Desarrollo y Evolución en la Última Década de los Pavimentos de ...

Desarrollo y Evolución en la Última Década

de los Pavimentos de Hormigón en la

Argentina

Miami, 22- 23 de Julio de 2009 FICEM-APCAC

1er Foro de Institutos, Asociaciones y Cámaras

INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO


ESCENARIO DE PARTIDA

• Mayor costo de construcción.

• Dificultad de ejecución.

• Proyectistas especializados en pavimentos

flexibles.

• Pocos conocían el “Know How” de la

ejecución de pavimentos rígidos.

• No disponibilidad de equipos de alto

rendimiento.

• Falta de buenos ejemplos (pavimentos de

prolongada vida útil pero de mala calidad

de circulación).

• En la mayoría de los proyectos no se

evaluaba la alternativa rígida.

EL ICPA PUSO EN PRACTICA UN

PROCESO PARA INVOLUCRARSE

ACTIVAMENTE EN EL ÁMBITO VIAL


ACCIÓN DEL ICPA EN EL CAMPO VIAL

6

COMITENTES

EMPRESAS

CONSTRUCTORAS CONSULTORAS

UNIVERSIDADES

Y ESCUELAS DE POSGRADO

PROVEEDORES DE

INSUMOS Y EQUIPOS

Objetivo: Tomar participación activa en el proyecto y ejecución de pavimentos

de hormigón, fomentando el contacto entre las distintos actores.



6

COMITENTES

REPARTICIONES A NIVEL NACIONAL,

PROVINCIAL Y MUNICIPAL.

• Asistencia técnica en el análisis estructural de

pavimentos rígidos.

• Estudio y elaboración de Especificaciones Técnicas.

• Evaluación de pavimentos de hormigón en servicio.

• Ejecución de proyectos de mantenimiento y

reparación de pavimentos de hormigón.

• Asistencia técnica directa en obras (Asesoramiento

por convenio).

• Dictado de Jornadas Técnicas de Actualización.

• Dictado de Talleres de Obra.

• Invitación a visitas técnicas a obras en ejecución y a

congresos ó seminarios internacionales.

• Cursos de especialización.



6

EMPRESAS CONSTRUCTORAS

• Asesoramiento técnico ante requerimientos

puntuales (Detalles constructivos, selección de

materiales y equipos, diseño de Mezclas de

Suelo – Cemento y Hormigón de pavimentos).


• Evaluación de la alternativa rígida cuando no

ha sido contemplada en la licitación (diseño

estructural y evaluación técnica y económica).

• Invitación a visitas técnicas a obras en

ejecución y a congresos ó seminarios

internacionales.



6

EMPRESAS CONSULTORAS

• Asesoramiento técnico en la elaboración de

proyectos (diseño estructural, especificaciones

técnicas, evaluación de materiales de la zona

de obra, diseño de mezclas, etc.).



ejecución y a congresos ó seminarios

internacionales.




6

UNIVERSIDADES Y ESCUELAS DE

POSGRADO

• Dictado de seminarios y charlas en ámbitos

académicos.


ejecución, congresos de la especialidad,

seminarios, etc.


• Acuerdos de colaboración y cooperación

técnica para la ejecución de proyectos de

investigación en conjunto.



6

PROVEEDORES DE INSUMOS Y EQUIPOS

• Revisión y actualización de normas

nacionales.

• Actualización mutua sobre la tecnología de

materiales y equipos y los correctos

procedimientos constructivos.

• Reuniones periódicas para la discusión de

temas vinculados con la Tecnología del

Hormigón aplicada a pavimentos.


PRINCIPALES OBRAS RUTA NACIONAL Nº127

• Tipo de obra: Construcción de un nuevo pavimento de

hormigón.

• Año de ejecución: 1996 /1997

• Extensión: 120 km.

• Ancho de Calzada: 7,3 m.

• Licitada en ambas alternativas: Se adjudica a la

variante rígida por presentar el menor costo de ciclo de

vida (construcción + mantenimiento).

• Construcción subdividida en 4 tramos.


PRINCIPALES OBRAS RUTA NACIONAL Nº127

Equipamiento empleado:

• Una Pavimentadora CMI SF 450 B, que opera en

ancho completo de calzada.

