NUEVOS ESPACIOS URBANOS POST-MOVIMIENTO MODERNO. 1980-2000

NUEVOS ESPACIOS URBANOS

POST-MOVIMIENTO MODERNO.

1980-2000

FINAL URBANISMO DE LA “CARTA DE ATENAS”

• “EL CUESTIONAMIENTO INTEGRAL DE LOS POSTULADOS URBANÍSTICOS DEL MOMO, LA CRITICA DE LOS MISMOS Y SU ABONDONO SON SIGNOS DISTINTIVOS DE LA “POSTMODERNIDAD”. “Charles Jencks” Postmoderno.

•1961. JANE JACOBS: “MUERTE Y VIDA DE LAS GRANDES CIUDADES”•1966. ALDO ROSSI: “LA ARQUITECTURA DE LA DIUDAD”•1978. COLIN ROWE: “CIUDAD COLLAGE”

•EL DERRIBO EN 1972 DEL CONJUNTO PRUITT-IGOE DE ST. LOUIS CONSTRUIDO POR YAMASAKI EN 1955 DE ACUERDO CON LA ORTODOXIA FUNCIONALISTA, MARCA SEGÚN CHARLES JENCKS, EL “ACTA DE

DEFUNCIÓN” DEL MODELO DE CIUDAD DEL MOVIMIENTO MODERMO.

•LOS RESULTADOS INSATISFACTORIOS DE LAS PROPUESTAS URBANAS DEL MOMO, LLEVARON A PARTIR DE 1980, A PROPUESTAS QUE SENTÍAN LA NECESIDAD DE VOLVER A CENTRAR LA ATENCIÓN DEL URBANISMO EN EL PROYECTO DEL ESPACIO PÚBLICO.

•PRIMERO MEDIANTE LA VUELTA A LOS MODELOS URBANOS TRADICIONALES, BASADOS EN EL TRAZADO DE CALLES Y PLAZAS Y EN EDIFICIOS ALINEADOS A LA CALLE, FORMANDO MANZANAS CERRADAS.

• COLIN ROWE REALIZA EN “CIUDAD COLLAGE”, UNA CRITICA AL MODELO URBANO DEL MOMO: EN EL QUE EL OBJETO, EL EDIFICIO ARQUITECTÓNICO, ES EL ELEMENTO QUE, POR AGREGACIÓN, DEFINE LA CIUDAD

• EL ESPACIO PÚBLICO ES LO QUE QUEDA ENTRE ESTOS OBJETOS, ES UN ESPACIO RESIDUAL, NO ES UN ESPACIO PROYECTADO.

• EN LOS AÑOS 1980-90 PARA RECUPERAR EL ESPACIO PÚBLICO, SE RECURRE A LOS MODELOS URBANOS TRADICIONALES, ASOCIADOS A LA CIUDAD COMPACTA.

• HOY, SABEMOS QUE LA CIUDAD COMPACTA ES MAS SOSTENIBLE.

• LA MANZANA SE UTILIZA DE NUEVO, COMO ELEMENTO MODULAR PARA PROYECTAR TEJIDOS URBANOS EN MALLA, SIMILARES A LOS ENSANCHES DE LA CIUDAD DEL XIX. (ENSANCHE Barna, PLAN BERLAGE Amsterdam, etc)

• EJEMPLOS• RECONSTRUCIÓN DE BERLIN 1984-2000 CON J.P. KLEIHUES.• AMSTERDAM, PROYECTOS VIVIENDAS EN MUELLES DEL ESTE.• PINO MONTANO SEVILLA 1981. A. CRUZ Y A. ORTIZ• VILLA OLIMPICA BARCELONA 1992. O. BOHIGAS-MARTORELL

• NUEVOS ENSANCHES DE MADRID, SANTIAGO, SAN SEBASTIAN. 1980-2000

AMSTERDAM PLANO DE LA CIUDAD. MUELLES DEL ESTE

Puerto Amsterdam Muelles del Este 1 JAVA, 2 KNSM, 3 BORNEO, 4 SPORENBURG

AMSTERDAM MUELLES ESTE JAVA, KNSM, BORNEO, SPORENBURG (Ya construidos)

VARIACIONES SOBRE LA MANZANA CERRADA. CONJUNTOS RESIDENCIALES EN LOS ANTIGUOS MUELLES

• ISLAS DE JAVA Y KNSM, MUELLES DE BORNEO Y SPORENBURG.

