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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR, CRYOINFRA S.A. DE C.V. PROYECTO CO2 MORELOS 1
II.1.3. Ubicación física
Localizado en la parte Sur del Estado de Veracruz, al este de la ciudad de
Coatzacoalcos dentro de su municipio y a una distancia aproximada de 7 kms. de
la carretera Coatzacoalcos-Villahermosa. Sus instalaciones ocupan un área total
de 380 hectáreas.
La planta se instalará en una fracción de terreno plano de 3623 m. De
forma irregular, (casi triangular) que esta totalmente cubierto con piso de concreto
y se encuentra bardeado en sus colindancias norte, sur y noroeste, cuenta con un
alumbrado y con la facilidad de suministro de todos los servicios de infraestructura
urbana, con posibilidad de tener acceso propio e independiente a la carretera,
además de estar en buenas condiciones de uso. Colindando con la empresa
Praxair México S.A. de C.V. (ver Fig.2.).
Fig. 2 Ubicación geográfica del complejo Petroquímico Morelos.
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Ubicación Relativa (www.siem.gob.mx/siem2000):
Distancia a las ciudades más cercanas
Ciudad Km
Al centro de la ciudad 14
Jalapa 421
Veracruz 294
Minatitlán 29
Distancia a los Puertos más cercanos
Puerto Km
Coatzacoalcos 5
Salina cruz 311
Veracruz 294
Distancia a zonas habitacionales
Zona habitacional Km
Rabón Grande 4
Allende 7
Dos bocas 17
Distancia a otros parques industriales
Parque Km
Pajaritos 5
La cangrejera 9
Cosoleacaque 29
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Distancia a las vías de comunicación
Vía km
Al aeropuerto Nacional 34
Al aeropuerto Internacional 194
A la autopista 16
A la carretera federal 9
A la línea ferroviaria 10
1.4. Inversión requerida
De acuerdo a las declaraciones asentadas en el Contrato de Suministro de
Gases Residuales celebrado el 3 de julio del 2003 entre Petroquímica Morelos
S.A. de C.V. representado por su Apoderado Legal, Ing. Ricardo Hernández Albin,
y por la otra parte, de forma mancomunada y solidariamente, Cryoinfra, S.A. de
C.V. & Praxair México, S.A. de C.V. representadas por sus apoderados Legales,
el Ing. Mario Valles Septien y el Ing. César Javier Guajardo Villarreal,
respectivamente.
Cryoinfra S.A. de C.V. realizará una inversión aproximada de 5,000,000.00
U.S. Cy. (Cinco millones de dólares moneda de los E.U.A.), a fin de instalar la
Planta Purificadora de Gases Residuales dentro del terreno del vendedor de los
mismos y en conjunto con Praxair México construirán y darán mantenimiento al
carboducto que abastecerá a dichas Instalaciones, realizando los gastos que sean
necesarios para el mantenimiento preventivo y correctivo de la planta y del
carboducto, (Se anexa copia simple del contrato de suministro de gases residuales).
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1.5. Dimensiones del proyecto Para la construcción de la PLANTA DE PURIFICACIÓN DE CO2 COMPLEJO
MORELOS –120 MTPD COATZACOALCOS, VERACRUZ, se cuenta con un área
de 11,086.00 m2.
El área destinada para la construcción de la Planta purificadora de Gases
Residuales de Cryoinfra S.A. de C.V. es de 3623 m2 (Ver Fig.3.).
FIG. 3 Plano de distribución de áreas y maquinaria, Planta de Purificación de CO2.
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Las superficies destinadas para la construcción de las áreas que
conformarán la planta son las siguientes:
Acceso a la planta 15.09 m
Superficie de Almacén 40.05 m2
Superficie de Oficina 13.07 m2
Superficie ocupada por la Bascula 54.81 m2
Superficie ocupada por el Transformador 20 m2
Superficie del Cuarto de medición 16 m2
Superficie de la Subestación eléctrica 131.22 m2
De acuerdo a lo planeado la maniobra de estacionamiento de pipas es
relativamente accesible.
FIG. 3 LAY OUT, Planta de Purificación de CO2 Morelos. En donde se indica la
localización de la maquinaria, equipo y tanques de almacenamiento del producto.
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1.6. Uso de suelo actual El uso actual del suelo es industrial.
De acuerdo a las cláusulas del Contrato de Arrendamiento celebrado entre
Petroquímica Morelos y las empresas Cryoinfra S.A. de C.V. & Praxair México
S.A. de C.V. el arrendador entrego y el arrendatario recibió en calidad de
arrendamiento, una fracción de terreno con una superficie aproximada de
11,086.00 m2, disponible dentro del predio propiedad del arrendador, con el fin de
instalar las Plantas purificadoras de gases e interconectarla con el Centro
Productor.
En la tercera cláusula del mismo contrato El Complejo Petroquímico
Morelos S.A. de C.V. acepta que el arrendatario Cryoinfra S.A. de C.V. y Praxair
México S.A. de C.V. ejecuten las obras de construcción y acondicionamiento total,
para la instalación y funcionamiento de las Plantas Purificadoras de Gases
Residuales, que se requieren instalar para el consumo del contrato principal.
Petroquímica Morelos S.A. de C.V. por medio del contrato de arrendamiento
del predio otorgo a Cryoinfra S.A. de C.V. junto con Praxair México S.A. de C.V.
su consentimiento, para que estos realicen las obras de instalación, mejora y
reparación requeridas para la instalación de las plantas purificadoras de gases
residuales.
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1.7. Urbanización
Debido a la importancia de las instalaciones industriales que se localizan
en Coatzacoalcos y el riesgo que representa el volumen de materiales manejados
y almacenados en las plantas ubicadas en el Complejo Petroquímico Morelos S.A.
de C.V., ha sido eminente la necesidad de regular el uso de suelo en esta región
para evitar los asentamientos humanos en áreas cercanas a ellos, preservando la
seguridad de la población y evitar poner en riesgo la viabilidad de las actividades
industriales.
En el caso del Complejo Petroquímico Morelos S.A. de C.V., se han
realizado modelaciones matemáticas, tomando como referencia las plantas con el
mayor riesgo en términos de su probabilidad y consecuencias, por lo que a partir
de datos obtenidos de estos estudios y la información meteorológica del área, se
ha establecido que es conveniente respetar un radio del Complejo de 3600 mts,
denominada como área de riesgo.
Las poblaciones y las localidades rurales asentadas en las zonas más
cercanas al Complejo Petroquímico Morelos son las siguientes:
Localidades Rurales, (ver Fig. 4.):
1.- PAJARITOS LONGITUD 0942253 LATITUD 180724 ALTITUD 30 POBLACIÓN TOTAL 133 POBLACIÓN MASCULINA
66
POBLACIÓN FEMENINA 67
2.- PASO A DESNIVEL LONGITUD 0942350 LATITUD 180558 ALTITUD 10 POBLACIÓN TOTAL 56 POBLACIÓN MASCULINA
30
POBLACIÓN FEMENINA 26
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4.- CAROLINA ANAYA LONGITUD 0941930 LATITUD 180837 ALTITUD 20 POBLACIÓN TOTAL 2 POBLACIÓN MASCULINA
*
POBLACIÓN FEMENINA *
6- RANCHO EL GAVILAN
LONGITUD 0942007 LATITUD 180647 ALTITUD 30 POBLACIÓN TOTAL 3 POBLACIÓN MASCULINA
*
POBLACIÓN FEMENINA *
3.- RANCHO SHOGUM LONGITUD 0941919 LATITUD 180712 ALTITUD 40 POBLACIÓN TOTAL 3 POBLACIÓN MASCULINA
*
POBLACIÓN FEMENINA *
7.- LA CANGREJERA (GAVILAN SUR)
LONGITUD 0942106 LATITUD 180650 ALTITUD 20 POBLACIÓN TOTAL 230 POBLACIÓN MASCULINA
125
POBLACIÓN FEMENINA 105
8.- UNIDAD HABITACIONAL LA
CANGREJERA LONGITUD 0942154 LATITUD 180624 ALTITUD 20 POBLACIÓN TOTAL 286 POBLACIÓN MASCULINA 133 POBLACIÓN FEMENINA 153
5.- RINCÓN GRANDE LONGITUD 0941947 LATITUD 180654 ALTITUD 20 POBLACIÓN TOTAL 110 POBLACIÓN MASCULINA
58
POBLACIÓN FEMENINA 52
9.- EL CRUCERO DE PAJARITOS
LONGITUD 0942250 LATITUD 180545 ALTITUD 10 POBLACIÓN TOTAL 7 POBLACIÓN MASCULINA
*
POBLACIÓN FEMENINA *
10.- ISLA LA ESPERANZA PUENTE
NO. 1 LONGITUD 0942504 LATITUD 180703 ALTITUD 6 POBLACIÓN TOTAL 12 POBLACIÓN MASCULINA
9
POBLACIÓN FEMENINA 3
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Municipios mas cercanos al complejo Petroquímico Morelos S.A. de .C.V (ver Fig. 4.):
Población de Allende Población de Coatzacoalcos Población de Mundo Nuevo
LONGITUD 0942418 LATITUD 180900 ALTITUD 10 POBLACIÓN TOTAL 20944 POBLACIÓN MASCULINA
10286
POBLACIÓN FEMENINA
10658
LONGITUD 0942607 LATITUD 180816 ALTITUD 50 POBLACIÓN TOTAL 225973 POBLACIÓN MASCULINA
108270
POBLACIÓN FEMENINA
117703
LONGITUD 0942328 LATITUD 180513 ALTITUD 20 POBLACIÓN TOTAL 9091 POBLACIÓN MASCULINA
4440
POBLACIÓN FEMENINA
4651
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Fig. 4 distribución de las comunidades mas próximas al complejo petroquímico
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2. CARACTERÍSTICAS PARTICULARES DEL PROYECTO
Descripción del Proceso de Producción de Dióxido de Carbono Liquido
Capacidad de la planta:
Condiciones Dióxido de carbono
Pureza 99.9999 %
Presión 16.8 kg/cm2_man
Temperatura –24 °C
PEMEX en el Complejo Petroquímico Morelos, tiene una planta productora
de OXIDO de ETILENO cuya principal impureza es el DIOXIDO DE CARBONO
CO2, para separarlo del Oxido de Etileno circula al producto por la
descarbonatadora donde se separa el CO2 gas venteandolo a la atmósfera.
El gas crudo de Dióxido de Carbono venteado a la atmósfera esta mezclado
con otros gases como Oxido de Etileno, Nitrógeno, Oxigeno, Metano, vapores de
agua, etcétera.
CRYOINFRA, S.A. DE C.V. ( área CO2 ), procesara el gas crudo de
Dióxido de Carbono venteado a la atmósfera en el Complejo Petroquímico
Morelos, para producir CO2 liquido grado Alimenticio e Industrial. Las empresas
que consumen este producto lo requieren de alta pureza, por lo que la planta
procesará el dióxido de carbono y se encargara de eliminar las impurezas
contenidas en este.
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Compresión
Purificación
Separación, licuefacción
Sistema de refrigeración.
Etapa de compresión
El Dióxido de Carbono crudo es un subproducto de la planta de oxido de etileno
del área de descarbonatación y el cual es venteado a la atmósfera, CRYOINFRA,
S.A. DE C.V. recuperará parte de estos gases venteados transportadolo por un
ducto de acero inoxidable donde el dióxido de carbono impuro es succionado por
un soplador elevando su presión a 1.5 Kgcm2_abs y una temperatura de 103.9 °C,
después el CO2 crudo es enfriado en un cambiador de calor (E-1 y E-2) de tubos y
coraza donde por el lado de los tubos pasa el CO2 crudo y por la coraza el
refrigerante amoniaco.
Este primer enfriamiento provoca la condensación de agua en la corriente
de gas, debido a que aquella es la principal impureza que trae el gas CO2 crudo.
Para separar la humedad condensada de la corriente de gas, esta se envía
a un separador de fases (S-1), la corriente gaseosa de salida por la parte superior
del separador, queda de esta manera lista para ser comprimida en un compresor
de tipo tornillo.
El compresor de tornillo es de dos etapas con sistema de lubricación
forzada y eleva la presión de la corriente gaseosa a 22.8 kg/cm2 absolutos.
El proceso de obtención de CO2 por CRYOINFRA, se divide en las siguientes etapas:
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Esta compresión aumenta la temperatura del gas CO2 crudo a 93.3°C y lo mézcla
con el aceite de lubricación del compresor.
Para separar el aceite de lubricación de la corriente de gas, la salida del
compresor pasa por el separador coalescente de aceite (OC-1), donde se eliminan
los excesos de aceite; el gas comprimido y caliente se envía a la segunda etapa
del proceso.
Etapa de purificación
Otras impurezas de la corriente gaseosa de CO2 crudo, son en menor
proporción, el Nitrógeno, el Oxígeno, Metano, Monoxido de Carbono, Etano,
Dimetil Ether, Oxido de Etileno y otros Hidrocarburos.
En esta parte del proceso se inyecta oxigeno gaseoso a la corriente de CO2 crudo
para que reaccione con algunas de las impurezas antes mencionadas. El oxígeno
es suministrado a una presión de 22.1 Kg/cm2 abs, a temperatura ambiente, en
una tubería proveniente de la planta de oxigeno de PEMEX hasta nuestras
instalaciones, el CO2 crudo oxigenado es calentado en un cambiador de calor de
tubos concéntricos (E-13) a contracorriente del CO2 crudo reciclado del reactor (R-
1) para aprovechar el calor producto de las reacciones ocurridas en este. El CO2
crudo caliente a una temperatura de 343.3 °C, pasa a través de una guarda de
protección de Oxido de Zinc (V-1) en la cual éste deberá de retener compuestos
de azufre, este equipo es de protección por si el proceso de la planta de Oxido de
Etileno llegara a pasar compuestos de azufre.
Una vez mas el CO2 crudo pasa por una resistencia (H-1) elevando su
temperatura a 371.11 °C, la cual opera para mantener su temperatura, dado que
se requiere caliente en el siguiente equipo que es el reactor de CATOX donde se
lleva a cabo una reacción exotérmica entre el oxigeno y las impurezas antes
mencionadas como oxido de etileno, n-butil propionato, diisopropil eter, acetato de
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etilo, etanol, etileno, etilen glicol, dimetil ether, para ser eliminados como CO2 y
H2O. El reactor tiene un catalizador basado en platino, en éste la temperatura se
incrementa hasta 456.7 °C, y una presión de 21.66 Kg/cm2_abs, el CO2 crudo
procedente del reactor de CATOX es reciclado al cambiador de calor E-13, como
se menciono anteriormente, donde transfiere su calor y bajará su temperatura
hasta 217°C. Posteriormente el CO2 crudo reciclado, es enfriado en los
cambiadores de calor (E-4 y E-5) los cuales están en serie; cambiadores de
calor de tubos y coraza donde por los tubos pasa el CO2 crudo y por la coraza
amoniaco liquido que se gasifica, con esto se elimina el exceso de temperatura y
se condensa hasta el mínimo de agua contenida en el CO2 crudo, eliminándola
por medio del separador de fases (D-5) donde se elimina la mayor parte de exceso
de agua por la parte inferior del recipiente y por la parte superior del mismo sale el
CO2 crudo a una temperatura de 10 °C y presión de 20.88 Kg/cm2.
El CO2 crudo es enviado a los secadores (D-6 A/B) de alúmina activada, en
donde el agua es totalmente removida. Este es un secador de gas tipo paquete
con dos torres, con una carga de desecante en cada torre compuesta de
Alúmina activada y Carbón activado, así mismo, esta equipado con un control de
tiempo ubicado en el PLC del cuarto de control y con válvulas automáticas para
cambio de operación entre las dos torres, un recipiente (D-6A) tendrá un ciclo de 8
horas de secado y otro (D-6B) tendrá un ciclo de 4 horas de reactivación y 4 horas
de enfriamiento, y viceversa. La unidad esta equipada con un filtro de retención
de sólidos para retener el polvo de alúmina y carbón que la corriente gaseosa
pudiera arrastrar. En este secador, el contendido de agua en el CO2 crudo es
reducido a menos de 1 ppm. El CO2 crudo seco esta listo para entrar a la sección
de Licuefacción y Separación.
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Etapa de Licuefacción y separación
El dióxido de carbono pre-enfriado y comprimido, se entrega a la unidad
licuefactora la cual consiste en un cambiador de calor (E-6A) de tubos y coraza,
en el cual, el CO2 que pasa por los tubos disminuye su temperatura a –12.2 °C y
una presión de 20.32 Kg/cm2_abs, este flujo de gas es usado para transferir su
calor al amoniaco como medio refrigerante, el CO2 cambia de estado físico, de
fase gas a líquida.
La separación de CO2 de los incondensables, se lleva a cabo en la columna
de destilación (T-14) donde los incondensables como Nitrógeno, Oxigeno e
hidrocarburos no reaccionados en el Catox, se separan en la parte superior de la
columna y el líquido rico en dióxido de carbono (99.9999 %) por la parte inferior de
la columna de destilación. Esta separación se lleva a cabo en esta columna
rectificadora por la interacción del vapor de CO2 que asciende a traves del
empaque con el flujo de CO2 líquido descendente.
Él líquido descendente, gradualmente se enriquece en dióxido de carbono y
al mismo tiempo, los vapores que pasan a través del empaque de la columna van
perdiendo una cantidad de CO2 y los incondensables se van concentrando. Estos
vapores de CO2 pasan a la fase liquida y sirven como reflujo descendente en la
columna de destilación. En la parte del fondo de la columna se encuentra el
rehervidor (E-6A) que su función principal es purificar el CO2, aquí el CO2 se
divide en dos corrientes una como vapores (incondensables) que asciende a la
columna y la parte liquida es enviada al subenfriador de CO2 (E-9), el cual sale
con una temperatura de -26.11 °C y una presión de 19.2 Kg/cm2, posteriormente
se envía al tanque de almacenamiento.
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Sistema de refrigeración
La refrigeración requerida para licuar al Dióxido de Carbono es llevada a cabo
por el ciclo del Amoniaco a media presión.
El Amoniaco es comprimido a una presión de 13.9 Kg/cm2_abs, en un
compresor de tornillo, lubricado con un sistema de separación de aceite integrado
en el compresor (C-2 A/B) de dos etapas de compresión. Después es enviado al
condensador (E-11), donde el Amoniaco gaseoso se transforma de la fase gas a
liquida y el cual es almacenado en el recibidor (D-16 Y D-11), aquí es donde se
hace la distribución del Amoniaco a los diferentes cambiadores de calor del
proceso, donde el Amoniaco es expandido y gasificado por la absorción de calor
con el CO2, para posteriormente ser succionado por el compresor (C-2 A/B)
para completar el ciclo de refrigeración (ciclo de Carnot).
