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INFORME DE AVANCE BIMESTRAL N° 41017062015-BI09-CNALAG-0

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CÓDIGO: R-OPE-05/REV.0

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INFORME AUDITORIA TECNICA N°41017062015-BI09-CNALAG-0

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INFORME DE AVANCE BIMESTRAL N° 09 PROYECTO “NUEVA LÍNEA 2X220 kV LO AGUIRRE

- CERRO NAVIA”

CLIENTE: COORDINADOR ELÉCTRICO NACIONAL

EMITIDO POR REVISADO APROBADO

JRR/RRM DEB/AGV PVV

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1. OBJETIVO

El presente documento tiene por objetivo informar las actividades verificadas durante el periodo Bimestral del

Proyecto “Nueva Línea 2x220 kV Lo Aguirre - Cerro Navia”, adjudicado a la empresa Transelec S.A.

2. ALCANCE

El alcance del presente informe corresponde al avance del Proyecto “Nueva Línea 2x220 kV Lo Aguirre - Cerro

Navia” adjudicado a la empresa Transelec S.A., en el periodo comprendido entre el 16 de septiembre al 15 de

noviembre de 2016.

3. REFERENCIAS

- Decreto 11T, del 2 de diciembre de 2014, “Fija Derechos de Explotación y Ejecución la Obra Nueva

denominada: Nueva Línea 2X220 kV Lo Aguirre - Cerro Navia en el Sistema de Transmisión Troncal del

Sistema Interconectado Central a empresa adjudicataria que indica”.

- Bases de Licitación para la adjudicación de las Auditorias Técnicas de los Proyectos “Banco

Autotransformadores S/E Nueva Cardones 500/220 kV”, “Banco Autotransformadores S/E Nueva

Maitencillo 500/220 kV”, “Banco Autotransformadores S/E Nueva Pan de Azúcar 500/220 kV”, “Tercer

Banco de Autotransformadores 500/220 kV en la S/E Alto Jahuel” y “Nueva Línea 2x220 kV Lo Aguirre -

Cerro Navia”, en el Sistema de Transmisión Troncal del Sistema Interconectado Central (SIC) / abril 2015.

- Documento 15, Proyecto Nueva Línea 2X220 kV Lo Aguirre - Cerro Navia, emitido el 15.07.2014, por

Transelec S.A.

- Programa Maestro Obras Nuevas Decreto Supremo N°310 Nueva Línea Lo Aguirre - Cerro Navia 2X220 kV.

- Informe N°016/2016: Estado de Avance al 15 de octubre de 2016, Proyecto STN 4313, “Nueva Línea Lo

Aguirre - Cerro Navia”, emitido por Transelec S.A. el 23 de noviembre de 2016.

- Informe N°17/2016: Estado de avance al 15 de noviembre de 2016, Proyecto STN 4313, “Nueva línea Lo

Aguirre – Cerro Navia”, enviado por Transelec S.A. el 23 de diciembre de 2016.

- Correo Electrónico enviado por Transelec S.A. dirigido a Ancare Energy S.p.A, con fecha 10 de noviembre

de 2016, de asunto “STN4313-PD-C-R-T-0031-0 Envía carta Gantt en Rev. 2”.

o Carta Nº STN4313-PD-C-R-T-0031, emitida el 10 de noviembre de 2016, de asunto “Proyecto STN 4313

Nueva línea Lo Aguirre-Cerro Navia”. Envío carta Gantt en Rev. 2”.

- Correo Electrónico enviado por Ancare Energy S.p.A dirigido a Transelec S.A., con fecha 11 de noviembre

de 2016, en respuesta a email de asunto “STN4313-PD-C-R-T-0031-0 Envía carta Gantt en Rev. 2”. Ancare

Energy solicita aclaraciones a carta Gantt en Rev. 2.

- Carta D.P.N°0939 del 15 de noviembre de 2016, emitida por CDEC SIC y dirigida a Transelec S.A. , de

asunto “Hito Relevante N°4 del proyecto “ Nueva línea 2x220 kV Lo Aguirre-Cerro Navia”, adjudicado a

Transelec S.A.”

- Correo Electrónico enviado por Transelec S.A. dirigido a Ancare Energy S.p.A., con fecha 21 de noviembre

de 2016, de asunto “Envía Programa Maestro Nueva Línea Lo Aguirre - Cerro Navia Rev. 3 AUTORIDAD

Corregido”.


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- Correo Electrónico enviado por Transelec S.A. dirigido a Ancare Energy S.p.A., con fecha 21 de noviembre

de 2016, de asunto “Envía Ponderadores Programa Maestro Nueva Línea Lo Aguirre - Cerro Navia Rev. 3

AUTORIDAD”.