EMPLAZAMIENTO EXCELENTE POR SU PROXIMIDAD CENTRO URBANO,SUS VISTAS AL MAR, LA PROXIMIDAD DEL AGUA. FUE ELEGIDO PARA VIVIENDAS, COMO ALTERNATIVA FRENTE A URBANIZACIONES SUBURBANAS, EVITANDO LA HUIDA DE HABITANTES DE LA CIUDAD. 1º JAVA Y KNSM: ALTA DENSIDAD, EDIFICIOS VIVIENDA COLECTIVA EN

FORMA DE MANZANAS +/- CERRADAS CON PATIO CENTRAL EN JAVA Y TRAZADAS CON ÉNFASIS MONUMENTAL en ISLA KSNM.

2º BORNEO Y SPORENBURG: ALTA DENSIDAD (100 viv/Ha) VIVIENDA UNIFAMILIAR, “VIVIENDAS SUBURBANAS DENTRO DE LA CIUDAD”.

-2500 V. 70% ACCESO DIRECTO DESDE CALLES. 50% APARCAMIENTOSSIN INVERSIÓN PÚBLICA. HOLANDA DESDE 1995 NO SUBVENCIONA VIVIENDAS DE NUEVA CONSTRUCCIÓN.

AMSTERDAM ZONA ESTE – KNSM, BORNEO, SPORENBURG

Java IslandEstado del muelle y

de los almacenes, doks, en 1980

Java Island en1990.El muelle limpio después de las demoliciones.

Puerto Amsterdam 2000.

Los antiguos muelles y almacenes han sido

eliminados y sustituidos por nuevos edificios para

servicio a los nuevos usos turísticos, apoyo a viajeros de buques tras-

atlánticos. Hoteles, centro de congresos, etc

ZONA ESTE – ISLA DE JAVA

Vista de conjunto de la Java Island ya construida.

Java IslandModelo Urbano 1992.Maqueta del proyecto.

Las calles son periféricas a la manzana.

Java Island ya construida.Las calles transversales son canales.

Java Island. Vista de una manzana completa.

ZONA ESTE – ISLA DE JAVA- UNA MANZANA

ISLA DE JAVA - EDIFICIO 172 APARTAMENTOS

Edificio de Diener&Diener

1995-2001172 apartamentos.Cliente: Ciudad de

Amsterdam

Edificio de Diener&Diener

1995-2001Fachada posterior.

Patio bicicletasPlanta tipo del edificio.

ZONA ESTE –KSNM, BORNEO, SPORENBURG

KNSM Island 1980

KNSM Island 1990

Plan urbano KNSM Island 1985

KNSM Island. Vista aérea del conjunto

ZONA ESTE – Isla KNSM y muelles Borneo y Sporenburg

KNSM Island 1996

Vista desde Surinamekade del conjunto de KNSM ISLAND

-ISLA KNSM

MANZANA CIRCULAR DE COENEN. VISTA DESDE EL MAR

Edificio de Hans Kollhoff 1989-94

Edificio de Hans Kollhoff. Fachada al muelle.

Espacio central del edificio de Hans Kollhoff

1989 - 94

Edificio de Hans Kollhoff 1989 - 94. Detalles.

Edificio de Bruno Albert. Planta de conjunto-1989-93

Edificio de Bruno Albert 1989-93.

Fachada al puerto.

Calle entre el puerto y edificios. Coches y bicicletas compatibles.

Edificio de Bruno Albert 1989-93.

Vista del espacio circular interior privado.

MUELLES DE BORNEO y SPORENBURG.

Puente metálico entre los dos muelles.

Vista entre muelles Borneo y Sporenburg, desde el puente

-EL PLAN DE ORDENACIÓN ESTÁ INSPIRADO EN LA LÓGICA DE APILAMIENTO DE CONTENEDORES. CONSISTE EN OCUPAR TODO EL TERRENO DISPONIBLE EN LOS MUELLES CON HILERAS DE CASAS unifamiliares de 3 PLANTAS CON ACCESO DIRECTO DESDE LA CALLE, AGRUPADAS EN VOLÚMENES IDENTICOS Y REPETIDOS, SEPARADOS POR PASOS ESTRICTAMENTE NECESARIOS PARA CIRCULACIÓN.

