Caja de Cambios Manual G5M 4x4

308-03B-1 Caja de Cambios Manual 308-03B-1

12/2005 EcoSport y Fiesta

SECCIN 308-03B Caja de Cambios Manual G5M APLICACIN en el VEHCULO: 2005 EcoSport 4x4

CONTENIDO PGINAESPECIFICACIONES Especificaciones .................................................................................................................. 308-03B-2

DESCRIPCIN y OPERACIN Caja de Cambios manual ..................................................................................................... 308-03B-4

DIAGNSTICO y VERIFICACIONES Caja de Cambios manual ..................................................................................................... 308-03B-9

PROCEDIMIENTOS GENERALES Drenaje y llenado de la Caja de Cambios............................................................................ 308-03B-10 Rodamientos ........................................................................................................................ 308-03B-12

DESMONTAJE Caja de Cambios.................................................................................................................. 308-03B-13

DESMONTAJE Y MONTAJE DE LOS SUBCONJUNTOS Eje primario........................................................................................................................... 308-03B-23 Eje secundario....................................................................................................................... 308-03B-28 Sincronizadores ................................................................................................................... 308-03B-34 Diferencial ............................................................................................................................ 308-03B-35

MONTAJE Caja de Cambios.................................................................................................................. 308-03B-39

308-03B-2 Caja de Cambios Manual 308-03B-2 ESPECIFICACIONES


Especificaciones Generales

tem

mm (pul)

Engranaje de la 1 y engranaje del diferencial 0,05-0,33 (.002-.013) Engranaje de la 2 y engranaje secundario de la 3 0,18-0,51 (.007-.020) Engranaje de la 2 y engranaje de la 3 0,05-0,25 (.002-.010) Engranaje de la 4a. y cono del rodamiento 0,17-0,42 (.007-.017) Juego mm (pul) Anillo de traba del sincronizador al engranaje 0,8-1,5 (.031-.059) Sincronizador de la 1/2 a la horquilla de cambios 0,1-0,55 (.004-.021) Sincronizador de la 3/4 a la horquilla de cambios 0,1-0,55 (.004-.021) Sincronizador de la 5/marcha atrs a la horquilla de cambios 0,15-0,51 (.005-.020) Juego axial mm (pul) rbol de entrada 0-0,05 (0-.002) rbol de salida 0-0,05 (0-.002) Excentricidad mm (pul) Engranaje del rbol de entrada 0,05 (.002) Engranaje del rbol de salida 0,015 (.0006) Juego entre los Dientes mm (pul) Engranajes planetarios y piones 0,025-0,1 (.001-.004) Lubricantes y selladores Lubricante SAE 75W90 (Mineral) WS-M2C203-A1 Grasa Premium de Larga Vida XG-1-C o -K ESA-M1C75-B Junta de Siliconas y Compuesto de Sellado F7AZ-19554-EA WSE-M4G323-A4

Especificaciones de torque

Descripcin

N.m

lbf.pie

lbf.pul.

Tornillos de la tapa de la carcasa 10 89 Tornillos del cilindro servo del embrague 20 15 Tornillos del soporte de la lnea del cilindro servo del embrague

20 15

Tornillos de la tapa del diferencial 164 121 Tornillos de la tapa del diferencial 9 80 Torque de giro del diferencial 0.5 4.3 Tapn de drenaje 47 35 Tornillos de la travesao delantera para a trasera 90 66 Tornillos del soporte del aislador del soporte de la Caja de Cambios delantera

55 41

Tornillo del aislador del soporte de la Caja de Cambios delantera

90 66

Tuerca del soporte del cable delantero 12 9 Tuerca de traba del rbol de entrada 160 118 Tornillos y tuercas del soporte del aislador de la Caja de Cambios izquierda a la Caja de Cambios

90 66

Tornillo del aislador del soporte de la Caja de Cambios derecha al soporte

90 66

308-03B-3 Caja de Cambios Manual 308-03B-3 ESPECIFICACIONES (Continuacin)

Descripcin N.m

lbf.pie

lbf.pul.

Tornillos del aislador del soporte izquierdo de la Caja de Cambios a la carrocera

55 41

Tornillo de traba 18 13 Tuerca de traba del rbol de salida 160 118 Interruptor de la posicin punto muerto (PNP) 25 18 Tornillo del aislador del soporte de la Caja de Cambios trasera

90 66

Tornillos y tuercas del aislador del soporte de la Caja de Cambios trasera al agregado

90 66

Tornillos del soporte del aislador del soporte trasero de la Caja de Cambios a la Caja de Cambios

90 66

Tornillos del soporte del cable trasero a la Caja de Cambios

9 80

Interruptor de la luz de marcha atrs 25 18 Tornillo de traba el eje del engranaje libre de la marcha atrs

22 16

Tornillo del selector de cambios 13 10 Tuerca de la articulacin de las cambios 20 15 Tornillo gua de la varilla de cambios 12 9 Selector del control de cambios 1 10 89 Selector del control de cambios 2 28 21 Tornillo de la palanca del selector del control de cambios

13 10

Tornillo de la barra estabilizadora a la Caja de Cambios

40 30

Tornillos del motor de arranque 45 33 Tornillos de la carcasa de la Caja de Cambios a la carcasa del volante