- Correo Electrónico enviado por Transelec S.A. dirigido a Ancare Energy S.p.A, con fecha 24 de noviembre

de 2016, de asunto “STN4313-PD-C-R-T-0033-0 Ingreso de adenda N° 1”1.

o Carta Nº STN4313-PD-C-R-T-0033, emitida el 24 de noviembre de 2016, de asunto “Proyecto STN 4313

Nueva línea Lo Aguirre-Cerro Navia”. Aviso ingreso de Adenda Nº 1”1.

o Carta AMA N°75, del 15 de noviembre de 2016, emitida por Transelec S.A. y dirigida al SEA, de asunto

“Ingresa al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental Adenda Complementaria del Estudio de

Impacto Ambiental del proyecto “Línea Alta Tensión Lo Aguirre – Cerro Navia 2x220 kV, Modernización

Sistema de Transmisión””.

4. DEFINICIONES

- EIA: Estudio de Impacto Ambiental

- PAC: Participación Ciudadana

- MA y C&S: Medio Ambiente y Concesión y Servidumbre

- SEA: Servicio de Evaluación Ambiental

5. RESUMEN EJECUTIVO:

5.1. Estado y Porcentaje de avance de las Obras

A continuación, se informa el estado del Proyecto “Nueva Línea 2x220 kV Lo Aguirre - Cerro Navia”, y el avance

informado hasta el 15 de noviembre de 2016.

Para efecto de este informe bimestral, se consideraron los criterios definidos por Transelec S.A. para

determinar los avances reales y programados, informados en periodos anteriores, no detectándose

desviaciones en los cálculos.

El proyecto registró en el presente bimestre un avance real acumulado superior, en un 0,76%, al avance

programado acumulado. El avance real acumulado del proyecto corresponde a un 16,78% respecto a un

16,02% que corresponde al avance programado acumulado.

5.1.1. Ingeniería:

Esta partida presenta un atraso de un 3,08% respecto a su avance programado. El avance real acumulado

corresponde a un 96,92% respecto a un avance programado acumulado de 100%. El atraso se registra en

las actividades de “Ingeniería Detalle S/E” y “Entrega de información al Auditor”, siendo estas las únicas

actividades que se encuentran en ejecución en esta partida.

1 El asunto del correo electrónico referenciado y su carta adjunta presentan una errata al mencionar el ingreso de la Adenda Nº 1, dado que con fecha 15 de noviembre de 2016 Transelec S.A. emite la carta (AMA Nº 075) para el ingreso de la Adenda Nº 2.


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En bimestres anteriores, Transelec S.A. informó que el avance real acumulado en la actividad “Ingeniería

Detalle S/E” se refiere, principalmente, a la ingeniería que ha sido desarrollada internamente por Transelec

S.A. para la S/E Cerro Navia y que la restante ingeniería de detalle sería entregada por las empresas EPC.

Durante el bimestre anterior el equipo auditor analizó en conjunto con la empresa Transelec S.A.

alternativas de propuesta para asignar una ponderación a la etapa de ingeniería correspondiente al EPC y

como esta se reflejaría en el cronograma vigente. El CDEC SIC determinó en reunión con el equipo auditor

realizada el 04.10.2016, que Transelec S.A. deberá presentar un nuevo cronograma en el que se incluya la

partida asociada al desarrollo de la ingeniería por parte de las empresas EPC y que la ponderación que se le

asigne debe ser rebajada de la ponderación asignada a la partida “Contratos de Construcción”.

Durante el bimestre, Transelec S.A. hace entrega al equipo auditor vía correo electrónico (Ver capítulo 3 del

presente informe) de un cronograma en el cual se incluyen las partidas Ingeniería EPC y Suministros EPC, el

cual es revisado y comentado por el equipo auditor. Con fecha 21 de noviembre de 2016, Transelec S.A

hace entrega de su propuesta de programa en revisión 3, la cual no tiene observaciones por parte del

equipo auditor, sin embargo, se le solicitó a Transelec S.A. la formalización al CDEC SIC, previo a la medición

de avance considerando las nuevas partidas.

Cabe considerar que la carta Gantt en revisión 3, solo incluye las partidas “Ingeniería EPC” y “Suministros

EPC” sin modificar las fechas de inicio y término de las demás partidas. Las nuevas partidas tienen una

ponderación de 4,5% cada una extraída desde “Contratos de Construcción”, esta última queda con una

ponderación de 64,2%.

La actividad “Entrega de información al Auditor”, no registra avance real, correspondiendo ésta a la entrega

de los antecedentes asociados a la ejecución de las pruebas FAT de los equipos, la cual presenta un avance

programado acumulado de 100%.