Se anexa diagrama de flujo del proceso de la planta licuefactora. (ver Anexo 1)
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2.1. Descripción de la obra o actividades y sus características 2.2. Programa general de trabajo El programa general de trabajo es el desglose de las actividades que se van a
llevara a cabo, en el cual se desglosan las tareas que se realizaran, el tiempo y el
inicio de cada una de ellas. (Ver anexo 2) .
2.3. Preparación del sitio No se requiere preparación del sitio porque el proyecto CO2 Morelos se instalara
en un terreno con una superficie aproximada de 11, 086.00 m2 disponible dentro
de las instalaciones propiedad de Petroquímico Morelos S.A. de C.V. , arrendado
a Cryoinfra S.A. de C.V. con el fin de compraventa de Gases Residuales.
El inmueble objeto del arrendamiento es un terreno plano de forma irregular
(casi triangular) que esta totalmente cubierto con piso de concreto y se encuentra
bardeado en sus colindancias norte, sur y noroeste, cuenta con alumbrado y con
la facilidad de suministro de todos los servicios de infraestructura urbana, con
posibilidades de tener acceso propio e independiente a la carretera, además de
estar en buenas condiciones de uso.
2.4. Descripción de las obras y actividades provisionales del proyecto No se realizaran actividades previas a la instalación y operación del Proyecto.
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2.5. Etapa de construcción ETAPA DE CONSTRUCCIÓN DE LA PLANTA Ver anexo 2, (programa calendarizado)
Listado aproximado de insumos para la etapa de construcción:
Cemento 140 Toneladas
Arena 282 m3
Grava 230 m3
Agua 80 m3
Varilla 27 Toneladas
Madera para cimbra 4900 pt
Malla electro soldada 240 m2
Block 4 Millares
Malla ciclón 660 m2
Listado de maquinaria y equipo utilizado durante la etapa de preparación y construcción:
1 Rompedor neumático
1 Retroexcavadora
2 Camiones de Volteo
2 Revolvedoras
2 Vibradores de chicote
1 Compactador vibratorio
5 Maquinas de soldar
2 Equipos de corte
1 Grúa de 20 toneladas
2 Grúas de 150 toneladas
2 Tableros provisionales
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Requerimientos de mano de obra en la construcción
20 Personas de obra civil
10 Personas de obra estructura metálica
15 Personas de obra mecánica tuberías
10 Personas de Obra Eléctrica
5 Personas de Obra Instrumentación
60 personas en total
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2.6. Etapa de operación y mantenimiento DIAGRAMA DE BLOQUES
PLANTA DE OXIDO DE ETILENO
SUBPRODUCTO DIÓXIDO DE CARBONO
CRUDO
VENTEADO A LA
ATMOSFERA
CO2 DIOXIDO DE CARBONO
CRYOINFRA, S.A DE C.V.
AMONIACO
ES UN GAS QUE AL SER COMPRIMIDO SE CALIENTA E INVERSAMENTE, CUANDO UN GAS COMPRIMIDO SE EXPANDE SE ENFRIA
COMPRESION PURIFICACION SEPRACION Y
LICUEFACCION
REFRIGERACION
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Listado de Equipos:
1.- Soplador de CO2
2.- Unidad de Compresión
3.- Unidad de Oxidación de Hidrocarburos
4.- Unidad de Secado
5.- Unidad de Licuefacción
6.- Unidad de Refrigeración
7.- Unidad de Destilación
8.- Tanque de almacenamiento
Listado de Equipo de Seguridad:
1.- Guantes dieléctricos
2.- Detector de Voltaje
3.- Pértiga de 36´´
4.- Pértiga de 48´´
5.- Indicador de oxigeno
6.- Overol nomex
7.- Escafandra para switcheo
8.- Monitor para detección de deficiencia de oxigeno
9.- Mascara para aire autónomo
10.- Administrador de oxigeno
11.- Extinguidor de polvo químico de 6 Kg.
12.- Extinguidor de polvo químico de 9 Kg.
13.- Camilla plegable
14.- Lote de cascos y lentes de seguridad
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Amoniaco
Guía Norteamericana de Respuesta en Caso de Emergencia
No. 125 Gases Corrosivos
PELIGROS POTENCIALES
A LA SALUD
Tóxico; puede ser fatal si se inhala.
Los vapores son extremadamente irritantes y corrosivos.
El contacto con gas o gas licuado puede causar quemaduras, lesiones
severas y/o quemaduras por congelación.
El fuego producirá gases irritantes, corrosivos y/o tóxicos.
Las fugas resultantes del control del incendio pueden causar,
contaminación.
INCENDIO O EXPLOSION
Algunos pueden arder, pero no incendiarse inmediatamente.
Los vapores de gas licuado son inicialmente mas pesados que el aire y se
esparcen a través del piso.
Algunos de estos materiales pueden reaccionar violentamente con agua.
Los contenedores pueden explotar cuando se calientan.
Los cilindros con rupturas pueden proyectarse.
SEGURIDAD PUBLICA
Llamar primero al número de teléfono de respuesta en caso de emergencia
en el documento de embarque.
Aislé el área del derrame o fuga inmediatamente por lo menos 100 a 200
metros (330 a 660 pies) a la redonda.
Mantener alejado al personal no autorizado
Permanezca en dirección del viento
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Muchos de los gases son mas pesados que el aire y se dispersan a lo largo
del suelo y se juntan en las áreas bajas o confinadas.
Manténgase alejado de las áreas bajas
Ventile los espacios cerrados antes de entrar
ROPA PROTECTORA
Use el equipo de aire autónomo de presión positiva (SCBA).
Use ropa protectora contra los productos químicos, la cual este
específicamente recomendada pro el fabricante.
RESPUESTA DE EMERGENCIA FUEGO
Incendios Pequeños
Polvos químicos secos o co2
Incendios Grandes
Use rocío de agua, niebla o espuma regular
Mueva los contenedores del área de fuego si lo puede hacer sin ningún
riesgo.
No introducir agua en los contenedores
Los cilindros dañados, deberán ser manejados solamente por especialistas
Incendio Que Involucra Tanques
Combata el incendio desde una distancia máxima o utilice soportes fijos
para mangueras o chiflones reguladores.
Enfrié los contenedores con chorros de agua hasta mucho después de que
el fuego se haya extinguido.
No ponga agua directamente a la fuente de la fuga o mecanismos de
seguridad; puede ocurrir congelamiento.
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Derrame o Fuga Deberán usarse trajes protectores de encapsulamiento total contra el vapor,
en derrames y fugas sin fuego.
No tocar ni caminar sobre el material derramado.
Detenga la fuga, en caso de poder hacerlo sin riesgo.
Si es posible, voltee los contenedores que presenten fugas para que
escapen los gases en lugar del liquido.
Prevenga la entrada hacia vías navegables, alcantarillas, sótanos o áreas
confinadas.
No ponga agua directamente al derrame o fuente de la fuga.
Use rocío de agua para reducir los vapores; o desviar la nube de vapor a la
deriva.
Aísle el área hasta que el gas se hay dispersado.
2.7. Otros insumos Consumo de Energía Eléctrica 21 583 KWH/D
2.8. Sustancias no peligrosas Consumo de agua 13 galones por minuto
2.9. Sustancias peligrosas Cantidad de amoniaco en operación. 1.5 toneladas
Cantidad de amoniaco almacenado. 2.5 toneladas
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2.10. Descripción de las obras asociadas al proyecto
Cryoinfra S.A. de C.V. y Praxair México S.A. de C.V. Instalarán en
Petroquímica Morelos S.A. de C.V. cada una, su Planta purificadora de Gases
Residuales y se encontrarán interconectadas con la Planta de Oxido de etileno (el
centro productor) efectuándose de este modo la compra venta de Gases
Residuales.
Los gases residuales objeto del contrato celebrado entre Cryoinfra S.A. de
C.V. y Petroquímica Morelos S.A. DE C.V. son un subproducto obtenido en el
proceso de elaboración de Oxido de Etileno por lo que depende de la producción
de oxido de etileno la obtención del dióxido de carbono impuro, materia prima de
proyecto CO2 Morelos de CRYOINFRA S.A. de C.V.
Las plantas Purificadoras de Gases Residuales de Cryoinfra S.A. de C.V. y
Praxair México S.A. de C.V. serán instaladas en un terreno arrendado por
Petroquímica Morelos S.A. de C.V. y compraran los gases residuales de la Planta
de oxido de etileno. y en conjunto con Praxair México construirán y darán
mantenimiento al carboducto que abastecerá a dichas construcciones brindando
cuando sea necesario mantenimiento preventivo y correctivo.
Para la operación de la Planta se construirá una cometida eléctrica para lo
cual según la Fracción 2 del inciso K del capitulo 2 de las obras o actividades que
requieren autorización en materia de impacto ambiental y de las excepciones, de
la Ley General de Equilibrio Ecológico y Protección Ambiental. (La construcción de
estaciones o subestaciones eléctricas de potencia o distribución, obras de
transmisión y substrasmisión eléctrica) no se requiere autorización en materia de
impacto ambiental cuando se pretenda ubicar en áreas industriales.
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR, CRYOINFRA S.A. DE C.V. PROYECTO CO2 MORELOS 26
2.11. Etapa abandono de sitio
El contrato de arrendamiento celebrado entre Petroquímica Morelos y
Crfyoinfra S.A. de .C.V Y Praxair México S.A. de C.V. tiene una vigencia de 1 año
calendario, prorrogable en forma sucesiva, automática y anualmente hasta por el
termino máximo de 15 años, a partir de la fecha de firma del contrato de
arrendamiento.
La vida útil del proyecto se calcula para un lapso de entre 15 y 20años.
2.12. Generación, manejo y disposición de residuos Tipo de residuo Generación aproximada p/mes
Aceite 400 Lts
Trapo contaminado con aceite 200 kgs
Gases Incondensables de desecho a la atmósfera.
Oxígeno
Nitrógeno
Monóxido de Carbono
Metano
Dióxido de Carbono
Vapor de agua
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR, CRYOINFRA S.A. DE C.V. PROYECTO CO2 MORELOS 27
2.13. Infraestructura para el manejo y disposición de los residuos
Los residuos generados durante la construcción, operación, mantenimiento
y funcionamiento de la Planta Purificadora de Gases Residuales instalada por
Cryoinfra S.A. de C.V. en Petroquímica Morelos, se manejaran de acuerdo a la
legislación y normas ecológicas correspondientes.
Para el manejo de los residuos generados se contratarán los servicios de
empresas autorizadas para el transporte, tratamiento y/o disposición final de
mismos.
Se destinaran recipientes adecuados que cumplan con los requisitos
suficientes para el buen manejo de los residuos.
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR, CRYOINFRA S.A. DE C.V. PROYECTO CO2 MORELOS 28
Ley general del equilibrio ecológico y la protección al ambiente
Sección V
Evaluación del impacto ambiental
Articulo 28. la evaluación del impacto ambiental es el procedimiento a través
del cual la secretaria establece las condiciones a que se sujetará la realización de
obras y actividades que puedan causar desequilibrio ecológico o rebasar los
limites y condiciones establecidos en las disposiciones aplicables para proteger el
ambiente y preservar y restaurar los ecosistemas, a fin de evitar o reducir al
mínimo sus efectos negativos sobre el ambiente. Para ello, en los casos que
determine el Reglamento que al efecto se expida, quienes pretendan llevar a cabo
alguna de las siguientes obras o actividades, requerirán previamente la
autorización en materia de impacto ambiental de la Secretaria:
I. Obras hidráulicas, vías generales de comunicación, oleoductos,
gasoductos, carboductos y poliductos;
II. Industria del petróleo, petroquímica, química, Siderúrgica, papelera,
azucarera, del cemento y eléctrica;
III. Exploración, explotación y beneficio de minerales y sustancias
reservadas a la federación en los términos de las leyes Minera y
Reglamentaria del articulo 27 constitucional en Materia Nuclear ;
IV. Instalaciones de tratamiento, confinamiento o eliminación de residuos
peligrosos, así como residuos radiactivos;
III. Vinculación con los ordenamientos jurídicos aplicables en materia ambiental y en su caso, con la regulación del uso de suelo
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR, CRYOINFRA S.A. DE C.V. PROYECTO CO2 MORELOS 29
V. Aprovechamientos forestales en selvas tropicales y especies de difícil
regeneración;
VI. Plantaciones forestales;
VII. Cambios de uso del suelo de áreas forestales, así como en selvas y
zonas áridas;
VIII. Parques industriales donde se prevea la realización de actividades
altamente riesgosas;
IX. Desarrollos inmobiliarios que afecten los ecosistemas costeros;
X. Obras y actividades en humedales, manglares, lagunas, ríos, lagos y
esteros conectados con el mar, así como en sus litorales o zonas
federales;
XI. Obras en áreas naturales protegidas de competencia de la Federación;
XII. Actividades pesqueras, acuícolas o agropecuarias que puedan poner en
peligro la preservación de una o mas especies o causar daños a los
ecosistemas, y
XIII. Obras o actividades que correspondan a asuntos de competencia
federal, que puedan causar desequilibrios ecológicos graves e
irreparables, daños a la salud publica o a los ecosistemas, o rebasar los
limites y condiciones establecidos en las disposiciones jurídicas relativas
a la preservación del equilibrio ecológico y la protección del ambiente.
El reglamento de la presente ley determinara las obras o actividades a que se
refiere este articulo, que por su ubicación, dimensiones, características o alcances
no produzcan impactos ambientales significativos, no causen o puedan causar
desequilibrios ecológicos, ni rebasen los limites y condiciones establecidos en las
disposiciones jurídicas referidas a la preservación del equilibrio ecológico y la
protección al ambiente, y que por lo tanto no deban sujetarse al procedimientos de
evaluación de impacto ambiental previsto en este ordenamiento.
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR, CRYOINFRA S.A. DE C.V. PROYECTO CO2 MORELOS 30
Para los efectos a que se refiere la fracción XIII del presente articulo, la
Secretaria notificara a los interesados su determinación para que sometan al
procedimiento de evaluación de impacto ambiental la obra o actividad que
corresponda, explicando las razones que lo justifiquen, con el propósito de que
aquellos presenten los informes, dictámenes y consideraciones que juzguen
conveniente.
Articulo 147. la realización de actividades industriales, comerciales o de
servicios altamente riesgosas, se llevaran a cabo con apego a lo dispuesto por
esta ley, las disposiciones reglamentarias que de ella emanen y las normas
oficiales mexicanas a que se refiere el articulo anterior.
Quienes realicen actividades altamente riesgosas, en los términos del
reglamento correspondiente, deberán formular y presentar a la secretaria un
estudio de riesgo ambiental, así como someter a la aprobación de dicha
dependencia y de las secretarias de gobernación, de energía, de comercio y
fomento industrial, de salud y del trabajo y previsión social, los programas para la
prevención de accidentes en la realización de tales actividades, que puedan
causar graves desequilibrios ecológicos.
Reglamento de la ley general del equilibrio ecológico y la protección
ambiente en materia de evaluación del impacto ambiental
Articulo 5. Quienes pretendan llevar a cabo alguna de las siguientes obras
o actividades, requerirán previamente la autorización de la secretaria en materia
de impacto ambiental:
Industria petroquímica
Construcción y operación de plantas y complejos de producción petroquímica.
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR, CRYOINFRA S.A. DE C.V. PROYECTO CO2 MORELOS 31
Industria química
Construcción de parques o plantas industriales para la fabricación de
sustancias químicas básicas; de productos químicos orgánicos; de derivados del
petróleo, carbón, hule y plásticos ; de colorantes y pigmentos sintéticos; de gases
industriales, de explosivos y fuegos artificiales; de materias primas para fabricar
plaguicidas, así como de productos químicos inorgánicos que manejen materiales
considerados peligrosos, con excepción de: a) procesos para la obtención de
oxigeno, nitrógeno y argón atmosféricos; b) producción de pinturas vinílicas u
adhesivos de base agua; c) producción de perfumes, cosméticos y similares; d)
producción de tintas para impresión; e) producción de artículos de plástico y hule
en plantas que no estén integradas a las instalaciones de producción de las
materias primas de dichos productos y f) almacenamiento, distribución y envasado
de productos químicos
PLAN VERACRUZANO DE DESARROLLO 1999-2004
Integración Del Territorio Veracruzano
Plena Integración del Territorio Veracruzano
La integración del territorio veracruzano y el desarrollo sustentable de la
entidad son, a la vez, premisa básica y objetivo de la estrategia integral del
desarrollo de Veracruz.
Entorno
Las causas que determinan el atraso relativo o que explican el rezago del
desarrollo de Veracruz, se deben en parte a la amplia y variada extensión de su
rico territorio, al punto de que éste no constituye un todo integrado, una verdadera
unidad económica que permita retener para sí el excedente económico actual y
potencial del mismo.
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR, CRYOINFRA S.A. DE C.V. PROYECTO CO2 MORELOS 32
Por ello es indispensable lograr la plena integración del territorio
veracruzano para reducir el aislamiento de los habitantes y de las regiones hasta
ahora mal comunicadas o incomunicadas y además multiplicar los vínculos e
intercambios entre todas sus regiones y subregiones, entre todos sus habitantes,
entre todas sus empresas y entre todos sus sectores y subsectores económicos.
Situación General de la Infraestructura de Comunicaciones y Transportes
Carreteras
La red carretera estatal tiene 16 mil 39 Km. que representan 5.1% del total
nacional. Por cada 100 km2 de superficie territorial existen 22 Km. de carreteras,
indicador que supera al promedio nacional que es de 16 Km. No obstante lo
anterior, aún falta infraestructura carretera para integrar adecuadamente al
territorio: ciertas zonas costeras no están suficientemente comunicadas y algunas
están prácticamente aisladas.
Adicionalmente existen 11 libramientos federales que en su conjunto suman
85 Km. de longitud, lo que aminora problemas de tráfico y disminuye riesgos en
las ciudades más congestionadas, aunque se reconoce que no son suficientes
para las necesidades del tráfico vehicular.
El 12% de la red carretera pertenece a empresas o dependencias federales.
Esta situación evidencia la existencia de infraestructura particular para actividades
específicas de agentes independientes al estado.
Ferrocarriles
La longitud de la red ferroviaria asciende a mil 806 Km. que equivale a 6.8%
del total nacional. Por cada 100 Km2 de superficie del estado de Veracruz se
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR, CRYOINFRA S.A. DE C.V. PROYECTO CO2 MORELOS 33
cuenta con 2.3 Km. de rieles de ferrocarril, mientras que el promedio nacional es
de 1.4 Km.
