Objetivos globales Mesa de Movilidad Secretaría técnica Informe del Estado de la Movilidad de la...

Objetivos globales

Mesa de Movilidad Secretaría técnica

Informe del Estado de la Movilidad

de la Ciudad de Madrid 2013

Diciembre de 2014

2

IEM’13

Informe del Estado de la Movilidad de la Ciudad de Madrid 2013

CONSEGUIR UN CONSEGUIR UN SISTEMA DE SISTEMA DE MOVILIDAD MOVILIDAD

Objetivos:

+ SOSTENIBLE

+ COMPETITIVO

+ SEGURO

+UNIVERSAL

++

3

IEM’13


Variación del número de habitantes y del parque de turismos

•El descenso de la movilidad motorizada ha sido más notable dentro de la ciudad de Madrid (-4,2%) que en sus relaciones con el resto de la Comunidad (-2%). Mientras la corona metropolitana ha mantenido en este último año población (+0,2%) Madrid ha visto disminuir el nº de habitantes (-0,8%) •Desde 2007 a 2012, Madrid ciudad reduce su parque de vehículos (-4,1%), aun creciendo en población (+3,2%) y, en la Comunidad el parque crece (+12,9%) y también la población (+10,7%).

Fuente: Bases estadísticas del Ayuntamiento y de la Comunidad de Madrid

99 99 102103 104 103

102 102105

109111 113

115 116117

100,3 101,298,8 97,9

98,0

97,6 96,991,5

100105

109

119122

120 121 123

80

90

100

110

120

130

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

Habitantes ciudad de MadridHabitantes resto de la Comunidad de MadridParque de turismos ciudad de MadridParque de turismos resto Comunidad de Madrid

99 99102 103 104 103 102 102105

109111 113

115 116117

100,3 101,298,8 97,9 98,0 97,6 96,9

91,5

100105

109

119122

120 121 123

80

90

100

110

120

130

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

Habitantes ciudad de MadridHabitantes resto de la Comunidad de MadridParque de turismos ciudad de MadridParque de turismos resto Comunidad de Madrid

4

IEM’13


Oferta y demanda de transporte público (2004= base 100)

•Desde el 2004 la oferta se ha incrementado en un + 18% y la demanda ha bajado en un - 12%•En el último ejercicio la reducción de oferta ha sido de un -5,8% de coches-km mientras la demanda ha caído un -4%

101 101

113

123 127 127 127 124118

102 104 104 10297 95 95

9188

70

80

90

100

110

120

130

2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

Oferta de Transporte público

Demanda de transporte públicoFuente: CRTM

5

IEM’13


Media diaria anual de NO2 (ug/m3)

•Disminución en un tercio de las inmisiones medias de NO2 desde el 2004.

Estaciones que han superado el límite de NO2 horario

Fuente: Area de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid

9 9

3 3

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

2010 2011 2012 2013

55 56 52 5047 46 46 47

4137

0

10

20

30

40

50

60

2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

6

IEM’13


•Aumento del parque “limpio” del transporte público: de un 19% en 2008 hasta un 66% en el caso de la EMT y de un 3,8% a un 23,3% en el caso del taxi.

Flota EMT Flota Taxis


81,0% 78,8% 75,1%67,7%

53,7%

34%

19,0% 21,2%24,9%

32,3% 46,3%

66%

0,0%

10,0%

20,0%

30,0%

40,0%

50,0%

60,0%

70,0%

80,0%

90,0%

2008 2009 2010 2011 2012 2013

Biodiesel-Gasoil GNC, Euro V, Híbridos y eléctricos

2,8% 3,0%

4,7% 6,0% 7,3%1,0% 2,9%

7,8% 12,5% 16,0%

96,2% 94,0%87,5%

81,5% 76,7%

0,0%

20,0%

40,0%

60,0%

80,0%

100,0%

120,0%

2009 2010 2011 2012 2013

GLP/ Gasolina y gas natural Gasolina/ electricidad Diesel

7

IEM’13


•Si en el 2009 las flotas públicas eran responsables del 41,3% de las emisiones de NOx, este porcentaje se ha reducido a un 26,9% en el 2013

Emisiones contaminantes de Nox por tipo de vehículo


43,8

1,17,1 6,7

31,6

9,7

60,1

26,9 4,1

17,6

9,3

0

10

20

30

40

50

60

70

Coches Motos y ciclomotores

Vehículos ligeros

Vehículos pesados

Autobuses Taxis

2009 2013

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