El resto de las actividades que componen esta partida se encuentran finalizadas, indicando un avance real

igual al programado. Los atrasos registrados en esta partida no representan un riesgo para el cumplimiento

de los plazos comprometidos en el proyecto.

5.1.2. Estudio o Declaración de Impacto Ambiental:

Esta partida presenta un avance real acumulado 39,02%, encontrándose retrasada respecto al avance

programado acumulado (40,48%). La actividad que registra avance en el presente bimestre corresponde a

“Tramitación” (avance real acumulado de 71,34%). Las demás actividades se encuentran finalizadas o aún

no comienzan acorde al cronograma vigente.

Con fecha 18 de noviembre de 2016, Transelec S.A. ingresa la Adenda Nº 2 al SEA. Durante el bimestre

Transelec S.A. mantiene lo informado en cuanto a que se espera obtener la RCA durante diciembre de

2016. Posterior al cierre del bimestre, Transelec S.A. informó que no logrará obtener la RCA en la fecha

programada (28-01-2016), principalmente, debido al pronunciamiento de la CONAF, la CONADI y la Seremi

de Medio Ambiente, lo que, a juicio de Transelec S.A., provocará la emisión de un tercer ICSARA por parte

de la Autoridad.


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5.1.3. Negociación de Servidumbres:

Esta partida registra un atraso de 29,71% respecto al avance programado, presentando un avance real

acumulado de 39,25% respecto a un avance programado acumulado de 68,96%. El atraso en esta partida se

debe principalmente a que se continúa con la tramitación de modificación del Decreto Supremo del

Ministerio del Interior Nº 668, del 3 de mayo de 1968, que otorgó la concesión de la línea Rapel-Cerro

Navia, para incluir en esa concesión los tramos aéreos y subterráneo de la línea Lo Aguirre-Cerro Navia

2x220 kV. Transelec S.A. informó verbalmente al equipo auditor que con fecha 20 de octubre de 2016 la

Superintendencia de Electricidad y Combustibles envió un oficio favorable al Ministerio de Energía.

Posterior al cierre del bimestre, Transelec S.A. informó al equipo auditor que se obtuvo la respuesta

favorable del Ministerio de Energía, lo cual será informado con mayor detalle durante el próximo periodo.

5.1.4. Contratos:

Esta partida se encuentra finalizada desde periodos anteriores, con el término de los procesos de licitación

de los contratos de suministros.

5.1.5. Suministros:

Esta partida se encuentra adelantada en un 50,73%, con un avance real acumulado de 81,51% respecto a

un avance programado acumulado de 30,77%.

El avance del bimestre se debe al ítem “Fabricación” (avance real acumulado de 91,28%) de la actividad

“Suministros Líneas” registrando, esta última, un avance real acumulado de 78,64%, lo cual corresponde al

proceso de fabricación del cable de poder con suportaciones y mufas (internas y externas) para tramo

subterráneo.

La actividad “Suministros S/E” también registra avance durante el presente bimestre, alcanzando un avance

real acumulado de 84,36%, correspondiente al ítem “Fabricación” (avance real acumulado de 99,02%), el

cual corresponde a los suministros destinados a la S/E Cerro Navia.

Durante el periodo, al igual que para la partida Ingeniería, Transelec S.A. presentó al equipo auditor un

programa incluyendo la partida “Suministros EPC”. A esta nueva partida se le asigna una ponderación de

4,5% respecto al proyecto extraída de la partida “Contratos de Construcción”. El equipo auditor revisó el

nuevo cronograma (en revisión 3) sin tener comentarios, sin embargo, se le solicitó a Transelec S.A.

formalizarlo al CDEC SIC previo a medir el avance respecto a la nueva revisión de la carta Gantt.

El equipo auditor mantiene la solicitud a Transelec S.A. sobre indicar el listado de equipos y la fecha de

entrega de cada EPC, cuyo avance no se encuentra, actualmente, reflejado en lo reportado.

Adicionalmente Transelec S.A. informó la continuación del proceso de fabricación del cable de poder con

suportaciones y mufas, además de la llegada a obra de pararrayos para la S/E Cerro Navia.

5.1.6. Contratos de Construcción

Esta partida no registra avance, siendo concordante con el cronograma del proyecto (inicio el 29-01-2017).

Transelec S.A. asigna un 25% de avance real en la actividad “Instalación de Faena”, la cual no tiene


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ponderación en la partida. El avance corresponde al inicio de la instalación de faena en el sector Enea

(Tramo Aéreo) y en la S/E Cerro Navia. El equipo auditor solicita a Transelec S.A. enviar una carta indicando

los antecedentes que respaldan el comienzo de estos trabajos.