-SE GENERA ASÍ, CON VIVIENDAS UNIFAMILIARES, UN PAISAJE URBANO ANALOGO AL ORIGINAL DE LOS MUELLES, UNA RETÍCULA RÍGIDA Y UNIFORME, DE LA QUE SOLO ESCAPAN 3 VOLÚMENES AUTÓNOMOS, DE EDIFICIOS ALTOS, DOS MANZANAS DE 8 PLANTAS Y EL EDIFICIO LA “SILLA” DE 14 P.

-UNA GRAN FRANJA VERDE, SUPLE EN EL MUELLE “BORNEO” LA AUSENCIA DEL AGUA, EN LAS VIVIENDAS DE LAS ZONAS CENTRALES.

-LAS CASAS BAJAS SON UNA INTERPRETACIÓN LIBRE DE VIVIENDA TRADICIONAL DE AMSTERDAM, FACHADA AL CANAL, REFORMULADA AQUÍ CON CASAS-PATIO EN HILERA Y CUBIERTA DE TERRAZA PLANA.

-LOS VOLUMENES SINGULARES APARECEN HITOS MUNUMENTALES SITUADOS AL AZAR EN LA TRAMA COMPACTA DE CASAS BAJAS, SIMILAR AL CASO DE VENECIA CON VOLUMEN Iglesia del Salv. Paladio.

ZONA ESTE – BORNEO UNIFAMILIARES

ZONA ESTE - BORNEO UNIFAMILIARES

ZONA ESTE – BORNEO – MANZANAS VIVIENDA COLECTIVA

ZONA ESTE – Edificios la Ballena y la Silla

- BORNEO LA “BALLENA” MANZANA VIVIENDA COLECTIVA

Proyecto Frits van Dongen 1995-2001. La ballena.

Proyecto Frits van Dongen 1995-2001. HITO: La Ballena.

Proyecto Frits van Dongen 1995-2001. La ballena.

Willem Jan 1993-1998. Torre residencial -La “Silla”

Willem JanTorre residencial

Willem Jan 1993-1998. Centro comercial y torre residencial

La ballena y la torre residencial.

ZONA ESTE – MUELLE SPORENBURG - CONJUNTO

- SPORENBURG- MANZANA Y VIVIENDAS UNIFAMILIARES

ZONA ESTE – SPORENBURG UNIFAMILIARES

ZONA ESTE - SPORENBURG UNIFAMILIARES

Las viviendas de encargo privado dan directamente al canal

Calle entre filas de viviendas unifamiliares de encargo

Las viviendas frente al canal. Barcas a pie de casa.

Arquitectura de encargo 1996-2000. Clientes privados. Imagen de conjunto de las Viviendas. Volumen-Contenedores

MANZANA SPORENBURG - VIVIENDA COLECTIVA

Proyecto K.van Velsen 1994-1997. HITO MANZANA 8 PLANTAS

Proyecto K.van Velsen 1994-1997

Veemkade desde Javakade

Proyecto MAP Jose Luis Mateo 1995-2000

Proyecto MAP José Luis Mateo 1995-2000

Proyecto Enric Miralles 1996-2000

Proyecto NEUTELINGS 1994-1999

Proyecto Dick van Gamere 1996-1999

Proyecto Heren 5 1999-2001

Proyecto INBO 1998-2000

Proyecto INBO 5

1998-2000

Proyecto KCAP 1994-1998

Proyecto M3H 1994-2000

Proyecto Köther 1994-1999

Proyecto Köther 1994 - 1999

Proyecto Ruimtelab 1998-2000

Proyecto René Heijne 1997-1999

Proyecto Arne Herk 1994-1999

Proyecto Rudy Uytenhaak 1996-2000

Acceso a Piet Heintunnel desde Panamalaan

Oficinas y residenciales Rietlandpark

Boeneokade

Panamalaan

MANZANA EN LA ISLA DEL MUELLE OESTE AMSTERDAM 1997

VIVIENDAS DE LANDTONG ROTTERDAM 1991-97 FRITS VAN DONGEN

NUEVOS ESPACIOS URBANOS POST-MOVIMIENTO MODERNO. 1980-2000

Documents

Transcript of NUEVOS ESPACIOS URBANOS POST-MOVIMIENTO MODERNO. 1980-2000