parcial SUAE LC-01.

De conformidad con lo anterior hemos de indicar que todos los criterios utilizados para el diseño de los trazados urbanos y para la redacción de las Ordenanzas reguladoras, van dirigidos en la dirección anteriormente indicada y pretenden mantener las características de calidad ensayadas en el resto del Parque Tecnológico de Bizkaia situado en los términos municipales de Zamudio y Derio.

Como criterio prioritario de ordenación es el de compaginar un desarrollo urbanístico que viabilice económicamente la propuesta con la incorporación de una serie de directrices ambientales que protejan los elementos más valiosos corrigiendo y compensando los efectos negativos del Plan.

Nos estamos refiriendo concretamente a la conservación Masas Forestales existentes lo que de forma específica supone conservar la pequeña mancha de encinar – hábitat de interés comunitario (código 9340, Bosques de Quercus Ilex y Quercus rotundifolia) presente al sur del Sector.

De igual modo y conforme al contenido del Informe de la Agencia Vasca del Agua UR-Agentzia, se deberá de conservar y proteger las dos escorrentías existentes, que se conforman como la cabecera del arroyo La Bárcena, así como este último cauce.

Para minimizar los efectos de la implantación del conjunto de la vialidad e infraestructuras necesarias para el desarrollo del Sector se procurará que tanto el trazado como las rasantes del nueva viario se adapten los más posible a la orografía existente, reduciendo la extensión de taludes artificiales, minimizando los excedentes de excavación, evitando grandes movimientos de tierra tratando de compensar las excavaciones con los rellenos con material procedentes excavaciones que puedan ser aprovechables para generar las explanaciones aprovechables, de modo que el saldo sea lo más equilibrado posible.

De este modo se procurará que dichas infraestructuras quede integradas de la forma más armoniosa posible en el entorno en el que se disponen, lo que además evitará que en un los futuros desarrollo de las diferentes parcelas privatizables resulten unos excesivos movimientos de tierras.

En este sentido se deberá elaborar un Proyecto de Revegetación y Recuperación Paisajística paralelamente al Proyecto de Urbanización que deberá incluir una valoración detallada del coste económico de las actuaciones que prevea, defina el responsable de asumir dichos costes y los plazos de ejecución, y servirá para concretar las actuaciones a realizar en la banda de conectividad de hábitats establecida como medida correctora en el estudio de impacto ambiental.




Este Proyecto incluirá la totalidad de los terrenos del ámbito que no sean urbanizados y concretará de forma particular los siguientes aspectos:

- Revegetación con especies arbóreas autóctonas.

- Reubicación de ejemplares de alto interés.

- Eliminación de los ejemplares de Eucaliptus sp.

- Eliminación de ejemplares de flora invasora, Robinia pseudoacacia, Arundo donax, Cortaderia selloana, etc.

- Recuperación paisajística de los taludes resultantes de la urbanización.

Se incorporarán diseños blandos en la urbanización de las áreas de aparcamiento y reducción de las superficies impermeabilizadas, con el fin de favorecer la infiltración del agua de lluvia y minimizar la escorrentía superficial.

Conforme a lo señalado en el Informe definitivo del ECIA, el Proyecto de Urbanización deberá cumplir con carácter específico las siguientes condiciones.

- Control de aparición de puntos de interés geológico, geomorfológico, etc.: En las zonas donde se detecte afección a dichos rasgos se contará con un especialista en la materia que establezca las medidas concretas necesarias para su correcta conservación.

- Marcaje de vegetación no afectada directamente por las obras. Se balizará la zona de ocupación temporal para evitar afecciones más allá de lo estrictamente indispensable.

- Superficie de vegetación protegida: Se establecerán determinaciones para el mantenimiento de elementos paisajísticos y naturalisticos de interés, setos vivos, ejemplares de árboles viejos, etc. a través de su catalogación previa (teniendo en cuenta estado fitosanitario, garantía de supervivencia, etc.)

- Correcta revegetación de las áreas contempladas.

- Retirada y acopio de tierra vegetal según espesores indicados.

- Puesta en valor de tierras marginales.

- Integración paisajística. El diseño y las construcciones que se realicen tendrán en cuenta el aspecto paisajístico para permitir una correcta integración de las intervenciones planificadas.

- Control para la conservación de elementos del patrimonio y restos arqueológicos. En el supuesto de que al efectuarse movimientos de tierra se detecten materiales arqueológicos o yacimientos desconocidos, habrá que actuar de acuerdo a lo estipulado en el Articulo 48 de la Ley de Patrimonio Cultural Vasco

- Retiro Dominio Público Hidráulico. Se vigilará que se respeten las protecciones especificadas por su clasificación como Suelo No Urbanizable de Especial Protección de Cauces Fluviales en todos los cursos de agua superficial del ámbito y las especificadas por los Planes Territoriales Sectoriales y Ley de Aguas. Se intentará reservar, en la medida de lo posible, las condiciones naturales de los márgenes de ribera del ámbito y fomentar su recuperación con refuerzos de la vegetación riparia

- Número de edificios con eficiencia energética. Se minimizará el uso de recursos, considerando aspectos como el aislamiento de los edificios e implantación de captadores solares. Se tendrá en cuenta la eficiencia en la captación solar de los sectores para definir las orientaciones de los edificios de nueva creación y mejorar así su comportamiento energético para conseguir una mayor temperatura media, además del aprovechamiento de la luz solar para propiciar un menor consumo eléctrico.





- Ahorro energético. Se determinarán las medidas concretas para minimizar el aumento de contaminación lumínica que pueda suponer la instalación de farolas en los viales y en el entorno de las nuevas edificaciones. Se modificarán los puntos de luz ineficientes, máxime cuando favorezcan la reducción de la contaminación lumínica

- Infraestructuras. En las edificaciones, se procurará que los materiales constructivos a utilizar sean lo más duraderos y lo menos contaminantes posibles (Directrices Energéticas Europeas y Estrategia Energética de Euskadi 3E-2010). Se intentará que las redes de distribución tengan un diseño mallado en su construcción o modificación, evitando las líneas terminales. La red dispondrá asimismo de mecanismos adecuados que permitan su cierre por sectores y de sistemas que permitan purgas. Las nuevas redes de saneamiento deberán ser separativas para aguas residuales y pluviales. Se especificará en los proyectos de urbanización correspondientes, el diseño del sistema de abastecimiento y saneamiento que se incorporará a la red general de colectores de la red municipal.

- Eficiencia en la ocupación del suelo. Se procurará limitar las áreas pavimentables no permeables, de forma que se tienda a mantener la capacidad de filtrado natural del terreno

- Movilidad sostenible. Se realizarán actuaciones para incrementar la accesibilidad peatonal o no motorizada, sin incrementar la movilidad motorizada. Se tendrá en cuenta la red viaria en el planeamiento, con el objetivo de prevenir impactos en el medioambiente urbano

- Control de contaminación y vertidos. En los entornos cercanos a los cursos de agua se establecerán separaciones físicas durante las obras, para evitar la afección a la calidad de las aguas. Gestión de sobrantes de excavación.

- Control en excavación de suelos contaminados o no. Si en el transcurso de las operaciones de excavación o movimientos de tierra se detectasen indicios de contaminación del suelo, el responsable directo de las actuaciones deberá informar al Ayuntamiento y al Órgano Ambiental competente.

- Medidas de insonorización y tratamiento de olores. Se aplicarán controles de los niveles sonoros de referencia en fase de obras, con objeto de cumplimentar en el caso que sea necesario medidas de minimización de ruido. Se respetarán los horarios de la obra, evitando los horarios nocturnos

- Contaminación atmosférica. Se tendrán en cuenta medidas recogidas en el documento "Propuesta de Acciones Correctoras" dentro del "Plan de Acción de Calidad del aire en la comarca del Bajo Nervión". Se realizará el riego o lavado de camiones, así como de las vías de comunicación utilizadas, para evitar las emisiones de polvo y las molestias a la población cercana, esta actividad se realizará con mayor rigurosidad en las épocas c1imatológicamente más secas. Se limitarán las operaciones de carga/descarga de materiales, ejecución de excavaciones y en general todas aquellas actividades que puedan dar lugar a la emisión/movilización de polvo o partículas, a periodos en los que el rango de velocidad del viento (vector dispersante) sea inferior a 10 km/h.

Respecto al Patrimonio Urbanizado y Edificado se deberá proteger el Caserío la Bárcena que conforme a lo señalado en el apartado 3º del artículo 1 “Patrimonio Histórico Arquitectónico” del Catálogo incluido en las Normas Específicas de la Normativa Urbanística del PGOU las obras que en ellos se realicen respeten su volumetría, la imagen exterior y la distribución tipológica y estructural básica, con mantenimiento del material genérico de la estructura. Para ello el tipo de obra debe de tomar como referencia las categorías de intervención denominadas Consolidadas y/o Conservación y Ornato, según el Decreto 317/2002, de 30 de diciembre, y en su caso, la categoría de Restauración




Por tanto este edificio no puede ser objeto de derribo, ni se permitirán obras de modificación de imagen, composición o concepto constructivo y estructural. Ello obliga a que mantener el inmueble dentro de ordenación, si bien se debe acomodar su uso, así como el de la parcela donde se ubica a uno de los considerados como permitidos y/o complementario -equipamental- respecto al uso global -Industrial Terciario-, asignado por el PGOU para este Sector.

Respecto la necesidad de conexión con las infraestructuras viarias territoriales, y en base un "Estudio de Impacto de Tráfico", donde se cuantifique la demanda de generación de viajes estimada por el desarrollo previsto, se compruebe la viabilidad de la accesibilidad y se establezcan las medidas correctoras tendentes a minimizar las posibles perturbaciones que puedan ocasionarse en su estadio final, se realizará un Proyecto Constructivo específico de accesos según los criterios de la Dirección General de Carreteras y la obtención. Por tanto la ordenación del Sector, en cuanto a la zonificación y alineaciones y rasantes, deberá contemplar dicha conexión viaria.

Tomando como punto de partida y referencia básica el nuevo enlace de accesos al Sector, se dispondrá la vialidad interna del mismo, que tendrá el carácter de sistema local. En el diseño de esta vialidad interna procurará evitar las conexiones rodadas con la vialidad actualmente existente de la zona, tales como la carretera de conexión de los barrios de San Pedro y Murrieta y La Bárcena, a los efectos de que esta última vialidad no sea utilizada de forma habitual por los usuarios del Sector Tecnológico, focalizando los movimientos de entrada y salida a través de la nueva conexión diseñada con el viario foral.

Este viario local deberá mallarse en diferentes anillos cerrados de modo que se posibiliten el acceso a cualquier punto del sector, utilizando cualquiera de los ramales de dichos anillos, en el caso de que ante cualquier eventualidad un tramo permanezca cerrado (accidente, obras etc…). La conformación de dichos anillos viarios resultan igualmente positiva respecto a las redes e infraestructuras (abastecimiento, energía eléctrica etc…) que discurren bajo la misma, al poder atender el correspondiente servicio por cualquiera de los brazos de estos anillos.

Con relación los las instalaciones e infraestructuras de Carácter Territorial (línea de Muy Alta tensión denominada "Abanto-Petronor" de 132 kV y red de Gas de Alta Presión (Operada por Naturgas) y considerando el carácter, naturaleza, coste y efectos de una intervención sobre las mismas, se ha considerado oportuno mantener las mismas en su situación actual, adaptando la ordenación a las servidumbres derivadas del mantenimiento de dichas líneas.

Como objetivo prioritario de la ordenación, se ha considerado conveniente conformar un anillo perimetral de espacios libres, externo a los terrenos del Sector, junto a sus límites Oeste, Norte y Este, que en la mayor parte de su desarrollo posibilite una transición correcta con el medio rural circundante. Dicho anillo tiene por objeto genera una banda de protección con los Núcleos Habitados colindantes de San Pedro y Murrieta, fundamentalmente.

Dicho criterio no puede mantenerse en los terrenos situados junto a las parcelas SZAE-3 y SZAE-9, donde no puede disponerse zonas con esta calificación urbanística de espacios libres (tanto de carácter general como local). No obstante se conformarán unas bandas destinadas a espacios libres protección, mediante la exigencia las parcelas privatizables de una reserva de unas franjas de al menos 10 metros de profundidad, con dicha finalidad.

Del mismo modo se ha previsto crear una serie de corredores biológicos en el entorno de las escorrentías y cauces existentes. Estos sistemas de parques líneas, dispuesto entorno a dichos cauces cumpliría una triple función: de drenaje hidráulico, de ocio y esparcimiento, y de hábitat de fauna y flora (vertiente medioambiental).





Igualmente, como objetivo de la ordenación se ha planteado la necesidad de realizar las oportunas conexiones territoriales que permitan crear una infraestructura urbana que enlace con los terrenos colindantes del Sector Tecnológico, si bien las mismas se harán de una forma controlada y siempre midiendo los efectos positivos que supone el Parque Tecnológico, lo que se deriva de la ceración de unas serie de dotaciones (espacios libres equipamientos comunitario) e instalaciones y al servicio del ámbito territorial más próximo. No obstante se evitará que dichas conexiones supongan un trasvase de tráfico del sector sobre el viario colindante afectando a una vialidad no dimensionada para este nivel de servicio.

Otro de los criterios de ordenación es el de disponer el conjunto de equipamientos de la red local de dotaciones comunitarias, tanto públicas como privadas) de forma dispersa por la totalidad del ámbito territorial de Sector, de modo que proporcionen un servicio que los mismos proporcionen resulte más eficaz.

Finalmente y como criterio básico de ordenación es el desarrollo del Sector no genere unos efectos ambientales negativos. Ello supone nos solo la implementación del conjunto de medidas medioambientales antes indicadas, sino la limitación de alturas en determinados parcelas, correspondientes a ámbitos de mayor fragilidad paisajística, sin alterarse la armonía visual del entorno.

En definitiva se trata de propiciar una ordenación urbanística bajo criterios de sostenibilidad, entendiendo dicho término en el sentido más amplio: medioambiental, económica y social, generando espacios urbanos no solo de trabajo sino de ocio y relación social, donde además queden salvaguardados los elementos más valiosos del patrimonio natural y cultural. Con ello lo que se propone es crear un territorio “inteligente”, no solo por el tipo y características de las específicas actividades innovadoras a realizar en este ámbito, sino porque se configura un espacio en el que puedan generase las interrelaciones necesarias que propician la creación y el conocimiento.




A.5.2 DESCRIPCION DE LA ORDENACIÓN PROPUESTA

En base a de los Criterios y objetivos antes expuestos, se plantea una ordenación que a continuación se describe.

A.5.2.1 ESTRUCTURA VIARIA

A.5.2.1.1 Nuevo accesos al Parque Tecnológico de Abanto-Zierbena

Los accesos a la zona prevista para la ubicación del Parque Tecnológico de Abanto-Zierbena, se producen a través de una rotonda elevada, en el PK 23+600 de la carretera N-639, a la cota 118,30.

Esta rotonda se construirá mediante dos estructuras elevadas, de tablero independiente, apoyadas en estribos corridos, en ambas márgenes de la N-639, en su perímetro exterior.

A continuación se hace una breve descripción del trazado de los nuevos ejes de entrada y salida al nuevo sector desde la nueva intersección y las vías existentes.

Accesos Norte:

Los accesos desde el norte, al nuevo parque tecnológico, se materializan de la siguiente forma:

- El ramal directo desde Santander, se realizará a través de la salida actual de la A-8; el tráfico se incorpora directamente al carril derecho de la nueva estructura elevada.

- El tráfico que llega desde Bilbao se realizará a través de la N-639, se incorpora una vez sobrepasado el viaducto de la A-8, donde se produce el despegue de uno de los carriles sentido Gallarta, para conseguir la cota de la nueva rotonda, modificándose de esta forma el ramal de salida hacia Bilbao, por incompatibilidad en planta con el lazo del enlace actual.

- Dentro de esta actuación se prevé la remodelación de la intersección actual en la conexión del ramal procedente de la A-8 desde Bilbao, con la carretera foral N-639, ya que en la actualidad se producen retenciones en esta zona, por la incorporación que se realiza a izquierdas sin carril central, y es previsible que, con el aumento de tráfico esperado, una vez implantado el nuevo sector tecnológico, el aumento de estas colas hacia la A-8, convierta en inviable los nuevos accesos.

Se proyecta la ejecución de una rotonda de radio exterior 30,00 metros, sin derrames importantes; la sección actual, sentido Gallarta es de dos carriles, pasando, una vez generada la nueva intersección, a cuatro, dos de los cuales llegan, como en la actualidad hasta la rotonda de Las Carreras, y los otros 2 sirven de acceso y salida del nuevo sector.





Nuevo Enlace

Cabe destacar la modificación del lazo sentido Zierbena-Bilbao, por la ocupación en planta, necesaria para materializar el acceso desde Bilbao al nuevo sector.

Accesos Sur:

- Desde la N-639, sentido Gallarta-Bilbao, se modifica el ramal actual, desplazándolo hacia el este, para generar el nuevo acceso elevado a la rotonda del parque tecnológico, manteniendo en el nivel inferior (cota 112,10) el acceso a Zierbena y salida dirección Santander.

La sección prevista para los ramales de único sentido es de 4,00 metros de carril y 2,50 + 0,50 de arcén; los carriles de calzada con doble sentido dispondrán de un ancho de 3,50 metros.

Para generar los viales de diversos ramales a la cota proyectada, sin que los derrames de los taludes invadan las calzadas existentes, ramales norte (Bilbao-Parque y Parque-Bilbao) y ramales sur (Gallarta-Parque y Parque- Gallarta), es necesario ejecutar muros de contención con alturas medias de 4,00 metros, en hormigón armado o tierra armada, de paramento visto vertical.




A.5.2.1.2 Vialidad Interna Proyectada:

Tomando como punto de partida y referencia básica el nuevo enlace de accesos al Sector, se ha previsto la vialidad interna del mismo que presenta carácter de sistema local. El conjunto de elementos constitutivos de este sistema viario queda estructurado según sus diferentes módulos funcionales, que para una más fácil comprensión denominaremos ejes viarios. Cabe indicar que a los efectos de optimizar la funcionalidad del conjunto, mallando la totalidad del territorio ordenado, se han previstos dos grandes anillos viarios.

El primero de los dos anillos dispuesto por la parte Norte del Sector, queda conformado por el Eje viario nº 1, y primer tramo del Eje nº 2. Este primer anillo, envuelve la Subestación de Iberdrola, discurriendo el trazado del mismo por lado Norte en paralelo (lado Norte) a la Autovía A-8. Desde este primer anillo se proporciona acceso a todas las parcelas privatizables dispuestas por la parte Norte del Sector: SZAE-9; SZAE-10; SZAE-11; SZAE-12; SZAE-13 y SZAE-14. Aprovechando la proyección de la línea area de transporte de 400 kV, que conforma una servidumbre se crea en este primer anillo el denominado eje nº 4 en el que además de las correspondientes calzadas de accesos y aceras perimetrales, se dispone de una banda interior de aparcamientos.

El segundo anillo articula y ordena las parcelas dispuestas en la parte Centro-Sur del Sector, estando compuesto por los ejes viarios nº2 y nº 3, plegándose sobre sí mismo de modo que pueda adaptarse a la difícil orografía del Sector. Desde este anillo se posibilitarían los accesos al resto de las parcelas privatizables del Sector (parcelas: SZAE-1 a SZAE-8).

Por otro lado, cabe recoger la vialidad actualmente existente que se dispone en sentido Este Oeste por el extremo Sur del Sector correspondiente al el camino municipal de conexión de los barrios de San Pedro y Murrieta. Recogiendo las directrices municipales se propone ampliar y mejorar las características de este vial que constituiría el denominado Eje 5a y 5b del Sector. Se trataría de ampliar la sección viaria, aumentando a sección de la caja de calzada y dotándole de dos acera. Además habría que mejorar el perfil longitudinal de este eje disminuyendo la excesiva pendiente que presenta en la actualidad. Ello se conseguiría, en parte, elevando la cota de paso de este vial sobre el arroyo “La Bárcena” lo que contribuiría además a mejorar la “hidraulicidad” del mismo. Este último Eje Viario (nº 5) quedaría conectado al anillo Sur mediante un pequeño ramal denominado el eje nº 6.

Finalmente la estructura viaria del sector, quedaría conformada por unos pequeños ramales tales como el anterior (eje nº 5, 6, 7, 8, 9 y 10) de corto desarrollo y escasa sección, cuya función sería la de conectar la vialidad principal del Sector con la vialidad existente exterior al sector, siendo en algunos casos (eje nº 10) exclusivamente peatonal.

EJE Nº 0: A partir del enlace de acceso al Sector, dispuesto a cota +118,30, en sentido Oeste Sur-Oeste, se dispone el denominado EJE nº 1, con un desarrollo de unos 290 metros, en sentido ascendente con una pendiente de un 6,55%, hasta la rotonda distribuidora interior, cuyo centro queda dispuesto a cota +131,00.

Con carácter general toda la vialidad proyectada presenta unas secciones viarias similares a las ya existentes en el Parque Tecnológico de Bizkaia, en los municipios de Derio y Zamudio. En este sentido este tramo viario presenta una sección viaria, cuyo tronco principal está configurado por una calzada de 4 carriles, dos por sentido de 7,50 metros de anchura., con una mediana verde de 4,00 metros de anchura Además en el tramo de salida (descendente) y al objeto de proporcionar accesos a la parcela SZAE-13 se ha dispuesto un carril adicional de 6 metros de anchura más dos bandas de aparcamientos en bateria de 5,00. Además, junto a los carriles más exteriores se disponen sendas bandas verdes de 2,65 metros (que en el dispuesto situado junto a la parcela SZAE-13 coincide con la





citada banda de aparcamientos) y finalmente se ha previsto unas aceras de 2,87 metros de anchura.

Desde la citada rotonda, acometen cuatro brazos dos de ellos configurarían el anillo Nor-Oeste compuestos por el eje nº 1 y último tramo del eje nº 2 parte un cuatro brazo, además del Eje 0 antes descrito y de un último brazo dispuesto por el Sur de esta rotonda, correspondiente a la conexión con un futuro tramo de la Variante Sur Metropolitana Fase III, cuyo trazado discurre a una cota muy inferior.

ROTONDA DISRBUIDORA INTERIOR: Esta rotonda presenta una anchura de calzada, entre líneas blancas de 10 metros (R. Int. = 28 m.; R. Ext. = 38 m.). Hacia el interior presenta un arcén interior, además de una franja de pavimento remontable y una zona verde ajardinada central de unos 22,50 metros de radio.

EJE Nº 1: Desde la rotonda distribuidora interior y en sentido Nor-Este parte el denominado Eje nº 1que presenta un primer tramo recto en unos 150 metros de desarrollo (hasta el PK +160) para después curvarse en sentido Oeste, de forma que su trazado se acomoda a los límites de la zona de afección de la Autopista A-8. (PK +060 hasta PK +700) Desde dicho punto este eje, gira casi 90

0 en

sentido Sur, acomodándose a la topografía del terreno hasta entroncar con el denominado Eje nº 2. Ello obliga a que el último tramo en un desarrollo de unos 200 metros (PK +1.000 a PK +1.200) presente un razado muy sinuoso con curvaturas bastante cerradas, salvando un desnivel de 15 metros (cota +146 m. a +133 m.).

Respecto a las rasantes de este eje viario cabe señalar que en la mayor parte de su trazado (PK +700), presenta unas pendientes muy moderadas de orden del 3% (desde la cota +132,20 a la cota +152,42 m.) A partir de ese punto y obligado a mantener las rasantes de acceso, a diversas elementos existentes exteriores al Sector se produce un notable incremento de pendientes, en sentido ascendente hasta la cota +163,46, (PK +850) que se corresponde con acceso a la subestación de Iberdrola. A partir de dicho punto, este vial presente una pendiente media del 9% descendente, hasta su entronque con el Eje nº 2 (cota +133,31) correspondiente al PK +1.220.

En situación paralela al trazado de este eje Viario desde el PK +660 hasta el PK +760 se dispone una zona de aparcamiento, junto al extremo Nor-Oeste de la Subestación trasformadora de Iberdrola. A la altura del PK +840 se produce el acceso a la Subestación de Iberdrola sustituyendo el entronque viario actualmente existente, de carácter secundario. Igualmente es preciso señala que en los PK +850 y PK +1.040, el Eje Viario nº 2 acomete al vial de acceso tanto a la subestación de Iberdrola, como de una explotación agropecuaria existente en las inmediaciones.

En cuanto a las características del eje viario nº 1, cabe señalar que el mismo presenta una sección de calzada, en tramo recto de 8 metros (dos carriles de 7,50). En las zonas curvas, a partir de la línea blanca de cada carril, se ha previsto un sobre-ancho de calzada variable, en función de la curvatura, lo que permite acometer dichas curvas en condiciones de seguridad para vehículos de gran longitud, sin tener que invadir las zonas adyacentes. En el lado anterior de la calzada del Eje nº 1 se ha previsto una banda continua de 2,50 metros en el que van alternado la zona verde y aparcamientos. Finalmente en las zonas más exteriores se disponen dos aceras de 2,87 metros de anchura. Dicha sección viaria se mantiene desde el PK +080 hasta el PK+720, donde por razones de espacio, se elimina la zona verde y aparcamientos adyacentes a la calzada. Igualmente es preciso señalar que este Eje Viario entre el PK+080 y el PK-+260 dispone de un bidegorri de 2,50 metros de anchura anexo una zona de aparcamiento dispuesto por el exterior del Vial.




EJE Nº 2: Este eje viario presenta una longitud total de unos 1.040 metros (PK +1039,76), desde la rotonda distribuidora principal, hasta una rotonda secundaria, situada en la parte Sur del Sector, desde la que parte los denominados Eje nº 3, y Eje nº 6, conformado un anillo con el primero de estos dos últimos ejes. Dicho eje viario presenta un trazado zigzagueante Este-Oeste, pero siempre hacia el Sur donde se dispone la rotonda secundaria antes citada. Este eje viario presenta una pendiente descendente en todo su desarrollo desde la cota +131,00 de la rotonda distribuidora principal, hasta la cota +93,37, correspondiente al centro de la rotonda final del mismo. Con respecto a su desarrollo longitudinal, cabe señalar que con objeto de adaptarse a la difícil orografía del entorno, se ha previsto que en los tramos que presentan un trazado más recto la pendiente es menor entre el 1 y el 3% tramo PK +060 a PK +400 y tramo PK 580 + PK +820. En cambio los tramos restantes, con mayor curvatura la pendiente resulta mayor pero sin superar el 10% de pendiente. Es preciso señalar que para la implantación de dicho eje viario resulta precisa la ejecución de 3 puentes sobre las escorrentías existentes en el PK +060, PK +620 y PK+850.

La sección viaria de este eje está compuesta por una calzada, que en tramo recto presenta 8 metros de anchura (dos carriles de 7,50). En las zonas curvas, a partir de la línea blanca de cada carril, se ha previsto un sobre-ancho de calzada variable, en función de la curvatura, lo que permite acometer dichas curvas en condiciones de seguridad para vehículos de gran longitud, sin tener que invadir las zonas adyacentes. A partir de la calzada en ambos lados, se ha previsto unas bandas continuas de 2,50 metros en el que van alternado la zona verde y aparcamientos. A partir de esta banda, en uno de los lados, se ha previsto un bidegorri, de 2,50 metros de anchura y finalmente en las zonas más exteriores se disponen dos aceras de 2,87 metros de anchura.

EJE Nº 3: Se trata de un eje viario que tiene un desarrollo de unos 480 metros, parte desde el eje viario nº 2, a la atura del PK +580, hasta la rotonda fin de línea de este último eje viario, y con el que conforma un anillo viario. Ello permite “mallar” adecuadamente la vialidad en esta zona, como el conjunto de instalaciones previstas que discurren bajo la vialidad. Este eje viario presenta dos tramos claramente diferenciados, por una parte un tramo de directriz recta (hasta el PK+140) y por otra parte, un segundo tramo de una curva muy amplia desde el PK +240 hasta el final, PK +481 correspondiente al eje de la rotonda secundaria, además de una zona con una curvatura muy acusada (tramo entre el PK +140 al PK+240). La pendiente longitudinal de este eje viario resulta muy acusada en el primer tramo (hasta el PK+240) del orden del 9,50%, disminuyendo paulatinamente, a partir de dicho punto, hasta el final con unas pendientes medias del orden del 3-4%.

Su sección viaria resulta cambiante en función las características de cada tramo (pendiente, curvatura etc…). Se ha dispuesto una calzada de 5 metros de anchura (un único carril de 5,00 m.), previéndose sobre anchos variables en las zonas curvas a partir de la línea blanca de cada carril, que vienen determinados por la curvatura y la velocidad de proyecto. A partir de esta calzada (en uno ó ambos lados) se disponen bandas de aparcamiento en línea (2,50 m) o batería (5,00), según el caso. A partir de estas zonas de aparcamiento se disponen las aceras de 2,87 metros de anchura

EJE Nº 4: A la altura del PK +200 del Eje nº 1, acomete el denominado Eje nº 4 que se corresponde con la Proyección de la Línea Area de Transporte de 400 kV. Este eje viario presenta una traza recta, con un desarrollo longitudinal de unos 200 metros (hasta el PK+200) y una sección transversal de 35 metros de anchura, compuesta no solo por la doble calzada de acceso a las parcelas privatizables, sino por unas zonas de aparcamiento interiores, además de las correspondientes aceras. Condicionado por las características orográficas de la zona y la existencia de diversos elementos tales como las torres de apoyo de la línea eléctrica, este vial presenta una pendiente media cercana al 10% desde la cota +139,92 (PK +020) hasta la cota +159,94 (PK +200)





EJE Nº 5 Este eje se corresponde con el camino municipal existente que conecta los barrios de San Pedro y Murrieta, y que discurre por el extremo Sur y Este del Sector en sentido Este Oeste. Recogiendo las directrices municipales se propone ampliar y mejorar las características de este vial que constituiría el denominado Eje 5a y 5b del sector. Se trataría de ampliar la sección viaria, aumentando la sección de la caja de calzada y dotándole, cuando esto es posible, de una acera a ambos lados de la calzada. Además habría que mejorar el perfil longitudinal de este eje disminuyendo la excesiva pendiente que presenta en la actualidad. Ello se conseguiría, en parte, elevando la cota de paso de este vial sobre el arroyo “La Bárcena” lo que contribuiría además a mejorar la “hidraulicidad” del mismo. Este último Eje Viario (nº 5) quedaría conectado al anillo Sur mediante un pequeño ramal denominado eje nº 6.

El eje 5a presenta un desarrollo aproximado de unos 340 metros, con una sección viaria compuesta por una calzada, que en tramo recto presenta 7 metros de anchura (dos carriles de 6,00). A partir de la calzada en uno de los lados se ha previsto un bidegorri de 2,50 metros de anchura, y finalmente en las franjas exteriores se ha definido dos aceras de 2,87 metros de anchura. El eje 5b correspondiente a la ampliación del vial existente de acceso a diversos caseríos exteriores al sector, presenta una sección similar al tramo anterior, pero desprovisto de bidegorri. En la zona anexa a este vial junto la parcela definida SZDPu, se ha previsto una zona de aparcamientos con capacidad de 58 plazas, y finalmente a ambos lados del mismo en las proximidades de la parcela SZAE-8 se han definido dos bandas opuestas de aparcamiento en batería con capacidad de 70 plazas

EJE Nº 6: El eje nº 6 se corresponde con un pequeño tramo viario de directriz de menos de 80 metros de longitud que conecta la rotonda fin de línea, donde confluyen los ejes nº 2 y 3 con el eje nº 5ª a la altura del PK +030 de este último eje, .a cota +96,46 m. Este eje presenta una sección viaria de unas características semejantes al eje 5a.

EJES Nº 7, 8, 9 y 10: Se trata de los elementos de vialidad que rematan la estructura viaria propuesta relacionándola, a modo de rótulas, con la vialidad exterior al sector. Se trata de viales de escaso desarrollo longitudinal y pequeña sección transversal, conformado en la mayor parte de los casos por una plataforma única de uso mixto, pero que en algún caso (eje nº 10) presenta una función exclusivamente peatonal. El diseño de estos últimos elementos viarios se ha realizado procurando evitar que se facilite las conexiones rodadas con la vialidad actualmente existente de la zona, tales como la carretera que comunica los barrios de San Pedro y Murrieta y La Bárcena, a los efectos de que esta última vialidad no sea utilizada de forma habitual por los usuarios del Sector Tecnológico, focalizando los movimientos de entrada y salida a través de la nueva conexión diseñada con el viario foral

ZONAS DE APARCAMIENTOS Se tratan unas aéreas específicas dentro del Sector destinadas a atender las demandas de aparcamiento al servicio del mismo, cumpliendo igualmente, los estándares legalmente establecidos al efecto, Esta zona realmente tiene la consideración de vialidad -SZVR- disponiéndose en las plazas de aparcamiento por lo general, a los lados de la calzada, a excepción del eje nº 4 donde queda dispuestos en su parte central. Únicamente como zona específica pero dentro del uso viario se ha considerado una bolsa de aparcamientos, dispuesta junto al extremo Nor-Oeste de la subestación de Iberdrola, de 89.556 m

2 con capacidad para unas 76

plazas. Conforme a lo señalado respecto a medidas correctoras de los efectos del Plan, esta zona dispondrá de un diseño blando, rediciéndose al máximo las superficies impermeabilizadas, con el fin de favorecer la infiltración del agua de lluvia y minimizar la escorrentía superficial

El trazado y características (alineaciones, rasantes, curvaturas (horizontales y verticales) del conjunto del viario descrito en los párrafos anteriores queda definido a nivel de anteproyecto en los planos de ordenación de la documentación gráfica del presente Plan Parcial




A.5.2.2 INSTALACIONES

A.5.2.2.1 Red de abastecimiento de aguas.