45 33

Tornillos de la carcasa del volante de la Caja de Cambios al motor

45 33

Tornillos de la travesao 115 85 Tornillo del sensor de velocidad del vehculo (VS) 7 62


308-03B-4 Caja de Cambios Manual 308-03B-4 DESCRIPCIN Y OPERACIN (Continuacin)

Caja de Cambios manual

La Caja de Cambios manual G5M es una Caja de Cambios de cinco velocidades totalmente sincronizada. Las marchas hacia adelante son seleccionadas por un mecanismo sincronizador. El conjunto de engranajes de la 3 (3GR), de la 4 (4GR) y de la 5 marchas estn montados en el rbol de entrada. Los engranajes de la 1 marcha (1GR), 2 marcha (2GR) y de salida de la marcha atrs estn montados en el rbol de salida. Los engranajes helicoidales de las marchas hacia adelante estn engranados constantemente con los engranajes correspondientes en el rbol opuesto. La G5M presenta un engranaje de marcha atrs sincronizado. Los engranajes de marcha atrs tienen dientes rectos y se engranan por medio del engranaje libre de la marcha atrs y bujes.



Flujo de fuerza



tem

Descripcin

1 1 marcha 2 2 marcha 3 3 marcha 4 4 marcha 5 5 marcha 6 Marcha atrs

Articulacin de Cambios Externa La Caja de Cambios manual G5M est controlada por medio de una palanca montada en el piso, localizada en el panel de la consola. Los movimientos de la palanca de cambios se transfieren por medio de los cables de la palanca de cambios.

Articulacin de Cambios Interna Los cambios de la Caja de Cambios manual G5M se realizan internamente por tres horquillas de cambios. La horquilla de cambios de la 1 y de la marcha atrs cambia la 1 marcha y la marcha atrs. Las horquillas de cambios de la 1/2 y 3/4 controlan todos los otros cambios de marchas hacia adelante.

Marcha atrs El engranaje libre de la marcha atrs y bujes estn montados en el rbol del engranaje libre de la marcha atrs, y se apoyan en un extremo en la carcasa del volante del motor y en el otro extremo en el carcasa de la Caja de Cambios. Como el engranaje libre de la marcha atrs y bujes se deslizan y giran en el rbol del engranaje libre de la marcha atrs. Los bujes son necesarios para impedir el contacto del metal con metal y su desgaste. Cuando el engranaje libre de la marcha atrs y bujes se deslizan en el rbol del engranaje libre de la marcha atrs, estas engranan el engranaje de marcha atrs en el rbol de entrada y el engranaje de marcha atrs en el rbol de salida. El engranaje de accionamiento es parte del rbol de entrada, y el engranaje de marcha atrs est fabricado en el dimetro externo del aro dentado del sincronizador de la 1/2. Cuando el engranaje libre de la marcha atrs y bujes giram en el rbol del engranaje libre de la

marcha atrs, estas invierten el flujo de fuerza para el rbol de salida. Para engranar el engranaje libre de la marcha atrs y bujes, el movimiento de la palanca selectora de la horquilla de cambios se transfiere a la palanca de cambios de la marcha atrs por medio del selector de cambios. La palanca de cambios de la marcha atrs est montada en un pistn de traba de engrane, que permite a la misma actuar. Cuando la varilla selectora de cambios de la 1/marcha atrs mueve el extremo de la palanca selectora de la horquilla de cambios, el lado opuesto desliza el engranaje libre de la marcha atrs para engranarlo con los engranajes de marcha atrs del rbol de entrada y del rbol de salida.

tem

Descripcin

1 rbol de entrada 2 Anillo sincronizador de la marcha atrs 3 Retn del anillo sincronizador de la

marcha atrs 4 Horquilla de cambios, 5/marcha atrs 5 Conjunto de engranajes de la 5 marcha 6 Sincronizador de la 5 marcha

La G5M utiliza un anillo sincronizador de la marcha atrs montado en el rbol de entrada, arriba del engranaje de la 5 marcha. Cuando la Caja de Cambios est engranada en la marcha atrs, el cubo sincronizador de la 5 marcha es presionado contra el anillo sincronizador de la marcha atrs, el cual es presionado contra el retn del anillo sincronizador de la marcha atrs. Ese retn se conecta al rbol de entrada. La medida que la superficie del cono del anillo sincronizador engrana la superficie del cono del retn, la rotacin del rbol de entrada se interrumpe, permitiendo el engrane uniforme del



engranaje libre y del engranaje de la marcha atrs.

