Viga Fisurada:A los fitipaldis del Parking que te destrozan el coche y no de-jan ni una notita.

A los amantes de lo ajeno.

A los Mengueles académicos, tanto experimento en la tran-sición a Bolonia no beneficia a nadie. A gastarse una pasta en gra-

bar las clases de cuarto y quinto y no darnos acceso a las grabaciones.

A los profesores que no deja-ron terminar los inocentes pa-saclases de Teatro en Canal.

A los que no respetan el de-recho a huelga ni el derecho a no huelga.

Viga de Oro:

¿Te has quedado con ganas de insultarnos, ser impuro? Este es nuestro Twitter: @correOcaminos

Hazte nuestro amigo en:facebook.com/correoca.cultural.Estamos muy solos :(

Puedes ver to(dos) nuestros videos de youtube en: youtube.com/user/correOcaminos

Durante el proceso de realización de esta portada no sufrió daño ninguna hoja, aunque sí se vieron forzadas a desplazarse de su lugar de residencia 43 ardillas. Además, 27 orugas fueron mutiladas y posteriormente cosidas boca-ano para crear el ciempiés oruga. Las condiciones atmosféricas fueron to chungas. Nos cagó una gaviota desorientada.

Teatro en Canal presenta:

Bajarse al Moro de José Luis Alonso de Santos.

Ven a ver los enredos y peripecias de estos jóvenes para sobrevivir en el Madrid de los 80.

Drogas, desnudos frontales cleptomanÍay efectosespeciales.

En el Salón de Actos de la ETSI Caminos.

NOVIEMBRE:Miércoles 20 a las 12.00Jueves 21 a las 18.00Viernes 22 a las 19.00

Hermanos, el AUGE está cerca. Pronto tomaremos todo lo que an-tes era campo sepultándolo bajo el poderoso asfalto, el recio hormi-gonado, el acero corrugado. La codicia de los que gobiernan estas páginas no tiene fronteras y nos hemos encausado hacia una gran obra, un destino que es una visión que es una idea que es una corti-nilla de estrella que es un ente luminoso que nos señala el CAMINO a recorrer y nos insta inefable a su propia consecución pues este es fin en sí mismo.

En un acto sin precedentes, hemos tenido contacto con gentes de OTRAS ESCUELAS y estamos aunando esfuerzos para hacer de nuestros humildes panfletos comunistas una poderosa empresa de comunicación universitaria que poco a poco pretende extenderse como se extiende una epidemia hacia los cuatro costados de la Na-ción UPM fagocitando toda tinta impresa por cualquier joven ena-morado de la palabra impresa, las artes plásticas, el humor gráfico y todo lo que se le parezca. La subsistencia requiere unión. La unión hace la fuerza. Nosotros calculamos las fuerzas. Nace la Asociación Universitaria Grupo Editorial, una cacofonía que omitiendo el con-tenido de las palabras y las dos (obligadas) primeras iniciales, nos hace mucha gracia. GE. GEGEGE.

Me gustaría hacer un inciso, y es que la música en espera de Tur-kish Airlines mola mogollón, eso lo saben hasta en el Congo (esto es un guiño a un chaval que lleva un look muy HH, que es lo que vende esta temporada).

Pasado el inciso, regreso a los temas habituales de esta sección introductoria, y es que este año han entrado a la Escuela infantes con un flamante 5.7 sobre 14 en Selectividad. De ahí el aumento de la belleza en las aulas y los brillos platino en cabelleras. Esto nos llena de orgullo y satisfacción, pues los planes de esta publicación se verán sin problemas respaldados por estas cuantiosas masas destinadas a hacer HISTORIA, corrugando los hierros que armarán un futuro autocompactante.

Para más inri, le hemos hecho entrega de un buen número de re-vistas antiguas a unos lampiños colegiales de Materiales, que han mirado con curiosidad el papel y han preguntado si lo fabricábamos nosotros mismos condensando nuestros sueños e ilusiones previo tamizado. Quién sabe si en un futuro tendrán su propia sección de alquimia y transformismo y acné.

El abajo firmante

EDITORIAL 88 Cuarto CicloNueva Alemania

DIRECTOR Mercedes Giménez Río COMITÉ DE REDACCIÓN Alejandro Bermúdez, Mercedes Giménez, Carlos Molina PRODUCCIÓN Alejandro Bermúdez DISEÑO Y MAQUETACIÓN Miguel Bermejo, Alejandro Bermúdez, Carlos Molina, Mercedes Giménez, Nuria Fonteboa, Noemí Corral COLABORADORES Academia Castiñeira, Banco Caminos, Demarcación del C.C.C.P.

DELEGACIÓN INFORMa.

Empieza un nuevo curso, en el que se completa el Grado en Ing. Civil y Territorial… ¡Quién nos iba a decir hace cuatro años que llegaríamos a este

punto! Además también comienza el Máster en Ing. de Materiales. Ánimo a todos en este curso, desde Delegación os deseamos que sea un buen año y que superéis vuestros objetivos.

Aprovechamos que es el primer cOc del curso para recordar a todos las posibilidades de representación de alumnos, para que a los nuevos y no tan nuevos no os suene a chino:

● Delegados de clase y curso: los delegados de clase se dedican a las cosas del día a día de la clase, mientras que el delegado de curso se ocupa de los problemas que afectan a todas las clases de un mismo curso.

● Representantes en Departamentos: son la cabeza visible de los alumnos en los Consejos de Departamento, donde se tratan temas como la programación docente, temas de profesorado, etc.

● Representantes en Junta de Escuela: en Junta de Escuela se tratan temas de carácter general: presupuestos, instalaciones, normativas, profesorado, etc.

● Representantes en Claustro Universitario: son los representantes de los alumnos de la Escuela en el Claustro Universitario. Los temas más habituales son los referentes a la UPM de forma global.

● Delegados de Titulación y Delegado de Escuela: existen tres delegados de Titulación (Caminos, CyT, y Materiales) que coordinan las actuaciones a

emprender en cada titulación; así como un Delegado de Escuela que coordina la Delegación de Alumnos de Caminos y pasa a ser su máximo responsable.

Por otro lado, os informamos de que en la última Junta de Escuela se aprobó la nueva normativa de Erasmus. También se habló de la preocupación que hay por los continuos robos en la Escuela y desde Dirección quieren ponerle coto. Mientras, asegurad las bicis bien, no dejéis en las taquillas objetos de valor, estad ojo avizor en la cafetería… Cualquier precaución es poca.

Otro tema de gran importancia es la visita de los evaluadores de ABET los días 11 y 12 de noviembre. Durante esos dos días estarán viendo las instalaciones de nuestra Escuela, trabajos de los alumnos durante los últimos años, las asociaciones, hablarán con profesores, personal y alumnos… Es bastante importante para todos que durante esos días demos una buena imagen. Por lo que estad atentos e intentad dar lo mejor de vosotros.

Si tenéis quejas, sugerencias, dudas o lo que sea, casi siempre nos tenéis en Delegación. Recordad que también nos podéis escribir al correo electrónico delegad.caminos@gmail.com o comentar en la web www.delegacion.caminos.upm/blog . Además buscamos más apuntes para subirlos a la web y que tengáis más textos de apoyo, colecciones de ejercicios, etc. Siempre son bienvenidos vuestros apuntes con este fin.

Por último pero no menos importante, insistimos en que Objetos Perdidos está en Delegación y estamos ya saturados… Por favor, los que en los últimos meses hayáis perdido algo en la Escuela, pasad por Delegación a ver si está y os lo lleváis de vuelta.

E l Catedrático de Ferrocarriles, admirado por muchos y criticado por otros, puede presumir de una carrera de grandes logros, entre los cuales pueden destacar

el haber sido Presidente de Metro de Madrid y “padre” de la M-30. De los temas tratados en la entrevista, se ha exlcuido el accidente de Santiago por su cercanía y el número de compañeros implicados. Esperemos que disfrutéis leyéndola.

Este año se jubila, ¿qué proyectos tiene para el futuro?

Ya escribí un libro, “Dinámica vertical de la vía”, que no es para que lo compréis los alumnos porque eso es un crimen. Es para que cuando tengáis trabajo lo compréis y lo tengáis en la biblioteca. La dinámica vertical es la parte sencilla y ahora me queda la dinámica lateral, que nunca se ha dado en la Escuela. Yo creo que por eso tenemos tal desastre en las vías que hace el Ministerio. Hablar con ellos de dinámica lateral es como si hablaras con Don Pelayo, y eso es culpa de los profesores porque nunca lo hemos explicado. ¿Por qué no lo hemos estudiado? Porque es “la leche de difícil”. La estudiaron el profesor Hertz y el profesor Kalker, y lo escribieron tan mal que yo llevo 4 años y no lo he podido determinar, así que ahora cuando me jubile me quiero dedicar más.

Como padre de la M-30 y habiendo pasado varios años desde su inauguración, ¿de qué se siente más orgulloso?

De que no ha habido ningún muerto. En un túnel de ferrocarril no hay ningún problema porque el tren no arde, pero sin embargo cada coche lleva una bomba de 50kg. Hicimos el túnel con los bomberos, que son los que saben. Lo pusimos a 70 km/h, que os cabreáis un poco, pero si echas la cuenta en 12 km variando a 80 y 90 km/h son solamente unos segundos menos y no merece la pena aumentar el riesgo.

La M-30 fueron 30 obras muy grandes y lo más importante fue el saneamiento de Madrid. Antes cada vez que tirabas de la cadena, si llovía en Madrid todo iba

a parar al río sin depurar. La parte de Bravo Murillo hacia el este iba a los colectores de margen, pero como son unitarios si llovía rebosaban. Se ha hecho una barbaridad de trabajo, con estanques de tormenta y colectores inmensos al lado del río. Se ha resuelto el problema de que Madrid estaba contaminando Aranjuez y toda esa zona. Pero no se habla de eso y no sé por qué. A lo mejor es para que no se supiera el desastre que había antes.