El 12% de la red ferroviaria está compuesta por espuelas de ferrocarril que
son propiedad de empresas particulares o se utilizan para maniobras portuarias.
Asimismo mil 296 Km. constituyen la red troncal que ha sido recientemente
concesionada a empresas privadas. 291 Km. son ramales y los restantes 365 Km.
son auxiliares.
La privatización ofrece nuevas oportunidades para que este medio participe
y compita favorablemente en el mercado de transporte, particularmente de
mercancías.
Puertos
En Veracruz existen 8 puertos: Tuxpan, Veracruz, Coatzacoalcos-Pajaritos,
Minatitlán-Nanchital, Tecolutla, Nautla, Alvarado y Tlacotalpan. Representan 10%
del total nacional y 21% de los puertos habilitados en el litoral del Golfo de México
y el Caribe. Los 4 primeros registran tráfico de altura y cabotaje, mientras que los
4 restantes sólo están en condiciones de operar cabotaje y dedicarse a
actividades pesqueras y turísticas. Adicionalmente el puerto de Veracruz cuenta
con una concesión para operar una marina, que es única en la entidad.
Veracruz es el principal puerto comercial del país y moviliza 12 millones de
toneladas. Coatzacoalcos juega un papel estratégico para las industrias petrolera
y petroquímica y Tuxpan ejerce decisiva influencia en su región y seguramente
adquirirá mayor relevancia cuando se concluya la autopista que lo unirá con el
Valle de México.
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR, CRYOINFRA S.A. DE C.V. PROYECTO CO2 MORELOS 34
Los tres puertos señalados, participan con el 23.4% del total de la carga
transportada por vía marítima en el país.
La zona de influencia de estos tres puertos alcanza 16 estados de la
República en los que se concentra el 68% de la población y de la fuerza de
trabajo; 70% del PIB y 76% de la industria manufacturera.
Aeropuertos
Se cuenta con 3 aeropuertos y 31 aeródromos para atender las
necesidades de transporte aéreo. En el caso de la ciudad y puerto de Veracruz se
está en posibilidad de operar vuelos internacionales que representan 3.0% del
total de tráfico. Se analiza la factibilidad de construir un nuevo aeropuerto que de
servicio a la capital del estado y a su zona de influencia. Su localización, previo el
resultado de los estudios técnicos correspondientes, podría ser en la zona de
Perote.
Autotransporte
La extensión territorial y la distribución geográfica de los centros productivos
y comerciales, hacen que el transporte público revista particular importancia para
la realización de las actividades básicas y cotidianas de la población. Cerca del
80% de los veracruzanos requiere de transportación urbana o suburbana. Para
este propósito se cuenta con aproximadamente 2 mil 500 unidades vehiculares al
servicio de la comunidad. El servicio turístico sólo representa 3.0% de este
mercado.
El parque vehicular de camiones es de casi 190 mil unidades, de las cuales 4% es
para transportación de personas y 96% se destina a la movilización de carga en
general.
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR, CRYOINFRA S.A. DE C.V. PROYECTO CO2 MORELOS 35
Oficinas postales
El Servicio Postal Mexicano cuenta con 2 mil 121 oficinas que prestan el
servicio de correo a la totalidad de los municipios del estado.
En promedio cada oficina postal atiende las necesidades de 10 localidades,
lo que en ocasiones es complicado por la falta de vías de comunicación
adecuadas en algunas zonas de la entidad.
En las ciudades de mayor desarrollo también se cuenta con el servicio de
mensajería que prestan empresas especializadas. Esta modalidad complementa la
infraestructura gubernamental y atiende a parte de los sectores industrial,
comercial y gubernamental.
Aun cuando las actividades en este campo son realizadas por un organismo
federal y empresas privadas, los programas del gobierno estatal para mejorar la
infraestructura, sobre todo de caminos rurales, facilitará la comunicación por esta
vía.
Telégrafos
Este servicio enlaza, entre otras, a las localidades pequeñas y constituye un
medio eficaz para la transferencia de recursos familiares a las zonas rurales.
La infraestructura telegráfica guarda un estrecho vínculo con los programas
sociales de los gobiernos federal y estatal con todas aquellas comunidades,
personas, maestros jubilados y pensionados, que dependen de los servicios
telegráficos.
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR, CRYOINFRA S.A. DE C.V. PROYECTO CO2 MORELOS 36
Telefonía celular
En 14 municipios existen centrales que ofrecen el servicio de telefonía
celular a cerca de 21 mil suscriptores, en 24 centrales telefónicas de este tipo.
Casi 77% de los usuarios se concentran en las ciudades de Veracruz, Xalapa,
Córdoba y Coatzacoalcos, y en su mayoría se trata de personas con actividades
comerciales e industriales. La telefonía celular ofrece posibilidades de apoyo a la
telefonía rural, aun cuando sus costos son todavía elevados.
Estaciones televisoras y servicio de televisión por cable
La entidad cuenta con 22 estaciones televisoras, de las cuales 2 son locales
y 20 repetidoras. Con esa infraestructura televisiva se cubre prácticamente la
totalidad del territorio veracruzano.
En 26 municipios se cuenta con el servicio de televisión por cable, que en
conjunto dan servicio a casi 60 mil suscriptores. El 79% se concentra en los
municipios de Córdoba, Veracruz, Xalapa, Coatzacoalcos, Minatitlán, Poza Rica,
San Andrés Tuxtla, Río Blanco y Tuxpan.
Estaciones radiodifusoras
La infraestructura está conformada por 105 radiodifusoras que se localizan
en 36 municipios, de las cuales 101 son concesiones para uso comercial y 4 son
permisos con fines culturales. En 67 casos se utilizan frecuencias de amplitud
modulada, en 35 de frecuencia modulada y los otros 3 casos son de onda corta.
Comunicación privada de onda corta y de banda civil y estaciones radioeléctricas
de aficionados.
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR, CRYOINFRA S.A. DE C.V. PROYECTO CO2 MORELOS 37
En 79 municipios están registrados 865 usuarios de comunicación privada
de onda corta. Por otra parte, hay 6 mil 92 usuarios de banda civil, distribuidos en
121 municipios y en 48 municipios se localizan 418 aficionados con estación
radioeléctrica.
Diagnóstico General
Veracruz requiere de una mayor y mejor infraestructura en materia de
comunicaciones, para lo que se precisa de una gran cantidad de recursos. Hasta
hace poco tiempo esta tarea había recaído en el Gobierno Federal.
Históricamente el desarrollo de la infraestructura en Veracruz ha estado
dirigido a satisfacer requerimientos de actividades específicas relacionadas con la
riqueza de los recursos naturales del estado, como es el caso de la utilización de
los puertos, de la explotación de plantaciones tropicales y de la extracción de
hidrocarburos y de productos del mar.
El desarrollo de la infraestructura de comunicaciones y transportes ha
dependido en buena medida del Gobierno Federal.
La abundancia de ríos caudalosos dificulta la integración del territorio. Baste
señalar que hasta 1997 se tenían registrados 449 puentes. Algunos de éstos están
saturados o bien han sido absorbidos por conglomerados urbanos, lo que precisa
de la construcción de puentes alternos o de soluciones viales adecuadas; tal es el
caso de Tuxpan, Coatzacoalcos y Cazones. En otros casos, las obras han llegado
al final de su utilidad como es el caso del puente de Alvarado.
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR, CRYOINFRA S.A. DE C.V. PROYECTO CO2 MORELOS 38
En la actualidad existen dos ejes carreteros modernos interconectados: el
que comunica al centro del estado con Puebla y el Valle de México y el que enlaza
parcialmente el centro del estado con el sur del mismo. Es necesario mejorar la
comunicación del extremo sur del estado, la región istmeña, la capital, todo el
norte, las regiones serranas y gran parte de las zonas costeras.
Estrategias Generales
Un propósito estratégico del Plan Veracruzano de Desarrollo 1999-2004
será promover la construcción de redes carreteras, ferroviarias y aeroportuarias
modernas y un sistema de telecomunicaciones que cubra, mediante tecnologías
modernas, la totalidad del territorio habitado del estado. En el caso de los puertos
marítimos se pondrán en marcha acciones para mejorar la infraestructura y la
creación de servicios modernos, para convertirlos en centros de atracción de
regiones de influencia plenamente integradas.
El desarrollo de una red carretera moderna será indispensable para
transformar el papel económico de sectores importantes, tales como: petróleo,
plantaciones azucareras, energía eléctrica y puertos internacionales, de tal
manera que incrementen su derrama de beneficios en el estado al entrelazarse de
una manera más rica y variada con el resto de las actividades económicas.
Un componente importante de la estrategia de integración territorial es la
concepción del desarrollo regional con base en la conversión de los principales
centros urbanos en un verdadero centro de atracción de la actividad económica de
cada región. Cada uno de los centros deberá quedar conectado con su área de
influencia por medio de comunicaciones rápidas, eficientes y económicas y una
red de telecomunicaciones integradora de la región e interconectada con el resto
del estado, del país y del mundo.
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR, CRYOINFRA S.A. DE C.V. PROYECTO CO2 MORELOS 39
En coordinación con los gobiernos municipales se promoverá que a cada
centro regional se le dote de servicios modernos y eficientes y se mejore la
dotación de: agua potable, alcantarillado, vialidades, escuelas, centros de salud,
comerciales, bancarios y de telecomunicaciones.
Una estrategia esencial para lograr la integración territorial será la
instalación de una red integrada de telecomunicaciones que abarque a todo el
territorio habitado del estado y se interconecte eficientemente con el sistema
nacional y los internacionales. Dicha estrategia apoyará la realización de otros
programas, tales como los de educación y de atracción de inversiones
productivas. Para este propósito se aprovecharán los programas nacionales en la
materia, la cooperación internacional y se promoverá la participación de empresas
nacionales y extranjeras.
Se pondrá en marcha un programa que permita dotar de los servicios
urbanos básicos a las localidades con más de 250 habitantes, de conformidad con
el esquema de prioridades que se establezca en los programas sectoriales
correspondientes y con el ritmo que lo permita la disponibilidad de recursos.
También se estimulará la concentración de pobladores dispersos en
asentamientos inferiores a esa cifra, para revertir la tendencia hacia la dispersión
que se ha acentuado en los últimos diez años.
La articulación armónica y eficaz de los factores económicos y sociales
permitirá que el esfuerzo de la integración se refleje en una mayor cohesión social
y en un mejor aprovechamiento del potencial productivo de los sectores y regiones
del estado.
El planteamiento requiere de la participación de los tres niveles de gobierno
y de los sectores social y privado. Corresponderá al gobierno del estado la
aplicación de los recursos presupuéstales de que disponga a los programas de
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR, CRYOINFRA S.A. DE C.V. PROYECTO CO2 MORELOS 40
infraestructura básica, la concertación de acciones con el gobierno federal para la
realización de proyectos congruentes con el Plan Veracruzano de Desarrollo y la
promoción de inversiones con el sector privado.
Acciones Relevantes
A continuación se listan las principales acciones que promoverá, de manera
prioritaria, el gobierno del estado para concretar las estrategias en materia de
integración del territorio. En cada caso, el programa correspondiente establecerá
los mecanismos y estrategias específicas para su realización e identificará los
recursos necesarios y las instancias a quienes corresponderá su ejecución.
Autopista México-Tuxpan
Eje del norte: Cardel-Pánuco y sus ramales a regiones serranas y costeras.
Camino directo para comunicar la zona de la Huasteca con el resto del territorio.
Autopista Banderilla-Perote con extensión a Acatzingo de manera que se conecte
con la autopista México-Puebla. Esta habrá de realizarse en estrecha coordinación
y colaboración con el gobierno del estado de Puebla y con el Gobierno Federal.
Camino directo de altas especificaciones Xalapa-Fortín.
Libramientos Xalapa y Poza Rica.
Modernizar los puentes Cazones, Coatzacoalcos, Tuxpan y Poza Rica.
Concluir las autopistas del extremo sur del estado y del Istmo.
Construir y garantizar el acceso carretero pavimentado a todas las cabeceras
municipales del estado.
Poner en práctica un programa de construcción de puentes de especificaciones
básicas.
Incrementar significativamente la longitud actual de los caminos rurales
permanentes.
Profundizar en la cultura del mantenimiento de la infraestructura.
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR, CRYOINFRA S.A. DE C.V. PROYECTO CO2 MORELOS 41
Procurar la complementariedad de los puertos de Tuxpan y Veracruz y emprender
las acciones necesarias para convertirlos en polos de desarrollo regional.
Promover las inversiones necesarias para ampliar la cobertura del
transporte multimodal a fin de integrar de manera funcional y eficiente la carretera,
el ferrocarril, el avión y el barco. Especial atención se pondrá en la promoción de
inversiones para el transporte multimodal en Coatzacoalcos por su vínculo con
Salina Cruz.
Promover la inversión en actividades generadoras de valor agregado en las
cargas portuarias, tales como acabado, embalaje e identificación de productos.
Promover la inversión privada en las administraciones portuarias
independientes para acelerar el proceso de ampliación y modernización de los tres
puertos comerciales, de manera que estén en condiciones de competir
exitosamente con los puertos de la Costa Atlántica que actualmente reciben carga
marítima cuyo destino final es México, así como promover que las
administraciones portuarias independientes proporcionen servicios más oportunos
y seguros, con fletes y tarifas que los coloquen en posición competitiva en esa
cuenca.
Utilizar tecnologías modernas de telecomunicaciones para fines educativos,
medicina preventiva, capacitación para el trabajo, difusión tecnológica y promoción
comercial.
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR, CRYOINFRA S.A. DE C.V. PROYECTO CO2 MORELOS 42
Extender la red de telecomunicaciones a fin de integrar a las regiones costeras y
serranas.
Emprender, cordialmente con los ayuntamientos, un programa de desarrollo
de la infraestructura para entender las necesidades de los centros de desarrollo
regional: carreteras y libramientos; accesos de diversas especificaciones;
equipamiento urbano en vialidades; agua, drenaje y alcantarillado; alumbrado;
manejo de desechos líquidos y sólidos; módulos regionales de
telecomunicaciones.
promover la coherencia y sincronía de las acciones de carácter federal,
estatal, municipal, social y privado que estén relacionadas con la infraestructura
básica y de telecomunicaciones de la entidad.
Establecer mecanismos institucionales de coordinación para la utilización
intensiva de fondos de fomento nacionales e internacionales, para proyectos de
inversión en infraestructura.
Aprovechar la localización geográfica para desarrollar comunicaciones de
bajo costo con los principales centros económicos de Estados Unidos y Europa.
Desarrollo Sustentable
Propósitos
Veracruz dispone de una importante riqueza biótica. No obstante se han
perdido a lo largo del presente siglo importantes áreas de bosque y selva; algunas
especies de flora y fauna endémicas del estado se han extinguido o se encuentran
en riesgo de desaparecer. Ciertas actividades económicas como la ganadería
extensiva, la extracción de petróleo, las agroindustrias de exportación y la
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR, CRYOINFRA S.A. DE C.V. PROYECTO CO2 MORELOS 43
urbanización, fruto de la explosión demográfica, han afectado también a los
ecosistemas.
Por ello la estrategia de desarrollo sustentable que plantea el Plan
Veracruzano de Desarrollo 1999-2004 parte de una visión integradora en la que se
contempla la cohesión de la política social y económica con la estrategia de
recuperación, preservación y desarrollo del medio ambiente con base en un marco
jurídico moderno y eficaz que hace compatible el crecimiento de actividades
agropecuarias, industriales y de desarrollo de infraestructura con el cuidado del
ambiente.
Diagnóstico
A pesar de los avances logrados en los últimos años, aún no se dispone de
un inventario completo de los cuantiosos recursos naturales y ecológicos de que
dispone Veracruz. Tampoco se conoce con precisión la problemática ambiental: la
extensión de la deforestación y los niveles de contaminación del suelo, el agua y el
aire.
Lo anterior limita un diagnóstico preciso y cuantificable. Sin embargo
existen evidencias de que Veracruz, al igual que el resto del país y la mayor parte
del planeta, padece un proceso de degradación ambiental en diversos frentes y
ello plantea los siguientes retos fundamentales para el desarrollo sustentable:
La dispersión de la población rural en múltiples asentamientos de menos de 500
habitantes provoca un conflicto ente medio ambiente y población; destaca la
relación que existe entre pobreza y medio ambiente. En el medio rural la población
con rezagos sobreexplota el suelo y deforesta zonas boscosas por necesidad de
supervivencia.
En muchas ciudades se localizan asentamientos irregulares, que producen
desperdicios a cielo abierto y generan severos problemas sanitarios.
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR, CRYOINFRA S.A. DE C.V. PROYECTO CO2 MORELOS 44
La agricultura y la ganadería extensivas ocasionan problemas ecológicos,
ya que contribuyen a la erosión y degradación de los suelos y al agotamiento de
mantos freáticos, lo que disminuye la disponibilidad de agua de riego y aumenta la
salinización de los suelos.
Los ecosistemas acuáticos también han sido afectados por ser la
desembocadura de muchos ríos que, a su vez, reciben descargas de aguas
residuales no tratadas; y por las instalaciones industriales y petroquímicas en
puertos.
En las selvas húmedas altas y medias se practica la tala y sobreexplotación
que explican la pérdida de bosques. Destacan las acciones de protección sobre
todo en zonas muy afectadas, como la de los Tuxtlas. Será menester intensificar
estas acciones de protección y recuperación en áreas que han perdido las
mayores porciones de bosque, como la selva del Uxpanapa.
La disponibilidad de agua en Veracruz, es una gran oportunidad para el
desarrollo sustentable del estado. Se debe evitar la contaminación de este
importante recurso.
Sin considerar las aguas de uso agrícola, la descarga de aguas residuales
en Veracruz es de 5 millones de metros cúbicos, de los que sólo se tratan 56 mil,
poco más de 1%.
Las zonas urbanas de Veracruz generan 1.2 millones de toneladas de
basura anualmente que en buena medida no son recicladas ni tratadas.
En estos dos últimos campos, los programas sectoriales deberán establecer
metas de tratamiento y aprovechamiento con el concurso de inversiones y fondos
de diversas fuentes.
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR, CRYOINFRA S.A. DE C.V. PROYECTO CO2 MORELOS 45
Escenario Básico
Durante la presente administración se instrumentarán programas orientados
a iniciar y consolidar hasta donde los recursos lo permitan, la reversión de los
procesos de deterioro ambiental en ámbitos como: las selvas y bosques, las
cuencas hidrológicas y el mar, las ciudades y las fábricas, el medio rural y las
zonas agrícolas y campesinas; estos esfuerzos conciernen a todos los sectores y
a la totalidad del territorio.
