Caso t écnico: Multitrayectorias F M1 M Por Jo la propaga ente confun de interferen en la propa...
Transcript of Caso t écnico: Multitrayectorias F M1 M Por Jo la propaga ente confun de interferen en la propa...
I. In
La multitelectromade zona dLas conseelectromamobiliarioéste fenómontañosconsideraSu presepermanenEl presentrelación c
II. La
El términode una rfantasmas
III. Lo
La condiclos 30 MHtodos los pequeñasla condici
La refleximontaños
ntroducción
trayectoria (magnética, suee sombra, nuecuencias deagnéticas sueo urbano tienómeno tambiésa, provocanan como zonancia suele oncia de la audte caso, ponecon la potenci
a multitraye
o multitrayecruta desde es o distorsion
os problema
ión ideal parHz, es que la casos de rads diferencias ón que conoc
ión de la sesas, donde la
Caso t
multipath) cole ser un proulos del arregel fenómeno elen referencne edificacionén se presendo efectos ds de sombra ocasionar disdiencia en la se en evidenciaia de transmi
ectoria
ctoria o multiel transmisor nes de audio.
as de la mul
a la recepcióseñal que ariación, dos o de tiempo, ccemos como
eñal, ocurre radiación de
técnico: M
omo fenómeblema poco clo de antenade la mult
ciarse, en la nes lo suficienta en zonas de desvaneci
torsiones ensintonía la ema la importansión y la orog
path, se refiey arriban c(Collins Englis
titrayectoria
ón de señalesrribe a la antemás trayectoomo una conmultitrayecto
principalmela señal se ve
Multitrayect
eno que se considerado o también coitrayectoria mayoría de
entemente alrurales, princimientos o p
n la señal aumisora. ncia de considgrafía del terr
ere a las señacon ligeras dsh Dictionary
a
de radio, prena receptororias de la minsecuencia deoria.
nte por las e reflejada po
Ilustración
torias en F
presenta eny frecuentemon algún tipo (multipath), e los casos, atas y en zoncipalmente eperdidas de s
udible, siend
derar el problreno.
ales de televisdiferencias dey ‐ Complete &
rincipalmentera sea única esma señal arrel fenómeno
construccionor obstáculos
1
FM
Por Jo
n la propagamente confunde interferenen la propaa zonas urbanas determinaen donde hayseñal, que fr
do esto un
ema de la mu
sión o radio qe tiempo, ca& Unabridged
e en frecuence intensa. Sinriban a la antde la reflexió
nes urbanas en su trayect
osé Toscano H
ación de la ndido con el encia. agación de oanas en donadas, sin emy cerros o esrecuentemen
problema pa
ultitrayectori
que viajan poausando imágd 10th Edition
cias por encimn embargo, etena receptorón, presentán
y por las toria.
1
Hoyos
onda efecto
ondas nde el bargo s zona nte se
ara la
a y su
or más genes n.)
ma de n casi ra con ndose
zonas
Este efectLa señal cniveles de
Si se hicdirectameprocedenque incidede cancel
Este efecten las cerefecto con
IV. O
A poco tipercibiero
El sistemaa FM, tieatención zonas de que la poteniendo metros.
Al principanalizan p
Se centróencontró dimension
Se llegó amecánico
to se percibe cae abruptame la señal, es p
ciera una reente sobre late de la misme en la mismación en el pe
to, no debe sercanías de lanocido como
Origen del ca
empo, luego on efectos de
a radiante de enen instaladque el efectola cobertura, blación princa algunos kiló
pio, se cree qposibilidades
ó la atención que había
nes del mont
la conclusióno de la antena
mejor en el mente y el audproducto de l
epresentacióna antena de uma antena, pea antena receor, o valores
er confundido misma, cua“Null Fill” o R
aso
de la puestae desvanecimi
la emisora, cas sus anteno de desvanesituación que
cipal a servir yómetros mon
ue se está anque también
en la antenauna inconsisaje.
n preliminar, a.
receptor de udio distorsionla suma o la d
Ilu
n vectorial dun receptor (ero reflejada eptora, tends intermedios
o con los nulondo no ha siRelleno de nu
a en marcha ientos de la s
como en la mnas en la miscimiento se pe se pensó poy la antena dntaña que reg
nte un caso dse esté prese
a y los detallstencia en la
que se estaba
un automóvilna mientras ediferencia de
ustración 2
de las señale(onda sinusoipor algún obríamos el ress, dependiend
os producidosdo previsto eulos.
de la emisoreñal en el rec
mayoría de lossma torre qupresentaba dor mucho tieme la emisora,gistra alturas s
de zonas de sentando una
les de montaas especifica
an presentan
l, cuando ésteel auto se delas señal dire
es, suponienidal de color bstáculo en ssultado de sudo de las fase
s por un arreen el arreglo
ra de FM, duceptor.
s casos de lasue se usa pade manera compo, que se t, se encuentrsobre el nive
sombra o nusituación dife
aje. Al consuciones deter
ndo nulos de l
e se encuentsplaza. Estas ecta y las refle
ndo que la verde) y la s
su trayectoriauma en el mees entre ellas.
glo de antenao de antena l
urante recorr
s emisoras qura la antenaonstante únictrataba de zoran ubicadas l del mar, de
los del arregerente o adic
ltar el manuarminadas de
la señal, prod
ra en movimvariaciones eejadas.
señal que iseñal con reta (la de color ejor de los cas.
as que se prela disminució
ridos carreter
ue migraron d de AM. Llamcamente en conas de somben zona de centre 2000 y
glo de antenaional.