• Dos Pavimentadoras Gomaco Commander III, que

opera en media calzada.

• Una Pavimentadora Power Curver PC 8700, que opera

en media calzada.

• Planta elaboradora de hormigón fija con capacidad de

producción de 120 m3 / h (Tramo IV).

• Plantas dosificadoras de hormigón en los restantes

tramos.

Resultados:

• Esta obra resultó fundamental para transferir las

nuevas tecnologías de alto rendimiento en nuestro país.

Volumen de hormigón: 193.000 m3 Superficie de la subbase de suelo cemento: 936.000 m2


PRINCIPALES OBRAS RUTA PROVINCIAL Nº39 (Santa Fe)

• Tipo de obra: Construcción de un nuevo pavimento

de hormigón.



• Ancho de Calzada: 7,0 m.

• Adjudicada originalmente en asfalto: La empresa

constructora propone al comitente ejecutarla en

hormigón por presentar un menor costo de ciclo de

vida entre otras ventajas.


PRINCIPALES OBRAS RUTA PROVINCIAL Nº39 (Santa Fe)


• Pavimentadora Wirtgen SP 500 con DBI (Inserción

Automática de Pasadores) y Autofloat (fratás

automático), que opera en media calzada.

• Planta móvil de elaboración hormigón con capacidad

de producción de 60 m3 / h.

• Se utilizó por primera vez en la Argentina un equipo de

pavimentación con DBI (Inserción Automática de

Pasadores).

Resultados:

• Excelentes rugosidad.

• Incorporación del Sistema DBI con excelentes

resultados técnico-económicos.

• Muy buen rendimiento: Se cumple el plazo original de

contrato, a pesar de una demora en el inicio de 5

meses.

Volumen de hormigón: 47.000 m3 Superficie de la subbase de suelo cemento: 277.000 m2


PRINCIPALES OBRAS AEROPUERTO DE EL CALAFATE

• Tipo de obra: Construcción de Pista, Plataforma

y Calle de Rodaje y acceso por RP Nº11.


• Pista: 2550 m x 45 m.

• Plataforma y C. de rodaje: 22.400 m2

• Acceso: 6,0 km.

• Adjudicada en hormigón.


PRINCIPALES OBRAS AEROPUERTO DE EL CALAFATE


• Pavimentadora Gomaco GP 2600, que opera en fajas

de 7,50 m de ancho de calzada.

• Planta móvil de elaboración de hormigón con

capacidad de producción de 180 m3 / h.

• Equipo autopropulsado T/C 400 de texturizado y

curado.

Resultados:

• Primer Equipo “Pesado” incorporado al país.

• Excelente Rugosidad: comparable con los mejores

pavimentos flexibles.

• Muy buen rendimiento: se ejecutó la pista de 2.550 ml

(36.720 m3) en 46 días corridos, finalizando su

construcción antes de la veda invernal.

• Construcción de la pista, plataformas y calle de rodaje

en 65 jornadas de trabajo.

Volumen de hormigón: 57.100 m3 Superficie de la subbase granular: 195.000 m2


PRINCIPALES OBRAS RUTA NACIONAL Nº7 (San Luis)

• Tipo de obra: Duplicación de calzada existente para su

transformación en autopista con una variante en doble

calzada en la Circunvalación de la Ciudad de San Luís.

• Año de ejecución: 2001 / 2003

• Extensión: 212 km

• Licitada en ambas alternativas: Se adjudica a la variante

rígida por presentar el menor costo de ciclo de vida

(construcción + mantenimiento + costo del usuario +

iluminación).


PRINCIPALES OBRAS RUTA NACIONAL Nº7 (San Luis)


• Pavimentadora Gomaco GHP 2800 con DBI (Inserción

Automática de Pasadores) y Autofloat y equipo

autopropulsado T/C 400 de texturizado y curado.


capacidad de producción de 300 m3 / h

• Dos Trimmers (equipos cortadores de cancha), que

operan en un ancho de trabajo de 5,00 m.

• Cuatro silos horizontales móviles de 130 t.

Resultados:

• Segundo Equipo “Pesado” incorporado al país.

• Excelentes Condiciones de Rugosidad.

