DISEO Y LAYOUT DE ALMACENES Y CENTROS DE DISTRIBUCIN

El papel de los almacenes en la cadena de abastecimiento ha evolucionado de ser instalaciones dedicadas a almacenar a convertirse en centros enfocados al servicio y al soporte de la organizacin. Un almacn y un centro de distribucin eficaz tiene un impacto fundamental en el xitoglobal de la cadena logstica. Para ello este centro debe estar ubicado en el sitio ptimo, estar diseado de acuerdo a la naturaleza y operaciones a realizar al producto, utilizar el equipamiento necesario y estar soportado por una organizacin y sistema de informacin adecuado. Los objetivos del diseo, y layout de los almacenes son facilitar la rapidez de la preparacin de los pedidos, la precisin de los mismos y la colocacin ms eficiente de las existencias, todos ellos en pro de conseguir potenciar las ventajas competitivas contempladas en el plan estratgico de la organizacin, regularmente consiguiendo ciclos de pedido ms rpidos y con mejor servicio al cliente.

EN QU SE DIFERENCIA UN ALMACN DE UN CENTRO DE DISTRIBUCIN?

La siguiente tabla nos muestra las diferencias existentes entre las principales caractersticas de un almacn y un centro de distribucin.

ALMACN CENTRO DE DISTRIBUCIN

Funcin principal Gestiona el almacenaje y manipulacin del inventario Gestiona el flujo de los materiales

Cost Driver Principal Espacio e instalaciones Mano de obra

Ciclo de Pedido Meses, semanas Das, horas

Actividades de Valor aadido Puntuales Forman parte intrnseca del proceso

Expediciones Bajo demanda del cliente Push Shipping

Rotacin del inventario 3, 6,12 24, 48, 96, 120

En un almacn el objetivo principal del mejoramiento se enfoca en la optimizacin del espacio y en dotar de medios de manipulacin de cargas normalmente a gran altura y con volmenes de trabajo medios. Mientras en un Centro de Distribucin la optimizacin se enfoca en un rpido flujo de materiales y en la optimizacin de la mano de obra, sobre todo en las labores de Picking.

Sin embargo, se considera que la tipologa del almacn influye decisivamente en el diseo de un Centro de Distribucin, razn por la cual en este mdulo se abordar el diseo y layout desde una perspectiva mltiple que contemple tanto a los Centros de Distribucin, como a los almacenes, ya que si el objetivo fundamental del diseo de un Centro de Distribucin consiste en la optimizacin del flujo de materiales, el almacn no est alejado de este contexto, dado que lo que aqu se pretende es abordar las pautas necesarias para la consecucin de un Almacn ptimo.

QU ES EL DISEO Y QU ES EL LAYOUT DE UN ALMACN Y UN CENTRO DE DISTRIBUCIN?

Especialistas en logstica (como es el caso del equipo de Pricewaterhousecoopers) han identificado dos fases fundamentales al momento de disear un almacn; estas son:

Fase de diseo de la instalacin. El continente

Fase de diseo de la disposicin de los elementos que deben "decorar" el almacn; el layout del almacn. El contenido

QE DEBE INCLUIR EL DISEO DE LAS INSTALACIONES?

El diseo de las instalaciones hace parte de los procesos estratgicos que debe ejecutar la gestin de almacenes, dicho diseo debe incluir:

Nmero de plantas: preferentemente almacenes de una planta.

Planta del almacn: diseo en vista de planta de la instalacin.

Instalaciones principales: Columnado, instalacin elctrica, ventilacin, contra-incendios, seguridad, medio ambiente, eliminacin de barreras arquitectnicas.

Materiales: principalmente los suelos para lo cuales se debe tener presente la resistencia al movimiento de los equipos de manutencin, la higiene y la seguridad.

QU ES EL LAYOUT Y CUL ES SU OBJETIVO?

Como se describe en la segunda fase del diseo de almacenes, el layout corresponde a la disposicin de los elementos dentro del almacn. El layout de un almacn debe asegurar el modo ms eficiente para manejar los productos que en l se dispongan. As, un almacn alimentado continuamente de existencias tendr unos objetivos de layout y tecnolgicos diferentes que otro almacn que inicialmente almacena materias primas para una empresa que trabaje bajo pedido. Cuando se realiza el layout de un almacn, se debe considerar la estrategia de entradas y salidas del almacn y el tipo de almacenamiento que es ms efectivo, dadas las caractersticas de los productos, el mtodo de transporte interno dentro del almacn, la rotacin de los productos, el nivel de inventario a mantener, el embalaje y pautas propias de la preparacin de pedidos.

Ejemplo de Layout de un Almacn- Bryan Salazar Lpez

MODELOS DE GESTIN SEGN LA ORGANIZACIN FSICA DE LOS ALMACENES Y CENTROS DE DISTRIBUCIN

Un ptimo diseo de las instalaciones de un almacn y un centro de distribucin debe redundar en un adecuado flujo de materiales, minimizacin de costes, elevados niveles de servicio al cliente y ptimas condiciones de trabajo para los empleados.

Cuando la organizacin opta por ejercer la gestin fsica del almacn, se debe decidir acerca del modelo de gestin que se aplicar a nivel operativo, con base en su organizacin fsica. Segn la organizacin fsica se consideran dos tipos de modelos de gestin operativa de los almacenes, estos son el Almacn Organizado y el Almacn Catico.

GESTIN DEL ALMACN ORGANIZADO

Principio: Cada referencia tiene asignada una ubicacin especfica en almacn y cada ubicacin tiene asignadas referencias especficas.

Caractersticas:

Facilita la gestin manual del almacn

Necesita preasignacin de espacio (independientemente de existencias).

GESTIN DEL ALMACN CATICO

Principio:No existen ubicaciones pre-asignadas. Los productos se almacenan segn disponibilidad de espacio y/o criterio del almacenista.

Caractersticas:

Dificulta el control manual del almacn

Optimiza la utilizacin del espacio disponible en el almacn

Acelera el almacenamiento de mercancas recibidas

Requiere sistemas de informacin electrnicos

PRINCIPIOS DE LA DISTRIBUCIN DE ALMACENES

Existen una serie de principios que deben seguirse al momento de realizar la distribucin en planta de un almacn, estos son:

Los artculos de ms movimiento deben ubicarse cerca de la salida para acortar el tiempo de desplazamiento.

Los artculos pesados y difciles de transportar deben localizarse de tal manera que minimicen el trabajo que se efecta al desplazarlos y almacenarlos.

Los espacios altos deben usarse para artculos predominantemente ligeros y protegidos.

Los materiales inflamables y peligrosos o sensibles al agua y al sol pueden almacenarse en algn anexo, en el exterior del edificio del almacn.

Deben dotarse de protecciones especiales a todos los artculos que lo requieran.

Todos los elementos de seguridad y contra incendios deben estar situados adecuadamente en relacin a los materiales almacenados.

ETAPAS DE LA DISTRIBUCIN FSICA DE UN ALMACN

La distribucin fsica de un almacn puede dividirse en cinco etapas fundamentales, estas son:

Determinar las ubicaciones de existencias y establecer el sistema de almacenamiento.

Establecer el sistema de manejo de materiales.

Mantener un sistema de control de inventarios.

Establecer procedimientos para tramitar los pedidos.

Seleccionar el medio de transporte.

DISEO EXTERNO DE ALMACENES Y CENTROS DE DISTRIBUCIN

EDIFICIOS Y ZONAS EXTERNAS

Cuando abordamos la infraestructura de un almacn o un centro de distribucin (CEDI) es intrnseco el abordaje de aspectos claves como los son la seguridad y la productividad de las operaciones que en estos se efectuen. Tener la posibilidad de trabajar el diseo del edificio y las zonas externas del almacn o el CEDI partiendo de las necesidades logsticas de la organizacin es una ventaja vital, y al mismo tiempo una gran responsabilidad de gestin, dado que de las decisiones que se tomen al respecto depender el rendimiento de los tiempos que tardan en realizarse las operaciones de traslado y manipulacin de unidades, la optimizacin de las condiciones de seguridad y el mximo aprovechamiento del espacio disponible.

El diseo externo del almacn y el CEDI abarca la orientacin del edificio, la vas de acceso, muelles, andenes, plataformas, pasarelas, rampas, puertas, dimensiones del edificio destinado al almacenamiento (superficie, altura). Adems, existen muchos factores de vanguardia logstica a considerar, factores como el diseo de una infraestructura compatible con estrategias de reabastecimiento continuo, entregas paletizadas, cross docking y/o entregas certificadas.

Accesos y cerramientos

El diseo de accesos y cerramientos es un aspecto fundamental cuando se busca minimizar la interferencia entre los vehculos que participan del proceso de entrega y recogido desde y hacia el almacn o el CEDI, as como tambin busca minimizar la interferencia entre los medios de carga y descarga y el personal que transita por las vas de servicio. Para planificar de la mejor manera los accesos y cerramientos se debe tener en cuenta que:

Los accesos en forma de "Y" son los que ofrecen mayores ventajas; los vehculos que entran en el almacn pueden abandonar rpidamente la carretera sin bloquear el trfico; y los que salen pueden incorporarse al trfico con mayor facilidad.

La carretera de acceso directo al almacn deber ser - preferentemente - de doble calzada, y su longitud no ser inferior al doble del camin ms largo.

Las vas de servicio pueden ser dobles (de anchura superior a 8 metros) o simples (de anchura superior a 4 metros), siendo estas ltimas las que permiten la circulacin ms segura.

Las superficies de rodadura deben soportar el peso de los camiones (entre 25 y 70 toneladas), y grandes escarchas (bloques de hielo que la superficie debe soportar eventualmente) si las condiciones medioambientales dan lugar a ello.

El trfico debe ordenarse en el sentido contrario a las agujas del reloj, de esta manera la visibilidad del conductor (sentado al lado izquierdo) es mejor cuando maniobra y retrocede hacia los muelles.

Las puertas de acceso tienen que ser independientes para peatones y para vehculos.

Muelles

Los muelles son plataformas de hormign adosadas al almacn, cuyo propsito es que el suelo de este quede a la misma altura de la caja del camin. Antes de decidir dnde situarlos es necesario contemplar los siguientes factores:

Utilizacin del almacn: Se debe realizar un estudio de los tipos de carga, la frecuencia de los ingresos, la necesidad de espacio para los camiones, etc. Tambin se puede asignar las entredas que se pueden atender en cada muelle y destinar unos muelles para entradas JIT (Justo a Tiempo) y otras para el resto.