1. La red de agua, se compone de dos redes independientes entre sí; la red de abastecimiento para usos industriales, comerciales, sociales y cualquier otro permitido por la Calificación pormenorizada, y la red de riego e hidrantes de incendios.

El abastecimiento de agua a este Sector se ha previsto a través de una red mixta al que se acomete en dos puntos desde las conducciones existentes, una de ellas desde la conducción de FD de 150 mm. de diámetro que va desde el depósito de agua situado al suroeste del sector hasta el municipio de Zierbena, y la segunda desde la conducción que une los barrios de "Murrieta" con "San Pedro".

Esta red está formada por dos anillos principales y una serie de ramales que sirven de acometida para los diferentes puntos de consumo, con el fin de asegurarse el abastecimiento a todas las edificaciones proyectadas, así como a las bocas de riego e hidrantes. En los esquemas de instalaciones se han grafiado, a título orientativo la posición de los hidrantes, así como las bocas de riego y acometidas a los diferentes edificios, lo que deberá ser ratificada en el Proyecto de Urbanización.

2. El cálculo de la red se realizará teniendo en cuenta los siguientes consumos:

- Parcelas privatizables de Zonas de Actividades Económicas SZ-AE 1 lit./sg. por cada 10.000 m2 edif.

- Parcelas privatizables de la Zona Equipamentales SZ DPr 1 lit./sg. por cada 10.000 m2 edif.

- Zona de parques y jardines y dotación deportiva SZ EL y SZ DPu 15 m3 por Ha. y día.

3. Las conducciones serán de fundición dúctil y junta elástica con diámetro mínimo de 150 mm. Se cumplirá lo establecido en el Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para Tuberías de Abastecimiento de Agua a poblaciones.

4. Las válvulas serán de compuerta con cierre elástico y presión mínima de 10 atmósferas.

5. Las columnas contra incendio se situarán cada 200 mts., como mínimo en los ejes de la red viaria, y las bocas de riego cada 40 metros.

6. Cada parcela dispondrá de una arqueta domiciliaria para la red de abastecimiento y otro para la red de riego e incendios.

7. En cualquier, caso se cumplirán las especificaciones establecidas en los artículos 15 y 16 del Capítulo II de PGOU del municipio de Abanto y Zierbena titulado "CONDICIONES MINIMAS DE CALIDAD EN EL DISEÑO Y EJECUCION DE LOS PROYECTOS Y OBRAS DE ABASTECIMIENTO DE AGUA, SANEAMIENTO Y ALCANTARILLADO".

A.5.2.2.2 Red de alcantarillado

La red de alcantarillado se ha diseñado de tal forma que sea capaz de drenar las aguas superficiales y las procedentes de los edificios. Esta red recoge las aguas de las diferentes parcelas mediante pozos de registro con conexión directa con el sumidero correspondiente, que será de buzón o de rejilla. De este modo, se han previsto dos conducciones independientes. La primera de ellas recoge las aguas desde la zona situada más al norte para llevarlas en dirección sureste desde la cota más alta a la cota más baja, hasta hacer la conexión con la red primaria del Consorcio de Aguas, cuyo trazado discurre próximo al límite sur del Sector (Interceptor del Cotorrio). Esta conexión se ejecutará según las condiciones que establezca el Consorcio de Aguas, debiéndose ajustar así mismo los vertidos a las exigencias de este





organismo

La segunda de estas conducciones va recorriendo el Sector en dirección Norte-Sur, transcurriendo parte de su trazado bajo las zonas verdes de la vialidad así como por las zonas de servidumbre de instalaciones situadas dentro de las parcelas privadas, siguiendo las pendientes oportunas, hasta realizar el vertido en el arroyo a su paso por el barrio "La Bárcena".

1. La red de alcantarillado de aguas pluviales se realizará con tubería de hormigón centrifugado con junta elástica y longitud mínima de 2,4 mt. de la clase III, el diámetro mínimo será de 300 mm. Se admite también tubería de PVC duro de la serie 5, cumpliendo l Norma UNE 53.332.

2. Los pozos de registro se situarán como mínimo cada 50 metros y tendrán conexión directa con el sumidero correspondiente, el cual podrá ser de buzón o de buzón -rejilla.

3. El cálculo de la red se realizará en el Proyecto de Urbanización teniendo en cuenta lo establecido en el artículo 18 "Dimensionamiento y características de la redes de saneamiento y alcantarillado" del PGOU del municipio de Abanto y Zierbena.

4. Cada parcela tendrá una arqueta para conexión de sus aguas pluviales a la red.

5. El vertido de las redes de recogida de aguas pluviales se realizará directamente a los cauces existentes previa autorización del órgano competente.

6. En cualquier caso se cumplirán las especificaciones establecidas en los artículos 17, 18 y 19 del Capítulo II del PGOU del municipio de Abanto y Zierbena titulado " CONDICIONES MINIMAS DE CALIDAD EN EL DISEÑO Y EJECUCION DE LOS PROYECTOS Y OBRAS DE ABASTECIMIENTO DE AGUA, SANEAMIENTO Y ALCANTARILLADO" A.5.2.2.3 Red de saneamiento

Junto al límite Sur del Sector discurre una conducción de la red primaria de saneamiento del Consorcio

de Aguas a la cual se puede conectar la red interna de saneamiento de fecales de la ordenación. Esta se

ha diseñado en dos conducciones independientes, cada una de ellas encargada de recoger las aguas

provenientes de los pozos de registro de cada parcela.

La primera de las conducciones parte desde el norte del Sector y lo recorre en dirección Sureste, transcurriendo en gran parte de su recorrido por la zona de servidumbre de instalaciones situada dentro de las parcelas privadas, hasta realizar la conexión con la red primaria. La segunda de las conducciones está compuesta por tres ramales que van atravesando el sector en dirección sur hasta realizar la conexión con la red de saneamiento prevista por el consorcio de aguas.

Las conexiones se ejecutarán según las condiciones que establezca el Consorcio de Aguas, debiéndose ajustar así mismo los vertidos a las exigencias de este organismo.

1. La red de saneamiento de las aguas residuales se realizará con tubería de PVC de 5 atmósferas y cumpliendo la Norma UNE 53.332 con un diámetro mínimo de 250 mm., o material de similar calidad.

2. Los pozos de registro se situarán como mínimo cada 40 metros.

3. Las aguas industriales procedentes de cada actividad, deberán ser depuradas en origen, homogeneizadas en su composición y regularizadas en su caudal de forma que se eviten impactos que puedan comprometer el funcionamiento regular y continuo de la planta depuradora. A estos efectos se cumplirá la normativa establecida por el Consorcio de Aguas y Saneamiento del Gran Bilbao.

4. En cualquier caso se cumplirán las especificaciones establecidas en los artículos 17, 18 y 19 del Capítulo II del PGOU del municipio de Abanto y Zierbena titulado "CONDICIONES MINIMAS DE CALIDAD




EN EL DISEÑO Y EJECUCION DE LOS PROYECTOS Y OBRAS DE ABASTECIMIENTO DE AGUA, SANEAMIENTO Y ALCANTARILLADO".

A.5.2.2.4 Red de Energía Eléctrica

El suministro de Energía Eléctrica al Sector Tecnológico de Abanto-Zierbena se ha previsto mediante una red subterránea de baja tensión. Debido a la existencia de gran cantidad de conducciones aéreas dentro del ámbito, tanto de alta como de media y baja tensión; estás conducciones se desmontarán y se soterraran, transcurriendo por la zona de servidumbre de instalaciones dentro de las parcelas.

Esta nueva red será suministrada mediante un nuevo centro de mando que se conectará a la red de media tensión proyectada.

1. Todos los tendidos (alta, media y baja), se realizarán por conducción subterránea y de acuerdo con lo establecido en los Reglamentos Técnicos que le afectan, así como de acuerdo con las normas de la Compañía Concesionaria.

2. La ubicación de los transformadores se decidirá una vez realizada la parcelación de las parcelas industriales propuestas por el Plan Parcial.

3. En cualquier caso se cumplirán las especificaciones establecidas en el artículo 22 "Red eléctrica y red de telefonía" de las Normas Urbanísticas del PGOU del municipio de Abanto-Zierbena.

A.5.2.2.5 Red de alumbrado publico

El trazado interior se ha diseñado mediante luminarias tipo “LED” sobre columna de 7 metros de altura colocadas unilateralmente en zonas verdes. Todos los báculos o columnas de alumbrado, así como los elementos auxiliarles (armarios de mando, etc.) irán situados en las zonas verdes a ambos lados de la calzada o zonas de uso y dominio público.

1. El tendido de la red se ha previsto en su totalidad de forma subterránea con una arqueta al pie de cada luminaria. La conducción irá entubada y en el paso bajo calzada ésta entubación se realizará con triple tubo y protección de hormigón.

2. El nivel de iluminación de las vías rodadas a los efectos del cálculo de las luminarias será de 20 Lux.

3. Se cumplirán las especificaciones establecidas en los artículos 20 y 21 de las Normas Urbanísticas del PGOU del municipio de Abanto y Zierbena.

4. En el diseño de esta red se ha previsto el cumplimiento del RD 1890/2008, de eficiencia energética en instalaciones de alumbrado exterior y sus instrucciones técnicas complementarias EA-01 a EZ-07

A.5.2.2.6 Red de telefonía

La red de distribución se realiza bajo las zonas de servidumbre de las parcelas privatizables. Se dejan

previstas arquetas del tipo “H”, de las que parten un mazo con un total de 6 tubos de ∅125, 2 tubos para Telefónica y 4 tubos para Euskaltel. Además se dejan previstas acometidas a las parcelas

privatizables con 3 tubos de ∅ 63mm y armarios de acometida según se indica en la documentación gráfica.

Dentro del sector no existe ninguna conducción de telefonía de la compañía Euskaltel. No obstante, el diseño de la red de telecomunicaciones se ha previsto subterráneo y de forma que desde la misma se





puedan dar servicio tanto la compañía de Euskaltel como la de Telefónica a todas las parcelas resultantes de la ordenación.

La red de distribución se realiza bajo las zonas de servidumbre de las parcelas privatizables, dejando previstas arquetas del tipo "H", de las que parten un mazo con un total de 6 tubos, 2 para Telefónica y 4 para Euskaltel, dejando previstas también acometidas a las parcelas privatizables con 3 tubos y armarios de acometida.

1 El tendido se realizará por conducción subterránea y de acuerdo con lo establecido por las Normas de la Empresas Suministradoras de Servicios: Compañía Telefónica C.T.N.E., EUSKALTEL etc.

2. En cualquier caso se cumplirán las especificaciones establecidas en el artículo 22 "Red eléctrica y red de telefonía" de las Normas Urbanísticas del PGOU del municipio de Abanto-Zierbena.

A.5.2.2.7 Red de gas

El suministro de gas al sector se realizará desde la estación de regulación y mando situada junto al Depósito de Aguas. La conducción por el interior del sector se realizará a baja presión, por medio de conducción subterránea bajo tubo de acero de 10 atmósferas de presión o de polietileno, y de acuerdo con lo establecido por las Normas del Ente Vasco de la Energía, o del Órgano competente en la materia del Gobierno Vasco.

1. En cualquier caso se cumplirán las especificaciones establecidas en el artículo 23 "Red de gas natural " de las Normas Urbanísticas del PGOU del municipio de Abanto-Zierbena.

A.5.2.2.8 Red de comunicaciones.

1. A los efectos de facilitar todo tipo de comunicaciones por cable, fibra óptica o cualquier otro sistema, se realizará una red de conducciones a base de tuberías de PVC duro y arquetas de registro, la cual albergará, en su momento, el cableado correspondiente.

2. Se establecerán arquetas de derivación con una distancia entre ellas comprendida entre 30 y 60 metros.




A.5.2.3 SISTEMA GENERAL VIARIO ADSCRITO –SZ SGV-

En el caso que nos ocupa esos sistemas se corresponden con las bandas de reserva de suelo para posibilitar el desarrollo de un tramo de la Fase III de la Variante Sur Metropolitana, definido en el Plan Parcial como -SZSGV-1 con 61.259 m

2- Así como a dos ámbitos menores -SZSGV-2 y SZSGV-3-, de 8.485

m2 y 19.845 m

2 respectivamente correspondientes a las franjas necesaria, para el aumento de

capacidad de la A-8 así como para la modificación del trazado del bidegorri.

Dichos terrenos tiene la consideración de Sistemas adscritos, es decir o se considera su superficie a efectos de la aplicación del parámetro de edificabilidad urbanística establecida para este Sector. A continuación se recoge un cuadro resumen de los Sistemas Generales adscritos y el porcentaje de participación respecto a la superficie total ordenada.

SISTEMAS GENERALES PUBLICOS ADSCRITOS Superficie

m² %

SZSGV-1 Sistema General Viario 1 61.259 11,41 %



TOTAL SISTEMAS GENERALES 89.589 16,69 %

A.5.2.4 SISTEMA GENERAL HIDRÁULICO INSCRITO–SZSGH-

No se trata de una dotación pública propiamente sino el ámbito correspondiente a los dos pequeños cursos de carácter intermitente que discurren por las vaguadas del Sector hacia el Sur. Se trata de dos escorrentías con una superficie de cuenca de aportación inferior a 1 km

2 y discontinuas en el tiempo,

que desde sus respectivas cabeceras, situadas en la zona central Este y Oeste del sector, confluyen junto al caserío La Bárcena, sobre la carretera que comunica los barrios de Murrieta y San Pedro. A partir de dicho punto, este cauce presenta el carácter de arroyo discurriendo hacia el extremo Sur del Sector. La delimitación de dicho ámbito se ha realizado conforme a l criterio establecido en la Ley de Aguas, considerando la zona de dominio público hidráulico como el denominado “Alveo del Cauce” o líneas correspondientes a las máximas avenidas ordinarias. A continuación se recoge un cuadro resumen de este Sistema Generales Hidráulico y el porcentaje de participación respecto a la superficie total ordenada (Sector Incluyendo SS.GG. Adscritos)

SISTEMA GENERAL HIDROLOGICO INSCRITO Superficie

m² %

SZSGH Subzona Sistema General Hidráulico 7.253 1,35 %

Total Sistemas Generales Hidráulicos 7.253 1,35 %

A.5.2.5 SUBZONAS DESTINADAS A ESPACIOS LIBRES -SZEL-

Se corresponde con aquellos suelos que tras su ordenación, pasaran a ser de uso y dominio público destinándose a bien a convertirse en áreas de protección de otros Sistemas Generales -Sistema General de Carreteras-, o bien a formar parte de la red dotacional de espacios libres de ocio y esparcimiento al servicio tanto de los usuarios del propio Parque Tecnológico como del resto del municipio.

Los Sistemas Locales de Espacios Libres se corresponden con los elementos integrantes de la red de dotaciones públicas del sector señalado en el artículo 79.3 de la LSU, destinados a zonas verdes, áreas de protección ocio y esparcimiento. En el presente documento esto suelos además presentan





las características señaladas en el artículo 4 del Anexo del Reglamento de Planeamiento Urbanístico.

Se han definido un total de 16 áreas, homogéneas con este uso específico, además del conjunto de espacios libres de carácter residual. Esas zonas se corresponden por un lado con aquellos suelos donde se disponen las Masas Forestales existentes objeto de protección. Lo que de forma específica supone conservar la pequeña mancha de encinar – hábitat de interés comunitario (código 9340, Bosques de Quercus Ilex y Quercus rotundifolia) presente al sur del Sector, además de los corredores fluviales dispuestos entorno a las escorrentías existentes. Igualmente se han previsto con este uso otros suelos que dispone de tanto valor ni paisajístico ni ambiental, ero que conforman un area de protección de los desarrollos residenciales existentes en el entorno.

Para estas zonas se deberá elaborar un Proyecto de Revegetación y Recuperación Paisajística paralelamente al Proyecto de Urbanización. Los criterios de intervención son Revegetación con especies arbóreas autóctonas.

- Reubicación de ejemplares vegetales de mayor interés. - Eliminación de los ejemplares de Eucaliptus sp. - Eliminación de ejemplares de flora invasora, Robinia pseudoacacia, Arundo donax,

Cortaderia selloana, etc. - Recuperación paisajística de los taludes resultantes de la urbanización.

En el cuadro siguiente se contiene la relación de los elementos integrantes de la red de sistemas Locales de Espacios libres, así como sus superficies correspondientes y el porcentaje que las mismas representan respecto a la superficie total ordenada.

ESPACIOS LIBRES DE LA RED PÚBLICA DE SISTEMAS LOCALES

Superficie

m² %

SZEL-1 Subzona de Espacios Libres 1 75 0,01%

SZEL-2 Subzona de Espacios Libres 2 6.643 1,24%


SZEL-4 Subzona de Espacios Libres 4 934 0,17%













TOTAL ESPACIOS LIBRES 85.583 15,94%

A.5.2.6 SUBZONAS DOTACIONALES -SZD-

Se entienden como tales el conjunto de dotaciones de la red de sistemas locales al servicio del Sector, correspondientes a los equipamientos necesarios del Sector según el uso global previsto en el PGOU. A los efectos de articular la relación de los elementos integrantes de esta red de elementos dotacionales así como de una más clara comprensión de los mismos, podemos




estructurar el conjunto de dichos elementos atendiendo al carácter lucrativo ó no de los mismos, con independencia de su adjudicación final en el preceptivo proyecto de reparcelación. Ello comporta, conforme a lo establecido en el artículo 35 de la Ley del Suelo y Urbanismo, para aquellos Equipamientos de carácter lucratativo SZDPr, que la edificabilidad asignada a los mismos, computa a los efectos del aprovechamiento urbanístico global asignado para el sector. En tanto que aquellas dotaciones públicas SZDPu, de carácter no lucrativo, puede considerarse que su edificabilidad no es urbanística, y consecuentemente no computa a efectos del aprovechamiento total del sector

A.5.2.6.1 SUBZONAS DOTACIONALES NO LUCRATIVAS –SZDPu-

Se trata de una zona destinada a Equipamientos No Lucrativos de carácter públicos de la Red

Sistemas Locales SZDPu. En esta Zona se establece como uso global el de Equipamiento definido en el

apartado b) de artículo 41.1 de las Normativa Urbanística del PGOU de Abanto-Zierbena, y la

implantación de cualquiera de las redes de las infraestructuras precisas para la total urbanización del

Sector SUAE-LC-01, siempre que sean subterráneas.

En la tabla siguiente se recoge las características urbanísticas básicas previstas para esta zona

dotacional: edificabilidad máxima sobre rasante (no lucrativa), ocupación, superficie construida, y

número de plazas de aparcamiento (tanto el total dentro de la parcela como bajo edificio)

EQUIPAMIENTOS PUBLICOS DE LA RED DE SISTEMAS LOCALES

Superficie Edificabilidad Envolvente Max. (m²)

Ocupación Max.(m²) Nº Plazas Aparc.

Min. Plazas edificio

Nº Plantas m² % m² % m² % parc.

SZDPu Subzona Dot. Pública 17.903 3,33 % 1.500 - 2.207 800 4,47 % 60 15 S+PB+2

Total Equipamientos Públicos 17.903 3,33 % 1.500 - 2.207 800 4,47 % 60 15 S+PB+2

A.5.2.6.2 SUBZONAS DOTACIONALES LUCRATIVAS–SZDPr.-

Se trata de una zona destinada a Equipamientos Lucrativos de carácter privado de la Red

Sistemas Locales SZDPr. En esta Zona se establece como Uso global el de Equipamiento definido en el

apartado b) de artículo 41.1 de las Normativa Urbanística del PGOU de Abanto-Zierbena. Se han

previsto tres Sub-Zonas Destinadas a la Red de Sistemas locales del Sector carácter lucrativo,

dispuestos de de forma dispersa por la totalidad del ámbito territorial de Sector, de modo que

proporcionen un servicio que los mismos proporcionen resulte más eficaz.

Cabe reseñar que en una de las zonas definidas se encuentra el Caserío denominado “La Bárcena” incluido en el Catálogo de las Normas Específicas de la Normativa Urbanística del PGOU. Conforme a lo señalado en el apartado 3º del artículo 1 “Patrimonio Histórico Arquitectónico” as obras que en ellos se realicen respeten su volumetría, la imagen exterior y la distribución tipológica y estructural básica, con mantenimiento del material genérico de la estructura. Para ello el tipo de obra debe de tomar como referencia las categorías de intervención denominadas Consolidadas y/o Conservación y Ornato, según el Decreto 317/2002, de 30 de diciembre, y en su caso, la categoría de Restauración. Por tanto este edificio no puede ser objeto de derribo, ni se permitirán obras de modificación de imagen, composición o concepto constructivo y estructural. Ello obliga a que mantener el inmueble dentro de ordenación, si bien se debe acomodar su uso, así como el de la parcela donde se ubica, a uno de los considerados como permitidos y/o complementario -equipamental- respecto al uso global -Industrial Terciario-, asignado por el PGOU para este Sector.

En la tabla siguiente se recoge las características urbanísticas básicas previstas para esta zona





dotacional: edificabilidad máxima sobre rasante (lucrativa), ocupación, superficie construida, y número de plazas de aparcamiento (tanto el total dentro de la parcela como bajo edificio)

EQUIPAMIENTOS PRIVADOS DE LA RED DE SISTEMAS LOCALES


Ocup. Max.(m²) Nº Plazas Aparc.


Nº Plantas m² % m² % m² % parcela

SZDPr-1 Subzona Dot. Privada 1 7.997 1,49 % 1.500 0,62 % 4.962 750 9,38 % 60 15 S+PB+2


SZDPr-3 Subzona Dot Privada 3 6.713 1,25% 1.500 0,62 % 2.835 750 11,17 % 60 15 S+PB+2

Total Equipamientos Privados 19.652 3,66% 4.000 1,66 % 9.321 1.950 9,92 % 160 40

A.5.2.7 SUBZONAS INSTALACIONES –SZ Inst-

Se corresponde con una parcela dispuesta al Oeste de la Subestación Transformadora de la empresa Iberdrola del barrio de la Revilla, al objeto de albergar los principales Centros de Transformación, así como los elementos, instalaciones e infraestructuras integrantes de la red eléctrica al servicio del Sector y de los caseríos próximos. A continuación se aporta un cuadro con las principales características urbanísticas previstas en el presente Plan Parcial para esta Subzona

SUBZONA DE INSTALACIONES DE LA RED DE SIST. LOCALES





SZ Inst. Subzona Instalaciones 1 2.136 0,40 % 250 0,10 % 459 250 11,70 % 3 0 S+PB+1

Total Subzonas Instalaciones 2.136 0,40 % 250 0,10 % 459 250 11,70 % 3 0 S+PB+1




A.5.2.8 ZONAS PRIVATIZABLES DE ACTIVIADES ECONOMICAS -SZAE-

Definido de este modo, la estructura viaria y la ubicación de las cesiones del Sector, las diferentes parcelas privatizables resultantes de ordenación del mismo, resultan de un modo residual, como dos grandes bandas dispuestas entorno a los dos grandes anillos definidos

Entorno al primer anillo se proporciona acceso a todas las parcelas privatizables dispuestas por la parte Norte del Sector: SZAE-9; SZAE-10; SZAE-11; SZAE-12; SZAE-13 y SZAE-14.

Entorno al segundo anillo se articulan y ordenan las parcelas dispuestas en la parte Centro-Sur del Sector, parcelas: SZAE-1 a SZAE-8. Finalmente se dispone una última Subparcela de carácter residual SZAE-13, dispuesto entre SZGV-1 y la carretera de conexión entre la Autovía A-8 y la Rotonda del Bao

Considerando el Uso Global del Sector Industrial-Terciario (Actividades Económicas) definido para el conjunto del Sector, que se corresponde con el definido en el artículo 41 de las Normas Urbanísticas del PGOU, se señala este uso como el principal para las Subzonas con esta denominación

En la tabla siguiente se recoge las características urbanísticas básicas previstas para esta zonas de Actividades Económicas: edificabilidad máxima sobre rasante (lucrativa), ocupación, superficie construida, y número de plazas de aparcamiento (tanto el total dentro de la parcela como bajo edificio)

PARCELAS ACTIVIDADES ECONOMICAS


Ocupación Max.(m²) Nº Apar

Min. Plaz edificio

Nº Planta m² % m² % m² % parcela

SZAE-1 Subzona Activ. Econ. 1 6.455 1,20% 4.558 1,89% 3.332 2.410 37,34% 76 38 S+PB+2





SZAE-6 Subzona Activ. Econ. 6 3.272 0,61% 1.878 0,78% 1.030 745 22,77% 31 16 S+PB+3










Total Actividades Economicas 217.148 40,44% 237.372 98,24% 136.487 98.734 45,47% 3.956 1.982 ---





A.5.3. ESTANDARES DE RESERVA DE TERRENOS DESTINADOS A DOTACIONES Y EQUIPAMINETOS DE LA RED DE SISTEMAS LOCALES

Al contrario del Reglamento de Planeamiento Urbanístico en cuyo Anexo, se definía con diáfana precisión las cuantías y características de las reservas dotacionales que reglamentariamente deben disponer los suelos urbanizables la nueva Ley del Suelo (Ley 2/2006) en su artículo 79 realiza una referencia más ambigua, sin especificar los concretos usos dotacionales ni las características que deben tener las parcelas destinadas a dichos usos.

Dicha ambigüedad queda incluso acrecentada en el DECRETO 105/2008, de 3 de junio, de medidas urgentes en desarrollo de la Ley 2/2006, de 30 de junio, de Suelo y Urbanismo, que teóricamente debería dar respuesta a estas cuestiones, cuando remite a la ordenación pormenorizada de sectores de suelo urbanizable cuyo uso predominante sea el industrial o terciario al artículo 79.3 de la Ley 2/2006, de Suelo y Urbanismo, las dotaciones locales

En tal sentido cabe reseñar que en el mencionado artículo 79 de la Ley 2/2006 se recoge textualmente lo siguiente

Artículo 79. Estándares mínimos para reserva de terrenos destinados a dotaciones y equipamientos de la red de sistemas locales en suelo urbano y urbanizable 1. Reglamentariamente se definirán las reservas mínimas de terrenos para las dotaciones públicas por usos de la red de sistemas locales en suelo urbano no consolidado. 2. La ordenación pormenorizada de sectores de suelo urbanizable cuyo uso predominante sea el residencial deberá establecer, con el carácter de mínimas, las reservas de terrenos siguientes: …………………… 3. La ordenación pormenorizada de sectores de suelo urbanizable cuyo uso predominante sea el industrial o el terciario deberá establecer, con el carácter de mínima, una reserva de terrenos para dotaciones públicas de la red de sistemas locales en cuantía no inferior al 12 % de la superficie total del sector, deducidos los terrenos destinados a dotaciones públicas de la red de sistemas generales, destinándose la mitad de dicha reserva a zonas verdes. 4. La distribución por usos concretos de las reservas para dotaciones públicas y equipamientos privados de la red de sistemas locales a que se refieren los dos números anteriores será la que se establezca reglamentariamente. (…?) 5. Queda prohibida toda dispensa, minoración o transferencia a otro sector o ámbito de actuación de los estándares previstos en este artículo.

De ello se desprende que tanto legal, como reglamentariamente se debería destinar, a parcelas dotacionales una reserva del 12 % de la superficie del Sector, que en caso que nos ocupa supone 52.779,96 m

2 (≈ 12% S/ 439.833 m

2). De los cuales como mínimo la mitad de ellos (26.389,98 m

2) se

debería destinar a espacios libres, con carácter de sistema local.

Como puede observarse, los estándares dotacionales derivados de la nueva Ley del Suelo (y de su Decreto de desarrollo) resultan netamente inferiores a los establecidos en el Reglamento de Planeamiento Urbanístico.

Esta circunstancia unida al hecho de que en el propio Decreto 105/2008, se señala expresamente que no quedan derogados ni el Reglamento de Planeamiento ni el de Gestión




Urbanística, ha motivado que en el presente Plan Parcial, no solo se dé cumplimiento las dotaciones mínimas de la nueva Ley del Suelo, sino que se justifique el cumplimiento de los estándares señalados en el Reglamento de Planeamiento Urbanístico, estableciéndose, de este modo, unas cuantías dotacionales, en la misma línea, del resto de Sectores del Parque Tecnológico en los municipios de Derio y Zamudio, ya consolidados, similares al propuesto en Abanto-Zierbena

Como hemos señalado anteriormente el conjunto de Equipamientos de la red local de dotaciones comunitarias, tanto públicas como privadas) se disponen de forma dispersa por la totalidad del ámbito territorial de Sector, de modo que proporcionen un servicio que los mismos proporcionen resulte más eficaz.

Las zonas verdes y espacios libres, se corresponden por un lado con aquellos suelos donde se disponen las Masas Forestales existentes objeto de protección, que se identifica con la Subzona SZEL-11. Lo que de forma específica supone conservar la pequeña mancha de encinar – hábitat de interés comunitario (código 9340, Bosques de Quercus Ilex y Quercus rotundifolia) presente al sur del Sector, además de los corredores fluviales dispuestos en torno a las escorrentías existentes. Nos estamos refiriendo concretamente a las subzonas SZEL-3; SZEL-4; SZEL-5; SZEL-6; SZEL-7, S SZEL-8; SZEL-9; SZEL-10; SZEL-11; SZ-EL12 y SZEL-13

Del mismo modo, se han previsto con este uso otros suelos que dispone de tanto valor ni paisajístico ni ambiental, pero que conforman un area de protección de los desarrollos residenciales existentes en el entorno, que se corresponden con las subzonas SZEL-1; SZEL-2 y SZEL-3. Finalmente se han definido como Sistema Local Viario, los terrenos correspondientes a las Zonas de Protección con las actuales infraestructuras Viarias, (Autovía A-8 y conexión de la misma con el Nudo del Bao) nos referimos a las subzonas SZEL-15 y SZEL-16.

El suelo destinado a la parcela de equipamiento no lucrativo, denominada SZ DPu, se dispondría en el al Sur de la Rotonda distribuidora interna entre la zona de suelos destinado al la fase III de la Variante Sur Metropolitana, que tiene la consideración de Sistema General Viario, y una parcela correspondiente a una edificación existente en Suelo No Urbanizable. En esta zona se proponen como uso principal todos los usos equipamentales definidos en el Artículo 45 PGOU Usos Uso de Equipamiento Comunitario Categorías 1, 2, 3, 4, 5 y 6

Los suelos destinados a los Equipamientos Lucrativos, cuyo uso principal es el Comercial y Social, denominadas SZDPr-1; SZPr-2 y SZDPr-3, se disponen diseminados a lo largo de la superficie del Sector cuya ubicación y características resulta adecuada a atender a las demandas propias del Sector.

En la parcela denominada SZDPr-2, se ubica el caserío denominado “La Bárcena” actualmente vinculada a explotación agropecuaria. Esta construcción está. Incluido dentro del Catálogo de edificios a Proteger a nivel municipal del Catálogo incluido en las Normas Específicas de la Normativa Urbanística del PGOU las obras que en ellos se realicen respeten su volumetría, la imagen exterior y la distribución tipológica y estructural básica, con mantenimiento del material genérico de la estructura. Para ello el tipo de obra debe de tomar como referencia las categorías de intervención denominadas Consolidadas y/o Conservación y Ornato, según el Decreto 317/2002, de 30 de diciembre, y en su caso, la categoría de Restauración.

Por tanto este edificio no puede ser objeto de derribo, ni se permitirán obras de modificación de imagen, composición o concepto constructivo y estructural. Ello obliga a que mantener el inmueble dentro de ordenación, si bien se debe acomodar su uso, así como el de la parcela donde se ubica, a uno de los considerados como permitidos y/o complementario -equipamental- respecto al uso global -Industrial Terciario-, asignado por el PGOU para este Sector.





Con estos objetivos de adecuación y respeto a las preexistencias ambientales, tanto naturales como edificadas existentes, se pretende que la inserción de la futura urbanización del Sector SUAE LC-01 en el territorio, se produzca con, al menos, el mismo nivel de calidad que los ya consolidados en el Parque Tecnológico de Bizkaia en los municipios de Zamudio y Derio, concretamente los Sectores I, II y “Aresti” del y del Sector “Untzaga” de Derio.

