AMBIENTE VIRTUAL DE APRENDIZAJE MEDIANTE …Dada la importancia de la formación de personal...
49
Ambiente virtual de aprendizaje mediante simulación para el desarrollo de competencias profesionales de navegación y pesca en el bachillerato tecnológico. Guadalupe Díaz Jiménez. Mazatlán, Sinaloa. marzo 2014
Transcript of AMBIENTE VIRTUAL DE APRENDIZAJE MEDIANTE …Dada la importancia de la formación de personal...
Ambiente virtual de aprendizaje
mediante simulación para el
desarrollo de competencias
profesionales de navegación y
pesca en el bachillerato
tecnológico. Guadalupe Díaz Jiménez.
Mazatlán, Sinaloa. marzo 2014
Introducción
Impacto de las
TIC
Las TIC en la
educación
Ambientes virtuales
de aprendizaje
Cambio permanente
Procesos académicos
Simuladores
Entorno de aprendizaje basado en las TIC
que facilitan la interacción del alumno y el
conocimiento.
Contexto del proyecto
Centro de Estudios
Tecnológicos del Mar No.
08 en Mazatlán, Sin.
Técnico en Navegación
y Pesca
Bachillerato tecnológico (Bivalente)
Componente básico Componente propedéutico Componente profesional
Asignaturas básicas
Asignaturas propedéuticas
Competencias en Navegación
y Pesca
Objetivo El objetivo de este trabajo es demostrar la viabilidad
pedagógica al implementar una estrategia didáctica
basada en un ambiente virtual de aprendizaje
mediante un sistema de simulación con proyección
constructivista, para el desarrollo de competencias
profesionales de navegación y pesca que permiten al
estudiante de la carrera de Técnico en Navegación y
Pesca realizar actividades dirigidas a la operación de
embarcaciones menores y mayores, en la
navegación y la pesca, cumpliendo con las normas
internacionales de formación, para el personal de
buques pesqueros.
Un reto importante
es impartir
educación
profesional técnica
de calidad, que
garantice el
desarrollo de las
competencias
profesionales que el
sector marítimo
pesquero demanda
El dominio de las competencias
profesionales posibilitan al
egresado incorporarse al
mundo laboral en diversos
sitios de inserción como:
transportes de aguas
interiores,
transporte marítimo,
pesca y captura de peces,
crustáceos y otras especies.
La formación profesional
tradicional se da
directamente en el
campo (a bordo de
embarcaciones), sin
embargo no siempre se
cuenta con la
infraestructura
necesaria, esto implica
que los egresados no
tengan las competencias
profesionales requeridas
por el sector.
Para la formación en
las competencias
profesionales de los
alumnos de la
carrera, en los
semestres febrero-
julio 2013 y agosto
2013-enero 2014, se
utilizó un simulador
de navegación y
pesca “Mistral 4000
Full Mission” ECA
Sindel.
Materiales y equipo. El equipamiento del simulador está
conformado con lo siguiente:
22 computadoras conectadas en red
19 monitores de 24”
9 pantallas de 55”
3 gabinetes para monitores
1 videoproyector
1 pantalla eléctrica para proyección
1 sistema de simulación Mistral 4000 Full
Mission ECA Sindel.
Mobiliario para el aula
Descripción del simulador
Es un sistema didáctico de navegación y
pesca que permite satisfacer las
necesidades en materia de formación de los
futuros marinos, como es la formación en
radar, formación en sistemas ECDIS, GPS,
AIS, comunicaciones, técnicas de
navegación y maniobras, uso de dispositivos
de pesca, etc.
vista del puente principal
El simulador está integrado por los siguientes
componentes:
Estación de trabajo:
Sala de juntas con
capacidad para 12
personas, además está
equipada con monitor y
un proyector para dar
instrucciones pre y post
misión y lección de
clase.
Estación del instructor:
El sistema está
provisto con una
estación para el
instructor, en donde
se planifica, crea,
ejecuta, monitorea,
graban los ejercicios
y se controla cada
parámetro y objeto
en la sesión
simulada.
Puente principal A:
Es el "puente de mando‟
de una embarcación, está
diseñado para parecerse a
un buque pesquero de
tamaño pequeño a medio,
y básicamente contiene
todos los instrumentos
utilizados en los buques
modernos con monitores
multifuncional y los
Instrumentos se presentan
en la pantalla.
El puente incluye los elementos siguientes:
monitor central que muestra los datos de
navegación e información del buque.
Consola de maniobra con teléfono real,
timón real, monitor táctil para los controles
de los equipos del buque (luz de
navegación, autopiloto, sonido, anclas, etc.)
Sistema de visión externa con pantallas
gran tamaño compuesto por un total de 9
pantallas (2 para visión posterior).