Camiones de gran capacidad: La zona adyacente a los muelles debe ser de hormign para evitar que los semiremolques se hundan cuando estn separados de las cabezas tractoras y quedan suspendidos sobre las patas de apoyo. Tambin se debe reservar una zona para aproximacin, maniobra y aculatamiento de camiones grandes.

Rampas y pendientes de acceso: Son necesarias para que las carretillas elevadoras puedan acceder a la zona de rodadura y al interior de los camiones, pero estas deben reducirse al mnimo en las zonas de los muelles. Para camiones de gran volumen es necesario contar con dispositivos especiales como muelles de regulacin hidrulica o tijeras elevadoras instaladas en el suelo.

Ubicacin de los muelles: Segn los expertos, la mejor ubicacin de los muelles es en la calle lateral del edificio, lo cual permite un diseo funcional en forma de "U" , combinando as en una misma rea la recepcin y la expedicin, permitiendo una mayor flexibilidad en la carga y la descarga de vehculos, dado que se puede dar una mayor utilizacin al personal y al equipo; sin embargo esta no es la nica alternativa, tambin existen diseos en forma de "T" y en lnea recta, cuya necesidad de aplicarlos la indicar el flujo de mercancas.

Posicin de camiones: La cantidad de muelles o posiciones de camin dependen del volumen de entregas, del tiempo que se requiere para efectuar las descargas y el traslado de las mercancas recibidas, adems de los medios de manipulacin existentes. El nmero de puestos debe ser igual al nmero mximo de camiones que cargan al mismo tiempo, considerando que los transportistas, generalmente hacen entregas en las horas de la maana y las recogidas en la tarde. Un factor no menos importante a considerar es la posibilidad de expansin e instalacin de muelles adicionales.

Zonas de Carga y Descarga

La ubicacin de las zonas de carga y descarga est sumamente condicionada por la orientacin del edificio y la distribucin de los edificios colindantes. Si el almacn o CEDI se encuentra situado en una parcela con acceo desde varias calles, podemos disear zonas de carga y descarga en cualquiera de los frentes, pero si solo se cuenta con una entrada por una calle, la apertura ser en una sola direccin. Un factor vital que influye en el diseo de las zonas de carga y descarga es el flujo deseado de mercancas, en este caso y segn el flujo conveniente se puede optar por un diseo de zonas de carga y descarga que faciliten un flujo en "U", en "T" o en lnea recta.

Segn el medio de transporte que se utilice en el almacn o CEDI se deber decidir si es conveniente que estas zonas de carga y descarga se encuentren ubicadas en el almacn o fuera de l (pero en su entorno), esta ltima alternativa es muy utilizada en plataformas logsticas y en centros integrados de mercancas, lugares donde predomina el transporte por buques, aviones o trenes.

DISEO INTERNO DE ALMACENES Y CENTROS DE DISTRIBUCIN (LAYOUT)

Efectuar la distribucin del espacio interno de un almacn es un proceso sumamente complejo que requiere de superar las restricciones de espacio fsico edificado y las necesidades proyectadas de almacenamiento (necesidades futuras de expansin). Las decisiones que desde la gestin de almacenes se tomen respecto a la distribucin general deben satisfacer las necesidades de un sistema de almacenamiento que permita la consecucin de los siguientes objetivos:

Aprovechar eficientemente el espacio disponible

Reducir al mnimo la manipulacin de materiales.

Facilitar el acceso a la unidad logstica almacenada.

Conseguir el mximo ndice de rotacin de la mercanca.

Tener la mxima flexibilidad para la ubicacin de productos.

Facilitar el control de las cantidades almacenadas.

Estos objetivos nacen del reconocimiento de los siguientes siete principios bsicos del flujo de materiales:

Principio Descripcin

Unidad Mxima Cuanto mayor sea la unidad de manipulacin, menor nmero de movimientos se deber de realizar, y, por tanto, menor ser la mano de obra empleada.

Recorrido Mnimo Cuanto menor sea la distancia, menor ser el tiempo del movimiento, y, por tanto, menor ser la mano de obra empleada. En caso de instalaciones automticas, menor ser la inversin a realizar.

Espacio Mnimo Cuanto menor sea el espacio requerido, menor ser el coste del suelo y menores sern los recorridos.

Tiempo Mnimo Cuanto menor sea el tiempo de las operaciones, menor es la mano de obra empleada y el lead time del proceso, y, por tanto, mayor es la capacidad de respuesta.

Mnimo nmero de manipulaciones Cada manipulacin debe de aadir el mximo valor al producto o el mnimo de coste. Se deben de eliminar al mximo todas aquellas manipulaciones que no aadan valor al producto.

Agrupacin Si conseguimos agrupar las actividades en conjuntos de artculos similares, mayor ser la unidad de manipulacin y, por tanto, mayor ser la eficiencia obtenida.

Balance de lneas Todo proceso no equilibrado implica que existen recursos sobredimensionados, adems de formar inventarios en curso elevados y, por tanto, costosos.

Basado en recomendaciones de MECALUX

El layout de un almacn y de un CEDI debe evitar zonas y puntos de congestin, a la vez que debe facilitar las tareas de mantenimiento y poner los medios para obtener la mayor velocidad de movimiento; de esta forma se reduce por principio de flujo de materiales el tiempo de trabajo. La distribucin interior de la planta del almacn se hace conjugando la conexin entre las distintas zonas del almacn con las puertas de acceso, los obstculos arquitectnicos (pilares, columnas, escaleras, restricciones elctricas, etc.), los pasillos y pasos de circulacin (pasos seguros). Sin embargo, los factores de mayor influencia en la planificacin de las zonas interiores son los medios de manipulacin y las caractersticas de las mercancas, aunque vale la pena aclarar que:

"Los flujos de materiales deben condicionar el equipamiento a utilizar y nunca al contrario".

Por ello, antes de organizar los espacios se debe analizar las siguientes necesidades:

Carga mxima de los medios de transporte externo, as como el equipo de transporte interno (carretillas, elevadoras, montacargas, gras) y el tiempo necesario para cada operacin.

Caractersticas de las unidades a almacenar, tales como la forma, el peso, propiedades fsicas.

Cantidad que recibimos en suministro y frecuencia del mismo: diario, semanal, quincenal, mensual.

Unidades mximas y mnimas a almacenar de cada una de las unidades, en funcin de las necesidades y la capacidad de almacenamiento.

En todo almacn y CEDI existen cuatro zonas que deben de estar perfectamente delimitadas, estas son: recepcin, almacenaje, preparacin de pedidosyexpedicin. Es muy comn encontrar que estas zonas se subdividan en una o varias reas en funcin de las actividades que se realicen, el volumen de la mercanca, del nmero de referencias, etc.

Distribucin Interna del Almacn

Zona de recepcin rea de control de calidad

rea de clasificacin

rea de adaptacin

Zona de almacenamiento Zona de baja rotacin

Zona de alta rotacin

Zona de productos especiales

Zona de seleccin y recogida de mercancas

Zona de reposicin de existencias

Zona de preparacin de pedidos Zonas integradas: Picking en estanteras

Zonas de separacin: Picking manual

Zona de expedicin o despacho rea de consolidacin

rea de embalajes

rea de control de salidas

Zonas auxiliares rea de devoluciones

rea de envases o embalajes

rea de materiales obsoletos

rea de oficinas o administracin

rea de servicios

BASTIDAS, Edwin. Enfasis en logstica y Cadena de Abastecimiento

DISTRIBUCIN EN PLANTA DEL FLUJO DE UNIDADES

Teniendo en cuenta las consideraciones anteriores respecto al flujo de materiales, se puede implementar una distribucin del flujo de materiales en forma de "U", de "T" o en lnea recta.

Distribucin para un flujo en "U"

www.ingenierosindustriales.jimdo.com - Bryan Salazar Lpez

Entre sus principales ventajas podemos destacar:

La unificacin de muelles permite una mayor flexibilidad en la carga y descarga de vehculos, no slo en cuanto a la utilizacin de las facilidades que tengan los referidos muelles, sino que a su vez permite utilizar el equipo y el personal de una forma ms polivalente.

Facilita el acondicionamiento ambiental de la nave, por constituir un elemento ms estanco sin corrientes de aire.

Da una mayor facilidad en la ampliacin y/o adaptacin de las instalaciones interiores.

Distribucin para un flujo en lnea recta

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Las caractersticas ms importantes se derivan precisamente de esa especializacin de muelles; ya que uno se puede utilizar, por ejemplo, para la recepcin de productos en camiones de gran tonelaje, tipo trailers, lo que obliga a unas caractersticas especiales en la instalacin del referido muelles, mientras que otro puede ser simplemente una plataforma de distribucin para vehculos ligeros (furgonetas), cuando se efecta, por ejemplo, un reparto en plaza. Indudablemente este sistema limita la flexibilidad, obligando largo plazo a una divisin funcional tanto del personal como del equipo destinado a la carga y descarga de vehculos. El acondicionamiento ambiental suele ser ms riguroso para evitar la formacin de corrientes internas.

Distribucin para un flujo en forma de "T"

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Este layout es una variante del sistema en forma de U, apropiado cuando la nave se encuentra situada entre los viales, porque permite utilizar muelles independientes.

DIMENSIONAMIENTO DE UN ALMACN O CENTRO DE DISTRIBUCIN

Aunque el dimensionamiento forma parte del diseo e incide en el layout de un almacn y un Centro de Distribucin, este tema ser abordado en una pgina diferente debido a la longitud de esta pgina.

Dimensionamiento de Almacenes y Centros de Distribucin

IDENTIFICACIN DE UBICACIONES

Tal como se mencion en el mdulo de Gestin de Almacenes, el manejo de la informacin sustenta la eficiencia y la efectividad de los flujos fsicos. Por esta razn todas las zonas que componen el almacn o el CEDI deben de permanecer perfectamente identificadas (esta codificacin debe ser conocida por todo el personal habilitado para entrar en el almacn). Las prcticas ms comunes abordan la delimitacin de las zonas por colores, o la presencia de carteles con la denominacin de las zonas, ya sean colgados o posados en el suelo.