En relación con la concepción y el diseño de la infraestructura viaria planteada en el Sector, hemos de decir que además de las previsiones que permitan las futuras conexiones descritas anteriormente, el criterio básico ha sido el de apoyarse lo máximo posible en las carreteras ya existentes y completarlas lo que permite la puesta en urbanización de aproximadamente 97.673 m

2,

con un la vialidad definida en el apartado A.5.2.1.2 de la presente Memoria. Se ha definido la vialidad de modo tanto el trazado como las rasantes del nueva viario se adaptan los más posible a la orografía existente, reduciendo la extensión de taludes artificiales, minimizando los excedentes de excavación, evitando grandes movimientos de tierra tratando de compensar las excavaciones con los rellenos con material procedentes excavaciones que puedan ser aprovechables para generar las explanaciones aprovechables, de modo que el saldo sea lo más equilibrado posible.

De este modo se procurará que dichas infraestructuras quede integradas de la forma más armoniosa posible en el entorno en el que se disponen, lo que además evitará que en un los futuros desarrollo de las diferentes parcelas privatizables resulten unos excesivos movimientos de tierras.

Combinado con el criterio de realizar exclusivamente la infraestructura básica, se ha tenido en cuenta otro criterio que estimamos básico para la ordenación y urbanización de Sectores industriales de la dimensión y características del presente, consistente en la previsión de parcelas lo más amplias posible, que permitan en el futuro su adaptación a los diversos requerimientos de suelo originados por empresas de características muy diversas.

Hemos de tener en cuenta que el presente Plan Parcial no se diseña para unas intervenciones edificatorias específicas que resulten adecuadas a un determinado tipo de empresa ya preestablecido o conocido por la existencia de su demanda, sino que existe una amplia incertidumbre sobre el tipo de empresa de posible ubicación en el Sector, ya que las posibilidades existentes, en relación con la necesidad de suelo por empresa, abarcan un espectro muy amplio.

Como consecuencia de ello, las parcelas definidas en el Plan Parcial como SZ AE-3; SZ AE-4; SZAE-5 y SZ AE-7 por el Sur, y SZ AE-11; SZ AE-12; SZ AE-13; SZ AE-14 y SZ AE-15 por el Norte, queda a disposición de una futura creación de nuevos viales internos a ellas, con el carácter de vialidad privada, de manera que permita tanto la instalación de una o varias grandes empresas o, en su caso, de acuerdo con una futura parcelación podrá acoger un número mayor de empresas de tamaño medio o pequeño.

Dado el carácter de las actividades a desarrollar en el Parque Tecnológico, carácter que origina una gran variedad del tipo y dimensión de las empresas que se ubicarán en él, no se estima conveniente para posibilitar una correcta gestión de su ejecución, realizar una parcelación previa en el Plan Parcial; antes bien se deja sin definir, para su posterior desarrollo, de forma que la ley de la oferta y la demanda defina una parcelación precisa al efecto.

La parcelación se realizará a través de las oportunas licencias de parcelación, establecidas y reguladas en sus formas de presentación a través de las Ordenanzas Reguladoras del Plan Parcial SUAE-LC-01. Ello, no obstante, no debe entenderse como una permisividad que pueda originar un resultado incorrecto, antes bien la parcelación posterior se controla, desde las Ordenanzas Reguladoras del Plan Parcial, las cuales aseguran una dimensión mínima de parcela y una forma adecuada de las parcelas entre sí y en relación con la vía pública.

El Plan Parcial define únicamente las parcelas que se originan como tales por el trazado de la




nueva vialidad y por los límites de las Zonas establecidas por la Ordenación pormenorizada, así como por los propios límites del Sector.

Con referencia a la forma de las futuras edificaciones, no se estima conveniente definirla de manera unívoca, antes bien, y con objeto de dejar una cierta libertad tanto a la dimensión de las empresas como la situación y tamaño de las edificaciones, el control de la forma se realiza de manera indirecta a través de la definición gráfica de las superficies en las que pueden moverse las futuras edificaciones con referencia al frente de la calle o al límite de las parcelas.

Dicha definición de la disposición en planta de las edificaciones, se complementa por medio de la ocupación máxima permitida por la edificación, así como por los condicionados impuestos por las Ordenanzas Reguladoras del Plan Parcial en relación con la calle pública y con los futuros linderos que se originan por las parcelaciones a realizar.

Resulta necesario señalar que la Ley 2/2006, de 30 de Junio, del Suelo y Urbanismo en el Capítulo I del Título III “Ordenación y Planeamiento Urbanístico”, se establece una clara distinción entre lo que considera “ordenación urbanística estructural”, frente a aquellos aspectos propios que comprende la “ordenación pormenorizada”

A los efectos de lo dispuesto en la Ley del Suelo, y según se señala en el artículo 53.2 de la misma, la ordenación urbanística estructural comprenderá respecto al suelo urbano y urbanizable sectorizado las determinaciones siguientes determinaciones, que se respetan íntegramente en el presente Plan Parcial

a) La delimitación de su perímetro.

b) La determinación en suelo urbano de las áreas cuya ordenación se remita a plan especial, y en suelo urbanizable de los sectores cuya ordenación se remita a plan parcial.

c) La fijación de la edificabilidad urbanística, del uso característico y de los usos compatibles que se prevean, con indicación del porcentaje máximo de edificabilidad urbanística correspondiente a estos últimos.

d) La definición de las características básicas de los sistemas locales y las condiciones mínimas de la urbanización, incluida, para el suelo urbanizable, la conexión y el refuerzo de infraestructuras existentes.

Por otro lado, en el artículo 56 de la Ley se establecen cuales son las determinaciones propias de la “ordenación urbanística pormenorizada”, a definir mediante los instrumentos urbanísticos adecuados, que en el caso del suelo urbanizable sectorizado, es el Plan Parcial.

a) La definición de los sistemas locales, así como de su conexión e integración en la red de sistemas generales definida por el plan general, respetando las dotaciones mínimas prescritas por esta ley para dicha red de sistemas locales.

b) La delimitación de actuaciones integradas que deban ser objeto de programación única respecto a las áreas en suelo urbano no consolidado y a los sectores en el suelo urbanizable definidos por el planeamiento general.

c) La categorización del suelo en suelo urbano consolidado y en suelo urbano no consolidado.

d) En suelo urbano, ………...

e) El establecimiento de las edificabilidades físicas pormenorizadas, disponiendo, en su caso, la relación de usos compatibles así como los porcentajes máximos y mínimos de cada uso permitido.

f) El establecimiento de los coeficientes de ponderación entre usos tanto en suelo urbano como en suelo urbanizable sectorizado, que podrán ser actualizados por los instrumentos de equidistribución, en su caso.





g) La precisión de todos los elementos de la construcción, y en especial los elementos básicos definitorios de las construcciones y edificaciones, tales como alturas, número de plantas, vuelos, aparcamientos para vehículos y otros análogos.

h) La fijación de alineaciones y rasantes.

i) La identificación individual de las construcciones y edificaciones que con carácter sobrevenido deban quedar en situación de fuera de ordenación y, por tanto, en el régimen transitorio definido al efecto por el plan general.

j) Los criterios para la posterior redacción de estudios de detalle, y las condiciones y limitaciones a tener en cuenta en dicha redacción.

k) La parcelación resultante de la ordenación del plan y las condiciones y limitaciones aplicables a su posterior modificación, con indicación de la parcela mínima de cada ámbito definido.

l) Cualesquiera otras que se considere necesarias para completar el marco general de la ordenación.

Toda la explicación anterior, viene motivada por la necesidad de definir determinados parámetros edificatorios, que son propios de la ordenación urbanística pormenorizada, y que no resultan coincidentes con lo señalados en la ficha específica del expediente de Revisión del PGOU de Abanto-Zierbena de Abanto-Zierbena en el Área de SUAE LC-01. Dicho reajiueste se ha producido a partir de un proceso de análisis y reflexión propios de una fase más avanzada de desarrollo, como es el del Plan Parcial.

Nos estamos refiriendo concretamente a las alturas y número de plantas, cuya definición viene contenida en las Ordenanzas del presente Plan Parcial. En el presente documento, se ha considerado adecuado, que al objeto de ubicar más racionalmente el aprovechamiento sobre-rasante, previsto en las subzonas destinada a Actividades Económicas que la altura sea de 16 metros y PB+3. Ello supone un incremento 0,50 metro de altura, respecto a la prevista en el expediente de Revisión del PGOU (15,50 metros).

Se considera que este incremento de altura, que queda legalmente justificado a través de la Ley del Suelo, no supone una alteración sustancial de la imagen general de las edificaciones del Parque Tecnológico y además redunda en una menor ocupación en planta de las edificaciones, lo que en definitiva supone un menor impacto edificatorio.

Igualmente se concreta sobre las parcelas SZ AE-1; SZ AE-2; SZ AE-3, SZ AE-5 y SZ AE-13 la genérica determinación del PGOU, que señala que en aquellas parcelas de “mayor impacto visual” se limitará el número de plantas a S+PB+2. La definición expresa de las parcelas donde a juicio del Ayuntamiento, se produce dicha circunstancias ha sido expresada por dicha institución en las diversas reuniones mantenidas para concretar el contenido del documento

El resto de los parámetros de las futuras edificaciones, se regula de acuerdo con lo establecido en las Ordenanzas del Plan General de Ordenación Urbana de Abanto-Zierbena, las cuales, debido a su concreción, no precisan ser desarrolladas con condiciones propias del Plan Parcial.

Las Ordenanzas Reguladoras asignan a todas y cada una de las parcelas destinadas a acoger el aprovechamiento lucrativo, una edificabilidad establecida, en superficie construida (pero a diferencia del resto del Sector no en volumen), a través de un número definido, sin necesidad de aplicar coeficientes a su superficie.

Sin perjuicio de lo anterior, la definición de la edificabilidad de cada una de las parcelas con aprovechamiento lucrativo, se establece con un cierto grado de flexibilidad, de manera que permita un cierto transvase de edificabilidad entre ellas, sin que suponga modificar las determinaciones de Plan Parcial.




Las infraestructuras urbanas se definen con un criterio de proporcionar a los futuros terrenos urbanizados, una dotación completa de todos los servicios urbanos, comprendiendo además de los servicios tradicionales como abastecimiento de agua, saneamiento, alcantarillado, alumbrado público, energía eléctrica y telefonía, las de hidrantes contra incendios, gas y comunicaciones por cable.

En su diseño se ha tenido en cuenta la experiencia de su ejecución en los Sectores del Parque Tecnológico tanto de Zamudio (Sectores I, II y Aresti), como el Sector Untzaga en Zamudio, así como los criterios de diseño y trazado establecidos por el PGOU de Abanto-Zierbena, las Normas de las Compañía suministradoras de Servicios: Euskaltel, Telefónica, Naturgas, Iberdrola etc….

Por la experiencia acumulada en la implantación y desarrollo de otros sectores del Parque Tecnológico y con objeto facilitar posteriores procesos edificatorios derivados de futuras sub-parcelaciones, se ha considerado oportuno establecer una banda de servidumbre de paso de instalaciones, en el interior de las parcelas netas con aprovechamiento lucrativo. Ello permite a su vez reducir el espacio necesario de las conducciones bajo calzada rodada y aceras, situando, en su caso, parte de los tendidos de en las parcelas privatizables.

Hay que precisar que la sección en la que se define la situación de las diversas redes, tiene exclusivamente un carácter orientativo, pudiendo el Proyecto o Proyectos de urbanización reconsiderar la disposición de los diversos servicios; el objeto de dicha sección es exclusivamente demostrar la factibilidad técnica para la futura ejecución de las previsiones realizadas por el Plan Parcial.

Las redes de las infraestructuras urbanas, podrán igualmente ubicarse en todos los terrenos destinados a Sistemas locales, sin más restricciones que las meramente técnicas y cumplir el condicionamiento de que sean subterráneas.

Se ha definido una parcela, denominada “SZ Inst”, como receptora de las infraestructuras eléctricas correspondientes a los Centros de Transformación. La implantación de esta zona, en las proximidades de la subestación de la empresa Iberdrola resulta el lugar más adecuada para atender las demandas eléctricas en media y baja tensión tanto de las edificaciones previstas en el Sector como para de los edificios residenciales situados en el entorno más próximas al Sector. Considerando la naturaleza y carácter de estas instalaciones, podrían no ser consideradas a efectos del computo de la edificabilidad lucrativa del Sector, no obstante se propone al mantenerse dicha parcela de titularidad privada la edificabilidad posibilitada sobre la misma compute a efectos de aprovechamiento





A.6. EXAMEN Y ANALISIS DE ALTERNATIVAS

En el proceso de redacción del Plan Parcial de SUAE LC-01, se han realizado numerosas alternativas discutidas entre el Equipo redactor, el Ayuntamiento de Abanto-Zierbena a través de sus representantes tanto técnicos como políticos, así como con la sociedad promotora del expediente, Parque Tecnológico, SA. De la existencia de tales alternativas queda constancia en las diferentes Actas elaboradas en dichas reuniones así como en la documentación remitida tanto en soporte informático como en papel a dicha administración local

De este modo, se han realizado hasta un total de 12 alternativas de ordenación, desechándose todas ellas salvo la que ahora se presenta, en base a la necesidad de cumplir lo más fielmente posible los objetivos y criterios de ordenación señalados en el apartado a.5.1 de la presente Memoria, así como las exigencias municipales, expresadas en las diferentes reuniones.

Bien es cierto que las últimas alternativas no son más que meros reajustes de ordenación, a nivel de detalle, derivados de un mayor conocimiento del ámbito, así como de un mejor conocimiento de las diferentes afecciones sectoriales (Carreteras, Líneas Eléctricas aéreas de alta tensión, Redes de Transporte de Gas de Alta Presión, distancias a cauces y otros compromisos con propietarios de edificios exteriores al sector. Todo ello ha posibilitado redactar un Plan Parcial cuyos elementos de urbanización han sido desarrollados a nivel de anteproyecto de urbanización

Fundamentalmente el criterio que más ha condicionado la ordenación del Sector aparte de las afecciones sectoriales antes indicada, ha sido la definición de la nueva vialidad propuesta. Para ello se han definido en fases iniciales un gran número de alternativas (hasta 8 propuestas) que resolvieran satisfactoriamente el problema de accesibilidad a las diferentes parcelas de resultado, con unas pendientes, que salvo caso puntuales no excedieran del 8% de pendiente sin generar grandes movimientos de tierra. Ello ha supuesto una ardua tarea y para ello se ha dispuesto de las aplicaciones informáticas específicas más adecuadas para la definición topográfica y el diseño viario, como son el “MDT” y el “CLIP”

También se han planteado diversas alternativas en relación con la situación de los aparcamientos privados al aire libre, debido a la preocupación expresada a este respecto, por la administración municipal, en relación con el establecimiento de unas adecuadas reservas de aparcamiento para el conjunto del Parque Tecnológico.




A.7. ANEXO I A LA MEMORIA. RESUMEN DE DATOS URBANISTICOS

En este apartado se indican los datos urbanísticos derivados de la aplicación al Sector SUAE LC-01, de los parámetros de las Normas Subsidiarias de Abanto-Zierbena, los resultantes de la aplicación de la Ley de 2/2006 del Suelo y Urbanismo así como del Reglamento de Planeamiento, en especial de su Anexo de dotaciones, y su comparación con aquellos que define la documentación normativa, gráfica y escrita, del Plan Parcial, realizándose en cada apartado un comentario explicativo del cumplimiento de las disposiciones legales y reglamentarias por las determinaciones del Plan Parcial. A.7.1. DATOS DERIVADOS DEL EXPEDIENTE DE REVISION DEL PGOU DE ABNATO-ZIERBENA

1.1. Superficie del ámbito ordenado ................................................................................ 528.528,75 m2

1.2. Superficie con Uso de Actividades Económicas ........................................................ 450.472,99 m2

1.3. Superficie de Suelo de Reserva Variante Sur Metropolitana ..................................... 78.055,76 m2

1.4. Ocupación Máxima ............................................................................................. 30% S/ Sup. Sector*

1.5. Superficie Máxima de las parcelas con aprovechamiento lucrativo: .................. 60% S/ Sup. Sector

1.6. Edificabilidad Máxima de las parcelas con aprovechamiento lucrativo ... 0,45 m2/m

2 S/ Sup. Sector

1.7. Alineaciones ......................................................................................... 15 m frente; 7,50 m linderos

1.8. Alturas 16,00 metros ................................................................................................... 15,50 metros

1.9. Número de plantas ................................................................................................................ PB+3**

1.10. Tamaño mínimo de parcela ...................................................................... A definir en Plan Parcial

1.11 Uso principal previsto ......................................................................................... Industrial Terciario

1.12. Resto de Usos Posibilitados ........................................................................ A definir en Plan Parcial

1.13. Tamaño Mínimo de Parcela ...................................................................... A definir en Plan Parcial

1.14. Sistema de Actuación Previsto ................................................................... A definir en Plan Parcial

* La Ocupación Máxima del 30%, se entiende referida a la superficie bruta del Sector, excluida la superficie correspondiente a la reserva de suelo destinada al Sistema General Viario.

** La edificabilidad de 0,45 m2/m2 se entiende referida a usos lucrativos sin incluir edificación de equipamientos locales y aplicados sobre la superficie bruta del Sector, incluida la superficie correspondiente a la reserva de suelo destinada al Sistema General Viario.

*** En desarrollo del preceptivo Instrumento de Ordenación Pormenorizada (Plan Parcial) que desarrolle este Sector, el Número Máximo de Plantas definido de PB+3 así como la Altura de máxima de 16,00 metros, podrá quedar limitada en algunas parcelas, situadas en zonas de mayor impacto visual (proximidades al núcleo Murrieta etc..), hasta PB+2 y 12,00 metros.

**** La superficie indicada del Sector de 528.528,785 m2, (incluida la correspondiente a la reserva de suelo destinada al Sistema General Viario) podrá oscilar en un ± 3% como consecuencia de adaptaciones al parcelario o elementos físicos existentes, tales como caminos, mojones, árboles etc.…





2. DATOS DERIVADOS DE LA ORDENACION DEL PLAN PARCIAL 2.1. SUBZONA SISTEMAS GENERALES ADSCRITOS SZ SGV 89.589 m

2 16,69 %

SZ SGV-1: Sistema General Viario 1 61.259 m2 11,41 %



2.2 SUBZONA SISTEMA GENERAL HIDRÁULICO INSCRITO SZ SGH 7.253 m2 1,35 %

SZ SGH: Subzona Sistema Hidráulico 7.253 m2 1,35 %

2.3. SUBZONA SISTEMA LOCAL VIARIO SZ V 97.673 m2 18,19 %

SZV Subzona de Vialidad 97.673 m2 18,19 %

2.4. SUBZONZAS ESPACIOS LIBRES DE RED DE SISTEMAS LOCALES SZ EL 85.583 m2 ...... 15,94 %

SZ EL-1 Subzona de Espacios Libres 1 75 m2 0,01 %

SZ EL-2 Subzona de Espacios Libres 2 6.643 m2 1,24 %


SZ EL-4 Subzona de Espacios Libres 4 934 m2 0,17 %



SZ EL-7 Subzona de Espacios Libres 7 1.537 m2 0.29 %






SZ EL-13 Subzona de Espacios Libres 13 8.042 m2 1.50 %




La superficie establecida por el Reglamento de Planeamiento para el Sistema de espacios libres de dominio y uso público es de 440.095 x 0,10 = 44.010 m

2. En consecuencia se cumplen las reservas

mínimas definidas respecto dicha dotación en el Anexo del Reglamento de Planeamiento Urbanístico.




2.5. SUBZONA EQUIP. NO LUCRATIVOS RED LOCAL SISTEMAS LOCALES 17.903 m2 3,33 %

SZ DPu Subzona Dotacional No Lucrativa (Pública) 17.903 m2 3,33 %

De acuerdo con lo establecido en el Anexo del Reglamento de Planeamiento, es preciso ceder terrenos para acoger el Uso Deportivo (2%), Social (15) y Comercial (1%), equivalente a la Zona SZ DPu de este Plan Parcial, que supongan, como mínimo, el 4% de la superficie computable del Sector. Esta superficie alcanza la cantidad de 439.833 x 0,04 = 17.593,32 m

2, siendo la definida en el Plan Parcial superior a ella,

17.903 m2

2.6. SUBZONA EQUIP. LUCRATIVOS RED LOCAL SISTEMAS LOCALES 19.652 m2 3,66 %

SZ DPr-1 Subzona Dotacional Lucrativa (Privatizable) 7.997 m2

1,49 %


0,92 %


1,25 %

De acuerdo con lo establecido en el Anexo del Reglamento de Planeamiento, es preciso ceder terrenos para acoger el equipamiento de carácter social, que supongan, como mínimo, el 1% de la superficie computable del Sector. El mismo porcentaje de cesión de terrenos se destinará a equipamiento comercial. Con lo cual para los equipamientos de carácter comercial-social se deberá destinar una superficie mínima de parcelas del 2% de la superficie del Sector. Esta superficie alcanza la cantidad de 440.095 x 0,02 = 8.802 m

2, siendo la definida en el Plan Parcial 19.652 m

2. Es preciso señalar que al preverse estas parcelas

de titularidad privada la edificabilidad urbanística prevista para las mismas resulta computable a efecto del cómputo del aprovechamiento total del Sector





2.7 SUPERFICIE DE PARCELAS CON APROVECHAMIENTO LUCRATIVO 238.936 m2 44,50 %

2.7.1 SUBZONAS ACTIV. ECONOMICAS TERCIARIO-PRODUCTIVAS SZ AE 217.148 m2 40,44 %

SZAE-1 Subzona de Actividades Economicas 1 6.455 m2 1,20 %















2.7.2. SUBZONA EQUIP. LUCRATIVOS RED LOCAL SISTEMAS LOCALES 19.652m2 3,66 %


1,49 %


0,92 %


1,25 %

2.7.3. SUBZONA INSTALACIONES 2.136 m2 0,40 %

SZ Ins-1 Subzona Instalaciones (Privatizable) 2.136 m2

0,40 %

Excluyendo el Sistema General Viario adscrito la superficie total de la Zona Terciario-Productivo, supone el

49,34 % respecto la superficie total del Sector, la Superficie de las parcelas destinadas a Dotaciones lucrativas supone el 4,47% de la superficie del Sector y la superficie destinada a la parcela de instalaciones 0,49%. Con ello, el total 217.148+19.652+2.136 = 238.936 m

2, supone el 54,29 % respecto a la superficie

del Sector descontándole el SGV, cumpliendo con lo establecido en el PGOU de Abanto-Zierbena en el Sector de SUAE LC-01 para las parcelas privadas. Ver punto 1.5 del Apartado A.7.1 del presente Anexo de la Memoria.




2.8. Superficies Envolventes donde se puede situar la edificación 146.267 m2 61,26 %

2.8.1 Sup. Envolvente Zonas Terciario-Productivas. SZ AE 136.487 m2.......... 62,90 %


SZAE-2 Subzona de Actividades Economicas 2 3.778 m2

57,55 %


52,74 %










74,65 %



68,04 %


El porcentaje de superficie de la envolvente indicada hace referencia a la superficie de su respectiva parcela

2.8.2 Superficie Envolvente Zonas Dotacionales Lucrativas SZ DPr 9.321 m2.......... 47,43 %

SZDPr-1 Subzona Dotacional Privada 1 4.962 m2 62,05 %



El porcentaje de superficie de la envolvente indicada hace referencia a la superficie de su respectiva parcela

2.8.3. Superficie Envolvente Subzona instalaciones 459 m2 21,49 %

SZ Ins-1 Subzona Instalaciones (Privatizable) 459 m2

21,49 %

El porcentaje de superficie de la envolvente indicada hace referencia a la superficie de su respectiva parcela La superficie de las envolvente donde se puede situar la edificación en las parcelas privatizables, (Terciario-Productivo + Equipamental Privada) asciende a 146.267 m

2, lo que supone el 33,23 % respecto

a la superficie del Sector, excluido SS.GG. Adscritos. Por otro lado, para cada una parcela de titularidad privada prevista, tanto las Terciario-Productivas como las Equipamentales Privadas se ha definido la ocupación máxima. Conforme al siguiente cuadro





2.9. Ocupación Máxima de las Edificaciones de Parcelas Privatizables 100.934 m2 45,47 %

2.9.1 Ocupación Máx. Zonas Terciario-Productivas. SZ AE 98.734 m

2 .... 45,47 %






SZAE-6 Subzona de Actividades Economicas 6 745 m2 22,72 %


SZAE-8 Subzona de Actividades Economicas 8 1.632m2 26,58 %


23,37 %





42,86 %


49,22 %


El porcentaje de superficie de la ocupación máxima indicada hace referencia a la superficie de su respectiva parcela

2.9.2 Ocupación Máx. Zonas de Equipamiento Social-Comercial SZ ESC 1.950 m

2 ...... 9,92 %

SZDPr-1 Subzona Dotacional Privada 1 750 m2

9,38 %

SZDPr-2 Subzona Dotacional Privada 2 450 m2 9,11 %

SZDPr-3 Subzona Dotacional Privada 3 750 m2

11,17 %

2.9.3. Ocupación Máx. Subzona Instalaciones 250,00 m2 11,70 %

SZ Ins-1 Subzona Instalaciones (Privatizable) 250,00 m2

11,70 %

El porcentaje de superficie de la ocupación máxima indicada hace referencia a la superficie de su respectiva parcela

La superficie ocupable por las edificación de las diferentes parcelas privatizables, (Terciario-Productivo + Equipamental Privada + Zona de Instalaciones+ Equipamental Público) asciende a 101.734 m

2, lo que

supone el 23,12% respecto a la superficie del Sector (Excl. SS.GG. Adscritos), que resulta por tanto inferior al 30% establecido como máximo para el conjunto del Sector.




2.10. Edificabilidad Máx. S.R. de Edificaciones de Parcelas Lucrativas 241.622 m2 0,45 m

2/m

2

2.10.1 Edificabilidad S.R. de las Zonas Terciario-Productivas. SZ AE 237.372 m

2........ 98,24%




3,71 %



2,36%


0,78 %


17,11 %


1,70 %


1,84 %


3,98 %


4,82%


19,18 %


4,23 %


10,93 %

SZAE-15 Subzona de Actividades Economicas 15 35.218 m2 14,58%

El porcentaje señalado hace referencia a la edificabilidad de carácter lucrativo total del Sector

2.10.2 Edificabilidad S.R. de Zonas Dotacionales Lucrativas 4.000 m2......... 1,66 %





2.10.3 Edificabilidad S.R. de Subzona de Instalaciones 250,00 m

2......... 0,10 %

SZDPr-1 Subzona Dotacional Privada 1 250,00m2 0,10 %


La superficie edificable sobre rasante por las construcciones de las diferentes parcelas privatizables, (previstas Terciario-Productivo + Equipamental Privada+ Instalaciones) asciende a 241.622 m

2, lo que

supone 0,45 m2/m

2 respecto a la superficie del Sector, incluyendo los Sistemas Generales Adscritos lo que

resulta coincidente con el parámetros establecido para el conjunto del Sector, en el expediente de Revisión del PGOU de Abanto-Zierbena.





2.11. Numero de Plazas de Aparcamiento 4.909 Plazas 100,00%

2.11.1 Zona de Vialidad Rodada SZ VR 730 Plazas............... --- %

Total Parcela........... En Edif. 2.11.2 Zonas Terciario-Productivas. SZ AE 3.956 Plazas... 1.982 Plazas

Plazas de aparcamiento en SZ AE-1 76 Plazas 38 Plazas Plazas de aparcamiento en SZ AE-2 86 Plazas 43 Plazas Plazas de aparcamiento en SZ AE-3 149 Plazas 75 Plazas Plazas de aparcamiento en SZ AE-4 362 Plazas 181 Plazas Plazas de aparcamiento en SZ AE-5 95 Plazas 48 Plazas Plazas de aparcamiento en SZ AE-6 31 Plazas 16 Plazas Plazas de aparcamiento en SZ AE-7 689 Plazas 345 Plazas Plazas de aparcamiento en SZ AE-8 69 Plazas

35 Plazas

Plazas de aparcamiento en SZ AE-9 74 Plazas 37 Plazas Plazas de aparcamiento en SZ AE-10 160 Plazas 80 Plazas Plazas de aparcamiento en SZ AE-11 194 Plazas 97 Plazas Plazas de aparcamiento en SZ AE-12 773 Plazas 387 Plazas Plazas de aparcamiento en SZ AE-13 171 Plazas 86 Plazas Plazas de aparcamiento en SZ AE-14 440 Plazas 220 Plazas Plazas de aparcamiento en SZ AE-15 587 Plazas 294 Plazas

Total Parcela........ En Edif. 2.11.2 Zonas Dotacionales Lucrativas. SZ DPr 160 Plazas..... 40 Plazas

Plazas de aparcamiento en SZ DPr-1 60 Plazas 15 Plazas Plazas de aparcamiento en SZ DPr-2 40 Plazas 10 Plazas Plazas de aparcamiento en SZ DPr-3 60 Plazas 15 Plazas

2.11.3 Zonas Dotacionales Instalaciones. SZ Ins 3 Plazas....... 0 Plazas

Plazas de aparcamiento en SZ Ins 3 Plazas 0 Plazas

2.11.4 Zonas Dotacionales No Lucrativas. SZ Pu 60 Plazas..... 15 Plazas Plazas de aparcamiento en SZ DPu 60 Plazas 15 Plazas

El número total de Plazas de Aparcamiento del Sector asciende a 4.909Uds., lo que supone una plaza por cada 49,22 m

2 construidos sobrerasante (lucrativa). Del número total de plazas previstas se ha previsto

un número total de 4.119 Uds., en el interior de las diferentes parcelas privatizables previstas (Terciario-Productivo + Equip. Privados+Instalaciones), y 730 plazas en situación anexa a la red viaria, concentradas, fundamentalmente en tres grandes “bolsas“ de aparcamientos. Dicha reserva supera el número mínimo establecido en el artículo 11 del Reglamento de Planeamiento y presentará las características del artículo 7 del citado Reglamento. Para cada parcela privatizables destinada a Uso Productivo-Terciario se ha previsto un estándar de 1 plaza por cada 60 m

2 construidos sobrerasante, de los cuales, al menos el 50% se dispondrá bajorasante.

Igualmente se ha previsto una plaza por cada 25 m2

construido de las diferentes zonas dotacionales, tanto públicas (SZDPu) como privadas (SZDPr), de las cuales el 25 se dispondrá en el interior del edificio. Del número total de dichas plazas, en cada zona, el 2%, será para usuarios minusválidos.




2.12. Resumen de terrenos a ceder para dotaciones de dominio público municipal 103.486 m

2 .... 19,27 %

Cesión de Espacios Libres SZ EL 85.583 m

2 15,94 %

Cesión de Zona Dotaciones Públicas SZ DPu 17.903 m2 3,33 %

En este apartado no se incluyen las cesiones de terrenos para Sistema Local Viario de 97.673 m

2,

alcanzando una porción de la superficie del Sector equivalente al 19,27%. Este porcentaje que sumada al resto de superficies destinado a dotaciones de cesión antes indicado, supone un porcentaje del 45,71 % respecto a la superficie total del Sector (excluidos los SS.GG. adscritos)

2.11. Cumplimiento Estándares Dotacionales Establecidos Legalmente:

2.13.1 Anexo del Reglamento Planeamiento Urbanístico (artículo 11) 61.613 m2 14,000%

Mínimo = Sup. x (10/100 + 2/100+ 1/100+ 1/100):= 440.095 x 14/100 = 61.613 m2

2.13.2 Ley 2/2006 del Suelo y Urbanismo (artículo 79.3) 52.811 m2 12,000%

Mínimo = Sup. x (12/100) 440.095 x 12% = 52.811 m2

Al menos la mitad de ellos destinados a espacios libres 26.406 m2

Arbolado (art. 79.2 e) Un árbol cada 100 m2 de incremento de nueva construcción 2.416 Árboles

Se dispondrán como mínimo los 2.416 árboles como mínimo, entre los existentes a proteger y los nuevos según Proyecto de Revegetación en las zonas definidas de espacios libres SZ EL, así como en la zona destinada al Equipamiento Dotacional Público, SZDPu y las zonas de aparcamientos disponibles en la vialidad (a definir en el Proyecto de urbanización)

De la observación de los apartados 2.2; 2.3; 2.4; 2.9 y 2.10., se puede sacar como conclusión que el Plan Parcial del Sector SUAE LC-01 del Parque Tecnológico, cumple holgadamente con los estándares mínimos de superficies reservadas para acoger las dotaciones de equipamientos comunitarios y espacios libres, ambos de dominio y uso público.





A.8. JUSTIFICACION CUMPLIMIENTO DIRECTRICES AMBIENTALES ART 91 DE LAS NN.U.U PGOU

En el artículo 91 de las Normas Urbanísticas del PGOU de Abanto-Zierbena se señala que los documentos de desarrollo del PGOU, cumplirán todas las especificaciones técnicas, medidas protectoras, correctoras y compensatorias y programa de supervisión contenidos en el EsECIA (Estudio de Evaluación Conjunta de Impacto Ambiental), con el grado de detalle suficiente para garantizar su efectividad.

Concretamente en el PGOU se recogen las directrices ambientales formuladas por el EsECIA tal y como se señalan en el informe definitivo realizado por la Viceconsejería de Medioambiente.

