Angulo de Salida

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Angulo de salida (kingpin) La inclinación del pivote, no solamente lo es sobre el plano longitudinal de avance, sino también sobre un plano transversal, es decir, su extremo inferior se separa hacia fuera formando un ángulo con la vertical. Esta disposición del pivote sobre el que se mueve la mangueta (portamasas) reduce el esfuerzo a realizar para la orientación de las ruedas, ya que depende directamente de la distancia de separación entre el punto de apoyo de la rueda y el punto de prolongación del eje del pivote, cuanto menor sea la distancia, menor será el esfuerzo a realizar en el volante. El esfuerzo será máximo cuando el pivote esté paralelo, sin formar ángulo. El esfuerzo será mínimo cuando la prolongación del eje del pivote pase por el punto de apoyo del neumático y no exista brazo resistente, entonces la dirección sería inestable. Si el neumático tiene menor presión de lo normal, aumenta el brazo resistente, aumentando el Ángulo de Avance (caster) la estabilidad en la dirección pero es necesario realizar mayor esfuerzo para orientar las ruedas. El valor del ángulo de salida está comprendido entre 5º y 10º.

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Angulo de salida (kingpin) La inclinacin del pivote, no solamente lo es sobre el plano longitudinal de avance, sino tambin sobre un plano transversal, es decir, su extremo inferior se separa hacia fuera formando un ngulo con la vertical. Esta disposicin del pivote sobre el que se mueve la mangueta (portamasas) reduce el esfuerzo a realizar para la orientacin de las ruedas, ya que depende directamente de la distancia de separacin entre el punto de apoyo de la rueda y el punto de prolongacin del eje del pivote, cuanto menor sea la distancia, menor ser el esfuerzo a realizar en el volante. El esfuerzo ser mximo cuando el pivote est paralelo, sin formar ngulo. El esfuerzo ser mnimo cuando la prolongacin del eje del pivote pase por el punto de apoyo del neumtico y no exista brazo resistente, entonces la direccin sera inestable. Si el neumtico tiene menor presin de lo normal, aumenta el brazo resistente, aumentando el ngulo de Avance (caster) la estabilidad en la direccin pero es necesario realizar mayor esfuerzo para orientar las ruedas. El valor del ngulo de salida est comprendido entre 5 y 10.