La Caja Cambios

8/16/2019 La Caja Cambios

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L A C A J A

C

A M B I O S


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CAJA DE CAMBIOS

DEFINICIÓN

En los vehículos, la caja de cam!os o cajade veloc!dades "#am!$n llamadas!m%lemen#e caja& es el elemen#oenca'(ado de o#ene' en las 'uedas el

%a' mo#o' su)c!en#e %a'a %one' enmov!m!en#o el vehículo desde %a'ado, *una ve+ en ma'cha o#ene' un %a'su)c!en#e en ellas %a'a vence' las

'es!s#enc!as al avance,undamen#almen#e las de'!vadasdel %e')l ae'od!n-m!co, de 'o+am!en#ocon la 'odadu'a * de %end!en#e en

ascenso.

https://es.wikipedia.org/wiki/Veh%C3%ADculohttps://es.wikipedia.org/wiki/Par_motorhttps://es.wikipedia.org/wiki/Par_motorhttps://es.wikipedia.org/wiki/Veh%C3%ADculo


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En amos #!%os de cajas manuales los %!/ones u#!l!+ados ac#ualmen#e enlos ejes son de den#ado hel!co!dal, el cual %'esen#a la ven#aja de 0ue la#'ansm!s!1n de %a' se 'eal!+a a #'av$s de dos d!en#es s!mul#-neamen#e enlu(a' de uno como ocu''e con el den#ado 'ec#o #'ad!c!onal s!endo adem-sla lon(!#ud de en('ane * la ca%ac!dad de ca'(a ma*o'. Es#a ma*o'

suav!dad en la #'ansm!s!1n de esue'+o en#'e %!/ones se #'aduce en unmeno' 'u!do (loal de la caja de cam!os. En la ma'cha a#'-s se %uedenu#!l!+a' %!/ones de den#ado 'ec#o *a 0ue a %esa' de so%o'#a' %eo' laca'(a su u#!l!+ac!1n es meno' * adem-s #!enen un cos#e m-s 'educ!do.En la ac#ual!dad el en('ane de las d!s#!n#as ma'chas se 'eal!+a med!an#ed!s%os!#!vos de s!nc'on!+ac!1n o 2s!nc'on!+ado'es2 0ue !(ualan laveloc!dad %e'!$'!ca de los ejes con la veloc!dad !n#e'na de los %!/ones de

o'ma 0ue se cons!(a un %e'ec#o en('ane de la ma'cha s!n 'u!do * s!n%el!('o de %os!les 'o#u'as de den#ado. Es dec!', las 'uedas o %!/oneses#-n %e'manen#emen#e en('anadas en#'e sí de o'ma 0ue una (!'a locaso'e uno de los ejes 0ue es el 0ue #!ene 0ue en('ana' * la o#'a essol!da'!a en su mov!m!en#o al o#'o eje. El s!nc'on!+ado' #!ene, %o' #an#o,la unc!1n de un em'a(ue de '!cc!1n %'o('es!vo en#'e el eje * el %!/1n0ue (!'a l!'emen#e so'e $l. Los s!nc'on!+ado'es suelen !' d!s%ues#os en

cual0u!e'a de los ejes de o'ma 0ue el volumen #o#al ocu%ado %o' la cajade cam!os sea el m-s 'educ!do %os!le. E3!s#en va'!os #!%os des!nc'on!+ado'es de los cuales des#acan4 s!nc'on!+ado'es con cono *ese'a de s!nc'on!+ac!1n, s!nc'on!+ado'es con cono * ce''ojo des!nc'on!smo, s!nc'on!+ado'es con an!llo el-s#!co, e#c.


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CAJA DE CAMBIOS MANUAL ACTUALIZADA

El cam!o 0ue vamos a es#ud!a' aho'a esuna ve's!1n e3#'emadamen#e l!(e'a,do#ada de dos -'oles * 5veloc!dades. Los com%onen#es de laca'casa es#-n a'!cados enma(nes!o. El cam!o %uede #'ansm!#!'