Toda ubicacin que se encuentre en el almacn debe poseer su respectiva codificacin (nica) que la diferencie de las restantes. El mtodo de codificacin que se utilice es decisin propia de la empresa, ya que no existe un estndar de codificacin perfecto para todas las empresas.

Las ubicaciones en la zona de almacenamiento pueden codificarse tanto por estanteracomo porpasillo.

Codificacin por estantera: Cada estantera tendr asociada una codificacin correlativa, del mismo modo que en cada una de ellas, sus bloques tambin estarn identificados con numeracin correlativa, as como las alturas de la estantera, empezando por el nivel inferior y asignando nmeros correlativos conforme se asciende en altura.

Codificacin por pasillo:En este caso, son los pasillos los que se codifican con nmeros consecutivos. La profundidad de las estanteras se codifica con numeraciones de abajo hacia arriba, asignando nmeros pares a la derecha e impares a la izquierda, y empezando por el extremo opuesto en el siguiente pasillo.

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Identificacin y trazabilidad de mercancas

CDIGO DE BARRAS

Las organizaciones requieren de la aplicacin de estndares de comunicacin que les permitan la implementacin de soluciones giles de reduccin e costos, as como la optimizacin del ciclo del negocio, de la organizacin en particular, de la Cadena de Abastecimiento y del consumidor final.

QU ES UN ESTNDAR?

El diccionario de la lengua espaola define un estndarcomoun tipo, modelo, norma, patrn o referencia por ser corriente.

Dentro de las organizaciones y dada la globalizacin, la principal caracterstica del estndar es su uso generalizado, es decir, su compatibilidad de adopcin por cada uno de los miembros de la Cadena de Abastecimiento.

Una de las principales ventajas que obtiene una red de valor de un estndar es la posibilidad de encontrar en el mercado una amplia gama de productos (de diversa proveniencia) que satisfagan unas caractersticas comunes, lo cual redunda en una mayor oferta, en una mayor asequibilidad y un menor costo, requisitos imperativos de un mercado competitivo.

Un ejemplo de la conveniencia de la aplicacin de estndares se encuentra en la tecnologa USB, dado que un cambio en las dimensiones de un dispositivo USB, implicara modificar el tamao de todos los puertos USB del mercado. Este mismo ejemplo se puede aplicar a cualquier modelo de mercado, desde los DVD, hasta las tostadoras. Este ejemplo nos deja ver tres caractersticas aplicables a un sistema estndar:

Garanta de continuidad: Por lo que un cambio en el estndar implica un cambio en el mercado lo cual generara una situacin catica.

Una traduccin nica: La aplicacin de caractersticas comunes.

Reduccin del margen de error: Dado a que todo el mercado se gua por el mismo parmetro.

ESTNDARES INTERNACIONALES PARA EL CDIGO DE BARRAS

Uno de los estndares de mayor impacto en la historia del mercado universal es el Cdigo de Barras. De qu depende su alto grado de Normalizacin?.

Uniform Code Council - UCC

El UCC es una organizacin estadounidense que en 1973 adopt el cdigo de barras denominado UPC, creado para identificar productos de origen nacional, es decir, de origen americano.

Posteriormente, dados sus beneficios Canad decidi acogerse a este sistema estndar. En la actualidad UCC abarca aproximadamente 300.000 compaas en calidad de miembros.

Asociacin Europea de Codificacin de Artculos - EAN

A raz de la situacin que se presentaba en Amrica del Norte, en 1977 representantes de empresas de productos de consumo masivo de doce pases europeos, tuvieron la iniciativa de crear su propio estndar de identificacin a travs de la Asociacin Europea de Codificacin de Artculos - EAN.

GS1 Global

Con el paso del tiempo las organizaciones en representacin de pases no europeos como Japn y Australia se unieron a la iniciativa de la EAN, tomando el nombre de Asociacin Internacional de Codificacin de Artculos, EAN Internacional y finalmente GS1 Global.

Organizacin GS1 Global

Hoy en da ms de 1,3 millones de compaas alrededor del mundo participan en el desarrollo del sistema estndar GS1, a travs de una red internacional de 112 organizaciones que representan 150 pases de todos los continentes. Esta red internacional se encarga del desarrollo, promocin y administracin del sistema.

Pases miembros de la Organizacin GS1 Global

QU ES EL CDIGO DE BARRAS?

El cdigo de barras es un lenguaje estandarizado til para la identificacin de unidades comerciales y logsticas de forma nica. Esta herramienta es til para la aplicacin de sistemas de captura automtica de informacin.

El cdigo de barras Global Trade Item Number (GTIN, regido por GS1, de ahora en adelante GTIN), est constituido por dos partes principales:

Cdigo: La representacin alfanumrica o solamente numrica que identifica la unidad de comercializacin, logstica etc.

Smbolo: La representacin grfica del cdigo que permite la captura de su informacin de manera automtica a travs de la lectura.

AMBIENTES DE APLICACIN DEL CDIGO DE BARRAS

La Organizacin GS1 ha identificado seis (6) ambientes de aplicacin bsica de la identificacin mediante cdigo de barras.

IDENTIFICACIN DE UNIDADES LOGSTICAS

Para la identificacin de unidades logsticas se emplea elSSCCo Cdigo Seriado de Contenedor de Embarque. Este nmero es nico para cada unidad logstica.

Es simbolizado con la simbologa GS1 128 (00) con identificador de aplicacin, lo cual indica que los datos que se mencionarn a continuacin corresponde a un cdigo SSCC.

Los embalajes correspondientes a las unidades logsticas deben contener etiquetas en las cuales se consigne la informacin pertinente adems de los cdigos de embarque. Con el objetivo de respaldar el proceso estndar de identificacin en la Cadena de Abastecimiento, la informacin en las etiquetas se encuentra grupada en tres secciones destinadas alproveedor, el cliente y al transportador. Estas secciones pueden ir siendo consignadas a medida que la informacin se conozca de manera pertinente.

Grfica basada en el contenido de "El Cdigo de Barras, El Lenguaje Universal de Negocios. GS1.

IDENTIFICACIN DE LOCALIZACIONES

Para identificar las localizaciones a nivel mundial se utiliza el cdigo GLN o Nmero Global de Localizacin, el cual identifica localizaciones funcionales y fsicas. Estos cdigos tambin sirven para identificar buzones EDI. Ejemplos de localizacin funcional: Jefe de Ventas, Gerente de lnea... Ejemplos de localizacin fsica: Bodegas, Puntos de Venta...

El cdigo GLN se construye basndose en la estructura de codificacin GTIN 13 estndar. La nica simbologa de cdigo de barras que se puede utilizar para codificar un GLN es la GS1 128.

IDENTIFICACIN DE LOCALIZACIONES FUNCIONALES

Para este caso hay que utilizar identificadores de aplicacin dependiendo del tipo de funciones asignadas a cada localizacin. Por ejemplo:

Enviar a / Entregar a: Identificador 410

Facturar a: Identificador 411

Comprado a: Identificador 412

IDENTIFICACIN DE LOCALIZACIONES FSICAS

Para este caso se utiliza el identificador de Aplicacin 414.

Cabe recordar que no existe restriccin alguna en generar una asignacin de cdigo GTIN 13 a una localizacin y otra a un producto, dado que sus aplicaciones son totalmente distintas.

EJEMPLO DE COMPOSICIN DEL CDIGO DE LOCALIZACIN

Supongamos que deseamos descomponer un cdigo de barras para una localizacin fsica. En este caso se utiliza el cdigo de identificacin tipo EAN/UCC - 13, simbolizado en EAN/UCC - 128, y se utiliza al inicio del cdigo el identificador de aplicacin respectivo, segn esta sea localizacin fsica o funcional. La siguiente grfica especifica la descomposicin del cdigo EAN/UCC-13.

Ahora explicaremos la simbologa EAN/UCC-128, cabe recordar que EAN/UCC-13 hace referencia al cdigo y el EAN/UCC-128 al smbolo.

Zonas de silencio: Son los espacios claros al inicio y al final del cdigo, y que permiten identificar al lector donde inicia y termina el smbolo. Se ubican precediendo el carcter de inicio y luego del carcter final.

Carcter de inicio: Este carcter determina el tipo o conjunto de carcteres que se representan. En la simbologa EAN/UCC puede ser:

Inicio A: Carcter que permite que se simbolicen carcteres alfanumricos ASCII en maysculas y carcteres de puntuacin.

Inicio B: Carcter que permite que se simbolicen carcteres alfanumricos ASCII en maysculas y minsculas adems de carcteres de puntuacin.

Carcter que permite simbolizar nica y exclusivamente carcteres nmericos en pares de 00 a 99, de tal forma que dos dgitos de informacin nmerica son representados empleando tan solo un carcter de smbolo. El estndar del cdigo dice que cada vez que el cdigo sea exclusivamente nmerico debe utilizarse un inicio C, para de esta forma reducir el tamao del smbolo.

Carcter FNC1: Tambin llamado carcter de funcin 1, este carcter junto con el de inicio define la smbologa estndar UCC/EAN-128. De igual forma este carcter se usa como separador entre campos, cuando en un smbolo se concatenan varios campos de longitud variable.

Simbolizacin de datos del cdigo: Los datos simbolizados corresponden a toda la informacin relacionada con el producto/servicio/localizacin.

Carcter de Control: Este es un carcter de chequeo calculado a partir de los dems carcteres del smbolo de acuerdo con un algoritmo preestablecido. Su uso es obligatorio y se emplea para verificar que el cdigo ha sido ledo y compuesto correctamente.

Carcter final: Este es un carcter auxiliar que indica el final del smbolo del cdigo de barras. Este se ubica al extremo derecho del smbolo.

IDENTIFICACIN DE UNIDADES DE COMERCIALIZACIN

Una unidad de comercializacin es aquel producto o servicio que puede ser vendido en cualquier etapa de la Cadena de Abastecimiento, por ende a esta unidad le puede ser asignado un precio, ser facturada o pedida de manera automtica.

