Conde Ichivarria
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UNIVERSIDAD NACIONAL
JORGE BASADRE GROHMANN
FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA ACADMICA PROFESIONAL DE INGENIERA MECNICA
NOMBRE DEL CURDO: motores de combustin interna
TITULO DE L TRABAJO: Informe de laboratorio
TEMA DEL TRABAJO: identificacin y clasificacin de
motores
N DE TRABAJO: N 02
PROFESOR: Ing. Avelino Pari Pinto
N DE CODIGO DEL ESTUDIANTES: 2011-104003
2011-104008
NOMBRE COMPLETO DEL ALUMNO : Fernando Abel Conde Jinez
Elin Ichivarria Garca
FECHA DE PRESENTACION : 16/09/2015
CICLO Y AO ACADEMICO: 10mo, Quinto ao
AO: 2015
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CIGEAL
I. CONCEPTO:
Un cigeal o cigoal es un eje acodado, con codos y contrapesos presente en
ciertas mquinas que, aplicando el principio del mecanismo de biela - manivela,
transforma el movimiento rectilneo alternativo en circular uniforme y viceversa. En
los motores de automviles el extremo de la biela opuesta al buln del pistn (cabeza de
biela) conecta con la muequilla, la cual junto con la fuerza ejercida por el pistn sobre el
otro extremo (pie de biela) genera el par motor instantneo. El cigueal va sujeto en los
apoyos, siendo el eje que une los apoyos el eje del motor.
Normalmente se fabrican de aleaciones capaces de soportar los esfuerzos a los que se
ven sometidos y pueden tener perforaciones y conductos para el paso de lubricante. Sin
embargo, estas aleaciones no pueden superar una dureza a 40 Rockwell "C" (40 RHC),
debido a que cuanto ms dura es la aleacin ms frgil se convierte la pieza y se podra
llegar a romper debido a las grandes fuerzas a las que est sometida. Hay diferentes tipos
de cigeales; los hay que tienen un apoyo cada dos muequillas y los hay con un apoyo
entre cada muequilla.
Por ejemplo, para el motor de automvil ms usual, el de cuatro cilindros en lnea, los hay
de tres apoyos (hoy ya en desuso), y de cinco apoyos, el ms comn actualmente.
En otras disposiciones como motores en V o bien horizontales opuestos puede variar esta
regla, dependiendo del nmero de cilindros que tenga el motor. El cigeal es tambin el
eje del motor con el funcionamiento del pistn y gradualmente se usa as en los
automviles con motor de combustin interna actuales.
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II. SIGNOS DE FALLO, SUS CAUSAS Y DIAGNSTICO:
El objetivo poder diagnosticar las causas de fallos en los motores por el aspecto que
puedan presentar los cigeales de friccin del mismo. Dependiendo del fallo detectado
se dan unas recomendaciones para corregir las causas de las averas. Se debe tener en
cuenta que para la realizacin de un correcto diagnstico, adems de conocer el aspecto
de los cojinetes daados, se necesita ms informacin sobre otros componentes y sobre
las condiciones de funcionamiento. A continuacin se encuentra un resumen de las
principales causas de fallos, entendiendo que algunos fallos aparecen por combinacin de
algunas de ellas.
Cigeal: determinacin de reutilizacin
Cigeal:
Falla estado Grado de falla
daos en la revista
usar de nuevo
araazos o desgaste no sentida por ua
usar despus de reacondicionamiento
araazos discernibles sentidas por ua
No usar distinto del anterior dao
decolorar en revista
usar de nuevo
Sin descolorar
No usar descolorida
manivela en la porcin de filete
usar de nuevo
Ninguna grieta
No usar agrietado
desgaste acanalado en la
superficie de contacto con el sello
usar de nuevo
desgaste acanalado discernible , pero no sienten
ua
usar despus de reacondicionamiento
desgaste acanalado discernible y raspable
sentida por ua
No usar Usar despus de
reacondicionamie
nto
Usar de nuevo
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PRINCIPAL Y CONECTAR ROB RODAMIENTOS: DETERMINACIN DE
REUTILIZACIN
Falla estado Grado de falla
llevar en superposicin
usar de nuevo restante ms de 80 % de superposicin
No usar restante de menos de 80 % de superposicin
daos en superficie de
apoyo
usar de nuevo araazos circunferenciales no sentan ua
No usar rasguos ms graves que el rango por encima de
corrosin usar de nuevo ninguna corrosin
No usar la corrosin es discernible
flanqueando usar de nuevo sin flanqueando
No usar flanqueo es discernible
Principal y conectar rob rodamientos:
Llevar en superposicin:
Daos en superficie de apoyo:
No usar Usar de nuevo
Usar de nuevo No usar
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Corrosin:
Flanqueando:
No usar
No usar Usar de nuevo