%a'es de has#a 677 Nm. Es#e cam!ose %uede em%lea' en com!nac!1ncon una ('an can#!dad demo#o'!+ac!ones. Las 'elac!ones de lasma'chas, los %!/ones * la 'elac!1n de#'ansm!s!1n del eje han s!do

con)(u'ados %o' ello de modo8e3!le.


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La 9: * 6: ma'chas #!enen una dole s!nc'on!+ac!1n.;odas las dem-s ma'chas adelan#e #!enens!nc'on!+ac!1n s!m%le. El den#ado de #'aajo de los%!/ones m1v!les "sol!da'!os& * )jos "locos& es de #!%o

hel!co!dal * se hallan con#!nuamen#e en a#a0ue"en('anados&.;odos los %!/ones m1v!les "locos& es#-n alojados encoj!ne#es de a(ujas * es#-n 'e%a'#!dos en los -'oles%'!ma'!o * secunda'!o. Los %!/ones de 9: * 6: ma'cha

se conec#an so'e el -'ol secunda'!o< los de =:, >: *5: ma'chas se conec#an so'e el -'ol %'!ma'!o.El %!/1n de ma'cha a#'-s "9?& #!ene den#ado 'ec#o. La!nve's!1n del sen#!do de (!'o so'e el -'olsecunda'!o se 'eal!+a con a*uda de un %!/1n!n#e'med!a'!o "95&, alojado con un eje a%a'#e en laca'casa del cam!o, 0ue se conec#a en#'e los -'oles%'!ma'!o * secunda'!o. So'e el secunda'!o seconec#a so'e la co'ona den#ada, #allada en ele3#e'!o' del s!nc'on!+ado' de 9: * 6:.La #'ansm!s!1n del %a' de (!'o hac!a el d!e'enc!al se

'eal!+a a #'av$s del %!/1n de a#a0ue del -'ol


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Cambio manual de5 marchas

z2 z1 rt

1ª velocidad 38 11 3,455





Marcha atrás3524

2411 3,182

Grupo diferecial 66 17 3,882

Velocímetro !lectr"ico

Carga de aceite 1,9 litros

Cambio de aceite #ar$a per%aete

z2.- nº de diente piñones del se!nd"#ioz$.- n% de diente piñones del p#i&"#io#t.- #el"i'n de t#"ns&isi'n (z2)z$*


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CA@CASA

La ca'casa del cam!o cons#a de 6 %!e+as de ma(nes!o "ca'casa delcam!o * ca'casa de em'a(ue&.

Con una #a%a es%ecí)ca se c!e''a la ca'casa del cam!o hac!aue'a. Los com%onen#es de la ca'casa son de ma(nes!o, %a'aconse(u!' un conjun#o mas l!(e'o


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@BOL @IMA@IO

El -'ol %'!ma'!o es#- d!se/ado con elconjun#o cl-s!co de coj!ne#es)jom1v!l.

Es#- alojado4 med!an#e un coj!ne#e de'od!llos c!línd'!cos "m1v!l& en la ca'casadel em'a(ue,med!an#e un 'odam!en#o 'ad!al 'í(!do")jo& en una un!dad de coj!ne#es, den#'ode la ca'casa del cam!o.

a'a 'educ!' las masas se ha do#ado el-'ol %'!ma'!o de un #alad'o 0ue loa#'av!esa cas! %o' com%le#o.


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El den#ado %a'a la 9:, 6: * ma'cha a#'-s o'ma %a'#e del -'ol %'!ma'!o.El coj!ne#e de a(ujas %a'a la 5: ma'cha se aloja en un cas0u!llo %o'el lado del -'ol. Los coj!ne#es de a(ujas %a'a los %!/ones de =: * >:ma'chas unc!onan d!'ec#amen#e so'e el -'ol %'!ma'!o.

