Cap 8.2 - Análisis de Aceite G5

Captulo 8: Tcnicas Predictivas de Mantenimiento

Ing. Milton Garca T, M.Sc.Mantenimiento

8.1. Anlisis de vibraciones 8.2. Anlisis de Lubricantes 8.3. Ensayos no destructivos

8.3.1. Anlisis de ultrasonidos8.3.2. Radiografa8.3.3. Termografia8.3.4. Corrientes de Eddy 8.3.5. Tintas Penetrantes8.3.6. Corrientes inducidas

Anlisis de Lubricante


OBJETIVOS DE LA LUBRICACIN:

Reducir friccin y desgaste

Eliminar calor generado

Proteccin contra la oxidacin, corrosin y herrumbre

Lavado y arrastre de contaminantes

Amortiguacin de ruidos

Transmisin de potencia

Aislamiento elctrico



CLASIFICACIN DE LOS LUBRICANTES

SOLIDOS: Polvos micronizados que adheridos a las superficies deslizantes de los mecanismos

reducen la friccin: Grafito, tefln, MoS2

LIQUIDOS: Aceites Minerales: Base hidrocarburo petrolfero

Aceites Sintticos: Base no hidrocarburo convencional- Procedentes del petrleo: Alquilbencenos, polibutenos, PAO (Poli Alfa Olefinas)- No procedentes del petrleo: glicoles, siliconas o productos fabricados a partirde aceites de plantas, animales, de pescado, etc.

Aceites semisintticos: Base mezcla de aceites minerales y sintticos

Emulsiones y soluciones: Aceite en agua (taladrinas), soluciones de glicoles en agua(hidrulicos)



PASTOSOS O SEMISLIDOS:

Base ms espesantes y aditivos

Grasas de espesante tipo orgnico

Grasa de espesante inorgnico

Grasas sintticas

Pastas lubricantes



MODIFICADORES DE LAS PROPIEDADES FSICAS

Aditivos de fluorescencia y color

Mejoradores del ndice de Viscosidad

Depresores del punto de congelacin

MEJORADORES DE LAS PROPIEDADES QUMICAS

Aditivos antioxidantes

Inhibidores de la corrosin



MEJORADORES DE LAS PROPIEDADES FISICO-QUMICAS

Aditivos detergentes-dispersantes

Aditivos antidesgaste

Aditivos antiherrumbre

Aditivos antiespumantes

MEJORADORES DEL COMPORTAMIENTO EN CONDICIONES DE EXTREMA PRESIN

Aditivos de untuosidad

Aditivos de extrema presin



El anlisis de aceite usado es comparable al anlisis de sangre utilizado en humanos de cara al diagnstico. Al igual que la sangre, el aceite contiene gran cantidad de informacin sobre el elemento por el que circula.

Bsicamente, mediante el anlisis de aceite somos capaces de determinar tres grandes rasgos ampliamente necesarios para el mantenimiento:

Degradacin del aceite: variacin de las propiedades caractersticas delaceite con el uso, usualmente prdida de capacidad.

Contaminacin del aceite: presencia en el seno del aceite de diferentescontaminantes, que como consecuencia de los mismos pueden llevar amayor degradacin del aceite. El conocimiento de los mismos puede serindicativo del origen de la contaminacin.

Desgaste: presencia de partculas metlicas como consecuencia del desgastesufrido entre los elementos que deben ser protegidos por el lubricante.



El factor crtico en el anlisis de aceite es la interpretacin de los resultados obtenidos de los anlisis.

La interpretacin del anlisis de aceite debe incluir los aspectos de: la condicin del aceite, nivel de contaminacin y estado de desgaste

Los beneficios genricos de un programa de anlisis de aceite de cara al mantenimiento predictivo son:

Reduccin de los tiempos de parada imprevistos

Maximizacin y optimizacin de los periodos de cambio de aceiteMejora de la fiabilidad de los equiposReduccin de los costes de mantenimiento

Aumento del rendimiento del mantenimiento programado



Anlisisdel lubricanteenmotoresDiesel



Ampliamenteutilizadoengrandesflotasdetransporte: autobuses,camiones, ferrocarriles, etc.