En consecuencia, el Plan Veracruzano de Desarrollo 1999-2004 plantea,
dentro de este escenario básico, cuatro principios generales:
• Revertir el deterioro ambiental y revalorar significativamente el medio ambiente y
la ecología veracruzana con énfasis en zonas ya contaminadas y de alto riesgo,
en ámbitos de población indígena y en general en zonas de pobreza y
marginación.
• Restaurar y conservar la biodiversidad veracruzana, una de las más ricas de
mundo, poniendo énfasis en la conservación de selvas, bosques y recursos
hídricos, y disminuir el riesgo de extinción de sus especies de flora y fauna en
peligro, acrecentando las áreas protegidas.
• Combatir y controlar la contaminación ambiental, del suelo, el aire, los ríos y
cuerpos de agua, incluido el rico litoral marítimo. Particular interés se pondrá en el
tratamiento de residuos tóxicos y otros desechos.
• Adecuar el marco normativo y regulatorio estatal conforme a los propósitos y
estrategias del plan, tomando en cuenta la legislación federal en la materia, como
base para el desarrollo de una nueva cultura ambiental, con énfasis en la
educación a niños y jóvenes.
Para controlar el avance firme hacia el desarrollo sustentable de Veracruz y
el logro de las metas ambientales, se construirán indicadores rigurosos.
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR, CRYOINFRA S.A. DE C.V. PROYECTO CO2 MORELOS 46
En su sentido más amplio el Plan Veracruzano de Desarrollo 1999-2004
concibe al desarrollo sustentable como un estilo de desarrollo económico que, a la
vez que aumente el consumo y el bienestar de la población actual, salvaguarde,
para las generaciones futuras de veracruzanos, el medio natural, el patrimonio
histórico y las riquezas bióticas del estado.
Esta definición entraña un concepto de justicia intertemporal e impone una
serie de restricciones a los patrones de producción y consumo. Así, el conjunto de
recursos naturales y ecosistemas, se conciben como un capital cuya explotación
debe considerar su reposición, manutención e inclusive su crecimiento.
Marco de Referencia de los Programas Prioritarios
Instrumentos de la política ambiental
Legales
La Ley Estatal de Equilibrio Ecológico y Medio Ambiente vinculada a la ley
federal en la materia, es el instrumento normativo básico. Se propiciará su
adecuación y reglamentación para que el criterio de sustentabilidad del plan quede
incorporado y declarado de interés general. La ley deberá incorporar en sus
reglamentos, criterios económicos de estímulo y sanciones para su eficaz
cumplimiento. También se buscará su armonización con las leyes y reglamentos
en materia agraria, forestal, de agua, petróleo, energía y asentamientos humanos,
entre otros.
Económicos
Los valores ambientales deberán tener un precio que refleje su escasez y,
el valor que la sociedad veracruzana les asigne, partirá de dos principios
genéricos: a) el costo de las afectaciones ambientales debe ser cubierto por quien
las genera, y b) los efectos ambientales deben ser considerados por los proyectos
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económicos para armonizar los costos sociales y los privados. Se medirán criterios
de eficiencia, equidad y sustentabilidad.
El criterio de eficiencia será satisfecho si los beneficios sociales y
económicos superan los costos sociales y económicos; el de equidad si esos
beneficios se distribuyen adecuadamente en la sociedad y el de sustentabilidad si
los beneficios de largo plazo superan a los costos, que en este sentido se
convierten en inversiones.
La aplicación combinada de los anteriores instrumentos jurídicos y
económicos estimulará, a través de incentivos, actividades sustentables, y
desestimulará, a las que no sean sustentables.
De gestión ambiental
Estos instrumentos se refieren al manejo de los recursos para anticipar y
corregir escenarios de deterioro y aplicar los reglamentos correspondientes. Dada
la vinculación del tema ambiental-sustentabilidad, el gobierno del estado
promoverá la coordinación de las acciones de las múltiples instancias involucradas
para inducir la integración armoniosa de los programas federales, estatales y
municipales en la materia.
En la práctica, la gestión ambiental la hacen cotidianamente todos los
ciudadanos, por lo que se inducirá la cultura y educación ambiental y se afinarán
los instrumentos que estimulen el avance de la sustentabilidad y penalicen sus
retrocesos.
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Líneas de acción centrales
Se contemplan 5 líneas estratégicas:
• Restauración y conservación de la biodiversidad veracruzana;
• Saneamiento y conservación de los recursos hídricos;
• Combate a la contaminación y tratamiento de desechos sólidos;
• Sistema de ciudades sustentables veracruzanas; y
• Promoción de la cultura de desarrollo sustentable.
El punto de partida para fundamentar los programas específicos que
derivarán de estas líneas estratégicas, será la elaboración de un inventario que
aproveche los esfuerzos ya realizados para valorar con precisión los recursos
bióticos de Veracruz, y contar con una base para instrumentar los programas para
restaurarlos, conservarlos y utilizarlos debidamente. Para ello se promoverá la
celebración de los convenios necesarios con la federación y los municipios del
estado.
Este conocimiento ayudara hacer compatibles los programas ambientales
con los de reordenación integral del territorio estatal y otros fundamentales
vinculados al desarrollo sustentables, principalmente en el ámbito rural.
La estrategia permitirá incorporar a los programas de crecimiento de la
economía popular veracruzana, en los ámbitos rural y urbano, una serie de
proyectos que, a la vez que generan empleos e ingresos a la población
marginada, contribuyan a preservar y reconstruir el medio ambiente. Por ejemplo:
reforestación, construcción por la población de pequeños sistemas de tratamiento
de aguas residuales y basura.
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Es importante dejar establecido que las políticas y estrategias en materia de
integración territorial y desarrollo sustentable serán un soporte fundamental para la
consolidación de las regiones de desarrollo.
La división del estado en regiones y subregiones de desarrollo se
fundamentara en estudios que tomaran como base los avances en esta materia de
administraciones anteriores.
Desarrollo Regional
Trabajar a favor del desarrollo regional es el primer paso para acceder a
una gestión gubernamental eficiente y de mayor calidad, ya que implica reconocer
que el territorio de Veracruz tiene especificidades físicas y socioeconómicas que
exigen una política definida en esta materia.
En efecto, el panorama social y productivo de la entidad manifiesta una
variedad de realidades tal, que resulta complejo implementar un único esquema
de desarrollo, cuando se tienen que enfrentar ámbitos con altos contrastes, que
dificultan la puesta en marcha de programas de inversión y políticas publicas de
perfil definido.
Ciertamente, en un primer nivel de planeación, los objetivos generales
abarcan al total de las variables macro, postulando la consecución de mejoras
sociales y económicas para el total de la población veracruzana; sin embargo, las
estrategias de incidencia en la modificación de los procesos detectados como
generadores de conflicto no pueden generalizarse, en virtud de que las
necesidades de cada ámbito pueden variar significativamente.
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Por consiguiente, un primer paso para el logro de las metas estatales, como
resultado integral de la gestión, es la aproximación al diseño de una
regionalización que permita conciliar objetivos y metas.
Justificación Metodológica
Desde el punto de vista conceptual, la regionalización del estado se concibe
como un marco operativo e instrumental a partir del que es posible aprehender la
diversidad de la problemática estatal, con mejores condiciones para el control de
variables y procesos, con mayores niveles de precisión para la medición de los
desajustes socioeconómicos, y con un componente territorial acotado que permite
trabajar con la políticas publicas y programas de inversión mas precisos.
Por lo anterior, se persigue establecer , con base en un modelo regional de
desconcentración concentrada, una subdivisión operativa del estado que,
mediante aproximaciones sucesivas, detecte y corrija los desequilibrios entre
ámbitos y en el interior de cada uno de éstos.
Criterios de regionalización
Los criterios generales de la regionalización se dividen en dos áreas de
especialización que son: el ordenamiento territorial y el sistema de asentamientos
humanos; áreas que son complementarias, partiendo de la premisa de que los
asentamientos humanos son el soporte de las relaciones sociales y económicas, y
de que el ordenamiento territorial es la conjunción de factores que incidirán en
forma directa en el desarrollo del espacio de vida y trabajo de los grupos humanos
que lo habitan.
Algunos de los criterios relevantes que se consideraron para la elaboración
de la regionalización son:
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La regionalización atenderá en todos los casos a limites municipales, por
considerarse estos las células básicas de toda la organización, así como para
evitar problemas de delimitación y funcionamiento político-administrativo y
operacional.
Por lo anterior, todas las cabeceras municipales accederán en primera
instancia a la de nodos básicos, aun en el caso de ámbitos municipales muy
pequeños o con distancias muy próximas entre cabeceras.
La integración de las regiones responde de inicio a las áreas de influencia
directa o indirecta, de las sedes urbanas de rango ciudad media, como sedes
estructuradoras de los flujos de bienes y personas en el territorio estatal.
Objetivos de la regionalización
Esta regionalización se constituye en un medio para el logro de un
desarrollo mas equilibrado en la entidad, y se articula en torno de varios objetivos.
Atender de manera prioritaria a las zonas del territorio que presentan un
rezago importante por efectos de su desvinculación física o difícil accesibilidad, y
en las que por consiguiente se encuentran también niveles bajos de crecimiento
económico y productivo, así como una deficiente atención de los servicios sociales
básicos.
Los niveles de marginación en los que subsisten los grupos poblacionales
que habitan estas zonas deben ser revertidos de manera urgente, por lo que
merecen una particular atención en materia de inversión productiva y social.
Sin duda, la forma mas viable de subsanar las carencias y acercar los
beneficios del desarrollo a las zonas apartadas de la geografía estatal, es el
reconocimiento pleno de sus diferencias y potencialidades, respecto de otras
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zonas que presentan mejores condiciones de desarrollo, para lo cual es
indispensable trabajarlas de manera especifica.
Desalentar el desequilibrio de la distribución poblacional en el territorio del
estado. Cabe mencionar que funcionalmente, la estructura actual de los
asentamientos humanos en la entidad, se distingue por contar con una red urbana
relativamente bien distribuida, y con centros urbanos de rango medio, que abarcan
la mayor parte del territorio estatal.
Sin embargo, al mismo tiempo se encuentran los problemas básicos de la
distribución poblacional en el país, es decir, una alta dispersión y concentración de
sus localidades.
A partir del reconocimiento de que el desarrollo es un proceso
intrínsecamente desequilibrado, la complementariedad entre pesos específicos y
relaciones permitirá que se evite que la concentración en uno de los elementos,
termine por inhibir las condiciones favorables de los otros.
La adopción de un criterio sistematizador para los asentamientos humanos,
pretende la corrección de las tendencias negativas observadas, mediante
acciones y política de control, impulso, consolidación e integración, para cada uno
de los agregados regionales.
Promover en forma real y efectiva el desarrollo regional, a través de:
La adecuada dirección y aplicación de los recursos fiscales y privados hacia las
regiones, y para conseguir que los esfuerzos y acciones de las tres instancias de
gobierno se lleven a cabo en forma concurrente a fin de racionalizar la inversión.
Conseguir un desarrollo sustentable, respetuoso del medio, en el que el
contexto rural sea impulsado por la presencia del mas complejo y completo
sistema de ciudades del país, maximizando la influencia de las sedes urbanas
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sobre las localidades de su entorno, subordinadas a ellas únicamente por motivo
de la presentación de servicios, y
Transformar las potencialidades en realidades a fin de acceder a un
Veracruz con mejores niveles de bienestar y empleo.
Regionalización: una aproximación
La regionalización que se propone como uno de los fundamentos para
acelerar el crecimiento económico y mejorar las condiciones de vida de la
población, se compone de siete regiones, a saber:
-Región de la Huasteca veracruzana, que incluye a los subsistemas de ciudades
cuyos ejes urbanos son Panuco y Tuxpan.
-Región Totonaca, con preeminencia de la ciudad de Poza Rica e incluyente de
las zonas serranas de Papantla y Coyutla.
-Región Central, que incluye en su ámbito a la capital de la entidad.
-Región de las Grandes Montañas, reuniendo en su territorio a los subsistemas
que gravitan en torno a la ciudades de Córdoba y Orizaba.
-Región de las Selvas. Sin duda la reserva selvática mas importante del estado.
Incluye a los subsistemas de los Tuxtlas, así como a los de Coatzacoalcos y
Minatitlán.
Estrategia
El planteamiento estratégico de base que deberá sustentar las posteriores
acciones y obras de la administración publica estatal, consiste en la consolidación
de una estructura policéntrica armada funcionalmente a través de los ejes de
transito de bienes y personas, y conexión entre territorios.
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Sin la existencia de un entramado de relaciones fluido y eficiente, no se
puede esperar que los beneficios del desarrollo alcancen al mayor numero de
veracruzanos, ya que persistirá la desintegración territorial hasta ahora existente
en el interior del territorio estatal.
En un segundo plano, la integración también debe ser fomentada en cuanto
a las relaciones de mercado e interacción social que se dan con espacios
extraestatales, sean estos dentro del territorio nacional o con tros países.
Lo anterior implica el mejoramiento de las redes y flujos de intercambio que a
continuación se detallan:
Costa-altiplano
Transístmico
Norte-sur, a través del Circuito Costero.
Rutas marítimas del golfo, y
Rutas áreas hacia la frontera sur de estados unidos, y con el resto del mundo.
Se parte del planteamiento de que en un primer momento, la consolidación
de estos ejes establecerá una estructura ramificable, que paulatinamente
incorporará a los beneficios del desarrollo regional, a la mayor parte de la
población que habita en el estado, por los efectos de aproximación e incidencia
que suelen corresponder a la movilidad económica de los factores de la
producción. En el ámbito de las relaciones sociopolíticas, se trata de generar un
espacio regional de interlocución que atienda la desigualdad espacial y de
oportunidades, mas cercano a los problemas que aquejan a los grupos rurales
desintegrados, con base en un esquema de autonomía municipal que permita la
participación social de todos sus componentes, tanto rurales como urbanos.
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Asentamientos Humanos. Estructuración de Ciudades
La sistematización de las localidades del estado en jerarquías funcionales
que permitan la estructuración de una red de sedes prestadoras de servicios a
diferentes escalas y niveles, es una estrategia que parte del reconocimiento de
tres premisas básicas:
-El fenómeno demográfico estatal, tanto por lo que hace a la población absoluta y
su tendencia de crecimiento, como por lo que corresponde a su distribución en
numero y tamaño de localidades.
-El nivel de consolidación relativa que muestren cada una de las localidades
seleccionadas para ser sede, y su posición estratégica respecto del ámbito de
influencia al que habrá de atender.
-La imposibilidad administrativa y financiera de dar respuesta oportuna a todas las
carencias existentes y demandas planteadas por la población, en virtud de lo finito
de los recursos fiscales.
Con la estructuración de dicho sistemas, se logrará la ubicación de puntos
concentradores de inversión publica, multiplicadores de atención social y
detonadores de la economía local, que por consiguiente logren convertirse en
alternativa de promoción para el arraigo de la población en sus lugares o zonas de
origen.
Por lo que concierne al sistema de asentamientos humanos, se valida la
estructura promovida por le nivel federal, visualizada para la entidad en torno a las
ciudades calificadas como medias.
Para consolidar tal propuesta y capitalizar las inercias del reforzamiento
urbano de estas sedes urbanas, a nivel interno, el sistema estatal se complementa
con las jerarquías de menor rango, de tal manera de incluir en este, a elementos
representativos de la realidad estatal en cuanto a los asentamientos humanos en
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los que se reproducen a menor escala, los niveles subordinados de prestación de
servicios, hasta llegar a la atención del ámbito rural.
Para el caso de las ciudades medias de la entidad, cabe mencionar que la
mayor parte de ellas manifiestan fenómenos de conurbación, por lo que la
categoría es adquirida por el conjunto del asentamiento, independientemente de
que los agregados correspondan a territorios de municipios aledaños a la sede
principal.
El criterio fundamental, aunque no único, para establecer las jerarquías de
las ciudades medias fue de tipo demográfico, ya que dichos asentamientos
deberían contar con una población entre 50 mil y 500 mil habitante; en el caso de
las intermedias se considero el tamaño de la población, otorgándole tal categoría a
localidades que cuenten con una población ubicada entre 15 mil y 49 mil
habitantes, aunque no como factor predominante.
El caso de los nodos básicos obedeció mas que un rango poblacional, a la
categoría administrativa que ostentan numerosas cabeceras municipales de la
entidad, que aun siendo pequeñas y de carácter netamente rural, mantienen una
jerarquía política que debe ser respetada.
Otros criterios para el establecimiento de jerarquías fueron los siguientes:
Oferta de suelo apto.
Factibilidad de introducción de servicios de infraestructura básica.
Accesibilidad vial y
Especialización económica
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Las jerarquías que se complementan son:
-Ciudad intermedia. Aquella con suficiencia de suelo y agua para alojar nueva
población demandante de satisfactores urbanos y con la posibilidad de ser filtro
para disminuir los movimientos migratorios hacia las grandes urbes.
-Ciudad básica. Representa el vinculo entre los ámbitos rural y urbano debido a
su nivel de prestación de servicios de primer contacto.
-Nodos rurales. Por definición quedan incluidas todas aquellas cabeceras
municipales que no reúnen los niveles de prestación de servicios calificados como
básicos, y
-Centros productores de servicios. De entre las mas de 17 mil localidades rurales
de la entidad, se seleccionaran algunas de ellas que por su localización y
accesibilidad, podrían ser objeto de atención de la inversión publica y privada para
consolidar el piso de los niveles de atención social en el medio rural.
El sistema de asentamientos humanos del estado se compone de 417
comunidades en las jerarquías antes descritas. Es decir, conjunta alrededor del
2.5% del total de localidades de Veracruz.
En el reconocimiento de que no es posible la atención similar y simultanea a
todas ellas, la propuesta permite la visualización de acciones estratégicas que
potencien los efectos multiplicadores de la inversión, para que efectivamente
redunden en impactos positivos para la dinamización económica y la consecuente
generación de empleos, con la posibilidad de promover una mayor especialización
de carácter regional.
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IV.1. Delimitación del área de estudio
El proyecto se instalará dentro del complejo Petroquímico Morelos, dentro
del municipio de Coatzacoalcos, Veracruz, el cual se ubica al norte con el Golfo
de México y al noreste con el municipio de Pajapan; al este con el municipio de
Agua Dulce; al sur con el municipio de Agua Dulce, Moloacán e Ixhuatlán del
Sureste, Nanchital de Lázaro Cárdenas del Río y Cosoleacaque, y al oeste con
Cosoleacaque y Pajapan (mapa1). Con las siguientes coordenadas geográficas: al
norte 18° 13’, al sur 18° 04’ de latitud norte, al este 94° 13’ y al oeste 94° 38’ de
longitud oeste.