Los cdigos de identificacin para unidades de comercializacin reciben el nombre genrico deGTIN, la cual es una estructura universal para identificar unidades de comercializacin. La estructura GTIN agrupa diversos cdigos, estos son:

Para determinar que cdigo corresponde aplicar a determinado producto, es necesario identificar la tipologa de la unidad de comercializacin. tal como se ver a continuacin:

Unidades de comercializacin detallistas

Estasunidades son ledas por el escner en el punto de venta, se clasifican segn su contenido, ya sean fijas o variables, y son denominadas comnmente como "Unidades mnimas de consumo".

Unidades de comercializacin detallistas de contenido fijo:Estas son unidades cuyo precio de venta es independiente de variables como peso, longitud, o nmero de unidades. Dentro de esta clasificacin podemos encontrar los Multiempaques, Los Libros y las Publicaciones seriadas como peridicos.

Normalmente

Cdigo: GTIN 13

Siimbolizado: GTIN 13

Productos con rea de impresin reducida

Cdigo: GTIN - 8

Simbolizado: GTIN - 8

Productos comercializados en EE.UU

Cdigo: UCC - 12

Simbolizado: UPC - A o UPC-E

Ejemplo de construccin de un cdigo GTIN-13 para una unidad de comercializacin detallista de contenido fijo:

Ahora explicaremos la composicin de la simbologa GTIN-13 (conocida tambin como EAN/UCC-13).

Zonas de silencio:Son los espacios claros al inicio y al final del cdigo, y que permiten identificar al lector donde inicia y termina el smbolo. Se ubican precediendo el carcter de inicio y luego del carcter final.

Separadores laterales:Son carcteres auxiliares de barras que indican el inicio y el final del smbolo del cdigo de barras.

Simbolizacin de datos del cdigo: Antes del separador central se simbolizan los primeros seis dgitos y luego de ella los seis dgitos siguientes.

Separador Central:En las simbologas GTIN-13, GTIN-8 y UPC-A este carcter sirve para separar las dos mitades del cdigo.

Ejemplo de construccin de un cdigo GTIN-8 para una unidad de comercializacin detallista fijo, cuyo producto cuenta con rea reducida.

Cabe recordar que la simbologa GTIN-8 (EAN/UCC-8) es utilizada cuando se cuenta con reas de impresin reducidas. El codigo GTIN-8 debe solicitarse cuando un cdigo GTIN-13 sea impreso en la etiqueta o sticker y ocupe ms del 25% del rea de impresin; o cuando un cdigo GTIN-13 sea impreso directamente en el empaque y este ocupe ms del 12,5% del total del rea posible de impresin.

La composicin de la simbologa GTIN-8 es exactamente igual a la composicin de la simbologa GTIN-13, es decir que cuenta con zonas de silencio, separadores laterales, simbolizacin de los dgitos del cdigo y separador central.

Unidades de comercializacin detallista de contenido variable:Estas son unidades cuyo precio de venta es determinado por una unidad de medida como el peso, la longitud o el nmero de unidades. Ejemplos de estas unidades son las frutas, verduras, telas entre otros.

En este caso cada pas cuenta con autonoma para determinar la metodologa de codificacin. En el caso de Colombia GS1 Colombia ha definido dos metodologas dependiendo de quien codifica la unidad. Si es el industrial debe de codificar la unidad de medida, y si es el comerciante puede codificar tanto el precio como la unidad de medida, en todos los casos haciendo uso de la estructura de cdigo GTIN-13.

Unidades de comercializacin no detallistas

Estas son unidades de comercializacin detallistas o una mezcla de las mismas que no son ledas por el escner del punto de pago. Regularmente son unidades de embalaje que facilitan los procesos de almacenamiento y transporte.

Las unidades de comercializacin no detallistas presentan una subdivisin respecto a su tipologa de mayor grado a la distincin entre contenido fijo y variable, estas unidades se dividen as:

Unidades de comercializacin no detallistas de contenido estndar.

De contenido fijo

De contenido variable

Unidades de comercializacin no detallistas de contenido no estndar.

De contenido fijo

De contenido variable

Las unidades de comercializacin no detallistas de contenido estndarse caracterizan por contener un solo tipo de unidad de comercializacin detallista, se consideran de contenido fijo cuando siempre contienen la misma cantidad de comercializacin detallista; por ejemplo una caja que contenga siempre 10 botellas de agua. Estas se identifican mediante cdigo GTIN-13 o GTIN-14 con indicador de contenido 1 al 8, y se puede simbolizar con ITF-14, y si es requerido agregar informacin adicional se debe utilizar para su simbolizacin el estndar GS1-128 con su respectivo identificador de aplicacin.

Cuando por el contrario su contenido es estndar variable, esto quiere decir que estas unidades contienen diferentes cantidades de la unidad de comercializacin detallista o la misma cantidad pero con unidades de medida distintas, por ejemplo una canasta con 20 unidades de queso cuyo peso vara en cada unidad. Para identificar estas unidades se debe utilizar el cdigo GTIN-13, UCC-12 o el GTIN-14 con indicador de contenido 9 para indicar que es una unidad de contenido estndar variable. Se debe simbolizar utilizando GS1-128.

Las unidades de comercializacin no detallistas de contenido no estndarcontienen unmixde unidades de comercializacin detallistas, es decir que contiene ms de un tipo de producto. Por ejemplo una canasta con diferentes productos farmacuticos, o una caja de limpiadores con diferente aroma (lo cual hace que las unidades sean distintas). Estas se consideran de contenido fijo cuando siempre contienen la misma mezcla y en las mismas proporciones, por ejemplo una caja que contiene siempre 6 limpiadores con aroma a pino y 6 limpiadores con aroma a lavanda. Estas se identifican mediante cdigo GTIN-13 o GTIN-14 con indicador de contenido del 1 al 8, se pueden simbolizar mediante el estndar ITF-14, o si se requiere agregar informacin adicional se debe utilizar GS1-128 con su respectivo identificador de aplicacin. Vale la pena aclarar que para poder ser utilizado el estndar de codificacin GTIN-14 se debe partir del GTIN-13, dado que es este el que identificar la mezcla.

Cuando por el contrario su contenido (el de las unidades de comercializacin no detallistas de contenido no estndar) es no estndar variable, esto quiere decir que estas mezclas de unidades contienen diferentes cantidades de las unidades de comercializacin detallista, o igual cantidad de unidades pero con unidades de medida variable. Esta tipologa es considerada como una unidad logstica y se codifica utilizando el estndar SSCC y se simbolizan utilizando EAN/UCC-128.

Ejemplo de construccin de un cdigo para unidades de comercializacin no detallistas de contenido estndar fijo.

En este caso se aplica el cdigo GTIN-13 (EAN/UCC-13) cuya construccin ya observamos, es decir quepuede ser codificada como una unidad de comercializacin detallista, lo que le permite en caso de requerirse, ser leda en el punto de venta por el escner. Sin embargo tambin puede ser codificada con el estndar GTIN-14, tal como observaremos:

Para simbolizar estas unidades de comercializacin no detallistas de contenido estndar fijo se utiliza el ITF-14 o el GS1-128

La simbologa estndar ITF-14 es conveniente cuando no se requiere informacin adicional respecto al producto, informacin tal como fecha de vencimiento, dimensiones, lote de fabricacin etc; o cuando se tiene un tipo de embalaje distinto para cada tipo de unidad de comercializacin detallista, en este caso el cdigo de barras puede imprimirse en el corrugado.

El GS1-128 evidentemente es conveniente utilizar cuando se requiere informacin adicional respecto a la unidad de comercializacin detallista. Vale la pena recordar que el estndar GS1-128 (conocido como EAN/UCC-128) requiere que se emplee un identificador de aplicacin, en este caso ser el identificador (01), tal como se mostrar en la siguiente grfica:

Dado que anteriormente explicamos la composicin del estndar de simbolizacin GS1-128, ahora nos limitaremos a mostrar la composicin del smbolo ITF-14.

Zonas de silencio:Espacio claro al inicio y al final del cdigo que le permiten al lector ubicar donde inicia y finaliza este.

Carcter de inicio:Este carcter le indica al lector donde comenzar a leer un carcter del cdigo de barras.

Dgitos del Cdigo: Siete pares de carcteres de smbolos que representan los datos.

Carcter de Parada:Este carcter le indica al lector donde termina el cdigo de barras.

Ejemplo de construccin de un cdigo para unidades de comercializacin no detallistas de contenido estndar variable.

En este caso se modifica el indicador de contenido, vale la pena recordar que para contenido variable se ha reservado el indicador 9. As:

Ya en cuanto su simbologa es imperativo aclarar que siempre debe de utilizarse el identificador de aplicacin (dado que es un smbolo GS1-128, que siempre requiere de identificador) 01, es decir (01) para iniciar el cdigo y despus del cdigo GTIN-14 debe ir el identificador de aplicacin respectivo para indicar la cantidad contenida. Recuerde que para estas unidades de comercializacin no detallistas de contenido estndar variable solo puede utilizarse simbologa GS1-128.

Recordemos que el concepto de variable puede de aplicarse tanto para el nmero de unidades como para la variabilidad en la unidad de medida como es el peso. Por ello veamos un ejemplo de cada caso:

Peso fijo, nmero de unidades variable:

Logyca, Identificacin estndar.

En este caso hablamos de una unidad de comercializacin no detallista (dado que contiene varias unidades detallistas y la caja no es leda por el punto de pago) estndar (dado que contiene el mismo tipo de unidad de comercializacin detallista "Ketchup") de contenido variable (dado que no siempre contienen la misma cantidad de unidades, pero si el mismo peso por unidad).

Se inicia con el identificador de aplicacin (01) por ser GS1-128. Luego el indicador de contenido 9, dado que este est reservado para contenido variable. Luego el cdigo GTIN-14, este a su vez se compone del cdigo GTIN-13 (770 25648 0025 2) de la unidad de comercializacin detallista, pero sin el dgito de control, dado que este se recalcula, por ende el GTIN-14 es 770 25648 0025 8 (el 8 es el dgito de control recalculado, ya no es 2 como lo era en la unidad detallista). Luego entre parntesis se indica el identificador de aplicacin respectivo al peso fijo de la unidad, en este caso (30). Por ltimo para cerrar se indica la cantidad de unidades de comercializacin detallistas que se encuentran en la caja, es decir 9unidades (como se puede observar en la anterior grfica).

