UNIVERSIDAD NACIONAL

JORGE BASADRE GROHMANN

FACULTAD DE INGENIERA

ESCUELA ACADMICA PROFESIONAL DE INGENIERA MECNICA

NOMBRE DEL CURDO: motores de combustin interna

TITULO DE L TRABAJO: Informe de laboratorio

TEMA DEL TRABAJO: identificacin y clasificacin de

motores

N DE TRABAJO: N 02

PROFESOR: Ing. Avelino Pari Pinto

N DE CODIGO DEL ESTUDIANTES: 2011-104003

2011-104008

NOMBRE COMPLETO DEL ALUMNO : Fernando Abel Conde Jinez

Elin Ichivarria Garca

FECHA DE PRESENTACION : 16/09/2015

CICLO Y AO ACADEMICO: 10mo, Quinto ao

AO: 2015

CIGEAL

I. CONCEPTO:

Un cigeal o cigoal es un eje acodado, con codos y contrapesos presente en

ciertas mquinas que, aplicando el principio del mecanismo de biela - manivela,

transforma el movimiento rectilneo alternativo en circular uniforme y viceversa. En

los motores de automviles el extremo de la biela opuesta al buln del pistn (cabeza de

biela) conecta con la muequilla, la cual junto con la fuerza ejercida por el pistn sobre el

otro extremo (pie de biela) genera el par motor instantneo. El cigueal va sujeto en los

apoyos, siendo el eje que une los apoyos el eje del motor.

Normalmente se fabrican de aleaciones capaces de soportar los esfuerzos a los que se

ven sometidos y pueden tener perforaciones y conductos para el paso de lubricante. Sin

embargo, estas aleaciones no pueden superar una dureza a 40 Rockwell "C" (40 RHC),

debido a que cuanto ms dura es la aleacin ms frgil se convierte la pieza y se podra

llegar a romper debido a las grandes fuerzas a las que est sometida. Hay diferentes tipos

de cigeales; los hay que tienen un apoyo cada dos muequillas y los hay con un apoyo

entre cada muequilla.

Por ejemplo, para el motor de automvil ms usual, el de cuatro cilindros en lnea, los hay

de tres apoyos (hoy ya en desuso), y de cinco apoyos, el ms comn actualmente.

En otras disposiciones como motores en V o bien horizontales opuestos puede variar esta

regla, dependiendo del nmero de cilindros que tenga el motor. El cigeal es tambin el

eje del motor con el funcionamiento del pistn y gradualmente se usa as en los

automviles con motor de combustin interna actuales.

II. SIGNOS DE FALLO, SUS CAUSAS Y DIAGNSTICO:

El objetivo poder diagnosticar las causas de fallos en los motores por el aspecto que

puedan presentar los cigeales de friccin del mismo. Dependiendo del fallo detectado

se dan unas recomendaciones para corregir las causas de las averas. Se debe tener en

cuenta que para la realizacin de un correcto diagnstico, adems de conocer el aspecto

de los cojinetes daados, se necesita ms informacin sobre otros componentes y sobre

las condiciones de funcionamiento. A continuacin se encuentra un resumen de las

principales causas de fallos, entendiendo que algunos fallos aparecen por combinacin de

algunas de ellas.

Cigeal: determinacin de reutilizacin

Cigeal:

Falla estado Grado de falla

daos en la revista

usar de nuevo

araazos o desgaste no sentida por ua

usar despus de reacondicionamiento

araazos discernibles sentidas por ua

No usar distinto del anterior dao

decolorar en revista

usar de nuevo

Sin descolorar

No usar descolorida

manivela en la porcin de filete

usar de nuevo

Ninguna grieta

No usar agrietado

desgaste acanalado en la

superficie de contacto con el sello

usar de nuevo

desgaste acanalado discernible , pero no sienten

ua

usar despus de reacondicionamiento

desgaste acanalado discernible y raspable

sentida por ua

No usar Usar despus de

reacondicionamie

nto

Usar de nuevo

PRINCIPAL Y CONECTAR ROB RODAMIENTOS: DETERMINACIN DE

REUTILIZACIN

Falla estado Grado de falla

llevar en superposicin

usar de nuevo restante ms de 80 % de superposicin

No usar restante de menos de 80 % de superposicin

daos en superficie de

apoyo

usar de nuevo araazos circunferenciales no sentan ua

No usar rasguos ms graves que el rango por encima de

corrosin usar de nuevo ninguna corrosin

No usar la corrosin es discernible

flanqueando usar de nuevo sin flanqueando

No usar flanqueo es discernible

Principal y conectar rob rodamientos:

Llevar en superposicin:

Daos en superficie de apoyo:

No usar Usar de nuevo

Usar de nuevo No usar

Corrosin:

Flanqueando:

No usar

No usar Usar de nuevo