Diferencial

tem

Descripcin

1 Arandela de apoyo del engranaje satlite del diferencial

2 Engranaje Satlite del diferencial 3 Eje de los engranajes satlites 4 Armadura del eje del pin del diferencial 5 Engranaje Satlite del diferencial 6 Arandela de apoyo del engranaje satlite

del diferencial 7 Engranaje planetario del diferencial 8 Arandela de apoyo del engranaje

planetario del diferencial 9 Rodamiento del diferencial

10 Tapa del diferencial 11 Arandela de apoyo del engranaje satlite

del diferencial

tem

Descripcin

12 Diferencial 13 Perno de traba del eje del pin del

diferencial 14 Engranaje de accionamiento del

velocmetro 15 Rodamiento del diferencial 16 Engranaje satlite del diferencial 17 Eje de los engranajes satlites 18 Engranaje satlite del diferencial 19 Arandela de apoyo del engranaje satlite

del diferencial 20 Eje de los engranajes satlites 21 Arandela de apoyo del engranaje

planetario del diferencial 22 Engranaje planetario del diferencial

Los extremos del diferencial estn apoyados en rodamientos de rodillos cnicos del diferencial. Las pistas de esos rodamientos del diferencial estn asentadas en la carcasa de la Caja de Cambios y en la carcasa del volante. La pre-carga de los rodamientos del diferencial se ajusta utilizndose un suplemento selectivo, que est instalado bajo la tapa del rodamiento en la carcasa de la Caja de Cambios. El diferencial incluye los engranajes planetarios y los engranajes satlites del diferencial montados en el eje. El contacto directo entre los engranajes y la caja del diferencial est impedido por las arandelas de apoyo de los engranajes satlite instalados bajo los engranajes. El eje del pin del diferencial est trabado en su posicin por el perno de traba del pin del diferencial, que se extiende por medio del extremo del eje del pin del diferencial y de la caja del diferencial.



El engranaje de accionamiento del velocmetro tambin est montado en la carcasa del diferencial. Est localizado entre el rodamiento de rodillos cnicos del diferencial y la caja del diferencial. Una lengeta en el engranaje de accionamiento del velocmetro y una ranura correspondiente en la carcasa del diferencial impiden el engranaje de accionamiento del velocmetro gire en la caja del diferencial.


308-03B-9 Caja de Cambios Manual 308-03B-9 DIAGNSTICO Y VERIFICACIONES

S

Caja de Cambios manual

Consulte CONSULTE la Seccin 308-00.


308-03B-10 Caja de Cambios Manual 308-03B-10 PROCEDIMIENTOS GENERALES

S

Drenaje y llenado de la Caja de Cambios

1. Levante y apoye el vehculo. Para obtener ms informaciones, consulte la Seccin 100-02.

2. Remueva el tapn y drene el lquido de la Caja de Cambios.

3. NOTA: Use una nueva junta en el tapn de

drenaje. Instale el tapn de drenaje.

4. Baje el vehculo. 5. Asegrese de que el vehculo est en una

superficie nivelada y aplique el freno de estacionamiento.

6. Desconecte el conector elctrico de sensor de velocidad del vehculo (VS).

7. Remueva el tornillo y el VS.

8. Coloque un embudo en la abertura del VS.


308-03B-11 Caja de Cambios Manual 308-03B-11 PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuacin)

9. Llene la caja de Cambios con el lubricante SAE 75W90 (mineral) o equivalente, que satisfaga la especificacin WS-M2C203-A1 Ford, hasta alcanzar el nivel lleno en el VS como se muestra.

10. Instale el VS y el tornillo.

11. Conecte el conector elctrico del VS.


308-03B-12 Caja de Cambios Manual 308-03B-12 PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuacin)

Rodamientos

CUIDADO: Si se presentara cualquiera de las siguientes condiciones, instale un nuevo rodamiento.

1. Inspeccione el rodamiento para ver si la armadura est abollada.

2. Inspeccione los rodamientos para ver si

est quemado (manchas del metal en los extremos de los rodillos).

3. Inspeccione los rodamientos para ver si

tiene daos en la superficie (marcas en la superficie de la pista).

4. Inspeccione el rodamiento para ver si tiene grietas en el pista interna.


308-03B-13 Caja de Cambios Manual 308-03B-13 DESMONTAJE (Continuacin)


Caja de Cambios

Herramientas Especiales

Extractor del rodamiento 307-318 (T94P-77001-KH)

Base de fijacin 307-003 (T57L-500-B)


Martillo de impacto deslizante 100-001 (T50T-100-A)

Adaptador de torque 308-160 (T88C-7025-GH)



tem

Descripcin

1 Diferencial 2 Conjunto del rbol secundario 3 Carcasa de la Caja de Cambios 4 Tornillo de la carcasa de la Caja de

Cambios a la carcasa del volante (son necesarios 15)

5 Esfera de acero

tem

Descripcin

6 Resorte inhibidor del engranaje de 4 y marcha atrs

7 Tornillo del resorte posicionador 8 Tapa de la caja 9 Tornillo de la tapa de la caja (son

necesarios 9) 10 Tuerca de traba del rbol 11 Espaciador del sincronizador primario



tem

Descripcin

12 Engranaje sincronizador 1 y marcha atrs

13 Horquilla de cambios 14 Perno de traba 15 Anillo sincronizador 16 Conjunto de engranajes de la 5 marcha 17 Bujes del engranaje de la 5 marcha 18 Anillo elstico de la varilla de cambios de

la Caja de Cambios 19 rbol de control de cambios (5/marcha

atrs) 20 Selector de cambios 21 rbol del engranaje de la marcha atrs 22 Engranaje de la marcha atrs y bujes 23 Interruptor de la posicin punto muerto

(PNP) 24 Carcasa del volante 25 Esfera de acero 26 Resorte 27 Palanca selectora de la horquilla de

cambios 28 Conjunto del rbol primario 29 Conjunto de la horquilla de cambios y

rbol de control de cambios principal 30 Engranaje de la 5 marcha 31 Espaciador del engranaje de la 5

marcha 32 Tornillo de traba el eje del engranaje de

la marcha atrs 33 Interruptor de la luz de marcha atrs 34 Arandela 35 Tornillo gua de la varilla de cambios 36 Anillo sincronizador 37 Conjunto del cubo del sincronizador 38 Tornillo del selector de cambios 39 rbol de la palanca de cambios 40 Imn 41 Perno

1. Antes de desmontar, limpie el exterior de la Caja de Cambios con un solvente.

2. Limpie todas las peas removidas (exceto los rodamientos selados) y todas las superficies de sellado con solvente y seque con ar comprimido.