Peso variable:

Logyca, Identificacin estndar

En este caso hablamos de una unidad de comercializacin no detallista (dado que contiene varias unidades detallistas "Racimos de banano" y la caja no es leda por el escner del punto de pago) estndar (dado que contiene el mismo tipo de unidades detallistas) de contenido variable (dado que cada "racimo de banano cuenta con un peso diferente").

Se inicia de igual manera que el caso anterior, es decir identificador de aplicacin (01), identificador 9 (contenido variable). Luego recordemos que se indica el cdigo de la unidad de comercializacin detallista, que al ser de contenido variable cada pas cuenta con autonoma para codificarlo, esto hasta el dgito de control 8. Luego se indica (y esta parte es estndar internacional) el identificador de aplicacin de peso variable (310n) y despus la cantidad de la unidad de medida, como la sumatoria de los racimos de banano es igual a 2,340, este se coloca en la parte final junto a los ceros a su izquierda suficientes para completar los nmeros requeridos por el cdigo. la variable n que acompaa el identificador de aplicacin (310n) corresponde a los lugares hacia la izquierda que debe correrse la coma en el peso. En este caso al ser 002340, y su n=3, quedara en la decodificacin como: 002,340.

Ejemplo de construccin de un cdigo para unidades de comercializacin no detallistas de contenido no estndar fijo.

En este caso al ser un contenido no estndar estamos hablando de la existencia de una mezcla de unidades detallistas distintas, sin embargo al ser de contenido fijo nos es indicado que la proporcin se mantiene siempre, por ende la unidad de comercializacin no detallista de contenido no estndar fijopuede codificarse como si fuera una unidad de comercializacin detallista, es decir que a partir de ahora un cdigo de estndar GTIN-13 o GTIN-14 identificar la mezcla como tal de manera nica, lo cual redunda en que esta unidad no detallista pueda ser captada por los lectores en el punto de venta. Estas unidades se simbolizan mediante ITF-14 o GS1-128. Vale la pena recordar que anteriormente ya se estudi la construccin de un cdigo GTIN-13 y ya se estudi la estructura de los smbolos ITF-14 y GS1-128. Por ende mostraremos solamente los cdigos para este tipo de unidades de comercializacin como ejemplo de su estructura.

Ejemplo de construccin de un cdigo para unidades de comercializacin no detallistas de contenido no estndar variable.

Recordemos que este tipo de unidades son consideradas unidades logsticas, por ende se aplica el cdigo SSCC, simbolizado siempre en GS1-128.

Promociones y ofertas

Una promocin es aquella unidad de producto que presenta un descuento en su precio de venta, se ofrece con contenido adicional, se ofrece con un regalo adicional y que no permanece en el mercado un tiempo mayor a 8 semanas. El fin de la generacin de las promociones es persuadir la compra inmediata de una unidad de producto a travs de un mejoramiento temporal de los atributos o caractersticas de valor del mismo.

Es imperativo en funcin del Marketing, establecer el impacto de las promociones, pero ello es difcil de determinar si las unidades se encuentran codificadas de manera tradicional. Vale la pena preguntarse Cundo es necesario cambiar el cdigo en una promocin?, pues la respuesta es cuando la promocin tenga una unidad con:

Nuevo tamao, peso y/o volumen.

Nueva marca o nombre.

Mismo producto con nuevo empaque (prueba de empaque), pero ambos productos de diferente empaque permanecen en el mercado.

Nueva presentacin del producto.

Descuento en precio impreso en el empaque.

Otra pregunta importante es Cundo se puede volver a utilizar el cdigo de una promocin?, pues la respuesta es:

Cada cdigo promocional tiene una vida til, la reasignacin del cdigo se puede dar un ao despus de la fecha establecida como plazo para terminar la vida til del cdigo.

Con esto finalizamos el ambiente de aplicacin de unidades de comercializacin.

IDENTIFICACIN DE ACTIVOS

La identificacin de activos es realizada con el objetivo de identificar unidades fsicas de la organizacin como unidades de inventario, y de esta manera estos activos codificados pueden ser controlados en el tiempo y en el espacio.

Los cdigos que son utilizados para identificar activos no pueden ser usados con otros fines, estos deben permanecer nicos por un periodo de tiempo superior a tiempo establecido como vida til del activo codificado.

Los activos susceptibles de codificacin se clasifican en:

Activos fijos y

Activos retornables

Codificacin de Activos Fijos

Usar cdigos de barras en el manejo de activos fsicos facilitan su control y actualizacin, mitigando errores en la gestin tradicional de inventario.

Para identificar activos fijos se recurre al estndar internacional de codificacin GIAI (Global Individual Assets Codification) y un nmero de serie opcional. La construccin del cdigo es tal como se mostrar a continuacin.

El smbolo utilizado es el GS1-128.

Codificacin de Activos Retornables

Un Activo retornable es un elemento reutilizable para una organizacin, o un elemento de transporte de determinado valor que frecuentement es utilizado para facilitar los procesos de transporte y almacenamiento.

Para identificar activos retornables se recurre al estndar internacional GRAI (Global returnable Assets Codification) y un nmero de serie opcional. El clculo del cdigo GRAI es totalmente a discrecin de la organizacin tomando como base un cdigo GTIN-13. Tal como se muestra a continuacin.

IDENTIFICACIN DE RELACIONES DE SERVICIO

La codificacin de las relaciones de servicio permiten identificar convenios de relacin entre un usuario y un proveedor del servicio. Esta codificacin puede utilizarse y se utiliza con mayor frecuencia en:

Pacientes

Estudiantes Universitarios

Trabajadores

Para identificar las relaciones de servicio se recurre al estndar internacional GSRN (Global Service Relation Number), y e usa el identificador de aplicacin (8018), dado que siempre se utiliza la simbologa GS1-128. La estructura del cdigo es as:

Recordemos que la simbologa a utilizar es la GS1-128.

LECTURA E INTERPRETACIN DEL CDIGO DE BARRAS

Para que los procesos que intervienen a lo largo de la Cadena de Abastecimiento funcionen de una manera ms efectiva con relacin a la aplicacin de la identificacin estndar mediante cdigo de barras, este elemento debe integrarse con los sistemas de informacin que existan en la red de suministro.

Toda la informacin que describe un producto, servicio, activo y/o localizacin as como sus caractersticas se deben encontar en bases de datos y el cdigo de barras debe ser la clave (llave) que permita el acceso a ellas.

QU ES UN LECTOR DE CDIGO DE BARRAS?

El lector de cdigo de barras es un equipo que permite el acceso a las bases de datos que contiene informacin respecto al producto, servicio o localizacin. Este se encarga de leer la informacin codificada en las barras y espacios del smbolo de cdigo de barras, luego la enva hacia un software decodificador que se encarga de enviarla a un equipo de computo o terminal que procesa el ingreso de informacin como si hubiese sido ingresada a travs de un perifrico como el teclado.

CMO FUNCIONA UN LECTOR DE CDIGO DE BARRAS?

Para comprender el funcionamiento de un lector de cdigo de barras hay que reconocer que existen dos elementos fundamentales:

ESCNER: El cual ilumina el smbolo y examina su reflexin. El fotodetctor del dispositivo mide la luz reflejada y la convierte en una seal elctrica que enva al decodificador.

DECODIFICADOR:Este recibe la seal digitalizada por el software de transmisin, y la transforma en una seal binaria (unos y ceros) para de esta forma completar el mensaje total.

TIPOS DE LECTORES DE CDIGO DE BARRAS

Debido al auge de esta tecnologa de identificacin estndar, el mercado de generacin de cdigos y lectores ha aumentado significativamente. Los lectores de cdigo de barras se clasifican en:

Lectores Porttiles:

Lpiz ptico:Debe ser deslizado haciendo contacto a lo ancho del cdigo. Este instrumento es econmico, liviano pero demanda prctica por parte de quien lo manipula.

Pistola Lectora:realiza un barrido mediante la luz lser y genera una seal de mayor frecuencia a la emitida por el lpiz ptico. Es rpido, lee a distancia, y es relativamente costoso.

CCD:El Charged Coupled Device posee una matriz de fotodetectores que rastrean toda la superficie del cdigo. es rpido, econmico, requiere estar cerca del cdigo, y no lee cdigos que rebasen el ancho de su ventana.

Lser Omnidireccional:Es un lector que enva un patrn de rayos lser y capta un smbolo de cdigo de barras sin importar la orientacin del mismo. Presenta todas las ventajas del mercado, es demasiado costoso.

Lectores Fijos

Son aquellos lectores que observamos en los supermercados, sus funciones han mejorado desde su implementacin inicial. Su lser se dispara cuando se acerca un cuerpo en movimiento dispuesto para la lectura.

GESTIN DE ALMACENES

A lo largo de los aos, y conforme evoluciona el fenmeno logstico, el concepto de almacn ha ido variando y ampliando su mbito de responsabilidad. El almacn es una unidad de servicio y soporte en la estructura orgnicay funcional de una empresa comercial o industrial con objetivos bien definidos de resguardo, custodia, control y abastecimiento de materiales y productos. Hoy por hoy lo que antes se caracterizaba como un espacio dentro de la organizacin que tena el piso de hormign, es una estructura clave que provee elementos fsicos y funcionales capaces de incluso generar valor agregado.

QUE ES LA GESTIN DE ALMACENES?

LA GESTIN DE ALMACENES DENTRO DEL MAPA DE PROCESOS LOGSTICOS: LMITES Y RESPONSABILIDADES

La gestin de almacenes se define como el proceso de la funcin logstica que trata la recepcin, almacenamiento y movimiento dentro de un mismo almacn hasta el punto de consumo de cualquier material materias primas, semielaborados, terminados, as como el tratamiento e informacin de los datos generados. La gestin de almacenes tiene como objetivo optimizar un rea logstica funcional que acta en dos etapas de flujo como lo son el abastecimiento y la distribucin fsica, constituyendo por ende la gestin de una de las actividades ms importantes para el funcionamiento de una organizacin.

El objetivo general de una gestin de almacenes consiste en garantizar el suministro continuo y oportuno de los materiales y medios de produccin requeridos para asegurar los servicios de forma ininterrumpida y rtmica.