Las dimensiones de la planta purificadora de gases residuales instalada en
el complejo petroquímico por Cryoinfra, S.A. de C.V. ocupará un predio con una
superficie total de 3623 m2 de cual se ocuparan 860 m2 para la construcción de las
instalaciones, siendo básicamente cimentaciones para colocar los equipos.
Distribución de obras y actividades a desarrollar
Etapa de Preparación del sitio
1.- CMENTACION SKID PRINCIPAL 2.- CIMENTACION RACK TUBERIAS 3.- CIMENTACION TOS CO2 4.-MONTAJE RACK TUBERIAS
IV. Descripción del sistema ambiental y señalamiento de la problemática ambiental detectada en el área influencia del proyecto. Inventario ambiental
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Etapa de Construcción
1.- EDIFICIO CCM 2.- MONTAJE DE TQ DE PRODUCTO 3.- MONTAJE DE SKID DE CO2 4.- MONTAJE DE BASCULA 5.- TUBERIAS ENTERRADAS
Etapa De Operación Y Mantenimiento
1. PRODUCCION 2. DISTRIBUCION DEL PRODUCTO 3. MANTENIMIENTO DEL EQUIPO 4. CONTROL DE LA PLANTA
IV.2 Caracterización y análisis del sistema ambiental
-Aspectos abióticos Clima
El clima que impera en la localidad según la clasificación de Köppen
pertenece al grupo y subgrupo de climas cálidos y subhúmedos A, tipo cálido
húmedo con abundante lluvias en verano con pequeñas temporadas menos
lluviosas dentro de la estación de lluvias llamada también sequía de medio verano;
a principios de otoño e invierno hay precipitaciones por influencia de los “nortes”.
La temperatura media anual es de 25.5° C y la precipitación media anual es de
2,832.20 mm (FIG. 5).
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR, CRYOINFRA S.A. DE C.V. PROYECTO CO2 MORELOS 60
FIG.5 Mapa del clima
Una de las características del clima en el municipio de Coatzacoalcos, se
deben a su localización y ubicación el cual se ubica en el sureste del estado de
Veracruz, sobre la barra y margen izquierda del río del mismo nombre y a una
altitud de 10 msnm, cuenta con un clima cálido húmedo, tipo Am, Am(f) y Am(w),
con una oscilación térmica anual corta, precipitación pluvial abundante durante el
verano y otoño y fuertes vientos del norte durante invierno. La temperatura media
anual oscila entre 22 a 26 °C; siendo la precipitación del mes mas seco menor de
60 mm. La temperatura del mes mas frío es superior a 18 °C y la media anual
mayor a 22 °C. El promedio de la precipitación anual es 2832.20 mm.
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Características Climáticas
Localidad Latitud N Longitud O Clima Allende 20 20 97 14 Aw1”(E)
18 09 94 24 Am(i´)g
Coatzacoalcos 18 09 94 26 Am(i’)g
Geología y geomorfología
La cuenca salina del Istmo, donde converge el área de estudio, se ubica al
norte de la parte mas angosta del Istmo de Tehuantepec, entre los rios
Coatzacoalcos y Tonalá. Tiene una longitud aprox. De 150 km. De WNW a ese y
cuando menos 70 Km. de ancho, de NNE a SSW (Álvarez, 1950). El municipio de
Coatzacoalcos tiene una altitud de 10 msnm, ubicado en la zona ístmica y en la
parte limítrofe sudeste del estado.
Por ser un municipio costero forma parte de la llanura costera del golfo sur y
veracruzana, este tipo de llanura son de sotavento las cuales presentan grandes
planicies, que se forman por la acumulación de sedimentos en forma de grandes
superficies onduladas en un conjunto de terrazas, estos depósitos se deben a la
presencia de alguna cuenca hidrográfica y a la proximidad con el Golfo de México.
El tipo de roca predominante en la zona de estudio se debe principalmente
a actividad volcánica de hace millones de años las cuales son rocas extrusivas, las
cuales por tiempo y la erosión eólica están muy desgastadas. El otro tipo de roca
predominante son las rocas sedimentarias, las cuales se forman por la
acumulación de materiales en un medio acuático, fluvial o subaéreo.
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El periodo del que fueron formadas las rocas son del Periodo Terciario y
Cuaternario de los cuales forman parte dela Era Cenozoica (mapa 3).
Suelos
Las condiciones de temperatura y precipitación han ocasionado un fuerte
intemperismo en las rocas sedimentarias y volcano sedimentarias subyacentes.
Se pueden distinguir dos grandes grupos de suelos, por un lado las partes planas
y bajas que ocupan una superficie aproximada de 50%, con suelos que presentan
procesos hidromórficos y cuya problemática radica en el estancamiento de agua,
escasa permeabilidad y ocurrencia frecuente de intrusiones salinas. El otro grupo
de suelos son los ferruginosos, caracterizados por estar en condiciones de fuerte
oxidación, presentándose principalmente en las zonas elevadas libres de
inundación, por lo que su problemática fundamental es la erosión.
A continuación se describen los suelos dominantes presentes en el municipio de
Coatzacoalcos.
Clave unidad subunidad Clase textural
Vp/3 Vértisol Pélico Fina
Gv/3 Gleysol Vértico Fina
Re/3 Regosol Éutrico Fina
Zg/2 Solonchak gleyico media
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Gleysol Vértico. son suelos que se forman en condiciones estables de
humedad y contienen horizontes de colores azulosos en todos el perfil; se originan
por dificultades para asimilar el oxigeno. La coloración se debe a formas de hierro
reducido.
Regosol Éutrico. Son suelos formados por depósitos aluviales recientes,
arena de dunas y estratos de fango, son suelos delgados y de reciente formación.
Solonchak Gleyco. Es una depresión en el relieve, o fondo seco de un lago
temporal, cubierto por una corteza arcillosa y capas de sal. Se forma en
condiciones de proximidad a las aguas freáticas salinas, y al desecarse el lago se
eleva el agua en forma capilar, formándose un suelo húmedo, cubierto por sal, por
lo tanto esta sobre saturado de sales de cloro y sodio, cloro-magnesio.
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Cloruro de calcio y otras. Se forma en regiones esteparias y semidesérticas, al
desecarse los lagos salinos por los procesos mencionados.
Vértisol. Suelo que se forma en área tropicales y templados, en rocas
arcillosas, en condiciones de sobrehúmedad periódica y fuerte desecación. Se
presenta en el perfil del suelo un horizonte compacto, en estado seco, y altamente
plástico en condiciones de humedad.
Hidrología superficial y subterránea
El área de estudio forma parte de la región NQ 29 (SRH, 1975) localizada
en la vertiente del Golfo de México. El límite de esta región está dado por el Río
Tonalá, el cual establece también la frontera entre los Estados Tabasco y Chiapas,
(SSA, 1982).
La zona conurbada está incluida dentro de la denominada subunidad
Hidrológica Ixhuatlán del Sureste, la cual forma parte de la cuenca baja del río
Coatzacoalcos. Uno de los aspectos más importantes de la dinámica hidrológica
regional está dado por las zonas pantanosas, localizadas en áreas con altitudes
que varían entre los O y 5 msnm, en donde confluyen las aguas del Golfo de
México por efecto de las mareas y el oleaje, los ríos y las vertientes mencionadas.
El río Coatzacoalcos domina la dinámica de las zonas pantanosas, y los
pantanos de la unidad Ixhuatlán del Sureste, son los que reciben la influencia
marina más directa. En la zona se desarrolla una dinámica hidrológica compleja,
con inundaciones periódicas en las que intervienen masas de agua con
características fisicoquímicas distintas, en procesos de flujo, reflujo y mezclas con
cargas de sedimentos y contaminantes, que dependen principalmente de las
condiciones climáticas.
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Corrientes de agua
Coatzacoalcos, Calzadas, Teapa, Blanco, el Gavilán, Santa Rosa,
Uxpanapa, Tonalá.
Cuerpos de agua
Presa uno, Presa dos, Laguna de Ostión, Laguna de Pajaritos, Presa
Cangrejera, Laguna Mezcalapa, Laguna Carolina Anaya, Laguna Tepache,
Laguna del carmen y Laguna Machona
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-Aspectos bióticos Vegetación terrestre
La región de la cuenca baja del río Coatzacoalcos ha sido considerada
como una de las zonas de mayor riqueza florística en épocas pasadas, criterio
sustentado tanto por sus condiciones ecológicas como por los relictos de las
comunidades vegetales, como son las selvas medianas y áreas inundables las
que, junto con la vegetación riparia y las demás comunidades, integraban un
mosaico de microhábitats que el incremento de la riqueza florística. La cubierta
vegetal de la cuenca baja del Coatzacoalcos, y en particular de la zona conurbana
Coatzacoalcos-Nanchital-ixhuatlan del sureste, se ha visto afectada por el
crecimiento urbano industrial y la introducción de pastos para forraje de ganado
bovino. Dela misma forma se han ampliado las superficies con fines industriales y
habitacionales, o para la construcción de carreteras, caminos, ductos y pozos de
explotación petrolera.
Selva Mediana Perennifolia. Esta comunidad representa el 11.15 % de la
zona, incluyendo el único lugar de la cuenca baja del Río Coatzacoalcos donde se
encuentra en muy buen estado de conservación, que es la reserva de Industrias
Troy. Presentan una riqueza considerable de hasta 27 especies por 100 m2, por lo
que resulta muy importante su protección ecológica como reserva genética de la
vegetación original así como por la función que cumplen como hábitats de fauna
silvestre, formación de suelos y captación de agua y bióxido de carbono.
Manglar. Es una comunidad característica de aguas salobres, también
conocida como selva uniforme, que puede alcanzar hasta 25 m de altura.
Se establece sobre las partes bajas y riberas de los ríos, así como en los
márgenes de lagunas costeras. A pesar de que en la Zona Conurbana esta
comunidad ocupa una superficie pequeña, resulta muy importante por las
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funciones ecológicas que realiza (protección de márgenes, retención de
sedimentos, degradación de contaminantes y materia orgánica, explotación de
nutrientes, hábitat de especies de fauna de importancia ecológica y económica por
lo que debe sujetarse a una política de protección ecológica.
Palmar. Los palmares que se localizan en la región de estudio se
encuentran en áreas muy cercanas a los cuerpos de agua generalmente en zona
bajas frecuentemente semi-inundadas. Esta vegetación puede verse favorecida
por la perturbación natural como son las selvas, las que se encuentran de forma
aledaña a los palmares.
Popal. Crece en lugares pantanosos o inundados prácticamente sin
declive, que se saturan con agua permanente por filtración y de inundaciones, con
una profundidad aproximada de un metro o menos. Estas plantas viven
enraizadas en el fondo, con grandes hojas que sobresalen del agua; crecen en
forma muy densa por lo que el agua apenas es visible. En la zona Conurbana
esta vegetación se localiza principalmente en el área de Tuzandepetl y en los
bajos inundables al norte, sur y sureste de Nanchital, y juega una función
ecológica vital en las zonas bajas protegiendo los cauces de los ríos, reteniendo
sedimentos y como hábitat de fauna terrestre y acuática, por lo que debe sujetarse
a una política de protección ecológica.
Vegetación de dunas costeras. Se desarrolla sobre suelos con exceso de
sales. Las dunas costeras de arenas móviles carecen virtualmente de vegetación,
pero al disminuir esta movilidad se ven invadidas por distintas especies que las
fijan y estabilizan. En la zona conurbana esta comunidad vegetal prácticamente ha
desaparecido debido al crecimiento de la mancha urbana de Gavilán de Allende
Rabón Grande.
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Sabana. Se desarrolla sobre terrenos con una topografía plana o
escasamente inclinada. Sus suelos por lo general son profundos y esencialmente
arcillosos, con drenaje deficiente a causa de sus componentes. En la zona
conurbana esta comunidad presenta 35 especies por 100 m2. ubicándose dentro
de las comunidades de mayor riqueza, por lo que la política ecológica deberá ser
de conservación.
Vegetación secundaria. Estas especies componen la biota mas importante
de la zona tropical húmeda, debido a su abundancia, a la versatilidad de sus
respuestas a la perturbación, y a su posible uso presente y futuro. En la zona
conurbana el acahual de selva mediana perennifolia, derivado de la vegetación
primaria o del abandono de potreros, es una de las comunidades mejor
representadas. La vegetación secundaria es fundamental como reserva de
germoplasma para la recuperación de las selvas originales y como hábitat para la
fauna silvestre. Su conservación resulta vital y deberá establecerse una política
que permita incrementar la conectividad entre los manchones de acahual, selvas y
vegetación acuática existentes en la zona, formando redes de corredores
ecológicos que cumplirían una doble función:
Como zonas de recuperación de selvas y refugio de fauna, así como áreas de
amortiguamiento para las actividades industriales.
Pastizales. La comunidad dominante es el pastizal forrajeo, el cual forma
un mosaico bastante heterogéneo cuando se encuentra asociado con otras
especies arbóreas y arbustivas. En la zona conurbana, las áreas cuyo uso actual
esta dedicado a pastizal es para ganado se definen con un política ecológica de
aprovechamiento y se plantean diversos criterios ecológicos que permitan un
manejo mas adecuado de estas áreas para evitar el deterioro del suelo y promover
la regeneración natural a partir de la reforestación en los linderos.
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR, CRYOINFRA S.A. DE C.V. PROYECTO CO2 MORELOS 69
Cultivos. Es difícil ser preciso en la superficie que ocupan los diferentes
cultivos en el área de estudio, ya que estos son muy dinámicos y cambian de un
año a otro, por lo que se debe tomar como aproximación la superficie ocupada por
esta actividad, aunque en general ocupa superficies pequeñas.
Los cultivos perennes mas frecuentes y que mayor extensión ocupan en esta zona
son los de coco, algunas parcelas con mango y palmar.
Fauna de Vertebrados Terrestres. Posiblemente la cuenca baja del río
Coatzacoalcos fue una de las regiones de mayor riqueza biológica en el país. Un
listado de especies potencialmente presentes en la región incluye 656 especies de
ver1ebrados: 36 anfibios, 103 reptiles, 426 aves y 91 mamíferos (Aranda y March,
1987; González-García, 1993; Hall y Dalquest, 1963; Herzig, 1986; Howell y
Webb, 1995; Lee, 1996; Pelcastre y Flores Villela, 1992; Schaldach y Escalante,
1997). Los anfibios constituyen el 12.2% del total nacional, los reptiles el 14.6%,
las aves el 42.2% y los mamíferos el 19.5% (Flores y Gerez, 1994). Al igual que
sucede a nivel nacional, las aves son el grupo más diverso, seguidas por los
reptiles, mamíferos y anfibios.
Desde el punto de vista de los vertebrados terrestres, básicamente se
pueden distinguir dos grandes comunidades en la región: la fauna asociada a los
ambientes lacustres y la asociada a los ambientes boscosos. La primera incluye la
fauna de los pantanos, manglares y playas; la segunda está integrada por la fauna
del bosque tropical perennifolio y la sabana.
Si se considera que el bosque tropical es la comunidad natural más alterada
y destruida en el área y que las especies asociadas a ella se encuentran en una
situación vulnerable y posiblemente algunas desaparecidas, en esta situación
estarían el 39% de los anfibios, el 53% de los reptiles, el 55% de las aves y el 36%
de los mamíferos.
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR, CRYOINFRA S.A. DE C.V. PROYECTO CO2 MORELOS 70
La transformación del bosque tropical en pastizales inducidos de uso
intensivo implica una enorme pérdida de diversidad biológica. No obstante, aún
existe una gran riqueza natural que debe ser protegida y, en lo posible,
incrementada. Con la finalidad de preservar y enriquecer la fauna silvestre de la
zona se recomienda:
Mantener un uso del suelo que permita la existencia de vegetación riparia a
lo largo de las corrientes, humedal es, bosquetes y manchas de vegetación en
diferentes estados sucesionales.
Disminuir la fragmentación que existe entre los manchones de selva
yacahuales interrumpidos por grandes extensiones de pastizales, fomentando una
red de áreas arboladas que comuniquen las zonas de vegetación primaria
terrestre y acuática.
Apoyar programas de educación para evitar el comercio de especies
vulnerables, como los monos y aves.
Evaluar la factibilidad de establecer criaderos de especies de alto valor
comercial, como el cocodrilo de pantano, tor1ugas, venado cola blanca, y otras.
Los sitios cuya conservación es prioritaria para la sobrevivencia de la fauna
silvestre son: Humedales y zonas bajas inundables; dunas costeras con
vegetación; vegetación riparia asociada a ríos y cuerpos de agua por representar
un sistema de corredores naturales para la fauna, y selvas y acahuales.
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR, CRYOINFRA S.A. DE C.V. PROYECTO CO2 MORELOS 71
Paisaje
La Zona Conurbada se localiza en la demarcación denominada lomeríos de
interfluvio, donde existen lomeríos, valles, llanuras y planicies modeladas por el
intemperismo hidrotérmico. En esta región se identifican las siguientes tres
subzonas geomorfológicas son:
La subzona de llanuras y lomeríos con cimas escarpadas se localiza en el
extremo NE y SE de la zona conurbada, abarcando Villa Nanchital, Ixhuatlán del
Sureste y El Veinticinco (El Túnel). Comprende una superficie de 10,413.3 ha,
caracterizándose por la presencia de una amplia y extensa llanura de inundación,
intercomunicada con el río Coatzacoalcos y La Verónica, lo que propicia la
formación de llanuras palustres y lacustres.
La subzona de dunas y playas se localiza al noroeste de la zona,
extendiéndose desde la desembocadura del río Coatzacoalcos hacia las
comunidades de Allende (Gavilán de Allende) y Colorado. Ocupa una superficie de
1,998.8 ha.
La subzona de lomeríos con cimas redondeadas está situada al SO, entre
la Laguna Carolino Anaya y la población de Colorado. Comprende una superficie
de 4,187.8 ha, con preponderantes cerros y/o lomas y cimas redondeadas con
escasa disección.