3. ADVERTENCIA: el uso de ar comprimido puede provocar el desprendimento de sujeira y outras partculas, causando ferimento aos olhos. Use culos de protecin siempre que utilizar ar comprimido. No observar estas instrucciones puede producir accidentes.

Limpie todas las aberturas y pasajes con ar comprimido y verifique se no h obstruciones.

4. Usando la herramienta especial, monte la caja de Cambios en una bancada.

5. Remueva la horquilla de liberacin del

embrague y el rodamiento. 1. Remueva el sello. 2. Remueva la horquilla de liberacin del

embrague y el rodamiento.



6. Remueva el tornillo de anclaje.

7. Remueva el interruptor de la posicin

punto muerto (PNP).

8. Remueva el tornillo y el sensor de

velocidad del vehculo (VS).

9. Gire la Caja de Cambios 180.

10. Remueva el interruptor de la luz de marcha atrs.

11. Remueva el soporte de la lnea del

cilindro servo del embrague. 1. Remueva los tornillos. 2. Remueva el soporte de la lnea del cilindro

servo del embrague.

12. Pase a la 1 marcha. 13. Remueva la tapa de la carcasa. 1. Remueva los tornillos. 2. Remueva la tapa de la carcasa.



14. CUIDADO: No reutilice las tuercas de

traba. Remueva y descarte las tuercas de traba

de los rboles primario y secundario. 1. Usando la herramienta especial, impida

que el rbol secundario gire. 2. Remueva y descarte las tuercas de traba

de los rboles primario y secundario.

15. Remueva el conjunto del retn del anillo

sincronizador de la marcha atrs. 1. Remueva el espaciador. 2. Remueva el conjunto del retn del anillo

sincronizador de la marcha atrs.

16. CUIDADO: los anillos sincronizadores

no son intercambiables. Asegrese de mantenerlos en el orden en que fueron removidos.

Remueva el anillo sincronizador de la marcha atrs.

17. Remueva y descarte el perno cilndrico

de la horquilla de cambios de la 5/marcha atrs.

18. Remueva el conjunto del cubo del

sincronizador de cambios de la 5/marcha atrs.



19. Remueva el anillo sincronizador.

20. Remueva el conjunto de engranajes de la

5 marcha.

21. Remueva los bujes del engranaje de la 5.

22. Remueva el espaciador y el engranaje de la 5 marcha.

1. Remueva el espaciador del engranaje de la 5.

2. Remueva el engranaje de la 5 marcha.

23. Remueva el tornillo de traba del

engranaje de la marcha atrs y el tornillo gua de la varilla de cambios.

24. Remocin de la horquilla selectora.

1. Remueva el tornillo del perno-gua de la horquilla de la 5 y marcha atrs.

2. Libere el tornillo de la varilla gua de la marcha atrs.



25. Separe la carcasa de la Caja de Cambios. 1. Remueva los 15 tornillos de la carcasa de

la Caja de Cambios. 2. Separe la carcasa de la Caja de Cambios.

26. Remueva el imn.

27. Remueva los tornillos de la varilla gua del engranaje de la marcha atrs.

28. Remueva el engranaje de la marcha atrs.

1. Remueva el eje del engranaje de la marcha atrs.

2. Remueva el engranaje de la marcha atrs.

29. Remueva el tornillo del selector de cambios.

30. Remueva la varilla de control de cambios

y el selector. 1. Remueva la varilla de control de cambios. 2. Remueva el selector de cambios.

31. Remueva el perno cilndrico de la varilla

de la palanca de cambios.



32. Remueva la varilla de la palanca de cambios y la palanca selectora de la horquilla.

1. Remueva la varilla de la palanca de cambios.

2. Remueva la palanca selectora de la horquilla.

33. Pase para a 2 y 4 marchas. 34. ADVERTENCIA: al remover el

conjunto de la horquilla de cambios y la varilla de control de cambios principal, la esfera saltar para afuera. Ponga un pao sobre la esfera y el resorte para impedir que la esfera salte. No observar estas instrucciones

roducir accidentes. puede p Remueva los rboles primario y secundario

como un conjunto.

35. Remueva el diferencial.

36. Utilizando la herramienta especial 307-

318, remueva las tapas de los rodamientos del rbol primario.

307-318

37. Usando las herramientas especiales,

remueva el sello del rbol primario.

307-318



38. Utilizando la herramienta especial 307-318, remueva las tapas de los rodamientos del rbol secundario.

39. Remueva el embudo.

40. Remueva el selector de control de

cambios y el espaciador. 1. Remueva los tornillos. 2. Remueva el selector de control de cambios

y el espaciador.