Simulador de radar genérico con monitor.
Sistema de cartas electrónicas ECDIS
Sistema de sonido de alta potencia con
simulaciones de sonido.
Monitor para control del equipo de ayuda a
la navegación (GPS, AIS, ecosonda, etc.)
Consola de pesca posterior (en popa) para
dos monitores y controles de winches.
El puente está diseñado para parecerse a
un buque pesquero genérico, con diseño
de ventana vertical, típica de un barco
pesquero.
Puente principal y equipo electrónico de navegación.
Puentes secundarios B y C:
El sistema incluye dos
puentes secundarios,
los cuales permiten el
entrenamiento en
navegación, maniobras,
formación de radar,
cartas electrónicas,
comunicaciones. Estos,
permiten la formación
de uno o dos alumnos
al mismo tiempo.
Alcance de instrucción en el simulador
El sistema de simulación proporciona
instrucción para todos los niveles de
competencia, se puede utilizar tanto para
Instrucción básica, intermedia, avanzada,
así como para la Instrucción de
actualización para marineros y pilotos
cualificados. La gama de aprendices
abarca distintos niveles de estudiantes, así
como marineros, aprendices de piloto,
operadores de remolcadores, capitanes, etc.
El sistema de simulación está diseñado
para proporcionar instrucción sobre :
Navegación en mar abierto
Navegación cerca de la costa
Navegación en canales
Navegación en situaciones de tráfico
Navegación con malas condiciones
meteorológicas y niebla
Navegación con radar
Sistemas de navegación electrónicos
Reglamento internacional para prevenir
colisiones que incluye el reconocimiento
de señales acústicas y luces.
También proporciona instrucción para
situaciones de emergencia, incluyendo:
fallo/avería del motor, del timón, del
girocompás, hombre al agua, colisión,
varadura.
Asimismo, proporciona instrucción sobre
la navegación en diferentes condiciones
ambientales, incluyendo:
viento,
corrientes,
de mar calma a mar muy gruesa,
tiempo de día a la noche (24 horas),
clara visibilidad,
en niebla espesa,
tormentas y precipitaciones.
Entrenamiento en navegación en canales
El experimento didáctico que se expone en
este trabajo se ha desarrollado en:
Componente profesional de la carrera de
Técnico en Navegación y Pesca.
Semestre febrero-julio 2013, con el grupo de
segundo semestre, con 26 alumnos.
Módulo 1: Opera embarcaciones menores.
Semestre agosto 2013-enero 2014, con el
grupo de tercer semestre, con 26 alumnos.
Módulo 2: Opera embarcaciones mayores.
Metodología
Los conocimientos
previos de los
estudiantes para la
sesión de
entrenamiento en el
simulador, se basan
principalmente en
nociones básicas
sobre embarcaciones,
fundamentos de
navegación y equipo
electrónico.
Para las sesiones en
el simulador el grupo
se divide en equipos
de 8 alumnos, estos
se distribuyen 4 en el
puente principal y 2
en cada uno los
puentes secundarios,
alternándose,
entrenando
simultáneamente en
ambos.
Proceso de la sesión de entrenamiento
Diseño del ejercicio
Formación de equipos
Instrucciones
Simulador en marcha
Guía y apoyo
Guardar ejercicio
Retroalimentación
Evaluación de la competencia (lista de cotejo)
2 HORAS
El numero de
sesiones
depende de
la
competencia
a lograr
Diseño de un ejercicio de entrenamiento
Entrenamiento
Para el Módulo 1. “Opera embarcaciones
menores”, se diseñaron dos ejercicios de
simulación abordando las actividades de:
Inducción al simulador de navegación
(familiarización) y gobierno de la
embarcación, con entrenamiento de
navegación en canales boyados, con
tráfico y desatraque de muelles, en
diferentes condiciones meteorológicas.
Entrenamiento en radar en puente secundario
Para el desarrollo de la competencia del
Módulo 2. “Opera embarcaciones mayores”, se
diseñaron tres ejercicios de simulación
abordando las actividades de: Guardia de
puente (navegación costera, navegación en
mar abierto y maniobras de la embarcación)
en diferentes condiciones meteorológicas
uso de equipo de comunicación
uso del radar, GPS, la ecosonda y el ECDIS
situaciones de emergencia, evitando riesgos
u obstáculos durante la navegación
Atraque y desatraque
Entrenamiento de guardia en el puente principal
Hoja con parámetros de evaluación del sistema
Los resultados que se obtuvieron fueron los
siguientes:
Se formaron 26 alumnos del segundo
semestre acumulando un total de 40
horas de práctica en el simulador, se
alcanzó el propósito de la competencia
“Opera embarcaciones menores”.