Vegetación y Fauna. La región de la cuenca baja del río Coatzacoalcos ha
sido considerada como una de las zonas de mayor riqueza florística y faunística
en épocas pasadas, criterio sustentado tanto por sus condiciones eco lógicas
como por los relictos de las comunidades vegetales, como son las selvas
medianas y las áreas inundables las que, junto con la vegetación riparia y las
demás comunidades, integraban un mosaico de microhábitats que permitieron el
incremento de la riqueza faunística y florística. La cubierta vegetal de la cuenca
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR, CRYOINFRA S.A. DE C.V. PROYECTO CO2 MORELOS 72
baja del Coatzacoalcos, y en particular de la Zona Conurbada Coatzacoalcos -
Nanchital -Ixhuatlán del Sureste, se ha visto afectada por el crecimiento urbano
industrial y la introducción de pastos para forraje de ganado bovino. De la misma
forma se han ampliado las superficies con fines industriales y habitacionales, o
para la construcción de carreteras, caminos, ductos y pozos de explotación
petrolera.
Medio socioeconómico
Población de la Zona Conurbada
La zona conurbada se conforma por los Municipios de Coatzacoalcos con
11 localidades, Nanchital con 5 localidades e Ixhuatlán del Sureste con 6
localidades. En cifras poblacionales, la zona conurbada totalizó 1970, 89,696
habitantes; para 1980 contaba con 162,105 personas, aumentando a 258,226 para
el año 1990 y en esta década da principio un repunte en la tasa de crecimiento de
la población registrándose una transferencia del sector secundario al terciario.
Para el año 1995 la población llegó a 282,754 habitantes con una tasa media
anual de crecimiento del 1.62.
Población de la Zona Conurbada
Factores socioculturales
Infraestructura Regional
Ductos. En el área se localizan numerosos ductos en varios corredores,
conformando un complejo sistema de transporte por la cual se envía y recibe una
amplia variedad de productos y materias primas que abarcan hidrocarburos (gases
y líquidos), amoniaco, acrilonitrilo, hidrógeno, etc., los cuales presentan
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR, CRYOINFRA S.A. DE C.V. PROYECTO CO2 MORELOS 73
características de riesgo. Por lo anterior, el Programa establece políticas y
acciones para la protección de los derechos de vía ubicados en la zona,
mejorando los índices de seguridad en torno a los ductos, incluyendo la ampliación
del derecho de vía hasta 50 metros a cada lado del tendido de los ductos. Para la
protección de la población se establecerá una franja de amor1iguamiento de 100
metros a cada lado, a par1ir del límite del derecho de vía de los ductos.
Líneas de Transmisión de Energía Eléctrica. Se localizan principalmente en
el Sector 11, pasando en medio de los fraccionamientos de Guadalupe Tepeyac y
San Miguel Arcángel, y cruzando la localidad de Mundo Nuevo, pasando al
Oriente de Petroquímica Pajaritos, S.A. de C. V. y Poniente de Petroquímica
Morelos, S.A. de C. V. hasta llegar al Oriente de Allende, y otro que corre paralelo
a la carretera a Nanchital partiendo de la carretera a Villahermosa y llegando hasta
la parte Norte de Nanchital. Vías de Comunicación. Las vialidades más
importantes en el Sector I son la carretera antigua a Minatitlán, la carretera
Transístmica, en su tramo de Coatzacoalcos a Minatitlán; y en el Sector lila
carretera federal No. 180 a Villahermosa, la carretera local que comunica a las
localidades de Mundo Nuevo y Nanchital, que a su vez enlazan con dos carreteras
que provienen de Paso Nuevo e Ixhuatlán del Sureste con destino a Nanchital y
entroncando una de ellas con la autopista a Villahermosa. Un tramo de la vía del
Ferrocarril del Sureste cruza a la conurbación de Oeste a Sureste.
Sistema Portuario y Aeroportuario. En el Sector I se localizan las P'"
instalaciones del recinto fiscal que alberga al muelle de carga general y en el
sector II se encuentra la terminal Marítima de Petróleos Mexicanos. El servicio de
transportación aérea de carga y pasajeros se realiza en el Aeropuerto de Canticas,
en el Municipio de Cosoleacaque.
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR, CRYOINFRA S.A. DE C.V. PROYECTO CO2 MORELOS 74
Aspectos Socioeconómicos
Población Económicamente Activa (PEA)
La PEA representaba en 1990 el 32.5% de la población total de la zona
conurbada (258,226 habitantes), o sea 83,982 personas. En un análisis de las
localidades comprendidas en la zona conurbada, los datos censales de lNEGI
para 1990, arrojaron un total de población económicamente activa para
Coatzacoalcos de 74,946 habitantes, que representa el 32.64% del total de su
población. Para Nanchitalla PEA en 1990 representa e131. 74% del total de su
población con 8,315 personas y para el área conurbada en el municipio de
Ixthuatlán del Sureste representa un 29.38% de un total de 2,454 habitantes por
sector económico, para 1990 la PEA en el área conurbada se distribuía de la
siguiente manera:
El 1.5% de la PEA pertenece al Sector Primario con 1,263 personas, el 40%
al Sector Secundario con 33,561 habitantes, el 50.6% al Sector Terciario con
42,488 habitantes y el? .94% al no especificado con 668 habitantes Aspectos
Urbanos Suelo Estructura Urbana. El Sector I que comprende la Margen Izquierda
del Río Coatzacoalcos, donde se ubica la Ciudad de Coatzacoalcos, que
constituye un centro urbano caracterizado por la concentración de equipamiento y
servicios administrativos; dos subcentros, uno ubicado en el Triángulo del Tesoro
que concentra equipamiento educativo y servicios y comercio de cobertura
regional y, el otro, ubicado en la avenida Terraplén donde se localiza equipamiento
para transporte regional, para las actividades deportivas, de recreación y usos
comerciales de cobertura local. Asimismo, dentro de esta estructura se identifican
zonas con equipamientos y comercios de cobertura de barrio que pretenden
constituir centros de barrio.
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR, CRYOINFRA S.A. DE C.V. PROYECTO CO2 MORELOS 75
Homogeneidad y Subutilización del Suelo. En el centro de la ciudad de
Coatzacoalcos existe una concentración excesiva de las actividades urbanas,
provocando múltiples de traslados de la población y conflictos viales. Al Poniente
de la ciudad existen terrenos baldíos con infraestructura y servicios.
Aptitud Territorial. Las zonas aptas para el crecimiento de la zona
conurbada se localizan al Poniente de la ciudad de Coatzacoalcos, entre la vía
férrea y la Costa del Golfo de México hasta los límites del desarrollo Duport-
Ostión; al Sur su crecimiento queda restringido por ser terrenos sujetos a
inundaciones (en esta área se respetará el área de pantano); En la localidad de
Allende se restringirá el crecimiento habitacional. En Mundo Nuevo, se puede
redensificar el área actual. Nanchital podría crecer al Norte del área urbana
librando las zonas bajas y pantanosas, las áreas de ocupación de ductos, así
como sus áreas de restricción, también las áreas que limitan al Oriente, con el
desarrollo de San Miguel Arcángel quedando condicionados los asentamientos
que están sobre la avenida López Portillo por ser esta una zona baja, al Sur del
desarrollo Guadalupe Tepeyac.
Tendencias de Crecimiento. En el Sector I las tendencias de crecimiento de
la ciudad de Coatzacoalcos se dan al Poniente, a lo largo de la costa del Golfo de
México, y al Sur donde existen asentamientos sobre terrenos pantanosos, que
demandan altos costos en infraestructura y urbanización, prevaleciendo las
viviendas precarias. En el Sector 11, Mundo Nuevo presenta una alternativa de
crecimiento hacia el Sureste conectándose con el Norte de la población de
Nanchital, donde existen algunas porciones de terreno con vocación urbana y de
servicios, guardando las áreas de restricción de derechos de vía y
amortiguamiento de los ductos. En Nanchital, las tendencias de crecimiento se
dan principalmente hacia el Oriente, siguiendo los caminos hacia el Chapo y
Moloacán, y al Sur, sobre los caminos que comunican a Ixhuatlán del Sureste y
Paso Nuevo, ya que dichas áreas son las más aptas para el crecimiento y estarían
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR, CRYOINFRA S.A. DE C.V. PROYECTO CO2 MORELOS 76
alejadas de las áreas de riesgo de las industrias de la zona industrial de
Coatzacoalcos.
Tenencia de la Tierra. La mayor parte de los terrenos que actualmente
ocupa el área Conurbada originalmente eran suelos ejidales, transformados en
urbanos mediante diversos procesos de transferencia de propiedad. En la zona
urbana de la ciudad de Coatzacoalcos el suelo es de propiedad privada, estando
en proceso la regularización de su tenencia. Al Sur del Sector 1, los suelos son
pantanosos y de propiedad federal. El régimen de propiedad y tenencia de la tierra
ha limitado el desarrollo y provocado la localización dispersa de los asentamientos
habitacionales. El carácter preferentemente ejidal de la zona, se modificó en el
momento que se empiezan a instalar las industrias, ocupando el ejido Pajaritos (IV
0667 82), ejido Mundo Nuevo (0586-m fracción) y ejido La Cangrejera (IV 0606 m
fracción).
En la actualidad subsisten como ejidos con superficies mayores a 1000 has.
el ejido El Colorado (IV 0594 m), el ejido Ampliación Gavilán de Allende (0580-m
fracción), La Cangrejera (0606-m fracción) y los ejidos Guillermo Prieto y
Francisco Villa. En el entorno del asentamiento de Nanchital, el suelo
originalmente es parte del ejido Nuevo Poblado (IV 0670-G).
Vivienda. las características de las viviendas en función de su localización,
calidad de construcción y servicios urbanos con que cuentan, pueden tipificarse en
4 grupos:
Residencial. Se localiza en la zonas centro y norte de la ciudad de
Coatzacoalcos y en la colonia Petrolera, con lotes promedio de 400 M2 con dos
niveles de construcción y cuenta con infraestructura y servicios urbanos
completos. Corresponde al 5% de las zonas habitacionales de la ciudad.
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR, CRYOINFRA S.A. DE C.V. PROYECTO CO2 MORELOS 77
Vivienda Media. Se considera como unifamiliar, con lotes de 300 M2. en
promedio y cuenta con infraestructura y servicios urbanos básicos completos.
Corresponde a construcciones privadas individuales o desarrollos institucionales.
Vivienda Popular. Son viviendas de construcción paulatina, inconclusas y
carentes de servicios como drenaje, alumbrado público, equipamiento urbano
destruido o incompleto. Lotes promedio de 250 M2., ocupando el 42% de las
zonas habitacionales.
Vivienda Precaria. Son viviendas con un solo dormitorio por lo general,
construidas en parte con materiales provisionales, ubicadas en terrenos no aptos,
con carencia de servicios básicos como agua y drenaje. Ocupan el I6% de las
zonas habitacionales.
Equipamiento Urbano
En la Zona Conurbada de Coatzacoalcos-Nanchital-lxhuatlán del Sureste, el
equipamiento urbano presenta un marcado desequilibrio en su distribución, ya que
mientras que en la ciudad de Coatzacoalcos se cuenta con un elevado número de
elementos de equipamiento a nivel regional, donde se atienden sus demandas en
el aspecto educativo, salud, abasto de la ciudad y otros servicios urbanos, Allende
tiene un nivel muy pobre de equipamiento urbano y Nanchital cuenta con un nivel
incipiente de equipamiento, y sólo destacan los subsistemas de educación, salud,
abasto y transporte.
Infraestructura
Agua Potable. En la ciudad de Coatzacoalcos el 76% de las viviendas
es atendida por las redes de agua potable localizadas al Centro y Poniente de la
misma, siendo las colonias ubicadas al Sur de la ciudad las que carecen de este
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR, CRYOINFRA S.A. DE C.V. PROYECTO CO2 MORELOS 78
servicio, debido a que la mayor parte de las viviendas son asentamientos
irregulares. Esta carencia también se presenta al Oriente de Allende, en la mayor
parte de Mundo Nuevo y de Paso a Desnivel. En Nanchital el 92% de las viviendas
es atendida con la red de agua potable.
Vialidad y Transporte
En el Municipio de Coatzacoalcos se localiza infraestructura de este tipo de
gran importancia a nivel nacional. En este se conjugan el puerto petrolero, la
terminal de contenedores y el puerto de carga general.
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR, CRYOINFRA S.A. DE C.V. PROYECTO CO2 MORELOS 79
El sistema ferroviario se encuentra localizado al Sur de la ciudad, y guarda
una estrecha relación con las instalaciones industriales, el puerto de carga y la
terminal de contenedores. El transporte re-Estructura Urbana manchas urbanas
hacia las áreas en las que se ubican las plantas petroquímicas e instalaciones de
almacenamiento y distribución de hidrocarburos, creando un ambiente de riesgo
para los asentamientos irregulares y para la realización de otras actividades no
compatibles con las realizan en esa área. Estas empresas constituyen un factor
importante para el desarrollo de la región por los empleos que generan, las divisas
que producen por sus exportaciones, las importaciones que sustituyen, el
aprovechamiento de materias primas nacionales y la producción de insumos para
el resto de las cadenas industriales
Coatzacoalcos. En este Municipio están localizados varios de los
complejos petroquímicos más importantes del país. Las principales empresas
paraestatales y del sector privado, que cuentan con instalaciones para la
producción, almacenamiento y distribución en la zona industrial de Coatzacoalcos
son: las filiales de Pemex-Petroquímica (Petroquímica Cangrejera, S. A. de C. V.;
Petroquímica Morelos, S. A. de C. V. y Petroquímica Pajaritos, S. A. de C. V.);
Pemex-Refinación que posee la terminal marítima y el centro embarcador
terrestre, que son instalaciones relevantes para la exportación de crudo y
petroquímicos y para el suministro de hidrocarburos y petroquímicos al mercado
interno, respectivamente; Pemex-Gas y Petroquímica Básica que opera una
terminal refrigerada para el almacenamiento de sus productos; Agronitrogenados,
S. A. yA. W. Troy, S. A. que producen y comercializan agroquímicos; Cloro de
Tehuantepec, S. A. e Industrias Químicas del Istmo, S. A. que elaboran cloro y
sosa cáustica, y un grupo de empresas dedicadas a la producción y distribución de
productos químicos y petroquímicos, entre las que destacan Celanese Mexicana,
S. A., Industrias Cydsa-Bayer, S. A., Grupo Idesa, Resirene, S. A. y Productos
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR, CRYOINFRA S.A. DE C.V. PROYECTO CO2 MORELOS 80
Químicos Coin, S. A., y por último Sales del Istmo, S. A. que produce sal para
consumo doméstico e industrial.
Cerca de las instalaciones industriales mencionadas anteriormente, se
encuentran diversos asentamientos humanos como Gavilán de Allende, Rabón
Grande, Mundo Nuevo y las Colonias de Pajaritos y Cangrejera/ Morelos, en los
cuales deberán aplicarse políticas para el control de su crecimiento y evitar su
aproximación a las zonas de riesgo, así como la aplicación de programas de
protección civil.
Nanchital. Por esta población y abarcando Mundo Nuevo cruza
una compleja y delicada red de ductos que transportan productos derivados del
petróleo cuyo manejo en condiciones de alta seguridad es vital. Esta
infraestructura de transporte requiere de un manejo seguro, por lo que se debe
respetar sus derechos de vía y las áreas de amortiguamiento que se proponen en
este Programa, con objeto de tener un acceso inmediato para su mantenimiento y
atención en caso de emergencia y aumentar el nivel de seguridad de la población
que vive en las cercanías de los ductos.
Dada la importancia de las instalaciones de Pemex que se localizan en el
área y el riesgo que representa el volumen de hidrocarburos almacenados, es
evidente la necesidad de regular el uso del suelo en esta región para evitar los
asentamientos humanos en áreas cercanas a ellas, para preservar la seguridad de
la población y evitar poner en riesgo la viabilidad de las actividades industriales.
Colindando con las áreas de almacenamiento de crudo y gas que se han
mencionado, se encuentran terrenos de particulares donde existen proyectos para
la instalación de plantas industriales de diversas características y escalas, así
como un predio de aproximadamente 490 hectáreas propiedad de Pemex-
Exploración y Producción, cuyas características físicas no permiten el desarrollo
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR, CRYOINFRA S.A. DE C.V. PROYECTO CO2 MORELOS 81
de actividades industriales, por lo que será destinado a la creación de una reserva
ecológica.
De la evaluación de los estudios de riesgo realizados se determinó la
necesidad de establecer una regulación del uso del suelo en la zona conurbada
Coatzacoalcos Nanchital-lxhuatlán del Sureste, a fin de proteger a la población,
sus bienes y el medio ambiente de los riesgos de un evento extraordinario
derivado de las actividades de las plantas industriales de referencia, y para dar
certidumbre a la inversión evitando la multiplicación de asentamientos humanos
irregulares en los perímetros de las instalaciones y permitir el desarrollo de las
actividades industriales, con respeto a la seguridad de las personas y los
ecosistemas naturales.
El área de alto riesgo debe abarcar los predios ubicados alrededor de las
plantas industriales, en la cual la población y el medio ambiente pueden sufrir
severos daños con motivo de fugas o eventos extraordinarios no controlados, y
Diagnostico ambiental
Al analizar los aspectos sociales y fisiográficos nos podemos dar cuenta
que el proyecto no va a traer ningún daño al medio ambiente ya que como ya se
ha mencionado, es una obra pequeña dentro de las instalaciones de la
Petroquímica Morelos.
Los ecosistemas que coexisten en el municipio son las de selva alta
perennifolia con palmares, manglares y pastizales, donde se desarrollo una fauna
compuesta por poblaciones de mamíferos silvestres como armadillo, ardilla,
conejo, tejon; reptiles y aves tales como garzas, tordos, palomas, grullas y
golondrinas.
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR, CRYOINFRA S.A. DE C.V. PROYECTO CO2 MORELOS 82
Su riqueza esta representada por minerales como azufre, arena sílice y
sales. Además cuenta con los yacimientos siguientes: petróleo y gas natural.
Su suelo presenta grandes planicies por ser un municipio costero de las
llanuras del sotavento, es de tipo acrisol, su característica es que presenta
acumulación de arcilla en el subsuelo, es ácido y en condiciones naturales tiene
vegetación de selva o bosque, su color es rojo o amarillo claro y es susceptible a
la erosión.
En su contexto sociocultrual el municipio de Coatzacoalcos pertenece al
corredor industrial Cosoleacaque-Minatitlan-Coatzacoalcos, lo que indica que la
mayoría de la población es de clase trabajadora. Es punto de confluencia de
cuatro estados: Veracruz, Oaxaca, Chiapas y Tabasco, lo que influye en las
expresiones culturales de la ciudad.
El vertiginoso crecimiento de la ciudad debido al avance de la industria
petroquímica, trae como consecuencia, el florecimiento del municipio.
Plan Municipal de Desarrollo. Coatzacoalcos, Veracruz
Objetivos de medio ambiente y asuntos ecológicos
Pugnar por un aprovechamiento racional y autosustentable de los recursos
naturales y energéticos, garantizando su equilibrio con el ambiente y
entorno ecológico, en un marco de responsabilidad privada, publica y
social.