La Gestin de Almacenes se sita en el Mapa de Procesos Logsticos entre la Gestin de Existencias y el Proceso de Gestin de Pedidos y Distribucin. De esta manera el mbito de responsabilidad (en cuya ampliacin recae la evolucin conceptual del almacenamiento) del rea de almacenes nace en la recepcin de la unidad fsica en las propias instalaciones y se extiende hasta el mantenimiento del mismo en las mejores condiciones para su posterior tratamiento.

El comn interrogante que se genera luego de conocer los procesos del mapa logstico es: Qu funciones corresponden a la Gestin de Inventarios (gestin de existencias) y que a la Gestin de Almacenes?. La siguiente grfica despeja con exactitud el interrogante.

Basado en: Manual Prctico de Logstica - PriceWaterhouseCoopers

Vale la pena recordar que la funcin de la Gestin de Almacenes termina cundo las unidades pasan a ser pedido, a partir de entonces la responsabilidad pasa a la Gestin de Pedidos y distribucin.

IMPORTANCIA Y OBJETIVOS DE LA GESTIN DE ALMACENES

Describir la importancia y los objetivos de una gestin dependen directamente de los fundamentos y principios que enmarcan la razn de ser de la misma, sin embargo tal como lo observamos en la grfica anterior sobre el "debe ser almacenado" quien formula las cuestiones de fundamento y principio es la gestin de inventario o existencia, y en estas se basa la gestin de almacenes para tener una gran importancia y unos claros objetivos.

Los objetivos que debe plantearse una gestin de almacenes son:

OBJETIVOS

Rapidez de entregas

Fiabilidad

Reduccin de costes

Maximizacin del volumen disponible

Minimizacin de las operaciones de manipulacin y transporte

y los beneficios (que justifican su importancia) son:

BENEFICIOS

Reduccin de tareas administrativas

Agilidad del desarrollo del resto de procesos logsticos

Optimizacin de la gestin del nivel de inversin del circulante

Mejora de la calidad del producto

Optimizacin de costes

Reduccin de tiempos de proceso

Nivel de satisfaccin del cliente

FUNCIONES DEL ALMACN

Aunque el derrotero de funciones de un almacn depende de la incidencia de mltiples factores tanto fsicos como organizacionales, algunas funciones resultan comunes en cualquier entorno, dichas funciones comunes son:

Recepcin de Materiales.

Registro de entradas y salidas del Almacn.

Almacenamiento de materiales.

Mantenimiento de materiales y de almacn.

Despacho de materiales.

Coordinacin del almacn con los departamentos de control de inventarios y contabilidad.1

1TREJOS NOREA, Alexander. Gestin logstica, Stocks, almacenes y bodegas.Seminarios Andinos.

PRINCIPIOS DEL ALMACN

Como ya ha sido tratado en el mdulo de Administracin de Inventarios, todo manejo y almacenamiento de materiales y productos es algo que eleva el costo del producto final sin agregarle valor, en teora es un mal necesario, razn por la cual se debe conservar el mnimo de existencias con el mnimo de riesgo de faltantes y al menor costo posible de operacin.

Para llevar a cabo tal empresa, la gestin de almacenes debe establecer y regirse por unos principios comunes fundamentales, conocidos como principios del almacn (aplicables a cualquier entorno):

La custodia fiel y eficiente de los materiales o productos debe encontrarse siempre bajo la responsabilidad de una solo persona en cada almacn.

El personal de cada almacn debe ser asignado a funciones especializadas de recepcin, almacenamiento, registro, revisin, despacho y ayuda en el control de inventarios.

Debe existir un sola puerta, o en todo caso una de entrada y otra de salida (ambas con su debido control).

Hay que llevar un registro al da de todas las entradas y salidas.

Es necesario informar a control de inventarios y contabilidad todos losmovimientos del almacn (entradas y salidas), la programacin y control de produccin sobre las existencias.

Se debe asignar una identificacin a cada producto y unificarla por el nombre comn y conocido de compras, control de inventario y produccin.

La identificacin debe estar codificada.

Cada material o producto se tiene que ubicar segn su clasificacin e identificacin en pasillos, estantes, espacios marcados para facilitar su ubicacin. Esta misma localizacin debe marcarse en las tarjetas correspondientes de registro y control.

Los inventarios fsicos deben hacerse nicamente por un personal ajeno al almacn.

Toda operacin de entrada o salida del almacn requiriere documentacin autorizada segn sistemas existentes.

La entrada al almacn debe estar prohibida a toda persona que no est asignada a l, y estar restringida al personal autorizado por la gerencia o departamento de control de inventarios.

La disposicin del almacn deber ser lo ms flexible posible para poder realizar modificaciones pertinentes con mnima inversin.

Los materiales almacenados deber ser fciles de ubicar.

La disposicin del almacn deber facilitar el control de los materiales.

El rea ocupada por los pasillos respecto de la del total del almacenamiento propiamente dicho, debe ser tan pequea como lo permitan las condiciones de operacin.2

2TREJOS NOREA, Alexander. Gestin logstica, Stocks, almacenes y bodegas.Seminarios Andinos.

PROCESOS DE LA GESTIN DE ALMACENES

El mapa de proceso de la gestin de almacenes se compone de dos ejes transversales que representan los procesos principales -Planificacin y Oraganizacin y Manejo de la informacin - y tres subprocesos que componen la gestin de actividades y que abarca larecepcin, el almacn y el movimiento.

PLANIFICACIN Y ORGANIZACIN

El proceso de planificacin y organizacin es de carcter estratgico y tctico, dado que tiene que brindar soluciones de recursos en comunin con las polticas y objetivos generales que contempla la estrategia de la compaa, en aras de potenciar las ventajas competitivas por las que apuesta la misma. Dentro de las actividades o subprocesos que se deben realizar en el proceso de planificacin y organizacin se encuentran:

Diseo de la red de distribucin de la compaa: Toda compaa necesita establecer polticas respecto a su red de distribucin, dado que esta debe ser acorde a su mercado y ptima en capacidad de respuesta para mitigar las fluctuaciones de su demanda. La complejidad de las decisiones respecto al diseo de la red de distribucin es tal, dado que requiere de la combinacin precisa de instalaciones, modalidades de transporte, y estrategias. El Diseo de una Red de Distribucin es la planificacin y ubicacin estratgica de los almacenes y centros de distribucin de manera que permitan gestionar el flujo de productos desde uno o ms orgenes hasta el cliente. Desarrollar una adecuada red de almacenes para la compaa y los clientes requiere considerar una cantidad significativa de elementos: Nmero de almacenes, las ubicaciones, la propiedad de la gestin o el tamao de los mismos.Tras tener identificadas las necesidades de distribucin y almacenamiento, la compaa debe decidir qu tipos de almacenes y centros de distribucin se ajustan a sus necesidades de manera ms eficiente, as como la ubicacin de los mismos.

Responsabilidades de la Gestin de Almacenes (Gestin Propia o Subcontratacin):Una vez se ha diseado la red de distribucin se procede a determinar si se autogestionar el almacn o si se subcontratar. Una vez ms la decisin depende de muchos factores dependientes de la estrategia de la organizacin, de su mercado, tamao y cadena de abastecimiento, sin embargo existen claras ventajas y desventajas de acuerdo al tipo de gestin (propia o por subcontratacin), dentro de las ms significativas se encuentran:

Basado en: Pricewaterhousecoopers. - Click para ampliar

Dado que regularmente para la determinacin de la responsabilidad de la gestin se preponderan los argumentos financieros en un apartado posterior profundizaremos en mtodos matemticos que permitan establecer elementos cuantitativos de juicio para este subproceso de la planificacin y organizacin.

Ubicacin de almacenes: La firma Pricewaterhousecoopers recomienda que la localizacin de los almacenes se aborde desde un enfoque con doble perspectiva:

- Una visin general del mercado: Para acotarse geograficamente a un rea amplia, y

- Una visin local del mercado: Que contemple aspectos particulares de las zonas acotadas en la visin general.

Historicamente desde el plano de la Ingeniera Industrial se ha abordado el tema de la localizacin de almacenes mediante mltiples mtodos matemticos, entre los que se encuentran los mtodos de: Von Thnen, Hoover, Weber, Greenhut y el mtodo de Centro de Gravedad (Este ltimo lo abordaremos desde el mdulo de Diseo y Distribucin en Planta). Sin embargo los factores no son meramente cuantitativos y existen una gran cantidad de criterios cualitativos (que evidentemente redundan en el plano financiero) y entre los que se destacan:

Fuente: BASTIDAS, Edwin Jair. Enfasis en Logstica y Cadena de Abastecimiento (Gestin de Almacenamiento) - Click para ampliar

Tamao de los almacenes:Un almacn debe ser dimensionado principalmente en funcin de los productos a almacenar (en tamao, caractersticas propias y cantidad de referencias) y la demanda (especialmente en sectores afectados por la estacionalidad de la demanda). Pero adems de estos, intervienen otros factores que deben ser considerados a la hora de dimensionar el tamao de un almacn. Los factores a tener en cuenta para el clculo del tamao de un almacn son:

-Productos a almacenar (cantidad y tamaos)

- Demanda de los mercados

- Niveles de Servicio al cliente

- Sistemas de manipulacin y almacenaje a utilizar

- Tiempos de produccin

- Economas de escala

- Lay out de existencias- Requisitos de pasillos- Oficinas necesarias

Es importante la consideracin de las tres dimensiones para determinar la capacidad del almacn, es decir determinar la magnitud en funcin de metros cbicos.

En el mdulo de Diseo, Tamao y Lay-out de almacenes abordaremos matemticamente el aspecto conocido comodimensionamiento de bodegas.

Diseo y Lay-out de los almacenes: Una vez los tipos de almacenes y sus ubicaciones han sido definidos, se debe trabajar en conseguir el flujo de materiales ms eficiente y efectivo dentro de los almacenes. En este sentido, un diseo efectivo optimiza las actividades de un almacn. En el mdulo de Diseo, Tamao y Lay-out de almacenes abordaremos este tema a profundidad.

RECEPCIN

El flujo rpido del material que entra, para que est libre de toda congestin o demora, requiere de la correcta planeacin del rea de recepcin y de su ptima utilizacin. La recepcin es el proceso de planificacin de las entradas de unidades, descarga y verificacin tal y como se solicitaron mediante la actualizacin de los registros de inventario.