1) Vegetación y recursos hídricos: - Atender prioritariamente a la protección y conservación y restauración del recurso hídrico y del

medio. En particular, los planes e instrumentos de ordenación urbanística deberán establecer las medidas adecuadas para su conservación, así como la de su entorno, además de prever las dotaciones que se generen y los medios técnicos y financieros para garantizar su satisfacción de modo admisible ambientalmente

- Velar para que la vegetación sea conservada, los conjuntos vegetales, los setos y la vegetación ribereña en toda su extensión y diversidad, en razón a las funciones protectoras, productoras y conectoras de los mismos.

2) Contaminación acústica - Utilizar la urbanización como mecanismos de control acústica, por ejemplo, en la instrucción

para los proyectos de urbanización los mecanismos de control acústico, teniendo en cuenta la servidumbre del ruido ligada a infraestructuras a la hora de establecer la ordenación pormenorizada.

3) Contaminación lumínica - Promover el cumplimiento del RD 1890/2008, de eficiencia energética en instalaciones de

alumbrado exterior y sus instrucciones técnicas complementarias EA-01 a EZ-07

4) Eficiencia energética - Incorporar criterios bioclimáticos en la planificación urbanística de la edificación (ubicación,

orientación, tipología, entorno…) - Prever reservas de suelo necesarias para la ubicación de los sistemas de calefacción de distrito

5) Suelo y Permeabilidad - Maximizar las superficies permeables respecto de las impermeables para minimizar la

superficie de pavimento impermeable. Podrán utilizarse pavimentos filtrantes, diseñados y dimensionados adecuadamente para evitar la contaminación del subsuelo por infiltración

- Proyectar la urbanización y las zonas verdes para facilitar el drenaje natural del terreno. Las directrices ambientales a que se ha hecho referencia en los párrafos anteriores, han sido tenido en cuenta, e implementados en el diseño de la ordenación proyectada. Nos referimos fundamentalmente a los criterios generales expuestos en los puntos: 1º, 2º y 5º, antes referidos. Los aspectos particulares de dichos puntos, así como el contenido 3º y 4º se recogen de modo específico en las ordenanzas reguladoras del presente Pan Parcial, en lo que se refiere a los instrumentos de desarrollo y concretamente a las condiciones de los Proyectos de Urbanización (Sección 4ª de las Ordenanzas Reguladoras)


82 AJURIAGUERRA TRES. Sociedad de Gestión Urbanística


A.9. CONCLUSIONES

Con lo indicado en los apartados anteriores de este Anexo a la Memoria, los arquitectos redactores estiman haber cumplido suficientemente con la obligación de explicitar los datos urbanísticos más relevantes del Plan Parcial, y de esta forma poner en conocAdministración la información suficiente para la aceptación y consiguiente aprobación del presente Plan Parcial del Sector SUAE LC

LOS ARQUITECTOS REDACTORES DEL PLAN PARCIAL

PABLO ESTEFANÍA ANGULO

PLAN PARCIAL DEL SECTOR “SUAE LC-01” EN EL MUNICIPIO DE ABANTO

Memoria Descriptivo


Consultoría Urbanística y Empresarial, SL Plaza de la Convivencia 10, 6ºC 48001 Bilbao � 944106360; email: [email protected]

Con lo indicado en los apartados anteriores de este Anexo a la Memoria, los arquitectos redactores estiman haber cumplido suficientemente con la obligación de explicitar los datos urbanísticos más relevantes del Plan Parcial, y de esta forma poner en conocAdministración la información suficiente para la aceptación y consiguiente aprobación del presente

SUAE LC-01.

Bilbao, Abrilde 2012



UNAI ZUAZO ATONDO

IBAI LARRABE SANGRONIZ

01” EN EL MUNICIPIO DE ABANTO-ZIERBENA Apr. Definitiva


944240951; email: [email protected] UTE [email protected]

Con lo indicado en los apartados anteriores de este Anexo a la Memoria, los arquitectos redactores estiman haber cumplido suficientemente con la obligación de explicitar los datos urbanísticos más relevantes del Plan Parcial, y de esta forma poner en conocimiento de la Administración la información suficiente para la aceptación y consiguiente aprobación del presente



Ordenanzas Reguladoras



Documento B

ORDENAZAS REGULADORAS




DOCUMENTO B.

ORDENANZAS REGULADORAS

CAPITULO I: GENERALIDADES Y TERMINOLOGÍA DE CONCEPTOS 86

ART.01 ÁMBITO TERRITORIAL DE APLICACIÓN 86

ART.02 ENTRADA EN VIGOR 86

ART.03 TERMINOLOGÍA DE CONCEPTOS 86

ART.04 DOCUMENTOS NORMATIVOS 86

CAPITULO II: RÉGIMEN URBANÍSTICO DEL SUELO 87

SECCION 1ª. CALIFICACIÓN DEL SUELO 87

ART.05 CALIFICACIÓN PORMENORIZADA. CLASES DE ZONAS 87

ART.06 USOS PERMITIDOS EN LA ZONA DE SISTEMA LOCAL VIARIO 88

ART.07 USOS PERMITIDOS EN LA ZONA DE SISTEMA GENERAL VIARIO 89

ART.08 USOS PERMITIDOS EN LA ZONA DE ESPACIOS LIBRES 89

ART.09 USOS PERMITIDOS EN LA ZONA DE EQUIPAMIENTO DOTACIONAL PUBLICO 91

ART.10 USOS PERMITIDOS EN LA ZONA DOTACIONAL PRIVADA 92

ART.11 FLEXIBILIDAD DE LOS USOS AUTORIZADOS EN LAS ZONAS DE LOS SISTEMAS LOCALES DE EQUIPAMIENTO DEPORTIVO, COMERCIAL Y SOCIAL 93

ART.12 USOS PERMITIDOS EN LA ZONA DE ACTIVIDADES ECONÓMICAS 93

ART.13 USOS PERMITIDOS EN LA ZONA DE INSTALACIONES 95

ART.14 SERVIDUMBRES DE PASO PARA INFRAESTRUCTURAS 95

SECCION 2ª. ESTUDIOS DE DETALLE 96

ART.15 POTESTAD Y ÁMBITO DE REDACCIÓN 96

SECCION 3ª. PARCELACIONES 98

ART.16 PARCELAS DEFINIDAS EN EL PLAN PARCIAL 98

ART.17 POSIBILIDAD DE PARCELACIÓN 99

ART.18 NORMAS A RESPETAR EN LA PARCELACIÓN 100





SECCION 4ª. PROYECTOS DE URBANIZACIÓN 101

ART.19 CONTENIDO Y ÁMBITO DE LOS PROYECTOS DE URBANIZACIÓN 101

ART.20 INFRAESTRUCTURAS A REALIZAR. SU TRAZADO 106

ART.21 RED DE AGUA 106

ART.22 RED DE ALCANTARILLADO 107

ART.23 RED DE SANEAMIENTO 107

ART.24 RED DE ENERGÍA ELÉCTRICA 108

ART.25 RED DE ALUMBRADO PUBLICO 108

ART.26 RED DE TELEFONÍA 108

ART.27 RED DE GAS 109

ART.28 RED DE COMUNICACIONES 109

ART.29 CALZADAS RODADAS, ACERAS Y APARCAMIENTOS 109

ART.30 TRATAMIENTO DE LAS ZONAS DE PARQUES Y JARDINES 110

CAPITULO III: NORMAS DE EDIFICACIÓN 111

ART.31 CONDICIONES GENERALES PARA EL DISEÑO DE LA EDIFICACIÓN 111

ART.32 EDIFICABILIDAD DE LOS USOS PERMITIDOS Y EN LAS PARCELAS DE LAS ZONAS DE DOMINIO PÚBLICO Y PARCELAS CON APROVECHAMIENTO LUCRATIVO 111

ART.33 DISPOSICIÓN EN PLANTA DE LAS EDIFICACIONES 113

ART.34 ALTURA DE LOS EDIFICIOS Y NUMERO DE PLANTAS 114

ART.35 NIVELACIÓN DE LAS PARCELAS NETAS 115

ART.36 CUERPOS SALIENTES 116

ART.37 PROYECTOS BÁSICOS Y DE EJECUCIÓN 116

ART.38 CIERRE DE PARCELAS 116

ART.39 EDIFICIOS EXISTENTES DENTRO DE ORDENACIÓN 117

ART.40 RÓTULOS 118

ART.41 TRATAMIENTO COMPOSITIVO Y FORMAL DE LA EDIFICACIÓN Y URBANIZACIÓN 118

CAPITULO IV: SERVIDUMBRES AERONAUTICAS 120

ART.42 DISPOSICIONES GENERALES 120

ART.43 ELEVACIONES MAXIMAS PERMITIDAS PARA LAS CONSTRUCCIONES, MODIFICACIONES DEL TERRENO U OBJETOS FIJOS O MOVILES” 120

CAPITULO V: NORMAS DE CONSERVACIÓN DE LA URBANIZACIÓN

ART.44 MANTENIMIENTO Y CONSERVACION DE LA URBANIZACION 121




DOCUMENTO B ORDENANZAS REGULADORAS DEL PLAN PARCIAL DEL SECTOR TECNOLOGICO DE “SUAE LC-01”

CAPITULO I. GENERALIDADES Y TERMINOLOGIA DE CONCEPTOS

ART. 1 AMBITO TERRITORIAL DE APLICACIÓN.

Las determinaciones del Plan Parcial del Sector SUAE LC-01 del Parque Tecnológico, tendrán carácter

normativo en el ámbito del Sector citado, cuya delimitación aparece grafiada en los planos de

información y de ordenación de este Plan Parcial.

ART. 2 ENTRADA EN VIGOR.

La entrada en vigor de las determinaciones del presente Plan Parcial se producirá de acuerdo a lo

establecido por la legislación de aplicación, y regirán hasta que sean modificadas por medio del

procedimiento establecido al efecto.

ART. 3 TERMINOLOGIA DE CONCEPTOS.

1. En toda la documentación del presente Plan Parcial, se respeta la terminología establecida en la

Normas Urbanísticas del Plan General de Ordenación Urbana de Abanto-Zierbena, fundamentalmente

las correspondientes al Capitulo V (Régimen de los Usos del Suelo) y Capítulo VI (Intervención en la

Edificación del Suelo. Actos de Construcción) del TITULO I, así como en lo que pudiera afectar del resto

de su texto articulado.

2. Igualmente se respeta la terminología de la vigente Ley 2/2006, de 30 de junio, del Suelo y

Urbanismo del País Vasco, y la de los Reglamentos de Planeamiento y Gestión.

ART. 4 DOCUMENTOS NORMATIVOS.

1. Son documentos de carácter normativo los planos de proyecto cuya referencia es la siguiente: 0Z-1-A; OZ-01-B; OV-01-A; OV-01-B, así como las presentes Ordenanzas Reguladoras y el Plan de Etapas.

2. El resto de los planos tiene carácter orientativo y su aplicación hay que realizarla de acuerdo con lo establecido en estas Ordenanzas.

3. Los solapamientos, las imprecisiones y las contradicciones entre determinaciones distintas de igual rango se resolverán otorgando prevalencia, en primer lugar, a las determinaciones prescriptivas sobre las descriptivas, informativas o justificativas, y, en segundo lugar, a las escritas sobre las gráficas. En lo que se refiere a las superficies se estará siempre a la comprobación más precisa de las superficies reales

3. Las posibles discordancias entre las Ordenanzas y los Planos de Ordenación de carácter normativo se saldarán a favor de éstos.

4. Sobre la medición numérica con la que se indica la dimensión de cualquier superficie, prevalecerá siempre su superficie real, una vez comprobada ésta de forma fehaciente.





CAPITULO II. REGIMEN URBANISTICO DEL SUELO

SECCION 1ª. CALIFICACION DEL SUELO

ART. 5 CALIFICACION PORMENORIZADA. CLASES DE ZONAS.

1. La división en Zonas a nivel pormenorizado propia de la Ordenación pormenorizada del Plan Parcial,

viene establecida en el plano de ordenación OZ-01-A y OZ-01-B, a escala 1:2.000.

2. Además de las zonas de reserva viaria existentes adscritas al Sector, que quedan definidos como

Sistema General Viario SZ SGV- y de los Sistemas Generales Incluidos en el mismo Subzona de Sistema

General Hidráulico SZ SGH, las Zonas se dividen en dos clases, Zonas Dotacionales Públicas de carácter

local, no lucrativas, y Zonas con aprovechamiento lucrativo. Las primeras son, ó han de pasar a ser de

dominio público con la ejecución del Plan Parcial, a través de cesión obligatoria, -artículo 186.1, de la

Ley del Suelo y Urbanismo-, y las segundas son y han de seguir siendo de titularidad privada.

3. Las Zonas dotacionales públicas de carácter local o Sistemas locales no lucrativos, se corresponden

con los elementos referidos en los artículos 57 y 79.3 de la Ley del Suelo y son las siguientes:

a) Zona de Sistema local viario -SZ V-. b) Zona de Espacios Libres -SZ EL-. Equivale al Sistema de espacios libres de dominio y

uso público del Anexo del Reglamento de Planeamiento y artículo 57.2.a) de la Ley del Suelo.

c) Zona Dotacional Pública -SZD Pu-. Equivalente a las parcelas destinadas a las Dotaciones Públicas de la Red de Sistemas Locales, no lucrativas, establecidos en el artículo 79.3 de la LSU y art. 18 del Decreto 105/2008 en desarrollo de la citada Ley, así como en el artículo 11.2 del Anexo del Reglamento de Planeamiento.

4. Las Zonas con aprovechamiento lucrativo son las siguientes:

- Zona de Actividades Económicas -SZ AE-

- Zona Dotacional Privada -SZD Pr-: Se corresponde con las zonas dotacionales destinadas a los Dotaciones y Equipamientos del artículo 11.2 del Anexo del Reglamento de Planeamiento, que en el presente documento se proponen de carácter lucrativo y por tanto, conforme al artículo 35.3 de la LSU, la edificabilidad asignada a la misma resulta computable a efectos del cómputo conjunto de la edificabilidad urbanística del Sector

- Zona destinada a la Instalaciones Eléctricas Comunes. -SZ Inst- Se corresponde con una parcela dispuesta al Oeste de la Subestación Transformadora de la empresa Iberdrola destinada a albergar los principales Centros de Transformación, así como los elementos, instalaciones e infraestructuras integrantes de la red eléctrica para atender las demandas de media y baja tensión del Sector y de los caseríos próximos.

5. La Calificación pormenorizada establece, básicamente, para cada una de las Zonas en las que se

subdivide la totalidad de la superficie del Sector SUAE LC-01, los usos permitidos y sus intensidades. Se

entiende que cualquier uso no comprendido entre los permitidos, es un uso prohibido.




ART. 6- USOS PERMITIDOS EN LA ZONA DE SISTEMA LOCAL VIARIO SZ V

1. En esta Zona se permiten los usos que sean precisos para cumplir su cometido de dotar de

accesibilidad rodada a vehículos y a peatones a otras Zonas del Plan Parcial y a los terrenos colindantes

con el Sector, incluido el aparcamiento de vehículos al aire libre.

2. Igualmente se podrá ubicar en estas Zonas, cualquier tipo de infraestructura que sea precisa para la

urbanización del Sector, incluso las redes de infraestructuras de abastecimiento de agua, gas,

saneamiento, energía y telefonía, aunque tengan un nivel de servicio superior al del Sector.

3. La división en diversas franjas para calzada rodada, peatonal, aparcamientos y superficies

ajardinadas, podrá ser reconsiderada por el correspondiente Proyecto de Urbanización, manteniendo

los estándares de ancho de calzada y aceras, establecidos en el plano de ordenación del presente Plan

Parcial

4. Conforme a la categorización de usos establecida en el Capítulo V (TITULO I) del PGOU de Abanto-

Zierbena, se define para el ámbito del Sector SAE L:-01 la siguiente regulación

USO PRINCIPAL

� Usos de comunicación y transportes Art. 53 PGOU Categoría A Se incluyen dentro del uso de comunicaciones y transportes las actividades de paseos y vías peatonales, incluido red de bidegorris prevista

USOS COMPLEMETARIOS

� Uso de Espacios libres de uso público anexos a la vialidad Art. 52 PGOU

� Usos de infraestructuras y servicios (Art. 54 55 PGOU): Bajo rasante sin limitación, instalaciones e infraestructuras Abastecimiento de agua, riego e incendio, redes de pluviales y fecales, alumbrado telecomunicaciones, y suministro y distribución de energía eléctrica. Sobrerasante actuales redes de transporte de energía eléctrica (uso tolerado)

USOS PROHIBIDOS: Son los que no están permitidos por el presente Plan Parcial. Se consideran prohibidos los que no están expresamente autorizados en estas Ordenanzas





ART. 7 USOS PERMITIDOS EN LA ZONA DE SISTEMA GENERAL VIARIO SZ SGV

1. Objeto: Se corresponde con la reserva de suelo destinado a la Variante Sur metropolitana Fase 3 y

zonas de afección directas a la misma. La regulación en sus zonas de afección vendrá remitida a la

Norma Foral de Carreteras de Bizkaia.


Zierbena, se define para el ámbito del Sector SAE L:-01 la siguiente regulación

USO PRINCIPAL

� Usos de comunicación y transportes Art. 53 PGOU Categoría A Se incluyen dentro del uso de comunicaciones y transportes las actividades de paseos y vías peatonales, incluido red de bidegorris prevista

USOS COMPLEMETARIOS

� Uso de Espacios libres de uso público anexos a la vialidad Art. 52 PGOU (este uso puede igualmente considerarse, de forma temporal, para la totalidad de su superficie hasta el inicio de las obras de la citada infraestructura viaria permitiéndose plantaciones arbóreas que mitiguen el impacto visual



ART. 8 USOS PERMITIDOS EN LAS ZONA DE ESPACIOS LIBRES SZ EL

1. En esta Zona se permiten las actividades consistentes en el paseo, ejercicios y juegos al aire libre,

estancia, contemplación del paisaje y de la naturaleza, etc., propios del recreo y expansión al aire libre

de la población, así como la implantación de cualquiera de las redes de las infraestructuras precisas

para la total urbanización del Sector, siempre que sean subterráneas.

2. Se autoriza igualmente el paso rodado y peatonal, estrictamente necesario, para dar acceso a

cualquiera de las edificaciones a realizar en el Sector.

3. Dada la colindancia de estas zonas con las escorrentías existentes en materia de aguas se deberán

cumplir además las siguientes determinaciones:

- Se respetará con respecto a los arroyos existentes un retiro mínimo de 5 metros a línea de urbanización (no se prevé edificación alguna)

- Se deberá mantener en estado natural al menos 5 metros de zona de servidumbre de ambos cauces, restaurando la vegetación de ribera y sin realizar rellenos, construcciones o instalación de mobiliario urbano de ningún tipo. La franja de soto restaurado se ampliará lo máximo posible

- Cualquier acción que se desarrolle en el Dominio Público Hidráulico o en su zona de servidumbre precisará la previa autorización de la Agencia Vasca del Agua-URA, que habrá que tramitarse en la Oficina de las Cuencas Cantábricas Occidentales.


Zierbena, se define para el ámbito del Sector SAE L-01 la siguiente regulación




USO PRINCIPAL

� Uso de Espacios libres de uso público Art. 52 PGOU Categoría A a. Plazas. Espacios libres pavimentados. b. Jardín público local. se incluye en este tipo los espacios libres destinados a zonas de juego y

parques de zona. c. Parque urbano. Comprende los espacios libres de nivel municipal y los espacios de protección de

usos de este nivel.

USOS COMPLEMETARIOS y CONDICIONES ESPECÍFICAS

� Comercial. Solo se permitirá la existencia de Kiosco de artículos para niños, plantas, periódicos, etc., con una superficie máxima de 9 m

2 y una altura de 3 m a cumbrera.

� Oficinas. Pequeña oficina municipal, vinculada al servicio propio del parque con una superficie máxima de 15 m y una altura de 3 m a cumbrera.

� Cultural. Se permitirá únicamente para un Kiosco de música escénico de 25 m2 de superficie

máxima construida en planta y 4,5 m de altura sin cubrir.

� Deportivo Se admiten pistas deportivas al aire libre, con la limitación del 10% de la superficie del parque.

� Sanitario. Se admite únicamente con carácter de puesto de socorro, con una superficie máxima construida de 25 m

2 y 3 m de altura.

� Se permitirán las instalaciones de servicio de parque, tales como almacenes de útiles de jardinería, invernaderos y aseos públicos.

� Uso de Comunicación y Transportes (Art. 53 PGOU) Paseos y vías peatonales asfaltadas o embaldosadas que no superen el 20% de su superficie.


Todo ello con las limitaciones de:

� Edificabilidad máxima: 0,02 m2/m

2

� Ocupación máxima: 2%.






ART. 9 USOS PERMITIDOS EN LA ZONA DE EQUIPAMIENTO DOTACIONAL PÚBLICO SZD Pu

1. En esta Zona se establece como uso global el de Equipamiento definido en el apartado b) de artículo

41.1 de las Normativa Urbanística del PGOU de Abanto-Zierbena, y la implantación de cualquiera de las

redes de las infraestructuras precisas para la total urbanización del Sector SUAE LC-01, siempre que

sean subterráneas.



USO PRINCIPAL

� Uso Comercial. Art. 44 Normas Urbanísticas PGOU Categoría B Situados en edificios independientes de hasta 2.000 m

2

� Uso Hostelero. Art. 42.4 Normas Urbanísticas PGOU Categorías: 1, y 10.

� Uso de Equipamiento Comunitario: Art. 45 PGOU Usos: 1, 2, 4, 5 y 6

- Uso 1 Sanitario Asistencia: Categorías 1, 2 y 3

- Uso 2 Uso de Servicio Públicos de la administración Todas las Categorías.

- Uso 3 Religioso Categoría 3 Templos y Categoría 4 Capillas y Oratorios

- Uso 4 Cultural Docente; Todas las categorías

- Uso 5 Recreativo y Social: Categorías Usos: 1, 2, 3, 4, 6 y 7

- Uso 6 Deportivo.

- Uso 7 Alojamiento dotacional

- Uso Residencial. Art. 42.3 PGOU Uso Residencial Comunitario Categoría: 4 Alojamientos Dotacionales (o provisionales)

USOS COMPLEMETARIOS

A.- Hasta un 30% de la superficie edificable de cada parcela

� Uso de almacén Categorías 2 Art. 49 PGOU

� Uso Residencial: Vivienda para guarda, conserje o vigilante Art. 42 PGOU Categ. D

B.- Sin Limitación de superficie

� Aparcamiento de vehículos (Art. 50 PGOU) En el interior de las parcelas de esta Zona se deberá prever el uso de aparcamiento de vehículos hasta un montante mínimo de una plaza de aparcamiento por cada 60 m

2 construidos sobre rasante. El número de aparcamientos indicado se

deberá cumplimentar con la suma de los aparcamientos a situar al aire libre y en edificación; el número de plazas de aparcamiento a situar en edificación no será inferior al 50% del número total preciso en cada parcela. El número de aparcamientos indicado se deberá cumplimentar con la suma de los aparcamientos al aire libre y los situados en las edificaciones.

� Espacios Libres Art. 52 PGOU Categoría A

� Uso de Comunicación y Transportes (Art. 53 PGOU) Paseos y Vías Peatonales y Rodadas de Titularidad publica


USOS PROHIBIDOS: Es el que no es permitido por el presente Plan Parcial. Se consideran prohibidos los que

no están expresamente autorizados en estas Ordenanzas




ART. 10 USOS PERMITIDOS EN LA ZONA DOTACIONAL PRIVADA SZ Pr

1. En esta Zona se establece como Uso global el de Equipamiento definido en el apartado b) de artículo

41.1 de las Normativa Urbanística del PGOU de Abanto-Zierbena.



USO PRINCIPAL

� Uso Comercial. Art. 44 Normas Urbanísticas PGOU Categoría B Situados en edificios independientes de hasta 2.000 m

2

� Uso Hostelero. Art. 42.4 Normas Urbanísticas PGOU Categorías: 1, y 10.

� Uso de Equipamiento Comunitario: Art. 45 PGOU Usos: 1, 2, 4, 5 y 6

- Uso 1 Sanitario Asistencia: Categorías 1, 2 y 3

- Uso 2 Uso de Servicio Públicos de la administración Todas las Categorías.

- Uso 3 Religioso Categoría 3 Templos y Categoría 4 Capillas y Oratorios

- Uso 4 Cultural Docente; Todas las categorías

- Uso 5 Recreativo y Social: Categorías Usos: 1, 2, 3, 4, 6 y 7

- Uso 6 Deportivo.

- Uso 7 Alojamiento dotacional

- Uso Residencial. Art. 42.3 PGOU Uso Residencial Comunitario Categoría: 4 Alojamientos Dotacionales (o provisionales)

USOS COMPLEMETARIOS


� Uso de almacén Categorías 2 Art. 49 PGOU




2 construidos sobre rasante. El número de aparcamientos indicado se

deberá cumplimentar con la suma de los aparcamientos a situar al aire libre y en edificación; el número de plazas de aparcamiento a situar en edificación no será inferior al 50% del número total preciso en cada parcela. El número de aparcamientos indicado se deberá cumplimentar con la suma de los aparcamientos al aire libre y los situados en las edificaciones.

� Espacios Libres (Art. 52 PGOU Categoría B).

� Uso de Comunicación y Transportes (Art. 53 PGOU) Paseos y Vías Peatonales y Rodadas de Titularidad privado


USOS PROHIBIDOS: Son los que no es permitidos por el presente Plan Parcial. Se consideran prohibidos los que no están expresamente autorizados en estas Ordenanzas

NOTA: Conforme a lo señalado por el Dpto. Foral de OO.PP. en el caso que el Ayuntamiento prevea para esta parcela unos usos residenciales o bien de equipamientos sociales, y una vez conocidas las características (alineaciones, rasantes etc…) de la fase III de la VSM se deberá





elaborar un "Estudio de Impacto Acústico”, que evalúe la incidencia de esta infraestructura sobre dicha parcela

ART. 11 FLEXIBILIDAD DE LOS USOS AUTORIZADOS EN LA ZONAS DOTACIONAL DE EQUIPAMIENTO

PÚBLICO DEPORTIVO, COMERCIAL Y SOCIAL.

1. En la Zona Dotacional Pública SZDPu, se autorizan los usos definidos Equipamiento en todas sus categorías del artículo a 45.1 de la Normas Urbanísticas del PGOU de Abanto-Zierbena, sin más requisito que la adopción de acuerdo plenario que justifique el interés público municipal de la referida asignación de usos.

2. La asignación de usos, indicada en el número anterior, no supone modificación de las determinaciones de este Plan Parcial. ART. 12 USOS PERMITIDOS EN LA ZONA DE ACTIVIDADES ECONOMICAS

1. El Uso Global del Sector Industrial-Terciario (Actividades Económicas) definido para el conjunto del

sector se entiende que se corresponde con el definido en el artículo 41 de las Normas Urbanísticas del

PGOU, y se identifica como el uso principal definido para las Subzonas con esta denominación

2. Conforme a la categorización de usos establecida en el Capítulo V (TITULO I) del PGOU de Abanto-Zierbena, se define para el ámbito del Sector SAE L:-01 la siguiente regulación

USO PRINCIPAL

� Uso Industrial. Art. 48 Normas Urbanísticas PGOU Categoría 1: Industria Inocua. Categoría 2: Industria Compatible. Categoría 3: Industria Tolerable. Categoría 4: Industria Molesta *. Categoría 5: Industria Especial.*

� Uso Terciario. Art. 43 Normas Urbanísticas PGOU Categoría B. En edificios independientes. Categoría C. Formando parte de edificios industriales garajes almacenes y otros usos distintos de

vivienda.

� Centros de Investigación Científica y Técnica. Art. 45.5 PGOU Categoría 4ª

* Conforme a los criterios de selección establecidos por la entidad Parque Tecnológico, para su implantación en las diferentes parcelas con esta calificación específica, los usos prioritarios serán los siguientes:

- Centros de Investigación y Desarrollo o de servicio a la industria. - Empresas que presten servicio para el Parque, sus instituciones. - Empresas industriales dedicadas a la fabricación de alta cualificación o que demanden

tecnologías avanzadas, preferentemente en: Electrónica, Informática, Telecomunicaciones, automatización industrial, Optoelectrónica, Domótica, Energía, Medico-sanitario, Biotecnología, Aeronáutica. etc...

- Empresas del Sector Terciario Avanzado




USOS COMPLEMENTARIOS


� Uso de almacén Categorías 2 y 3: Art. 49 PGOU


� Uso de Comercio Categoría A Art. 44 PGOU Sup. Máxima 500 m2 por parcela

� Equip. Comunitario Categorías 1, 2, 4, 5 y 6 Art. 45 PGOU



2 construidos sobre rasante para el uso industrial. El nº de

aparcamiento para el resto de los usos será el señalado por el PGOU, según las condiciones su uso específico El número de aparcamientos indicado se deberá cumplimentar con la suma de los aparcamientos a situar al aire libre y en edificación; el número de plazas de aparcamiento a situar en edificación no será inferior al 50% del número total preciso en cada parcela.

� Espacios Libres Art. 52 PGOU Categoría B




3 En planta bajo rasante, sótano o semisótano se estará a las limitaciones que el PGOU imponga a cada uso en particular.





ART. 13 USOS PERMITIDOS EN LA ZONA INSTALACIONES SZ Inst.

1. En esta Zona destinadas a albergar los Centros de Transformación que atiendan las demandas de

energía eléctrica en media y baja tensión del Sector se establece como Uso global el de Infraestructuras

y Servicios Generales del Territorio definido en el artículo 54 de las Normativa Urbanística del PGOU de

Abanto-Zierbena.



USO PRINCIPAL

� Uso Infreastructuras y servicios generales del territorio. Art. 54 Normas Urbanísticas PGOU

Sin Limitación de superficie

� Aparcamiento de vehículos (Art. 50 PGOU).

� Espacios Libres (Art. 52 PGOU Categoría B).


� Usos de infraestructuras y servicios (Art. 54-55 PGOU): Bajo rasante sin limitación, instalaciones e infraestructuras Abastecimiento de agua, riego e incendio, redes de pluviales y fecales, alumbrado telecomunicaciones, y suministro y distribución de energía eléctrica. Sobrerasante actuales redes de transporte de energía eléctrica (uso tolerado)


ART. 14 SERVIDUMBRES DE PASO PARA INFRAESTRUCTURAS.

1. En las parcelas privadas destinadas a acoger el aprovechamiento lucrativo y en las parcelas de las Zonas de dotaciones públicas, se establece una servidumbre de paso bajo rasante, para poder situar las redes de las infraestructuras urbanas que se indican los artículos 19 a 26 (ambos incluidos) de las presentes Ordenanzas.

2. Los canales en los que se establece la servidumbre indicada en el apartado anterior, son los dibujados en los planos de presente documento cuya referencia es la siguiente: 0Z-1-A; OZ-01-B; OV-01-A; OV-01-B.

3. En el resto de los terrenos del Sector, no comprendidos en el número 1 de este artículo, se podrán construir cuantas redes de infraestructura bajo rasante sean precisas para la total urbanización del Sector SUAE LC-01.

4. Se permite realizar el cruce de los canales que definen la servidumbre de paso para las redes de las infraestructuras urbanas, con accesos rodados y peatonales, ejecutados con o sin estructuras de obra.

5. Cuando se realice una división de las parcelas definidas en el Plan Parcial en otras más pequeñas, o se produzca una nueva configuración parcelaria por operaciones de segregación y/o agrupación, se constituirá una servidumbre para paso de infraestructuras formada por una franja de cuatro metros de fondo a ambos lados de las líneas de separación de las nuevas parcelas.




SECCION 2ª ESTUDIOS DE DETALLE

ART. 15 POTESTAD Y AMBITO DE REDACCION.

1. Se podrán realizar Estudios de Detalle con las finalidades, limitaciones y contenido establecidos en los Artículos 73 y 74 de la Ley 2/2006, del Suelo y Urbanismo, así como los Artículos 65 y 66 del Reglamento de Planeamiento Urbanístico. Su escala mínima será de 1:100.

2. El Ayuntamiento de Abanto-Zierbena podrá exigir la redacción de un Estudio de Detalle, para aquellas parcelas privatizables, que a su juicio, y en base su naturaleza y condiciones físicas, así lo demanden. Dichos Estudios de Detalle, definirán las alineaciones y rasantes interiores de la parcela, conforme a lo especificado al efecto en las presentes Ordenanzas (Arts. 31, 32 y 33), así como la ordenación volumétrica de las edificaciones previstas. Las nuevas calles rodadas que, con carácter privado, se definan para atender a las demandas internas de la parcela, deberán tener un ancho mínimo de calzada rodada de 7 metros y 2,65 metros de acera (Art.27.7 Ordenanzas). Estos estudios de Estudios de Detalle deberán garantizar la adecuada coordinación de las rasantes previstas en las respectivas parcelas, con las de las parcelas colindantes, así como con los espacios públicos con los que linden.

