Comité de Productores Mineros del Centro

Compromisos Ambientales en el embarque de minerales

Muelle de Minerales

11 de Marzo del 2009

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La minería del centro del país, requiere de un muelle especializado para el embarque de minerales que:

• Cumpla con altos estándares en seguridad.

• Cumpla con estándares internacionales de prevención, protección y mitigación ambiental.

• Opere eficientemente, con ritmos de embarque iguales o superiores a 1,500 – 2,000TM/hr.

• Atienda naves de 40,000DWT o más.

• Cobre una tarifa competitiva con estándares internacionales.

Visión de la SNMPE respecto al Embarque de Minerales

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Huayllay

Canta

Geografía Económica Minera que converge a la Exportación en el Puerto del Callao

Medidas Urgentes Inversiones para mejorar el

Ferrocarril Central

Construir la carretera Lima -Canta - Pasco como alternativa a la Carretera Central

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Transporte al Muelle por Camiones

Carga en el Muelle 5C Procedimiento Inadecuado y Obsoleto. Mineros han presentado 5 proyectos para construir faja transportadora en los últimos 10 años.

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Puerto del Callao: Operación Actual

Carga con fajas móviles y cargador frontal : - Contaminación. - Carga sobre la loza.- Congestión de camiones.- Carguío con cargadores frontales.- Ritmo de carga lento.

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Depósitos EspecializadosServicios de Recolección,

Almacenamiento y Despacho a Puerto

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Almacén de ventilación invertida y aire acondicionado para los concentrados de Plomo

Almacenamiento de Concentrados de Plomo

CORMIN CALLAO

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Almacenamiento de Concentrados de Plomo

PERUBAR

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Estándares Ambientales InternacionalesISO 14001 : 2004

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Mejoras en el Entorno Social

Nuevas áreas verdes incorporadas

11

0,586

0,19 0,190,140,1990,203

0,925

0

0,2

0,4

0,6

0,8

1

1,2

2000 2001 2003 2004 2005 2006 2007

ug/m

3

Annual Average of Pb in PM 10

Annual Average (National Standard) = 0.5 ug/m3Logarítmica (Annual Average of Pb in PM 10)

PROMEDIO ANUAL DE PLOMO EN PM 10. AA.HH. PUERTO NUEVO EN LA ZONA DE LOS DEPOSITOS EN EL CALLAO

Referencia: Reporte de Calidad del Aire de SGS/BSI Inspectores – 2000/2007

Eliminación del Plomo en el Medio Ambiente

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Camiones Herméticos

Tolvas Especiales Capacidad (36,000 TM) Llantas Súper-Single Amortiguación Neumática Tapas Metálicas Herméticas

Evitan el robo y lacontaminación

Embarque de Minerales: Solución Temporal (I)

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VancouverVancouver

Nuevas Fajas Móviles

Camiones descargan directamente sobre la faja

Embarque de Minerales: Solución Temporal (II)

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Propuesta del Comité de Productores

Mineros del Centro SNMPE

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Ruta Faja Hermética Fija

MuelleSur

MuelleNorte

Depósitos

Propuesta Muelle de Minerales 2009Rompeolas Norte

Muelle Minerales

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No hay ninguna interferencia con el desarrollo y

especialización del puerto

(Muelle Norte Fase 3 - Inversión termina en el 2025)

Desarrollo del Puerto del Callao: Propuesta Iniciativa Privada DPW

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• Muelle de Minerales - Rompeolas Norte, Pto. Callao.• Faja Transportadora conecta depósitos con muelle.• Instalación de shiploader.

• SNMPE, Comité Mineros del Centro.

• A presentarse en Mayo del 2009.

• El Callao, cuenta con servicio de transporte por ferrocarril desde y a través de lasregiones mineras mas importantes del centro del país. Cuenta con depósitos adecuadosy un puerto seguro y confiable.Sólo requiere de una faja hermética y un muelle especializado.

• Proyecto con Financiamiento Asegurado. Cuenta con la carga de los actualesProductores Mineros del Centro y Minera Chinalco Perú (Toromocho).

• Proyecto completa circuito de embarque libre de contaminación.

• Proximidad al Puerto del Callao reduce inversión, reduce incremento de tarifas.

• Proyecto no interfiere con operación actual, proyectos en curso ni con futuro crecimientodel Puerto del Callao.

• Elimina 92,000 viajes de camiones (130,000 con el ingreso de Toromocho),descongestionando el puerto y las vías de acceso.