El objetivo al que debe tender una empresa en su proceso de recepcin de mercancas es la automatizacin tanto como sea posible para eliminar o minimizar burocracia e intervenciones humanas que no aaden valor al producto. Otra tendencia considerada como buena prctica logstica es la implementacin de programas de entregas certificadas que no solo eliminan burocracia sino que reducen al mnimo las inspecciones que se consideran imprescindibles pero que no aaden valor.

En primer lugar, el proceso de recepcin de mercancas debe cimentarse en una previsin de entradas que informe de las recepciones a realizar en tiempodado y que contenga, al menos, el horario, artculos, y procedencia de cada recepcin, este proceso se conoce comocita previaya que para procesos como Entregas Paletizadas se debe contar con recursos muy especficos como montacargas, plataformas moviles, rampas, entre otros.

Es evidentemente necesario que se distingan los ingresos de unidades internas de las externas. En el primero de los casos, los requerimientos de recepcin son significativamente menores que las mercancas de origen externo, en el caso de que se realicen controles de procesos a lo largo de la vida de las mercanca.Adems, una correcta metodologa de identificaciones a lo largo de la compaa tambin favorece enormemente la actividad de recepcin. Es el caso de traslado de mercancas entre almacenes o de proceso de transformacin a almacn. Las mercancas de procedencia externa requieren unas condiciones de llegada ms exhaustivas y deben haber sido establecidas previamente con el proveedor (cita previa - EDI), con lo que se precisa mayor actuacin y responsabilidad desde el almacn.

Detalle de Actividades de Recepcin mediante la implementacin de EDI

Tras la descarga e identificacin, las cuales deben realizarse de manera inmediata y en zona especfica habilitada a tal efecto, las mercancas deben pasar a almacenamiento, bien sea temporal a la espera de su ubicacin definitiva, bien sea fijo en su ubicacin definitiva.

ALMACN

El almacenamiento o almacn es el subproceso operativo concerniente a la guarda y conservacin de los productos con los mnimos riesgos para el producto, personas y compaa y optimizando el espacio fsico del almacn. El almacn puede dividirse en las siguientes zonas:

ZONAS DE UN ALMACN

Recepcin: zona donde se realizan las actividades del proceso de recepcin

Almacenamiento, reserva o stock:zonas destino de los productos almacenados. De adaptacin absoluta a las mercancas albergadas, incluye zonas especficas de stock para mercancas especiales, devoluciones, etc

Preparacin de pedidos o picking:zona donde son ubicados las mercancas tras pasar por la zona de almacenamiento, para ser preparadas para expedicin

Salida, verificacin o consolidacin:desde donde se produce la expedicin y la inspeccin final de las mercancas

Paso, maniobra:zonas destinadas al paso de personas y mquinas. Diseados tambin para permitir la total maniobrabilidad de las mquinas.Oficinas: zona destinada a la ubicacin de puestos de trabajoauxiliares a las operaciones propias de almacn

Oficinas: zona destinada a la ubicacin de puestos de trabajo auxiliares a las operaciones propias de almacn

Basado en: Pricewaterhousecoopers

LosSistemas de Almacenamiento y Tipos de Almacnsern abordados en mdulos independientes.

MOVIMIENTO

Es el subproceso del almacn de carcter operativo relativo al traslado de los materiales/productos de una zona a otra de un mismo almacn o desde la zona de recepcin a la ubicacin de almacenamiento. La actividad de mover fsicamente mercancas se puede lograr por diferentes medios, utilizando una gran variedad de equipos de manipulacin de materiales. El tipo de herramientas utilizado depende de una serie de factores como son:

Volumen del almacn

Volumen de las mercancas

Vida de las mercancas

Coste del equipo frente a la finalidad

Cantidad de manipulaciones especiales y expediciones requeridas

Distancia de los movimientos

Desde la perspectiva de las caractersticas de las mercancas, los flujos deentrada y salida del almacn de las mercancas son variadas, como porejemplo:

Last In First Out (LIFO): la ltima mercanca que entra en almacn, es la primera que sale para expedicin. Esta modalidad es frecuentemente utilizada en productos frescos.

First In First Out (FIFO): la primera mercanca que entra en almacn, es la primera que es sacada de almacn. Es la modalidad ms utilizada para evitar las obsolescencias

First Expired First Out (FEFO): el de fecha ms prxima de caducidades el primero en salir.

INFORMACIN

Si bien la funcin principal de la Gestin de Almacenes es la eficiencia y efectividad en el flujo fsico, su consecucin est a expensas del flujo de informacin, este es un eje transversal de los procesos de gestin logstica, y la gestin de almacenes no son la excepcin. Debe ser su optimizacin, por tanto, objetivo de primer orden en la Gestin de Almacenes. Su mbito se extiende a todos los procesos anteriormente descritos Planificacin y organizacin, recepcin, almacn y movimiento y se desarrolla de manera paralela a ellos por tres vas:

Informacin para gestin.

Identificacin de ubicaciones.

Identificacin y trazabilidad de mercancas.

Dentro de la informacin para la gestin se incluyen:

Configuracin del almacn: instalaciones, lay-out

Datos relativos a los medios disponibles

Datos tcnicos de las mercancas almacenadas

Informes de actividad para Direccin

Evolucin de indicadores

Procedimientos e instrucciones de trabajo

Perfiles y requisitos de los puestos

Registros de la actividad diaria

La identificacin de las ubicaciones la profundizaremos en el mdulo de Diseo y Lay-out de almacenes. Por otro lado la identificacin y trazabilidad de mercancas se detalla en el mdulo de identificacin de mercancas.

PALETIZACIN

Con las necesidades logsticas planteadas por la globalizacin de mercados la bsqueda por la competitividad requiere que los procesos al igual que los productos y servicios que conforman y fluyen a lo largo de las Cadenas de Abastecimiento se comporten con los ms altos estndares demandando sencillez y agilidad, reduciendo costos operacionales con el objetivo de consolidar las relaciones con el cliente lo cual redunda en garantas para el consumidor final. La paletizacin como prctica logstica se propone mitigar las necesidades planteadas por el entorno competitivo...

QU ES UN PALLET, PALETA O ESTIBA?

El "Pallet", "Paleta" o "Estiba" es una plataforma horizontal, de una estructura definida a las necesidades de mercado, de altura mnima compatible con los equipos de manejo de materiales (montacargas, estibadores), usada como base para el ensamblaje, el almacenamiento, el manejo y el transporte de mercancas y cargas y que permite manipular y almacenar en un solo movimiento varios objetos poco manejables, pesados o voluminosos.

TIPOS DE ESTIBA

TIPOS DE ESTIBA O PALETA: "POR SU DESTINO"

Una clasificacin de las estibas es por su destino, de esta manera se distinguen las estibas descartables o de exportacin y las estibas retornables. En la actualidad existen agencias internacionales como CHEP que se encargan de velar por la retornabilidad de las estibas.

TIPOS DE ESTIBA O PALETA: "POR SU NMERO DE ENTRADAS"

Otra clasificacin de las estibas se basa en su nmero de entradas, en esta clasificacin se distinguen las estibas de dos entradas y las estibas de cuatro entradas. Esta clasificacin es muy importante teniendo en cuenta el equipo de manipulacin de la paleta.

TIPOS DE ESTIBA O PALETA: "POR SU PISO Y CUBIERTAS"

Esta clasificacin se basa en el piso y las cubiertas que componen la estiba, se distinguen las estibas de una sola cubierta, las estibas de dos plataformas (pero que no cumplen la misma funcin por cada una de sus plataformas) y las estibas reversibles.

TIPOS DE ESTIBA O PALETA: "DE ACUERDO A SU MANIPULACIN"

Esta clasificacin se basa en el tipo de manipulacin que tenga la estiba o paleta, se distinguen las estibas caja y las estibas con aletas, estas ltimas permiten la colocacin de eslingas para una manutencin diferente a la convencional.

QU ES PALETIZAR?

Paletizar consiste en agrupar sobre una superficie (paleta o estiba) una cierta cantidad de productos, con la finalidad de conformar una unidad de manejo que pueda ser transportada y almacenada con el mnimo esfuerzo y en una sola operacin.

Bryan Antonio Salazar Lpez

QU ES PALETIZACIN O ENTREGA PALETIZADA?

La paletizacin ha sido considerada como una de las mejores prcticas de los procesos logsticos, ya que permite un mejor desempeo en las actividades de cargue, movimiento, almacenamiento y descargue de la mercanca optimizando el uso de recursos y la eficiencia de los procesos entre los integrantes de la Cadena de Abastecimiento.

La paletizacin o entrega paletizada es la entrega realizada haciendo uso de la estiba estndar con el objetivo de agilizar los procesos de recepcin, manipulacin y entrega de productos a travs de la cadena de abastecimiento.

El uso de la estiba estndar tiene por objeto conformar una unidad logstica de carga superior a la caja o empaque que pueda ser transportada con el mnimo esfuerzo y en una sola operacin.

BENEFICIOS DE LA PALETIZACIN

-Disminucin de los tiempos de preparacin y cargue de vehculos.

-Menores costos de cargue y descargue.

-Disminucin del tiempo de atencin en el recibo de hasta un 80%.

-Aumento de la productividad.

-Menor manipulacin de los productos.

-Posibilidad de practicas de reabastecimiento continuo, como el Cross Docking

-Optimizacin del espacio disponible y facilidad de rotacin de lo que se almacena.

-Fomenta mejores relaciones entre proveedores y comerciantes.

- La disminucin en las averas por la manipulacin de los productos.

-Uso mas eficiente de la flota de transporte

-Mejor imagen de los productos en el punto de venta.

-Mayor velocidad y estabilidad al estibar sobre otros productos.

-Mayor seguridad para el personal involucrado en el manejo de mercancas.

COSTOS ASOCIADOS A LA PALETIZACIN

Es importante antes de realizar un proceso de paletizacin en cualquier organizacin tener en cuenta una serie de consideraciones econmicas, de este anlisis depender la viabilidad de la implementacin de un programa de entregas paletizadas.