Fomentar las acciones de rescate y rehabilitación de las áreas y recursos
afectados por las actividades de explotación irracional o irresponsable por
parte de entidades publicas y privadas en el contexto del desarrollo de
Coatzacoalcos.
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR, CRYOINFRA S.A. DE C.V. PROYECTO CO2 MORELOS 83
Estrategias en materia ecológica y del medio ambiente.
Primera. Definición e impulso de programas orientados a la protección y
mejoramiento de la biodiversidad, las tierras agrícolas, las áreas de selva, los ríos,
arroyos y cuerpos de agua; manejo de recursos naturales; áreas naturales
protegidas; recursos faunisticos y recursos hídricos.
Segunda. Manejo de desechos sólidos; aprovechamiento de los desechos
orgánicos; reutilización y reciclaje de desechos sólidos a nivel comunitario; manejo
de desechos y residuos en sectores industriales, comercial y gubernamental.
Tercera. Prevención ambiental: control de emisiones y descargas industriales,
urbanas y vehiculares; diagnósticos sobre contingencias y emergencias
ambientales; monitoreo de la calidad del agua; estudios de impacto ambiental al
sector industrial.
Cuarta. Educación ambiental: capacitación municipal en ambientes preventivos y
resolutivos de los problemas ambientales; vinculación de la comunidad con los
sistemas escolarizados, experimentación y demostración de tecnologías
alternativas; divulgación en medios de comunicación masiva; capacitación en
tecnologías alternativas; foros temáticos, comités de capacitación ciudadana para
la atención ambiental.
Quinta. Reservas territoriales: áreas verdes y reservas ecológicas.
Sexta. Promoción ecoturística: plataforma continental y arrecifes.
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR, CRYOINFRA S.A. DE C.V. PROYECTO CO2 MORELOS 84
Séptima. Aprovechamiento integral de los recursos hídricos; aguas pluviales;
cuenca; laguna y mar.
Octava. Legislación ambiental; vialidad y contaminación atmosférica;
reglamentación de construcción y medio ambiente; usos de suelo en zonas
adecuadas para reservas territoriales; actividades comerciales e industriales;
descargas industriales.
Metas en materia de desarrollo urbano y medio ambiente.
Programa de regulación del crecimiento urbano a través de estudios de uso
de suelo y costo-beneficio social.
Ordenamiento de vialidades y eficiente utilización del suelo urbano.
La reducción de los tiempos de entrega en todos los tramites municipales
en materia de desarrollo urbano.
Actualización y modernización de los registros cartográficos y del padrón
predial del catastro.
Programa de liberación de asentamientos urbanos en desechos de vías y
áreas verdes
La definición de una base normativa básica en materia de desarrollo urbano
y entorno ecológico.
Programa integral de prevención y control de emisiones y descargas
industriales, urbanas y vehiculares.
Programa de supervisión de recolección y destino final de residuos sólidos.
Programa de rescate y rehabilitación de las áreas verdes y recursos
afectados por las actividades de explotación de los recursos naturales.
Programa de aprovechamiento autosustentable de los recursos naturales y
energéticos.
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR, CRYOINFRA S.A. DE C.V. PROYECTO CO2 MORELOS 85
Creación de un organismos descentralizado municipal, integrado por
especialistas en su ramo, que prevenga regule y evalué daños a
particulares y al entorno regional por parte de empresas contaminantes, al
tiempo que recomiende, sancione y gestione pagos por afectación.
Instalación de la señalización turística
Instalación de parabuses.
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR, CRYOINFRA S.A. DE C.V. PROYECTO CO2 MORELOS 86
V.1 Metodología Para Evaluar los Impactos Ambientales
Como primera fase del estudio y una vez conocidos los antecedentes y
características del proyecto, se lleva a cabo la identificación del impacto ambiental
a través de una Matriz de Leopold modificada.
La base del sistema es una matriz, en donde las entradas según columnas
son acciones del hombre que pueden alterar el medio ambiente y las entradas
según filas son características del medio (factores ambientales) que pueden ser
alterados. Con éstas entradas en filas y columnas se pueden definir las
interacciones existentes.
El primer paso del análisis de impacto consistirá en describir las actividades
del proyecto y de los componentes ambientales que pudieran resultar afectados
por la aplicación del proyecto.
Para esto se elaboraron dos listas, una para las actividades del proyecto en sus
diferentes etapas (preparación, construcción y operación-mantenimiento) y la otra
con factores ambientales que se pudieran ver afectados con dichas actividades,
las cuales se presentan a continuación.
V. Identificación, descripción y evaluación de los impactos ambientales
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR, CRYOINFRA S.A. DE C.V. PROYECTO CO2 MORELOS 87
A) Proyecto. • Etapa de Preparación: 1.- CMENTACION SKID PRINCIPAL 2.- CIMENTACION RACK TUBERIAS 3.- CIMENTACION TOS CO2 4.-MONTAJE RACK TUBERIAS ♦ Etapa de Construcción: 1.- EDIFICIO CCM 2.- MONTAJE DE TQ DE PRODUCTO 3.- MONTAJE DE SKID DE CO2 4.- MONTAJE DE BASCULA 5.- TUBERIAS ENTERRADAS • Etapa de operación y mantenimiento: 5. PRODUCCION 6. DISTRIBUCION DEL PRODUCTO 7. MANTENIMIENTO DEL EQUIPO 8. CONTROL DE LA PLANTA B) Factores ambientales. 1) Emisiones a la atmósfera. • Humos y Polvos. • Calidad del aire. 2) Ruido. • Emisiones de ruido.
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR, CRYOINFRA S.A. DE C.V. PROYECTO CO2 MORELOS 88
3) Residuos. • Generación de
residuos.
4) Agua. (Superficial y subterránea) • Calidad del agua. 5) Socioeconomía. • Actividad productiva. • Servicios urbanos. • Plusvalía. • Empleo. 6) Suelo. • Erosión. • Características
topográficas. • Calidad del suelo.
7) Ecosistema. • Flora: Alteración en la cubierta vegetal. • Fauna: Alteración composicional de diversas especies. 8) Factor estético. • Imagen urbana. • Paisaje.
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR, CRYOINFRA S.A. DE C.V. PROYECTO CO2 MORELOS 89
Para facilitar la interpretación de los términos citados anteriormente, a
continuación se conceptúa cada uno de ellos.
• Fauna silvestre: Especies animales que subsisten sujetas a los procesos de
selección natural y que se desarrollan libremente, incluyendo sus poblaciones
menores que se encuentran bajo control del hombre, así como los animales
domésticos que por abandono se tornen salvajes y por ello sean susceptibles
de captura y apropiación.
• Flora silvestre: Las especies vegetales así como los hongos, que subsisten
sujetas a los procesos de selección natural y que se desarrollan libremente,
incluyendo poblaciones o especimenes de éstas especies que se encuentran
bajo control del hombre.
• Residuo: Cualquier material generado en los procesos de extracción, beneficio,
transformación, producción, consumo, utilización, control o tratamiento cuya
calidad no permita usarlo nuevamente en el proceso que lo generó.
• Calidad del agua: El índice de calidad se utiliza con el fin de agrupar
simplificadamente algunos parámetros capaces de indicar un deterioro en la
calidad del agua. Los valores del índice de la calidad del agua (ICA) que se
utiliza en las mediciones de las regiones hidrológicas de país están en una
escala de 100 a 0.
La información sobre calidad del agua proviene directamente de la red de
monitoreo de la Comisión Nacional del Agua (CNA).
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR, CRYOINFRA S.A. DE C.V. PROYECTO CO2 MORELOS 90
• Ruido: Todo sonido indeseable que moleste o perjudique a las personas.
• Calidad del aire: El aire de la atmósfera consta normalmente de una mezcla de
21 % de Oxígeno, 78 % de Nitrógeno, y 1 % de gases inertes, (0.94%, Argón,
0.02 % de Neón, y otros gases 0.04%).
Sin embargo, este balance químico del aire ha sido modificado
constantemente en diversas formas por los contaminantes generados. No fue
sino hasta 1990 que se elaboró el primer inventario detallado de emisiones
contaminantes. Sólo a partir del inventario fue posible diseñar durante 1990, la
estrategia integral que busca controlar los principales factores y fuentes de
contaminación que deteriora la Calidad del aire.
• Suelo: El suelo es una delgada capa de la corteza terrestre formada por
material orgánico y mineral no consolidado en el que se sustentan los
ecosistemas. Entre los daños directos se tiene. Pérdida de forraje, remoción
de nutrientes, pérdida de productividad del suelo, erosión, pérdida de
cultivos, étc. Los daños indirectos pueden ser : Contaminación por lluvia de
polvo, degradación de la calidad del agua, étc.
• Socioeconomía: Este concepto involucra empleo (requerimiento de personal
en las etapas de construcción-preparación y operación y mantenimiento),
economía regional, comercios y plusvalía (valor de los terrenos), y
principalmente se refiere a los impactos que se esperan en cada uno de
ellos.
• Factor estético: Incluye dos factores, la Imagen urbana y el paisaje, y se
refiere a los impactos que serán producidos en las diferentes actividades por
la construcción y operación de la estación de servicio en cuanto al paisaje
(cambio de escenario) e Imagen urbana.
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR, CRYOINFRA S.A. DE C.V. PROYECTO CO2 MORELOS 91
Evaluación de los impactos ambientales.
Con los listados anteriormente citados, se procedió a hacer una matriz
modificada de Leopold, colocando de manera vertical (columnas) las actividades
involucradas en el proyecto (etapa de preparación, construcción y operación y
mantenimiento y de forma horizontal (renglones), los factores ambientales
afectados (aire, agua, suelo, socioeconómicos, factor estético, ecosistema, ruido y
residuos). De esta manera, se realizan las interacciones posibles entre ambos,
filas y columnas, y se evalúan de manera cualitativa y cuantitativa mediante una
escala que va de -5 hasta +5, utilizando la siguiente simbología:
ESCALAS DE EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES.
EVALUACIÓN: + Impacto benéfico. - Impacto adverso. / Impacto mitigable.
Escala -5 hasta +5
Los criterios que se utilizaron para la evaluación se describen a continuación:
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR, CRYOINFRA S.A. DE C.V. PROYECTO CO2 MORELOS 92
CRITERIOS DE EVALUACIÓN
• Magnitud: Es la probable severidad del impacto ambiental y se relaciona
con la reversibilidad del mismo. Puede ser local (1 km), Zonal (>1 km < 5 km) y Regional mayor a 5 kilómetros.
• Duración: Es el tiempo que dura el impacto, es decir, Temporal, cuando dura el mismo tiempo que dura la actividad, Prolongado es mayor al tiempo que dura la actividad hasta 5 años y Permanente cuando la actividad tiene una duración de más de 5 años o se presenta por tiempo indefinido.
• Carácter: Estimación efectuada para definir si el impacto es negativo (adverso), positivo (benéfico), indicando del mismo modo el grado de afectación (significativo, poco significativo o no significativo).
• Reversibilidad: Posibilidad o imposibilidad de retornar a la situación anterior a la acción.
• Importancia: Se refiere a la trascendencia de los impactos ocasionados por cada una de las actividades del proyecto. El cual puede ser de acuerdo a la escala desde –5 hasta +5.
V.2 Elaborar la matriz de identificación de impactos conforme a las distintas actividades que conforman cada una de las etapas del proyecto y sus efectos sobre los componentes del medio natural en el predio y su zona de influencia; Identificación de los impactos ambientales:
Las matrices de Leopold desarrolladas con las características particulares
del proyecto Planta Licuefactora de CO2 , Planta Coatzacoalcos son las
siguientes:
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A) MATRIZ DE LEOPOLD MODIFICADA ETAPA DEL PROYECTO PREPARACION
CIM
ENTA
CIO
N S
KID
PR
INC
IPAL
CIM
ENTA
CIO
N R
ACK
TU
BER
IAS
CIM
ENTA
CIO
N T
OS
CO
2
MO
NTA
JE R
ACK
TUBE
RIA
S
TOTA
L IM
PAC
TOS
(+)
TOTA
L D
E IM
PAC
TOS
(-)
AIRE Calidad del aire -1 1 Humos y Polvos
RUIDO Emisiones de ruido -1 -1 -1 -1 4 RESIDUOS Generación de residuos -2 -1 -1 -1 5
AGUA Calidad del agua Superficial Subterránea
SOCIOECONOMIA Empleo +2 +2 +2 +2 8 Servicios urbanos Actividad Productiva Plusvalía
SUELO Características topográficas Calidad del suelo Erosión
ECOSISTEMA FLORA Alteración en la cubierta vegetal FAUNA Alterac.composic.y divers.espec.
FACTOR Imagen urbana ESTÉTICO Paisaje IMPACTOS Total de impactos (+) 2 2 2 2 8
Total de impactos (-) 4 2 2 2 10 Total: 10(-) y 8 (+)
FACTORES AMBIENTALES
ETAPAS DEL PROYECTO
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A) MATRIZ DE LEOPOLD MODIFICADA ETAPA DEL PROYECTO CONSTRUCCION
EDIF
ICIO
CC
M
MO
NTA
JE D
E TQ
. DE
PRO
DU
CTO
MO
NTA
JE D
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O2
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NTA
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TUBE
RIA
S EN
TER
RAD
AS
TOTA
L IM
PAC
TOS
(+)
TOTA
L D
E IM
PAC
TOS
(-)
AIRE Calidad del aire -2 2 Humos y Polvos -2 2
RUIDO Emisiones de ruido -2 -1 -1 -1 5 RESIDUOS Generación de residuos -2 -1 -1 -1 -1 6
AGUA Calidad del agua Superficial Subterránea
SOCIOECONOMIA Empleo +2 +2 +2 +2 +2 10 Servicios urbanos Actividad Productiva Plusvalía
SUELO Características topográficas Calidad del suelo Erosión
ECOSISTEMA FLORA Alteración en la cubierta vegetal FAUNA Alterac.composic.y divers.espec.
FACTOR Imagen urbana ESTÉTICO Paisaje IMPACTOS Total de impactos (+) 2 2 2 2 2 10
Total de impactos (-) 8 2 2 2 1 15 Total: 15(-) y 10 (+)
FACTORES AMBIENTALES
ETAPAS DELPROYECTO
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A) MATRIZ DE LEOPOLD MODIFICADA ETAPA DEL PROYECTO OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
PRO
DU
CC
ION
DIS
TRIB
UC
ION
DEL
PRO
DU
CTO
MAN
TEN
IMIE
NTO
DEL
EQ
UIP
O
LIM
PIEZ
A
DE
LA P
LAN
TA
TOTA
L IM
PAC
TOS
(+)
TOTA
L D
E IM
PAC
TOS
(-)
AIRE Calidad del aire Humos y Polvos
RUIDO Emisiones de ruido -1 1 RESIDUOS Generación de residuos -2 -1 -1 4
AGUA Calidad del agua Superficial Subterránea
SOCIOECONOMIA Empleo +2 +2 +2 +2 8 Servicios urbanos Actividad Productiva +3 3 Plusvalía
SUELO Características topográficas Calidad del suelo Erosión
ECOSISTEMA FLORA Alteración en la cubierta vegetal FAUNA Alterac.composic.y divers.espec.
FACTOR Imagen urbana ESTÉTICO Paisaje IMPACTOS Total de impactos (+) 5 2 2 2 11
Total de impactos (-) 2 1 1 1 5 Total: 5(-) y 11 (+)
FACTORES AMBIENTALES
ETAPAS DEL PROYECTO
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR, CRYOINFRA S.A. DE C.V. PROYECTO CO2 MORELOS 96
V.3 Describir cada uno de los impactos identificados conforme al grado o nivel de afectación a distintas escalas.
Con base en lo Señalado en la matriz, se identificaron los siguientes
impactos para las etapas de Preparación, Construcción, Operación y
Mantenimiento:
IMPACTOS ETAPAS DE PROYECTO
PREPARACIÓN CONSTRUCCIÓN OPERACIÓN-MANTENIMIENTO
Total de impactos benéficos (+) 8 10 11 Total de impactos adversos (-) 10 15 5
El análisis se realizó considerando una matriz global de 17 factores
ambientales representativos y 17 actividades totales del proyecto, en sus tres
etapas (Preparación, Construcción, Operación-Mantenimiento). Para la etapa de
Preparación se tabulan un total de 68 interacciones para la etapa de construcción
se tabulan 85, y para la etapa de operación y mantenimiento un total de 68
interacciones potenciales.
Etapa de Preparación.
De los 10 impactos adversos en la etapa de Preparación, la actividad
cimentación de skid principal, fue la que resulto con mayor número de impactos
adversos (4 respectivamente). En el caso de los impactos positivos, se
contabilizaron 8 impactos positivos o benéficos en ésta etapa, correspondiendo a
la generación de empleos.
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR, CRYOINFRA S.A. DE C.V. PROYECTO CO2 MORELOS 97
Etapa de Construcción. De los 15 impactos adversos en la etapa de construcción, la actividad edificio ccm,
fue la que resultó con mayor número de impactos adversos (8). En el caso de los
impactos positivos, se contabilizaron 10 impactos positivos o benéficos en ésta
etapa, correspondiendo a la generación de empleos.
Etapa de operación y mantenimiento.
De los 5 impactos adversos en la etapa de Operación-Mantenimiento, las
actividades de proceso, fueron las que resultaron con mayor número de impactos
adversos (2). En el caso de los impactos positivos, se contabilizaron 11 impactos
positivos o benéficos en ésta etapa, correspondiendo principalmente a la
generación de empleos y servicios.
Por otro lado los factores ambientales que resultan con mayor número de
impactos adversos son; en la etapa de operación y mantenimiento, la calidad del
aire, humos y polvos, emisiones de ruido y generación de residuos, para el caso
de la etapa de construcción, la generación de residuos y por último en la etapa de
operación-mantenimiento, la generación de residuos.
Es importante mencionar que no existirán impactos en los factores como
son: flora (alteración en la cubierta vegetal y fauna (alteración en la composición
de diversas especies), por estar ubicado dentro de una zona considerada como
industrial.
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR, CRYOINFRA S.A. DE C.V. PROYECTO CO2 MORELOS 98
ETAPA DE PREPARACIÓN Y CONSTRUCCIÓN.
• Calidad del aire: La calidad del aire se verá afectada de manera temporal
durante las actividades de preparación del sitio, por la generación de partículas
suspendidas por el movimiento de tierras (cortes, excavaciones, demolición, y
limpieza del sitio entre otras actividades) principalmente. Sin embargo, se
considera un impacto, temporal y puntual.