3. En cualquier caso, cuando se trate de reajustar las rasantes de los ejes viarios del Plan Parcial, el Estudio de Detalle correspondiente tendrá como ámbito mínimo los siguientes ejes: - Eje 0 completos

- Eje 1 y 4 completos

- Eje 2 y 3 completos

- Eje 5A completo

- Eje 5B completo

4. No se considerará reajuste de las rasantes de los ejes viarios, aquellas modificaciones que no alteren en más o en menos 1,5 metros, las rasantes definidas en los planos referenciados OV-01-A, OV-01-B.

5. Igualmente se podrá redactar un Estudio de Detalle, cuyo objeto consista en la reordenación de cada una de las tres parcelas definidas de Equipamiento Privado de la Red de Sistemas Locales (lucrativas) SZ DPr-1, SZ DPr-2 y SZ DPr-3, de modo que el desarrollo de dichas parcelas se realice, bajo las siguientes condiciones:

- Se establecerá una reserva aparcamientos al aire libre de una plaza por 40 m2

construidos.

- Se mantendrán las bandas de servidumbre para paso de instalaciones definidas en los planos referenciados OV-01-A, OV-01-B de ordenación del presente Plan Parcial.

- Se establecerá con carácter general unas alineaciones de 7,50 metros respecto a límite de parcela salvo que estas se correspondan con el Suelo No Urbanizable colindante en cuyo caso serán de 10 metros.





En el caso de la Subparcela SZ DPr-2 se mantendrá una zona de servidumbre de 5 metros, libre de toda edificación y urbanización, respecto a los dos cauces existentes con los que linda por sus límites Este y Oeste respectivamente (salvo en el caso del Caserío la Bárcena), conforme a lo establecido en el PTS de Márgenes de Ríos y Cauces de la Vertiente Cantábrica. El Caserío existente en esta sub-zona, se encuentra catalogado a nivel municipal (Bien Inmueble nº 16: Caserío La Bárcena), por lo que las obras que en el mismo se realicen respetarán en su volumetría, la imagen exterior y la distribución tipológica y estructural básica, con mantenimiento del material genérico de la estructura. Para ello el tipo de obra debe de tomar como referencia las categorías de intervención denominadas Consolidadas y/o Conservación y Ornato, según el Decreto 317/2002, de 30 de diciembre, y en su caso, la categoría de Restauración. Por otro lado deberán eliminarse el resto de las edificaciones anexas en situación de Fuera de Ordenación.




SECCION 3ª PARCELACIONES

ART. 16 PARCELAS DEFINIDAS EN EL PLAN PARCIAL.

1. Las parcelas indicadas en el plano de ordenación OZ-01-A y OZ-01-B, constituyen la parcelación

adoptada en la documentación del Plan Parcial SUAE LC-01; dichas parcelas son parcelas netas, de

acuerdo con el artículo 19 de las Normas urbanísticas de las vigentes Normas Subsidiarias de Abanto-

Zierbena.

2. La relación de las parcelas netas destinadas a acoger el aprovechamiento lucrativo con indicación de

su superficie es la siguiente:

Parcelas destinadas a Actividades Económicas SZ AE Superficie m2

SZ AE-1 ..................................................................................................................... 6.455 m2

SZ AE-2 ..................................................................................................................... 6.565 m2

SZ AE-3 ..................................................................................................................... 12.426 m2

SZ AE-4 ..................................................................................................................... 18.338 m2

SZ AE-5 ..................................................................................................................... 8.494 m2

SZ AE-6 ..................................................................................................................... 3.272 m2

SZ AE-7 ..................................................................................................................... 31.148 m2

SZAE-8 ..................................................................................................................... 6.141 m2

SZ AE-9 ..................................................................................................................... 7.566 m2

SZ AE-10 ..................................................................................................................... 9.142 m2

SZ AE-11 ..................................................................................................................... 10.686 m2

SZ AE-12 ..................................................................................................................... 34.050 m2

SZ AE-13 ..................................................................................................................... 12.624 m2

SZ AE-14 ..................................................................................................................... 21.278 m2

SZ AE-15 ..................................................................................................................... 28.963 m2

Parcelas destinadas a Equip. Privados de Red de Sistemas Locales (Art. 79.3 LSU) SZDPr Superficie m2

SZDPr-1 ..................................................................................................................... 7.997 m2

SZDPr-2 ..................................................................................................................... 4.942 m2

SZDPr-3 ..................................................................................................................... 6.713 m2

Parcela de Instalaciones destinadas a albergar los Centros de Transformación SZInst-1r Superficie m2

SZ Inst-1 ..................................................................................................................... 2.136 m2





ART. 17 POSIBILIDAD DE PARCELACION.

1. Las parcelas netas establecidas en la Zona de Actividades Económicas, se podrán parcelar a través de divisiones y/o segregaciones simultáneas o sucesivas; igualmente se podrán realizar operaciones de agrupación.

2. En cualquier caso las divisiones, segregaciones y agrupaciones se realizarán con el cumplimiento de las reglas que se indican en esta Sección y en el artículo 30 de estas Ordenanzas reguladoras.

3. Las parcelas netas correspondientes a las Zonas Dotacionales de Equipamientos Privados de la Red de Sistemas Locales definidas en el presente Plan Parcial, no podrán parcelarse en parcelas menores.

4. Para obtener la correspondiente licencia de parcelación se deberán cumplir, además de lo indicado en el número anterior, los siguientes requisitos:

- Que no se trate de parcelas indivisibles a tenor de lo dispuesto en el artículo 40 de la Ley 2/2006, de 30 de junio, del Suelo y Urbanismo, en relación con el número 1 del artículo 16 de las presentes Ordenanzas.

- Que la parcelación no impida la ejecución del Planeamiento ni dificulte la distribución equitativa de beneficios y cargas, regularización de linderos o cesión gratuita de terrenos.

- Que se presente, en el Ayuntamiento de Abanto-Zierbena, con solicitud de la licencia al efecto, Proyecto de Parcelación en el que conste la documentación exigida en el art 32 de las NORMAS ESPECIFICAS -RÉGIMEN DE LICENCIAS- del PGOU además de Memoria descriptivo-justificativa de la parcelación, en la que se explicite el cumplimiento de las reglas establecidas en estas Ordenanzas Reguladoras y se definan las superficies iniciales y finales de las parcelas afectas por el Proyecto de Parcelación.

- Que se cumpla lo indicado en los artículos 12.5 y 16 de estas Ordenanzas Reguladoras.

5. La modificación de las parcelas netas definidas en la documentación del Plan Parcial no supone modificación del Plan. Su documentación y procedimiento de tramitación serán los indicados en el CAPITULO III DE LAS NORMAS ESPECIFICAS- RÉGIMEN DE LICENCIA DEL PGOU




ART. 18 NORMAS A RESPETAR EN LA PARCELACION.

1. La superficie de las parcelas netas, de las zonas de Actividades Económicas, no ha de ser inferior a

2.000 m2.

2. Las parcelas netas establecidas en la Zona de Actividades Económicas, se podrán parcelar a través de

divisiones y/o segregaciones simultáneas o sucesivas; igualmente se podrán realizar operaciones de

agrupación

3. Las nuevas parcelas netas que se originen por segregación o agrupación de las existentes, deberán

ser perpendiculares a los ejes de la vialidad a la que dan frente, con una tolerancia ± 15o sexagesimales

respecto a la dirección indicada; dicha regla deberá de cumplirse en un fondo desde la alineación del

vial no inferior a 30 metros, a partir de dicha distancia la alineación de los límites de las nuevas parcelas

se podrá definir libremente.

Quedan también exceptuadas de esta regla aquellas parcelas resultantes de divisiones de parcelas cuya

geometría dificulta el cumplimiento de las ordenanzas en cuanto al frente mínimo a Sistema Local

viario, en cuyo caso la parcela más cercana al Sistema Local viario debe respetar el frente mínimo de 30

metros al mismo, quedando las parcelas restantes eximidas de ello, y accediéndose a las mismas a

través de un vial privado, mediante el establecimiento de una servidumbre de paso

En cualquier caso, las parcelas deben respetar la superficie mínima de 2.000 m2. El vial debe garantizar

las condiciones de accesibilidad a las parcelas segregadas, cumpliendo las condiciones (dimensiones

pendientes etc…) establecidas en la legislación en materia de accesibilidad. Igualmente deberá

establecerse una servidumbre de paso para instalaciones de modo que se garantice la adecuada

funcionalidad de cada una de las parcelas.





SECCION 4ª. PROYECTOS DE URBANIZACION

ART. 19 CONTENIDO Y AMBITO DE LOS PROYECTOS DE URBANIZACION.

1. Los Proyectos de Urbanización constituyen el documento técnico integral, preciso para la concreción

física de todos los elementos de la urbanización prevista del Sector SUAE LC-01. Se excluyen de esta

concreción, las obras de urbanización privadas a realizar por los particulares en el interior de sus

parcelas netas con aprovechamiento lucrativo, e, igualmente, las calles particulares que vengan

originadas por un Estudio de Detalle; todas ellas se ejecutarán previa presentación en el Ayuntamiento

y la correspondiente aprobación de un Proyecto de Urbanización complementario al de edificación.

2. Considerando la naturaleza y características del Sector SUAE LC-01, para la ejecución material de las

obras de urbanización del Sector SUAE LC-01, se ha previsto un único proyecto de urbanización.

3 Para resolver la accesibilidad necesaria para el desarrollo del Sector desde la A-8, la Sociedad

Anónima Pública PARQUE TECNOLOGICO-TEKNOLOGI ELKARTEGIA S.A. presentará el Proyecto de

accesos desde la A-8 (enlace de San Fuentes) y la N-639, al Sector SUAE LC-01 (Parque Tecnológico

de Abanto-Zierbena) ante la Dirección General de Carreteras para la obtención de la autorización

correspondiente. Dicho proyecto se ajustará a las conclusiones del "Estudio de Impacto de Tráfico",

anexo al presente Plan Parcial, donde se cuantifica la demanda de generación de viajes estimada por

el desarrollo previsto, se verifica la viabilidad de la accesibilidad y se establecen las medidas

correctoras tendentes a minimizar las posibles perturbaciones que puedan ocasionarse en su estadio

final.

4. De acuerdo a lo señalado en el Informe definitivo del ECIA del expediente del PGOU de Abanto-

Zierbena en el Area de SUAE LC-01, el Proyecto de Urbanización recogerá las siguientes condiciones

- Se deberá elaborar un Proyecto de Revegetación y Recuperación Paisajística paralelamente al Proyecto de Urbanización.

- Se deberán minimizar los desmontes, con el fin de intentar un ajuste a la orografía existente, reduciendo la extensión de taludes artificiales y minimizando los excedentes de excavación

- En el Proyecto de Urbanización se mantendrá el Encinar existente que se corresponde con la sub-zona definida como espacios libres SZEL-13

5. Igualmente y según lo señalado en el Informe definitivo del ECIA, el Proyecto de Urbanización deberá cumplir con carácter específico las siguientes condiciones.

- Control de aparición de puntos de interés geológico, geomorfológico, etc.: En las zonas donde se detecte afección a dichos rasgos se contará con un especialista en la materia que establezca las medidas concretas necesarias para su correcta conservación.

- Marcaje de vegetación no afectada directamente por las obras. Se balizará la zona de ocupación temporal para evitar afecciones más allá de lo estrictamente indispensable.

- Superficie de vegetación protegida: Se establecerán determinaciones para el mantenimiento de elementos paisajísticos y naturalisticos de interés, setos vivos, ejemplares de árboles




viejos, etc. a través de su catalogación previa (teniendo en cuenta estado fitosanitario, garantía de supervivencia, etc.)

- Correcta revegetación de las áreas contempladas.

- Retirada y acopio de tierra vegetal según espesores indicados.

- Puesta en valor de tierras marginales.

- Integración paisajística. El diseño y las construcciones que se realicen tendrán en cuenta el aspecto paisajístico para permitir una correcta integración de las intervenciones planificadas.

- Control para la conservación de elementos del patrimonio y restos arqueológicos. En el supuesto de que al efectuarse movimientos de tierra se detecten materiales arqueológicos o yacimientos desconocidos, habrá que actuar de acuerdo a lo estipulado en el Articulo 48 de la Ley de Patrimonio Cultural Vasco

- Retiro Dominio Público Hidráulico. Se vigilará que se respeten las protecciones especificadas por su clasificación como Suelo No Urbanizable de Especial Protección de Cauces Fluviales en todos los cursos de agua superficial del ámbito y las especificadas por los Planes Territoriales Sectoriales y Ley de Aguas. Se intentará reservar, en la medida de lo posible, las condiciones naturales de los márgenes de ribera del ámbito y fomentar su recuperación con refuerzos de la vegetación riparia

- Vegetación y recursos hídricos: Se atenderá prioritariamente a la protección y conservación y restauración del recurso hídrico y del medio. En particular, los planes e instrumentos de ordenación urbanística deberán establecer las medidas adecuadas para su conservación, así como la de su entorno, además de prever las dotaciones que se generen y los medios técnicos y financieros para garantizar su satisfacción de modo admisible ambientalmente. Se velará para que la vegetación sea conservada, los conjuntos vegetales, los setos y la vegetación ribereña en toda su extensión y diversidad, en razón a las funciones protectoras, productoras y conectoras de los mismos.

- Número de edificios con eficiencia energética. Se minimizará el uso de recursos, considerando aspectos como el aislamiento de los edificios e implantación de captadores solares. Se tendrá en cuenta la eficiencia en la captación solar de los sectores para definir las orientaciones de los edificios de nueva creación y mejorar así su comportamiento energético para conseguir una mayor temperatura media, además del aprovechamiento de la luz solar para propiciar un menor consumo eléctrico. Incorporar criterios bioclimáticos en la planificación urbanística de la edificación (ubicación, orientación, tipología, entorno…)

- Ahorro energético. Se determinarán las medidas concretas para minimizar el aumento de contaminación lumínica que pueda suponer la instalación de farolas en los viales y en el entorno de las nuevas edificaciones. Se modificarán los puntos de luz ineficientes, máxime cuando favorezcan la reducción de la contaminación lumínica. Se promoverá el cumplimiento del RD 1890/2008, de eficiencia energética en instalaciones de alumbrado exterior y sus instrucciones técnicas complementarias EA-01 a EZ-07

- Infraestructuras. En las edificaciones, se procurará que los materiales constructivos a utilizar sean lo más duraderos y lo menos contaminantes posibles (Directrices Energéticas Europeas y Estrategia Energética de Euskadi 3E-2010). Se intentará que las redes de distribución tengan un diseño mallado en su construcción o modificación, evitando las líneas terminales. La red dispondrá asimismo de mecanismos adecuados que permitan su cierre por sectores y de sistemas que permitan purgas. Las nuevas redes de saneamiento deberán ser separativas





para aguas residuales y pluviales. Se especificará en los proyectos de urbanización correspondientes, el diseño del sistema de abastecimiento y saneamiento que se incorporará a la red general de colectores de la red municipal.

- Eficiencia en la ocupación del suelo. Se procurará limitar las áreas pavimentables no permeables, de forma que se tienda a mantener la capacidad de filtrado natural del terreno

- Movilidad sostenible. Se realizarán actuaciones para incrementar la accesibilidad peatonal o no motorizada, sin incrementar la movilidad motorizada. Se tendrá en cuenta la red viaria en el planeamiento, con el objetivo de prevenir impactos en el medioambiente urbano

- Control de contaminación y vertidos. En los entornos cercanos a los cursos de agua se establecerán separaciones físicas durante las obras, para evitar la afección a la calidad de las aguas. Gestión de sobrantes de excavación.

- Control en excavación de suelos contaminados o no. Si en el transcurso de las operaciones de excavación o movimientos de tierra se detectasen indicios de contaminación del suelo, el responsable directo de las actuaciones deberá informar al Ayuntamiento y al Órgano Ambiental competente.

- Minimizar las molestias causadas por las obras.

- Medidas de insonorización y tratamiento de olores. Se aplicarán controles de los niveles sonoros de referencia en fase de obras, con objeto de cumplimentar en el caso que sea necesario medidas de minimización de ruido. Se respetarán los horarios de la obra, evitando los horarios nocturnos

- Contaminación atmosférica. Se tendrán en cuenta medidas recogidas en el documento "Propuesta de Acciones Correctoras" dentro del "Plan de Acción de Calidad del aire en la comarca del Bajo Nervión". Se realizará el riego o lavado de camiones, así como de las vías de comunicación utilizadas, para evitar las emisiones de polvo y las molestias a la población cercana, esta actividad se realizará con mayor rigurosidad en las épocas c1imatológicamente más secas. Se limitarán las operaciones de carga/descarga de materiales, ejecución de excavaciones y en general todas aquellas actividades que puedan dar lugar a la emisión/movilización de polvo o partículas, a periodos en los que el rango de velocidad del viento (vector dispersante) sea inferior a 10 km/h.

- Residuos. Las superficies destinadas a las instalaciones auxiliares y parques de maquinaria en obra, deberán prepararse con solera impermeabilizada y sistema de drenaje que garantice la recogida de posibles derrames accidentales. Se realizará una gestión adecuada de los residuos conforme a normativa y a prácticas de reutilización-reciclaje-recogida selectiva de diferentes residuos generados por la obra. Se dimensionarán las zonas de recogida de residuos, previendo a la zona de contenedores de reciclaje (vidrio, envases, papel, cartón, CD-DVD, textiles y materia orgánica).

- El proyecto de Revegetación y recuperación paisajística deberá incluir una valoración detallada del coste económico de las actuaciones que prevea, el responsable de asumir dichos costes y los plazos de ejecución, y servirá para concretar las actuaciones a realizar en la banda de conectividad de hábitats establecida como medida correctora en el estudio de impacto ambiental. El proyecto incluirá la totalidad de los terrenos del ámbito que no sean urbanizados y concretará de forma particular los siguientes aspectos:

- -Revegetación con especies arbóreas autóctonas.




- -Reubicación de ejemplares de alto interés.

- -Eliminación de los ejemplares de Eucaliptus sp.

- -Eliminación de ejemplares de flora invasora, Robinia pseudoacacia, Arundo donax, Cortaderia selloana, etc.

- -Recuperación paisajística de los taludes resultantes de la urbanización.

- Diseños blandos en la urbanización de las áreas de aparcamiento y reducción de las superficies impermeabilizadas, con el fin de favorecer la infiltración del agua de lluvia y minimizar la escorrentía superficial. Se maximizarán las superficies permeables respecto de las impermeables para minimizar la superficie de pavimento impermeable. Podrán utilizarse pavimentos filtrantes, diseñados y dimensionados adecuadamente para evitar la contaminación del subsuelo por infiltración Se proyectará la urbanización y las zonas verdes para facilitar el drenaje natural del terreno.

- Se deberá prever la disponibilidad de contenedores de reciclaje (vidrio, plástico, latas, papel y cartón, materia orgánica) en la nueva área industrial.

- Con respecto a la protección del paisaje nocturno, el Proyecto de Urbanización deberá diseñar la iluminación artificial teniendo las necesidades de conservación del paisaje nocturno. El alumbrado deberá estar diseñado de forma que se disminuyan la contaminación lumínica y que se evite la emisión de flujo luminoso de fuentes artificiales nocturnas en intensidades, direcciones o rangos espectrales innecesarios para la realización de las actividades previstas en la zona.

- Generales: relacionado con la implantación de buenas prácticas operativas en obra.

6. Asesoría ambiental: Durante la ejecución de las distintas fases del Proyecto de Urbanización se contará con una asesoría ambiental cuyo objeto será verificar la correcta aplicación del plan, controlando la aplicación de las medidas de corrección y protección y de restauración ambiental que se describen en el Estudio de Evaluación Conjunta de Impacto Ambiental, en el Informe Definitivo de Impacto Ambiental, así como en el Estudio de Impacto Ambiental al que deberá someterse el Proyecto de Urbanización, conforme a lo expuesto en el punto 8º del presente artículo, comprobando que no se producen impactos ambientales significativos distintos a los previstos y asumidos. A tal efecto deberá observarse el contenido del PROGRAMA DE SUPERVISION DE LOS EFECTOS DEL PLAN que permanecerá vigente a lo largo de la ejecución de las diferentes fases de los proyectos que de él se derivan.

7. Estándares mínimos derivados de la Ley 2/2006, de 30 de junio, del Suelo y Urbanismo

Reserva arbolado: (Art. 79.2) 1 Árbol /100 m2 const. = 241.622 m

2/100 Mínimo 2.416 árboles

El Proyecto de Revegetación deberá garantizar que entre el arbolado existente en la actualidad, que no

resulte afectado por la ordenación y el previsto en el proyecto de revegetación se de cumplimiento al

estándar mínimo previsto que supone un total de 2.416 árboles, en las zonas definidas de espacios

libres SZ EL, así como en la zona destinada al Equipamiento Pública de la Red Dotacional de Sistemas

Locales SZDPu y las zonas de aparcamientos de la vialidad según Proyecto de Urbanización.

8.- Documentación exigida para los proyectos de urbanización: Conforme a lo establecido en el artículo

4º de la Ordenanza de Urbanización de la Normativa Específica del PGOU el Proyecto de Urbanización

estará integrado por la documentación siguiente:





1. Información de copia oficial de los documentos del Plan Parcial, que indiquen la ordenación que se desarrolla, con expresión de los límites del Proyecto de Urbanización, Zonificación, usos, densidades, distribución de la población residencial y/o industrial, parcelación, trazados y características de la red viaria y del Sistema de Espacios Libres y los de edificación privada.

2. Información topográfica actual, incluyendo altimetría, de la zona a servir, con expresión de las instalaciones, servicios urbanos, y edificaciones existentes, así como señalamiento de los puntos de enlace de éstos; e indicación del área a urbanizar por el proyecto. Escala mínima, 1/500; recomendada, 1/200. El servicio de Vialidad queda facultado para precisar la escala a que se desarrollará la totalidad o parte del proyecto, dentro de los límites prefijados, dependiendo de las especiales características técnicas del mismo.

3. Memoria.

4. Planos.

5. Pliego de Condiciones Facultativas y Económico-Administrativas.

6. Presupuesto.

Además se adjuntaran:

• Programa de control de calidad

• Estudio de Seguridad y Salud.

• Estudio gestión de Residuos.

Complemento de los proyectos de edificación: Si el proyecto de edificación precisase completar algunos de los servicios mínimos descritos en la normativa municipal, para una correcta inserción, se realizarán aquéllos, cumpliendo la normativa técnica, y previa presentación de un anexo de proyecto que especifique claramente las obras a realizar.

El proyecto se entregara en formato en papel e informático.

• Memorias y documentos: formato Word y Pdf.

• Planos Formato Dwg y Pdf.




ART. 20 INFRAESTRUCTURAS A REALIZAR. SU TRAZADO.

1. Las redes de infraestructura a realizar para la urbanización del Sector SUAE LC-01, son las siguientes:

- Red de abastecimiento de agua - Red de hidrantes anti-incendio y riego - Alcantarillado de aguas pluviales - Saneamiento de aguas residuales - Alumbrado público - Telefonía - Distribución de gas - Energía eléctrica - Red de comunicaciones de datos

2. Los trazados y características técnicas de las redes de las diversas infraestructuras indicadas en los planos de ordenación OR-01-A, hasta OR-09-A, ambos inclusive, son orientativos y tienen por objeto establecer la factibilidad del Plan Parcial y su nivel de urbanización.

3. El Proyecto o Proyectos de Urbanización, podrán reajustar sus trazados, con el cumplimiento de la normativa de usos establecidos en estas Ordenanzas reguladoras, sin que ello suponga modificación del presente Plan Parcial.

ART. 21 RED DE AGUA.

1. La red de agua, se compone de dos redes independientes entre sí; la red de abastecimiento para usos industriales, comerciales, sociales y cualquier otro permitido por la Calificación pormenorizada, y la red de riego e hidrantes de incendios.

2. El cálculo de la red se realizará teniendo en cuenta los siguientes consumos:

- Parcelas privatizables de Zonas de Actividades Económicas SZ AE 1 lit./ seg. cada 10.000 m2 edif.

- Parcelas privatizables de la Red Local de Sistemas Locales SZDPr 1 lit./ seg. cada 10.000 m2 edif.

- Zonas de Equip. Públicos de la Red Local de Sistemas Locales SZDPu 1 lit./ seg. cada 10.000 m2 edif.

- Zonas destinadas a Esp. Libres de la Red de Sistemas Locales SZ EL 15 m3 por Ha. y día.

- Zonas destinadas a Esp. Libres de Red de Sistemas Generales SZ SGV 15 m3 por Ha. y día.

3. Las conducciones serán de fundición dúctil y junta elástica con diámetro mínimo de 150 mm. Se cumplirá lo establecido en el Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para Tuberías de Abastecimiento de Agua a poblaciones.

4. Las válvulas serán de compuerta con cierre elástico y presión mínima de 10 atmósferas.

5. Los hidrantes de incendio se colocaran de manera que no haya ningún punto de la urbanización distante más de 100 mts, y las bocas de riego cada 40 metros.

6. Cada parcela dispondrá de una arqueta domiciliaria para la red de abastecimiento y otro para la red de riego e incendios. Se podrán disponer arquetas de doble conexión de modo que se puedan atender las posibles parcelaciones que puedan plantearse

7. En cualquier caso se cumplirán las especificaciones establecidas en la Capitulo II. CRITERIOS CONDICIONES MINIMAS DE CALIDAD EN EL DISEÑO Y EJECUCION DE LOS PROYECTOS Y OBRAS DE





ABASTECIMIENTO DE AGUA, SANEAMIENTO Y ALCANTARILLADO” de las Ordenanzas de la Urbanización de la Normativa Urbanística específica del Plan General de Ordenación Urbana de Abanto-Zierbena

ART. 22 RED DE ALCANTARILLADO.

1. La red de alcantarillado de aguas pluviales se realizará con tubería de hormigón centrifugado con junta elástica y longitud mínima de 2,4 mts. de la clase III, el diámetro mínimo será de 300 mm. Se admite también tubería de PVC duro de la serie 5, cumpliendo l Norma UNE 53.332. Para diámetros Inferiores de 400 mm serán siempre PVC

2. Los pozos de registro se situarán como mínimo cada 40 metros y tendrán conexión directa con el sumidero correspondiente, el cual podrá ser de buzón o de buzón-rejilla.

3. El cálculo de la red se realizará en el Proyecto de Urbanización teniendo en cuenta lo establecido en el artículo 21 de las Ordenanzas de la Urbanización, de la Normativa Urbanística específica del Plan General de Ordenación Urbana de Abanto-Zierbena.

4. Cada parcela tendrá una arqueta para conexión de sus aguas pluviales a la red. En el caso de que conforme a lo establecido en el artículo 18 de las presentes Ordenanzas se produzca la parcelación de las fincas, se establecerá una zona de servidumbre de paso que garantice la evacuación de las aguas al arde general del sector

5. El vertido de las redes de recogida de aguas pluviales se realizará directamente a los cauces existentes previa autorización del órgano competente y en su caso con la incorporación de aquellos elementos tales como arquetas desareneradoras y desengrasadoras, u otros elementos que garanticen la adecuada calidad de las aguas

6. En cualquier caso se cumplirán las especificaciones contenidas en el Capítulo II. CRITERIOS CONDICIONES MINIMAS DE CALIDAD EN EL DISEÑO Y EJECUCION DE LOS PROYECTOS Y OBRAS DE ABASTECIMIENTO DE AGUA, SANEAMIENTO Y ALCANTARILLADO” de las Ordenanzas de la Urbanización de la Normativa Urbanística específica del Plan General de Ordenación Urbana de Abanto-Zierbena

ART. 23 RED DE SANEAMIENTO.

1. La red de saneamiento de las aguas residuales se realizará con tubería de PVC de 5 atmósferas y cumpliendo la Norma UNE 53.332 con un diámetro mínimo de 250 mm., o material de similar calidad.

2. Los pozos de registro se situarán como mínimo cada 50 metros.

3. Las aguas industriales procedentes de cada actividad, deberán ser depuradas en origen, homogeneizadas en su composición y regularizadas en su caudal de forma que se eviten impactos que puedan comprometer el funcionamiento regular y continuo de la planta depuradora. A estos efectos se cumplirá la normativa establecida por el Consorcio de Agua y Saneamiento del Gran Bilbao y lo establecido en el artículo 18 de las Ordenanzas de la Urbanización, de la Normativa Urbanística específica del Plan General de Ordenación Urbana de Abanto-Zierbena.

4. En cualquier caso se cumplirán las especificaciones establecidas en el Capítulo II. CRITERIOS CONDICIONES MINIMAS DE CALIDAD EN EL DISEÑO Y EJECUCION DE LOS PROYECTOS Y OBRAS DE ABASTECIMIENTO DE AGUA, SANEAMIENTO Y ALCANTARILLADO” de las Ordenanzas de la Urbanización de la Normativa Urbanística específica del Plan General de Ordenación Urbana de Abanto-Zierbena

5. Se incluirá como obra a ejecutar en el Proyecto de Urbanización del Plan Parcial la conexión del saneamiento del Sector hasta el nuevo interceptor de Cotorrio




ART. 24 RED DE ENERGIA ELECTRICA.

1. El tendido de alta, se realizará por conducción subterránea y de acuerdo con lo establecido en los Reglamentos Técnicos que le afectan, así como de acuerdo con las normas de la Compañía Concesionaria.

2. La ubicación de los transformadores se decidirá una vez realizada la parcelación de las parcelas propuestas por el Plan Parcial.

3. En cualquier caso se cumplirán las especificaciones contenidas en el Capítulo III. “CONDICIONES MINIMAS DE CALIDAD EN EL DISEÑO Y EJECUCION DE LOS PROYECTOS Y OBRAS DE EJECUCION DE LA RED DE ALUMBRADO PÚBLICO, RED ELÉCTRICA, RED DE TELEFONÍA Y RED DE GAS NATURAL” de las Ordenanzas de la Urbanización de la Normativa Urbanística específica del PGOU de Abanto-Zierbena

ART. 25 RED DE ALUMBRADO PÚBLICO.

1. El tendido de la red se realizará en su totalidad de forma subterránea con una arqueta al pie de cada

luminaria.

2. Respecto al nivel de iluminación en todas aquellas instalaciones de iluminación que vayan a pasar a ser propiedad y uso público se exigirán como mínimo los siguientes niveles de iluminación:

- Vías rodadas principales y plazas principales: 26 lux.

- Vías rodadas secundarias, caminos peatonales principales y espacios públicos abiertos: 16 lux.

- Pasos peatonales secundarios, accesos privados a grupos de viviendas (iluminación ambiental): de 5 a 10 lux.

3. Las condiciones específicas (Uniformidad, coeficiente de conservación , alturas de los puntos de luz etc…) para el cumplimento de los niveles de iluminación, señalados en el punto anterior, serán las establecidas en el artículo 21 de las Ordenanzas de la Urbanización, incluidos en la Normativa Urbanística Específica del Plan General de Ordenación Urbana de Abanto-Zierbena

4. En el diseño de esta red se justificará el cumplimiento del RD 1890/2008, de eficiencia energética en instalaciones de alumbrado exterior y sus instrucciones técnicas complementarias EA-01 a EZ-07

5. En cualquier caso se cumplirán las especificaciones establecidas en el Capítulo III. “CONDICIONES MINIMAS DE CALIDAD EN EL DISEÑO Y EJECUCION DE LOS PROYECTOS Y OBRAS DE EJECUCION DE LA RED DE ALUMBRADO PÚBLICO, RED ELÉCTRICA, RED DE TELEFONÍA Y RED DE GAS NATURAL” de las Ordenanzas de la Urbanización de la Normativa Urbanística específica del PGOU de Abanto-Zierbena

ART. 26 RED DE TELEFONIA.

1. El tendido se realizará por conducción subterránea y de acuerdo con lo establecido por las Normas

de la Empresas Suministradoras de Servicios: Compañía Telefónica C.T.N.E., EUSKALTEL etc..

2. En cualquier caso se cumplirán las especificaciones contenidas en el Capítulo III. “CONDICIONES MINIMAS DE CALIDAD EN EL DISEÑO Y EJECUCION DE LOS PROYECTOS Y OBRAS DE EJECUCION DE LA RED DE ALUMBRADO PÚBLICO, RED ELÉCTRICA, RED DE TELEFONÍA Y RED DE GAS NATURAL” de las Ordenanzas de la Urbanización de la Normativa Urbanística específica del PGOU de Abanto-Zierbena





ART. 27 RED DE GAS.

1. El tendido a baja presión, se realizará por medio de conducción subterránea bajo tubo de acero de

10 atmósferas de presión o de polietileno, y de acuerdo con lo establecido por las Normas del Ente

Vasco de la Energía, o del Órgano competente en la materia del Gobierno Vasco.

2. En cualquier caso se cumplirán las especificaciones contenidas en el Capítulo III. “CONDICIONES MINIMAS DE CALIDAD EN EL DISEÑO Y EJECUCION DE LOS PROYECTOS Y OBRAS DE EJECUCION DE LA RED DE ALUMBRADO PÚBLICO, RED ELÉCTRICA, RED DE TELEFONÍA Y RED DE GAS NATURAL” de las Ordenanzas de la Urbanización de la Normativa Urbanística específica del Plan General de Ordenación Urbana de Abanto-Zierbena

ART. 28 RED DE COMUNICACIONES.