Usted se muestra crítico con la construcción de vía en balasto (utilizada en nuestra red de AVE) y a favor de la vía en placa. ¿Es posible actualmente realizar una remodelación de toda la red?

¿Por qué me muestro crítico? No es porque yo sea crítico, sino porque está costando tal fortuna el mantener y llevar la vía cada noche a su sitio que no sé por qué se hace. Ni lo sé yo, ni lo saben los propios compañeros del Ministerio; pero ahora, si cambian, cómo van a justificar lo que han hecho. Técnicamente se podría hacer, pero es muy difícil y muy caro. Imaginaos Madrid-Zaragoza, nosotros vamos conectando tramos entre PAET (puesto de adelantamiento y estacionamiento de trenes), y hacemos circular los trenes por una sola vía en tramos cortos. Mientras, vamos arreglando la otra vía poniendo una que no se mueva como la vía en balasto. Yo lo tengo pensado, pero nadie me hace ni caso.

¿Qué se puede hacer para que el AVE suponga una competencia real al avión?

Ahora mismo en Barcelona no hemos ganado la batalla al avión. ¿Por qué? Porque el AVE tarda 2 horas y media, es decir, va a unos 200 y poco km/h. Si el AVE circulara a lo que hemos pagado, 350 km/h, habríamos ganado la batalla porque tardaría 49 minutos menos, que es muchísimo. Japón se mata por 40 minutos. Yo no es que defienda mucho la velocidad, pero si nos hemos gastado el dinero para que vaya a esa velocidad, más vale que corra, ¿no? Por un lado está el vuelo del balasto y por otra la señalización. Cuando funcione el ERTMS nivel 2, que ya se ha puesto en alguna parte, se podría circular, si la vía no se moviera, a 350 km/h.

La vía no puede tener cambios de rigidez vertical, no puede estar pasando de zonas duras como un viaducto, a la zona en balasto con tierras. Se destroza el balasto, y si le quitas las aristas no hay rozamiento. Muchas cosas se hacen por ahorrar, y ya se sabe “al ruin y al pobre todo le cuesta el doble”. De niño, si no tenías dinero, tu madre te compraba unos zapatos muy buenos para que te duraran mucho.

¿Qué opina de la idea política de construir una estación de AVE en cada capital de provincia española?

Sería estupendo si se pudiera, y yo creo que España puede. Es uno de los grandes países del mundo y siempre lo ha sido. Ya se hará. ¿Habéis visto la estación

MANUEL MELIS

de Zaragoza? Antes tenía una maravillosa estación con la que podías ir al Pilar dando un paseíto. El Ministerio decidió hacer la estación de Delicias, una cosa monstruosa con la que no puedes ir andando, hacía un frío espantoso en invierno

y un calor que te mueres en verano, hubo que rehacer todo… un desastre. Desde la estación de Cuenca ni se ve Cuenca. Tarragona, una “solución maravillosa” que atienda a Tarragona, Valls y Reus, te deja en mitad de un bosque precioso al que viene un autobús de vez en cuando y los taxis son carísimos. Tarragona tenía su estación de toda la vida, a la que era un poco más caro llegar. Pero es que nuestras cosas son caras y más vale no ahorrar. Si no tenemos dinero, ya lo tendremos. Lo vamos haciendo poco a poco. ¿Cuál es la prisa? No se puede hacer, como se ha hecho, el AVE a Valladolid con un paso a nivel y en vía única.

¿Cree que serían útiles las vías de AVE para transporte de mercancías a gran velocidad?

No es que yo lo crea, es lo que cree todo el mundo. A mí me lo han dicho los compañeros de la RENFE alemana, que ellos quieren que sus nuevas inversiones tan caras en alta velocidad les sirvan para llevar mercancías. Yo les decía que tenían una red alternativa que era la envidia del mundo, pero no les es suficiente. Lo quieren para las mercancías que lo necesiten. El Catedrático de Barcelona, Andrés López Pita, que es de los que más saben en España, dice que no. Que si ya tenemos una vía, la vieja de Valencia, para qué vamos a querer llevarlas en la nueva de Valencia, si es una mercancía que ha tardado tres meses en barco, qué sentido tiene ganarle unos minutos. Yo le digo que eso es indiscutible, pero a lo mejor sí hay mercancías que lo justifican, como repuestos, flores, marisco o cosas que vayan al norte de Europa. Los explotadores ya le darán un uso.

La actual situación de Metro de Madrid, con descenso de viajeros, aumento de tarifas y tiempos de espera, etc. se antoja de difícil solución. ¿Cómo valora la gestión actual de Metro de Madrid?

Qué queréis que os diga. Gallardón a mí me hizo Presidente de Metro y lo dejamos como el ejemplo del mundo. ¿Qué han hecho los que han venido después con tantos tranvías y tonterías? Pues que todo ha sido un desastre y no vale para nada. Por ejemplo, vas más deprisa andando que en el tranvía de Boadilla. Como esas cosas son muy baratas, se han hecho para intentar vender que han hecho más que yo. ¿Ahora qué hacemos con eso?

La gestión la valoro

muy mal, pero es lógico porque cada uno siempre piensa que es el mejor del mundo mundial. Sin embargo hay ingenieros en Metro que son de los mejores del mundo. En ADIF no han sido capaces de poner el ERTMS nivel 2 y 3 ni el cantón móvil, que te permite meter cuantos trenes quieras. Sin embargo en Metro se ha hecho, en línea 1, 6 y 7b hay cantón móvil, que pocos metros del mundo tienen. Ahora se sabe que la ERTMS 3 no va a funcionar.

Metrosur se abrió en el 2003, el 11 de abril, y a mí me dijeron que pusiera la red ERTMS nivel 3 porque ya funcionaba y que era perfecto. Yo dije “vale, voy a ver dónde la han puesto para comprobar cómo funciona” y me dijeron “hombre, pues verás, tampoco funciona del todo…”. Me fui a ver el Roma-Nápoles, donde ya estaba puesto, y ni funcionaba ni nada. Menos mal que yo no lo puse porque si no estaríamos aún dando palos de ciego.

¿Cree que es necesario construir caro para

construir bien?

En este caso de la vía sí y en el caso los túneles de metro también. Yo creo que es mejor no ahorrar en las cosas que tengan el más mínimo riesgo. La carretera de la Y asturiana fue un escándalo y 40 años después es la más barata de España, no ha habido ni que tocarla.

Aquí tenéis lo que ha dicho el Banco Mundial de las ampliaciones de Metro de Madrid (nos muestra un documento), “jamás se ha hecho nada igual de una infraestructura española”. El Banco Mundial sacó un estudio para ver cómo se había hecho posible con esos precios. Evitamos todos los métodos peligrosos. Un metro es de lo más difícil de nuestra profesión, porque es un túnel bajo ciudades. En Madrid había habido muchos accidentes de construcción en los años 70 y 80. En nuestra profesión se toman riesgos, que son para un pobre desgraciado que se le puede caer la casa.

¿Cómo convive un ingeniero con las críticas sociales que usualmente surgen ante sus obras?

En las obras siempre se molesta. El tío que tiene una zapatería y le ponen enfrente una estación, es lógico que se moleste. Me pasó una cosa curiosísima en Gregorio Marañón con el hotel Miguel Ángel, de mucho lujo, ahí estaba la puerta de metro. Creían que se les iba a llenar de mendigos, un escándalo. Yo me iba a desayunar con las botas al hotel para fastidiar un poco. Nos pusieron una reclamación porque decían que habían tenido una bajada de clientes y llega entonces a las dos semanas de la reclamación el Presidente Clinton, durante las obras. Yo pensaba “si después de tanta queja viene el Presidente Clinton…”. Luego termina la obra y resulta que hay mucha más gente y clientela, así que no hay que hacer ni caso.

Cuando hicimos los colectores al lado del río, en la calle Virgen del Puerto, había una alumna de sexto venga a llorar porque íbamos a cortar unos arbolillos. Nadie quiere a un árbol más que yo, pero si hay que cortarlo para hacer un colector porque estás contaminando el Tajo, más vale hacer el colector y luego vuelves a poner los árboles, que ahora están igual que estaban.

Carlos Molina y Alejandro BermúdezCortesía de Manuel Melis. Tomada en la construcción del metro en Caracas.

Aquí estamos, un año más esperando tu inscripción como socio al CineClub de Caminos. Apúntate y por sólo 5€ tendrás acceso a un catálogo de más de 840 películas en continua renovación.

Esperamos que este año sigáis acogiendo igual de bien las proyecciones que con tanta ilusión os ofrecemos año tras año.Si te gusta el cine, ésta es tu asociación, ¡ven a conocernos!Estamos junto al aula 27, cineclubcaminos@gmail.comBuscanos en Facebook, Cineclub Caminos(¡OJO! ¡Ofertón!), si os apuntáis 5 amigos solo os costará 3€ por persona.

¿Quiénes somos?

Somos una asociación que nació en 2012 con el ob-jetivo de dedicar un poco de tiempo a los demás, si-guiendo el ejemplo de nuestro Santo Patrón.

¿Recuerdas el Concursazo de belenes del año pasado? Pues este año: ¡Repetimos! Así que vete for-mando un grupo y preparando el tuyo para el 9 Dic.

Os invitamos a la Peregrinación a Sto. Domingo de la calzada el día 16 de Nov. y el precio serán unos 15 €. La idea es pasar el día, visita guiada, de-dicar un rato a la oración… Iremos en autobús y ¡solo hay 50 plazas!

Por último, si quieres participar en estas actividades o recibir información de otras que realizamos, escríbe-nos a:

asandoca@hotmail.com

¡Y también búscanos en Facebook!

ASANDOCA

Somos esa asociación que nadie sabe dónde está, pero si nos buscas en los objetos perdidos de Delegación puedes encontrarnos si continúas por ese pasillo.

