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SEVILLA en BICI

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La bicicleta forma parte inseparable del paisaje urbano de Sevilla, gracias al impulso dado por el Gobierno Municipal que ha puesto en marcha un conjunto de acciones para fomentar su uso como medio de transporte habitual. Por su contribución al ahorro energético y a la preservación del medio ambien-te, pero sobre todo, por su eficiencia y economía, muchas personas han optado por moverse en bicicleta. Una decisión inteligente y saludable.Como resultado, tenemos ahora una ciudad diferente, miles de personas utilizan la bicicleta diariamente para acudir a su trabajo, a los centros de enseñanza o a otros lugares ligados a sus rutinas cotidianas. Te animamos ahora a recorrer SEVILLA EN BICI de la mano de Bea, María y Pepe; te resultará útil e interesante.

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BEA: Hola PEPE, veo que tienes una buena bicicleta, con sus luces y timbre ¿vienes bien preparado?¿has comprobado bien los frenos?PEPE: Sí, he comprobado también las cubiertas, la cadena y los cambios; llevaba ya un tiempo en el trastero y le he hecho una buena puesta a punto. BEA: Estupendo ¿nos vamos? No veas lo bien que se circula aho-ra por Sevilla: hay más de ciento veinte kilómetros de carril bici.PEPE: Hace años que no cojo la bici ¡Con lo que disfrutaba yo antes! Pero luego con los coches, el tráfico… era peligroso. BEA: Disfrutabas ¿no?, pues te aseguro que ahora vas a disfrutar mucho más.

iiLas bicicletas deben circular por los carriles bici cuando existan, en caso contrario deben circular por la calza-da, preferentemente por el carril de la derecha.

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PEPE: Pero BEA, aquí no hay carriles bici ¿por dónde tenemos que ir?BEA: Claro, ahora estamos en una zona de prioridad peatonal. Tenemos que mantener una velocidad modera-da, evitar maniobras bruscas que afecten a los peatones y circular por las zonas señalizadas.PEPE: ¿Tenemos que compartir el espacio?BEA: Sí, los peatones tienen preferencia y ten cuidado con estos raíles, hay que atravesarlos perpendicularmen-te, si no, la rueda se podría encajar y probablemente te caerías.

iRespeten en todo momento la prioridad de los peatones.

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i ECHA CUENTAS

En 100 km En 3 km o 1 viaje

AUTOMÓVIL 17 kg de CO2 1,20 – 2,10 €

MOTO 12 kg de CO2 0,45 €

AUTOBÚS 7 kg de CO2 1,20 €

TREN 3,5 kg de CO2 0,60 – 1,50 €

METRO 3,5 kg de CO2 1,00 €

A PIE – EN BICI 0 kg de CO2 –

PEPE: ¿Nos vamos al Parque de María Luisa? Hace un día precioso. BEA: Estupendo, estaremos allí en un momento yendo por el carril.PEPE: Desde luego es una forma muy agradable y sana de moverse, te ayuda a conservar la línea, ¿no te parece?BEA: Y a mantenerte en forma. Además es el medio de transporte más rápido en distancias cortas, no contamina y es muy barato. Francamente, un modo de transporte muy inteligente ¡Y divertido! ¿Verdad María?MARÍA: ¡SI! ¡SI! ¡SI! ¡Me gusta que me dé el aire!

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MARÍA: ¿Por qué vamos andando?BEA: Porque hay mucha gente y un montón de niños jugando.Podríamos ir montados en las bicis pero tenemos que usar el sentido común en cada situación.MARÍA: ¿Qué? No entiendo nada.BEA: Bueno, quiero decir que, aunque podríamos circular en la bicicleta, hoy no lo vamos a hacer porque estaremos más cómodos y así aprovechamos para ver mejor la ciudad.

iTambién se puede circular por los carriles bici con patines sin motor, acomodando la marcha a la de los peatones, y con sillas para personas con movilidad reducida.

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PEPE: Por mí, iría todos los días al parque.BEA: ¿Y por qué no lo haces?PEPE: Por falta de tiempoBEA: No te creo, se tarda diez minutos en llegar desde el centro, después te das un paseíllo por el parque y en otros diez minutos vuelves a tu casa.PEPE: Pues la verdad es que sí. Necesito hacer deporte pero no sé si tengo siquiera media hora al día, ya sabes que estoy trabajando y estudiando.BEA: Es cuestión de prioridades, cada uno tiene tiempo para lo que de verdad le importa. De todas formas ¿no has pensado en ir en bici al trabajo?PEPE: ¡Mmmmmmm! No estaría mal, además no tendría problemas para aparcar.

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BEA: Desde luego, es mucho más fácil aparcar una bici. Hay aparcamientos por toda Sevilla. Mira allí mismo hay uno.PEPE: Habrá que tener cuidado y dejarla bien atada ¿no?BEA: Por supuesto, átala bien y a cierta altu-ra. Ten cuidado también con las piezas que se pueden desmontar.PEPE: Es verdad, el otro día en el mercadillo vi a un “vendedor” que llevaba un carro de supermercado lleno de ruedas delanteras y de sillines.BEA: ¡Vaya! Eso es porque hay gente que los compra. No se debe comprar nunca una bicicleta de segunda mano sin estar seguro de que no es robada. Además puedes meterte en un buen lío. PEPE: No, claro que no, y las piezas tampoco.