1. A los efectos de facilitar todo tipo de comunicaciones por cable, fibra óptica o cualquier otro sistema, se realizará una red de conducciones a base de tuberías de PVC duro y arquetas de registro, la cuál albergará, en su momento, el cableado correspondiente.

2. Se establecerán arquetas de derivación con una distancia entre ellas comprendida entre 30 y 60 metros.

3. En cualquier caso se cumplirán las especificaciones establecidas en el Capítulo III. “CONDICIONES MINIMAS DE CALIDAD EN EL DISEÑO Y EJECUCION DE LOS PROYECTOS Y OBRAS DE EJECUCION DE LA RED DE ALUMBRADO PÚBLICO, RED ELÉCTRICA, RED DE TELEFONÍA Y RED DE GAS NATURAL” de las Ordenanzas de la Urbanización de la Normativa Urbanística específica del Plan General de Ordenación Urbana de Abanto-Zierbena

ART. 29 CALZADAS RODADAS, ACERAS Y APARCAMIENTOS

1. Las calzadas rodadas se proyectarán con bien rígido o flexible, en función de las características geotécnicas del terreno, lo cual quedará debidamente justificado, de modo que se posibilite el tráfico pesado con el nivel de intensidad previsto. A tal efecto podrán admitirse algunas de las soluciones recogidas por la normativa del Ministerio de Obras Públicas y Urbanismo (Pliego de Prescripciones

Técnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes de la Dirección General de Carreteras (PG-3) y NORMA 6.1 IC "SECCIONES DE FIRME"), de acuerdo con la calidad explanada que resulte del Estudio de Firmes y se concrete en el anexo correspondiente del Proyecto de Urbanización.

2. El diseño del viario previsto en el Proyecto de Urbanización, asegurará el cumplimiento de las condiciones establecidas en la LEY PARA LA PROMOCION PARA LA ACCESIBILIDAD (Ley 20/1997, de 4 de

Diciembre, de la Presidencia del G. V. / B.O.P.V. 24/12/97 – nº 246) así como a las NORMAS TÉCNICAS SOBRE CONDICIONES DE ACCESIBILIDAD EN LOS ENTORNOS URBANOS, ESPACIOS PÚBLICOS, EDIFICACIONES Y SISTEMAS DE INFORMACIÓN Y COMUNICACIÓN, (Decreto 68/2000, de 11 de Abril, del Departamento de Ordenación del Territorio, Vivienda y Medio Ambiente del Gobierno Vasco / B.O.P.V. 12/06/2000 – nº 110).

3. Las aceras se realizarán de acuerdo con algunas de las soluciones del Art. 14 incluidos en la Normativa Urbanística Específica del Plan General de Ordenación Urbana de Abanto-Zierbena.

4. El diseño de los aparcamientos realizado por el o los Proyectos de Urbanización, asegurará que se




realicen como mínimo, un 2% de plazas que cumplan las condiciones establecidas para las de los usuarios minusválidos conforme a la normativa anterior.Se cumplirán las condiciones del art 13 de las

Normas específicas, ordenanzas de urbanización del PGOU

5. El arbolado de las vías rodadas, se realizará de acuerdo con el criterio de constituir alamedas a lo largo de sus frentes en ambas aceras.

6. El arbolado en hilera así indicado, deberá posibilitar los accesos rodados a las parcelas netas privatizables y a estos efectos, se suprimirán los árboles necesarios.

7. Las nuevas calles rodadas que, con carácter privado, se definan deberán tener un ancho mínimo de calzada rodada de 7 metros y 2,65 metros de acera.

8. En cualquier caso se cumplirán las especificaciones establecidas en el Capítulo I. “CONDICIONES MINIMAS DE CALIDAD EN EL DISEÑO Y EJECUCION DE LOS PROYECTOS Y OBRAS DE VIALIDAD Y PAVIMENTACION” de las Ordenanzas de la Urbanización de la Normativa Urbanística específica del Plan General de Ordenación Urbana de Abanto-Zierbena

ART. 30 TRATAMIENTO DE LAS ZONAS DE PARQUES Y JARDINES.

1. Las Zonas de Parques y Jardines se tratarán con arbolado autóctono, césped y especies arbustivas. Se

realizará un perfilado del terreno y posteriormente se diseñará una red de sendas peatonales con

tratamiento sencillo a base de firme flexible autodrenante con grava de río recebada y compactada.

2. Respecto a este apartado, y de acuerdo a lo señalado en el Informe definitivo del ECIA del expediente de revisión del PGOU de Abanto-Zierbena en el Area de SUAE LC-01, cumplirán las condiciones expresadas en los apartados 4º, 5º y 7º del artículo 19 de las presentes ordenanzas reguladoras

3º Las espacios libres perimetrales del ámbito se aprovecharan para plantaciones de arbolado que ayuden a suavizar el impacto visual que desde el exterior del ámbito puedan ocasionar los edificios.

4º En el diseño de estas zonas se cumplirán las condiciones establecidas al respecto en el CAPITULO IV DE LAS NORMAS ESPECIFICAS DE URBANISACION del PGOU de Abanto-Zierbena





CAPITULO III. NORMAS DE EDIFICACION

ART. 31 CONDICIONES GENERALES PARA EL DISEÑO DE LA EDIFICACION

1. La totalidad de las edificaciones de las parcelas netas en las que se sitúa el aprovechamiento lucrativo, tanto las correspondientes a las Subzonas de Actividades Económicas (SZ AE), como las correspondientes a los Equipamientos Privados de la Red Local de Sistemas Locales (SZD Pr) del Sector SUAE LC-01, cumplirán con lo establecido el Capítulo I, de las ORDENANZAS DE LA CONSTRUCCIÓN Y EDIFICACIÓN de la Normativa Urbanística Específica del PGOU de Abanto-Zierbena, en todo aquello que le sea de aplicación sin perjuicio del cumplimiento de las Ordenanzas Reguladoras del presente Capítulo.

2. En las edificaciones, se procurará que los materiales constructivos a utilizar sean lo más duraderos y lo menos contaminantes posibles (Directrices Energéticas Europeas y Estrategia Energética de Euskadi 3E-2010).

3. Se minimizará el uso de recursos, considerando aspectos como el aislamiento de los edificios e implantación de captadores solares. Se tendrá en cuenta la eficiencia en la captación solar para definir las orientaciones de los edificios de nueva creación y mejorar así su comportamiento energético para conseguir una mayor temperatura media, además del aprovechamiento de la luz solar para propiciar un menor consumo eléctrico. Incorporar criterios bioclimáticos en la planificación urbanística de la edificación (ubicación, orientación, tipología, entorno…)

ART. 32 SUPERFICIE DE TECHO O EDIFICABILIDAD DESTINADA A ACOGER LOS USOS PERMITIDOS EN

LAS PARCELAS DE LAS ZONAS DE DOMINIO PUBLICO Y EN LAS PARCELAS CON

APROVECHAMIENTO LUCRATIVO.

1. Conforme a lo establecido en el art 52 de las Normas urbanísticas del PGOU de Abanto-Zierbena en las Zonas destinadas a Espacios Libres -SZ EL-, se permite una edificabilidad de 0,02 m

2/m

2 para usos

vinculados a ocio y esparcimiento. Se trataría de edificabilidad no lucrativa por lo que conforme al Art. 35.3 de la LSU no es considerada como edificabilidad urbanística, o computable a efectos del aprovechamiento definido para el sector.

2. En la Zona destinada a Equipamientos Públicos de la Red Sistemas Locales SZDPu, la edificabilidad máxima sobre rasante (no lucrativa), definido por el Plan Parcial, tanto en ocupación, superficie construida, y el número de plazas de aparcamiento (tanto el total dentro de la parcela como bajo edificio), es la indicada en la tabla siguiente:

EQUIPAMIENTOS PUBLICOS DE LA RED DE SISTEMAS LOCALES





SZDPu Subzona Dot. Pública 17.903 3,33 % 1.500 - 2.207 800 4,47 % 60 15 S+PB+2

Total Equipamientos Públicos 17.903 3,33 % 1.500 - 2.207 800 4,47 % 60 15 S+PB+2

3 En la Zonas destinada a Equipamientos Privados de la Red Sistemas Locales SZDPr, la edificabilidad máxima sobre rasante (lucrativa), definido por el Plan Parcial, tanto en ocupación, superficie construida, y el número de plazas de aparcamiento (tanto el total dentro de la parcela como bajo edificio), es la indicada en la tabla siguiente:




EQUIPAMIENTOS PRIVADOS DE LA RED DE SISTEMAS LOCALES


Ocup. Max.(m²) Nº Plazas Aparc.


Nº Plantas m² % m² % m² % parcela



SZDPr-3 Subzona Dot Privada 3 6.713 1,25% 1.500 0,62 % 2.835 750 11,17 % 60 15 S+PB+2

Total Equipamientos Privados 19.652 3,66% 4.000 1,66 % 9.321 1.950 9,92 % 160 40

4. En las Zonas destinadas a Actividades Económicas -SZ AE-, la edificabilidad máxima sobre rasante de cada parcela neta destinada a acoger el aprovechamiento lucrativo, definido por el Plan Parcial, tanto en ocupación, superficie construida, y el número de plazas de aparcamiento (tanto el total dentro de la parcela como bajo edificio), es la indicada en la tabla siguiente,

PARCELAS ACTIVIDADES ECONOMICAS


Ocupación Max.(m²) Nº Apar

Min. Plaz edificio

Nº Planta m² % m² % m² % parcela






SZAE-6 Subzona Activ. Econ. 6 3.272 0,61% 1.878 0,78% 1.030 745 22,77% 31 16 S+PB+3










Total Actividades Economicas 217.148 40,44% 237.372 98,24% 136.487 98.734 45,47% 3.956 1.982 ---

Con carácter específico respecto a las parcelas SZAE-12 y SZAE-15, se deberá garantizar la posterior construcción de la Variante Sur Metropolitana, no produciendo limitaciones geotécnicas que penalicen su ejecución. Las edificaciones a construir sobre las dos parcelas (SZAE-12 y SZAE-15) afectadas por la Variante Sur Metropolitana se ejecutarán previendo la futura ejecución del túnel, de manera que en el caso que se produjeran asientos propiciados por la Variante Sur, dichos asentamientos serán asumidos por sus propietarios, a riesgo y ventura, no teniendo derecho a indemnización por parte de la Administración".

"Se deberá realizar un Estudio Geotécnico sobre las parcelas SZAE-12 y SZAE-15 que analice la posible repercusión de la edificabilidad sobre los futuros túneles, haciendo especial hincapié en aquellos tramos donde la tapada del túnel a lo largo de las parcelas sea inferior a dos diámetros".





5 En la Zonas destinada a Instalaciones destinadas a albergar los principales Centros de Transformación, que proporcionen electricidad en media y baja tensión al conjunto del Sector y de los caseríos próximos, la edificabilidad máxima sobre rasante (lucrativa), definido por el Plan Parcial, tanto en ocupación, superficie construida, y el número de plazas de aparcamiento (tanto el total dentro de la parcela como bajo edificio), es la indicada en la tabla siguiente:

SUBZONA DE INSTALACIONES DE LA RED DE SIST. LOCALES





SZ Inst. Subzona Instalaciones 1 2.136 0,40 % 250 0,10 % 459 250 11,70 % 3 0 S+PB+1

Total Subzonas Instalaciones 2.136 0,40 % 250 0,10 % 459 250 11,70 % 3 0 S+PB+1

La definición de las parcelas indicadas en el cuadro anterior, se recoge en los Planos OZ-01-A y OZ-01-B, de la documentación gráfica de este Plan Parcial.

6. Entre parcelas netas con aprovechamiento lucrativo cuyo uso genérico es el de Actividades Económicas, se autoriza, un transvase de edificabilidad que no suponga un incremento superior al 25% de la edificabilidad que le pudiera corresponder a cada parcela receptora. Los propietarios de las parcelas afectadas deberán prestar expresamente ante el Ayuntamiento de Abanto-Zierbena su conformidad a los trasvases de edificabilidad acordados, previamente a la concesión de la licencia de primera utilización de los edificios construidos con licencia de obras concedida en base al transvase citado.

7. Cuando se efectúe una de las operaciones de parcelación indicadas en el artículo 18 de estas Ordenanzas, se indicará en ella la asignación de la edificabilidad en superficie a las nuevas parcelas, lo cual podrá realizarse con el cumplimiento de las siguientes condiciones: a.- No habrá incremento total de edificabilidad. b.- Se respetará lo indicado en el número anterior de este artículo.

8. Para medir la edificabilidad indicada en los números 3 y 4 de este artículo, se computará únicamente la superficie construida en plantas baja y de piso.

9. Se entiende por edificabilidad la superficie de techo o superficie construida sobre rasante, definida en el artículo 6 de las Ordenanzas de la Construcción de la Normativa Urbanística Específica del PGOU de Abanto-Zierbena. ART. 33 DISPOSICION EN PLANTA DE LAS EDIFICACIONES.

1. Las edificaciones a realizar en las parcelas netas con aprovechamiento lucrativo, tanto en las destinadas a albergar los usos genéricos de Actividades Económicas, como las destinadas a constituir la Red de Sistemas locales tanto Públicos como Privados, se deberán situar dentro de las áreas donde se puede desarrollar la edificación, áreas que están especificadas en los planos OZ-O1-A; OZ-01-B; OV-01-A; OV-01-B; del presente Plan Parcial.

2. Salvo casos especiales tales como las parcelas SZA-6, SZA-9, u otras que presenten en planta una geometría irregular, las futuras edificaciones a situar en las parcelas netas con aprovechamiento lucrativo, deberán procurar que sus fachadas sean paralelas a la alineación del vial, al menos en el 50% de su desarrollo. En el caso de que ello no sea posible o aconsejable, se deberá justificar tal extremo en la Memoria del Proyecto básico correspondiente o, en su caso, en el Proyecto de Ejecución.

3. La forma de la edificación procurará seguir los ejes formados por la vialidad y por un sistema ortogonal a él, buscando conseguir formas sencillas y de composición clara.

4. La ocupación máxima de las parcelas netas con aprovechamiento lucrativo por las edificaciones,




equivalente a la superficie ocupada de parcela del artículo 12 de las Ordenanzas de la Construcción y Edificación de las Normativa Urbanística Específica del PGOU de Abanto-Zierbena, se medirá proyectando sobre un plano horizontal el perímetro más amplio de todas las plantas de la edificación, tanto las plantas bajo rasante como las elevadas. De acuerdo con el artículo citado, las construcciones subterráneas dedicadas exclusivamente a aparcamientos no se considerarán computables a efectos de cuantificar la ocupación máxima de las parcelas netas.

5. La distancia de las edificaciones a los límites de las parcelas no especificadas en los planos OV-01-A; OV-01-B, indicado en el apartado 1 de este artículo, no será inferior a 7,5 metros, ni a tres cuartas de su altura, para aquellos cuerpos edificatorios que posean plantas elevadas sobre la nivelación de la urbanización. En el caso de que se trate de planta de sótano, la distancia mínima del cuerpo edificatorio al límite de propiedad será de 3 metros, manteniendo, en cualquier caso, las servidumbres de paso de instalaciones señaladas en el artículo 12 de las presentes Ordenanzas.

6. La separación de las nuevas edificaciones a respecto al Suelo No Urbanizable colindante será momo mínimo de 10 metros. Aun cuando las edificaciones se dispongan a una distancia superior, se preverá una franja de un fondo mínimo de 1 metros, respecto a suelo No Urbanizable que presentará un tratamiento ajardinado de zonas verdes con plantación de arbolado. Se coordinarán las rasantes de urbanización de dicha franja al objeto de no producirse saltos bruscos o discontinuidades con las rasantes del SNU colindante. Dicha franja, definida a modo de zona de protección destinada a espacios libres privados queda recogida en los planos OV-01-A; OV-01-B, de la documentación gráfica de este Plan Parcial.

7. Las edificaciones, correspondientes a las Subzonas SZAE-12 y SZAE-15, que quedan afectadas por la Proyección en planta del trazado de la Variante Sur Metropolitana que discurre en túnel, según queda reflejado en la documentación gráfica del presente Plan Parcial (Plano de afecciones sectoriales). Deberán solicitar autorización al Departamento Foral de Obras Públicas, debiendo situarse la base de la cimentación por encima de la rasante del futuro túnel, al menos a dos veces la dimensión correspondiente la sección transversal del mismo

ART. 34 ALTURA DE LOS EDIFICIOS Y NÚMERO DE PLANTAS.

1. La altura máxima de las edificaciones en las parcelas netas privatizables destinadas a actividades económicas, será de 12m. (PB+2) planta baja, dos plantas elevadas sobre, en las Subzonas SZ AE-1, SZ AE-2, SZ AE-3; SZ AE-5 y SZ AE-13; de 16 m. (PB+3) planta baja, tres plantas elevadas sobre ella, en el resto. La forma de medirla será en el punto medio de la fachada y de acuerdo con el resto de las indicaciones del artículo 16 de las Ordenanzas de Construcción y Edificación de la Normativa urbanística Específica del PGOU de Abanto-Zierbena, con las matizaciones de que la rasante será la nivelación de la urbanización de las parcelas en los frentes de las edificaciones.

2. En las Zonas destinadas al Equipamiento Público de la Red de Sistemas Locales SZDPu, la altura máxima será de planta baja, dos plantas elevadas sobre ella

3. La altura máxima de las edificaciones a situar en las parcelas destinadas a Equipamientos Privados de la Red de Sistemas Locales del sector, será de 12m. (PB+2) planta baja, dos plantas elevadas sobre ella para las parcelas SZDPr-1 y SZPr-3 y de 8 metros, planta baja, dos plantas elevadas sobre ella para la parcela restante SZDPr-2 Para todas ellas, su medición se realizará de conformidad con lo indicado para las parcelas netas con aprovechamiento lucrativo.

4. La altura libre mínima de pisos, considerada como la distancia vertical mínima entre la cara del





pavimento y el techo acabado de la planta correspondiente, en el caso de las plantas bajo rasante se fija en 2,30 metros y en plantas sobre rasante en 2,75 metros. La altura libre máxima en cualquier planta es libre, siempre que se respete la altura máxima de los edificios.

5. El número de plantas bajo rasante, semisótano y sótano, es libre en cualquier parcela neta destinada a acoger usos lucrativos tanto de actividades económicas, como para edificaciones destinadas a soportar a la red de local dotaciones tanto de carácter público como privado

6. Conforme se señala en el artículo 9 de las Ordenanzas de la Construcción y Edificación de la Normativa Urbanística Específica del PGOU de Abanto-Zierbena, en circunstancias muy singulares la cota de planta baja se determinará a través de un Estudio de Detalle. La determinación física en el terreno de la “Cota de planta Baja”, a la hora de replantear un edificio de nueva planta, que no de a vía pública, se realizará en relación a la urbanización circundante que se haya materializado en el terreno. Esta determinación física se realizará por el Ayuntamiento a solicitud del interesado.

ART. 35 NIVELACION DE LAS PARCELAS NETAS

1. En las parcelas netas destinadas a acoger el aprovechamiento lucrativo, se deberán realizar unas nivelaciones en la franja de terreno constituida por la alineación de vial y la línea más exterior del área en la que se puede desarrollar la edificación, definidas de acuerdo con las siguientes normas:

a. Se respetarán y serán inalterables las rasantes definidas, en los límites de las parcelas, a tal efecto, en el juego de planos del Plan Parcial OV-01-A, OV-0-1B, se define cada 20 metros las rasantes de dichos puntos en sus límites con la vialidad, así como las parcelas destinadas a Espacios Libres. Igualmente se definen, con carácter informativo, las rasantes originales de la parcela en los puntos de alineaciones máximas. Estos últimos puntos podrán ser alterados, conforme a lo señalado en el apartado del presente punto, así como a los apartados siguientes.

b. La nivelación de la parcela en los cinco primeros metros desde la alineación del vial, se solucionará de manera que se consiga crear superficies lo más continuas, uniformes y acomodadas posible a la nivelación que está definida por la línea del borde interior de la acera colindante, evitando cortes y discontinuidades bruscos.

c. En el resto de la parcela, sus nivelaciones se definirán en el correspondiente Proyecto Básico, con el detalle suficiente como para poder tener una imagen completa de la urbanización del solar y de sus entronques con los colindantes y con la vialidad y demás Sistemas locales, con los que limite.

d. La edificación podrá situarse dentro de las alineaciones máximas en una envolvente de la altura máxima a considerar en paralelo a la rasante actual del terreno. La rasante interior de parcelas urbanizada podrá alterar la original con un desfase de ± (1,50-3,00 metros) según lo indicado en los puntos siguientes

2. Los desniveles entre parcelas se salvarán con taludes cuya pendiente máxima será 1:2, permitiéndose un muro de remate en el nivel bajo del talud de 75 centímetros de altura máxima, el cua deberá ser acabado con chapeado de piedra natural, mampuesto o sillar macizo de piedra natural.

3. Se podrá superar el desnivel 1:2 indicado en el número anterior cuando ello se produzca forzadamente por efecto de los desniveles existentes en la topografía del terreno en su estado actual.




ART. 36 CUERPOS SALIENTES.

1. No se permite el vuelo de cuerpos salientes o vuelos, según la definición del artículo 22 de las Ordenanzas de la Construcción y Edificación de la Normativa Urbanística Específica del PGOU de Abanto-Zierbena, fuera de las líneas que definen las áreas en las que se puede mover la edificación, ni fuera de la línea que define la distancia mínima de las edificaciones a los límites de las parcelas, no especificados en los planos OV-01-A y OV-01-B, por ser límites originados por posteriores operaciones de parcelación.

2. Para los demás elementos salientes de fachadas y cubiertas, es decir, aleros y marquesinas, se autoriza un vuelo máximo de 1,20 metros fuera de las líneas que definen las áreas en las que se puede mover la edificación, y fuera de la línea que define la distancia mínima de las edificaciones a los límites de las parcelas no especificadas en los planos OZ-01-A y OZ-01-B.

ART. 37 PROYECTOS BÁSICOS Y DE EJECUCIÓN.

1. Para solicitar licencia de edificación, se deberán cumplir los requisitos establecidos ARTÍCULO 9, DENOMINADO "SOLICITUD Y DOCUMENTACION" DE LAS de las Normas Específicas LICENCIAS de la Normativa del PGOU de Abanto-Zierbena, con las exigencias añadidas siguientes:

- Se presentarán una o varias perspectivas cónicas en color, en las que se pueda observar correctamente el aspecto de las edificaciones y su encaje en la urbanización y el paisaje.

- El Proyecto básico o, en su caso, el de ejecución, resolverá perfectamente la urbanización complementaria a la edificación de la totalidad de la parcela, de manera que queden claramente definidas todas sus nivelaciones, alzados definitivos de la edificación, tratamiento superficial de la totalidad de la parcela neta privatizable así como de su relación con las parcelas colindantes.

- La Memoria contendrá un apartado en el que se describa de manera expresa los criterios formales y compositivos del edificio proyectado, su relación con el programa funcional y los tratamientos y materiales escogidos para realizar las fachadas y las cubiertas, haciendo además un análisis y justificación del encaje del edificio en la parcela y de la relación de los frentes de sus fachadas con las nivelaciones de la urbanización del Plan Parcial y el entorno de la parcela privada.

2. El Proyecto básico o, en su caso, el de ejecución asegurará una nueva plantación de especies caducifolias que asegure la perfecta integración de la edificación en un marco con predominio de la vegetación.

ART. 38 CIERRE DE PARCELAS.

1. Las parcelas netas destinadas a acoger el aprovechamiento lucrativo, podrán disponer de un cierre a frente de vial, constituido por murete de 1 metro de altura máxima, con una tolerancia de más 30 centímetros, formado en fábrica de piedra natural con remate de albardilla también de piedra natural; en su intradós se podrán dotar de un seto de altura no superior a 1,6 metros. Se podrá superponer al murete de fábrica un añadido de elementos en herrería o madera.

2. El diseño concreto de dicho cierre será único para todo el Sector y se definirá en un Proyecto de cierre que deberá ser aprobado por el Ayuntamiento de Abanto-Zierbena.





3. También se permite la construcción de cierres en los lindes de parcela que no den frente a calle, con elementos de madera de altura no superior a 1,20 metros y cierres vegetales con malla interior a la plantación con altura no superior a 1,60 metros; el modelo de dicho cierre será único para todo el Sector y deberá también ser aprobado por el Ayuntamiento de Abanto-Zierbena.

ART. 39 EDIFICIOS EXISTENTES DENTRO DE ORDENACION.

1. En los planos de ordenación OZ-01-A; OZ-01-B; OV-01-A y OV-01-B, se define el único edificio existente -Caserío La Bárcena, que se encuentra en la relación de BIENES INMUEBLES CON VALORES CULTURALES EN EL ÁMBITO MUNICIPAL (Bien Inmueble nº 16: Caserío La Bárcena).

2. Conforme a lo señalado en el apartado 3º del artículo 1 “Patrimonio Histórico Arquitectónico” del Catálogo incluido en las Normas Específicas de la Normativa Urbanística del PGOU las obras que en ellos se realicen respeten su volumetría, la imagen exterior y la distribución tipológica y estructural básica, con mantenimiento del material genérico de la estructura. Para ello el tipo de obra debe de tomar como referencia las categorías de intervención denominadas Consolidadas y/o Conservación y Ornato, según el Decreto 317/2002, de 30 de diciembre, y en su caso, la categoría de Restauración. Por otro lado deberán eliminarse el resto de las edificaciones anexas en situación de Fuera de Ordenación.

3. Este edificio no pueden ser objeto de derribo, ni se permitirán obras de modificación de imagen, composición o concepto constructivo y estructural.

4. Los tipos de obras serán de Restauración Científica, Restauración Conservadora, Conservación y ornato y Consolidación según los casos.

5. Son obras autorizadas en este tipo de edificios:

a. Las encaminadas a la recuperación de los valores originales que se hayan perdido tanto en los edificios como en los jardines.

b. Las que se dirijan a la eliminación de toda clase de elementos añadidos sobre fachadas o sobre la cubierta original del edificio, que carezcan de interés o que impidan la correcta visualización del edificio.

c. Las referidas a la consolidación, condiciones higiénicas, reforma de instalaciones o distribución en tanto respeten la integridad del edificio y sus elementos de valor.

d. Obras de eliminación de pabellones sin interés que mermen la extensión y ambiente del jardín.

6. Condiciones de las obras.

a. Estructurales: Se mantendrán las características constructivas de las edificaciones, muros de mampostería o sillería, estructura portante de madera en vigas y pilares, así como soliverías de forjados y cubiertas de madera o del material original en forjados y cubierta. Quedan expresamente prohibidas las estructuras de hormigón y hierro en pórticos y forjados, a excepción de la planta contra terreno, recalce de cimentaciones de muros y pilares. En caso de realizar un forjado en planta contra terreno, éste se ejecutará con independencia de los muros existentes de mampostería.

b. Estéticas: Se mantendrán los materiales originales de acabados exteriores: raseos, piedra, ladrillo galletero, pintura, etc. ejecutados de manera tradicional. Quedan expresamente prohibidos los materiales cerámicos vitrificados en exteriores. Para la realización de este tipo de obras, de restauración y reconstrucción, será preciso la realización, previa al Proyecto de




Ejecución, de un expediente de levantamiento de planos del estado actual, especificando la distribución de las plantas, secciones y alzados, acotados, tipos estructurales y constructivos, así como materiales existentes

ART. 40 ROTULOS.

1. Se permite la instalación de rótulos identificadores de las empresas y del propio Parque Tecnológico, en el espacio libre de edificación de las parcelas netas con aprovechamiento lucrativo, y en las fachadas de los edificios.

2. El número máximo de rótulos por parcela, tanto de los colocados en el espacio libre de edificación como en los frentes de las fachadas de los edificios será de tres.

3. El diseño de los rótulos deberá realizarse con un respeto total de los elementos arquitectónicos de las fachadas, integrándose en su forma y composición, evitando en cualquier caso que se origine confusión formal por la superposición a realizar y que el rótulo se convierta en protagonista de la composición de la fachada, debiendo tratarse siempre como un elementos auxiliar o secundario. Se evitará que los rótulos sobresalgan de las fachadas en sentido perpendicular a las mismas.

4. El contenido del diseño de los rótulos será el mínimo necesario para definir la localización de la empresa y constará del texto preciso al efecto, y en su caso del logotipo identificador de la empresa.

5. La elección de los materiales del rótulo estará en consonancia con los de la fachada a la que se superpone.

6. Cuando el rótulo vaya provisto de iluminación, el tendido de cables de alimentación nunca quedará visto en fachada.

7. En cualquier caso para la instalación de rótulos en edificios ya realizados, será precisa la presentación de Proyecto técnico suscrito por facultativo competente al efecto. El Proyecto contendrá en su Memoria una descripción y justificación de los criterios formales y compositivos tenidos en cuenta al efecto con un análisis de la composición inicial y final de las fachadas y una descripción de las calidades de los materiales a emplear para la construcción del rótulo. El Proyecto de un edificio de nueva planta podrá contener la definición de los rótulos a instalar, debiendo disponer en su Memoria la descripción y justificación indicadas anteriormente en un apartado de ella expresamente dedicado a dicho cometido.

8. Igualmente el Proyecto presentará planos del rótulo a escala mínima 1/10, secciones de su encuentro con la fachada y dos planos del frente o frentes de fachadas, antes y después de la colocación del rótulo, estos últimos a escala 1/50 y coloreados.

ART. 41 TRATAMIENTO COMPOSITIVO Y FORMAL DE LA EDIFICACION Y URBANIZACION.

1. Las fachadas de los edificios a construir en las parcelas edificables del Sector SUAE LC-01, deberán realizarse con materiales de primera calidad tales como fábrica de ladrillo caravista, aplacados de piedra natural o artificial, elementos de hormigón visto, paneles metálicos con acabado lacado o anodizado, estucos de primera calidad, y materiales similares. Se prohíben tratamientos de fachada a base de bloques de hormigón, aplacados cerámicos y raseos de baja calidad.

2. Las cubiertas deberán tratarse con el mismo grado de calidad de diseño y de materiales que las fachadas, quedando prohibidos los materiales que no combinen adecuadamente con los indicados para aquellas, y en especial los elementos a base de placas de fibrocemento o materiales similares.





3. La composición de las fachadas y cubiertas deberán ser estudiadas con detenimiento y aplicación esmerada, con objeto de lograr un resultado formal de alta calidad acorde con el elevado nivel ambiental propio del conjunto de la urbanización del Parque Tecnológico; el cumplimiento de estos requisitos y los de los artículos 40, 38 y 37 de las presentes Ordenanzas reguladoras, deberán ser tenidos en cuenta para la concesión de las oportunas licencias de obra.




CAPITULO IV. SERVIDUMBRES AREONAUTICAS ART. 42. DISPOSICIONES GENERALES.

1. Tanto el Proyecto de Urbanización, como los Proyectos de edificación de desarrollo deberá observar la siguiente Normativa y Criterios de referencia:

- Servidumbres Aeronáuticas establecidas conforme a la Ley 48/60, de 21 de julio (B.O.E. n° 176, de 23 de julio) sobre Navegación Aérea, y Decreto 584/72, de 24 de febrero (B.O.E. nº69, de 21 de marzo) de Servidumbres Aeronáuticas, modificado por Decreto 2490/74, de 9 de agosto (B.O.E. nº 218, de 11 de septiembre), por Real Decreto 1541/2003, de 5 de diciembre (B.O.E. nº 303, de 19 de diciembre) y por Real Decreto 1189/2011, de 19 de agosto (B.O.E. nº 204, de 25 de agosto).

- Real Decreto 370/2011, de 11 de marzo, por el que se actualizan las servidumbres aeronáuticas del aeropuerto de Bilbao (B.O.E. nº 77, de 31 de marzo de 2011).

- Propuesta de Servidumbres Aeronáuticas contenidas en el Plan Director del Aeropuerto de Bilbao aprobado por Orden del Ministerio de Fomento de 17 de julio de 2001 (B.O.E. nº 188, de 7 de agosto), definidas en base al Decreto de Servidumbres Aeronáuticas y los criterios vigentes de la Organización de Aviación Civil Internacional (O.A.C.I.).