Este año os ofrecemos una vez más el Curso de revelado en Blanco y Negro, con 3 clases: * Teoría (tranquis, no habrá tensores ni Derecho) * Revelado de negativos (en el cuarto oscuro con nuestros atractivos socios) * Positivado de negativos (que no es más que cambiarle el signo a la ecuación)El curso se hará en el local por 10€, y si quieres pasar más tiempo con nosotros tenemos una oferta: pagas 15€, haces el curso y te hacemos socio.

¡Anímate y apúntate!: asociacionfotograficacaminos@yahoo.es

sites.google.com/site/afcaminos 91 336 67 45 @afotocaminos

Foro de Debate Caminos por Carlos Mateos Sánchez

Hablar en público y hablar bien es un privilegio,

pero al mismo tiempo es una responsabilidad. Se puede afirmar con cierta veracidad que el hombre es el único ser que posee uno de los dones más extraordinarios que existen: la palabra. Todas las personas hablan, pero pocas lo hacen con

efectividad, pues la facultad elocutiva requiere cultivo y educación.Se observa con frecuencia que un buen profesional, con las ideas claras sobre lo que hace o lo que pretende, encuentra dificultades para expresarse ante un grupo. Más difícil es aún que convenza. Y es que poseer una inteligencia superior, ser simpático o brillar en la carrera profesional no asegura ser un buen comunicador. Buen comunicador es todo aquel que posee una personalidad definida, única y original, y que mira constantemente por la ventana de la curiosidad. Así mismo se alimenta siempre de su integridad personal, ética y moral. Esto le da credibilidad, independencia, autoridad y prestigio. Aunque hay grandes comunicadores por naturaleza, lo normal es que esta habilidad se adquiera con la práctica.La oratoria ha sido definida como el arte de hablar con elocuencia, o el arte de entusiasmar mediante la comunicación. Paradójicamente, no se enseña apenas este arte de un modo sistemático y se deja en buena medida a la iniciativa individual. Es por esto que desde Foro de Debate Caminos perseguimos enseñar el arte de la oratoria para conseguir un discurso más claro y rico, y con mayor fluidez y facilidad de palabra. Y es que como dijo Teresa de Calcuta, “la primera necesidad humana es la comunicación”.

TEATRO EN CANALEste año Teatro en Canal se presenta con

mucha energía, ideas renovadas y muchos proyectos. Entre ellos, un `Taller de Teatro e Improvisación’ que ofertamos de manera gratuita los viernes en el salón de actos (18h a 20h).

Estrenamos Bajarse al Moro el 20, 21 y 22 de noviem-bre, estamos preparando El caso de la mujer asesinadi-ta y el musical Los Misera-bles, además del ya clásico concurso de Monólogos.

Puedes contactar con nosotros en teatroencanal@gmail.com o en el cuarto de la

asociación junto al Aula 27.

Y OTRAS COSAS COMO QUE:

AULA12LOSVIERNESDE11.30A21.30INFORMACIÓN652842418

TALLERDEDIBUJOPINTURADISEÑOARTE “Solo se puede ver lo invisible si se lo está buscando”. “El dibujo no es la forma, sino la manera de ver la forma”.“Es la emoción la que nos acerca a la realidad que es infinita y diversa”.“La belleza es una posibilidad libre de las cosas. Verla es inventarla”.“Yo creo que el problema de cómo representar algo es un problema formal. Es muy interesante y es de carácter permanente, no hay solución. Hay mil y una maneras de hacerlo. No hay una regla fija”. “Dibujar, el reto que plantea el dibujo, es mostrar esto, hacer en el papel o en la superficie del dibujo no sólo cosas discretas, reconocibles, sino también mostrar hasta que punto lo que se extiende es una sustancia. Y al ser una sustancia, acosa al acto de dibujar. Si las líneas de un dibujo no transmiten este acoso, el dibujo no pasa de ser un mero signo”. Además de visitar exposiciones y otras actividades.

MATRÍCULA GRATUITA, MENSUALIDAD GRATUITA, ANUALIDAD GRATUITA, LIBRE ALBEDRÍO

Y OTRAS COSAS COMO QUE:

Te invitamos a participar con nosotros, desarrollando pequeños proyectos relacionados con la ingeniería civil en países en vías de desarrollo.

Búscanos en el pasillo de asociaciones.

Para cualquier pregunta: upmcic@gmail.com

Somos un grupo de alumnos y profesores al que une la solidaridad. Cualidad que entendemos como idónea para desarrollar plenamente nuestra labor como ingenieros.

Recuerda apuntarte a alguna de estas asociaciones o a la Cultural, la madre de esta revista, o a cualquier otra de las que no se anuncian aquí... Club Deportivo, La Resistencia, Club de Montaña, Espeleología, Informática...

“Septiembre”, como Enero, son símbolos de inicio (concretamente Septiembre está muy unido al inicio del curso escolar) y con ello nos acordamos de esos

propósitos que nos hicimos hace un tiempo pero que por escasa motivación, poca constancia o nula planificación los dejamos aparcados (apuntarnos al gimnasio, dejar de fumar, hacer dieta, empezar una colección, un libro, etc.)

En este mes algo nos empuja a volver a intentarlo aunque hayamos fracasado en ocasiones anteriores.Y es que el ser humano tiene la necesidad constante de iniciar algo. Necesitamos la sensación de iniciar continuamente, pretendemos iniciar y casi nunca lo hacemos, por eso siempre hay que poner una fecha para iniciar algo. El hecho de recordar lo que nos habíamos propuesto es el comienzo del camino para cambiarlo. Ser conscientes de lo que no nos gusta de nuestra vida es la premisa para el cambio. Pero todo no puede quedar aquí, hay que analizar qué falló en las otras ocasiones que lo intenté para evitar que ocurra otra vez lo mismo. No te desanimes. Si algo no va como esperabas, aprende de los errores y vuelve a intentarlo de otra manera.

Una vez que sé lo que no tengo que hacer o lo que tengo que evitar hay que ponerse en marcha. Primeramente habrá que marcarse un objetivo concreto. Así en vez de “Voy a empezar a ir a clases de inglés” diremos “Voy a ir a clases de inglés los lunes y miércoles de 7 a 9″.

Cuantos menos objetivos mejor porque estaremos más comprometidos con ellos. Intentar cambiar todo de una vez nos causará frustración y desánimo. Menos objetivos, significa más compromiso.

Estaría bien preguntarse ¿Cuál es la razón para hacer este cambio en mi vida? Cada uno tendrá que ver, que los beneficios superen a los perjuicios, si no será muy difícil conseguirlo. Por otra parte, conviene saber que lo que está planificado facilita su cumplimiento, así que para poder hacer un buen plan nos tendremos que plantear preguntas del tipo ¿Cómo lo voy a llevar a cabo?, ¿lo puedo hacer yo solo o necesito ayuda de alguien? ¿Lo puedo hacer en casa o tengo que desplazarme?, ¿qué tiempo tengo para dedicarle?, ¿qué complicaciones pueden surgir?

Está comprobado que la acción antecede a la motivación; es decir, cuanto antes empieces a cumplir lo que te has propuesto, más motivado estarás para continuar. ¡No dejes para mañana lo que puedas hacer hoy!

Y por último, comparte tus propósitos con amigos y familia. Además de incentivarte a cumplirlos, al compartir, tendrás tus objetivos más presentes.

Marta Ramírez. Psicóloga.

SEPTIEMBRE

AsociAción culturAlPero... ¡si somos nosotros! La Asociación Cultural no

sólo publica este panfleto comunista/nazi, también organiza el boockcrossing (si veis libros pululando por la Escuela, no los queméis, no los tiréis, cogedlos, miradlos, leedlos, devolvedlos) y la compraventa de libros que ha sido un éxito. Si dejaste tus libros para venderlos no olvides pasar por el cuarto de la Asociación Cultural a recoger tu dinero (o tus libros si este año no has sido agraciado). Recuerda que estamos junto al aula 27. (Sí, nos quedamos vuestro dinero si no venís a por ellos antes del 15 de noviembre, tenemos que financiar el Movimiento) y muchas cosas más que ni nosotros conocemos.

Sigue a la Asociación de la UPM con más Followers en twitter, @correocaminos y participa en nuestros #hashtags molones, con un poco de suerte te contestará Salete o del Val se reirá de tu cultura literaria.

La diversión nunca para en la Asociación Cultural, la cultura no se puede parar. Estamos en movimiento. Estamos conectados.

ASOCIACIÓN MUSICAL CAMINOS¿Quieres organizar conciertos, jam sessions, beber cerveza y ya de paso tocar algo de música?¡Este es tu sitio! Pásate por nuestro cuarto junto al aula 27 a conocernos.

Próximos eventos:

15 noviembre, 16h: JAM SESSION EN LA CAFETERÍA. Nosotros ponemos los instrumentos, tú las ganas de tocar.

CONCIERTO

DE PIANO, fecha a determinar, entre finales de noviembre y principios de diciembre.¡Atento a los carteles!

TONTO EL QUE LO LEA (Winston Churchill)

ER MUNDOLa Tuna, principal sospechosa del 99,8% de los casos de balconingLejos de lo que se piensa, los jóvenes veraneantes en la costa, de cualquier origen o procedencia, son chicos que no buscan la fiesta extrema sino el descanso. Así, la irrupción de Tunas de Escuelas Politécnicas, ávidas de propinas y de expresar su sensibilidad con tonadas románticas, frecuentan estas zonas ambientando las cálidas veladas. Esto perturba a jóvenes que son “más de Vivaldi”, que desesperados (suelen acostarse a las 22.00 y se han dado casos de Tunos que tocan hasta la 1.15 de la madrugada) deciden arrojarse sobre los artistas para detener su dulce cantar. “No íbamos a arrojar bienes del Hotel, hay que respetar la propiedad privada”, declara, hasta arriba de morfina, un joven afectado por “el efecto Clavelitos”. De momento no hay detenidos pero se han incautado decenas de bandurrias y capas.