5.1.7. Puesta en Servicio

Esta partida no registra avance, siendo concordante con el cronograma del proyecto (inicio el 09-01-2019).

El avance real y programado, verificado hasta el 15 de noviembre de 2016, se indica en la siguiente tabla:

Tabla 1: Cuadro de Avance de las principales Actividades del Proyecto a noviembre de 2016

Descripción Inicio

Actividad

Fin

Actividad

Avance

Acumulado

Programado

Avance

Acumulado

Real

Ponderación

Avance

Acumulado

Ponderado

Programado

Avance Acumulado

Ponderado

Real

Orden de Proceder 30-01-15 30-01-15 100,00% 100,00% 0,20% 0,20% 0,20%

Ingeniería 09-02-15 29-02-16 100,00% 96,92% 6,00% 6,00% 5,82%

Estudio o Declaración de

Impacto Ambiental 09-07-15 12-06-17 40,48% 39,02% 7,00% 2,83% 2,73%

Negociación de Servidumbres 07-08-15 10-03-17 68,96% 39,25% 5,00% 3,45% 1,96%

Contratos 30-01-15 23-02-16 100,00% 100,00% 2,00% 2,00% 2,00%

Suministros 24-02-16 27-02-18 30,77% 81,51% 5,00% 1,54% 4,08%

Contratos de Construcción 29-01-17 08-01-19 0,00% 0,00% 73,20% 0,00% 0,00%

Puesta en Servicio 09-01-19 23-01-19 0,00% 0,00% 1,60% 0,00% 0,00%

Acumulado Proyecto 100% 16,02% 16,78%

5.2. Singularidades que pongan en riesgo los plazos comprometidos:

De las actividades e información verificadas en el periodo, las partidas que registran un avance menor al

planificado corresponden a “Ingeniería”, “Estudio o Declaración de Impacto Ambiental” y “Negociación de

Servidumbres”. “Ingeniería” registra un avance real acumulado de un 3,08% por debajo del programado,

“Estudio o Declaración de Impacto Ambiental” se encuentra retrasada en un 1,46%, mientras que

“Negociación de Servidumbres” registra un avance real de 29,71% por debajo del programado.

Posterior del bimestre que cubre el presente informe, Transelec S.A. informó que solicitará una prórroga para

el cumplimiento del Hito Nº 2, debido a las observaciones de diversos servicios a la Adenda Nº 2 ingresada al

SEA el 18 de noviembre de 2016. Transelec S.A. informa verbalmente al equipo auditor que este retraso no

debiese afectar los demás Hitos Relevantes del proyecto, sin embargo, el auditor realizará el seguimiento a

esta situación en función de las nuevas fechas de cumplimiento que presente Transelec S.A. para la

modificación del Hito.

Para el caso de la partida “Ingeniería”, las actividades que se encuentran atrasadas corresponden a “Ingeniería

Detalle S/E” (avance real acumulado de 93,24%) y “Entrega de información al Auditor” (avance real acumulado

de 0%).


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En bimestres anteriores, Transelec S.A. informó que el avance real acumulado en la actividad “Ingeniería

Detalle S/E” se refiere, principalmente, a la ingeniería que ha sido desarrollada internamente por Transelec

S.A. para la S/E Cerro Navia y que la restante ingeniería de detalle sería entregada por las empresas EPC para

lo cual ya ha presentado al equipo auditor una propuesta para su inclusión dentro del programa (carta Gantt

revisión 3) , propuesta que el equipo auditor ha revisado sin tener mayores comentarios, sin embargo, se le

solicita a Transelec S.A. formalizar la nueva revisión de la carta Gantt al CDEC SIC.

En cuanto a la actividad “Entrega de información al Auditor” ésta reflejará avance una vez Transelec S.A.

entregue información referida a las pruebas FAT para el cumplimiento del Hito Nº 4.

En la partida “Negociación de Servidumbre” Transelec S.A. informó que durante el presente bimestre se

continuó con la tramitación de la solicitud de modificación del mencionado Decreto Supremo Nº 668 y que con

fecha 20 de octubre de 2016, la Superintendencia de Electricidad y Combustibles envió un oficio favorable al

Ministerio de Energía respecto a esa solicitud. Posterior al cierre del bimestre, Transelec S.A informó que

recibió la respuesta favorable del Ministerio de Energía, de lo cual se dará mayor detalle durante el próximo

reporte de avance.

5.3. Cumplimiento de Características Técnicas Comprometidas:

En bimestres anteriores el equipo auditor recibió de la empresa Transelec S.A., listas de entregables de la

ingeniería de la S/E Cerro Navia, Tramo aéreo y Tramo subterráneo del proyecto, en diferentes etapas de

revisión. Durante el presente bimestre, se le ha solicitado a Transelec S.A. actualizar el listado de entregables

tanto de la Ingeniería de Transelec como de los EPC. Una vez que dichos entregables estén aprobados por

Transelec S.A. serán sometidos a revisión aleatoria del equipo auditor para verificar el cumplimiento de las

características técnicas comprometidas.