41. Remueva la palanca del selector de control de cambios.

1. Remueva el tornillo. 2. Remueva la palanca del selector de control

de cambios.

307-318

42. Remueva y descarte el perno cilndrico.

43. Remueva el conjunto de la varilla de

control de cambios.



44. Usando las herramientas especiales y un destornillador para apoyar la herramienta, remueva las tapas de los rodamientos del diferencial.

307-318

45. Usando la herramienta especial, remueva

y substituya los sellos del semieje.

307-318

308-03B-23 Caja de Cambios Manual 308-03B-23 DESMONTAJE Y MONTAJE DE SUBCONJUNTOS (Continuacin)


S

Eje primario


Placa del Sello/Rodamiento del Eje 205-090 (T75L-1165-B)

Instalador del cono del rodamiento 307-181 (T87C-77000-D)


Conjunto de adaptadores para 308-197, remocin del rodamiento del diferencial 308-574

Instalador del cono del rodamiento 308-155 (T88C-7025-DH)

Extractor del rodamiento 205-D064 (D84L-1123-A) o equivalente

tem

Descripcin

1 Rodamiento 2 rbol primario 3 3 marcha 4 Resorte del sincronizador 5 Inserto del cubo del sincronizador 6 Cubo del sincronizador 7 Funda del sincronizador

tem

Descripcin

8 Resorte del sincronizador 9 Anillo elstico

10 4 marcha 11 Rodamiento 12 Anillo sincronizador 13 Conjunto del cubo del sincronizador 14 Anillo sincronizador



Desmontaje

CUIDADO: al prensar para remover los componentes, asegure el rbol para que no se caiga.

1. Mida los juegos del rbol primario. 1. Mida el juego entre los engranajes de la 3

y de la 2. 2. Mida el juego entre el engranaje de la 4 y

el cono del rodamiento.

2. Usando las herramientas especiales y una

prensa, remueva el rodamiento (por el extremo del engranaje de la 4).



Remueva el engranaje de la 4 y el anillo sincronizador.

4. Remueva el anillo elstico.





NOTA: Inspeccione todos los componentes del sincronizador para ver si hay desgaste y dao; consulte Sincronizadores, en esta seccin. Usando las herramientas especiales y una

prensa, prense para extraer el conjunto del cubo del sincronizador, el anillo sincronizador y el engranaje de la 3.


prensa, remueva el rodamiento (extremo del engranaje de la 3).

7. Mida la excentricidad del engranaje del

rbol primario. Inspeccione el rbol primario para ver si

hay desgaste o dao en los engranajes.

205-D064

8. NOTA: Ajuste el anillo sincronizador

uniformemente en el engranaje y mida alrededor de la circunferencia.

Inspeccione los anillos sincronizadores. Mida el juego del lado del engranaje. Inspeccione el acoplamiento con el

engranaje sea suave. Inspeccione para ver si hay dientes

desgastados o daados o superficie ovalizada.

0,08 1,50 mm (.031 .059 pul.)



9. Inspeccione el cubo del sincronizador. Inspeccione para ver si hay estrias

daadas o desgastadas, desgaste en la insercin del sincronizador o en la superficie del extremo.

Verifique se hay movimiento suave del aro dentado del cubo al instalarlo.

10. Mida el juego entre el cubo del sincronizador de la 3/4 y la horquilla de cambios correspondiente.

Montaje

1. NOTA: Siempre que un rodamiento haya sido removido, es necesario instalar otro nuevo.

Usando las herramientas especiales y una prensa, prense el rodamiento (por el lado del engranaje de la 3).

2. Instale el engranaje de la 3.

3. NOTA: al instalar el anillo sincronizador, alinee el rebaje del anillo y los insertos del cubo del sincronizador.

NOTA: Asegrese de que el resalto est orientado hacia el engranaje de la 3 al el conjunto del cubo del sincronizador. NOTA: Asegrese de que los cuatro rebajes en el cubo del sincronizador estn orientados hacia el engranaje de la 3. Usando las herramientas especiales y una

prensa, prense el conjunto del anillo sincronizador y cubo del sincronizador.

308-574

0,10 0,55 mm (.004 .021 pul.)

4. Instale el anillo elstico.

308-574




Usando las herramientas especiales y una prensa, prense el anillo sincronizador, el engranaje de la 4 y el rodamiento.

308-574

6. NOTA: Si no estuviera de acuerdo con las

especificaciones, desmonte y monte nuevamente el conjunto del rbol primario.

Mida los juegos del rbol primario. 1. Mida el juego entre los engranajes de la 3

y de la 2. 2. Mida el juego entre el engranaje de la 4 y

el cono del rodamiento.

0,05 0,25 mm (.002 .010 pul.)

0,17 0,42 mm (.007 .017 pul.)



