¿En qué está la movilidad en Chile? · Plan Integral de Movilidad Sostenibel y Segura Movilidad:...
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¿En qué está la movilidad en Chile?
Hernán Silva Bórquez@Silva_her
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MOVILIDAD
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VIVIREL
MOVIMIENTO
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MOVILIDADPERSONAS
BIENES
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MOVILIDAD≠
TRANSPORTE
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CONTEXTO
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2.500.000 AC 150.000 AC
ANIMALES HOMO SAPIENS
70.000 AC
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Movilidad ACTIVACorrerCazar
ArrancarEsconderse
Eramos Cazadores, Recolectores y Nómades
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Movilidad ACTIVAsiempre ha sido parte de nuestro ADN
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97%de nuestra historia genética
70.000
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8.000 AC
CONQUISTA DEL HOMO SAPIENS (70.000 – 8.000 AC)
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REVOLUCIÓN AGRÍCOLA (10.000 AC)
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ERIDÚ
INICIO DE LA CIVILIZACIÓN (3.700 AC)
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INICIO DE LA CIVILIZACIÓN (3.700 AC)
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REVOLUCIÓN INDUSTRIAL (1.880 DC)
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ERA DIGITAL (1.970 DC)
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EVOLUCIÓN HUMANA
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INVOLUCIÓN HUMANA
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INVOLUCIÓN HUMANA
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Movilidad PASIVA
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Debemos
Promover la MOVILIDAD ACTIVA
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Movernos
es parte de nuestra naturaleza
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HOY PODEMOS BUSCAR NUEVAS
FORMAS DE MOVIMIENTO
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¿En qué está la movilidad en Chile?
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Movilidad en chileno existe institucionalmente
no ha sido definidaha sido mencionada en varios instrumentos
falta un Marco Regulatorio
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Movilidad en OTROS PAÍSESse ha legisladose ha definido
existen institiuciones a cargoexisten Marcos Regulatorios
han desarrollado planes, programas y proyectos
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Constitución
Acuerdos Internacionales
Ley
Reglamento
Ordenanza Local
Planes
Política
Programas
Proyectos
Objetivos Metas Prioridades
Principios Derechos Institucionalidad
Principios Derechos Definiciones
Escenario Óptimo
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Acuerdo de Paris Objetivos Metas PrioridadesReducir Emisiones CO2 30% al 2030 Máxima Urgencia
Constitución
Ley
Reglamento
Ordenanza Local
Planes
Política
Programas
Proyectos
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Agenda UrbanaHábitat III
Objetivos Metas PrioridadesReducir Emisiones CO2 30% al 2030 Máxima Urgencia
Constitución
Ley
Reglamento
Ordenanza Local
Planes
Política
Programas
Proyectos
Compromiso Nº114
Máxima prioridad a la inversión en
infraestructura para la
caminata, bicicleta y
transporte público.
$
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AcuerdoDe París
Objetivos Metas PrioridadesReducir Emisiones CO2 30% al 2030 Máxima UrgenciaReducir Emisiones CO2 30% al 2030 Máxima Urgencia
Constitución
Ley
Reglamento
Ordenanza Local
Plan Nacional de Acción Contra el CC
Política
Programas
Proyectos
• Energía
• Transporte
• Silvoagropecuario
• Edificación
• Urbanización
• Infraestructura pública
• Residuos
• Mitigación Transversales o
Multisectoriales
1/3 CO2 = Transporte
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AcuerdoDe París
Objetivos Metas PrioridadesReducir Emisiones CO2 30% al 2030 Máxima UrgenciaReducir Emisiones CO2 30% al 2030 Máxima Urgencia
Constitución
Ley
Reglamento
Ordenanza Local
Plan Nacional de Adaptación al CC
Política
Programas
Proyectos
Planes Sectoriales de
Adaptación al Cambio
Climático
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AcuerdoDe París
Objetivos Metas PrioridadesReducir Emisiones CO2 30% al 2030 Máxima UrgenciaReducir Emisiones CO2 30% al 2030 Máxima Urgencia
Constitución
Ley
Reglamento
Ordenanza Local
Plan Sectorial de Adaptación al CC para Ciudades
Política
Programas
Proyectos
Pasar de una visión centrada
en el desplazamiento de vehículos a una de movilidad
urbana sostenible.