5.4. Análisis Desarrollo del Proyecto:

El Proyecto tiene un avance real acumulado de 16,78% respecto a un avance programado acumulado de

16,02%. Las partidas en ejecución corresponden a:

- “Ingeniería” con un avance real acumulado de 96,92%, respecto a un avance programado acumulado

de 100%.

- “Estudio o Declaración de Impacto Ambiental” con un avance real acumulado de 39,02%, respecto a

un avance programado acumulado de 40,48%.

- “Negociación de Servidumbres” con un avance real acumulado de 39,25%, respecto a un avance

programado acumulado de 68,96%.

- “Suministros” con un avance real acumulado de 81,51%, respecto a un avance programado acumulado

de 30,77%.

Por lo expuesto en el desarrollo del presente informe, se constata que el proyecto, aunque registra partidas

que presentan atrasos respecto al avance programado, éstos no evidencian que exista riesgo de no

cumplimiento de los plazos comprometidos descritos en el cronograma vigente del proyecto, a excepción del

Hito Relevante Nº 2.


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6. AVANCE DEL PROYECTO

El proyecto presenta al 15-11-2016 (fecha de último cierre de Transelec S.A.) un avance real ponderado

acumulado de 16,78%, el cual es superior al avance programado en un 0,76%.

Las partidas atrasadas son “Ingeniería”, “Estudio o Declaración de Impacto Ambiental” y “Negociación de

Servidumbres”, mientras que las demás registran un avance real acumulado igual o superior al programado. El

avance por partida se indica a continuación:

6.1. Ingeniería

Esta partida presenta un avance acumulado real de 96,92% el cual es inferior al programado (100%). El avance

real acumulado de esta partida está compuesto por el avance real acumulado de las actividades “Ingeniería”

(avance real acumulado 96,76%) y “Estudios” (avance real acumulado 100%). Las subactividades y

componentes que integran la actividad “Ingeniería” y que registraron avance real en el presente periodo son:

Ingeniería Detalle S/E (93,24%), registra un Avance real bimestral de 3,38%.

Ingeniería Detalle S/E (92%), registra un Avance real bimestral de 4%.

Ingeniería Detalle Línea (100%), finalizó en el presente periodo.

Entrega de información al Auditor (0%)

6.2. Estudio o Declaración de Impacto Ambiental

Esta partida se encuentra retrasada en un 1,46% respecto al cronograma del proyecto (avance real acumulado

39,02% y avance programado acumulado 40,48%). Esta partida registró, en el presente bimestre, retraso en la

actividad “Tramitación”, la cual presenta un avance real acumulado de 71,34% respecto a un avance

programado acumulado de 79,44%.

Transelec S.A. ingresó la Adenda Nº 2 el 18 de noviembre de 2016, a pesar de esto, posterior al cierre del

bimestre Transelec S.A. informó al equipo auditor que se encuentra preparando una solicitud de modificación

del Hito Relevante Nº 2, debido a las observaciones realizadas por la CONAF, CONADI y la Seremi de Medio

Ambiente lo cual, a juicio de Transelec S.A., generará un tercer ICSARA complicando el cumplimiento del Hito

en el plazo programado. (29-01-2017).

6.3. Negociación de Servidumbres:

Esta partida registra un atraso de 29,71% respecto al avance programado acumulado (68,96%). Durante el

periodo, Transelec S.A. informa verbalmente que la Superintendencia de Electricidad y Combustible envió un

oficio favorable al Ministerio de Energía respecto a la solicitud de modificación del mencionado Decreto

Supremo Nº 668. Además, aunque fuera del periodo, Transelec S.A. informó que recibió el oficio favorable a

su solicitud de parte del Ministerio de Energía, lo cual será informado en mayor detalle en el próximo reporte

de avance.

El avance para esta partida corresponde a:

- Tramitación Decreto Concesión (Túnel), avance real acumulado 90,29%, respecto a un avance

programado acumulado de 100% (fecha de término programado 01-09-2016).


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- Tramitación Decreto (Línea), avance real acumulado 90,29%, respecto a un avance programado

acumulado de 80,21% (fecha de término programado 10-03-2017).

6.4. Contratos

Esta partida finalizó en abril de 2016, siendo igual su avance respecto al programado.