EJECUTOR DE ESTUDIOS

PROYECTO

INICIATIVA PRIVADA

BENEFICIOS

Muelle de Minerales - Rompeolas NorteCaracterísticas y Beneficios

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CRECIMIENTO DEL PUERTO DEL CALLAO GARANTIZADO:

• Hasta la fecha, las soluciones del Plan Nacional de Desarrollo Portuario, para atender la exportación de los minerales no han sido viables (Muelle 6 y alternativas fuera de Puerto).

• Muelle de Minerales, en el Rompeolas Norte estará fuera del Puerto del Callao y en consecuencia no afecta su especialización en manejo de contenedores.

• Iniciativa Privada de DP World estima que moverá 4.5 millones TEUs mediante inversiones hasta el 2025 (1.5 en Muelle Sur y 3.0 en Muelle Norte cuando ambos estén completos en 2025). Por ello, no se requiere expansión del puerto hasta aproximadamente el año 2030.

• Tegepsa en estudio “Mejoramiento y/o ampliación de la Boca de Entrada en el Terminal Portuario del Callao” es más conservador que DP World. Estima 2.9 millones TEU hacia 2027 y rompeolas norte no necesita modificaciones por los siguientes 30 años (cuando llegue Fase 3 del Puerto del Callao).

• En consecuencia, el Muelle de Minerales, en el Rompeolas Norte no necesitaría modificación por los siguientes 20 / 25 años.

• Las inversiones de las Fases III, IV y V propuestas por Tegepsa pueden incluir un muelle de minerales y el terminal de petróleo, que se trasladarían al nuevo rompeolas.

Muelle de Minerales - Rompeolas NorteAfectaría el crecimiento futuro del puerto??

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Muelle de Minerales - Rompeolas Norte No entorpece el desarrollo futuro del puerto

Faja Minerales2035 en adelante

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EL PUERTO DEL CALLAO SE DEDICARA EXCLUSIVAMENTE AL MANEJO DE CONTENEDORES:

• El Muelle de Minerales, en el Rompeolas Norte está fuera del área actual y futura de contenedores. El Muelle de Minerales no se encuentra ubicado, propiamente dicho, en el actual espacio que ocupa el Puerto del Callao.

• La operatividad en el Muelle Sur y Muelle Norte se encuentra garantizada y libre de influencia del Muelle de Minerales en el espigón norte y el mismo no interfiere con la futura expansión.

• Existen otros puertos en el mundo que albergan muelles para contenedores y también para minerales: Ámsterdam, Rotterdam, Hamburgo, Los Ángeles, New Jersey, Barcelona, Vancouver, Amberes, Southampton, Yantai, Le Havre, etc.

Muelle de Minerales - Rompeolas Norte Afectaría la especialización del puerto?

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De sus más de 40 Terminales de Contenedores a nivel mundial, DPW tiene 11 cerca de terminales de minerales

Muelle de Minerales - Rompeolas Norte

Principales puertos del mundo tienen

contenedores y minerales

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Minerales

Contenedores

Puertos con Contenedores y Minerales:Amsterdam - Holanda

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Minerales

Contenedores

Puertos con Contenedores y Minerales:Rotterdam - Holanda

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Contenedores

Puertos con Contenedores y Minerales:Hamburgo - Alemania

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Minerales

Yates

Contenedores

Contenedores

Puertos con Contenedores y Minerales:Los Ángeles - California

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Puertos con Contenedores y Minerales:Long Beach - California

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Minerales

Contenedores

Puertos con Contenedores y Minerales:New Yersey - USA

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MineralesContenedores

Puertos con Contenedores y Minerales:Barcelona - España

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VancouverMinerales

Contenedores

Puertos con Contenedores y Minerales:Roberts Bank Radial - Vancouver

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Minerales

Contenedores

Puertos con Contenedores y Minerales:Amberes – Bélgica DPW

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Crucero Turístico

Southampton

Puertos con Contenedores y Minerales:Southampton – Reino Unido DPW

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Minerales

Con

tene

dore

s

Puertos con Contenedores y Minerales:Yantai – China DPW

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Minerales

Puertos con Contenedores y Minerales:Le Havre – Francia DPW

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Descarga de Graneles

Carga de Concentrados Cobre (Cerro Verde y Tintaya)

Granos en Buque

Finalmente: Puerto Matarani – Arequipa, Perú

Deposito deConcentrados

FajaHermética