La Escuela proyecta un nuevo ascensor que comunique el Hall con la biblioteca de TelecoCon este serán ya 37 los ascensores (declarados) de la Escuela. Eso sí, por fin se escucha al alumnado. “Ya era hora de tener un ascensor para llegar a la biblioteca, me parece vergonzoso tener que subir el Paraninfo para llegar” ha declarado un chavalito con carpeta de Casti. Desde Teleco, con el lema “HIJOS DE PUTA ESTA ES NUESTRA BIBLIOTECA 00010100”, se manifestaron un grupo reducido de exaltados, pero una inmensa mayoría silenciosa aprueba el proyecto.

Hoy, GRATIS, un suspenso en tu asignatura favorita. ¡Hazte con toda la colección!

El equipo femenino de Basket no pasa por el aro

7.00 El encantador de presas. Con Martín Carrasco 8.45 Alerta Carrasco. Serie sobre estudiantes sorprendidos hablan-do en clase de Obras Hidráulicas. 11.30 Las mañanas de Cuatros.Magacín donde Martín Carrasco reparte puntos de ayuda si el alumno ha compensado. 14.00 Noticias Cuatro. Informa-tivo regulado y transportado por Martín Carrasco. 14.50 Deportes Cuatro. Presenta-do por Martín Carrasco. 15.45 Castlevido. Serie sobre la construcción de la presa del mismo nombre. ‘¿Dónde habéis puesto el pretil?’ y ‘Trae pacá ese hidrograma’.18.30 Te vas a enterar. Ejercicios de demandas y aportaciones de un canal. 20.00 Noticias Cuatro. Con Martín Carrasco. 21.00 Caudal Frank. El aventure-ro Martín Carrasco ofrece datos hidrológicos de Tailandia. 21.30 Lo sabe, no lo sabe. Con-curso sobre si el embalse está lleno o vacío. 22.30 Volumeland. Serie. ‘El trasvase de Brody’ y ‘Ciclo de déficit de Carrie’. 02.45 La pendiente del talud.Tarot. Con Martín Carrasco.

6.00 Arte Attack. Programa en el que se simulan duelos a muerte entre rascacielos. Presentado por Jorge Bernabéu. 9.15 La casa de Mickey Joule.Serie protagonizada por los físi-cos más populares del recreo para que bolonios de primero se vayan familiarizando con ellos. 11.10 Phineas y Fermat. Serie. ‘Números primos’ y ‘Fermat, qué pesaíto estás con las matemáti-cas’. 13.30 Casper, escuela de sustos.Documental sobre la ETSI Cami-nos, Canales y Puertos. 16.30 Mi niñera es un vector tangente. Serie. Cuando dos vectores muy normales deciden contratar una babysitter descono-cen el secreto que guarda. 18.45 Hannah Desmonte. Serie. ‘No vayas a pisar el terraplén’, ‘Esa excavadora está escacharra-da’ y ‘Antes todo esto era cam-po’.21.30 Cambio de base. Serie centrada en tres logaritmos bina-rios que quieren logievolucionar. 23.45 Cómo escapar de Scorpion Island. Serie infantil en la que se enseñan trucos para huir de una tutoría en la que un profesor no resuelve dudas, sino que genera más.

7.32 Universo Sci Chi. Espacio de divulgación algebraica. Pre-sentado por Agripina. 10.47 Smallville. Serie. El joven Clark Kent, antes de convertirse en Superman, decide robar las mallas a los de la tuna. 12.26 Los vigilantes del fondo del mar. Serie. Los buzos Garrote y Laguna inspeccionan los tanques del laboratorio de Hidráulica. 14.39 El círculo secreto. Reality show. Se descubren los encantos ocultos del Círculo de Möhr y sus ángulos más destacados. 16.01 Embrujadas. Serie. ‘El crossjuro de la estructura’ y ‘Abracadabra enciéndete HP’. 18.07 Ultrapulpo vs Cátedra de Materiales. Cine. Película de la productora Asylum en la que un tornado arrastra un pulpo gigante a la planta -1 de la Escuela de Caminos.20.24 Bella y bestia. Serie. Recu-peración en formato televisivo del cuento. Con Sagrario Lantarón y el examen de Hormigón. 22.41 Stargate, puerta a las estrellas. Filme que se centra en el último examen de carrera. 02.17 Grimm. Serie. ‘Hansel y Kepler’, ‘Los músicos de Weber’ y ‘Blancanewton y las siete man-zanas’.

6.25 Mudanzas imposibles. Docu-rreality. ‘No me puedo indepen-dizar porque cobro 600 euros’. 7.50 Transportes imposibles.Docurreality que narra la difícil tarea de trasladar el libro de Geotecnia II a lo largo de los pasillos. 9.40 ¿Quién da más? Reality show. Taquillas abandonadas se abren para que varios alumnos puedan pujar por las pertenencias que guardan.

SIN SEÑAL POR LOS

RECORTES DE

CARLOS CONDE

21.30 Crónicas carnívoras. Pro-grama en el que Gonzalo Ulzu-rrun compite contra cualquier estudiante, bedel o profesor que quiera retarle a comer la mega-hamburguesa bañada en salsa de jalapeños y cubierta de patatas de la cafetería Manolo’s. 00.25 CSI Cornaglia. Serie. Vicente Negro intentará resolver los casos más raros de perfiles de playa.

por Hans Schnier

Clásico error de cálculo en el tiro parabólico. ¡La Física MOLA!

ARIES: 21/03 - 20/04Él: Sácate un moco en público y comprue-ba que haya una peli-rroja mirándote, algo mágico pasará.Ella: Terribles son los

acontecimientos que sucederán en la noche de Halloween, recuerda estas palabras: ¡Contigo no, bicho!

TAURO: 21/04 - 21/05Él: Se comenta que la tie-nes pequeña, tendrás que hacer algo por remediarlo.

Ella: No deberás dejar escapar la oportunidad que se te presentará el lunes 18 de noviembre.

GÉMINIS: 22/05 - 21/06Él: En el pasado fuiste muy arrogante y te estás quedando solo, ándate

con ojo. Sube de puntillas las escale-ras, mejora los glúteos.Ella: Soluciona tus problemas yen-do a los talleres de improvisación de Teatro en Canal, infórmate.

CÁNCER: 22/06 - 22/07Él: Estás estupendísimo de la muerte, ponte algo de color rosa. Compra un

cupón de la Once.Ella: Los espíritus vagan a tu alre-dedor tratando de guiar tus pasos y tú no eres capaz de verlos, vete al cuarto oscuro de la Asociación Foto-gráfica y ellos te ayudarán.

LEO: 23/07 - 23/08Él: Entre el 20 y el 22 de noviembre no comas carne. Sal con tus amigos a dar

una vuelta por Teleco. Ella: Dicen que la clave de la felici-dad reside escrita en una tarjeta del Jungle Speed, ¡encuéntrala!

VIRGO: 24/08 - 23/09Él: Si todavía no sabes cómo aprobar en De-cathlon venden rodilleras a buen precio.

Ella: Estás de enhorabuena y si de-seas algo con mucha fuerza podrás conseguirlo en una noche de luna nueva.

LIBRA: 24/09 - 23/10Él: Han subido los precios en la cafetería, así que aprende a cocinar y consigue un set de

tuppers Ella: Hay batas para estar en casa, hay mantas para estar en casa, pero también hay batamantas.

ESCORPIO: 24/10 - 22/11Él: No entiendes el coreano, pero si vas a Delegación puede que aprendas a bailar un tango con Ofelia.Ella: Anímate a colaborar con

el Correoca y mándanos una foto provocativa para la portada.

S A G I T A R I O : 23/11 - 21/12Él: Silbando una canción de Rafael

en frente del espejo con el meñique en el oído izquierdo dicen que pasan cosas. Ella: Más vale que hagas algo con tu vida y te hagas un hueco en alguna asociación de esta Escuela.

CAPRICORNIO: 22/12 - 20/01Él: Tu imagen mejora día a día, deja de usar el Photoshop o la vas a

desgastar.Ella: Hay vientos de tormenta so-plando desde el noroeste, y tú con estos pelos.

ACUARIO: 21/01 - 18/02Él: Mejorando tus pasos de salsa conseguirás a esa chica que te vuel-ve loco.Ella: Cuenta la leyenda que hubo un chico llamado Gringo que terminó la carrera y ya no sigue con nosotros, ¡búscale!

PISCIS: 19/02 - 20/03Él: Escala la torre de Ca-minos y proclama tu amor por Antonio Arcos. No uses corbata en diciembre.Ella: Si no proteges a tus

amigas, algo muy serio y grave pue-de pasarle a alguna de ellas. Usa champú del Mercadona.

EL ORACULO DE ALPERESA

LA RECETA

HIGADILLOS.

Suba las tasas.

Ya tiene sus suculentos higadillos preparados.

EL TRIÁNGULO IMPOSIBLE

Dados tres puntos, hallar mi triángulo favorito.

¡En el próximo número adjuntaremos la solución!Recuerda que sólo existe una solución correcta. No se admiten preguntas. No se harán aclaraciones. No me gustas. No te gusto. ¿No podríamos tratar de llevarnos mejor? ¿No podrías hacer tú esta sección y que yo me fuera a las Bahamas?

EL TIEMPO

Pese a la llegada del otoño y al cambio de hora, siguen registrándose temperaturas infernales en la secretaría de la Escuela, con tormen-tas puntuales con deposición de sólidos. El pasado día 30 de septiembre se registró un incremento de las precipitaciones de globos oculares y riñones en la zona, con 500 litros de sangre por metro.

En las instalaciones del Rectorado se han registrado en los últimos meses sismos y tormentas eléctricas cuyo origen se sospecha pueda estar en el despacho del pro-pio rector, más concretamente en su caja torácica par-tiéndose.

Estado de la mar: plana.Datos falicitados por el AEMETEMELA

Dame una te, dame una ele, ¡tl!