• Extraordinario Rendimiento: se ejecutan los 228 km de

calzada en 11 meses (promedio: 32.000 m3 /mes).

• Se supera la milla, en construcción de un pavimento

de hormigón, en una jornada de trabajo, por primera vez

en nuestro país con un record de 1804 m (2800 m3).

Volumen de hormigón: 350.000 m3 Superficie de la subbase de suelo cemento: 1.786.000 m2


PRINCIPALES OBRAS RUTA PROVINCIAL Nº20 (San Luis)

• Tipo de Obra: Duplicación de calzada existente para

su transformación en autovía y rehabilitación de

calzada existente con reciclado del pavimento asfáltico

deteriorado y construcción de un nuevo pavimento en

hormigón.



• Licitada en hormigón.


PRINCIPALES OBRAS

RUTA PROVINCIAL Nº20 (San Luis)


• Pavimentadora Commander III con Autofloat (fratás

automático), en ancho completo de calzada (extendida

hasta 6,70 m).

• Equipo autopropulsado de texturizado y curado.


capacidad de producción de 120 m3/h.

Resultados:

• Segunda autovía de hormigón construida en esta

provincia de la República Argentina.

Volumen de hormigón: 174.000 m3

Subbase Granular: 577.000 m2

Reciclado de Pavimento: 411.000 m2


PRINCIPALES OBRAS RUTA PROVINCIAL Nº6 (Buenos Aires)


su transformación en autovía y rehabilitación de

calzada existente con reciclado del pavimento asfáltico

deteriorado y construcción de un nuevo pavimento en

hormigón.


• Extensión de calzada nueva: 180 km.

• Rehabilitación de calzada existente: 70 km.



PRINCIPALES OBRAS RUTA PROVINCIAL Nº6 (Buenos Aires)


• Dos Pavimentadoras Gomaco GP 2600 con DBI

(Inserción Automática de Pasadores) y Autofloat (fratás

automático).

• Una Pavimentadora Gomaco GP 2000 con Autofloat.

• Tres Equipos autopropulsados de texturizado y curado.

• Ocho Plantas móviles elaboradoras de hormigón con

capacidad de producción de 60 a 180 m3 / h, utilizadas

en los distintos tramos.

Resultados:

• Tercer Equipo “Pesado” incorporado al país.

• Excelentes Condiciones de Rugosidad.

• Tres equipos pavimentadores trabajando en forma

simultánea en un mismo proyecto.

• Nace una empresa argentina que se dedica

exclusivamente a la ejecución de calzadas de hormigón.

Volumen de hormigón: 430.000 m3 Suelo cemento: 1.344.000 m2 Reciclado de Pavimento: 587.000

m2


PRINCIPALES OBRAS

RUTA PROVINCIAL Nº55 (San Luis)


su transformación en autovía.





PRINCIPALES OBRAS RUTA PROVINCIAL Nº55 (San Luis)


• Pavimentadora Gomaco Commander III, con Inserción

de barras de unión y Autofloat (fratás automático), que

opera en ancho completo de calzada.

• Pavimentadora CMI 250, utilizada como distribuidor

(spreader).

• Equipo autopropulsado CMI de texturizado y curado.


capacidad de producción de 180 m3/h.

Resultados:

• Tercer autovía de hormigón construida en esta

provincia de la República Argentina totalizando más de

500 km.

• Se autodeclara “La provincia de las autopistas”

Volumen de hormigón: 211.000 m3

Subbase de Suelo Cemento: 1.250.000 m2


PROYECTOS CONSTRUIDOS EN DISTINTAS

ZONAS DEL PAIS

Año Obra / Designación Provincia Tipo de obra Longitud

(Km)

Volumen H°

(m3)

96 / 97 Ruta Nacional N° 127 Entre Ríos -

Corrientes Calzada única 120,0 193.000

98 / 99 Ruta Provincial N° 39 Santa Fe Calzada única 37,0 47.000

´99 Aeropuerto El

Calafate Santa Cruz

Pista, Plataforma y Calles

de Rodaje 137.160 m2 48.100

99 / 00 Aeropuerto Ezeiza Buenos Aires Ampliación de Plataformas 200.000 m2 74.000