Eje secundario


Placa del Sello/Rodamiento del Eje 205-090 (T75L-1165-B)

Instalador del cono del rodamiento 307-181 (T87C-77000-D)

Instalador del cono del rodamiento 308-155 (T88C-7025-DH)

Extractor del rodamiento 205-D064 (D84L-1123-A) o equivalente

Extractor, Pin de accionamiento/Caja del diferencial 205-295 (15-050A)

Extractor, Pin de accionamiento/Caja del diferencial 308-196 (16-061)



Conjunto de adaptadores para 308-197, para la remocin del rodamiento del diferencial 308-574

tem

Descripcin

1 Rodamiento (extremo del engranaje de la 1)

2 rbol secundario 3 Engranaje de la 1 4 Anillo sincronizador 5 Conjunto del cubo del sincronizador 6 Anillo elstico 7 2 marcha 8 Engranaje secundario de la 3 9 Engranaje de la 4

10 Rodamiento (extremo del engranaje de la 4)



tem

Descripcin

11 Anillo elstico 12 Anillo sincronizador 13 Resorte del sincronizador 14 Engranaje de la marcha atrs 15 Cubo del sincronizador 16 Inserto del cubo del sincronizador 17 Resorte del sincronizador

Desmontaje

CUIDADO: al presionar para remover los componentes, asegure el rbol para que no caiga.

1. Mida los juegos del rbol secundario. 1. Mida el juego entre el engranaje de la 1 y

el engranaje de accionamiento del diferencial.

2. Mida el juego entre el engranaje de la 2 y el engranaje secundario de la 3.

2. Usando las herramientas especiales y una prensa, remueva el rodamiento (por el extremo del engranaje de la 4).

205-295y

308-197


prensa, remueva el engranaje de la 4 marcha.

308-574

0,05 0,33 mm (.002 .013 pul.)


0,18 0,51 mm (.007 .020 pul.)




prensa, remueva el engranaje de la 3 marcha y el engranaje de la 2.



Remueva el anillo sincronizador.




NOTA: Inspeccione todos los componentes del sincronizador para ver si hay desgaste y dao; consulte Sincronizadores en esta seccin.

308-574

Usando las herramientas especiales y una prensa, remueva el cubo del sincronizador, el anillo sincronizador y el engranaje de la 1.

205-D064

308-574


prensa, remueva el rodamiento (por el extremo del engranaje de la 1).

205-295, 308-196 y 308-574



10. Mida la excentricidad del engranaje del rbol secundario.

Inspeccione el rbol secundario para ver si hay desgaste o dao en los engranajes.

Inspeccione el rbol secundario para ver si tiene obstrucin en el pasaje de lquido.

11. NOTA: Ajuste el anillo sincronizador

uniformemente en el engranaje y mida alrededor de la circunferencia.

Inspeccione los anillos sincronizadores. Mida el juego del lado del engranaje. Inspeccione el acoplamiento suave con el

engranaje. Inspeccione para ver si hay dientes

desgastados o daados, o superficie ovalizada.

12. Inspeccione el cubo del sincronizador. Inspeccione para ver si hay estrias

daadas o desgastadas, desgaste en la insercin del sincronizador o en la superficie del extremo.

Verifique si hay movimiento suave del aro dentado del cubo al instalarlo.

13. Mida el juego entre el cubo del sincronizador de la 1/2 y la horquilla de cambios correspondiente.

0,015 mm max (.0006 pul. max)

0,1 0,55 mm (.0004 .021 pul.)

Montaje

1. NOTA: Siempre que un rodamiento haya sido removido, es necesario instalar otro nuevo.

Usando las herramientas especiales y una prensa, prense el rodamiento (lado del engranaje de la 1).

0,080 1,50 mm (.031 .059 pul.)

308-574




Usando las herramientas especiales y una prensa, prense el engranaje de la 1, el anillo sincronizador y el engranaje de la marcha atrs.


4. NOTA: al instalar el anillo sincronizador, alinee

el rebaje del anillo y los insertos del cubo del sincronizador.

Usando las herramientas especiales y una prensa, prense el anillo sincronizador, el engranaje de la 2 y el engranaje de la 3 marchas.


308-574


prensa, prense el engranaje de la 4 marcha.

308-574

307-181


prensa, prense el rodamiento (lado del engranaje de la 4).

308-574

307-181

308-574



8. NOTA: Si no estuviera de acuerdo con las especificaciones, desmonte y monte nuevamente el conjunto del rbol secundario.

Mida los juegos del rbol secundario. 1. Mida el juego entre el engranaje de la 1 y

el engranaje de accionamiento del diferencial.

2. Mida el juego entre el engranaje de 2 y el engranaje de 3.

0,05 0,33 mm (.002 .013 pul.)

0,18 0,51 mm (.007 .020 pul.)



Sincronizadores

Desmontaje

NOTA: Se muestra el sincronizador de la 1 y de la 2; los otros sincronizadores son similares. 1. NOTA: Antes de desmontar, anote la posicin

de las marcas de ndice. Desmonte el conjunto del sincronizador. 1. Remueva los anillos sincronizadores. 2. Remueva los insertos del cubo del

sincronizador. 3. Separe el cubo del sincronizador del aro

dentado.

2. Inspeccione los componentes del

sincronizador para ver si hay desgaste y dao.

Montaje

1. NOTA: Alinee las marcas de ndice durante el montaje.

Monte el sincronizador. 1. Posicione el cubo y el aro dentado del

sincronizador juntos. 2. Instale los insertos del cubo del

sincronizador. 3. Instale los resortes del sincronizador.