@Unelar A los gordos les gusta la ‘#’ por-que parece un gofre.

@_DorianGrey —¿Como va la bolsa? —Mira, está te-niendo una leve reacción alcista. —Guardate eso por dios.

@Lah_Banks Mi mayor ilusión es óptica.

@cuatrecases Los testículos cuelgan porque necesita-ban una temperatura menor que la del interior del cuer-po. Es la mayor cutrez del diseño universal.

@Maikghtmare A perdedor no me gana nadie.

@xaviconde A ver si empezáis ya Eurovegas que Luis Aragonés lleva en la valla desde diciembre.

@lopalillet No te creas tan importante, no eres la única que me está ignorando.

@IgnatiusFarray1 Reírse de uno mismo está bien!!!... Pero lo importante es reírse de los demás!!!...

@Sasisoto —¿Qué? ¿Hoy no vas a hacer futin? —Se lla-ma “running”, mamá. —”Ranin”, “futin”... qué lo mismo da. —¡NO! ¡TE ODIO! ¡OJALÁ NO HUBIERA NACIDO!

@SrParabellum Me gustan las patatas porque no me juzgan.

@TheRepliKant La medida mínima para un short debe-ría ser igual o superior a la del cordoncillo del tampón.

@Sasisoto Que se asome un desconocido a la ventana de tu casa y te eche la bronca por beber del tetrabrik a morro. Eso es Twitter.

@El_Gitano_Ser gorda y tener las tetas grandes es como ser delgado y tener abdominales... El mismo méri-to que un 10 en Religión. #AhíLoDejo.

@RatuLee_ No te deseo ningún mal pero ojalá tus cal-zoncillos de follar sean blancos.

@VonChocolat ¿Lo de que me tenga que cambiar la ta-picería del útero todos los meses, qué? No estuvo fino ahí Dios.

@xaviconde Un día vamos a volver de los anuncios y va a salir Alonso diciendo “¿El coche rojo? Ese ya lo vendí, ahora me dedico a mis vacas”.

@seak13 - Mamá, voy a salir con mis amigas - Te quitas la minifalda o no vas. - ¿Por qué? - Es muy corta. - ¿Y? - Que se te ven los huevos, Miguel.

@prayforchickens “¿Eh?” (Leo Messi)

@MrUtopic - Dígame. ¿Bebe mucho? - Bueno, ya sabe... la copita después de la cena. - Entiendo, ¿y cuántas ve-ces ha cenado esta mañana? - Tres.

@Alcaldesita Que Dios reparta suerte que en centíme-tros no estuvo muy amable.

@AlvaroVadin -Han cerrado Garoña. -¿Garoña? ¿Qué Garoña? -¡Hostias! ¡¿Hablas griego?!

@cl4usman Yo soy el que se sentó en el colchón mien-tras lo inflaba Özil.

@cl4usman –Bienvenido a la Academia de Matemáticas y Ciencias Exactas. –Muchas gracias. –¿Cómo que “mu-chas”? FUERA DE AQUÍ.

@AngusBBB -Yo perdono, pero no olvido. -¿El qué? -¿El qué qué?

@ximicomix ¿Os acordáis de cuando nos reíamos de los estadounidenses porque tenían un presidente retrasado mental? Puto karma...

@Francisk1t0 No eres tú, soy yo. Pero por tu culpa.

@LarrySion Tenéis pinta de pelar el fuet.

@El_SrSmith — ¡Qué collar más bonito! — Son unos Short.

@cl4usman –Oiga, me aburrí mucho leyendo su nove-la. –Más me aburrí yo escribiéndola y no voy POR AHÍ, LLORANDO.

@JaimeRubio Lo que más me gusta de la música es ese sonidito tan majo que hace.

@sebastianidis Yo paso de follármela para que luego la haga reír otro.

@fonchosantos ¿Para marcar abdominales qué prefijo es?

@AngusBBB Si pones el último disco de Chenoa al revés tienes un posavasos cojonudo.

@pascu55 ¿Como se dice “SI” en argentino?: “Obvia-mente en la actualidad mi respuesta es totalmente afir-mativa”

@Carbonellsg Sra Botella: No entiendo que examinen a los músicos callejeros; en la calle no sobrevives si no sabes. No es como ser alcadesa de Madrid.

@anonimio-¿Cuánto te mide el pene? -¿En centímetros o en campos de fútbol? -En centímetros. -Seis.

selección de tweets por @fermate

CINÉFAGOS, 27/10/2089

[Ficha técnica facilitada por la Filmoteca Española]

Película: A-6

Año: 2022

Duración: 1030 minutos

Director: Miguel Ángel del Val

Guión: Miguel Ángel del Val

Música: Miguel Ángel del Val

Fotografía: Miguel Ángel del Val

Reparto: Miguel Ángel del Val, Manuel G. Romana

Género: Documental. Melodrama. Acción. Cine experimental.

Sinopsis: Una sola toma fija de la Autovía del No-roeste a la altura de la M-40. Grabada el 24 de mayo de 2022 desde las 5:47 hasta las 22:51. Durante todo el metraje se muestra a M.Á. del Val, profesor de la ETSI CCyP, leyendo las partes más destacadas de los dos volúmenes de Ingeniería de Carreteras para facilitar el estudio a sus alumnos. Además, Manuel G. Romana aparece cada media hora para informar del tráfico en la A-6. Tiempo que aprovecha Miguel Ángel del Val para cambiarse el atuendo. Operario de carreteras, semá-foro, maniquí yogui de pruebas de choque, estudiante de Magisterio Musical, pintor vanguardista de pasos de cebra o señal de rotonda serán algunas de sus vesti-mentas.

Nota: Premiada versión libérrima, aunando las miradas inmóviles de Empire (Andy Warhol, 1964) y La cura contra el insomnio (John Henry Timmis IV, 1987), de un grupo de profesores de Caminos que decidieron pro-mocionar su Escuela ante la falta de alumnado. El día del estreno recibió el aplauso unánime de la crítica pro-fesional, quien destacó la acertada vivacidad del profesor en algunos pasajes que incrementaban el valor didáctico de la cinta. El público, sin embargo, la acusó de monótona y cierto estatismo académico que no se contagiaba de la ferocidad rupturista del planteamiento. Un lustro después la cátedra de Materiales de la misma universidad intentó grabar un filme parecido explicando la totalidad de su temario. Más de setenta años han pasado y la película aún no se ha terminado de rodar. Debido a su duración sólo se ha proyectado cuatro veces en cines. El Museo Thyssen, Me-tro de Madrid y la sección de congelados de Mercadona la proyectan ininterrumpidamente desde 2050. (Información extraída de Wikipedia)

Crítica nacional tras el estreno

“A la altura de aquel prodigio inmortal de Godard llamado Histoire(s) du cinéma (…) Máximo esplendor a las 19:56: accidente del Opel Astra y explicación espacial de la clotoide (…) se necesita un espectador paciente y aventajado para poder disfrutar plenamente de sus cualidades íntimamente ligadas al genio de su creador” (Jordi Costa: Foto-gramas)

“Junto a Alien vs Predator y Pesadilla en Elm Street 5 conforma mi trío cinematográfico romántico por excelencia” (Antonio Arcos: Superpop)

“Conté 59.278 ovejas mientras la veía” (Carlos Boyero: Diario El País)

“Alcanza cotas de gran cine coincidiendo con la participación de M.G. Romana (…) aquí la grandeza del juego entre lo que se ve dentro y fuera de campo es impagable. Eso es talento, no se aprende” (Sergi Sánchez: Diario La Razón)

“Dura tanto que entré soltero y salí con tres divorcios, dos hijos, trabajo, un Máster en Economía del Transporte y matrícula de honor en Caminos y Aeropuertos” (Hans Schnier: CorreOcaminos)

Obras de culto injústamente olvidadas

por caminHEROQueridas amigas, volver a aterrizar en nuestra querida y enraizada Escuela, tras un año en el exilio es una

experiencia complicada para mentes débiles y poco dispuestas, como es mi caso. Y es que a veces creemos, y yo era el primero, que no existe vida más allá de estas “bellas” y sólidas paredes de concretus y cuando nos abren una pequeña ventanita, el mundo exterior nos parece muuurrebonicotó.Una de las cosas que ves y más envidias allá fuera es el trato que se les da a los que llegan “de visita”, y es

que te ayudan desde que pones un pie en su país: ya sea a ordenar tus papeles, a conocer la ciudá, integrarte con el resto de estudiantes extranjeros, etc. Y eso aquí, amigos, como podréis comprobar a diario, cual avance tecnológico, brilla por su ausencia. Los pobrecicos Erasmus que se mueven entre nosotros, cual espectros, o aislados cual rodaja de chorizo en bocata de Manolo, no reciben ningún tipo de atención u orientación por parte de nadie en esta Escuela: profesores o estudiantes. Y es que, sacarte las castañas las primeras semanas es el pan nuestro de cada año pa’ los que tenemos el culo pelao: apuntes, exámenes, qué clases voy, qué mote tiene aquel… Pero tarea ardua para los recién llegados. Así que desde esta sección os animo a conocer y ayu-dar a todos los que están a nuestro alrededor e integrarles lo más rápido posible en el devenir de esta nuestra Escuela ¡¡¡¡y de paso un poquito de idiomas que viendo el percal no está nada mal!!!

“PERO SI SANTAMERA ES PRIMO MÍO!!!”

“Vente con nosotras a casa y seguimos allí la fiesta...”