Reducir la cantidad de viajes y
fomentar modos de transporte
público y no motorizados
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URGENCIA
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#SR15@IPCC_CH
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Movilidad ACTIVA PRIORIDAD 1CO2=0
se acabó el tiempoactuar urgente
proyectos baratos, rápidos y de alto impacto
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Constitución
Acuerdos Internacionales
Ley
Reglamento
Ordenanza Local
Planes
Política
Programas
Proyectos
Objetivos Metas Prioridades
Principios Derechos Institucionalidad
Principios Derechos Definiciones
Chile no ha legislado
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Constitución
Acuerdos Internacionales
Ley
Reglamento
Ordenanza Local
Planes
Política
Programas
Proyectos
Objetivos Metas Prioridades
Principios Derechos Institucionalidad
Principios Derechos Definiciones
Ley de Tránsito (18.290)
Incluyó elementos para una
mejor Convivencia Vial
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Constitución
Acuerdos Internacionales
Ley
Reglamento
Ordenanza Local
Planes
Política
Programas
Proyectos
Objetivos Metas Prioridades
Principios Derechos Institucionalidad
Principios Derechos Definiciones
Ley de Aportes al Espacio Público (20.958)
1ra norma que menciona la Movilidad
Pero no incluye principios, derechos ni
definiciones
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Constitución
Acuerdos Internacionales
Ley
Reglamento
Ordenanza Local
Planes
Política
Programas
Proyectos
Objetivos Metas Prioridades
Principios Derechos Institucionalidad
Principios Derechos Definiciones
Ley de Aportes al Espacio Público (20.958)
y su Borrador de Reglamento
Crea el Plan de Movilidad y Espacio Público
pero no detalla cómo se hacen
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Constitución
Acuerdos Internacionales
Ley
Reglamento
Ordenanza Local
Planes
Política
Programas
Proyectos
Objetivos Metas Prioridades
Principios Derechos Institucionalidad
Principios Derechos Definiciones
Reglamento de
Ley de Aportes al Espacio Público (20.958)
Movilidad: Conjunto de desplazamientos de personas y
bienes, realizados por modos motorizados o no motorizados,
incluyendo los factores que los condicionan y las medidas
de planificación, gestión y obras necesarias para permitirlos,
fomentarlos o inhibirlos, con el objetivo de acceder a
personas, actividades y lugares."
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MovilidadAlgunos ejemplos de países cercanos
México y España
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Constitución
Acuerdos Internacionales
Ley
Reglamento
Ordenanza Local
Planes
Política
Programas
Proyectos
Objetivos Metas Prioridades
Principios Derechos Institucionalidad
Principios Derechos Definiciones
Ley de Movilidad DF México
Artículo 5: La movilidad es el derecho de toda persona y de
la colectividad a realizar el efectivo desplazamiento de
individuos y bienes para acceder mediante los diferentes
modos de transporte reconocidos en la Ley, a un sistema de
movilidad que se ajuste a la jerarquía y principios que se
establecen en este ordenamiento, para satisfacer sus
necesidades y pleno desarrollo. En todo caso el objeto de
la movilidad será la persona.
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Constitución
Acuerdos Internacionales
Ley
Reglamento
Ordenanza Local
Planes
Política
Programas
Proyectos
Objetivos Metas Prioridades
Principios Derechos Institucionalidad
Principios Derechos Definiciones
Ley de Movilidad DF México
Artículo 6: La Administración Pública proporcionará los medios
necesarios para que las personas puedan elegir libremente la forma de
trasladarse a fin de acceder a los bienes, servicios y oportunidades queofrece la Ciudad. Para el establecimiento de la política pública en la
materia se considerará el nivel de vulnerabilidad de los usuarios, las
externalidades que genera cada modo de transporte y su contribución
a la productividad. Se otorgará prioridad en la utilización del espacio
vial y se valorará la distribución de recursos presupuestales de acuerdo
a la siguiente jerarquía de movilidad: (1) Peatones, (2) Ciclistas, (3)
Usuarios de TP, (4) Prestadores de TP, (5) Prestadores de Carga y
Logística, (6) Usuarios de Vehículos Motorizados.
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Objetivos Metas Prioridades
Principios Derechos Institucionalidad
Principios Derechos Definiciones
Plan Integral de Movilidad Sostenibel y Segura
Movilidad: capacidad o posibilidad de moverse
dentro de la ciudad.
