Guía Nº4 Arrancador

7/26/2019 Gua N4 Arrancador

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Laboratorio de Electricidad de equipo pesado

Nombre del Alumno:HUGO ALEKSANDERNS GUERRA CRUZ

Fecha de entrega: !! Hora: C"clo: Gru#o:

NO$A:

O%&E$'(OS

1.- Identificar y describir el principio de funcionamiento del sistema de arranque.2.- Realizar el desarmado, comprobaciones y mantenimiento del arrancador.3.- tilizar adecuadamente los equipos de dia!n"stico.

bicaci"n del arrancador en el #e$%culo.

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ELEC$R'C'DAD LA%ORA$OR'O N)EL ARRANCADOR


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1. I&'LE&E()*+ E +ERI

- 2 -


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2. /ERR&IE()+ 0 EI'*+

- &ultitester. - ue!o de dados de 4.

- ue!o de destornilladores. - ue!o de lla#es mi5tas.

- &artillo de baquelita. - '&+ 166.

- ue!o de dados de 74.

3. &)ERILE+

- rrancadores. - )rapo.

- eter!ente. - &esa de traba8o.

- 9ande8a.

:. (;LI+I+ E RIE+*+ :.1 +e!uridad

:.2

&edio mbiente.)odos los residuos de arrancadores deben ser depositados en el dep"sito de color marillo.., y los trapos en el deposito decolor Ro8o

:.3 +e!uridad al manipular y dar mantenimiento a los arrancadores.

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R'ESGO DESCR'*C'+N DEL *EL'GRO

Corte,Los alumnos que realizan traba8os con componentes punzo cortantes debern tenercuidado, para e#itar da@os personales.

Agente, -ue#ueden da.ar lo,

o/o,

Los alumnos que realizan traba8os en arrancadores, debern tenercuidado de contaminaci"n con tierra, $errumbre y otros componentesque puedan da@ar la #ista, al momento de desmontar el arrancadordel #e$%culo. *bli!atorio el uso de lentes de se!uridad.

Gol#e,Los alumnos que realizan traba8os en taller estn e5puestos a !olpespor el uso de martillos y piezas metlicas de peso considerable.

Atra#am"ento

Los #e$%culos li#ianos, semi pesados y pesados, tienen poco espaciopara poder manipular cualquier componente el?ctrico o mecnico,estas pueden en!anc$ar la ropa suelta, el pelo suelto y al$a8as comoanillos, relo8es y cadenas.


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l momento de medir componentes internos del arrancador. tilice los instrumentosadecuados

(otaA l momento de medir tensi"n ocorriente siempre instale adecuadamentelos instrumentos de medici"n.

(otaA (unca !olpee con martillo de $ierrocomponentes internos del arrancador.

(otaA Inspeccione adecuadamentecomponentes mecnicos del motor dearranque.

(*)A 'ara cualquier traba8o en el sistemael?ctrico, siempre se debe desconectar unode las borneras de la bater%a.

(otaAl medir componentes el?ctricos, debe

tener conocimientos de su funcionamiento.

B. I(+)R==I*(E+ E )R9*

)raba8ar en forma ordenada

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OJO!

Reconozca

el circuito

elctricoexterno


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(unca 8untar instrumentos de medida con otras $erramientasso obli!atorio de implementos de se!uridad)raba8e con criterio, orden, limpieza y se!uridad

$area N0. Reconozca los principales componentes del arrancador.

1.-Rotor 2.- Pion de ataque (rueda libre)

3.-Tope de rueda libre 4.- Seuro

!.-"#tator o ca$po %.- &rquilla de de#plaza$iento

'.- Perno de #ue#ion de la orquilla ee .- *uarda pol+o,.- Tapa po#terior 1.-perno de#uecion del e#tator

11.- Retenedor del inducido 12.- tapa de ra#era

13.- Solenoide

$area N12 'n,#ecc"3n del arrancador:

- ! -


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)ener cuidado al manipular los arrancadoresno !olpearlos ni $acerlas caer, se puedenra8ar yCo a#eriar.

S",tema de arran-ue:

)ensi"n nominal en reposoA DDDDDDDDDDDDnidadDDDDDDDDDDD)ensi"n real en reposoA DDDDDDDDDDDDnidadDDDDDDDDDDD

)ensi"n nominal durante el arranqueADDDDDDDDDDDDnidadDDDDDDDDDDD

)ensi"n real durante el arranqueA DDDDDDDDDDDDDnidadDDDDDDDDDDD

=orriente real durante el arranqueA DDDDDDDDDDDDnidadDDDDDDDDDD

=orriente nominal durante el arranqueA DDDDDDDDDDDnidadDDDDDDDDDD

'otencia real durante el arranqueA DDDDDDDDDDDDnidadDDDDDDDDDDD

'otencia mominal durante el arranqueADDDDDDDDDDDDnidadDDDDDDDDDDD

'dent"4"-ue el t"#o de motor de arran-ue de acuerdo a ,u nomenclatura:

DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

12 F DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

1,: GH DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

$area N526 Reconocer la, #arte, 7 4unc"one, del arrancador2

Item Componente Funcin Pruebas a realizar

- % -


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1 Solenoide cciona la orquilla. *enera un ca$po $antico

/uerte para e$puar el enbolo pe#ado 0aciadelante conectar el $ando del $. de arranque

Retencion acciona$iento

2 &rquilla de de#pla#a$iento Tran#$ite el $o+i$iento del #olenoide a laruedad libre.

i#ual

3 "#tator o ca$po *enerar ca$po $anetico ontinuidad ai#la$iento

4 Rotor o nducido 5 5 5 5

! Pion de ataque Rueda libre $pul#a a la cre$allera de la +olante +i#ual

% "#cobilla# porta e#cobilla# Recibe orriente para en inducido 6onitud

De,#"ece del arrancador %o,ch K% 898 ;

$area N)2 De,monta/e #ara el manten"m"ento9 del alternador2

- ' -


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026 Remoc"3n2

126 De,armado2

526 'n,#ecc"3n2

)26 Rearmado2


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Determ"ne la 4alla en el ,",tema dearran-ue2

*roceda a de,montar el motor dearran-ue2

'n,#ecc"one >",ualmente al arrancador2

Nota: De,conecte el term"nal negat">o de labater?a2 *ara e>"tar cual-u"er cortoc"rcu"to enel ,",tema2

'n,#ecc"3n del con/unto del "nduc"do del

e,tator:

'n,#ecc"3n >",ual2 L"m#"e@a2

'n,#ecc"3n de cont"nu"dad!a",lam"entodel "nduc"do del e,tator2

'n,#ecc"3n de la carrera de de,ga,te delc"rculo del colector2

'n,#ecc"3n del d"metro eBterno delcolector2

'n,#ecc"3n de #ro4und"dad del corte"n4er"or del colector2

'n,#ecc"3n >",ual 7 l"m#"e@a:Ferifique la bobina del inducido y el colectorpor la cantidad de suciedad o quemado.

Realice un la#ado con un sol#ente y unabroc$a.

(*)A La suciedad y el quema interfieren conla corriente el?ctrica y no permite que elcolector opere adecuadamente.

(er"4"cac"3n de a",lam"ento 7 cont"nu"dad del *rueba de a",lam"ento

- , -


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"nduc"do del e,tator:

*rueba de Cont"nu"dad

(otaA +i no $ay continuidad y aislamiento en el

inducido, proceda a reparar yCo cambiarlas.

1.-7olector o dela#

2.- 6a$inado del rotor

3.-78e+anado o enbobinado

4.-7"e

'n,#ecc"3n de de,ga,te del c"rculo del"nduc"do:

(i#el de des!asteADDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

Con un cal"brador >ern"er9 >er"4"-ue eld"metro eBter"or del colector:

imetro RealADDDDDDDDDDDDDDDDDDD

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'n,#ecc"3n ba/o la #ro4und"dad de corte:sando una barra de profundidad de uncalibrador #ernier mida la profundidad entre

se!mentosA

'rofundidad realADDDDDD3mmDDDDDDDDDD

'n,#ecc"3n de la bob"na de cam#o:sando un multitester efecte las si!uientesmedicionesA

D =ontinuidad entre el cable de escobilla y el

cable !u%a.D islamiento entre el cable de escobilla y elyunque del estator.

=omponentes del estatorA

1.-D'orta escobillas positi#a

2.-D=able de alimentacion

3.-DRotor inducido:.-Dbobinas del rotor

B.-D&ultimetro

J.-DEscobillas ne!ati#as

K.-D)ierra

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'n,#ecc"3n a la, e,cob"lla, del arrancador:=on un calibrador #ernier determine lalon!itud de los las escobillasA

Escobillas positi#asA DDDDDDD22DDDD mm.

Escobillas ne!ati#asADDDDDD22DDDDD mm.

(otaA +i las escobillas sobrepasan al l%mite dedes!aste a lo especificada, proceda acambiarlas.

Remoc"3n de la, e,cob"lla,:

'ara cambiar las escobillas utilice un cantil.

'n,#ecc"3n de la o#erac"3n del embraguedel arrancador:

Rote el embra!ue del estator a mano

inspeccione si el embra!ue unidireccionalEst en el estado bloqueado.

'n,#ecc"3n de la o#erac"3n del "nterru#tormagnt"co del arrancador:

'resione el ?mbolo con un dedo. Ferifique que

el ?mbolo retorne a su posici"n ori!inalsua#emente despu?s que el dedo se libera.