MI PRIMERITO DÍA (EN PRAGA)

Mi aventura Erasmus comienza un martes 11 de septiembre, una bo-nita fecha para volar sí señor, cuan-do partí de Barajas destino el Vaclav Havel de Praga a las 9 de la noche, que es una buenísima hora para via-jar porque, como dice mi padre, “así no pillas caravana”. Aunque llegar a un sitio desconocido a la una de la mañana como que tampoco es algo muy recomendable… Llegué junto con Alicia, mi nueva compi de co-

rrerías para ese año (una chica muy mona a la que podréis ver en Ferroca este curso ;-)Allí nos esperaba su buddy Ma-

tej, un miembro con pedigree del club de estudiantes checo que la iba a ayudar con el papeleo, de mi buddy, como los aprobados genera-les, ni rastro. Con él fuimos en un taxi hasta nuestro destino para esos 10 meses: STRAHOV DORMITORY (chánchánchaaaaan) y es que el lu-gar, cual caminhero en la noche, no se antojaba muy apetecible a pri-mera vista. Pero que, al igual que este, había que conocerlo para poder quererlo y ver su atractivo oculto. Nuestro querido buddy Matej, digo nuestro pues yo ya le había echado la solicitud de adopción y el buen hombre la aceptó pese a no estar yo dentro del canon estético de sus apadrinadas, nos abandonó a mitad de camino dejándonos solos ante el morlaco que nos esperaba pa’ lidiar.

Prosigamos.Una vez llegamos a nuestra nue-

va zona residencial, constatamos un poco lo que ya sabíamos: 12 blo-ques, 6 a un lado y 6 a otro de unas pistas deportivas. El mío era el 4, el suyo el 9. Aunque pronto nos íbamos a dar de bruces con los dos principa-les problemas que nos acompañaron durante los 10 meses de estancia: los checos y la falta de entendimien-to con ellos (en todos los aspec-tos). Y es que la aventura comenzó a tornar interesante cuando te das cuenta que tu futuro recepcionista, que ronda la quincena… de lustros, lo más cerca que ha estado del inglés en su vida es cuando veía al prínci-pe Carlos en las revistas, y además son las 2 de la mañana, con lo que allí no había ni Perry. Ahí empezó una auténtica guerra comunicativa de entendimiento, como una recla-

mación de Dibujo para que os hagáis una idea, en el que uno busca que lo entiendas y el otro te reclama un montón de cosas ininteligibles. Con el mío fue “relativamente sencillo” ya que me dio la llave sin muchas preguntas o muchas objeciones. El problema gordo (the fat problem) vino en el bloque 9, el de Alicia, allí el hombre no se mostró “tan dispuesto” a la cooperación y el desarrollo con unos pobres españolitos y la mandó rellenar a la chiquilla un montón de documentos en esa jerga, satánica aún a día de hoy para nosotros…Cuando la desesperación comenza-

ba a ser presa de nosotros, apareció

nuestro ángel salvador. Un tipo un poco (muy) peculiar todo hay que decirlo. Entrando por la puerta lo abordé enfermizamente como si de una pobre moza en fiesta de Cami-nos se tratara:

-Do you speak English??????????-Yep…-COME TO HELP US!!!!!!!!

La casuística, que diría el gran J.J. Muru, hizo que eligiéramos al per-sonaje más enzarpao de todo STRA-HOV, un pelanas llamado George, más perdido que un primerizo en el aula de exámenes. George era un chaval con un inglés básico o si no, ahogado en un mar de petas en el que se había zambullido antes de cruzarse con nosotros, pues tardaba una eternidad en construir una frase.

- EHHHH… EHHHH… EHHH…. EHHH… -Se-guido de un–. I’m so-rry… I’m sorry… I’m stupid!! –Y se flage-laba pegándose en la cabeza con la mano.

- C’amon George, you are doin’ well!!!! –Había que motivar al chaval.

FINALMENTE, y tras intensos proce-sos comunicativos de ensayo y error, ¡con-

seguimos la llave!Alegría y jolgorio que tardaría poco

en apagarse… Y es que después de celebrar nuestra primera victoria con medio bocata de lomo y un vaso de

ERASMUS C RNER

agua, y tras despedirnos cada uno para nuestros aposentos, llegó la hora de probar la llave y descubrir

lo que STRAHOV me reservaba como mi hogar para los próxi-

mos 10 meses…AQUELLO queridos ami-

gos lo tengo grabado como uno de los momentos de

mayor bajona que he experi-mentado nunca. Abrir la puer-ta a las 2 y pico de la mañana y encontrarte con una pequeña habitación con dos camas, pa-redes desoladas y manchadas de… ¿Nocilla?, muebles viejos, y un par de sillas y mesas que bien parecían de cuando mi pa-dre iba al colegio en mi pueblo… Shit little parrot!!Os adjunto el mensaje que

le mandé a mi amigo Joaquín nada más abrir la puerta...

...to be CONTINUED

Dear Erasmus, after seeing the little attention that the college offers to all of you, I want to start this section dedicated to the experience of living abroad. In every number of the magazine I will try to in-clude a funny story, a small interview of one of you, and some use-ful info and phrases to make easier the life here. I encourage you to take part, and don’t hesitate to ask for help if you need to your Spanish partners!!

FIRST INTERVIEW!!Gregoire Metge (GREG)

•Nacionalidad y ciudad (citizenship and city)Soy francés y vengo de una pequeña ciudad de al lado de VERSAILLES que se llama BUC.

•¿Por qué Madrid? (Why Madrid?)He venido a Madrid porque la UPM tiene un intercambio con mi Escuela, descarté Barcelona porque es en catalán y yo quería aprender castellano. ¡¡Además la Politécnica de Madrid es muy famosa!!

• ¿Diferencias con tu universidad? (Differences with your university?)Mi Escuela es muy diferente, los alumnos tienen más de 21 años. Es un gran campus y hay muchas fiestas todas la semanas. Los cursos son similares pero hay más prácticas, y no tenemos que trabajar mucho en casa. Pero tenemos que trabajar mucho al final del semestre. Mi Escuela está muy ligada a las empresas y hay muchos días reservados durante el año para tomar contacto con ellas.

•Algo breve sobre tu ciudad. (Something about your city)Es una ciudad pequeña en la que todos se conocen. Mucho campo, bosques, ríos,... ¡¡Y está muy cerca de París para salir!!

•Algo breve sobre ti. (Something about you.)¿Sobre mí? ¡Qué difícil! Soy más artista que deportista. Me gusta dibujar, pintar, y hacer teatro porque me gusta reír y divertirme. Por eso me he metido a TEATRO EN CANAL ¡donde he descubierto muchas personas acogedoras y simpáticas!

useful info

-Make friendship with people sit in the first line. (Best and complete class notes)

-Maybe you will collect a huge amount of notes of one course before find

some decent ones.

-Enter in the magazine

team of correocaminos!

useful phrases

-Do you have notes of...?+¿Tienes apuntes de...?

-Who is that myopic and half balding guy?

¿Quién es ese tío

buenorro?

-That joke was a little freak.

¡¡¡ehehehe Eres muy

divertido.!!!

If you need any help, or you want to collaborate with us, write an email to correocaminos@gmail.com,

with the Subject: ERASMUS!!

Las aventuras de Super CoC

guión: caminHEROdibujo: Ratchett

No sé si os habréis fijado pero desde hace un par de años, y de manera más acentuada en los últimos

meses, la ciudad de Madrid ha entrado en una atmósfera de decadencia y dejadez impropias de una ciudad que debería ser la primera de España en muchos ámbitos.Esta decadencia a la que me refiero viene desarrollán-

dose en los últimos años, y se puede apreciar a simple vista. Cualquier persona que salga por Madrid, de día o de noche, se puede dar cuenta de que a Madrid le falta un buen lavado de cara. La ciudad está sucia, ya no solo en los barrios periféricos como Vicálvaro, en el que yo vivo, y del que puedo dar buena cuenta del estado en el que está; sino que esa dejadez ha llegado también a los barrios más céntricos y turísticos, los que se supone son las “joyas de la corona” de Madrid. Basta darse una vuel-ta por la Puerta del Sol, o la Plaza Mayor, para ver que al final del día estos dos lugares emblemáticos de la ciudad no muestran su mejor cara; otro ejemplo claro de esta dejadez es la Plaza de España, que lleva años muerta.Pero esta dejadez no solo es visible a simple vista. Ma-

drid en los últimos años ha ido perdiendo el alma que llegó a tener, está en un estado de apatía general. Es po-sible que la propia situación del país haga que la ciudad se contagie del pesimismo y de la falta de esperanza en el futuro que tienen los ciudadanos.Pero si hay algo que creo ha contribuido a esa decaden-

cia y dejadez que a día de hoy padece Madrid, son los lar-gos años de gobierno municipal dedicados en exclusiva a engordar el ego del que ahora es Ministro de Justicia. Los gastos descomunales que se hicieron bajo su gestión en reformas, cuanto menos cuestionables en su sentido práctico, como las de las plazas de Callao, Cortes, Ópera y Sol, por no mencionar la faraónica obra de la M-30 y

el acondicionamiento del Palacio de Cibeles para que el señor alcalde y su ego cupieran en algún lado, a parte de quitar el alma a la ciudad, hicieron que la deuda munici-pal llegara a un punto más que insostenible (7.200 millo-nes), haciendo que a día de hoy no haya ni para limpiar los emblemas de la ciudad.La puntilla llegó con el mazazo inesperado, o quizá no

tanto, de la no consecución de los JJ.OO., ese fue el pun-to en el que la poca esperanza que le podía quedar a los ciudadanos se esfumó, y con ella la poca ilusión que quedaba en Madrid. No voy a criticar la actuación de la candidatura, ni de la alcaldesa de pega que tenemos, lo que voy a criticar es la apatía que desde entonces parece haberse apoderado de quienes tienen que gobernar y ad-ministrar la ciudad. No haber conseguido los Juegos, no implica que ya no se necesitan hacer unas inversiones, sino todo lo contrario: ahora es cuando hay que invertir, porque hay mucho que hacer para recuperar Madrid.Pero voy a hacer un llamamiento a los ciudadanos de

esta ciudad, a los que la sacaron de su facha franquista y la pusieron a la vanguardia de la cultura, la diversidad y la tolerancia; a los que contribuyeron a que se man-tuviera así durante lustros y a los que ahora vemos su estado. Somos nosotros los que tenemos que exigir a aquellos a los que se supone elegimos para administrar la ciudad, que vuelvan a pensar de manera exclusiva en los madrileños, que son los que viven Madrid, y que de-diquen todas sus fuerzas a que vuelvan a poder sentirse orgullosos de su ciudad, de su cultura, de su diversidad, de sus lugares emblemáticos, de sus festivales y fiestas, de su noche y también de su día. Para que los madrileños nos podamos sentir eso…. de Madrid.

