ESTUDIOS DE MOVILIDAD, TRANSPORTE Y TERRITORIO DESDE … · MOVILIDAD, TRANSPORTE Y TERRITORIO...
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MOVILIDAD, TRANSPORTE Y TERRITORIO DESDE LA
PERSPECTIVA DE GÉNERO.
Carme Miralles-Guasch
Profesora de Geografía Urbana.
Grup d’estudis de Mobilitat, Transporti Territori (GEMOTT)
Universitat Autònoma Barcelona
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MOVILIDAD
:
Sujeto: las personas que nos movemoscaracterísticas de las personas que nos movemos: Edad, género, nivel de renda, estilo de vida
Objeto: transportes/ instrumentos
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ACCESIBILIDADLa capacidad que tienen las personas para poderllegar a ciertos lugares, a una hora determinada conun esfuerzo razonable
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• Movilidad significa oportunidades.
• Siempre que la ciudad y sus medios de transporte permitan los desplazamientos.
• Los niveles de accesibilidad, uno de los orígenes de la exclusión.
• Más accesibilidad no significa más automóviles.
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¿COMO NOS DESPLAZAMOS LAS MUJERES?
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Immobility and trip frequency
Age Gender
Immobility difference(ratio)
2007-2012
Trip frequencydifference
(ratio)2007-2012
16-29 Men 0,70 1,01
Woman 0,59 0,97
30-65 Men 1,72 1,08
Woman 1,18 1,10
65+ Men 1,40 1,11
Woman 1,06 1,06
Total Men 1,38 1,07
Woman 1,05 1,07
7,7
4,8
6,66,9
12,2
8,99,3
10,1
0
2
4
6
8
10
12
14
2004 2007 2012 2014
%
Immobility(%)
Men
Women
3,763,80
4,06
3,993,90
3,97
4,25
4,13
3,5
3,6
3,7
3,8
3,9
4
4,1
4,2
4,3
2004 2007 2012 2014
Number of trips
Men
Women
Gender gap:2007: 1,85 1,042012: 1,41 1,05
Fig. 2.
Fig. 3.
Table 2.
Source: own elaboration
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Modal split
Active47%
Public16%
Private37%
2012
Active36%
Public17%
Private47%
2007
Active48%
Public22%
Private30%
2007
Active54%Public
21%
Private25%
2012
Men Women
Fig. 5. Percentaage distribution of modal choice by gender and yearSource: own elaboration from EMEF
Men´s modal choice became more similar to females´.
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0
5
10
15
20
25
30
35
40
45Work
Studies
Shopping
Care and healthduties
Leisure
Social visits
Walks
Others
2007
2012
Purposes
• Men • Women
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45Work
Studies
Shopping
Care and healthduties
Leisure
Social visits
Walks
Others
2007
2012
The crisis has reduced the proportion of occupational mobility. The changes have affected men more than women.
Fig. 4. Percentage distribution of trip purposes by gender and yearSource: own elaboration from EMEF
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33,5
40,7
29,4
20,8
34,9
25,7
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
Female Male Female Male Female Male
18-29 30-44 45-65
WH
O R
ecomm
endation
9
Figure 4. Daily minutes walked by university members of the
UAB (female and males), by groups of age, 2015.
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