Diferencial


Extractor, Pin de accionamiento/Caja del diferencial 205-295 (15-050A)


Instalador de la tapa del rodamiento del diferencial 308-162 (T88C-77000-EH)

tem

Descripcin

1 Arandela de apoyo del engranaje satlite del diferencial

2 Engranaje satlite del diferencial 3 Eje de los engranajes satlites 4 Armadura del eje del pin del diferencial 5 Engranaje satlite del diferencial 6 Arandela de apoyo del engranaje satlite

del diferencial 7 Engranaje planetario del diferencial 8 Arandela de apoyo del engranaje

planetario del diferencial 9 Rodamiento del diferencial

10 Tapa del diferencial 11 Arandela de apoyo del engranaje satlite

del diferencial 12 Diferencial 13 Perno de traba del eje del pin del

diferencial 14 Engranaje de accionamiento del

velocmetro 15 Rodamiento del diferencial 16 Engranaje Satlite del diferencial 17 Eje de los engranajes satlites 18 Engranaje Satlite del diferencial 19 Arandela de apoyo del engranaje satlite

del diferencial 20 Eje de los engranajes satlites 21 Arandela de apoyo del engranaje

planetario del diferencial 22 Engranaje planetario del diferencial



Desmontaje

1. Inspeccione el diferencial. Inspeccione para ver si hay dao o

desgaste en los engranajes. Inspeccione para ver si hay grietas o dao

en la caja de engranajes. 2. Remueva la tapa del diferencial. 1. Remueva los tornillos de la tapa del

diferencial. 2. Remueva los tornillos de la tapa del

diferencial. 3. Remueva la tapa del diferencial.

3. Remueva la arandela de apoyo del

engranaje satlite del diferencial y el engranaje satlite.

4. Remueva los pernos de traba del eje del pin del diferencial.

5. Remueva la armadura del eje del pin del

diferencial. 1. Remueva los ejes del pin del diferencial. 2. Remueva la armadura del eje del pin del

diferencial.

6. Remueva los engranajes satlites del

diferencial y las arandelas de apoyo.



7. Remueva el engranaje satlite del diferencial y la arandela de apoyo.

8. Usando las herramientas especiales 205-

595 y 308-197, remueva el rodamiento (lado del engranaje de accionamiento del velocmetro).

9. Remueva el engranaje de accionamiento del velocmetro.

10. Remueva el rodamiento del diferencial.

Montaje

NOTA: Siempre que un rodamiento sea removido, ser necesario instalar otro nuevo.

1. Usando la herramienta especial y una prensa, instale el engranaje de accionamiento del velocmetro y el rodamiento del diferencial.

2. Usando la herramienta especial, instale el

rodamiento del diferencial.

3. Instale el engranaje satlite del diferencial

y la arandela de apoyo.



4. Instale los engranajes satlites del diferencial y las arandelas de apoyo.

5. Instale la armadura del eje del pin del

diferencial. 1. Posicione la armadura del eje del pin del

diferencial. 2. Instale los ejes del pin del diferencial.

6. Instale los pernos de traba del eje del

pin del diferencial.

7. Remueva la arandela de apoyo del engranaje satlite del diferencial y el engranaje satlite.

8. Instale la tapa del diferencial. 1. Posicione la tapa del diferencial. 2. Instale los tornillos de la tapa del

diferencial. 3. Instale los tornillos de la tapa del

diferencial.

308-03B-39 Caja de Cambios Manual 308-03B-39 MONTAJE


Caja de Cambios


Instalador del sello de la carcasa 308-057 (T77J-7025-G)

Instalador de la tapa del rodamiento del diferencial 308-162 (T88C-77000-EH)

Instalador del sello de Aceite del semieje 308-119 (T87C-77000-H)

Instalador de la tapa del rodamiento del rbol primario/ secundario 308-576

Tapa del rodamiento del cubo delantero 204-039 (T77F-1217-B)

Instalador/extractor 205-153 (T80T-4000-W)

Base de fijacin 307-003 (T57L-500-B)


Instalador del sello de aceite del rbol de cambios 307-050 (T74P-77498-A)

CUIDADO: La pre-carga del rodamiento debe ser ajustada siempre que la caja de Cambios haya sido desmontada. La pre-carga del rodamiento del rbol primario, del rbol secundario y del diferencial puede ser ajustada seleccionando suplementos que deben incluirse entre las pistas de los rodamientos y la caja, del lado de la caja.

1. Usando la herramienta especial, remueva el sello del rbol primario.

2. Usando la herramienta especial, instale la

tapa del rodamiento del rbol primario en el carcasa del volante.

308-576

308-03B-40 Caja de Cambios Manual 308-03B-40 MONTAJE (Continuacin)


3. Instale el suplemento.


instale la tapa del rodamiento del rbol primario.

5. Instale el embudo.

6. Instale el suplemento.


instale la tapa del rodamiento del rbol secundario.


instale la tapa del rodamiento del diferencial en el carcasa del volante.



9. Instale el diferencial.

10. Posicione la tapa del rodamiento en el

rodamiento.

11. Instale los suplementos del rodamiento

del diferencial en la carcasa de la Caja de Cambios.

12. Usando las herramientas especiales, instale la tapa del rodamiento del diferencial en la carcasa de la Caja de Cambios.