Félix MS

Decadencia de la Villa y Corte de Madrid

Más grande que una montaña. Gigante entre gigantes. Rascacielos Abraj Al-Bait.

Para inaugurar este nuevo curso, qué mejor que hacerlo con un auténtico coloso, un edificio descomunal que sobresale y se yergue inexorablemente entre las

rocosas y estériles montañas de La Meca para dominar el polvoriento cielo de la península Arábiga. Este es el edificio Abraj Al-Bait, de 115 plantas.

Mide 601 m de altura, lo que lo sitúa como segundo edificio más alto del mundo en estos momentos (en pocos meses será superado por Shanghai Tower), pero no es su altura lo que hace que destaque (aunque parezca mentira, pues es uno de los únicos tres “megatalls” del globo terrestre, que en el argot del mundillo de los rascacielos son edificios de más de 600m de altura), sino que lo que lo hace ser objeto de este artículo son sus soberbias y sobrehumanas dimensiones.

Solo superado por un centro comercial aún en construcción en China, es el edificio con más superficie construida del mundo, superando a cualquier terminal de cualquier aeropuerto. La superficie total del complejo es de 1,575,815 m², lo que significa que su superficie construida en altura es mayor que la de toda la Ciudad Universitaria de Madrid, o casi el doble que la superficie del Parque del

Retiro (para que el lector se haga a una idea, la superficie de Torre Espacio, el rascacielos con más superficie útil de Madrid, es 117.913 m2, es decir, 13,36 veces menor).

Esta construcción supermasiva es también la que tiene más volumen del mundo, si consideramos el prisma que la contiene.

La inmensa mole, que como reza el título es más grande que cualquier montaña que la rodea, consta de siete cuerpos que crean su volumen total. Seis “bajitos” de prácticamente 250m (como la Torre Cristal) y la enorme torre de reloj de 601m terminada en una media luna, símbolo del Islam. Todo ello en perfecta y cuidada simetría. Todos estos bloques parten de una base común de varias plantas, por ello se considera un único edificio.

Además, todos de estos volúmenes están conectados entre puentes, lo que llama la atención, pues cualquier entendido del tema recuerda los numerosos problemas y dolores de cabeza que dio el puente de las Torres Petronas. Estos sin embargo, no han sido nombrados en ningún momento de la construcción, y los hay, y muy numerosos, y el edificio es 150m más alto que las Torres Petronas (en mi opinión de humilde estudiante apasionado por estos temas, algo habrá tenido que ver la esbeltez del edificio, mucho menor que en las torres de Kuala Lumpur, lo que reduce los movimientos de la estructura). Estos puentes garantizan la buena conectividad y la conducción fluida de los miles de clientes que el hotel tendrá que gestionar al mismo tiempo.

Como ya se ha comentado, la torre principal posee un reloj, pero no es un reloj cualquiera, ya que posee 2 récords: reloj más grande del mundo y reloj a más altura sobre nivel de suelo del mundo (más de 400m, el reloj empieza donde las Torres Gemelas acababan). La circunferencia del reloj tiene un diámetro de 43m. Simple

“Es el edificio con más superficie

construida del mun-do, más que cual-quier aeropuerto”

y llanamente es el reloj más grande jamás construido, el reloj con más leds (más de 2 millones) y el que a más distancia se ve. Y no es uno, son cuatro relojes exactamente iguales. Uno en cada cara de la torre principal.

Más allá del reloj, está la inmensa antena (considerada parte de la estructura, no como en las torres Willis o Hancock Center), de 71m de altura, que corona a 601m sobre el nivel de suelo. Las

torres laterales constan de varios helipuertos en sus azoteas.

Estructuralmente se podría decir que es un “típico rascacielos de hormigón de hoy en día”. Pues su estructura es similar a la de todos los grandes rascacielos que se construyen en la actualidad: núcleo grueso de hormigón, muy rígido, y ligeras columnas laterales de acero en la periferia. De este modo se están construyendo absolutamente todos los rascacielos de más de 400 m en China (Shanghai Tower, PingAn Internacional Center, 117 Goldin Finance…) y en los EE.UU. (One World Trade Center, 432 Park Avenue, Hudson Yards…). Esta solución es muy recurrida hoy en día porque el tremendamente rígido y masivo núcleo de hormigón absorbe gran parte de las cargas de viento, que son las más problemáticas en estos edificios, dejando la estructura periférica menos solicitada y permite que ésta sea más ligera. Diríamos que es una gran ménsula vertical.

El gran inconveniente de este modo estructural es el gran consumo de superficie de planta por parte del núcleo, que (en Abraj Al-Bait no tanto, ya que están las torres laterales) deja unas superficies útiles por planta en los rascacielos a veces ridículas, como es el caso de algunos ejemplos en China o Corea (invito al lector a que vea fotos de la construcción de la Lotte World Tower, en Seúl, y juzgue por sí mismo). Muy distinto a las ligeras y diáfanas estructuras de acero americanas de los años 70 (Torres gemelas, Torre Sears, Aon Center).

El complejo alberga un lujoso hotel (es el edificio hotel más alto del mundo, ya que el Burj Khalifa no es en su totalidad hotel), y un centro comercial en las plantas bajas. En total, está diseñado para albergar a miles de personas. Téngase en cuenta que hay una sala para rezar, y ya esta sala por sí sola puede albergar a 10.000 personas a la vez.

¿Y por qué construir tal desmesurada mole? Antes de responder hay que dar un dato curioso: ningún ser humano que no sea seguidor del Islam puede entrar en el edificio (salvo los ingenieros europeos y americanos que controlaban la construcción). Esto es porque el

rascacielos se encuentra dentro del recinto sagrado de la Kaaba, prisma negro que según el Islam es la unión del Cielo y la Tierra.

El edificio fue construido para soliviantar las enormes densidades humanas que se dan anualmente en el recinto, al cual peregrinan en una misma semana millones de personas. De este modo, las personas más adineradas pueden rezar dentro del recinto sagrado en una planta 80 sin tener que soportar la marea humana.

Su construcción creó mucha polémica, no solo por el excesivo tamaño del edificio, sino porque para su levantamiento hubo que derruir una fortaleza otomana del siglo XVIII.

Además, también es una demostración de fuerza y poder de Arabia Saudí, que, por lo visto, empieza a utilizar los petrodólares del mismo modo que Emiratos Árabes. El debate de si esta estrategia (construir para, a largo plazo, cambiar petróleo por turismo) obtendrá el fruto esperado por sus idearios es un debate muy al día con muchas opiniones.

El edificio se impone brutalmente en la ciudad, de tal modo que es imposible que no salga en una foto de panorama. El edificio, de noche, más parece un rascacielos de Corsucant (planeta ciudad con enormes rascacielos del universo de Star Wars) que de la Tierra. (Como la impresión es en blanco y negro, no saldría muy bien y espero convencer a nuestro twittero para que ponga una foto, a pesar de no ser muy fan de Colosos).

En definitiva, Abraj Al-Bait, es un edifico de récords, al igual que lo fue el Burj Khalifa, que busca impresionar al visitante de otro modo distinto. Tiene un objetivo más humano que la torre de Dubai y es símbolo de una religión.

Símbolos humanos siempre buscan ser omnipresentes y eternos, al margen de la polémica. En toda la historia, en todos los rincones del mundo, la humanidad ha buscado lo mismo, dejar su sello.

Alejandro Bermúdez

“El edificio se impone brutalmente desde

cualquier punto de la ciudad”

Para evitar que nadie pueda entrar o salir de Gotham, Bane,

el villano de la última película de Batman, decide dinamitar todos los puentes que comunican la ciudad con el exterior. En la imagen se puede ver la escena de la destrucción de uno de ellos (que en realidad es el puente colgante de Williamsburg de Nueva York). Aunque los efectos especiales están bastante logrados, si no notas nada fuera de lugar en este fotograma quizás deberías leer el resto del artículo.

Un puente colgante es un puente en el que tanto el peso propio del tablero, como de las sobrecargas, es resistido por unos cables de suspensión o cables principales. Estos cables se pueden considerar como un elemento que se extiende de un extremo del puente al otro. En estos elementos podemos distinguir:

- Los dos extremos de los cables de suspensión, donde la tensión de los cables es soportada por los anclajes.

- Todos los cables o péndolas, donde actúan las cargas, que unen el tablero con los cables de suspensión.

- Los dos pilonos, sometidos a compresión.

Los cables de suspensión, al estar sometidos a una carga uniformemente repartida, tomarán la forma de una parábola. Por otro lado, la componente horizontal de la tensión de los cables de suspensión la misma en todos los puntos, ya que las únicas fuerzas horizontales

que actúan sobre ellos son las reacciones del terreno en los anclajes.

Se suele intentar que la trayectoria de los cables

de suspensión sea lo más esbelta posible, para que la cantidad de material empleado, y por tanto su coste, sea el menor posible. Dicha esbeltez se consigue aumentando la tensión horizontal desde los anclajes. Sin embargo, esto tiene dos limitaciones: en primer lugar, al aumentar la tensión en los cables habrá que aumentar su sección y por tanto la cantidad de material y en segundo lugar, la fuerza transmitida a los anclajes es tan elevada que dispara el precio de estos. De hecho, es precisamente el precio de los enormes anclajes necesarios lo que limita que los puentes colgantes sólo sean factibles para salvar las luces (distancia entre apoyos) más grandes.