ART. 43. ELEVACIONES MAXIMAS PERMITIDAS PARA LAS CONSTRUCCIONES, MODIFICACIONES DEL

TERRENO U OBJETOS FIJOS O MOVILES”

1. Afecciones sobre el territorio: Se deberá respetar el contenido de los planos de Servidumbres Aeronáuticas del Aeropuerto de Bilbao, recogidos en la documentación gráfica del presente Plan Parcial (IE-07 y OV-01), donde se representan las líneas de nivel de las superficies delimitadoras de las Servidumbres Aeronáuticas de Aeropuerto de Bilbao que afectan al Sector, las cuales determinan las alturas (respecto al nivel del mar) que no debe sobrepasar ninguna construcción (incluidos todos sus elementos como antenas, pararrayos, chimeneas, equipos de aire acondicionado, cajas de ascensores, carteles, remates decorativos, etc.), modificaciones del terreno u objeto fijo (postes, antenas, carteles, etc.), así como el gálibo de los vehículos, excepto que el Ministerio de Fomento autorice la construcción de edificaciones o instalaciones en aquellos casos en que, aún superándose los límites establecidos por las Servidumbres de los Aeródromos, los estudios aeronáuticos requeridos acrediten que no se compromete la seguridad ni queda afectada de modo significativo la regularidad de las operaciones de aeronaves, o autorice la construcción de edificaciones o instalaciones en los supuestos de apantallamiento determinados en el artículo 9º del Decreto 584/72. 2. Compatibilidad con las servidumbres aeronáuticas del aeropuerto de Bilbao:

- Conforme a lo expresado en el apartado anterior, el presente Plan Parcial del Sector SUAE-LC-01, define en los planos IE-07 y OV-01, las elevaciones (alturas sobre el nivel del mar) máximas que no deben sobrepasar ninguna construcción (incluidos todos sus elementos como antenas pararrayos,



UTE AJURIAGUERRA TRES. Sociedad de Gestión Urbanística


chimeneas, equipos de aire acondicionado, cajas de ascensores, carteles, remates decorativos, etc.), modificaciones del terreno u objeto fijvehículos.

- Conforme a lo dispuesto en el artículo 10 del Decreto 584/72, las instalaciones previstas en las diferentes parcelas del Sector Tecnológico SUAEcualquier otro fenómeno en niveles que constituyan un riesgo para las aeronaves que operan en el Aeropuerto de Bilbao, incluidas las instalaciones que puedan suponer un refugio de aves en régimen de libertad. Por otro lado, se deberán tener en cen los tejados y cubiertas, así como fuentes de luz artificial que pudieran molestar a las tripulaciones de las aeronaves y poner en peligro la seguridad de las operaciones aeronáuticas.

- Al encontrarse el ámbito incluido en las Zonas de Servidumbres Aeronáuticas Legales y lo previsto en los artículos 29 y 30 del Decreto 584/72, la ejecución de cualquier construcción o estructura (postes, antenas, aerogeneradoresnecesarios para su construcción (incluidas las grúas de construcción y similares), requerirá resolución favorable previa de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA),

CAPITULO V. NORMAS DE CONSERVACIÓN DE ART. 44. MANTENIMIENTO Y CONSERVACIÓN DE LA URBANIZACIÓN

Los propietarios de las diferentes

original desde su recepción por parte del ayuntamientourbanística, de carácter temporal.





Consultoría Urbanística y Empresarial, SL Plaza de la Convivencia 10, 6ºC 48001 Bilbao � 944106360; email:

chimeneas, equipos de aire acondicionado, cajas de ascensores, carteles, remates decorativos, etc.), modificaciones del terreno u objeto fijo (postes, antenas, carteles, etc.), así como el gálibo de los

Conforme a lo dispuesto en el artículo 10 del Decreto 584/72, las instalaciones previstas en las Sector Tecnológico SUAE-LC-01, no podrán emitir humo, polvo

cualquier otro fenómeno en niveles que constituyan un riesgo para las aeronaves que operan en el Aeropuerto de Bilbao, incluidas las instalaciones que puedan suponer un refugio de aves en régimen de libertad. Por otro lado, se deberán tener en cuenta y evitar las posibles reflexiones de la luz solar en los tejados y cubiertas, así como fuentes de luz artificial que pudieran molestar a las tripulaciones de las aeronaves y poner en peligro la seguridad de las operaciones aeronáuticas.

l encontrarse el ámbito incluido en las Zonas de Servidumbres Aeronáuticas Legales y s 29 y 30 del Decreto 584/72, la ejecución de cualquier construcción o

estructura (postes, antenas, aerogeneradores-incluidas las palas etc.), y la instalación de los medios necesarios para su construcción (incluidas las grúas de construcción y similares), requerirá resolución favorable previa de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA),

NORMAS DE CONSERVACIÓN DE LA URBANIZACIÓN

MANTENIMIENTO Y CONSERVACIÓN DE LA URBANIZACIÓN.

ferentes parcelas deberán de mantener y conservar la urbanización en su estado por parte del ayuntamiento. Para ello establecerán una entidad de conservación

temporal.

Bilbao, Abril de 2012



UNAI ZUAZO ATONDO


944240951; email: [email protected] 121 [email protected]

chimeneas, equipos de aire acondicionado, cajas de ascensores, carteles, remates decorativos, etc.), o (postes, antenas, carteles, etc.), así como el gálibo de los

Conforme a lo dispuesto en el artículo 10 del Decreto 584/72, las instalaciones previstas en las no podrán emitir humo, polvo, niebla o

cualquier otro fenómeno en niveles que constituyan un riesgo para las aeronaves que operan en el Aeropuerto de Bilbao, incluidas las instalaciones que puedan suponer un refugio de aves en régimen

uenta y evitar las posibles reflexiones de la luz solar en los tejados y cubiertas, así como fuentes de luz artificial que pudieran molestar a las tripulaciones

l encontrarse el ámbito incluido en las Zonas de Servidumbres Aeronáuticas Legales y conforme a s 29 y 30 del Decreto 584/72, la ejecución de cualquier construcción o

as etc.), y la instalación de los medios necesarios para su construcción (incluidas las grúas de construcción y similares), requerirá resolución

n de mantener y conservar la urbanización en su estado una entidad de conservación



Estudio Economico Financiero



Documento C

ESTUDIO ECONOMICO-FINANCIERO




DOCUMENTO C ESTUDIO ECONOMICO FINANCIERO C.1. COSTES DE LAS OBRAS DE URBANIZACIÓN Y DE LA IMPLANTACIÓN DE LOS SERVICIOS 125

C.1.1. URBANIZACION INTERIOR DEL SECTOR SUAE LC-01 127

C.1.2. ENLACE DE ACCESOS AL SECTOR Y REORDENACION DE ACESOS A-8, CN-639 128

C.1.3. HONORARIOS PROFESIONALES 129

C.1.4. INDEMNIZACIÓN POR EXTINCIÓN DE PREEXISTENCIAS 130

C.1.5. TOTAL GASTOS DE URBANIZACIÓN 130

C.2. RATIOS MÁS SIGNIFICATIVOS DE LOS COSTES DE URBANIZACIÓN 131

C.3. PONDERACIÓN RELATIVA DE LOS USOS PORMENORIZADOS 132

C.4. DIVISION EN POLIGONOS DE ACTUACION. SISTEMA DE ACTUACIÓN ELEGIDO 132





DOCUMENTO C ESTUDIO ECONOMICO FINANCIERO DEL PLAN PARCIAL DEL SECTOR TECNOLOGICO DE “SUAE LC-01”

C.1. COSTE DE LAS OBRAS DE URBANIZACION Y DE LA IMPLANTACION DE LOS SERVICIOS

Constituye, básicamente el presente Estudio Económico-Financiero, el Avance del Presupuesto de la ejecución de las obras de urbanización, de los suelos objeto de cesión a dominio público, fundamentalmente vialidad, espacios libres, y equipamiento deportivo, además de la actuación de urbanización externa al Sector correspondiente al compromiso asumido por la Sociedad Anónima Pública PARQUE TECNOLOGICO-TEKNOLOGI ELKARTEGIA S.A., correspondiente la ejecución del Proyecto de Accesos al Sector Tecnológico SUAE LC-01, desde la A-8 y N-639, así como la reordenación de la intersección de la salida de la A-8 con la N-639, procedente de Bilbao y la incorporación de la N-639 en sentido Bilbao, conforme a los resultados del Estudio de Cargas de Tráfico, elaborado por la Ingeniería DAIR.

No se incluyen los costos de la urbanización del interior de las diferentes parcelas netas privatizables, tanto las destinadas al uso genérico de actividades económicas -SZ AE-, como a los equipamientos de carácter comercial-social -SZ DPr-.

La financiación de la ejecución de las obras de urbanización y de la implantación de los servicios que constituyen las obras definidas en el Plan Parcial del sector Tecnológico SUAE LC-01, correrá a cargo del promotor del presente Plan Parcial, es decir, del Parque Tecnológico - Teknologi Elkartegia S.A.

La urbanización del interior de las parcelas netas que han de acoger el aprovechamiento lucrativo, correrá a cargo de la iniciativa privada, ya sean las empresas que se instalen en el Sector SUAE LC-01 o el propio Parque Tecnológico - Teknologi Elkartegia S.A., dependiendo de la modalidad del Contrato de venta o uso de dichas parcelas que se formalice en su día.

Para el cálculo del coste de urbanización, se ha realizado un avance de Presupuesto de las obras de urbanización, en base a ordenación pormenorizada definida en el Plan Parcial, así como a las condiciones particulares previstas en el Informe definitivo del ECIA del expediente de Modificación Puntual de las Normas Subsidiarias de Abanto-Zierbena en el Área de SUAE LC-01, en el que se exige que el Proyecto de Urbanización debe recoger las siguientes condiciones:

- Se deberá elaborar un Proyecto de Revegetación y Recuperación Paisajística paralelamente al Proyecto de Urbanización.

- Se deberán minimizar los desmontes, con el fin de intentar un ajuste a la orografía existente, reduciendo la extensión de taludes artificiales y minimizando los excedentes de excavación




En base a las anteriores consideraciones han resultado los Costes de Ejecución material desglosados según los diferentes capítulos generales de obra, que se muestran en el cuadro de la siguiente página, en el que se indica, a su vez, el porcentaje que representan en relación con el coste total. De la suma de los costes de los diferentes capítulos resulta el Presupuesto de Ejecución Material previsto.

Para determinar el Presupuesto de Contrata Estimado resulta necesario sumar al Coste de Ejecución Material determinado en proyecto, los Gastos Generales y Beneficio Industrial del Contratista, que en su conjunto, suponen el 19% del Coste de Contrata. Finalmente a dichas cargas habría que añadir el Impuesto sobre el Valor Añadido (IVA) estimado en un 18% del Coste de Contrata

Además de las cargas económicas anteriormente citadas que corresponden con el Coste Material de ejecución de la obra, resulta necesario suma los gastos correspondientes a los gastos indirectos, correspondientes a los honorarios de los diferentes equipos profesionales intervinientes en el desarrollo de los instrumentos de planeamiento y gestión, así como, registro etc….

En este sentido, la mayor parte de estos gastos pueden cuantificarse con total precisión puesto que se corresponden con los establecidos en contrato correspondiente al Servicio de consultoría y asistencia técnica para el la redacción de la totalidad de los instrumentos de planeamiento, gestión y ejecución urbanística del nuevo Sector Tecnológico SUAE LC-01, adjudicado por parte de la entidad PARQUE TECNOLOGICO-TEKNOLOGI ELKARTEGIA S.A. al equipo que suscribe el presente documento.

A los citados gastos profesionales de desarrollo del sector, habría que añadir otros gastos no contemplados en el contrato antes citado, y que se corresponden con la dirección técnica de las obras de urbanización así como otros gastos tales como, registro etc….

Finalmente para determinar la viabilidad económica de desarrollo del Sector Tecnológicos SUAE LC-01, resulta necesario referenciar dichos costes a la superficie total del sector, a la superficie de las parcelas privatizables, así como a la superficie edificable total lucrativa, comprobando los ratios de repercusión por m

2, de dichas superficies.

Dichos ratios constituyen los indicadores básicos, que muestran si las actuaciones previstas en el sector pueden ser, o no, asumidas en circunstancias normales de mercado.





C.1.1 URBANIZACION INTERIOR DEL SECTOR SUAE LC-01

RESUMEN POR CAPITULOS Según Anteproyecto de urbanización

Nº Capitulo Importe % S/ P.E.M.

01. DEMOLICIONES 753.822,11 € 3,57% 02. MOVIMIENTO DE TIERRAS 3.188.435,28 € 15,10% 03. EVACUACION 1.442.186,29 € 6,83% 04. ABASTECIMIENTO 990.315,33 € 4,69% 05. ELECTRICIDAD 6.704.160,26 € 31,75% 06. ALUMBRADO PUBLICO 800.276,14 € 3,79% 07. TELEFONIA 584.898,39 € 2,77% 08. GAS 301.951,16 € 1,43% 09. PAVIMENTACION Y ACERAS 5.156.396,65 € 24,42% 10. SEÑALIZACION 76.015,68 € 0,36% 11. DEFENSAS Y MOBILIARIO URBANO 270.277,96 € 1,28% 12. JARDINERIA TRATAMIENTO DE MARGENES* 846.730,16 € 4,01%

21.115.465,40 € 100,00% 13. ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD 422.309,31 € 2,00% 14. PROGRAMA Y CONTROL DE CALIDAD 422.309,31 € 2,00% 14. GESTION DE RESIDUOS 316.731,98 € 1,50%

TOTAL EJECUCION MATERIAL 22.276.816,00 € 100,00%

GASTOS GENERALES (13%) 2.895.986,08 € BENEFICIO INDUSTRIAL (6%) 1.336.608,96 €

TOTAL EJECUCION POR CONTRATA IVA excluido(1) 26.509.411,04 € I.V.A. 18% S/ (1) 477.169,40 €

TOTAL EJECUCION POR CONTRATA IVA incl. 26.986.580,44 €

* Incluye: - Revegetación con especies arbóreas autóctonas - Reubicación de ejemplares de alto interés - Eliminación de los ejemplares de Eucaliptus - Eliminación de ejemplares de flota invasora - Recuperación paisajística de los taludes resultantes de la urbanización

Nota: Hay que tener en cuenta que dicho Avance del Presupuesto, no puede ser sino una estimación de costos ya que el documento del Plan Parcial no tiene la definición precisa para realizar un Presupuesto real que posee un Proyecto de urbanización




C.1.2 ENLACE DE ACCESOS AL SECTOR Y REORDENACION DE ACESOS A-8, CN-639

RESUMEN POR CAPITULOS Según Anteproyecto de Accesos

Nº Capitulo Importe % S/ P.E.M.

01. FIRMES 1.660.329,45 € 28,57% 02. MUROS DE HORMIGON 965.676,80 € 16,62% 03. ESTRUCTURAS 1.482.000,00 € 25,50% 04. ADECUACION ROTONDA ACCESO A PUERTO 989.604,00 € 17,03% 05. RED DE DRENAJE 100.000,00 € 1,72% 06. RED ALUMBRADO PUBLICO 150.000,00 € 2,58% 07. DESVIO DE SERVICIOS 267.380,51 € 4,60% 08. CONTROL DE CALIDAD 112.299,82 € 1,93% 09. SEGURIDAD Y SALUD 84.224,86 € 1,45%

5.811.515,44 € 100,00%

GASTOS GENERALES (13%) 755.497,01 € BENEFICIO INDUSTRIAL (6%) 348.690,93 €

TOTAL EJECUCION POR CONTRATA IVA excluido(1) 6.915.703,37 € I.V.A. 18% S/ (1) 1.244.826,61 €

TOTAL EJECUCION POR CONTRATA IVA incl. 8.160.529,98 €





C.1.3 HONORARIOS PROFESIONALES

SERVICIO DE CONSULTORÍA Y ASISTENCIA TÉCNICA

Nº Fase Trabajo Importe €

a) Redacción Modificación PGOU Abanto-Zierbena* 55.552,00 € b) Redacción del Plan Parcial del Sector SUAE LC-01 120.400,00 € c) Redacción del PAU 16.900,00 € d) Redacción del Proyecto de Reparcelación 174.900,00 € e) Redacción del Proyecto de Urbanización Interior Sector 469.880,00 € e) Redacción del Proyecto de Accesos y Remodelación enlaces 202.000,00 € f) Doc. Complementarios: Topografía, Geotecnia 58.715,00 € g) Otros trabajos compl. Urb. Interior 58.600,00 € g) Otros trabajos compl. P. Accesos: Cartografía, Geotecnia, etc. 73.222,00€

Total Consultoría y asistencia 1.230.169,00 €

Otros Honorarios Profesionales

h) Dirección de obra Proyecto Urb. Interior (Arquitecto) ** 211.154,00 € i) Dirección de obra Proyecto Urb. Interior (Aparejador)** 211.154,00 € i) Dirección de obra Proyecto Accesos (Ingeniería) 360.000,00 € j) Varios Dirección Obra Accesos 30.000,00 € j) Seguimiento Seguridad y Salud *** 21.600,00 €

Total Otros de Gestión 812.308,00 €

SERVICIO DE CONSULTORÍA Y ASISTENCIA TÉCNICA y

GASTOS DIRECCION OBRA Total Sin IVA (1) 2.042.477,00 € IVA 18% s/ (1) 367.465,86 €

TOTAL IVA incluido 2.410.122,90 €

Registro (Estimación) 150.000,00 €

TOTAL GASTOS PROFESIONALES IVA Incl. 2.560.122,90 €

* Debido al a la simultaneidad del desarrollo de expediente con Modificación Puntal del PGOU en este ámbito con el de la Revisión integral del PGOU estos trabajos quedan incluidos en el Documento de Revisión del PGOU de Abanto-Zierbena

** Los Honorarios Profesionales correspondientes tanto a la Dirección de Obra de arquitecto como de Aparejador se han realizado estimando un porcentaje del 1,0% Sobre el Presupuesto de Ejecución Material de la Obra de Urbanización

*** Para determinar el Coste correspondiente a l Seguimiento de Seguridad y Salud se ha partido de una estimación de 600,00 € en un plazo de 36 meses.




C.1.4 INDEMNIZACIÓN POR EXTINCIÓN DE PREEXISTENCIAS

El valor de las indemnizaciones por las edificaciones fuera de ordenación que deben ser derribadas y del arbolado existente asciende a 1.420.598,90 €.

C.1.5 TOTAL GASTOS DE URBANIZACIÓN

Los gastos totales de urbanización ascienden a:

E.1.1 TOTAL EJEC. CONTRATA URB. INTERIOR IVA incl. 26.986.580,44 € E.1.2 TOTAL EJEC. CONTRATA ACCESOS (SS.GG.) IVA incl. 8.160.529,98 €

E.1.3 TOTAL GASTOS PROFESIONALES IVA Incl. 2.560.122,90 €

E.1.4 TOTAL INDEMNIZACIÓN EXTINCIÓN PREEXISTENCIAS 1.420.598,90 €

TOTAL CARGAS URBANIZACION IVA incl.) 39.127.832,22 €





C.2. RATIOS MÁS SIGNIFICATIVOS DE LOS COSTES DE URBANIZACION

En consecuencia el total de los cargas de urbanización del sector SUAE LC-01, que comprende

las obras de urbanización, incluyendo el conjunto de instrumentos de planeamiento, gestión y proyectos de desarrollo asciende a 39.127.832,22 € (IVA Incluido)

Repercusión Sobre superficie bruta

Lo cual, con referencia a la totalidad de la superficie del Sector SUAE LC-01la -536.937 m2-,

supone una repercusión de 72,87 € por cada metro cuadrado de superficie bruta inicial del Sector incluyendo Sistemas Generales adscritos.

Repercusión sobre parcela neta

Con referencia al metro cuadrado de parcela neta privatizable (Únicamente Actividades Económicas + Dotacional Privada+ instalaciones privada), la repercusión es:

39.127.832,22 € / (217.148 + 19.652) m² = 167,14 €/m²

Si la repercusión se relazara exclusivamente sobre la superficie de parcela privatizable

destinada a Actividades Económicas la repercusión sería de:

39.127.832,22 € / 217.148 m2 = 180,19 €/m

2

Repercusión sobre Superficie Edificable Sobre rasante

Con referencia al metro cuadrado edificable o de techo destinado a cualquiera de los usos lucrativos previstos en el presente Plan Parcial del Sector “SUAE LC-01”, tanto los posibilitados en las parcelas destinadas a Actividades Económicas (SZ AE), como en las dotacionales de carácter lucrativo (SZ DPr), la repercusión es de:

39.127.832,22 € / (237.372 + 4.000+ 250) m2 = 162,11 €/m

2

Si la repercusión se relazara exclusivamente sobre la superficie edificable de las parcelas destinada a Actividades Económicas la repercusión sería de:

39.127.832,22 € / 237.372 m2 = 164,84 €/m

2 ≈26.431 Ptas/m

2

Conclusión

Considerando los valores de mercado estimados (≈ 2.400 €/m2) por cada metro cuadrado de superficie

construida para un uso genérico de Actividades Económicas de un elevado componente tecnológico, en una entorno de una gran calidad urbanística y ambiental, único en el Territorio Histórico de Bizkaia, la repercusión económica de las cargas de urbanización sería de aproximadamente el 6,87% del valor en mercado, porcentaje que puede considerase aceptable.




C.3. PONDERACION RELATIVA DE LOS USOS PORMENORIZADOS

Este apartado se redacta con objeto de cumplimentar lo establecido en apartado f) de la Ley 2/2006, de 30 de junio, del Suelo y Urbanismo, referente a que la ordenación Urbanística pormenorizada definirá entre otras determinaciones el estabde ponderación entre usos, que podrán ser actualizados por los instrumentos de equidistribución, en su caso. A este respecto resulta necesario tener en cuanta,Sector SUAE LC-01 tiene carácter de Actuación Integrada, conforme se establece en el artículo 138 de la Ley 2/2006 del Suelo y Urbanismo,

Debido a las características del Plan Parcial derivadas de la flexibilidad tipológica precisa en una actuación urbanizadora como la presenteedificatorios en determinadas parcelas, ni obligar a una especialización de usos de las diversas parcelas con aprovechamiento lucrativo.

Por ello, y conforme a lo establecido en los artículos 10 y 11 dePlan Parcial que existe una grancualquier edificio posible de realizarcomo a las Equipamentales de carácter privado ponderado de cualquier uso permitido en planta baja, de piso y bajo faldón de cubierta, en relación con el genérico Productivo para las parcelas destinadas a Actividades Económicascaracterístico por el PGOUponderación igual a la unidad.usos posibilitados entre las parcelas de uso genérico Actividades Económicas usos previstos en las parcelas e

Los usos permitidos en plantas bajo rasante, no se consideran como usos lucrativos ya que se les aplica el coeficiente de ponderación "cero", debido a su carácter de equipamiento complementario de los otros usos permitidos.

C.4. DIVISION EN POLIGONOS DE A

Considerando la naturaleza intrínseca demismo, la estructura de la propiedad del suelo, y con objeto de evitar su ejecución, la totalidad del sector se considera actuación previsto es el de CooperaciónParque Tecnológico, de cara a facilitar la gestión del sector

Fdo. LOS ARQUITECTOS:






PONDERACION RELATIVA DE LOS USOS PORMENORIZADOS

Este apartado se redacta con objeto de cumplimentar lo establecido en apartado f) de la Ley 2/2006, de 30 de junio, del Suelo y Urbanismo, referente a que la ordenación Urbanística pormenorizada definirá entre otras determinaciones el establecimiento de los coeficientes de ponderación entre usos, que podrán ser actualizados por los instrumentos de equidistribución, en su caso. A este respecto resulta necesario tener en cuanta, en cuenta que la actuación prevista en el

carácter de Actuación Integrada, conforme se establece en el artículo 138 de la Ley 2/2006 del Suelo y Urbanismo,

Debido a las características del Plan Parcial derivadas de la flexibilidad tipológica precisa en una actuación urbanizadora como la presente, no se ha creído conveniente fijar diferentes tipos edificatorios en determinadas parcelas, ni obligar a una especialización de usos de las diversas parcelas con aprovechamiento lucrativo.

conforme a lo establecido en los artículos 10 y 11 de las Ordenanzas reguladoras del una gran libertad para la ubicación de cualquiera de los usos permitidos en

cualquier edificio posible de realizar tanto en las subzonas destinadas Actividades Económicas ales de carácter privado -SZ DPr-, es por lo que estimamos que el valor

ponderado de cualquier uso permitido en planta baja, de piso y bajo faldón de cubierta, en relación con genérico Productivo para las parcelas destinadas a Actividades Económicas

el PGOU de Abanto-Zierbena, está siempre definido por un coeficiente de ponderación igual a la unidad. Dicho coeficiente resulta extensible a la relación entre los diferentes usos posibilitados entre las parcelas de uso genérico Actividades Económicas –SZ AEusos previstos en las parcelas equipamentales de carácter lucrativo -SZ DPr-.

Los usos permitidos en plantas bajo rasante, no se consideran como usos lucrativos ya que se les aplica el coeficiente de ponderación "cero", debido a su carácter de equipamiento complementario

DIVISION EN POLIGONOS DE ACTUACION. SISTEMA DE ACTUACION ELEGIDO

Considerando la naturaleza intrínseca del Sector SUAE LC-01, en base a las características naturales del la estructura de la propiedad del suelo, y con objeto de evitar mayores dilaciones en

la totalidad del sector se considera una única Unidad de EjecuciónCooperación, con un convenio de delegación de funciones en la sociedad

Parque Tecnológico, de cara a facilitar la gestión del sector




UNAI ZUAZO ATONDO




Este apartado se redacta con objeto de cumplimentar lo establecido en el artículo 56, apartado f) de la Ley 2/2006, de 30 de junio, del Suelo y Urbanismo, referente a que la ordenación

lecimiento de los coeficientes de ponderación entre usos, que podrán ser actualizados por los instrumentos de equidistribución, en

la actuación prevista en el carácter de Actuación Integrada, conforme se establece en el artículo 138 de la

Debido a las características del Plan Parcial derivadas de la flexibilidad tipológica precisa en , no se ha creído conveniente fijar diferentes tipos

edificatorios en determinadas parcelas, ni obligar a una especialización de usos de las diversas parcelas

las Ordenanzas reguladoras del libertad para la ubicación de cualquiera de los usos permitidos en

tanto en las subzonas destinadas Actividades Económicas –SZ AE- , es por lo que estimamos que el valor

ponderado de cualquier uso permitido en planta baja, de piso y bajo faldón de cubierta, en relación con definido como uso

, está siempre definido por un coeficiente de Dicho coeficiente resulta extensible a la relación entre los diferentes

SZ AE- con respecto a los

Los usos permitidos en plantas bajo rasante, no se consideran como usos lucrativos ya que se les aplica el coeficiente de ponderación "cero", debido a su carácter de equipamiento complementario

CTUACION. SISTEMA DE ACTUACION ELEGIDO

las características naturales del dilaciones en cuanto a

Unidad de Ejecución. El sistema de , con un convenio de delegación de funciones en la sociedad



Plan de Etapas



Documento D

PLAN DE ETAPAS


Plan de etapas



Plan de Etapas



DOCUMENTO D

PLAN DE ETAPAS D.1. DEFINICIÓN DE LAS ETAPAS 136


Plan de etapas


DOCUMENTO D PLAN DE ETAPAS DEL PLAN PARCIAL DEL SECTOR TECNOLOGICO DE “SUAE LC-01”

D.1. DEFINICION DE LAS ETAPAS

El Plan Parcial del Sector Tecnológico “SUAE LC-01” se define como un Sector, cuyo ámbito, a efectos de gestión resulta coincidente con una única Unidad de Ejecución, y consecuentemente se establece una única etapa para su ejecución. Dicha etapa queda, a su vez, dividida, en diferentes fases, correspondientes cada una de ellas a los ámbitos temporales en las que se desarrollarán las diferentes actuaciones previstas.

Los plazos de las diferentes fases que a continuación se señalan tienen carácter de máximas y computarán las mismas a partir del momento en que resulte vigente el Plan Parcial, es decir la publicación de la normativa del presente Plan Parcial. Las actuaciones edificatorias previstas realizar en el sector, tiene que acompañarse de la creación de las correspondientes dotaciones, garantizando la realización de la vialidad las respectivas infraestructuras (abastecimiento, saneamiento, energía eléctrica, iluminación etc….)

Las fases previstas, con una duración total de cuatro años a partir de la aprobación definitiva del Plan, son las siguientes:

1ª Fase

a) Duración: 6 meses, contabilizado desde la aprobación definitiva del Plan Parcial

b) Actuaciones que comprende: Presentación, tramitación y aprobación definitiva del Programa de

Actuación Urbanizadora (PAU), Convenio Urbanístico, Proyecto de Reparcelación (así como del

Proyecto de Urbanización tanto Interior como el Proyecto Constructivo de Accesos Exterior al

Sector y remodelación enlaces existentes, (Ello conllevara la obtención de autorizaciones

sectoriales correspondientes, URA-Agentzia, Dirección General de Carreteras del Dpto. Foral

OO.PP.; Dpto. Medio Ambiente etc…)


Plan de Etapas



2ª Fase

a) Duración: 24 meses, contabilizados desde la aprobación definitiva del Plan Parcial

(18 meses desde la aprobación definitiva del Proyecto de Urbanización)

b) Actuaciones que comprende: Licitación de las obras previstas en el Proyecto de Urbanización, así

como ejecución de las actuaciones contenidas en el mismo, tales viales y espacios

libres, con las partidas:

- Movimiento de tierras

- Abastecimiento de aguas y conexión a red del Parque Tecnológico.

- Evacuación de aguas

- Alumbrado público.

- Suministro energía red eléctrica y conexión a red

- Red Telefonía

- Suministro de Gas

- Pavimentación

c) Establecimiento de reservas: Puesta en servicio de todas las dotaciones de suelo, espacios libres y

vialidad rodada y peatonal prevista en el presente documento.

d) Niveles mínimos de servicios: Los niveles mínimos de los distintos servicios para la utilización de los terrenos que se urbanicen y edifiquen sucesivamente son:

- Abastecimiento aguas: 1 litro/seg. / 10.000 m2 Edif.

- Evacuación aguas fecales: 1 litro/seg. / 10.000 m2 Edif.

- Evacuación aguas pluviales: Según NTE/ISA 1973. - Suministro energía eléctrica: 8.000 W/Viv. - Suministro de gas Según compañía suministradora - Alumbrado público: 20 luxes.

De acuerdo a lo establecido en la Ley 2/2006, del Suelo y Urbanismo, podrá solicitarse licencia de

edificación, desde la aprobación definitiva del Proyecto de Reparcelación, debiendo, de cualquier

modo, garantizarse la previa, o simultánea ejecución de la urbanización.




3ª Fase

a) Duración: 4, años, desde que las parcelas tengan la consideración de solares

Plazo de Referencia: recepción

b) Actuaciones que comprendeinicio de las obras en estas parcelas. A este respecto se señala que la concesión de licencia de 1ª ocupación de las edificaciones previstas en estas parcelas, implicará la recepción, por parte del Ayuntamiento, de la totalidad de la urbanización que sea objeto de cesión.

El plazo máximo previsto para la solicitud de licencia de las edificaciones previstas en las parcelas privatizables será de 4 años desde que las parcelas resultantes tengan la consideración de solar (desde la finalización de las obras de urbanización).


Fdo: Pablo Estefanía Angulo




desde que las parcelas tengan la consideración de solares

Plazo de Referencia: recepción de las obras de urbanización

Actuaciones que comprende: Presentación de Proyectos de Edificación de las diferentes parcelas e estas parcelas. A este respecto se señala que la concesión de licencia de 1ª

ocupación de las edificaciones previstas en estas parcelas, implicará la recepción, por parte del Ayuntamiento, de la totalidad de la urbanización que sea objeto de cesión.

zo máximo previsto para la solicitud de licencia de las edificaciones previstas en las parcelas privatizables será de 4 años desde que las parcelas resultantes tengan la consideración de solar (desde la finalización de las obras de urbanización).



Fdo: Pablo Estefanía Angulo - Unai Zuazo Atondo - Ibai Larrabe Sangroniz


Plan de etapas


desde que las parcelas tengan la consideración de solares.

dificación de las diferentes parcelas e estas parcelas. A este respecto se señala que la concesión de licencia de 1ª

ocupación de las edificaciones previstas en estas parcelas, implicará la recepción, por parte del

zo máximo previsto para la solicitud de licencia de las edificaciones previstas en las parcelas privatizables será de 4 años desde que las parcelas resultantes tengan la consideración de solar

Ibai Larrabe Sangroniz


Justificación cumplimiento ley para la promoción para la accesibilidad



Documento E

JUSTIFICACIÓN CUMPLIMIENTO LEY PARA LA PROMOCION PARA LA ACCESIBILIDAD

Ley 20/1997, de 4 de Diciembre, de la Presidencia del G. V. / B.O.P.V. 24/12/97 - nº 246




DOCUMENTO E JUSTIFICACIÓN CUMPLIMIENTO LEY PARA LA PROMOCION PARA LA

ACCESIBILIDAD Ley 20/1997, de 4 de Diciembre, de la Presidencia del G. V. / B.O.P.V. 24/12/97 - nº 246

NORMAS TÉCNICAS SOBRE CONDICIONES DE ACCESIBILIDAD EN LOS ENTORNOS URBANOS, ESPACIOS PÚBLICOS, EDIFICACIONES Y SISTEMAS DE INFORMACIÓN Y COMUNICACIÓN.

Decreto 68/2000, de 11 de Abril, del Departamento de Ordenación del Territorio, Vivienda y Medio

Ambiente del Gobierno Vasco / B.O.P.V. 12/06/2000 - nº 110.