Los s!nc'on!+ado'es de =: * >: ma'chas * 5 ma'cha van en('anados

med!an#e un den#ado )no. Se man#!enen en %os!c!1n %o' med!o dese(u'os.


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@BOL SECNDA@IO

;am!$n el -'ol secunda'!o es#-d!se/ado de acue'do a loscoj!ne#es cl-s!cos )jom1v!l.

I(ual 0ue el -'ol %'!ma'!o, es#-alojado4

med!an#e un coj!ne#e de 'od!llosc!línd'!cos "m1v!l& en laca'casa del em'a(ue

%o' med!o de un 'odam!en#o'ad!al 'í(!do de olas ")jo&,s!#uado conjun#amen#e con el-'ol %'!ma'!o en la un!dad decoj!ne#es, en la ca'casa delcam!o.

a'a 'educ!' la masa se ha%'oced!do a ahueca' el -'ol

secunda'!o.


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Los %!/ones de =:, >: * 5: veloc!dad * el s!nc'on!+ado' %a'a 9: * 6:veloc!dad es#-n en('anados %o' med!o de un den#ado )no. Seman#!enen en %os!c!1n %o' med!o de se(u'os. En el -'ol secunda'!ose encuen#'an los %!/ones m1v!les "locos& de 9: * 6: veloc!dad,alojados en coj!ne#es de a(ujas.


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@O DIFE@ENCIAL

El ('u%o d!e'enc!a cons#!#u*e una un!dad com%a'#!da con el cam!o de ma'chas. Se a%o*aen dos coj!ne#es de 'od!llos c1n!cos, alojados en las ca'casas de cam!o * em'a(ue.Los 'e#enes "de d!e'en#e #ama/o %a'a los lados !+0u!e'do * de'echo& sellan la ca'casahac!a ue'a.La co'ona es#- 'emachada )jamen#e a la caja de sa#$l!#es * he'manada con el -'olsecunda'!o "'educe la sono'!dad de los en('anajes&.La 'ueda (ene'a#'!+ de !m%ulsos %a'a el velocíme#'o o'ma %a'#e !n#e('an#e de la cajade sa#$l!#es.


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DOBLE SINC@ONIACIÓN

La 9: * 6: veloc!dad #!enen una doles!nc'on!+ac!1n. a'a es#os eec#os se em%lea unse(undo an!llo s!nc'on!+ado' "!n#e'!o'& con unan!llo e3#e'!o'.


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La dole s!nc'on!+ac!1n v!ene a mejo'a' el cono'# de los cam!os al'educ!' de =: a 6: veloc!dad * de 6: * a 9: veloc!dad.De!do a 0ue las su%e')c!es '!cc!onan#es c1n!cas e0u!valen cas! aldole de lo ha!#ual, la ca%ac!dad de 'end!m!en#o de las!nc'on!+ac!1n aumen#a en un 57 G, a%'o3!madamen#e,

'educ!$ndose a su ve+ la ue'+a necesa'!a %a'a 'eal!+a' el cam!o,a%'o3!madamen#e a la m!#ad.


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FLJO DE LAS FE@AS EN ELCAMBIOEl %a' del mo#o' se 'ec!e en el cam!o a

#'av$s del -'ol %'!ma'!o. Se(Hn la ma'cha0ue es#$ conec#ada, el %a' se #'ansm!#e a#'av$s de la %a'eja co''es%ond!en#e de%!/ones hac!a el -'ol secunda'!o *, desde$s#e, hac!a la co'ona del ('u%o d!e'enc!al.El %a' * el '$(!men ac#Han so'e las'uedas mo#'!ces en unc!1n de la ma'chaen('anada.


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ALOJAMIEN;O DE COJINE;ES

Los 'odam!en#os 'ad!ales 'í(!dos de olas no se mon#an d!'ec#amen#een la ca'casa del cam!o, s!no 0ue se !ns#alan en un alojam!en#o%o' se%a'ado %a'a coj!ne#es.