00 Acceso Aerop. El

Calafate Santa Cruz Calzada única 6,0 9.000

01 Aeropuerto Merlo San Luis Pista ppal y plataformas 186.000 m2 52.000

01 / 03 Autopista Ruta

Nacional N° 7 San Luis Duplicación de Calzada 228,0 350.000

04 Camino Olavarría -

Hinojo Buenos Aires Whitetopping 18,0 22.000

04 / 05 Av. Alem Y 27 de

Febrero Santa Fe Autovía urbana 97.000 m2 21.000



ZONAS DEL PAIS

Año Obra / Designación Provincia Tipo de obra Longitud

(Km)

Volumen

H° (m3)

05 Autovía Ruta

Provincial N°2 Buenos Aires Autovía urbana 5,4 9.000


Provincial N° 20 San Luis

Duplicación de Calzada y

Rehabilitación de existente 144,0 174.000

03 / 06 Autovía Ruta

Provincial N° 6 Buenos Aires

Duplicación de Calzada y

Rehabilitación de existente 247,5 430.000

06 Rehabilitación AU7 -

AUSA C.A.B.A Autopista - Whitetopping 1,7 7.300

06 Av. 122. Ciudad de la

Plata Buenos Aires

Repavimentación y ensanche

de doble calzada de

hormigón

4,1 6.500


Provincial N°55 San Luis Duplicación de Calzada 175 211.000

06 / 07 Ruta Provincial Nº36 Buenos Aires Calles Colectoras 12 17.300

07 Ruta Nacional Nº168 Santa Fe Calzada única 3,5 6.500

07 / 08 Ruta Nacional Nº11 Entre Ríos Calzada única 9 16.400



ZONAS DEL PAIS Año Obra / Designación Provincia Tipo de obra

Longitud

(Km)

Volumen

H° (m3)

07 / 08 Ampliación de Aerop. El

Calafate Santa Cruz

Ampliación de Plataformas

y cabeceras de pista y

calles de Rodaje

54.000 m2 17.000

06 / 09 Acceso P. Los Glaciares Santa Cruz Camino acceso a glaciar 29,0 28.500

07 / 09 Autovia Ruta Nac. N°16 Chaco Duplicación de Calzada 33,7 66.400

08 / 09

Circunvalación de Santa

Fe y acceso Norte a

Santa Fe

Santa Fe

Autovia nueva en

circunvalación y calzada

única en acceso

22,5 71.700

08 / 09 Circunvalación de

Chivilcoy-3º Etapa Buenos Aires Autovía urbana 6,5 20.000

08 / 09 Circunvalación de

Santiago del Estero

Santiago del

Estero Calzada única 2/7 3.300

07/10 Autopista Rosario -

Córdoba

Santa Fe -

Córdoba

Autopista sobre traza

Nueva 316/477 750.000

07/10 Autovía Ruta Nacional

Nº14

Entre Ríos -

Corrientes Duplicación de Calzada 75/441 140.000

Volumen Total de Hormigón: 2.788.000 m3 Longitud de Calzada Equivalente: 1590 km


EVOLUCIÓN DEL EMPLEO DE TECNOLOGÍA

DE ALTO RENDIMIENTO EN ARGENTINA

7

9

9

4

3

3

1

1

22

1

1

1

6

0

100,000

200,000

300,000

400,000

500,000

600,000

1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009

Año

Vo

lum

en

de H

orm

igó

n

Obras en Ejecución


16

55 9

14

6

127

20

7

39

Aeropuertos

Autovías y Autopistas

Calzada única

EVOLUCIÓN DEL EMPLEO DE TECNOLOGÍA

DE ALTO RENDIMIENTO EN ARGENTINA


EQUIPAMIENTOS DISPONIBLES - RESUMEN Equipos de Enconfrados Deslizantes de Ancho Completo