Resultados
Se formaron 26 alumnos del tercer
semestre acumulando un total de 78
horas de práctica en el simulador, de
igual forma se logró el propósito de la
competencia “Opera embarcaciones
mayores” adquiriendo las habilidades y
destrezas requeridas.
Resultados
Resultados
La calificación obtenida en el grupo fue
el 88% competente y 12% no
competente (la causa principal por
inasistencia).
El nivel de dominio de las competencias
que presentan los alumnos se superó
notablemente en comparación con las
generaciones anteriores.
Cabe mencionar que este grupo de
estudiantes, solo han cursado 2 de 5
módulos profesionales y han desarrollado
las competencias profesionales que las
generaciones anteriores en formación
tradicional y sin apoyo de las TIC no
lograron por falta de infraestructura
adecuada (principalmente embarcación y
equipo electrónico).
Resultados
Las TIC propician nuevas formas de aprender
que, por supuesto, no sustituyen a las
tradicionales, lo que hacen es ampliar y
enriquecer las posibilidades de educación. Lo
nuevo está en la forma en que usamos los
recursos, tanto los recientes como los que no lo
son, en su combinación e integración, en el
respeto a su código propio de comunicación y
sobre todo en el empleo pedagógico, didáctico,
que hacemos de cada uno y de todos, integrados
como un sistema. (Moreno, M 1998; Osin, L.
1998; Segovia, F. 2003; Tirado, M.R. 2004;
Ferreiro, R. 2005).
Discusión
Los nuevos ambientes de aprendizajes (ICDE,
1997; Moreno, M. 1998; Ferreiro, R. 2000) son
una forma de organizar el proceso de enseñanza
presencial y a distancia que implica el empleo de
tecnología. Forma de organización centrada en el
alumno que fomenta su auto aprendizaje, la
construcción social de su conocimiento, y como
parte de este proceso, el desarrollo de su
pensamiento crítico y creativo mediante el trabajo
en equipo y con las TIC seleccionadas como
idóneas por la naturaleza del contenido y los
objetivo en pos de su formación como ciudadano.
Discusión
Por su parte los simuladores son una
excelente tecnología para visualizar los
procesos complejos de la realidad. Dan
información y facilitan la interactividad
entre el sujeto que aprende y el
contenido de enseñanza.(Ferreiro, R.
2008)
Discusión
El empleo de un ambiente virtual de
aprendizaje como el sistema de
simulación significa una ventaja
competitiva en los procesos de
aprendizaje porque nos permite
representar diversas situaciones
didácticas para enseñar mejor
determinados temas.
Discusión
En el desarrollo de las competencias
profesionales para la navegación y
pesca los simuladores nos permiten
crear situaciones que favorecen el
desarrollo cognitivo y las habilidades y
destrezas psicomotrices que por lo
general se adquieren directamente en el campo de trabajo.
Discusión
Incluso, virtualmente rebasamos la realidad
al crear situaciones adversas y de riesgo,
por ejemplo, maniobras en fuertes
tormentas o colisiones, esto permite al
estudiante aprender en la adversidad al
igual que de los errores cometidos durante
las maniobras, situaciones que difícilmente
se puede experimentar en la capacitación
tradicional, pues esto implicaría alto riesgo
para las personas y pérdidas económicas por daños a la embarcación.
Discusión
Con la realización del presente trabajo se
pudo verificar que las TIC y los ambientes
virtuales de aprendizaje mediante la
simulación, resultan ser herramientas muy
efectivas en el proceso de formación
profesional, que promueven el
aprendizaje constructivo y significativo,
además de motivar y entusiasmar al
estudiante.
Conclusiones
Conclusiones
Dada la importancia de la formación de
personal altamente calificado para
desempeñarse laboralmente en el sector
marítimo pesquero y sobretodo la
dificultad que representa la formación en
el campo de trabajo, el ambiente virtual
de aprendizaje mediante el simulador de
navegación y pesca resulta ser una
excelente alternativa pedagógica para el
desarrollo de las competencias
profesionales que demanda dicho sector.
Conclusiones
El ambiente virtual del simulador
proporciona un entorno constructivista y
centrado en el estudiante, además
ofrece situaciones y escenarios
interactivos casi reales, eficaces,
motivantes y muy accesibles, sin las
limitaciones de equipo, espacio y tiempo
que presenta el aprendizaje presencial tradicional.
Conclusiones
El beneficio-costo es evidente al no existir
gastos de equipamiento (adquisición de
embarcaciones y equipo electrónico),
combustible, avituallamiento, etc.
Asimismo, estos ambientes de aprendizaje
nos abren la puerta para la formación
básica o avanzada a un segmento
importante del personal del sector, que
pueden ver mejorada su cualificación
personal y por ende su situación profesional.
¡Gracias por su
atención!