13. NOTA: se muestra el lado de la Caja de

Cambios, el lado de la carcasa del volante es similar.

Utilizando la herramienta especial, instale los sellos del semieje.

14. Instale la palanca de la marcha atrs y el

eje. 1. Posicione la palanca de la marcha atrs. 2. Instale el eje de la palanca de la marcha

atrs.



15. Instale el perno de la palanca de la marcha atrs.

16. Instale el tubo de ventilacin y los

tornillos del tubo.

17. Usando la herramienta especial, remueva

el sello de la varilla de control de cambios.

18. NOTA: Instale el sello con el agujero de drenaje orientado hacia abajo cuando est instalado en el vehculo.

Instale la varilla de control de cambios.

19. Instale un perno nuevo.

20. Instale la palanca del selector de control

de cambios. 1. Posicione la palanca del selector de control

de cambios. 2. Instale el tornillo de la palanca del selector

de control de cambios.



21. Remueva el selector de control de cambios y el espaciador.

1. Posicione el selector de control de cambios y el espaciador.

2. Instale los tornillos.

22. Instale el diferencial.

23. Instale los rboles primario y secundario

como un conjunto.

24. Instale el conjunto de la horquilla de cambios y varilla de control de cambios principal, la esfera y el resorte.

25. Pase a la 2 y 4 marchas. 26. Instale la varilla de la palanca de cambios

y la palanca selectora de la horquilla. 1. Instale la palanca selectora de la horquilla. 2. Instale la varilla de la palanca de cambios.

27. Instale el perno cilndrico de la varilla de

la palanca de cambios.



28. Instale la varilla de control de cambios y el selector.

1. Instale el selector. 2. Instale la varilla de control de cambios.

29. Instale el tornillo del selector.

30. Instale el engranaje de la marcha atrs. 1. Instale el engranaje de la marcha atrs. 2. Instale el eje del engranaje de la marcha

atrs.

31. Instale el imn.

32. Posicione la varilla selectora y el eje del

engranaje de la marcha atrs. 1. Alinee a extremo del aro dentado de

bloqueo del selector con la varilla del selector.

2. Posicione el agujero del eje del engranaje de la marcha atrs en el direcin mostrada.

33. CUIDADO: la caja de la Caja de

Cambios debe ser instalada dentro de cuatro minutos aps a aplicacin de la junta de siliconas y compuesto de sellado.

Aplique una pequea capa de siliconas y masa de sellado a la superficie de contacto de la Caja de Cambios.



34. Instale a carcasa de la Caja de Cambios. 1. Posicione la carcasa de la Caja de

Cambios. 2. Instale los 15 tornillos.

35. Instale el tornillo de traba, el resorte y la

esfera.

36. CUIDADO: Asegrese de que el tornillo gua de la varilla de cambios est en el rebaje de la varilla.

Instale el tornillo de traba del engranaje de la marcha atrs y el tornillo gua de la varilla de cambios.

37. Instale el espaciador del engranaje de la 5 y engranaje de la 4.

1. Instale el engranaje de la 5 marcha. 2. Instale el espaciador del engranaje de la

5.

38. Instale el buje del engranaje de la 5.

39. Mida el juego entre el aro dentado del

sincronizador de la 5/marcha atrs y la horquilla de cambios correspondiente.



40. Instale el conjunto de engranajes de la 5 marcha.



Instale el anillo sincronizador.

42. Instale el conjunto del cubo del

sincronizador de cambios de la 5/marcha atrs.

43. Instale un perno nuevo de la horquilla de cambios de la 5/marcha atrs.



Instale el anillo sincronizador de la marcha atrs.

45. Instale el conjunto del retn del anillo

sincronizador de la marcha atrs. 1. Instale el conjunto del retn del anillo

sincronizador de la marcha atrs. 2. Instale el espaciador.



46. Pase a la 1 marcha. 47. CUIDADO: No reutilice las tuercas de

traba.

CUIDADO: Trabe las tuercas de traba. Instale las tuercas de traba de los rboles

primario y secundario. 1. Usando la herramienta especial, impida

girar al rbol secundario. 2. Instale tuercas de traba nuevas de los

rboles primario y secundario.

48. CUIDADO: la tapa de la caja debe ser

instalada dentro de los cuatro minutos despus de la aplicacin de la junta de siliconas y compuesto de sellado.

Aplique una pequea capa de siliconas y compuesto de sellado a la caja y superficie de contacto de la tapa.

49. Instale la tapa de la caja. 1. Posicione la tapa de la caja. 2. Instale los tornillos.

50. Instale el soporte de la lnea del cilindro servo del embrague.

1. Posicione el soporte de la lnea del cilindro servo del embrague.

2. Instale los tornillos.

51. Instale el interruptor de la luz de marcha

atrs.

52. Gire la caja de Cambios 180. 53. Instale el interruptor de la posicin Punto

muerto (PNP).



54. Instale el tornillo de anclaje.

55. Instale la horquilla de liberacin del

embrague y el rodamiento. 1. Instale la horquilla de liberacin del

embrague y el rodamiento. 2. Instale el sello.

56. Remueva la caja de Cambios de la

herramienta especial.

SECCIN 308-03B Caja de Cambios Manual G5M SSS

Caja de Cambios Manual G5M 4x4

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