NORMATIVA DE ACCESIBILIDAD PV . ACC

LEY PARA LA PROMOCION PARA LA ACCESIBILIDAD

Ley 20/1997, de 4 de Diciembre, de la Presidencia del G. V. / B.O.P.V. 24/12/97 – nº 246.. De acuerdo a lo establecido en el apartado 1 del artículo 15 de la LEY 20/1997, DE 4 DE DICIEMBRE, PARA LA PROMOCION DE LA ACCESIBILIDAD, el cumplimiento de los preceptos de la mima, será exigible para la aprobación de los instrumentos de planeamiento urbanístico y de su ejecución así como para la concesión de licencias, autorizaciones, calificaciones y otros actos, por parte de la Administración de la Comunidad Autónoma, las Diputaciones Forales y los Ayuntamientos.

Entrada en vigor: 12 de Abril de 1998. A fecha de Solicitud de Licencia

Ámbito de aplicación:

La presente Ley será de aplicación, en el ámbito de la Comunidad Autónoma del País Vasco, a todas las actuaciones en materia de Urbanismo, edificación, Transporte y Comunicación, realizadas por cualquier sujeto con personalidad física o jurídica, pública o privada.

Edificación:

• Obras de construcción de nueva planta incluidas las subterráneas, con excepción de las relativas a viviendas unifamiliares. Los edificios de nueva planta garantizarán la utilización autónoma por parte de todas las personas de los accesos y comunicaciones del edificio con la vía pública, con los servicios o edificaciones anexas de uso comunitario, con los garajes y con los edificios vecinos. Así mismo garantizarán las comunicaciones de las viviendas con los elementos comunes, con los garajes, con los trasteros y dependencias anexas.

• Los edificios de uso hotelero garantizarán la utilización autónoma por parte de todas las personas de los accesos y comunicaciones del edificio con la vía pública, con los servicios o edificaciones anexas de uso comunitario y con los aparcamientos. Así mismo garantizarán las comunicaciones de los alojamientos con los elementos comunes así como el acceso y uso de los alojamientos reservados. En obras de reforma, ampliación o modificación de edificios destinados a alojamiento en casas particulares o agroturismo se recomienda la adaptación, al menos de 1 unidad, a los criterios de accesibilidad de esta Ley.

• Las obras de reforma, ampliación o modificación de edificios y locales de uso o servicio público existentes se ejecutarán conforme a lo dispuesto en esta Ley. En los demás casos, las citadas obras se ejecutarán, cuando afecten a elementos relativos a la accesibilidad de los edificios, ajustándose a los requerimientos funcionales y de dimensión mencionados.

• Los edificios e instalaciones destinadas al transporte público de viajeros dispondrán de sistemas adecuados de información y comunicación acústica, visual y sensorial que garanticen su utilización autónoma y en las debidas condiciones de seguridad por todas las personas.

Urbanización:

• Los espacios públicos (vías públicas, parques y plazas) así como los respectivos equipamientos comunitarios, las instalaciones de servicios públicos y el mobiliario urbano, garantizarán la accesibilidad de todas las personas. Los instrumentos de planeamiento urbanístico (estudios de detalle, proyectos de urbanización y de ejecución de obras) garantizarán la accesibilidad a todos los elementos de urbanización y del mobiliario urbano incluidos en su ámbito.

Documentación a presentar en Proyecto Básico:

MEMORIA • Se hará constar expresamente la observancia de esta Ley 20/1997 y del decreto 68/2000.

• Se justificará la obligatoriedad de las reservas con sus cómputos correspondientes, justificando en caso contrario la no-obligatoriedad de su cumplimiento.

• Se justificará el cumplimiento de las diferentes determinaciones de las Normas Técnicas de desarrollo de la Ley, recogidas en el Decreto 68/2000.

• Se justificará debidamente la adopción por criterios de practicabilidad.

• Como modelo de la justificación se proponen las Fichas:

F.ACC/URB.A.II. ENTORNO URBANO

F.ACC/EDI.A.III EDIFICIOS EN GENERAL

F.ACC/EDI.A.III EDIFICIOS DE VIVIENDAS

F.ACC/REF.A.V OBRAS DE REFORMA




NORMATIVA DE ACCESIBILIDAD PV . ACC

NORMAS TÉCNICAS SOBRE CONDICIONES DE ACCESIBILIDAD EN LOS ENTORNOS URBANOS, ESPACIOS PÚBLICOS, EDIFICACIONES Y SISTEMAS DE INFORMACIÓN Y COMUNICACIÓN. Decreto 68/2000, de 11 de Abril, del Departamento de Ordenación del Territorio, Vivienda y Medio Ambiente del Gobierno Vasco / B.O.P.V. 12/06/2000-– nº 110. Entrada en vigor: 12 de Diciembre de 2000. Será de aplicación a las Solicitudes de Licencia a partir del 12-12-00 y de aplicación a los Instrumentos de Planeamiento Urbanístico y Proyectos de Urbanización, aprobados inicialmente a la fecha de entrada en vigor, pendientes de aprobación provisional o definitiva, estableciéndose tres meses para su adaptación.

Ámbito de aplicación:

El definido por la Ley para la Promoción de la Accesibilidad.

Anejo I. Parámetros Antropométricos

• Su objeto es definir los conceptos básicos, identificar los grupos de personas con dificultades en la Accesibilidad, así como establecer las medidas, dimensiones corporales, situaciones de alcance y control y necesidades de espacio para movimientos y transferencias y aquellos aspectos que se deben tener en cuenta en el diseño del entorno urbano, la edificación, el transporte y los sistemas de comunicación.

Anejo II. Condiciones Técnicas sobre Accesibilidad en el entorno Urbano.

• Estas Normas serán de obligado cumplimiento en el diseño de planos, en la redacción de las determinaciones de los Instrumentos de Planeamiento, y en la redacción y ejecución de Proyectos de Urbanización, así como en el diseño, características y colocación del Mobiliario Urbano.

Anejo III. Condiciones Técnicas sobre Accesibilidad en los Edificios.

• Las Normas de este Anejo serán de obligado cumplimiento, en el diseño de Planos y en la redacción de Proyectos de edificación.

Anejo IV. Accesibilidad en la Comunicación.

• Recoge las condiciones Técnicas de Accesibilidad que han de reunir los diferentes sistemas de comunicación para garantizar el derecho de las personas a la información y/o comunicación básica y esencial.

Anejo IV. Obras de Reforma, Ampliación o modificación en las Urbanizaciones y Edificaciones.

• Estas Normas serán de aplicación a las obras de reforma, ampliación o modificación, referidas en el Artículo4.4 de la Ley de promoción de la Accesibilidad, ya sean de titularidad pública o privada, en los edificios y locales de la lista siguiente, a los que les será de aplicación las Normas del Anejo III:

1.Servicios de la administración Pública 2.Centros Sanitarios de todo tipo 3.Residencias de Ancianos y Orfanatos 4.Centros Asistenciales y de Acogida 5.Servicios de Educación de todo tipo 6.Residencias Colegiales 7.Mercados de Abastos 8.Centros y Locales comerciales y de ocio. 9.Servicios Religiosos 10.Servicios Culturales 11.Cinematógrafos y Teatros 12.Estadios y Centros Deportivos 13.Edificios y Locales de uso Hostelero 14.Estaciones de Transp. Ferroviario Marítimas, de Autobuses y Aeroptos 15.Edificios de Oficinas 16.Servicios Bancarios 17.Aparcamientos públicos, aislados 18.Aseos Públicos o vinculados a alguno de los usos aquí mencionados.

• En los demás supuestos se ajustarán al Anejo III, cuando las obras afecten a los elementos relativos a la accesibilidad.

• Cuando la reforma, ampliación o modificación afecte a las urbanizaciones y espacios libres de edificación o vía pública se adecuarán a las determinaciones del Anejo II.

• En los EDIFICIOS DE VIVIENDA se actuará sobre el área a reformar, haciéndola accesible según el Anejo III, salvo reforma de vivienda unifamiliar o vivienda propia en que no será de aplicación.

• EXCEPCIONES, CRITERIOS DE PRACTICABILIDAD: En los casos en que por circunstancias OROGRÁFICAS, ESTRUCTURALES O DE FORMA no sea posible aplicar los criterios de accesibilidad, o en aquellos en que atendiendo al PRESUPUESTO DISPONIBLE la adaptación sea de un gasto desproporcionado, se podrán aplicar criterios de practicabilidad, siempre debidamente justificado.

PLAN PARCIAL DEL SECTOR “SUAE LC-01” EN EL MUNICIPIO DE ABANTO-ZIERBENA Aprobación Definitiva Justificación Cumplimiento Ley para la Promoción para la Accesibilidad

UTE



NORMATIVA SOBRE ACCESIBILIDAD EN EL ENTORNO URBANO PV.ACC/UR B.A.II

NORMATIVA

AMBITO DE APLICACIÓN: El diseño de planos y la redacción de determinaciones de los instrumentos de planeamiento, y la redacción y ejecución de proyectos de Urbanización, así como el diseño, características y colocación de mobiliario urbano. ELEMENTOS DE URBANIZACIÓN: Se considerarán como tales; La pavimentación, abastecimiento y distribución de aguas, saneamiento y alcantarillado, distribución de energía eléctrica, gas, telefonía y telemática, alumbrado público, jardinería y aquellas otras que materialicen las indicaciones de los instrumentos de planeamiento urbanístico.

APARTADO NORMATIVA. Decreto 68/2000 de 11 de Abril. Anejo II PROYECTO

ITINERARIOS PEATONALES

(Anejo II. Artículo3.2)

Públicos y Privados de uso comunitario.

ANCHO Min. General

Si densidad. d≤12viv/ha PENDIENTE Longitudinal Transversal ALTURA Libre de paso BORDILLO acera Altura máxima.

A ≥ 200 cm

A ≥ 150 cm, con rellanos

intermedios ∅=180cm/20m máx.

P ≤ 6%

P ≤ 2%. Recomd.1,5%

h ≥ 2,20m

h ≤ 12cm

A ≥ 200 cm

P ≤ 6% vialidad existente

P ≤ 2%.

h ≥ 2,20m

h ≤ 12cm

Excepcionalmente, cuando en la construcción de itinerarios peatonales aparezcan contradicciones con la normativa urbanística o sectorial concurrente en el área o sean de difícil materialización por razones topográficas, será preciso justificar la solución en un informe de los Servicios Municipales, previo a la concesión de licencia.

PAVIMENTO

(Anejo II, Artículo3.3.)

Pavimentos Duros . Antideslizante y sin resaltos. Pavimentos Blandos. Suficientemente compactados, que impidan deslizamientos y hundimientos. Rejas y registros de los itinerarios y pasos peatonales, enrasados con el pavimento

circundante de material antideslizante aún en mojado, serán de cuadrícula de apertura ≤ 1,0x1,0 cm, si invade el ancho mínimo. del itinerario peatonal y sino de 2,5x2,5cm. Alcorques. Serán elementos enrasados al pavimento y no deformables. De ser enrejados cumplirán con lo anteriormente dispuesto para Rejas y registros.

Rejilla y Alcorques: Van enrasados, Cumplirán con lo dispuestos en el cuadro anterior.

SEÑALIZACIÓN Anejo IV: De Desniveles, Depresiones y Cambios de Cota, mediante Franjas Señalizadoras,

Perpendiculares al sentido de marcha, de Anchura ≥ 1m y con Pavimento de textura y color diferentes.

VADOS DE VEHÍCULOS (Anejo II, Artículo3.4)

El itinerario peatonal que atraviesen no debe verse afectado por pendientes superiores a las definidas para los itinerarios peatonales. Cuando lo anteriormente expuesto no pueda darse, al menos 150cm de acera respetarán dichas pendientes. Si la acera fuese de 150cm, se deberá rebajar el bordillo.

PASO DE PEATONES

(Anejo II, Artículo3.5)

VADO PEATONAL. Planos inclinados: ANCHO mínimo a cota de calzada PENDIENTE Longitudinal Transversal

= Paso peatones

P ≤ 8%

P ≤ 1,5%

A=Paso peatones

P ≤ 8%

P ≤ 1,5%

ACERA a respetar de anchura A ≥ 150 cm A = 2,00

En aceras estrechas rebajar la acera en todo el ancho del paso peatonal con planos inclinados que respeten las pendientes fijadas

ISLETA A nivel de calzada

ANCHO A ≥ 2m. en viales con doble sentido y tres o más carriles:

No hay

SEÑALIZACIÓN Anejo IV: El pavimento en las isletas y en el ancho del vado peatonal ampliado en un metro en todo su perímetro será igual a la franja señalizadora, materializado a través de baldosas u otro tipo de material con

protuberancias o tetones de 25mm de ∅, 6mm. de altura y 67mm de separación entre centros, antideslizantes y contrastadas en color.

PARQUES, JARDINES,

PLAZAS


ANCHO (CAMINOS y SENDAS) DESNIVELES DESNIVE

LES ≥≥≥≥ 0,40m

A ≥ 2,00 m Mediante Itinerario Peatonal Elementos continuos de protección

A ≥ 2,00 m Itinerario Peatonal, Elementos continuos de protección




ESCALERAS


DIRECTRIZ recta

Directriz caracol o abanico, si huella mínima ≥ 35 cm

Directriz =

ANCHO

HUELLA

CONTRAHUELLA

Prohibido sin contrahuellas Nº PELDAÑOS mínimo -máximo Extremo libre escalón resalto DESCANSILLO. FONDO PASAMANOS

Para cualquier ancho

Para ancho ≥ 240 cm uno a otro a Prolongación en los extremos ALTURA LIBRE bajo escalera Intrados del tramo inferior PAVIMENTO

BANDAS en borde peldaño

A ≥ 200 cm

h ≥ 35 cm

t ≤ 15 cm

3 ≤ Nº ≤ 12

h ≥ 3 cm

B ≥ 150 cm Obligatorio a ambos lados Además intermedio

H = 100 ± 5 cm

H = 70 ± 5 cm L = 45 cm

H ≥ 220 cm Cerrarlo hasta 220cm Antideslizante A = 5-10cm, antideslizantes y de textura y color diferentes

A ≥ 200 cm

h ≥ 35 cm

t ≤ 15 cm

3 ≤ Nº ≤ 12

h ≥ 3 cm

B ≥ 150 cm Obligatorio a ambos lados Además intermedio

H = 100 ± 5 cm

H = 70 ± 5 cm L = 45 cm

H ≥ 220 cm Cerrado hasta 220cm Antideslizante A = 5-10cm, antideslizantes y de textura y color diferentes

SEÑALIZACIÓN Anejo IV: Se dispondrá señalización táctil en los accesos. y mediante franja señalizadora en los itinerarios peatonales. Se dispondrán placas de orientación en los pasamanos de los edificios públicos de interés general y vestíbulos con varias opciones

RAMPAS


ACCESOS ∅ ≥ 180cm ∅ ≥ 180cm

PENDIENTE

Longitudinal Transversal

P ≤ 8 %

P ≤ 1,5 %

P ≤ 8 %

P ≤ 1,5 %

ANCHURA A ≥≥≥≥ 200 cm A ≥≥≥≥ 200 cm

BORDILLO LATERAL H ≥≥≥≥ 5 cm H ≥≥≥≥ 5 cm

LONGITUD máxima sin rellano L ≤ 10m L ≤ 10m

RELLANO INTERMEDIO. Fondo B ≥ 200 cm B ≥ 200 cm

PASAMANOS:

Para cualquier ancho uno a otro a Prolongación en los extremos

PAVIMENTO

Obligatorio a ambos lados

H = 100 ± 5 cm

H = 70 ± 5 cm L = 45 cm

Antideslizante

H = 100 H = 70 L = 45 cm

Antideslizante

SEÑALIZACIÓN Anejo IV: Mediante franja señalizadora en los itinerarios peatonales. Se dispondrán placas de orientación en los pasamanos de los edificios públicos de interés general y vestíbulos con varias opciones.

ESCAL. MECANICAS, TAPICES

RODANTES Y

ASCENSORES


Cuando se instalen en los espacios públicos este tipo de elementos se estará a lo dispuesto en esta ficha en cuanto a accesibilidad y señalización y en cuanto a construcción ficha referente al Anejo III.

APARCAMIENTOS


RESERVA 1 cada 40 plazas o fracción

Recorrido peatonal entre dos reservas ≤ 250m Situación junto a accesos y cerca itinerarios peatonales

Si reserva próxima a paso peatones. Espacio libre A ≥ 200 cm

ANCHO de plaza A ≥ 360 cm

LARGO de plaza L ≥ 600 cm

Nº de plazas = 1

R ≤ 250m

A ≥ 200 cm

A ≥ 360 cm

L ≥ 600 cm

En BATERÍA, si no es posible L = 600cm se admite L = 500cm. En LINEA si no es posible A = 360m se admite la del resto de vehículos manteniendo el largo establecido debiendo ser las reservadas colindantes al paso peatonal..

SEÑALIZACIÓN: Mediante símbolo internacional de accesibilidad en el plano vertical y horizontal y prohibición de aparcar al resto de vehículos.

ASEOS PÚBLICOS


RESERVA Si se instalan aislados Si hay agrupación

Accesibles Minusválidos

No Hay

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UTE



DISTRIBUIDOR ASEOS

PUERTAS, De distribuidor y cabina adaptada.

1 por sexo por /10 o fracción.

∅ ≥ 180cm

A ≥ 90cm Zócalo protector en ambas caras de la hoja A ≥ 30cm BATERÍA URINARIOS: Al menos uno a h = 45 cm, sin pedestal Nº= h =

CABINA INODORO ADAPTADA

ESPACIO LIBRE ∅ ≥ 150cm, recomen. ∅ ≥ 180cm LAVABO, contará al menos con uno a h = 80cm

INODORO h= 45-50cm

Separación de exterior a pared d ≥ 70cm

Espacio libre lateral a ≥ 80cm

Barras laterales h = 80±5cm L = 80-90cm Distancia barras al eje inodoro d = 30-35cm PAVIMENTO Antideslizante en seco y mojado

SUMIDEROS Enrasados. Rejillas de ranuras r ≥ 1,0cm x 1,0cm

ACCESORIOS Espejos borde inferior a h ≤ 90cm Perchas, toalleros, etc h = 90-120cm ALARMA Tipo cordón o similar a h = 40cm

No se previsto ninguna cabina telefónica pública en el presente documento

SEÑALIZACIÓN: Mediante símbolo internacional de accesibilidad colocado en la puerta de la cabina del inodoro.

MOBILIARIO URBANO

(Anejo II, Artículo4)

Se entiende como tales, al conjunto de objetos a colocar en los espacios exteriores superpuestos a los elementos de urbanización; Semáforos, Señales, Paneles Informativos, Carteles, Cabinas telefónicas, Fuentes públicas, Servicios Higiénicos, Papeleras, Marquesinas, Asientos y otros de análoga naturaleza.

NORMAS GENERALES

Se dispondrán de forma que no interfieran la accesibilidad Se diseñarán y ubicarán de forma que puedan ser utilizados por personas con dificultad en la accesibilidad. En las aceras se colocaran en el borde exterior, sin invadir los 200cm de itinerario peatonal o 150cm en densidades de 12viv/ha, ni invadir vados y pasos peatonales.

Se dispondrán alineados longitudinalmente en el itinerario peatonal Elementos salientes de fachada fijos o móviles que interfieran un itinerario peatonal,

Marquesinas, etc h ≥ 220cm

Elemento fijo o móvil a h < 220cm, se prolongará hasta el suelo. Elementos Trasparentes 2 Bandas de a = 20cm, colocadas una a h = 90cm otra a h = 150cm

h ≥ 220cm

SEMAFOROS

(Anejo II, Artículo4.2.2.1)

Contarán con señal acústica, con emisores orientados hacia el otro lado de la calzada, recomendable emisor de activación a distancia por el discapacitados. h = 90-120cm Semáforos manuales, pulsador h = 90-120cm

No hay previstos

TELEFONOS


RESERVA Si se instalan aislados Si hay agrupación En los Locutorios

Accesibles Minusválidos 1 /10 o fracción. Un teléfono adaptado

No hay previstos

(a personas con problemas de comunicación) Cabinas y Locutorios Cumplirán parámetros accesibilidad en los edificios

TELEFONO ACCESIBLE

Acceso frontal a su uso, espacio libre ∅ ≥ 180cm Aparatos, diales, monederos y tarjeteros h = 90cm Repisa h = 80cm Bajo libre h = 70cm Baterías Teléfonos Laterales primero y último hasta el suelo

No hay previstos

MAQUINAS EXPENDEDORAS (Anejo II, Artículo4.2.2.4)

Incorporarán sistema Braille, altorrelieve y macrocaracteres Diales y Monederos h = 90cm Recogida de billetes o productos h = 70cm

No hay previstos

CONTEDORES, PAPELERAS, BUZON, o análogos (Anejo II, Artículo4.2.2.5)

BOCAS h = 90cm CONTENEDORES Fuera del itinerario peatonal

h = 90cm Fuera del itinerario peatonal

FUENTES y BEBEDEROS


Aproximación a cota

Rejillas antideslizantes en seco y mojado ≥2,5cm x 2,5cm

Si el accionamiento es manual h ≤ 90cm

BANCOS (Anejo II, Artículo4.2.2.7)

Asiento con respaldo y reposabrazos h = 40-50cm Reposabrazos h = 20-25cm Distancia máxima entre varios bancos d = 50m

h = 40-50cm h = 20-25cm d = 50m

Complementariamente a los anteriores y ajustándose a las condiciones ergonómicas para sentarse y levantarse se podrán utilizar otros.

PLAN PARCIAL DEL SECTOR “SUAE



BOLARDOS (Anejo II, Artículo4.2.2.8)

Los Bolardos o Mojones serán visibles por color y volumen no susceptibles de enganches.

P. INFORMACION (Anejo II, Artículo4.2.2.9)

Sistemas de Información Interactivo (Anejo IV)

Acceso con espacio libreTeclado, ligeramente Pantalla entre 30

PARADA AUTOBUS MARQUESINA (Anejo II, Artículo4.2.2.10)

En zona de espera y andén un lateral de ancho libre 180cmSi tiene asientos Si tiene elementos trasparentes:

Parada por plataforma desde la acera, tendrá mismo pavimento que esta y podrá tener bordillo a 20cm.

MOSTARDORES y VENTANILLAS (Anejo II, Artículo4.2.2.11)

Altura máxima Dispondrá de un tramo de mostrador de:

ELEMENTOS PROVISIONALES. Protección y Señalización (Anejo II, Artículo4.3)

La protección será mediante vallas estables y continuas que no tengan cantos vivos, no sean autodeslizantes y resistan al vuelco.Prohibido la sustitución de vallas por mallas, cuerdas, cables o similares

Distancia Luces Rojas, horarios de iluminación insuficiente.

Itinerario peatonal garantizado Si la acera fuese menor de 150cm

Elementos de andamiaje arriostrando a h adecuadamente hasta el suelo en longitudinal al itinerario.

OBSERVACIONES La vialidad de Tipo II, prevista es de plataforma única de uso compartido peatonal y rodada, con una anchura de 5,50 metros de acabado asfáltico rojo, con inserción de determinadas bandas para aminorar la velocidad de los vehículos. En el primer tramo delrespetar accesos a la subestación eléctrica existente, se superan las pendientes máximas establecidas con carácter general en eEspacios “0”, existe un itinerario alternativo donde Será en el Proyecto de Urbanización, en el tras un minucioso análisis de las diferentes alternativas, efectos de las mismas donde queden reajustadas las rasantes de urbanización, procurando evitar de sus tramos alternativos viables, donde no se superen las citadas pendientes máximas.Si no resultara materialmente posible en el Proyecto de Urbanizaciónen un informe de los Servicios Municipales previo a la concesión de la licencia.

LOS ARQUITECTOS REDACTORES DEL PLAN PARCIALFdo. LOS ARQUITECTOS:







Sistemas de Información Interactivo (Anejo IV)

Acceso con espacio libre ∅ ≥ 180cm Teclado, ligeramente inclinado h = 90-120cm Pantalla entre 30-40º inclinación h = 100-140cm

En zona de espera y andén un lateral de ancho libre 180cm Si tiene asientos h = 40-50cm Si tiene elementos trasparentes:

2 Bandas señal a = 20cm, colocadas una a h = 90cm otra a h = 150cm


Altura máxima h ≤ 110cmDispondrá de un tramo de mostrador de:

L = 120cm h= 80cmcon hueco libre inferior de F = 50cm h = 70cm

La protección será mediante vallas estables y continuas que no tengan cantos vivos, no sean autodeslizantes y resistan al vuelco. Prohibido la sustitución de vallas por mallas, cuerdas, cables o similares

Distancia del vallado a zanjas, acopios, etc d ≥ 50cm Luces Rojas, deberán tener los elementos de protección y permanecerán encendidas en horarios de iluminación insuficiente.

Itinerario peatonal garantizado a ≥ 150cm Si la acera fuese menor de 150cm a = Acera

Elementos de andamiaje arriostrando a h ≤ 220m, deberán ser señalizados y protegidos adecuadamente hasta el suelo en longitudinal al itinerario.

La vialidad de Tipo II, prevista es de plataforma única de uso compartido peatonal y rodada, con una anchura de 5,50 metros de acabado asfáltico rojo, con inserción de determinadas bandas para aminorar la velocidad de los vehículos. En el primer tramo del Eje 1 (desde el Eje 2) y por razones de la topográficas del terreno, así como la necesidad de respetar accesos a la subestación eléctrica existente, se superan las pendientes máximas establecidas con carácter general en el Decreto 68/2000 “Normas Técnicas sobre Condiciones de Accesibilidad de los

spacios Públicos, y Edificaciones”. No obstante, y considerando que dicho Eje viario conforma un anillo desde el Eje “0”, existe un itinerario alternativo donde no se superan estas pendientes.

erá en el Proyecto de Urbanización, en el tras un minucioso análisis de las diferentes alternativas, efectos de las mismas donde queden reajustadas las rasantes de urbanización, procurando evitar de sus tramos las pendientes máximas señaladas en el citado Decreto. En otro caso se buscará recorridos alternativos viables, donde no se superen las citadas pendientes máximas. Si no resultara materialmente posible en el Proyecto de Urbanización, será necesario justificar la soluen un informe de los Servicios Municipales previo a la concesión de la licencia.




UNAI ZUAZO ATONDO





∅ ≥ 180cm h = 90-120cm h = 100-140cm

a = 20cm,

No hay previsto en el presente documento


110cm

L = 120cm h= 80cm F = 50cm h = 70cm

No hay previsto en el presente documento

La protección será mediante vallas estables y continuas que no tengan cantos vivos, no sean autodeslizantes y resistan

deberán tener los elementos de protección y permanecerán encendidas en

220m, deberán ser señalizados y protegidos

No se han previsto

La vialidad de Tipo II, prevista es de plataforma única de uso compartido peatonal y rodada, con una anchura de 5,50 metros de acabado asfáltico rojo, con inserción de determinadas bandas para aminorar la velocidad de los

Eje 1 (desde el Eje 2) y por razones de la topográficas del terreno, así como la necesidad de respetar accesos a la subestación eléctrica existente, se superan las pendientes máximas establecidas con carácter

ccesibilidad de los Entornos Urbanos, ”. No obstante, y considerando que dicho Eje viario conforma un anillo desde el Eje

erá en el Proyecto de Urbanización, en el tras un minucioso análisis de las diferentes alternativas, y valorando los efectos de las mismas donde queden reajustadas las rasantes de urbanización, procurando evitar para la totalidad

es máximas señaladas en el citado Decreto. En otro caso se buscará recorridos

, será necesario justificar la solución adoptada


PLAN PARCIAL DEL SECTOR “SUAE LC-01” EN EL MUNICIPIO DE ABANTO-ZIERBENA Aprobación Definitiva Planos de la información urbanistica

UTE



Documentación Grafica

PLANOS DE LA INFORMACION URBANISTICA


Planos de la información urbanistica


Nº Plano Ref. Nº hoja Designación Escala

01 I-01-A 1 de 1 Situación y emplazamiento 1/5.000

02 IU-01-A 1 de 1 Planeamiento urbanístico vigente 1/5.000

03 IE-01-A 1 de 1 Ámbito sobre topográfico 1/1.500

04 IE-02-A 1 de 1 Parcelario 1/2.000

05 IE-03-A 1 de 1 Análisis de la topografía existente. Perfiles 1/2.000

06 IE-04-A 1 de 1 Usos y edificaciones existentes 1/2.000

07 IE-05-A 1 de 1 Vegetación existente 1/2.000

08 IE-06-A 1 de 1 Imágenes Estado Actual 1/5.000

09 IE-07-A 1 de 1 Afecciones Sectoriales 1/2.000

10 IR-01-A 1 de 1 Instalaciones Húmedas Existentes 1/2.000

11 IR-02-A 1 de 1 Instalaciones Húmedas Existentes I 1/2.000

12 IR-02-B 1 de 1 Instalaciones Secas Existentes II 1/2.000

PLAN PARCIAL DEL SECTOR “SUAE LC-01” EN EL MUNICIPIO DE ABANTO-ZIERBENA Aprobación Definitiva Planos de la iOrdenación urbanistica

UTE



Documentación Grafica

PLANOS DE LA ORDENACION URBANISTICA


Planos de la Ordenación urbanistica


Nº Plano Ref. Nº hoja Designación Escala

13 OZ-01-A 1 de 1 Zonificación y usos pormenorizados sobre topográfico 1/1.500

14 OZ--01-B 1 de 1 Zonificación y usos pormenorizados 1/1.500

15 OV-01-A 1 de 2 Alineaciones y rasantes sobre topográfico 1/1.000

16 OV-01-A 2 de 2 Alineaciones y rasantes sobre topográfico 1/1.000

17 OV-01-B 1 de 2 Alineaciones y rasantes 1/1.000

18 OV-01-B 2 de 2 Alineaciones y rasantes 1/1.000

19 OV-02-A 1 de 1 Secciones Generales 1/2.000

20 OV-03-A 1 de 4 Secciones tipo vialidad I 1/75

21 OV-03-A 2 de 4 Secciones tipo vialidad II 1/75

22 OV-03-A 3 de 4 Secciones tipo vialidad III 1/75

23 OV-03-A 4 de 4 Secciones tipo vialidad IV 1/75

24 OV-03-B 1 de 14 Vialidad Proyectada I: Vial 0. Perfiles longitudinal y transversales 1/1.000 1/500

25 OV-03-B 2 de 14 Vialidad Proyectada II: Vial 1. Perfiles longitudinal y transversales 1/1.000 1/500

26 OV-03-B 3 de 14 Vialidad Proyectada III: Vial 1. Perfiles longitudinal y transversales 1/1.000 1/500

27 OV-03-B 4 de 14 Vialidad Proyectada IV: Vial 1. Perfiles transversales 1/1.000 1/500

28 OV-03-B 5 de 14 Vialidad Proyectada V: Vial 2. Perfiles longitudinal y transversales 1/1.000 1/500

29 OV-03-B 6 de 14 Vialidad Proyectada VI: Vial 2. Perfiles transversales 1/1.000 1/500

30 OV-03-B 7 de 14 Vialidad Proyectada VII: Vial 2. Perfiles transversales 1/1.000 1/500

31 OV-03-B 8 de 14 Vialidad Proyectada VIII: Vial 3. Perfiles longitudinal y transversales 1/1.000 1/500

32 OV-03-B 9 de 14 Vialidad Proyectada IX: Vial 4. Perfiles longitudinal y transversales 1/1.000 1/500

33 OV-03-B 10 de 14 Vialidad Proyectada X: Vial 5A. Perfiles longitudinal y transversales 1/1.000 1/500

34 OV-03-B 11 de 14 Vialidad Proyectada XI: Vial 5B. Perfiles longitudinal y transversales 1/1.000 1/500

35 OV-03-B 12 de 14 Vialidad Proyectada XII: Vial 5B. Perfiles transversales 1/1.000 1/500

36 OV-03-B 13 de 14 Vialidad Proyectada XIII: Viales 6, 7 y 8. Perfiles longitudinal y transversales 1/1.000 1/500

37 OV-03-B 14 de 14 Vialidad Proyectada XIV: Viales 9 y 10. Perfiles longitudinal y transversales 1/1.000 1/500

38 OR-01-A 1 de 1 Esquema de las redes de abastecimiento de agua y contra incendios 1/1.500

39 OR-02-A 1 de 1 Instalación de saneamiento: Esquema de la red de pluviales 1/1.500

40 OR-03-A 1 de 1 Instalación de saneamiento: Esquema de la red de fecales I 1/1.500

41 OR-04-A 1 de 1 Instalación de saneamiento: Esquema de la red de fecales II 1/1.500

42 OR-05-A 1 de 1 Esquema de la red de Energía eléctrica 1/1.500

43 OR-06-A 1 de 1 Esquema de la red de distribución de gas 1/1.500

44 OR-07-A 1 de 1 Esquema de la red de Comunicaciones (Telefónica y Euskaltel) 1/1.500

45 OR-08-A 1 de 1 Esquema de la red de comunicaciones y alimentación a centros de mando 1/1.500

46 OR-09-A 1 de 1 Esquema de la red de alumbrado publico 1/1.500

47 OA-01-A 1 de 1 Propuesta orientativa de tratamiento de la restauración ambiental 1/2.000

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