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iLos desplazamientos habituales a pie y en bicicleta ayudan a incrementar el nivel de ejercicio físico que realizan los ciudadanos contribuyendo a reducir el riesgo de padecer algunas enfermeda-des. Consulta con los profesionales de la salud.

Usa la bicicleta, por tu salud y la de todos

Mejora el tono muscularProtege las articulaciones

Equilibra nuestro peso

Ayuda a prevenir los fallos cardíacos

Disminuye la presión arterial

Aumenta la capacidad pulmonar

No contamina el aire que respiramos

Aumenta el calcio de los huesos

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El Registro Municipal de Bicicletas sirve para identificar las bicicletas y facilitar su recuperación en caso de robo o extra-vío. La inscripción en este Registro es voluntaria y gratuita si la bicicleta dispone de número de bastidor.

iLos centros autorizados están distribuidos por toda Sevilla y el coste de la instalación del tornillo es variable.(Puedes consultar la lista de centros autorizados en la Web www.sevillaenbici.org)

BEA: ¿Sabes que puedes registrar tu bicicleta? Es un elemento de seguridad. Además, si la policía la recupera, pueden devolvértela. PEPE: ¿Ah sí? No tenía ni idea. Está muy bien. Por lo visto en los depósitos municipales hay un montón de bici-cletas recuperadas que no se pueden devolver a sus dueños. Y ¿es muy caro registrarla?BEA: No, no es caro. Si la bicicleta tiene número de bastidor no te cuesta nada. Si no tiene, hay que ponerle un número de identifica-ción mediante un tornillo que tiene que instalar un centro autorizado y eso sí lo tienes que pagar.

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REQUISITOS DEL PROPIETARIO: ser mayor de edad y residente en la ciudad de Sevilla o persona jurídica con sede en la ciudad de Sevilla.

REQUISITOS DE LA BICICLETA: disponer, al menos, de un número identificativo que puede ser:

El número de bastidor: Es una combinación de números y letras que suele estar grabada bajo el eje del pedal, no debe empezar por BI ya que, en este caso, es un número de homologación.

El número de marcaje mecánico:(obligatorio siempre que la bicicleta no tenga el anterior). Es un tornillo numerado que debe ser instalado por un taller autorizado que es quien valora y cobra su instalación. (Normalmente se instala en uno de los orificios del portabotellas).

Cómo registrar la bicicleta en cadauno de los casos anteriores:

El formulario de solicitud se puede recoger y entre-gar cumplimentado en la Oficina de la Bicicleta y distritos municipales. También se puede descar-gar de:www.sevillaenbici.org .

Debe acudir con su bicicle-ta DIRECTAMENTE a uno de los talleres autorizados donde se realizará toda la tramitación: el marcaje y la cumplimentación y entrega del formulario.

La Oficina de la Bicicleta le remitirá por correo su tarjeta identificativa.

¿Qué hacer en caso de robo?

1- Presentar la denuncia en una comisaría de la Policía Nacional haciendo constar el número de registro y número de bastidor o mar-caje mecánico, tal como figuran en la tarjeta identificativa. 2- Enviar copia de la denuncia, con todos los datos, a la Oficina de la Bicicleta.

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BEA. ¿Qué tal vas? ¿Estás cansado?PEPE: Que va, para nada. ¿Cruzamos al otro lado del río?BEA: Creo que ya están montando las case-tas para la Feria, podemos echar un vistazo.PEPE: ¡No me digas que el carril bici llega hasta la Feria! BEA: Sí, los carriles llegan a todas los barrios de Sevilla y además están conectados entre sí en forma de red.PEPE: Esto es genial, tenías razón cuando dijiste que iba a disfrutar un montón. Además voy muy tranquilo sin tener la presión del tráfico.BEA: De todas formas, recuerda que vas condu-ciendo un vehículo y tienes que ir alerta.

i¡ATENCIÓN! No se puede conducir ningún vehículo, incluida la bicicleta, utilizando au-riculares conectados a aparatos receptores o reproductores de sonido, ni utilizando ma-nualmente el móvil.

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BEA: ¡Mira María, qué edificio tan bonito! MARÍA: A mí me gusta mucho.PEPE: ¡Vaya, es magnífico! Cuando vas en bicicleta disfrutas mucho más de la ciudad.BEA: Yo llevo a María al cole por las maña-nas en la bici y dentro de poco irá ella en la suya ¿verdad María?MARÍA: ¡Claro, ya soy mayor! ¿Vendrás tú conmigo?BEA: Por supuesto, hasta que aprendas a ir sola. ¡Ya verás que pronto!PEPE: La verdad es que nunca lo había visto así. ¡Qué suerte María! ¡Poder ir al cole en bici!