Así mismo se generarán emisiones a la atmósfera como humos, gases y
partículas originadas por la combustión de motores de la maquinaria y equipo
utilizados durante esta etapa, lo que puede afectar la calidad del aire. Esta
emisión depende en gran medida, del mantenimiento que se les dé a los
motores, por lo que la empresa de transportación debe de responsabilizarse de
los vehículos automotores de la empresa constructora.
• Ruido: Durante esta etapa, se emitirán niveles de ruido más o menos
considerables que incluso en algunos momentos pueden ser valores superiores
a 68 decibeles, los cuales pueden ser generados por la operación de la
maquinaria y equipo utilizados (aplanadoras, vibradores, retroexcavadoras,
etc.), así como el proveniente de los vehículos encargados del transporte del
material; sin embargo este impacto adverso es poco significativo por ser puntual
y temporal, además como éstas actividades se realizarán al aire libre esto
permitirá una dispersión de los sonidos generados por las actividades que se
llevará a cabo en ésta etapa. Se considera un impacto adverso poco
significativo, mitigable, ya que al personal se le proporciona equipo de
seguridad personal (tapones auditivos).
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR, CRYOINFRA S.A. DE C.V. PROYECTO CO2 MORELOS 99
• Generación de residuos: Durante la limpieza del terreno y las excavaciones se
generarán residuos sólidos propios de las actividades de la construcción, como
es, principalmente el cascajo. Se considera un impacto adverso poco
significativo, temporal y puntual.
• Socioeconomía: Las diferentes actividades que se realizarán durante las
etapas de preparación del sitio y construcción producirán un efecto benéfico a la
población local por la generación temporal de empleo.
• Suelo: El impacto que se producirá al suelo en la etapa de preparación y
construcción será adverso poco significativo durante las actividades de
preparación, como son limpieza y nivelación del terreno, ya que ésta zona ya
tuvo anteriormente un impacto mayor al urbanizarse e industrializarse. No se
tendrá ninguna pérdida de actividad de uso de suelo. Con la operación de la
maquinaria pesada en el terreno, se efectuará una alteración en las
características físicas, químicas y biológicas del suelo al ocasionar su
compactación.
Otro impacto adverso de la obra que provoca contaminación del suelo, es la
acumulación de los residuos provenientes de los materiales de construcción y
de los desechos originados por las actividades humanas (basura). Este impacto
se considera poco significativo debido a la temporalidad con que se pueda
presentar, además se tiene considerado un manejo oportuno de los materiales
de desecho.
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR, CRYOINFRA S.A. DE C.V. PROYECTO CO2 MORELOS 100
El derrame accidental de combustibles o lubricantes del equipo utilizado
puede también llegar a contaminar el suelo si no se toman las debidas
precauciones, lo que podría ocasionar problemas a futuro. Este tipo de
impactos tienen un factor de prevención como podría ser el mantenimiento
adecuado y oportuno de la maquinaria.
• Ecosistema: Flora: Se considera un efecto no significativo ya que no existe vegetación
primaria, como puede observarse en el anexo fotográfico, ya que se encuentra
construida la zona urbana.
Fauna:
El factor ambiental fauna tampoco se verá afectado, ya que como puede
observarse en el anexo fotográfico no existe ninguna especie de animal
silvestre o doméstico en el predio.
• Paisaje:
Los impactos sobre el paisaje y la imagen urbana se presentarán
principalmente por el cambio del escenario actual, como serán, el movimiento de
tierras, construcciones, movimiento del personal, presencia de maquinaria y
equipo, etc. lo cual tendrá un impacto adverso poco significativo sobre el paisaje
actual y se considera temporal.
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR, CRYOINFRA S.A. DE C.V. PROYECTO CO2 MORELOS 101
ETAPA DE MANTENIMIENTO. • Aire: El impacto se considera que será adverso poco significativo, por la
generación de vapores de hidrocarburos en las operaciones de paso y
estacionamiento de los vehículos.
• Ruido: Se considera un impacto adverso poco significativo. La emisión de ruido
se producirá principalmente en la llegada y salida de los vehículos en la planta.
• Residuos: Impacto adverso poco significativo y mitigable. Los residuos sólidos
serán generados durante la limpieza y mantenimiento de la planta licuefactora
de CO2, así como en los servicios públicos y en las actividades diarias de las
operaciones de la planta.
• Agua: Impacto adverso poco significativo. Las aguas residuales se originarán
por la limpieza de las instalaciones y por los servicios públicos (sanitarios), se
considera un impacto adverso poco significativo ya que no existe proceso en el
proyecto.
• Socioeconomía: Impacto benéfico significativo. Se generarán empleos para la
etapa de operación.
• Suelo: Impacto adverso poco significativo. Debido principalmente a la
acumulación de basura generada durante las actividades diarias del laboratorio
farmacéutico, se contarán con tambores en donde se podrá depositar dichos
residuos para posteriormente depositarlos en el camión recolector.
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR, CRYOINFRA S.A. DE C.V. PROYECTO CO2 MORELOS 102
VI.1 Descripción De La Medida O Programa De Medidas De Mitigación O Correctivas Por Componente Ambiental
En este capítulo se describirán las medidas preventivas y de mitigación de
los impactos ambientales identificados anteriormente para las diferentes etapas de
preparación, construcción y operación-mantenimiento del proyecto.
La presentación de las medidas de prevención y mitigación corresponden a
una serie de acciones precisas, que deberán realizarse, temporal o
permanentemente con el fin de atenuar, minimizar o eliminar los efectos adversos
causados por las acciones del proyecto en cuestión hacia el medio ambiente.
Asimismo, estas medidas también tienen por objeto acentuar o maximizar
los aspectos positivos que conlleve el proyecto.
Las medidas de prevención y mitigación tienen por objeto plantear
modificaciones viables al proyecto que permitan hacerlo menos agresivo al
ambiente natural y socioeconómico de la zona y a su vez, conservar su
rentabilidad y factibilidad.
VI. Medidas preventivas y de mitigación de los impactos ambientales
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR, CRYOINFRA S.A. DE C.V. PROYECTO CO2 MORELOS 103
A continuación se describen una serie de medidas de mitigación
relacionadas con los impactos ambientales identificados, inherentes al desarrollo
del proyecto:
A. Etapa de preparación y construcción. Tomando en cuenta la matriz de Leopold presentada anteriormente tenemos que
los factores ambientales afectados son los siguientes:
• Ruido: Impacto adverso poco significativo. Durante esta etapa, se emitirán
niveles de ruido más o menos considerables que incluso en algunos momentos
pueden ser valores superiores a 60 decibeles, los cuales pueden ser generados
por la operación de la maquinaria y equipo utilizados (aplanadoras, vibradores,
retroexcavadoras, etc.), así como el proveniente de los vehículos encargados
del transporte del material; sin embargo este impacto adverso es poco
significativo por ser puntual y temporal, además como éstas actividades se
realizarán al aire libre esto permitirá una dispersión de los sonidos generados
por las actividades que se llevará a cabo en ésta etapa. Medida de Mitigación:
Se les proporcionarán tapones auditivos para disminuir el nivel de ruido
generado por la construcción. Así mismo para evitar ruidos molestos a los
habitantes de las zonas se realizará en un horario de 8:00 a 19:00 hrs.
• Calidad del aire: La calidad del aire se verá afectada de manera temporal
durante las actividades de preparación del sitio, por la generación de partículas
suspendidas por el movimiento de tierras (cortes, excavaciones, desmonte, y
limpieza del sitio entre otras actividades) principalmente, se considera un
impacto, temporal y puntual.
Así mismo se generarán emisiones a la atmósfera como humos, gases y
partículas originadas por la combustión de motores de la maquinaria y equipo
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR, CRYOINFRA S.A. DE C.V. PROYECTO CO2 MORELOS 104
utilizados durante esta etapa, lo que puede afectar la calidad del aire. Esta
emisión depende en gran medida, del mantenimiento que se les dé a los
motores de dichos equipos, por lo que la empresa contratista deberá de
responsabilizarse de sus equipos móviles, maquinaria y otros. Medidas de mitigación
Durante las actividades de preparación del sitio que involucre movimiento de
tierras, se realizarán en fase húmeda, mediante irrigación con agua tratada,
para evitar el incremento considerable de partículas suspendidas.
También se pretende que la carga y descarga de material se adaptará de
manera que eviten contaminación al aire y al suelo para lo cual se cubrirán con
lonas.
• Generación de residuos: Durante la demolición y limpieza del terreno y las
excavaciones para las instalaciones del equipo se generarán residuos sólidos
propios de las actividades de la construcción, como es, principalmente el
cascajo. Se considera un impacto adverso poco significativo.
Medida de Mitigación: Todos los residuos que se generen de la limpieza,
preparación del terreno y construcción serán recogidos y transportados por
servicios contratados para este fin, de lo cuál se hará responsable la empresa
contratista.
• Suelo: Impacto poco significativo por el cambio de características topográficas,
físicas, químicas y biológicas del suelo. Como se mencionó anteriormente el
suelo sufrió un impacto mayor con la urbanización de la zona, y la presencia de
la Petroquímica Morelos en donde se ubicara nuestro proyecto. En caso de derrame accidental de combustibles o lubricantes del equipo utilizado, tienen un
factor de prevención como podría ser el mantenimiento adecuado y oportuno de
la maquinaria. Se instalarán el número necesario de baños portátiles conforme
el número de trabajadores en la obra con la finalidad de
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR, CRYOINFRA S.A. DE C.V. PROYECTO CO2 MORELOS 105
evitar la contaminación de suelo y aire por eliminación de desechos fecales en el
sitio. Aunado a esto se establecerá un programa de mantenimiento periódico de
los baños portátiles y la Concientización del personal para el uso de los mismos.
• Socioeconomía: Impacto benéfico significativo. Las diferentes actividades que
se realizarán durante las etapas de preparación del sitio y construcción
producirán un impacto benéfico a la población local por la generación de
empleos.
• Paisaje: Los impactos sobre el paisaje y la imagen urbana se presentarán
principalmente por el cambio del escenario actual, como serán, el movimiento
de tierras, construcciones, movimiento del personal, presencia de maquinaria y
equipo, etc. lo cual tendrá un impacto adverso poco significativo sobre el paisaje
actual y se considera temporal.
• Ecosistema: Flora: Se considera un impacto no significativo ya que no existe vegetación nativa en
la zona, por la urbanización y la presencia de la Petroquímica Morelos, de
manera que el proyecto por si mismo no causara efectos negativos em este
aspecto.
Fauna:
Prácticamente la fauna nativa no existe por la urbanización de la zona y la
presencia de la petroquímica Morelos, de manera que el proyecto por si mismo no
causará efectos negativos en este aspecto.
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR, CRYOINFRA S.A. DE C.V. PROYECTO CO2 MORELOS 106
B. Etapa de operación y mantenimiento • Residuos: Impacto adverso poco significativo. Los residuos sólidos serán
generados durante la operación y proceso de purificación de co2, en los
servicios y en las actividades diarias de oficinas. Medidas de Mitigación: Todos los residuos no peligrosos generados durante la
etapa de operación y mantenimiento serán transportados por el servicio de
limpia, a rellenos sanitarios del municipio de Coatzacoalcos.
• Agua: Impacto no significativo. Las aguas residuales se originarán por las
actividades propias de la limpieza de las instalaciones y por el uso de los
sanitarios, comedor y cocina.
• Aire: El impacto se considera que será adverso poco significativo. Se ubicarán
algunas especies vegetales en el área del estacionamiento.
• Socioeconomía: Impacto benéfico significativo. Ya que se generarán empleos
permanentes en la etapa de operación.
• Suelo: Impacto adverso poco significativo. Debido principalmente a los residuos
que se acumulen durante las actividades diarias. Medidas de Mitigación:
Solicitar el servicio de limpia de la delegación cada tercer día, evitando la
acumulación de basura.
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR, CRYOINFRA S.A. DE C.V. PROYECTO CO2 MORELOS 107
VI.2 Las medidas y acciones deberán presentarse en forma de programa para prevenir, minimizar, restaurar o compensar el impacto ambiental negativo de la obra o actividad proyectada.
A. Etapa de preparación y construcción. Programa de Medidas de Mitigación. Medida de Mitigación Actividad a Desarrollar Periodo de Tiempo • Ruido a) Horario de Construcción
b) Horario de Carga y Descarga de Material
a) 8:00 a 19:00 hrs b) 16:00 a 19:00 hrs.
• Calidad de Aire a) Mantenimiento adecuado de vehículos de combustión. b) Vehículos de carga y descarga cubiertos con lonas c) Movimiento de tierras en fase húmeda
a) Todo el tiempo de operación.
b) Todo el tiempo de
operación.
c) Todo el tiempo de operación.
• Generación de Residuos
a) Recolección y Transportación del Servicio de Limpia
a) Todo el tiempo de operación.
• Suelo a) Baños portátiles a) Todo el tiempo de operación.
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR, CRYOINFRA S.A. DE C.V. PROYECTO CO2 MORELOS 108
A. Etapa de mantenimiento. Programa de Medidas de Mitigación.
Medida de Mitigación Actividad a Desarrollar Periodo de Tiempo • Generación de Residuos a) Recolección y
Transportación del Servicio de Limpia b) Los residuos peligrosos son incinerados por una empresa con registro de SEMARNAT
a) Cada tercer día recolección del servicio de limpia. b) Periódicamente la empresa con registro de SEMARNAT incinerará los residuos peligrosos
• Agua a) Toma de Agua Tratada para Riego de Jardines
a) Al finalizar la etapa de construcción.
• Calidad de Aire a) Mantenimiento adecuado
de vehículos de combustión.
a) Todo el tiempo.
VI.3 Impactos Residuales
A continuación se presenta una serie de recomendaciones para el adecuado
funcionamiento de las instalaciones:
• Dar cumplimiento a la Ley Ambiental vigente en materia de Impacto Ambiental y
de residuos peligrosos.
• Dar cumplimiento cabalmente a las medidas de mitigación indicadas en el
presente estudio.
Establecer programas permanentes de mantenimiento preventivo y correctivo.
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR, CRYOINFRA S.A. DE C.V. PROYECTO CO2 MORELOS 109
VII. 1. Pronósticos del escenario
En la zona donde se pretende la construcción de dicho proyecto, no se
presenta ningún tipo de vegetación nativa primaria, ya que el predio se encuentra
ubicado en una zona considerada como área no protegida, ni natural, en la visita
al sitio no se observó ningún tipo de fauna nativa original. El uso de suelo, es
considerado como Industrial..
No habrá modificación significativa al escenario del proyecto por estar
dentro de la zona del Complejo Petroquímico Morelos de PEMEX, lo cual significa
que todos los impactos ambientales se habrán generado durante la construcción y
puesta en operación del Complejo Morelos y de todas las industrias aledañas.
VII. Pronósticos ambientales y en su caso, evaluación de alternativas
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR, CRYOINFRA S.A. DE C.V. PROYECTO CO2 MORELOS 110
VII. 2. Programa de vigilancia ambiental MEDIDAS DE SEGURIDAD.
La planta cuenta con el siguiente material, recursos humanos y equipo:
1. Equipo especial de protección personal y para combate contra incendio, tales
como extintores y ropa de seguridad, camillas, botiquín de primeros auxilios
mascarillas, etc.
2. Dispositivos de seguridad para su uso en proceso, transferencia o almacén
como son las válvulas de seguridad y discos de ruptura.
3. Procedimientos de emergencia.
4. Mantenimiento Preventivo y correctivo a equipo e Instalaciones para
mantenerlas de óptimas condiciones.
5. Capacitación continua al personal en materia de seguridad y manejo de equipos de proceso.
SISTEMAS DE CONTROL Y TRATAMIENTOS.
Para eliminar o disminuir en gran medida la contaminación ambiental se
llevan a cabo controles y/o tratamientos en las siguientes áreas:
RESIDUOS.
Todos los residuos se almacenan en contenedores de manera provisional hasta su
destino final, dependiendo del tipo de residuo.
Para el caso de residuos del área de oficinas como: papelería, cartón, hule,
plástico, etc., se almacenan, de manera provisional hasta ser recolectados por el
servicio de limpia del Municipio.
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR, CRYOINFRA S.A. DE C.V. PROYECTO CO2 MORELOS 111
Los residuos peligrosos, son manejados y tratados por empresas autorizadas por
SEMARNAT, dando cumplimiento a los artículos 151 y 151 Bis de la Ley General
del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente. Se almacenan en contenedores
de manera provisional.
AGUAS RESIDUALES. Se llevarán a cabo los análisis en cada una de las descargas con los parámetros
requeridos como por la Dependencia correspondiente.
La planta no tiene emisiones a la atmósfera.
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR, CRYOINFRA S.A. DE C.V. PROYECTO CO2 MORELOS 112
Como resultado del análisis de la Matriz de Leopold, se tiene que durante la
etapa de preparación, limpieza del sitio y su construcción se obtendrá un impacto
ambiental adverso, debido a la modificación de las características del terreno
principalmente, aunque, los impactos que serán mitigables durante ésta etapa
serán los siguientes: Ruido, emisiones a la atmósfera, flora y generación de
residuos.
Es importante mencionar el impacto positivo que se generará durante las
diferentes etapas del proyecto (preparación, construcción y operación-
mantenimiento), con la generación de fuentes de trabajo.
Se considera que los efectos negativos al medio ambiente durante las
diferentes etapas del proyecto, son en general poco significativos, tomando en
cuenta la actividad urbana propia de la zona. Por otro lado se cuenta con la
tecnología para evitar, reducir y controlar los efectos negativos al ambiente.
Con base en las características ambientales tanto en sus aspectos
naturales como socioeconómicos y por las características del proyecto, es posible
establecer una serie de medidas de mitigación de los impactos detectados, en
cumplimiento con las reglamentaciones vigentes en materia de Impacto Ambiental,
por lo que se puede concluir que el proyecto es viable de llevarse a cabo en
términos de un uso racional y sostenido de los recursos naturales del área.
conclusiones
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR, CRYOINFRA S.A. DE C.V. PROYECTO CO2 MORELOS 113
1.- Diagrama de flujo 2.- Programa calendarizado de obra 3.- Memoria fotográfica 4.- Documentación promovente 5.- Documentación del responsable del proyecto
Listado de Apéndices
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR, CRYOINFRA S.A. DE C.V. PROYECTO CO2 MORELOS 114
Diagrama de Flujo
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Programa Calendarizado
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR, CRYOINFRA S.A. DE C.V. PROYECTO CO2 MORELOS 116
Memoria Fotografica
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Documentación del promovente
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Documentación del responsable del proyecto