La lubricacin de los motores de combustin interna presenta caractersticas propias y es una de lasaplicacionesmasproblemticasdesdeel puntodevistadelalubricacin.

Comoresultadosfundamentalesseintentaobtener:

Exhaustivoseguimientodela lubricacindel motor.

Optimizacindel periododecambiodel aceite.

Deteccin tempranadefallosyevitar falloscatastrficos.

Posibilidaddeensayosoanlisisdetaller

Anlisis de Lubricante: Efectos de la combustin sobre el aceite




En el anlisis de aceite se tienen en cuenta tres factores.

Degradacin: variacin de sus propiedades fisico-qumicas.

Contaminacin: presencia de materias ajenas.

Interna: agua, combustible, productos de oxidacin, etc.

Externa: silicio

Restos de fabricacin, reparacin, limpieza, etc

Desgaste del motor: presencia de metales


VISCOSIDADPablo PallazcoVilla

8.2. Anlisis de Lubricantes:


Viscosidad

Es una de las propiedades ms importantes de un lubricante se define como la resistencia de un lquido a fluir Los fluidos con alta viscosidad ofrecen resistencia a fluir, mientras que los viscosidad baja lo hacen con facilidad



Tcnicas de Medida

Mediante la medida del tiempo de circulacin del aceite a travs de un capilar

Mediante la medida del tiempo de vaciado de un recipiente de volumen fijo, el cual tiene un orificio de dimetro perfectamente

Mediante el efecto de cizallamiento que se produce en el aceite contenido entre dos superficies, sometidas a un movimiento relativo

Mediante el tiempo de desplazamiento de un objeto slido a travs del aceite, principio que utilizan los viscosmetros de cada de bolas.


Aumento de la Viscosidad

Oxidacin del aceite (alta temperatura, altas revoluciones)

Coccin del aceite

Contaminacin por agua o glicol

Contaminacin por alta acumulacin de holln

Mezcla con un aceite ms viscoso

Descenso de la Viscosidad

Dilucin con aceite ms delgado

Contaminacin por combustible (problemas de inyectores)

Rotura o ruptura de polmeros (utilizados para fabricar el aceite multigrado) por cizallamiento

El aceite bsico de baja calidad puede perder su viscosidad



VISCOSIDAD Tcnica de medida

Usualmente las temperaturas de referencia son a 40 y 100 C, y los

mtodos empleados son diversos:

Viscosmetros capilares

Viscosmetros de comparacin



Descenso de Viscosidad Aumento de Viscosidad

Cambios en la estructura del

lubricante

Ruptura de las molculas. Degradacin de los aditivos modificadores del IV.

Polimerizaciones. Oxidacin.Prdidas porevaporacin. Formacin delodos y lacas

Combustible. Disolventes.Mezcla de aceite (de viscosidad inferior).

Agua (emulsiones). Espumas.Insolubles / Materia carbonosa.Mezcla de aceite (de viscosidad superior).

Contaminacin

TBN / TAN

GrateNaula




T.B.N. (Total Base Number)Es la reserva alcalina o bsica de los aceites para neutralizar los cidos procedentes de la combustin y de la propia oxidacin del aceite debido a las temperaturas elevadas.

T.A.N (Total Acid Number)Tambin Se define como la cantidad de alcalino cido expresado en miligramos de hidrxido de potasio (KOH) que se requiere para neutralizar el contenido de cido o base de un gramo de muestra, en condiciones normalizadas. Esto lo define la norma ASTM D664


Mantenimiento Ing. Milton Garca T, M.Sc.

Tcnicas de medicin:Para obtener una muestra representativa, las muestras se calientan a65C para asegurar que cualquier sedimento o depsito que puedacontener compuestos cidos se disuelva en el aceiteLa muestra se disuelve en una mezcla de propanol y tolueno y seintroduce en el potencimetro con una solucin de KOH para el T.A.Ny con una solucin de HCL para el T.B.N.Para la medicin se utilizan equipos como: RULER (Fluitec) TritaLube.


Mantenimiento Ing. Milton Garca T, M.Sc.

