Movilidad Sostenible - Svitzer Corsair & Ecodrive
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SVITZER CORSAIR Esta embarcación es un remolcador de barcazas fluviales de carga que cuenta con tres turbinas de propulsión, dos de ellas dirigadas y una montada directamente en el casco. Su frente ancho y plano le permite acoplarse en la parte trasera de las Barcazas sin problema y con seguridad. Cuenta con 4 posiciones de visualización que proveen distintos ángulos respecto al horizonte, mejorando su capacidad de reacción y maniobrabilidad navegando. ECODRIVE Vehículo diseñado como respuesta a la alta contaminación que representa el transporte de los vehículos particulares en las grandes ciudades del mundo. Gracias a tecnología de punta en el desarrollo de motores eléctricos y baterías de larga duración, los grandes centros urbanos pueden permitirse medios de transporte personal altamente eficientes, que con una variación en la cultura de uso de la hora pico, la política pública y el ordenamiento territorial, pueden plantear soluciones muy interesantes en el tema de la movilidad.
Transcript of Movilidad Sostenible - Svitzer Corsair & Ecodrive
jorge.invitrostudio.com
311 530 2067
Jorge Sanabria Est. Diseño Industrial
El diseño industrial debe encargarse
de caracterizar, diagnosticar y dar
solución a las necesidades de su
entorno. Un diseño pertinente es
aquel que se esfuerza por dar solu-
ción a las problemáticas locales de
la realidad emergente.
Respeto social y ambiental, libertad
ideológica, cultura sostenida, visión
y construcción de sociedad, ese
diseño intento…
Julián Rojas Est. Diseño Industrial
312 595 1086
http://www.flickr.com/photos/julianrojasid/
s alal
CORSAIRCORSAIRSVTIZER
CONCEPT
CORSAIR
Proyecto Reto de Observación y Aplicación. ROA“Reto de Observación y aplicación” (ROA). Reto creativo Desarrollo de una embarcación (conceptual), para nuestro contexto marítimo o fluvial.
Proyecto Reto de Observación y Aplicación. ROA
ROA 2 / Observatorio de diseño VII
Svitzer CorsairShip Design Concept
Svitzer Corsair es un remolcador de barcazas fluviales de carga. Cuenta con tres turbinas de propulsión, dos de ellas dirigadas y una montada directamente en el casco. Su frente ancho y plano le permite acoplarse en la parte trasera de las Barcazas sin proble-ma y con seguridad.
Cuenta con 4 posiciones de visua-lización que proveen distintos ángulos respecto al horizonte, mejorando su capacidad de reac-ción y maniobrabilidad navegan-do; es posible ubicarse en una plataforma a sólo centímetros de las barcazas, o subir a lo más alto del barco para ver hasta la punta más lejana del convoy.
CORSAIR Svtizer / Fotomontaje y retoque Sergio Dulcey
CORSAIRCORSAIRSVTIZER
Embarcación Fluvial Transporte
BARCAZAS
Adaptabilidad / Contexto /necesidades de transporte
PROYECTO AMPLIACIÓN NAVEGABILIDADRIO MAGDALENA
CORSAIRSVTIZER
CONCEPT
PLANTEAMENTO / SITUACIÓN
Objetivo general:Contribuir al mejoramiento de la movilidad fluvial en el río mag-dalena mediante el desarrollo de una solución objetual con el propósito de dinamizar la economía e incrementar el nivel de servicio y calidad de vida de los habitantes e industria en la región aledaña a la cuenca del rio magdalena.
CORSAIRSVTIZER
CONCEPT
Escenario y contexto de uso / Rio magdalenaRemolcador de barcazas
CORSAIRSVTIZER
CONCEPT
Sala de juntas / Mirador / Habitación capitan
1 Piso / Cabina de Mando
3 Piso / Cuartos Tripulantes
CORSAIRSVTIZER
CONCEPT
Piso cubierta / zona de alimentación
Cocina
Mirador / rampla hacia las barcazas
Cubierta
Piso cubierta / zona de alimentación
Detalle de la cabina de
mando
Detalle del piso a cubierta /
comedores
CORSAIRSVTIZER
CONCEPT
CORSAIRSVTIZER
CONCEPT
CORSAIRSVTIZER
CONCEPT
CORSAIRSVTIZER
CONCEPT
ECODRIVECHEVROLET
CONCEPT
ROA 1 / Observatorio de diseño VII
Proyecto Reto de Observación y Aplicación. ROA“Reto de Observación y aplicación” (ROA). Reto creativo desarrollo un vehículo para transporte uni o bipersonal, dirigidos a municipios de no más de 100.000 habitantes.
Vehículo diseñado como respuesta a la alta contaminación que representa el trans-porte de los vehículos particulares en las grandes ciudades del mundo. Ecodrive le apuesta a una mitigación significativa del impacto ambiental en la metrópoli, me-diante la reducción de las emisiones de dióxido de carbono y el material particula-do a cero.
Gracias a una tecnología de punta en el desarrollo de motores eléctricos y baterías de larga duración, hoy por hoy los grandes centros urbanos pueden permitirse de medios de transporte personal altamente eficientes, que con una variación en la cultura de uso de la hora pico, la política pública y el ordenamiento territorial, pueden plantear soluciones muy interesantes en el tema de la movilidad.
ECODRIVE CONCEPT
ECODRIVE / Fotomontaje y retoque John Sanabria
ECODRIVECHEVROLET
CONCEPT
ECODRIVECHEVROLET
CONCEPT
Objetivo general
Diseño de concepto para una propuesta de transporte urbano sostenible dentro de los municipios de Funza y Mosquera en la sabana occidental de Bogota.
ECODRIVECHEVROLET
CONCEPT
FUNZA
Temperatura 14º CAltitud 2548 msnmPoblación 51.808 hab.Información www.funza.gov.co
MOSQUERA
Temperatura 14º CAltitud 2516 msnmPoblación 63.573 hab.Información www.mosquera.gov.co
Actualmente Funza y Mosquera dos muni-cipios de la sabana bogota conurbados entre si, debido a su rapido proceso de expansión y desarrollo, presentan una situación de movilidad interna y externa descuidada debido a demoras en proce-sos y practicas dentro de estos munici-pios.La problematica de movilidad que se espera manejar dentro del rango territorial de estos dos municipios abarca un total de 100.000 habitantes promedio entre los dos municipios. ( estadistica que conjetu-ramos apartir de los censos hechos por el DANE en el año 2005 y 2006 en dichos municipios).A nivel externo como marco de contex-tualización el transporte entre municipios y entre bogota mayoritariamente se realiza apartir de buses intermunicipales que salen cada 30 minutos de las principales estaciones en los respectivos lugares.A nivel interno de cada municipio, actual-mente la cobertura del transporte publico que se maneja no acapara a cabalidad todas las zonas que hacen parte de los respectivos municipios por lo que se puede saber, apartir de la voz de muchos residentes, los cuales tambien comentan el descuido por parte de las respectivas alcaldias de sus municipios.
Otro dato interesante a resaltar y como parametro fundamental de diseño, es la extensión que se contempla entre Funza y Mosquera respectiva, la cual es de 1.27 millas o 2 km aproximadamente.
ECODRIVECHEVROLET
CONCEPT
ECODRIVECHEVROLET
CONCEPT