6.5. Suministros

Esta partida registra un avance real acumulado de 81,51% respecto a un avance programado acumulado de

30,77%. Las partidas que respaldan este avance corresponden a:

- Suministros Línea (78,64%): corresponde a avance real acumulado de 91,28% para el ítem

“Fabricación”. Transelec S.A. informa que continúa el proceso de fabricación del cable de poder del

tramo subterráneo.

- Suministros S/E (84,36%), corresponde a avance real acumulado de 99,02% para el ítem “Fabricación”.

Transelec S.A. informa que continúa el proceso de los suministros de equipos para la S/E Cerro Navia.

6.6. Contrato de Construcción

Esta partida no registra avance, siendo concordante con el cronograma del proyecto. Durante el periodo, la

actividad “Instalación de Faena” alcanza un 25% de avance real, pero dado que no tiene una ponderación

asociada, la partida no registra avance real.

6.7. Puesta en Servicio

Esta partida no registra avance, siendo concordante con el cronograma del proyecto.

6.8. Hitos Relevantes:

- Hito Relevante Nº 2:

Este Hito está compuesto por la Obtención de la Resolución de Calificación Ambiental y Presentación de la

Solicitud de Concesión Definitiva.

o Respecto a la obtención de la RCA, Transelec S.A. ha ingresado la Adenda Nº 2, con fecha 18 de

noviembre de 2016, en respuesta al segundo ICSARA del proyecto. Posterior al cierre del bimestre,

Transelec S.A. informó al equipo auditor que presentará una solicitud de modificación del Hito (a

cumplirse el 29-01-2017) debido a las observaciones realizadas a la fecha por la CONAF, la CONADI y la

Seremi de Medio Ambiente, las que pueden originar un tercer ICSARA y en consecuencia una tercera

Adenda complicando el cumplimiento del Hito en la fecha programada.

o Por otra parte, la admisibilidad de las solicitudes de concesiones se comprueba con la dictación de la

resolución correspondiente por parte de la Superintendencia de Electricidad y Combustibles. Transelec

S.A. tiene considerado presentar como respaldo para el cumplimiento de este Hito, la resolución que

apruebe la solicitud de modificación del referido Decreto Supremo N°668, presentada por Transelec S.A.

el 3 de diciembre de 2015, la cual espera obtener en diciembre de 2016. Posterior al cierre del bimestre,

Transelec S.A. informó que recibió el pronunciamiento favorable a su solicitud de parte del Ministerio de

Energía.


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A continuación, se entrega el detalle de los avances de las actividades del proyecto:

Tabla 2: Cuadro de Avance de Actividades del Proyecto hasta noviembre de 2016.

Descripción Inicio Término Ponderación Avance Acumulado

Prog. Real

ORDEN DE PROCEDER 30-01-15 30-01-15 0,2% 100,00% 100,00%

INGENIERÍA 09-02-15 29-02-16 6,0% 100,00% 96,92%

Ingeniería 09-02-15 29-02-16 5,7% 100,00% 96,76%

Desarrollo de Ingeniería Preliminar 09-02-15 31-05-15 0,6% 100,00% 100,00%

Ingeniería para MA y C&S 09-02-15 07-08-15 1,3% 100,00% 100,00%

Ingeniería Detalle S/E 06-04-15 29-02-16 2,2% 100,00% 93,24%

Elaboración de Especificaciones Técnicas S/E 06-04-15 19-06-15 0,3% 100,00% 100,00%

Ingeniería Detalle S/E 20-06-15 29-02-16 1,8% 100,00% 92,00%

Ingeniería Detalle Línea 06-04-15 29-02-16 1,1% 100,00% 100,00%

Proyecto definitivo y preparación Bases Licitación Suministros y Obras

01-07-15 28-10-15 0,5% 100,00% 100,00%

Entrega de información al Auditor (Tipo, cantidad de ensayo, normas y laboratorios, cantidad y equipos a ensayar)

29-10-15 26-01-16 0,0% 100,00% 0,00%

Estudios 28-08-15 27-01-16 0,3% 100,00% 100,00%

ESTUDIO O DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL 09-07-15 12-06-17 7,0% 40,48% 39,02%

MEDIO AMBIENTE 09-07-15 12-06-17 7,0% 40,00% 39,00%

Elaboración del documento Ambiental 09-07-15 03-02-16 0,6% 100,00% 100,00%

PAC Temprana 20-01-16 03-02-16 0,6% 100,00% 100,00%

Tramitación 04-02-16 28-01-17 1,3% 79,44% 71,34%

Decreto de Aprobación EIA 28-01-17 28-01-17 1,3% 0,00% 0,00%

Elaboración documentación Permisos Ambientales Sectoriales 30-11-16 28-01-17 0,8% 0,00% 0,00%

Declaración de interés nacional del proyecto 07-10-15 03-02-16 0,6% 100,00% 100,00%