GOMACO GP 2600 Cantidad: 3

GOMACO GHP 2800 Cantidad: 2 GOMACO GP 3000 Cantidad: 1

WIRTGEN SP 850 Vario Cantidad: 5


EQUIPAMIENTOS DISPONIBLES - RESUMEN

# Ingresará al país en los próximos meses.

Equipos de Enconfrados Deslizantes de Ancho Completo

EMPRESA MARCA MODELO ANCHO (m) DBI y TBI AÑO

1 ESUCO DECAVIAL GOMACO GP 2600 9.75 x 1998

2 HORMI.RUTAS GOMACO GP 2600 9.75 x 2001

3 ROGGIO GOMACO GHP 2800 9.75 x 2003

4 CHEDIACK WIRTGEN SP 850 VARIO 8.50 x 2007

5 JCR GOMACO GHP 2800 9.75 x 2008

6 IECSA GOMACO GP 3000 15.25 x 1992 – R.2008

7 CONCRETA WIRTGEN SP 850 VARIO 8.50 x 2008

8 CARTELLONE GOMACO GP 2600 9.75 x 2008

9 CENTRO CONST WIRTGEN SP 850 VARIO 8.50 x 2008

10 IMPO S.A. WIRTGEN SP 850 VARIO 8.50 x 2008

11 ROVELLA CARRANZA WIRTGEN SP 850 VARIO 8.50 x #


EQUIPAMIENTOS DISPONIBLES - RESUMEN Equipos de Enconfrados Deslizantes de Media Calzada

GOMACO Commander III Cantidad: 5

GOMACO GT 6300 Cantidad: 1 TEREX SF 2204 Cantidad: 1

WIRTGEN SP 500 Cantidad: 1


EQUIPAMIENTOS DISPONIBLES - RESUMEN

Equipos de Enconfrados Deslizantes de Media Calzada

EMPRESA MARCA MODELO ANCHO (m) DBI y TBI AÑO

1 ESUCO GOMACO COMMANDER III 6.00 S/D

2 ESUCO GOMACO COMMANDER III 6.50 S/D

3 LOBRUNO GOMACO COMMANDER III 6.00 S/D

4 PELLEGRINO GOMACO COMMANDER III 6.00 S/D

5 SABAVISA WIRTGEN SP 500 6.00 x 1998

6 LOBRUNO TEREX SF 2204 6.70 2008

7 ROVELLA CARRANZA GOMACO COMMANDER III 6.70 S/D

8 OCSA GOMACO GT 6300 6.00 S/D

9 CARTELLONE GOMACO GP 2000 * 7.50 S/D

10 ROVELLA CARRANZA CMI 250 * 9.00 S/D

* Son de ancho completo, pero equipos muy livianos y poco confiables para obtener buena rugosidad.


OBRAS EN EJECUCIÓN

AUTOPISTA ROSARIO - CÓRDOBA

• Tipo de obra: Construcción de autopista sobre

traza nueva y pavimentación de accesos a

localidades intermedias.




variante rígida por presentar el menor costo de

construcción.

• El primer tramo comprendía una sección en

pavimento flexible. La empresa contratista presenta

al comitente la propuesta de ejecutar el tramo en

hormigón.

• Se subdivide para su construcción en 5 tramos.

• Se inicia la construcción de la calzada en Febrero

de 2007.


