Globalización

Competencia

Precios bajos

Calidad

Estrategia

Concentración

Medio Ambiente

Tecnificación

Intensa Competencia

Globalización de los Mercados

Importancia de la Estrategia

Alta variedad de Productos

Más Servicios

Énfasis en la Calidad

Flexibilidad

Avances Tecnológicos

Involucramiento de los trabajadores

Preocupación por el Medio Ambiente

Necesidades imperiosas:

Productividad

Competitividad

La Gestión Logística es la parte de la

Administración de Cadenas de Suministros

que “planea, implementa y controla la

eficiencia de los flujos directos e inversos y

el almacenamiento de las mercancías, los

servicios y la información relativa entre el

punto de origen y el punto de consumo con

el fin de satisfacer los requerimientos de los

clientes”.

SCM comprende “la planificación y administración de todas las

actividades de adquisiciones y compras, conversión y de administración

de logística. Incluye también, la coordinación y colaboración entre

canales, los cuales pueden ser proveedores, intermediarios, proveedores

de logística y clientes. En esencia, SCM integra las actividades de

suministro y demanda dentro de y entre las compañías”

En otras palabras, SCM es la estrategia a través de la cual se gestionan todas las actividades y empresas de la cadena de suministros

La Logística es el proceso de Diseño (estratégico), Planificación (táctico) y Programación (operativo) de flujos y almacenamiento de bienes y servicios.

Esto plantea diferencias con la cadena de suministros.

Implica funciones básicas de la organización como son:

la gestión de aprovisionamientos, la gestión de la producción y la gestión de la distribución física.

“Logística ha emergido como el eje conductor de las nuevas relaciones

económicas – sincronizando y controlando en forma dinámica todas las

actividades de la cadena de abastecimiento (Supply Chain) – y estableciendo

compañías inteligentes y países inteligentes como los protagonistas principales en

el mundo global”

Dr. John Kasarda, 2005

La Logística genera valor en las transacciones

Valor = F (servicio al cliente ; rapidez de respuesta)

Según Agarwal y Shankar (2002) la Rapidez de Respuesta depende de:

Velocidad de entrega Confiabilidad en la entrega Introducción de nuevos productos Tiempo de desarrollo de nuevos productos Tiempo del ciclo de fabricación (lead time manufacture) Respuesta al cliente

Impactos Macroeconómicos

Utilidad Económica

Utilidad de Posesión

Utilidad de Estado

Utilidad de Lugar

Utilidad de Tiempo

Impactos Económicos de la Logística

Importancia creciente de la Logística

Reducción de las Regulaciones Económicas

Avances tecnológicos

El poder de los distribuidores

Globalización de los Mercados

Logística y Competitividad En el anuario de Competitividad Mundial (IMD – Lausanne, Suiza)

Figuran 49 economías industrializadas y emergentes

Usa 286 criterios diferentes, agrupados en cuatro factores de competitividad

Se recopilan datos duros de organizaciones internacionales y regionales, e instituciones privadas

Datos de encuesta de opinión para ejecutivos (alrededor de 4000)

Los tres primeros lugares se reparten entre: USA, Finlandia y Singapur

Chile se encuentra en el lugar 24

Brasil se encuentra en el lugar 31

Méjico en el 36

Argentina en el 43

Bolivia, no figura

Logística y Competitividad

Desempeño Económico

Eficiencia Gubernamental

Eficiencia Comercial

Infraestructura

Economía nacional Finanzas Públicas ProductividadInfraestructura

Básica

Comercio Internacional

Política Fiscal Mercado LaboralInfraestructura

Tecnológica

Inversión Internacional

Marco InstitucionalMercados

FinancierosInfraestructura

Científica

Empleo Marco ComercialPrácticas de

AdministraciónSalud y Medio

Ambiente

Precios EducaciónImpacto de la Globalización

Sistema de Valor

Modelo General de Competitividad

Recurso Humano

CompetenciasConocimiento, experiencia,

habilidadTecnologías

Precios Calidad

Competitividad

Gerencia