Volviendo a la escena de la película, se puede ver cómo la parte central del puente de Williamsburg (y de los puentes de Manhattan y de Brooklyn al fondo) es totalmente destruida, cables de suspensión incluidos. Esta discontinuidad en los cables de suspensión es físicamente imposible, ya que no hay nada que equilibre la enorme tensión a la que están sometidos. Consecuentemente, lo lógico habría sido que colapsara el puente al completo.

Me gustaría finalizar el artículo con unas palabras de José Eugenio Ribera (quien fue ingeniero de caminos y profesor de esta escuela), que posiblemente tanto los especialistas en efectos especiales como los archienemigos de Batman debieran recordar:

“Para el caso de puente colgado, […] para destruir el puente basta cortar los cables, operación que puede efectuarse con algunos cartuchos de dinamita en algunos minutos. “ (Y sin tener que irte al centro del puente).

Fotograma de la película “El Caballero Oscuro: La Leyenda Renace”

Diego Apellániznotjustforengineers.wordpress.com

Batman, Nueva York y el funcionamiento

de los puentes colgantes

Anclaje del Puente colgante de Humber

Hola otra vez, esta segunda carta os la dirijo, de nuevo,

a los alumnos que termi-náis la Carrera este año. Dentro de poco la Escuela organizará un acto solemne en el que se os entregará el título de Ingeniero y vues-tras personas queridas po-drán sentirse orgullosas, con motivo, de vuestro logro. Me gusta que sea así y me gusta que sea solemne, pues tan-

tos años de trabajo duro es lo menos que se merecen.

A este acto vendrán invitadas personas de fuera: el Rec-tor, representantes del Colegio, del Ministerio, de la Aso-ciación, de las grandes empresas y quizás alguien más. Casi todos ellos os dirigirán bonitas palabras, es raro que a ciertos cargos se llegue sin saber hablar, pero en muchos casos tan sólo serán eso: bonitas palabras, pues ni las pen-sarán ni las creerán.

Prefiero coger el toro por los cuernos y hablar de la rea-lidad que todos conocéis perfectamente: la situación de España es mala y la de nuestra profesión no es mejor. Sin embargo, quiero aportar algo de esperanza pues yo SÍ CREO en que nuestro país se recuperará, lo ha hecho siempre y siempre a pesar de los políticos. La situación que vivimos no es del todo nueva.

Allá por el año 1974 terminé la carrera, era un año tam-bién de crisis y un ingeniero agrónomo, llamado Matut, hizo un informe sobre las ingenierías en España que no po-día ser más demoledor pues pronosticaba que todas ellas se verían a corto plazo con cifras escandalosas de paro. Pasaron más de treinta años y ha tenido que ser la conjun-ción de varios sucesos planetarios, que diría Pajín, la que nos ha traído a donde nos encontramos: La crisis mundial, el suceso ZP y la política restrictiva de Rajoy.

Lo cierto es que yo no tuve fácil encontrar trabajo y el que encontré fue en un sector muy diferente de mi voca-ción, las centrales nucleares. Obviamente tuve que luchar y seguir estudiando -eso siempre os va a tocar-, pero fi-nalmente pude encontrar un lugar dentro de lo que a mí

me gustaba hacer. Estoy seguro de que a vosotros os va a suceder lo mismo.

Para ello contáis con una buena base de conocimientos adquirida en VUESTRA Escuela y habéis demostrado capa-cidad intelectual, de estudio, de esfuerzo y de sacrificio: todos vosotros encontraréis vuestro lugar en el mundo de la Ingeniería Civil y algún día recordaréis esta carta que os escribo yo ahora con una sonrisa.

Los que habéis compartido con nosotros viajes de prác-ticas habéis podido ver una de las grandes virtudes de nuestro colectivo: el compañerismo, manifestado en el ca-riño y la atención con que nuestros compañeros de la Ad-ministración y de la Contrata nos han tratado siempre, sin obligación alguna de hacerlo.

Quisiera que mi última lección de este curso versara pre-cisamente sobre eso, el Compañerismo, escrito con ma-yúscula y la clase va a consistir en cinco peticiones perso-nales que me permito haceros:

• Os pido que siempre os tratéis como lo que sois, profesionales con una formación común que han compar-tido buenos y malos ratos en vuestra Casa Común, la Es-cuela.

• Os pido que siempre os prestéis ayuda entre voso-tros.

• Os pido que, sobre todas las cosas veáis un com-pañero en cualquier Ingeniero de Caminos formado en la Escuela y un amigo en los que compartieron alguna vez aula con vosotros.

• Os pido que defendáis siempre los intereses de quien os contrate pero que, al terminar la jornada de tra-bajo, el ingeniero que estaba en frente, en la mesa de negociaciones, vuelva a ser el amigo de la Escuela.

• Os pido finalmente que no permitáis jamás que se perpetre una injusticia con un compañero.

Por último quiero agradeceros vuestra ayuda en todo momento, habéis hecho mi trabajo muy fácil y muy agra-dable, puedo deciros que he disfrutado todas las clases que os he impartido.

Con mi deseo de todo lo mejor para vosotros, un fuerte abrazo y hasta siempre.

Eduardo

El día en que la Hidráulica estuvo a punto de perder la HacheCarta de opinión de Eduardo Salete (@EduardoSalete).

Para este número, he pensado compartir con vosotros uno de los libros que me leí este verano (y que si alguno lo tenéis en casa, no dudéis en compartirlo con Bookcrossing). Se trata de ‘Riña de gatos. Madrid,

1936’ de Eduardo Mendoza.

Nos trasladamos a una época revuelta, pues el libro se ambienta en los meses anteriores al golpe de estado que instauró una dictadura en este nuestro país. Pero lo verdaderamente curioso es cómo se las ha apañado el autor para mezclar a su personaje ficticio (Anthony Whitelands) con personajes de la talla del General Mola, de José Antonio Primo de Rivera, Manuel Azaña o el mismísimo General Franco.

Un retrato sencillo y muy realista de la sociedad madrileña de la época, tanto la de alta alcurnia como de la baja; un reflejo de los discursos políticos de Primo de Rivera que convertirían a cualquiera a Falange; también tiene sus amoríos, pero son mínimos (nada de azúcar en esta historia); y un hilo argumental que los une a todos muy sorprendente: Velázquez (sí, el de ‘Las Meninas’).

Con este título, Eduardo Mendoza gana el Premio Planeta en 2010, el más prestigioso a nivel nacional. Si os gusta la política, la historia, y buscáis entender otras mentalidades o ideas, no dejéis de buscar este libro.

Nu

Un año más, o quizás sea un año menos, depende del punto de vista. Un año de ir de aquí para allá con el alma tocando el suelo y las ganas de seguir bajo

mínimos históricos. Un año de intentar y no fracasar. Un año de anclarnos a las mismas butacas y de pinchar las angustias con el compás. Un año de creer y de no dudar en las palabras etéreas que se albergan en cualquier espacio vectorial de dimensión cuasi infinita. A fin de cuentas, un daño más o menos.

Así comienza este periodo en el que la cabeza más que un coladero resulta un pozo sin fondo de interminables apuntes con palabras ilegibles y números que evocan varias veces al mismísimo Lucifer en clases de cálculo infinitesimal. Sin dudarlo ni un instante, con el corazón lleno de idílicos sueños y la cabeza de pájaros azules que cantan y cantan los novatos y los veteranos más curtidos en la materia cruzan las puertas de lo que hoy día es conocida como una escuela y, ojo, no una facultad. Ensordecedores y fríos pasillos llenos de ausentes susurros,

bulos y demás m ov i m i e n t o s bucales pueblan el comienzo del curso, con un sol que le hace c o m p e t e n c i a a cualquier amanecer desde la ventana. Los p r o f e s o r e s ,

catedráticos y adjuntos sacan punta a sus garras y afilan sus colmillos para clavárselos a cualquier alumno despistado a modo de pizarra engorronada y de ecuación mitificada, con cierta justicia poética en todo ello. Con todo esto y más, poco a poco se van consolidando las bases de un año universitario, una estructura imposible de romper y que aguanta desde el aguacero que medra en la mente de cualquiera hasta el calor asfáltico más intenso que derrite el deseo de despertarse cada mañana y despedirse de la mejor amante: la cama. Con todo y con eso…

De este modo, sin más ni menos entropía en nuestros ojos ni más caos en nuestros brazos emprendemos el viaje a la incógnita del sistema que son nuestras vidas. Quizás haya o hubo miedo, tedio y desazón pero no nos engañamos al afirmar que las ganas de bebernos el café, coger el autobús y desaparecer en la multitud es la misma que pone la noche al luchar contra el sol cada día. Así que sin más preámbulos escupo el café, pierdo el bus y le hago el amor a la cama un día más.

El Enfurecido

CAMINEROS POR EL MUNDOLA BIBLIOTECA LUNAR

un (D)AÑo MÁs

CAMINEROS POR EL MUNDO

¡Correocaminos está en todos la-dos! Un colega Se ha llevado nues-tra revista a Lodja, en el congo. Como véis, nos leen hasta en la selva.

También nos llegan fotos desde lo más alto del teide. sin duda cOc es una revista de altura

Cuando visites una obra, o un lugar especial no olvides pensar en noso-tros. Haz fotos y Envíalas a:

correocaminos@gmail.com

Tenemos un mani-festante, y lo moja-mos con una man-guera: vamos a ver cuánto resiste sin caer.

Andrés Valiente

“En esta vida hay

que ser coherente .

Y del Madrid.”

Simón-Talero tras

el 2-1

los japoneses, aunque sean chinitos, tienen mucho sentido co-mún .

Melis

La sostenibilidad la

entendemos muy bien en

esta Escuela. Ninguno hace

un edificio que se cae.

Rubió

Hablando cl

aro:

hay gente q

ue se

bebe la

mierda

de otros,

y eso

nos hace

mucha

ilusión

Rubió

"A mí no me gustan ni gordas ni delgadas, me gustan en su

punto"

Alfredo Granados