al de la antel fabricante
ducto del desa
2
iento. en los
incide tardo, rojo), sos, o
esenta ón del
ros se
de AM mo la ciertas bra, ya erros, y 2500
a. Y se
ena se y las
ajuste
Se prograespecifica
Como resrecorridosproblema
En éste msospecha,
V. M
Se deduceconsecue
Se consigu
El equipomultitrayerelación q
Se hacen cercano aen la zona
Se hicierosegunda c
Medición
amó una fechaciones de la a
sultado del as, se llegó a a.
momento, no, además, de
Mediciones
e que al corrncia la poten
uió utilizar un
o nos permectoria. A paque nos ayuda
mediciones al sitio de trana de cobertur
on dos medicicon el transm
de intensida
ha para ajustaantena.
ajuste de sela conclusió
o solo se sospproblemas po
egir la distancia radiada ap
n equipo para
mite, entre ortir de esta para a entende
en tres ejesnsmisión y qura.
iones. La primmisor ajustado
d de señal co
ar las dimens
eparación de ón que el pro
pecha de quor nulos de la
ncia elementoparente.
a hacer medic
otras cosas, posibilidad, reer lo que esta
s carreteros, ue se encuen
mera con el tro al 50% de la
on potencia no
siones de mo
los elementoblema, no s
e el problema antena y tam
o a elemento
ciones y anali
medir la cealizamos amaba ocurriend
centrándosetra más cerca
ransmisor op potencia nom
ominal
ontaje de la a
tos de antese corrigió. S
ma sea produmbién multitr
o de la antena
zar el caso.
cantidad de mbas mediciodo.
e particularmano a la segu
erando al 10minal.
antena, a fin
na, luego deSe percibió u
ucido por zonrayectoria.
a, se optimiza
energía y ones para sab
mente en el eunda població
0% de su pot
de apegarse
e que se hicun increment
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el porcentajber si había a
eje carreteroón más impor
tencia nomina
3
e a las
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Medición
Medición
de multitray
de intensida
ectoria con p
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educida
4
Medición reducida)
VI. C
Luego dedesvanecdesvanec
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Como ejereceptor,
de Multitray
omparacion
e comparar imientos de imientos, de
aciones que información . No se prese
mplo se mueprovoca ruid
yectoria con
nes
ambas medila señal, no sacuerdo a las
resultan de ya que se ntan por lo ta
estran ilustraco y distorsión
potencia nom
ciones, nos son productos lecturas, son
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ciones en donn en el audio,
minal (mismo
encontramoo de los nulosn producto de
medidos, al viequipo de documento,
nde se compa el porcentaje
o trayecto de
os con la sos de la antene multitrayec
isualizar en emedición patodos los dat
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rpresa que na, ni de zonctoria.
el Google Eaara que tomatos que result
smo punto, doyectoria.
e señal a pot
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arth, proporcara datos, cataron.
onde la señal
5
tencia
esos a. Los
cionan ada 7
l en el
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Porcentaj
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e de multitra
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potencia nom
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ucida, en el m
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rencia
de referenciaa
6
7
VII. Conclusiones preliminares
Finalmente y después de haber reacomodado las separación del arreglo de antena, y de haber realizado medidas en el eje carretero designado y de acuerdo a los datos comparados, encontramos que los desvanecimientos de la señal, no son producto de problemas con la antena, tampoco son zonas de sombra. Lo que se concluye preliminarmente es que la multitrayectoria el factor que provoca los desvanecimientos de la señal.
Como parte del proceso de la búsqueda del problema, también se concluye que entre en zonas montañosas, entre más potencia, es más probable el problema de la multitrayectoria.
VIII. Fenómenos relacionados
La influencia de la temperatura de la superficie terrestre y la multitrayectoria es un tema a analizar. En el Caso Técnico que se presenta, no se han realizado mediciones bajo condiciones de temperatura diferentes, ni en épocas de clima diferente. Es un tema pendiente por analizar.
Se ha tenido la experiencia a nivel personal y por referencia de clientes y usuarios, de un fenómeno relacionado a la pérdida de señal en enlaces estudio – planta (STL), tiene una relación directa con multitrayectoria. Este fenómeno registra una variante interesante, ya que está relacionado con la temperatura del ambiente en la trayectoria del enlace.
De acuerdo a lo anterior, no es de dudar que el fenómeno de la multitrayectoria se presente de forma importante, en emisoras en donde su sistema radiante se encuentre enclavado en zonas con cerros o montañosas y que su clima sea extremoso.
IX. Equipo utilizado en las mediciones
El equipo que se utilizó para las mediciones, es el analizador de FM de la marca DEVA, modelo Radio Explorer II. Este equipo, además de ser un monitor bastante completo de señal de FM, tiene la capacidad de realizar mediciones de campo, para análisis, referenciadas a GPS. En intervalos de tiempo se programa la toma de muestras, de acuerdo a las características de tráfico y a la cantidad de emisoras monitoreadas.
Las primeras mediciones se hicieron gracias a un medidor que nos facilitó Gustavo Gaytan de MEXICAST, medidor que fue adquirido por la emisora.
Bibliografía
Collins English Dictionary ‐ Complete & Unabridged 10th Edition. (s.f.). Dictionary.com. Recuperado el 19
de noviembre de 2015, de http://dictionary.reference.com/
Ilustraciones Ilustración 1, tomada de Enginnering Hadnbook, Seventh Edition. NAB. Antennas for FM Broadcasting. Peter K. Onnigan. Página 2.5‐119. Ilustración 2, tomada de https://es.wikiversity.org, bajo la Licencia Creative Commons Atribución‐CompartirIgual 3.0.