Factores que los alteran:La acidez o alcalinidad de un aceite nuevo da informacin sobre elgrado de refino y aditivacin, mientras que en un aceite usado dainformacin de los contaminantes y fundamentalmente sobre ladegradacin del mismo.El nivel de acidez tolerable antes de que ocurra el fallo vara segn elaceite y la aplicacinUn aumento del desgaste puede ser seal de un proceso de oxidacino degradacin trmica.



Reserva bsica del aceite para la neutralizacin de los

cidos que pasan al mismo provenientes de la combustin

TBN

y la propia degradacin del aceite.

Medida: mtodos normalizados de laboratorio (ASTM) o equipos porttiles.

16 0.3

Contenido en Azufre

TBN aceite nuevo

TBN aceite usado

16

TBN aceite nuevo

14 0.2

12

12

TBN(m

gKOH/g)

0.1

Contenidoenazufredelcombustible(%

)

4

TB

Nm

gK

OH

/g(A

ST

MD

-28

96

)

8

TBN lmite aceite usado

1990 1992 1994 1996 1998 2000

10 0

0 31 2

Contenido en azufre (%)

0

Aos



TBN

El TBN se ve afectado por:

Fallos de combustin que generan compuestos cidos (funcin de la presencia de azufre en el combustible)

Mezcla de aceites con distintos niveles de TBN original

Limites de variacin:

Hay que tener muy en cuenta el tipo de combustible y motor en el que se utiliza el aceite

No es conveniente bajar del 50% del valor original

Cuando cruza el valor con el TAN

Algunos fabricantes lo dan como valor absoluto



TBN


DetergenciaMaldonado Huerta



Detergencia.Se llama detergencia a la capacidad del aceite para eliminar residuos acumulados por el sistema.Aditivos detergentes en los lubricantes.

Los aditivos detergentes proporcionan al aceite una ligera alcalinidad o basicidad (reserva alcalina) y ser la que neutralice a los cidos de subproductos y oxidacin de superficies metlicas.

Tcnica de medida Anlisis de la mancha de aceite.

Este mtodo permite determinar las propiedades de un aceite a partir de su dispersin sobre un papel absorbente.



Tcnica de medida Se toma una muestra representativa de lubricante de aproximadamente 5

ml. Se introduce una varilla de unos 5 mm de dimetro en la muestra hasta

que el extremo quede manchado de aceite. Se deja caer una gota sobre el papel absorbente y se observa la evolucin

de la mancha, dejando el papel en posicin horizontal durante 24 horas.La zona central: la cantidad de materia carbonosa contenida en elaceite.La aureola: indica el contenido de partculas gruesas carbonosas o decontaminantes.La zona de difusin: es la caracterstica de la dispersin del carbn en elaceite y por tanto de su poder de detergencia.Zona exterior: desprovista de materias carbonosas da idea del grado deoxidacin del aceite.Figura 1: Estructura tpica de la mancha de aceite



Factores que afectan la detergencia.Lodos hmedos excesivos, estos suelen estar constituidos por mezclas complejas de productos parcialmente quemados de la combustin: xidos, holln, agua.

La degradacin y el consumo de los aditivos correspondientes.

La acumulacin de residuos carbonosos. As los aceites menos viscosos y con menos residuos carbonosos son mejores detergentes.



DETERGENCIA Mide la capacidad del aceite para evitar la

formacin de depsitos y la dispersin de los

lodos hmedos.

Medida: Mtodos de laboratorio o mtodos indirectoscomo el ensayo de la mancha

Zona central: caracteriza la cantidad de materia carbonosa contenida en el aceite.

Zona

central

Aureola La Aureola indica con su grosor y coloracin el contenido de partculas gruesas

carbonosas o de contaminantes

Zonade

Zona intermedia o de difusin es la caracterstica de la dispersin del carbn en

el aceite y por tanto de su poder detergente

Zona

traslcida Zona exterior, desprovista de materia

carbonosa da idea del grado de oxidacin del

aceite, normalmente debe ser translcida y

sin coloracin alguna.