Tramitación de Permisos Ambientales 29-01-17 12-06-17 1,8% 0,00% 0,00%

NEGOCIACIÓN DE SERVIDUMBRES (PROGRAMA DE AVANCE) 07-08-15 10-03-17 5,0% 68,96% 39,25%

Presentación de Solicitud al Ministerio de Energía 07-08-15 07-08-15 0,5% 100,00% 100,00%

Tramitación Decreto Concesión (Túnel) 08-08-15 01-09-16 0,7% 100,00% 90,29%

Decreto de Concesión 01-09-16 01-09-16 1,5% 100,00% 0,00%

Tramitación Decreto Concesión (Línea Tramo aéreo) 08-08-15 10-03-17 0,8% 80,21% 90,29%

Decreto de Concesión 10-03-17 10-03-17 1,4% 0,00% 0,00%

CONTRATOS 30-01-15 23-02-16 2,0% 100,00% 100,00%

SUMINISTROS 24-02-16 27-02-18 5% 30,77% 81,51%

Suministros Líneas 24-02-16 05-10-17 2,5% 33,82% 78,64%

Orden de compra 24-02-16 22-06-16 0% 100,00% 100,00%

Fabricación 23-06-16 26-08-17 2% 33,95% 91,28%

Pruebas 26-08-17 26-08-17 0% 0,00% 0,00%

Transporte 27-08-17 05-10-17 0% 0,00% 0,00%

Suministros S/E 24-02-16 27-02-18 2,5% 27,74% 84,36%

Orden de compra 24-02-16 22-06-16 0% 100,00% 100,00%

Fabricación 23-06-16 29-12-17 2% 26,31% 99,02%

Pruebas de Equipos 03-06-17 30-09-17 0% 0,00% 0,00%

Aprobación de los informes de ensayos por el Auditor 29-12-17 29-12-17 0% 0,00% 0,00%

Transporte 30-12-17 27-02-18 0% 0,00% 0,00%

CONTRATOS DE CONSTRUCCIÓN (PROGRAMA DE AVANCE) 29-01-17 08-01-19 73,2% 0,00% 0,00%

PUESTA EN SERVICIO 09-01-19 23-01-19 1,6% 0,00% 0,00%

7. CUMPLIMIENTO DE PLAZOS:


VERSION FINAL


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FECHA: 27-01-2017


De acuerdo a lo expuesto en el ítem 5.2 del presente informe y de las actividades e información verificadas en

el periodo, no se identifican actividades o singularidades que pongan en riesgo el plazo final comprometido

para el proyecto. Sin embargo, se debe notar que previo al cierre de este informe, Transelec S.A informó al

equipo auditor que prepara una solicitud de modificación del Hito Relevante Nº 2.

8. ESTADO DEL PROYECTO:

De las actividades desarrolladas por el Equipo Auditor, se concluye que respecto a:

8.1. Características Técnicas del Proyecto

Durante el presente bimestre, el equipo ha solicitado antecedentes para continuar la verificación del

cumplimiento de los requerimientos técnicos de los antecedentes que respaldan parcialmente el desarrollo de

la ingeniería del proyecto. De los antecedentes revisados a la fecha no se evidencian desviaciones respecto a

los requerimientos técnicos establecidos para el proyecto.

8.2. Cronograma del Proyecto

El equipo auditor ha verificado, durante el periodo informado, la consistencia de los avances mensuales

reportados por Transelec S.A. respecto a las actividades del cronograma del proyecto, evidenciando atrasos en

las partidas “Ingeniería”, “Estudio o Declaración de Impacto Ambiental” y “Negociación de Servidumbres” los

cuales, a opinión del equipo auditor, no representan actualmente un riesgo de no cumplimiento del plazo final

establecido para el proyecto.

8.3. Gestiones ante Organismos Públicos

Respecto a las comunicaciones ante Organismos Públicos, durante el bimestre se ha constatado el ingreso al

SEA de la Adenda Nº 2 el 18 de noviembre de 2016. Posterior al cierre del bimestre, de la información

declarada en la página web del SEA se constatan que a la fecha se han recibido observaciones de 3

organismos, siendo estos:

- CONAF, Región Metropolitana de Santiago.

- Corporación Nacional de Desarrollo Indígena (CONADI).

- SEREMI Medio Ambiente, Región Metropolitana de Santiago.

Mientras que los organismos que, a la fecha de cierre de este informe, se han manifestado conforme son:

- SAG, Región Metropolitana de Santiago.

- DGA, Región Metropolitana de Santiago.

- SEREMI de Salud, Región Metropolitana de Santiago.

- SEREMI de Transportes y Telecomunicaciones, Región Metropolitana de Santiago.