Diseño Geométrico moderno,

seguro y de alta velocidad

Intersecciones a Distinto Nivel en

Cruces con Rutas Nacionales y

Provinciales


OBRAS EN EJECUCIÓN


76 Puentes

125.000 m3 de HORMIGÓN PARA OBRAS DE ARTE

68 Intersecciones a

Distinto Nivel


OBRAS EN EJECUCIÓN


500 km DE PAVIMENTOS DE HORMIGÓN

Excelente desempeño en

vías de alto tránsito pesado

Mayor durabilidad y Mínimo

Mantenimiento


OBRAS EN EJECUCIÓN


Tramos Pilar – Va María –

Ballesteros

Ballesteros – Leones

Leones – Gral Roca

Gral Roca – Armstrong

Armstrong –Carcaraña

Long. calzadas

Principales de Hº (km) 112 125 88 72 80

Espesor de calzada

(m) 0,25 0,28 0,29 0,26 0,28

Ancho de Calzada (m) 7,80 8,40 7,80 8,40 8,40

Volumen Hormigón

(m3) 243.000 315.000 232.000 185.000 199.000

Sup. Subbase S-C

( m2 ) 1.153.000 1.368.000 990.000 1.012.000 842.000

HORMIGÓN EN PAVIMENTOS: 1.174.000 m3

SUELO CEMENTO EN SUBBASES = 930.000 m3


OBRAS EN EJECUCIÓN



OBRAS EN EJECUCIÓN

Equipamiento empleado Tramo: Pilar - Villa María - Ballesteros



OBRAS EN EJECUCIÓN

Equipamiento empleado Tramo: Ballesteros - Leones



OBRAS EN EJECUCIÓN

Equipamiento empleado Tramo: Gral. Roca - Armstrong



OBRAS EN EJECUCIÓN

Equipamiento empleado Tramo: Armstrong - Carcarañá


OBRAS EN EJECUCIÓN

AUTOVÍA RUTA NACIONAL Nº14

• Tipo de obra: Construcción de una nueva calzada

paralela a la traza existente para su transformación

en autovía.




variante rígida por presentar el menor costo de

construcción.

• El primer tramo comprendía una sección en

pavimento flexible. La empresa contratista presenta

al comitente la propuesta de ejecutar el tramo en

hormigón.

• Se inicia la construcción de la calzada en Agosto

de 2007.

• Subdividida para su construcción en 14 tramos con

una extensión aproximada de 30 km cada uno.



DESIGNACION EXTENSIÓN EMPRESA VOL. DE Hº

TI SI 18,0 km Chediack 36.000 m3

TI SII 27,7 km IECSA 57.000 m3

TII SI 34,8 km CCI 74.000 m3

TII SII 33,3 km Cartellone 71.000 m3

TIII SI 35,6 km Vialco - Equimac - Burgwardt 79.000 m3

TIII SII 35,0 km Green - Alquimac - Losi - Pietroboni 77.000 m3

TIV 32,7 km JCR - Coarco 70.000 m3

TV SI 35,9 km Homaq – Rovella Carranza 68.000 m3

TV SII 34,8 km Decavial - Esuco - Perales Aguiar 66.000 m3

TVI SI 33,6 km Decavial - Esuco - Perales Aguiar 64.000 m3

TVI SII 29,2 km Vialmani - Hidraco - ICF 55.000 m3

TVII SI 32,4 km Hidraco – ICF 67.000 m3

TVII SII 30,4 km JCR – Coarco 62.000 m3

TVIII SI 27,6 km Chediack 59.000 m3

OBRAS EN EJECUCIÓN

VOLUMEN TOTAL DE HORMIGON: 900.000 m3


OBRAS EN EJECUCIÓN

Tramo 1 Sección 1 Extensión: 18 km



OBRAS EN EJECUCIÓN




FUTUROS DESAFÍOS

Año Obra / Designación Tipo de obra Longitud

Calzada

Volumen H°

(m3)

09 / 10 Autovía RNN°226 –

Olavarría

Duplicación de

calzada (H) 7,2 14.200

09 / 10 Autovía RNN°168

(Santa Fe)

Duplicación de

calzada (H) 10,7 19.000


(Santa Fe)

Duplicación de

calzada (H) 101 180.000

09 / 10 Frontera Sur -

Olavarría

Calzada Nueva

(H) 12,0 28.000

09 / 10 Autopista Luciano

Fortabat - Olavarría

Autopista

Nueva (H) 7,0 22.000

09 / 10 Acceso Aeroparque

- Olavarría

Calzada Nueva

(H) 4,0 6.500

09 / 10 Enlace R3-R226 -

Olavarría

Calzada Nueva

(H) 35,3 54.000


(Córdoba)

Duplicación de

calzada (AA) 210 380.000

10 / 11 Autopista RNN°158

(Córdoba)

Duplicación de

Calzada (AA) 285 520.000

10 / 11 Ruta Provincial

Nº55 Sur (San Luis)

Duplicación de

calzada (AA) 250 300.000

10 / 11 Aeródromo de "El

Chaltén"

Pista, Plataforma y

Calle de Rodaje 60000 m2 17.000

Volumen Total de Hormigón: 1.500.000 m3 Longitud de Calzada Equivalente: 950 km

16

55

9

14

6

127

20

7

39

Obras

Futuros proyectos

158

19

3-226


Ing. Diego H. Calo DIVISIÓN PROYECTOS Y DESARROLLO

[email protected]

GRACIAS

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