Medida: Mtodos de laboratorio o mtodos indirectoscomo el ensayo de la mancha

Reposo

1 h. a 80 C

Calentamiento

del aceite.

5 min a 250 C

Muestra 2 ml. aprox

en papel de filtroAnlisis del papel

secante mediante el

fotmetro



El Nivel de Detergencia se ve reducido por:

Degradacin propia del aceite con el paso del tiempo

Degradacin acelerada por mal funcionamiento del motor: mala combustin o contaminacin.

Nivel de AditivacinQuezadaSinchi

Captulo 8:niveles de aditivacion


Aditivos son compuestos qumicos aadidos al aceite base para mejorar significativamente lascaractersticas positivas del aceite lubricante y eliminar las negativas. Algunas de esascaractersticas son:

Estabilidad a la OxidacinProteccin contra el DesgasteInhibicin de la Corrosin

Naturalmente, los aditivos deben ser solubles en el aceite base, y el efecto que le confieren es, enalgunos casos, peculiar para el aceite en el que se incorpora, o sea, que un aditivo que es efectivoen un aceite puede no serlo, al menos en el mismo grado, en otro.A esta propiedad se le puede denominados susceptibilidad del aceite para con el aditivo.Al formular la composicin de un aceite multiaditivado, se tiene muy en cuenta elcomportamiento de los distintos aditivos entre s. Su compatibilidad es una caracterstica muyimportante.

Niveles de aditivacion

Niveles de aditivacionlos aditivos persiguen los siguientes objetivos:

1. Limitar el deterioro del lubricante a causa de fenmenos qumicos ocasionados por razn de su entorno o actividad. 2. Proteger a la superficie lubricada de la agresin de ciertos contaminantes. 3. Mejorar las propiedades fsico

Que Mide el Anlisis Propiedades fsicas y qumicas, contaminacin y el desgaste de las maquinas.Propiedades del Aceite : La contaminacin o degradacin se descubre mediante la tendencia del cambio en propiedades selectas del lubricante.

Transformada de Fourier Infrarroja (FT-IR): Subproductos de la degradacin (oxidacin, nitracin, sulfatado). Contaminantes externos (agua, glicol, combustible, holln).Viscosidad: Una propiedad fsica.Agua por Karl Fischer: Contaminacin.Numero cido (AN): Degradacin.Conteo de Partculas: Ambos contaminacin basura de desgaste.




Tcnicas de medida(respecto al aditivo en lubricante)

Para Que AnalizarHay tres aspectos en el anlisis de aceite: Condicin del Lubricante, Contaminantes y Desgaste de la Maquina.

Condicin del Lubricante: La evaluacin de la condicin del lubricante revela si el fluido del sistema aun estasano y sirve para ms servicio, o esta listo para el cambio.Contaminantes: Contaminantes ingresados del medio ambiente que rodea el equipo en la forma de polvo,agua y contaminacin del proceso son la causa principal de la degradacin del equipo y su falla. Una crecientecontaminacin nos alerta para tomar accin y salvar el aceite y evitar as un desgaste innecesario de lamaquina.Desgaste de la Maquinaria: Una mquina daada genera partculas de desgaste en una relacinexponencial. La deteccin y anlisis de estas partculas asisten al tomar decisiones crticas enmantenimiento. Recordar, un aceite limpio y sano conlleva a la minimizacin del desgaste en la maquinaria.


Factores que afectan

Contaminacin:Fuentes Externas: Polvo, agua y lquidos o materiales relacionados con el proceso.Fuentes Internas: Desgaste de la maquinaria y sub-productos de degradacin.

Degradacin :Oxidacin: Que es eso? Oxgeno atmosfrico se combina con las molculas de loshidrocarburos. Mientras ms caliente el aceite y mayor presencia de aire, ms rpido ocurrir laoxidacin. Los subproductos iniciales de la oxidacin son lodos y barnices. Sin embargo, mayor oxidacinconvierte estos subproductos en cidos carboxlicos. Estos cidos atacan agresivamente y corroen lasuperficie de los componentes de muchas mquinas.