Los factores a tener en cuenta son:

- Costo de la estiba: Comnmente la vida til de una estiba estndar es de 5 aos, es decir que presenta una depreciacin anual del 20%. Por ende el costo de la estiba depender de la ecuacin:

(+) Costo en pesos

(-) Depreciacin = Costo inicial / Vida til prevista

(-) Mantenimiento = Costo anual de mantenimiento / Nmero de Estibas

(-) Costo de Movimiento = (Nmero de viajes * Km medios por viaje * Promedio de flete por Ton/Km * Peso de la Estiba en Kg )/ (Nmero de Estibas * 1000)

(-) Factor por perdida=(Costo inicial por estiba * Promedio de estibas perdidas al ao) / (Duracin prevista * Nmero de estibas)

- Costos del Transporte: Los costos de camin por Kilometro recorrido se pueden agrupar en:

Costos fijos: Como seguros, amortizaciones, salarios de los conductores, entre otros.

Costos variables: Como gasolina, llantas, aceite, peajes, entre otros.

En general el objetivo es determinar un:

Costo fijo por tonelada o estiba = Costo fijo por hora x Horas toneladas o estiba.

- Costos Asociados a la operacin logstica

Equipo

Personal

Papelera

Elementos de Seguridad Industrial

NORMA TCNICA SECTORIAL DE LA ESTIBA ESTNDAR

La Norma Tcnica Sectorial establece para cada regin los requisitos que deben cumplir y los ensayos a los que se deben someter las estibas, paletas o pallets de estructura estndar, no perimetrales, con el objetivo de que todos los sectores involucrados en el intercambio de unidades logsticas mediante entregas paletizadas cuenten con una herramientas comn que les facilite las operaciones de transporte y manipulacin de productos.

REQUISITOS DE LA ESTIBA

ESTIBA, PALLET O PALETA ESTNDAR

Estibas intercambiables de madera, no reversibles de cuatro entradas, que permite a los socios comerciales en una transaccin, por acuerdo mutuo, entregar sus estibas con productos y recibir de su cliente en reemplazo estibas vacas.

DIMENSIONES EXTERNAS

Las dimensiones externas son tal y como se muestran en las siguientes ilustraciones, y sus tolerancias para el ancho, largo y alto son +/- 3 mm, +/- 3 mm y +/- 7 mm respectivamente.

Entregas Paletizadas, Plataforma @prender

CAPACIDAD NOMINAL Y CONSTRUCCIN

La estiba esttica o en movimiento debe soportar una carga de 1000 Kg sin sufrir cambios en su estructura.

Las tablas de los pisos y los tacos que se encuentran en las caras adyacentes deben formar un ngulo recto entre s y las superficies de carga deben ser planas y paralelas a la superficie inferior.

PESO

La estiba debe tener un peso promedio de 30 Kg con una tolerancia de +/- 2 Kg.

REQUISITOS DE LA MADERA

TIPO

Para elaborar las estibas se deben utilizar conferas originarias de bosques cultivados. Por lo tanto, el fabricante de la estiba debe garantizar que la madera ha sido inmunizada y adems debe presentar la autorizacin para su explotacin y comercializacin.

DENSIDAD

Las maderas utilizadas en la fabricacin de estibas intercambiables deben tener una densidad entre 0,40 gr/cm y 0,50 gr/cm.

HUMEDAD

La humedad de la madera de las conferas con que esta armada la estiba debe ser de 20% con una tolerancia de +/- 2%.

PRINCIPIOS GENERALES PARA LA CONFORMACIN DE ESTIBAS O PALETAS

POSICIN Y FORMA DE LA CARGA

Como regla general, la carga debe colocarse al ras de los bordes de la estiba o ligeramente adentrada y siempre perfectamente vertical.

Con la prctica de este principio se benefician varios procesos de la Cadena de Abastecimiento.

Carga y descarga.

Manipulacin.

Almacenamiento.

La forma como se benefician los procesos anteriormente enunciados es la siguiente:

ESTRUCTURA Y COHESIN DE LA CARGA

Una perfecta estructura de la carga proporciona un aumento en su estabilidad reduciendo el riesgo de roturas y perdidas. Esta estructura es factible de conseguir teniendo en cuenta:

Una cohesin natural, es decir, sobre posicin de paquetes.

Una cohesin artificial, es decir, utilizacin de dispositivos especiales de mantenimiento.

MODULACIN Y DEFINICIN DEL EMPAQUE DE ACUERDO CON LA ESTIBA Y LA DEMANDA

Teniendo en cuenta de que exista una adaptacin del empaque a la estiba, es claro que no sirve cualquier apilamiento.

Para tener seguridad en el transporte y un mximo aprovechamiento de la superficie, se debe:

Buscar la manera mas idnea de apilar la mercanca.

Rectificar la medida de los productos

Para lograr tales fines existen innumerables software de paletizacin entre los que recomendamos se encuentran Quick Pallet Maker y CubeIQ4

Aunque contar con un software de paletizacin y cubicaje es muy recomendado para afrontar un proceso de entregas paletizadas, existen configuraciones predeterminadas de modulacin de unidades logsticas representadas en cajas para las estibas.

La siguiente es una modulacin para la estiba o paleta estndar considerada como un estndar de configuracin en infinidad de procesos logsticos:

Esta configuracin asegura un aprovechamiento del 100% del espacio en las dos dimensiones bsicas.

CALIDAD DE LOS EMBALAJES

La resistencia de los embalajes y sus dimensiones son factores claves en la productividad de la manipulacin de la unidad de carga y la conservacin de productos.

En las esquinas se concentra la mayor resistencia vertical de las cajas, de modo que si se arruman las cajas haciendo coincidir las esquinas, se obtendr el mximo de resistencia de las cajas, pero ofrece poca estabilidad.

La estabilidad mejora notoriamente si se cruzan las cajas, pero la resistencia se reducir hasta en un 45%.

Sin embargo existen dos mtodos que buscan un equilibro entre estabilidad y resistencia, estos mtodos son:

Mtodo 1: Arrume los primeros tres o cuatro tendidos en columna, haciendo coincidir verticalmente las esquinas de las cajas. Luego trabe el ultimo o los dos ltimos tendidos.

Mtodo 2: Arrume en columnas intercalando una hoja de cartulina gruesa o cartn corrugado despus del segundo tendido y cada dos tendidos con el fin de amarrar las columnas.

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En los arrumes las cajas deben ir con el corrugado en posicin vertical y no exceder la altura mxima determinada por su diseo estructural.

Siguiendo las indicaciones :

Se garantiza que las ondas de corrugacin queden en posicin vertical.

ALTURA DE LA CARGA

Al hablar de la altura de la carga debe tenerse en cuenta que esta depende de la estandarizacin de los medios de transporte y de almacenamiento, as como el tipo de producto y el volumen del pedido.

Factores a tener en cuenta para determinar la altura ideal.

Aceptabilidad

Ergonoma

Estabilidad

PESO DE LA CARGA

Factores como la densidad del producto, el nivel de aprovechamiento de la superficie de la estiba y la altura de la carga paletizada, influyen sobre el peso de la carga.

El peso mximo aceptado es de una tonelada por estiba. Pesos superiores tienen efectos negativos sobre el proceso, PORQUE PODRAN EXCEDER LAS CAPACIDADES DE LAS MAQUINAS E INSTALACIONES CAUSNDOLES DAOS

FIJACIN AUTOMTICA DE LA CARGA

Mantener una carga estable es un requisito indispensable en el proceso de paletizacin.

Existen varios mtodos para fijar la carga a la estiba:

Con fleje de acero, PVC o polipropileno.

Funda de plstico retrctil.

Recubrimiento de plstico estirable en frio.

Malla de plstico.

Cintas autoadhesivas.

Hot-melts.

FACILITADORES DEL PROCESO DE PALETIZACIN

Los elementos facilitadores del proceso son todos aquellos componentes adicionales a la estiba y a la mercanca, que ayudan al buen desarrollo de las actividades de manipulacin de los productos.

Estos elementos son:

Empaques

Equipos

Muelles de carga

Vehculos

EMPAQUES

Las cajas, son elementos que permiten agrupar varias unidades de un producto, generalmente fabricadas en cartn corrugado. Estas son denominadas unidades de embalaje o unidades logsticas.

EQUIPOS DE MANIPULACIN

Dentro de los equipos que se utilizan para la manipulacin estn:

MUELLES DE CARGA

Los muelles de carga, tienen la funcin de salvar las diferencias de altura entre el camin y la zona de cargue o descargue, cuando esta se encuentra elevada, mediante una pendiente que permite la carga o descargue continua.

Los muelles de carga mas utilizados son:

VEHCULOS

El tipo de vehculo depende de dos factores principalmente:

El volumen de la mercanca y su frecuencia de entrega

Distancias a recorrer

LGICA DE LA PALETIZACIN

La lgica de la paletizacin indica que la unidad estibada se debe de conformar una vez el producto sale en su unidad logstica comn del proceso de fabricacin.

Desarrollo conceptual de la logstica en Colombia - Bryan Antonio Salazar Lpez

De hecho es ideal predeterminar recursos para el alistamiento de los pedidos a travs de la interpretacin de la informacin de la demanda, mediante reportes de ventas e inventarios.

Para una buena implementacin de la paletizacin en las organizaciones es ideal contar con un buen manejo de herramientas de identificacin de unidades logsticas, como lo pueden ser el cdigo de barras y el EPC, adems de la utilizacin del intercambio electrnico de datos.

EJEMPLO DE UN SISTEMA PRODUCTIVO PALETIZADO

Ver tambin...

-Cross Docking

-Planeacin, pronstico y reabastecimiento colaborativo (CPFR)

-Herramientas tecnolgicas que permiten el ECR

- Comercio Electrnico

Investigacin de Operaciones Produccin Estudio del Trabajo Ingeniera de Metodos Estudio de Tiempos Salud Ocupacional Pronstico de Ventas Logstica Indicadores Logsticos - KPI Esquemas de comercializacin Respuesta Eficente al Consumidor (ECR) Proceso de aprovisionamiento continuo Entregas Certificadas Paletizacin Cross Docking Planeacin, pronstico y reabastecimiento colaborativo - CPFR Herramientas tecnolgicas que permiten el ECR Comercio Electrnico Operadores Logsticos - Outsourcing Cdigo de Barras Descargas y multimedia Administracin de Inventarios Gestin de Almacenes Medios y Gestin del Transporte Diseo Asistido por Computador Gestin Ambiental Procesos IndustrialesEJEMPLO DE UN SISTEMA PRODUCTIVO PALETIZADO

https://www.youtube.com/watch?v=fQ6df6tjokE