7/28/2019 Caja Reductora o Caja de TransferenciaXXXXXXXXXXX

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Caja Reductora o Caja de

Transferencia

La Caja Reductora o Caja de Transferencia es un mecanismo ampliamente utilizadoen vehículos todo terreno con tracción en las cuatro ruedas, el cual se asocia a la

transmisión permitiendo disminuir la velocidad de rotación de las ruedas sin variar elrégimen de revoluciones del motor. Tradicionalmente accionada mediante una palanca,

dial y ahora también electrónicamente, permitiendo el accionamiento del sistema detracción en las cuatro ruedas y la selección de los diferentes modos:

2H: Tracción en dos ruedas (High Range Gear), para una conducción normal.

4H: Tracción en las cuatro ruedas (High Range Gear), para una conducción normal, ala cual se desee otorgar mayor estabilidad y control bajo ciertas condiciones de pistamojada o resbalosa, etc.

4L: Tracción en las cuatro ruedas (Low Range Gear), especial para conducción todoterreno a bajas velocidades.

A modo de ejemplo, este mecanismo permite que un vehículo de cinco velocidades, enrealidad disponga de diez velocidades, cinco largas (normales) y cinco cortas(reducidas por la caja reductora). ¿Para que las cinco cortas? Para obtener más fuerzaen conducción todo terreno, pendientes empinadas, etc.

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Caja de transferencia de un 4x4

Voiture Jeep image by foxytoul from Fotolia.com La caja de transferencia es parte de la línea de transmisión de la tracción de cuatro ruedas.Situada detrás de la transmisión, la caja de transferencia envía la potencia al cardán delantero yreal a través de los ejes de transmisión delantero y trasero. La mayoría de las cajas detransferencia también permiten la operación de tracción de dos ruedas.

Eje principal

 Voiture Jeep image by foxytoul from Fotolia.comEl eje principal de unacaja de transferenciarecibe torsión (potencia de rotación) del eje de salida dela transmisión. En la parte trasera de la caja de transferencia, la salida del eje principal se conectaal eje de tracción trasera para accionar las ruedas traseras.

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Engranaje de bajo rango

 Voiture Jeep image by foxytoul from Fotolia.comEl sistema de engranaje de rango bajo está asociado con el eje de entrada principal. Este sistemaa menudo utiliza un conjunto de engranajes planetarios y permite al conductor seleccionaruna opción de engranaje bajo para la potencia del motor adicional en la velocidad baja de losvehículos. En la mayoría de los casos, la gama baja sólo está disponible cuando las cuatro ruedasmotrices participan.

Tracción de cuatro ruedas

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La potencia en el eje principal se transfiere al eje de salida frontal, ya sea por un juego deengranajes o más comúnmente, una cadena y sistema de accionamiento de un piñón. Cuando elusuario selecciona la tracción de cuatro ruedas, el engranaje de salida frontal o el sistema de piñónse acopla al eje principal, girando así el eje de salida frontal. Un eje de accionamiento se conecta ala caja de transferencia del eje de salida delantero para el cardán frontal.

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