Agotamiento de los Aditivos:Los aditivos se consumen o se cambian qumicamente mientras realizan su funcin. Las caractersticas derendimiento del lubricante son alteradas y las propiedades mejoradas se pierden.



NIVEL DE ADITIVACIN Los aditivos son compuestos aadidos al aceitebase parapotenciar determinadascaractersticas deseablesde estos. Sepotencia las propiedadesrequeridas en funcin del tipo de aceite.

Medida:Mediante la espectrometra (Zinc, magnesio, calcio, bario, boro)

El nivel de aditivacin del aceite tiende adisminuir con el periodo de uso del mismo,porconsumode los mismos

Enocasiones se observa un aumento del contenido de aditivos posiblemente debido a laprdida de voltiles del aceite y aumento de la concentracin de los mismos.

Hay que tener en cuenta el tipo de aditivacin del aceite en funcin del motor al que vaaestar destinado (problema ZDDPDialquilthiofosfatode Zinc en los motores degasolina)



Parmetrosdecontaminacin

Los parmetros monitorizados para considerar la contaminacin del lubricante son:

Agua

Materia carbonosa / Insolubles

Contenido de combustible (dilucin)

Punto de inflamacin

Silicio

Otros


CONTAMINACIN POR AGUASolrzanoRivera

8.2. Anlisis de Lubricantes: Contaminacin por agua


Tcnicas de medida: Crepitacin, Valoracin mediante reactivo KarlFischer, Destilacin con xileno y espectro infrarrojo.

Crepitacin: Dejar caer una gota de lubricante sobre una planchametlica calentada a 130C, si existe contaminacin por agua del 0.1% se aprecia un burbujeo debido al vapor de agua.



Valoracin mediante reactivo Karl Fischer: Es un producto quereaccin con el agua, se adicionan pequeos volmenes de reactivohasta que se elimine el agua existente, se mide el porcentaje decontaminacin por agua en funcin de la cantidad de reactivousado.



Espectro infrarrojo: La presencia de agua en los lubricantes da lugara la aparicin de picos de absorcin correspondientes a los grupos(OH), los cuales se detectan a las frecuencias de 3500 y 1640 1.



Otras tcnicas de deteccin: Destilacin por xileno, viscosidad ypunto de inflamacin.

Limite de agua presente en el lubricante: Se puede toleraraproximadamente 100 ppm de agua presente en lubricante. Sinembargo cantidades excesivas pueden afectar la viscosidad delaceite y acelerar la velocidad de oxidacin.



AGUA

Contaminante procedente de la condensacin o debidoa una fuga del refrigerante. Puede causar problemas delubricacin (afecta a la viscosidad y degrada el aceite) y causante de corrosin.

Medida: Diversos mtodos

Crepitacin

Constante dielctrica

Mancha

Mtodos de laboratorio

Esquemademecheroparaensayodecrepitacin



Lmite de contenido de agua en el aceite:

No mas de 0,5%

En numerosas ocasiones la presencia directa de agua es difcil de detectar debido a la evaporacin y expulsin:

Se puede correlacionar la presencia de agua mediante elcontrol de los contenidos de sodio y boro (aditivos tpicosen el refrigerante)

Relacin sodio / boro (4-5 / 1)

MATERIA CARBONOSASratePaute



Materia Carbonosa e Insoluble

Proceso de combustin materia carbonosa

98 %

Forma: esfricaTamao: 0.01 0,05

Contaminacin por materia carbonosa

Causa EfectoBaja compresin Perdida de proteccin anti desgaste



Materia Carbonosa e InsolubleTcnica de medida Equipo Fotmetro IFP (Institute Francaise du Petrole)



Materia Carbonosa e InsolubleLimiteSe ve traducido en el aumento de los niveles de materia carbonosa en el aceite usado.Razones Retraso de la Inyeccin Menor consume de aceite Mayor potencia en el motor



MATERIA CARBONOSA / INSOLUBLES

Productos de la combustin que pasan al aceite por el blow by. Los insolubles consideran adems los productos de degradacin delaceite (lacas y barnices) y residuos slidos.


Mtodos de laboratorio

Mtodo del IFP: comparacin de la opacidad del aceiteusado con filtros calibrados.