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iPOR TU PROPIA SEGURIDAD: Para que te vean y te escuchen debes llevar luces o reflectantes y timbre incorporados en la bici .

PEPE: ¿Te has montado ya en el metro?BEA: Sí, lo uso para ir a la Universidad que me pilla bastante lejos de casa. Ahora voy mucho más rápido que antes, cojo el metro desde San Juan hasta el Parque de los Prínci-pes y luego la bici pública hasta la Cartuja. PEPE: ¿No te cansas?BEA: ¡Qué va! Ahora me da tiempo de dejar a María en el aula matinal a las 8:00 y llegar a clase a las 9:00. Además estoy en forma.PEPE: Ya veo, me estás dando un buen paseo.BEA: Si quieres volvemos en metro.PEPE: ¿Con las bicis?BEA: Claro.PEPE: Bueno, sólo bromeaba pero está bien saber que existe esa posibilidad.

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PEPE: Y eso de la bicicleta pública ¿cómo va?BEA: Muy bien, miles de personas la usan a diario.Te abonas a SEVICI y puedes coger la bicicle-ta en una estación de la ciudad y dejarla en cualquier otra.PEPE: La verdad es que debe estar bien lle-gar todos los días al trabajo en bicicleta. BEA: Sí, la bici es mi transporte habitual y no la cambio por nada. Incluso tardo menos en los desplazamientos de lo que tardaba antes. Bueno, yo ya me quedo por aquí, tengo que devolverle la bicicleta a Chema.PEPE: ¿A Chema?MARÍA: ¡TIOCHEMA! ¡TIOCHEMA!BEA: Sí, el novio de una amiga que me la ha prestado.PEPE: ¡Ah bueno! Pues nada… muchas gracias por hacer de guía. Yo… había pensado que a lo mejor … podemos quedar otro día y me sigues contando. O a lo mejor… podíamos salir a dar otra vuelta… ¿esta misma noche?.BEA: ¿En bici?PEPE: Por supuesto.

CONTINUARÁ …

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¿SABÍAS QUÉ?

-Existe una Oficina de la Bicicleta que coordina todas las políticas activas de fomento del uso de la bicicleta de la ciudad de Sevilla.

-Sevilla tiene una red ciclista de 120 km que conecta todos sus barrios.

-SEVICI cuenta con 250 estaciones y 2.500 bicicletas públicas.

-Hay aparcamientos para bicicletas privadas cerca de todas las estaciones de metro y de tranvía.

-Existe un Registro Municipal de Bicicletas.

-Los viajes diarios en bicicleta representan ya el 6,6 % del reparto modal.

-El cambio en el reparto modal desde que se iniciaron las políticas de fomento del transporte en bicicleta ha supuesto:

-Un ahorro anual de emisiones de gases de efecto invernadero que equivale a la plantación de 36.000 árboles en la ciudad.

-Un ahorro energético que equivale al consumo anual de energía de más de 1.000 hogares sevillanos.

-El Ayuntamiento de Sevilla, por sus políticas activas de fomento de la bicicleta, ha sido galardonado a nivel local, regional y nacional, recibiendo respectivamente el PREMIO EUSA A LA GESTIÓN PUBLICA SOSTENIBLE, PREMIO RING-RING A LA MOVILIDAD SOSTENIBLE Y PREMIO CIUDAD SOSTENIBLE, en la categoría de MOVILIDAD, otorgado por la fundación FORUM AMBIENTAL.

-La ciudad de Sevilla ha sido elegida como sede del congreso Velo-City 2011, el más importante a nivel mundial en el ámbito del transporte en bicicleta.

-La red de vías ciclistas de Sevilla ha sido seleccionada por el Comité Hábitat Español para optar al Premio Internacional 2010 sobre Buenas Prácticas para Mejorar las Condiciones de Vida, otorgado por la Organización de las Naciones Unidas (ONU).

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INFORMACIÓN DE INTERÉS

-Oficina de la Bicicleta del Ayuntamiento de Sevilla: http://www.sevillaenbici.org

-Servicio de bicicleta pública SEVICI: http://www.sevici.es

ENLACES

-Servicio de bicicleta del Consorcio Metropolitano: Bus+Bici http://www.consorciotransportes-sevilla.com/proyectos/busbici/busbici.php

-Vías Verdes: http://www.viasverdes.com/ViasVerdes

-Instituto Municipal de Deportes: http://imd.sevilla.org/bicis

-Plan Integral de la Bicicleta de la Universidad de Sevilla PIBUS http://www.us.es/infraestructuras/Bicicletas/PIBUS

-Acontramano http://www.acontramano.org/

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Información:OFICINA DE LA BICICLETA http://www.sevillaenbici.orgAvda. Carlos III s/n 41092 SevillaTfno.: 95 448 02 20/10

Infraestructuraspara la Sostenibilidad

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Ilustración y diseño: Jesús Escudero

¡MUÉVETE EN BICI, TE GUSTARÁ!

Sevilla, 2010