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'n,#ecc"3n de la o#erac"3n del "nterru#tormagnt"co del arrancador:

=ontinuidad entre el terminal B6 y el =D6.:

=ontinuidad entre el terminal 36 y el B6DoL

=ontinuidad entre el terminal 36 y el =DD6L

=ontinuidad entre el terminal B6 y el 31DD1.:

=omponentes del estatorA

1.-D)erminal =

2.-D)erminal B6

3.-D9obina del terminal B6:.-D 9obina

B.-D)ierra

J.-D)erminal 36

K.-D&ultimetro

E#itar fue!o abierto, al utilizar combustibles.

=uidado con un corto circuito, al realizar cone5iones e5ternas con el arrancador.

*re#arar:

Limpieza de "5idos, !rasa, aceite, etc., de los componentes del arrancador.

Eliminar tierra y suciedad del compartimiento del arrancador.

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=anten"m"ento a lo, arrancadore, con reducc"3n:

*ara la l"m#"e@a e "n,#ecc"3n #roceda de "gual manera9 con alguna, d"4erenc"a, 4?,"ca, -ue

debe de entenderla,2

Inspeccione cables y terminales del sistema de arranque.

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9tilice #ie$pre lente#

de protecci:n per#onal

Tener cuidado con un cortocircuito al $anipular

co$ponente# elctrico#.


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NOTA: El ajuste adecuado de los bornes y bornerasde la batera es importante para el sistema dearranque.

$area N82 Com#robac"3n del ,",tema de arran-ue2

E, "m#ortante determ"nar la ten,"3n 7 la corr"ente en el ,",tema de arran-ue:

Lo, "n,trumento, m, adecuado, #ara med"r la corr"ente9 ,on lo, am#er?metro,anal3g"co, -ue t"enen un rango ma7or en ,u e,cala de med"c"3n2

La ten,"3n ,e #uede com#robar con cual-u"er t"#o de mult"te,ter2

ntes de utilizar el mult%metro, ase!urarse que esta en el ran!o y ma!nitudel?ctrica adecuada.

Folta8e (ominalA DDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

Folta8e realA DDDDDDDDDDDDDDDDDDDD=orriente nominalA DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

=orriente realA 7777777777777777777777

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o$pletar el diara$a de conexi:n del #i#te$a de arranque

Reconoc"m"ento 7 el"m"nac"3n de a>er?a,

+i sur!en a#er%as en el sistema de arranque, la causa no tiene que estar necesariamenteen el arrancador. *tras posibles fuentes de a#er%a pueden ser tambi?n la bater%a, elcableado, la c$apa de contacto, el interruptor ma!n?tico, etc. El cuadro de a#er%as queusted elaborara le debe permitir la posibilidad de encontrar las causas de las a#er%as yaplicar los correspondientes remedios.

CONCLUS'ONES ! A*L'CAC'ONES:

1.- 9a8o que principios traba8a el motor dearranque en el #e$%culoM y =uando lo $aceM

DDDElectro ma!netismo las piesas polares delcon8unto del bastidor de campopuedencompararse co los e5tremos de un iman elespacio entre los polos es el campo ma!n?tico siun buque de cable se coloca entre dos piezas

2.- Indica los partes del NNNNNNNN.A

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polares y se pasa corriente a tra#?s del buque secrea un inducido simple el campo ma!n?ticoalrededor del buque y el campo entre las piezaspolares serepelen lo que $ace que el buque !ire

u? pruebas se debe realizar a este componenarrancadorM.

Daccionamiento de campo ma!n?tico

D3.- u? diferencias constructi#as e5iste entrelos arrancadores 9osc$ E, O, G9, Faleo13/'MA

DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD




DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD


4.- u? tipo de prueba se est realizando al mode arranque.M



B.- Indique sus partes y e5plique el principio de

funcionamiento.DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD




J.-Indique el tipo de bendi5. 0 coloque sus partes

DDDembra!ue de sobre #elocidad

DDDresorte $elicoidal

DDDrodillos

DDD#asta!o de pi@on

DD pi@on

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DDDanillos de rueda libre

K.-Indica el tipo arrancador, que #enta8as tieneeste arrancador y realiza el recorrido decorriente durante el arranque.

DDDmotor de arranque de redudcion






etermine sus partesA

P.- Indique las principales #enta8as del si!uiemecanismo en el arrancador.

DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD



etermine la corriente y potencia el?ctrica del sisde arranque del m"dulo que usted est practican



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DIFICULTADE ALLADA DU"A#TE EL DEA""OLLO DEL LA$O"ATO"IO%

lrealizar la practica se encontr" que las bater%as para las pruebas estabandescar!adas por locual nose pudo realizar las diferentes pruebas

DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

O$E"&ACIO#E ' "ECO(E#DACIO#E%

. los componentes del motor de arranque estaban deteriorados

Q Las ca8as de $erramientas estaban incompletos

Q Oaltaban componentes en el motor de arranque

.

1,

Guía Nº4 Arrancador

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