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El %a0ue#e com%le#o de los -'oles %'!ma'!o * secunda'!o consus %!/ones se %'eensamla ue'a de la ca'casa delcam!o, en el alojam!en#o de coj!ne#es, lo cual %e'm!#e!nco'%o'a'lo -c!lmen#e en la ca'casa del cam!o.

Los 'odam!en#os 'ad!ales 'í(!dos se )jan en la %os!c!1n%'ev!s#a %o' med!o de una a'andela de (eome#'íaes%ecí)ca, 0ue va soldada al alojam!en#o de coj!ne#es.Los 'odam!en#os 'ad!ales 'í(!dos %oseen 'e#enes 'ad!ales%'o%!os %o' amos lados, %a'a man#ene' alejadas de loscoj!ne#es las %a'#ículas de des(as#e 0ue acom%a/an al

ace!#e del cam!o.


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MANDO DEL CAMBIO

Los mov!m!en#os de cam!o se 'ec!en %o'

a''!a en la caja. El eje de selecc!1n va(u!ado en la #a%a. a'a mov!m!en#os deselecc!1n se des%la+a en d!'ecc!1n a3!al.Dos olas, some#!das a ue'+a de muelle,

!m%!den 0ue el eje de selecc!1n %ueda se'e3#'aído !nvolun#a'!amen#e de la %os!c!1nselecc!onada.


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Las ho'0u!llas %a'a 9:6: * =:>: veloc!dad sealojan en coj!ne#es de olas de con#ac#ool!cuo. Con#'!u*en a la suav!dad de

mando del cam!o. La ho'0u!lla de 5:ma'cha #!ene un coj!ne#e de desl!+am!en#o.Las ho'0u!llas * los %a#!nes de cam!o vanaco%lados en#'e sí de o'ma no )ja.Al selecc!ona' una ma'cha, el eje deselecc!1n des%la+a con su ded!llo )jo el%a#ín de cam!o, el cual mueve en#onces laho'0u!lla.Los sec#o'es %os#!+os de las ho'0u!llas se

alojan en las (a'(an#as de los man(u!#os deem%uje co''es%ond!en#es a la %a'eja de%!/ones en cues#!1n.


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SENSO@ES AC;ADO@ES

Ind!cado' de la veloc!dad de ma'chaLa se/al de veloc!dad 0ue se envíaal velocíme#'o se 'eal!+a s!ns!s#emas mec-n!cos !n#e'med!os"como el cale o s!'(a u#!l!+ado enlos cam!os an#!(uos&.

La !no'mac!1n necesa'!a %a'a laveloc!dad de ma'cha se ca%#a eno'ma de '$(!men de 'evoluc!ones,d!'ec#amen#e en la caja desa#$l!#es, em%leando %a'a ello el#'ansm!so' elec#'1n!co develoc!dad de ma'cha.La caja de sa#$l!#es %osee ma'casde 'ee'enc!a %a'a la e3%lo'ac!1n4son se(men#os 'eal+ados * 'eajados.


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El #'ansm!so'#'aaja se(Hnel %'!nc!%!ode Kall. Lase/al M"modulada en

achu'a de los!m%ulsos& se#'ansm!#e al%'ocesado'

com!nado enel cuad'o de!ns#'umen#os


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CONM;ADO@ A@A LCES DE MA@CKA A;@S

El conmu#ado' %a'a las luces de ma'cha

a#'-s va en'oscado la#e'almen#e en laca'casa del cam!o.Al en('ana' la ma'cha a#'-s, un %lanode a#a0ue en el %a#ín de cam!o %a'a

la ma'cha a#'-s acc!ona el conmu#ado'con un 'eco''!do es%ecí)co. El c!'cu!#ode co''!en#e se c!e''a, encend!endoselas luces de ma'cha a#'-s.


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