Ensayo de la mancha



MATERIA CARBONOSA / INSOLUBLES

La Materia Carbonosa se relaciona con fallos en la combustin:

Dosado elevado, tanto por exceso de combustible como por falta de aire

Mala inyeccin

Los insolubles se relacionan con una excesiva degradacin o contaminacin del aceite

Lmites:

Materia carbonosa no superior al 3%

Insolubles no deben superar el 5%, ello implicara la posible obstruccin de conductos

CONSTANTE DIELCTRICAMolinaFlores



Medida de la Constante dielctrica del lubricante

La constante dielctrica es la capacidad de un medio para conducir la electricidad, comparada con la del vaco.

Contaminantes que producen un incremento moderado de la misma:

lodos, suciedad, oxidacin y cidos.

Incremento importante: agua, anticongelante (glicol), partculas metlicas y

residuos carbonosos.

Contaminante que produce un descenso de la constante dielctrica:

combustible



CONSTANTE DIELECTRICA.

Es la capacidad de un medio para conducir la electricidad,comparada con la del vacio. En un aceite usado, su valor dependedel aceite base, de los aditivos y varia durante el uso debido a ladegradacion y contaminacion del aceite. La variacion se debe a quea causa del uso se forman compuestos peroxidos, acidos, etc. quepolarizan las moleculas de aceite aumentando el valor de laconstante dielectrica. Los elementos contaminantes como el agua,metales, etc. tambien producen un incremento en el valor de laconstante dielectrica.

CONSTANTE DIELECTRICA


Las medicion de la constante dielectrica puede realizarcemediante sensores de capacitancia, tambien puede ser con unequipo comercial llamado:

Lubricheck o Lubrisensor



Lubricheck o LubrisensorEs un aparato de bajo costo, el cual utiliza como medidor uncondensador circular de electrodos concentricos.* Como usarlo:

Encendemos el aparato.Tomamos muestras del aceite usado.Ponemos de 4 a 5 gotas de el aceite en el condensador.Oprimimos el boton Test U Operate segun el modeloEsperamos unos minutos hasta que este instumento nos de elresultado

La medida se lee en microamperios o en la escala albitraria del equipo



Contaminantes que Influyen en la Constante Dielctrica y Medidas



Medida de la Constante dielctrica del lubricante

Equipo Lubrisensor para medida de la degradacin del aceite basado en laconstante dielctrica.

DILUCIN POR COMBUSTIBLEChimboSinchiGalindo



DILUCION POR COMBUSTIBLE Dilucin: La contaminacin por combustible en un aceite de motor es lo que se conoce como dilucin, puede provenir de diferentes causas tales como: Inyectores defectuosos(goteo, mala regulacin). Bomba de Combustible defectuosa. Fuga de gases por excesiva marcha en vaco. Periodos de uso de aceite demasiado extendido.



TECNICAS DE MEDIDA Cromatografa de Gases.- Separa los diferentes compuestos

presentes en la muestra en funcin de su punto de inflamacin yque su precisin puede llegar al 0,1%

Punto de Inflamacin: Suele utilizarse como prueba pasa/no pasapara el anlisis del aceite.

Mtodo de Copa Abierta y Copa Cerrada: Consiste en la preparacindel aceite y el combustible para que reproduzcan las condiciones deforma similar a una situacin real sometindoles antes de la mezclaa un proceso de envejecimiento mediante calentamiento



LIMITESPunto de Inflamacin: Fue determinado para conocer el riesgo deincendio de combustibles y lubricantes al ser almacenados otransportado, puede ser indicativo sobre la volatilidad en el aceite.Mnimo=180CMximo =240CCada de temperatura del punto de inflamacin: suele ser un indicativode la presencia de dilucin.



DILUCIN POR COMBUSTIBLE

Contaminacin del aceite por paso del combustible al mismo. Provoca una importante prdida de viscosidad en el aceite con los problemas asociados a lamisma.