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Objetivos Metas Prioridades
Principios Derechos Institucionalidad
Principios Derechos Definiciones
Plan Integral de Movilidad Sostenibel y Segura
Movilidad: necesidad básica de las personas que debe
ser respetada y satisfecha sin que el esfuerzo y el coste de
los desplazamientos necesarios para acceder a bienes y
servicios no sean sostenibles o afecten negativamente a la
calidad de vida o a las posibilidades de desarrollo
económico, cultural, educativo, etc. de las personas.
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Objetivos Metas Prioridades
Principios Derechos Institucionalidad
Principios Derechos Definiciones
Plan Integral de Movilidad Sostenibel y Segura
Movilidad: un derecho fundamental que debe
estar garantizado, en igualdad de condiciones, a
toda la población, sin diferencias derivadas del
poder adquisitivo, condición física o psíquica,
género, edad o cualquier otra causa.
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MovilidadVolviendo a Chile
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Principios Derechos Definiciones
Política Nacional para la Inclusión Social de
las Personas con Discapacidad 2013-2020 : capacidad y posibilidad.
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CAPACIDAD
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CAPACIDAD
POSIBILIDAD
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Objetivos Metas Prioridades
Principios Derechos Institucionalidad
Principios Derechos Definiciones
Ley Igualdad de Oportunidades e Inclusión
Social de Personas con Discapacidad
(20.422)
Artículo 1º.- El objeto de esta ley es asegurar el derecho a la
igualdad de oportunidades de las personas con
discapacidad, con el fin de obtener su plena inclusión
social, asegurando el disfrute de sus derechos y eliminando
cualquier forma de discriminación fundada en la
discapacidad.
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Objetivos Metas Prioridades
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Principios Derechos Definiciones
Ley Igualdad de Oportunidades e Inclusión
Social de Personas con Discapacidad
(20.422)
Artículo 3º.- En la aplicación de esta ley deberá
darse cumplimiento a los principios de vida
independiente, accesibilidad universal, diseño
universal, intersectorialidad, participación y diálogo
social.
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Objetivos Metas Prioridades
Principios Derechos Institucionalidad
Principios Derechos Definiciones
Ley Igualdad de Oportunidades e Inclusión Social
de Personas con Discapacidad (20.422)
1º Transitorio.- El acceso a los medios de transporte público de pasajeros
y a los bienes nacionales de uso público administrados por el Estado, sus
organismos o las municipalidades, en especial, las vías públicas,
pasarelas peatonales, parques, plazas y áreas verdes, deberán ser
accesibles y utilizables en forma autovalente y sin dificultad porpersonas con discapacidad, especialmente por aquéllas con movilidad
reducida
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Objetivos Metas Prioridades
Principios Derechos Institucionalidad
Objetivos Derechos Definiciones
Objetivo 1.1. Garantizar el acceso
equitativo a los bienes públicos urbanos
1.1.1. Fijar los componentes, característicasy estándares mínimos de calidad y
cobertura para los bienes públicos
urbanos: espacio público, conectividad,
movilidad y acceso a medios de
transporte, áreas verdes, equipamientourbano de seguridad, telecomunicaciones,
deporte, cultura, salud y educación.
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Objetivos Metas Prioridades
Principios Derechos Institucionalidad
Objetivos Derechos Definiciones
Objetivo 1.1. Garantizar el acceso
equitativo a los bienes públicos urbanos
1.1.1. Fijar los componentes, característicasy estándares mínimos de calidad y
cobertura para los bienes públicos
urbanos: espacio público, conectividad,
movilidad y acceso a medios de
transporte, áreas verdes, equipamientourbano de seguridad, telecomunicaciones,
deporte, cultura, salud y educación.
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Objetivos Metas Prioridades
Principios Derechos Institucionalidad
Objetivos Derechos Definiciones
• Redes de Transporte Público
• Redes de Ciclovías
• Redes de Transporte Privado
• Redes de Rutas Peatonales
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• Ley de Convivencia Vial
• Ley de Aportes al Espacio Público
• Ley de Igualdad de Oportunidades e Inclusión Social
• Política Nacional de Desarrollo Urbano• Política Nacional para la Inclusión Social de las Personas con
Discapacidad
• Proyectos
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MOVILIDAD ACTIVA
+ -
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En Chile
más del 30% de los viajes diarios son a pie
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¿Por qué no sumarnos a una tendencia
mundial y hacemos ciudades más
cominables?
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Nos permite implementar proyectos
+ Baratos
+ Rápidos
+ Impacto
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2017
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2018
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Movilidad ACTIVA¡Aquí y Ahora!
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Muchas Gracias
@Silva_her