Respecto al proceso de tramitación de la modificación del referido Decreto Supremo N° 668, Transelec S.A.

informa verbalmente que durante el presente bimestre la Superintendencia de Electricidad y Combustibles

(SEC), envió oficio favorable al Ministerio de Energía con respecto a la solicitud de modificación de dicho

decreto.


VERSION FINAL


REVISIÓN: 0

FECHA: 27-01-2017


8.4. Estructura Organizacional Encargada de Desarrollar el Proyecto

Durante el presente periodo, se mantiene lo informado por Transelec S.A. considerando la división del

proyecto en 4 áreas denominadas “S/E Lo Aguirre”, “Tramo Aéreo”, “Tramo Subterráneo” y “S/E Cerro Navia”,

incorporando en cada una de ellas un Gerente de Proyecto, las cuales son lideradas por un Gerente de

Proyecto (Global). El equipo auditor considera que esta estructura se aprecia adecuada para los

requerimientos del proyecto.

La estructura vigente es la siguiente:

8.4.1. Administración General del Proyecto:

Se mantiene el señor Darío Hernández como Gerente de Proyecto (Global). Los responsables de las áreas

antes indicadas son:

Sr. José M. Santos Gerente de Proyecto S/E Lo Aguirre.

Sr. Mauricio Sepúlveda Gerente de Proyecto Tramo Aéreo.

Sr. Darío Hernández Gerente de Proyecto Tramo Subterráneo.

Sr. Rubén Cayul Gerente de Proyecto S/E Cerro Navia.

Bajo esta estructura se mantienen:

Sr. Alex Morales, Jefe de Proyecto Tramo Subterráneo.

Sr. Rubén Santos, encargado de Control y Programación para el proyecto.

Sra. Macarena Lois, encargada de Ingeniería para el proyecto.

Sr. Cristian Godoy, encargado de Contratos para el proyecto.

Sra. Evelyn Bello, encargada de Medio Ambiente para el proyecto.

Sr. Andrés Godoy, encargado de Concesiones y Servidumbres para el proyecto.

Sr. Mauricio Marilao, Control Documental.

8.4.2. Contratistas:

Adicionalmente a esta organización, Transelec S.A. ha definido los siguientes contratos:

Desarrollo de EIA: Empresa SGA.

Desarrollo de ingeniería: Empresas Power Engineers (Tramo Aéreo) y Geoconsult (Tramo Subterráneo).

Suministro del cable de poder: Empresa LS Cable & System Ltda.

Suministros de Equipos Primarios S/E Cerro Navia: Empresa ALSTOM.

Suministros de Pararrayos S/E Cerro Navia: Empresa SIEMENS.

Construcción del EPC Tramo Aéreo: Empresa BBOSCH (incluye el suministro de los materiales para el

tramo aéreo de la línea).

Construcción del EPC S/E Lo Aguirre: Empresa ALSTOM-Grid.

Construcción y Montaje EPC Paños 220 kV S/E Cerro Navia: Empresa Cobra Chile S.A.

Construcción del EPC Tramo Subterráneo: Consorcio AGRO-PAX.


VERSION FINAL


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FECHA: 27-01-2017


9. CONCLUSIONES

De acuerdo a las actividades realizadas y antecedentes obtenidos durante el periodo informado, el equipo

auditor concluye que hasta el cierre del bimestre octubre-noviembre de 2016 el proyecto no evidencia riesgos

asociados al no cumplimiento de plazos establecidos en el cronograma del contrato. Sin embargo, posterior al

cierre del bimestre Transelec S.A. informó que se encuentra preparando una solicitud de modificación para el

Hito Relevante Nº 2, lo cual pudiese afectar los plazos comprometidos. A pesar de lo anterior, a la fecha no

existe evidencia objetiva que indique el no cumplimiento del plazo final del proyecto. Por otro lado, el

proyecto no evidencia riesgos asociados al no cumplimiento de los requerimientos técnicos establecidos para

el proyecto.

10. CONTROL DE CAMBIOS

REVISION FECHA TIPO REVISIÓN DETALLE DE LA MODIFICACIÓN REALIZADA

PRE 27-12-2016 Creación Para aprobación de CDEC-SIC

0 27-01-2017 Modificación Se emite en versión final sin realizar modificaciones de acuerdo a carta D.E. Nº 0129/2017 del Coordinador Eléctrico Nacional.

11. ANEXOS

- Anexo 1: “Actividades desarrolladas por el Equipo Auditor”.

- Anexo 2: “Documentos Verificados”.

- Anexo 3: “Reporte de Avance Mensual octubre 2016”.

- Anexo 4: “Indicadores Principales noviembre 2016”.

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