Correlacionado con la viscosidadEnsayo de la mancha

Constante dielctrica



La dilucin por combustible se relaciona con fallos en la inyeccin:

Mala atomizacin del combustible

Goteo del inyector

Postinyeccin (regeneracin DPF Diesel Particulate Filter)

Limite:

No superior al 5%



Punto de inflamacinAlvaradoGuazima

8.2. Anlisis de Lubricantes: Punto de Inflamacin


Segn la norma DIN 53661: Es la temperatura a la cual se forma sobre la superficie del aceite la cantidad necesaria de vapor para que se inflame al contacto con una llama desnuda.Tcnica de medida: Crisol abierto-Se colocan 100 cm3de aceite en estudio en un recipiente y se lo coloca sobre un trpode y que a su vez est encima de un mechero bunsen.-Se enciende el mechero y esperamos a que se caliente un poco el aceite.-Se acerca una llama cerca de la superficie libre del aceite y observamos cuando los vapores desprendidos de este, por la elevacin de la temperatura, se empiezan a encender, en este momento tomamos la temperatura del aceite con un termmetro. -Apagamos el mechero y se apaga la llama sobre la superficie.

Tambin se puede estimar de forma orientativa a partir del punto de ebullicin temediante la siguiente frmula: ti= 0,683te 71,7

8.2. Anlisis de Lubricantes: Punto de Inflamacin


Limites de inflamacin: Definen las concentraciones mnimas y mximas del vapor o gasen mezcla con el aire, en las que son inflamables. Se expresan en tanto por ciento en elvolumen de mezcla vapor de combustible-aire. Reciben tambin el nombre de lmites deexplosividad, ya que segn las condiciones de confinamiento, cantidad, intensidad de lafuente de ignicin, etc. vara la velocidad de la combustin y es comn que se origine una

explosin.

Los valores del lmite inferior y superior de inflamabilidad nos delimitan el llamado Rangoo Campo de Inflamabilidad o Explosividad.

- Lmite inferior de inflamabilidad o explosividad (L.I.I. o L.I.E.)Se define como la concentracin mnima de vapor o gas en mezcla con elaire, por debajo de la cual, no existe propagacin de la llama al ponerseen contacto con una fuente de ignicin



PUNTO DE INFLAMACIN

Temperatura mnima a la que el aceite desprende vapores que se inflaman. Normalmente entre los 200-240 C.

Medida: procedimientos de laboratorio

Vaso abierto (copa Cleveland)

Vaso cerrado (Pensky-Martens) (valores inferiores)

El punto de inflamacin:

Aumenta por degradacin del aceite (prdida de voltiles)

Disminuye por la presencia de combustible en el aceite

Limite:

No debe disminuir en mas de 30C y nunca < 180 C



Mtodo de vaso abierto Mtodo de vaso cerrado



CONTAMINACIN POR SILICIOVlezOrtiz

8.2. Anlisis de Lubricantes: Contaminacin por silicio


SILIICIOOrigen Polvo atmosfrico, Aditivo antiespumanteConsecuencia Desgate abrasivo, fatiga de superficies

8.2. Anlisis de Lubricantes: Contaminacin por silicio


Lmites: tamao Si< 5mCantidad en ppm:

Limite considerado para maquinaria pesada:Si 10ppm

Nota: el tamao de las partcula de silicio no deben superar el tamao de lapelcula de lubricante aplicada. (C. carga=5 y 15 m, Sin carga= 5 y 75)

Compuesto Normal Anormal Crtico

Silicio 50ppm



Tcnicas de medida:

Espectrometra ()

La espectrometra se da a causa de intercambiode energa que existe entre la radiacinelectromagntica y la materia, con este mtodoes posible identificar la composicin y cantidadde los elementos por medio del espectroelectromagntico ( cantidad de luz que esabsorbida o transmitida que resulta secaracterstico de cada elemento.



Longitud de onda(nm) Limite de deteccin(ppm)

Si 252.611 9,00



SILICIO

Contaminante procedente del polvo atmosfrico que entra en el aire sin filtrar al motor. Puede causar graves problemas de desgaste debido a sudureza.

Medida:

EspectrometraLmite:

Seguimiento por tendencias

Muy dependiente del ambiente de trabajo.

Cap 8.2 - Análisis de Aceite G5

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